Noul Volkswagen Touareg este complet declasificat. Noul Volkswagen Touareg este complet declasificat Noul Tuareg începe vânzările

Conceptul T-Prime GTE, un model concept de la Volkswagen Auto Group, a impresionat pentru prima dată publicul la Salonul Auto de la Beijing în 2016. Design modern proaspăt, un boghiu modular nou, materiale inovatoare, tehnologia farurilor ambientale, conținut tehnic avansat al cabinei și compartimentul motor nu a lăsat pe nimeni indiferent fanii mărcii și fanii crossover-urilor.

Unul dintre avantajele importante ale conceptului este că a devenit baza pentru cea mai recentă generație a 3-a a volkswagen touareg 2018, precum și prototipul celei de-a 3-a generații a Porsche Cayenne și a unor membri ai familiei Audi. Dezvoltatorii au muncit suficient de mult pentru a aduce următorul model Tuareg de producție la un nou nivel calitativ și au reușit cu adevărat. SUV-ul premium al „poporului” a devenit și mai elegant, mai fiabil și mai perfect. Vom încerca să aflăm cum cea mai recentă versiune a Touareg poate surprinde și mulțumi proprietarilor.

Potrivit producătorului auto, conceptul T-Prime GTE poate fi considerat „unul dintre cele mai avansate crossover-uri din lume”.

Aspect: caracteristici frumoase

Se știe că cea mai recentă generație a modelului se bazează pe cea mai recentă bază modulară MLB 2, unul dintre avantajele căreia este folosirea aliajelor grele, elemente din aluminiu și fibră de carbon. Platforma modulară modernă din punct de vedere tehnologic vă permite să reduceți greutatea și să îmbunătățiți parametrii generali ai corpului. Producătorul raportează că noul Volkswagen Tuareg 2018 va avea următoarele dimensiuni:

• lungimea va fi - 4.801 m;
• în înălțime - 1.709 m;
• lățime - 1.940 m;
• degajare - 0, 201 m;
• și parametrii ampatamentului - 0,195 m.

Silueta caroseriei este atât netedă, cât și rapidă, subliniind notele sportive ale crossover-ului. Partea „față” este practic copiată din concept și este reprezentată de o grilă de radiator cu dungi cromate, o bară de protecție extinsă cu trei prize de aer, optică frontală 3D cu lumini de zi cu configurație C pe LED-uri.

În spatele mașinii, luminile LED, ca și conceptul, curg parțial de la suprafața pupei către părțile exterioare ale caroseriei, funcționând în plus ca lumini de delimitare. Proiectat interesant în noul Tuareg 2018 și bara de protecție spate. O bandă reflectoare roșie se întinde pe toată lungimea sa. Îndeplinește simultan până la 3 funcții:

• decorativ,
• subliniază dimensiunile mașinii în întuneric,
• crește siguranța SUV-ului.

Experții notează că cea mai recentă versiune a Volkswagen Touareg dă impresia de „un SUV mare, de înaltă tehnologie și foarte confortabil”.

Confort interior practic

Esteticii vor acorda atenție finisajelor de înaltă calitate, inserțiilor din aluminiu și lemn, abundenței de piele artificială și naturală în interiorul noului crossover premium de la Volkswagen AG. Practicanții se vor bucura, fără îndoială, de o astfel de noutate precum pilotul automat, a cărui prezență este așteptată în cabina de pilotaj. Și chiar și configurațiile de bază ale lui Tuareg 3 se pot lăuda că au:

• camere retrovizoare,
• modul de conducere pe banda ta,
• sistem de climatizare cu două zone,
• pachet complet de putere.

Însă, spre deosebire de concept, în producția de masă, tuaregul va rămâne un cu 5 locuri, deși unii experți au vorbit despre posibilitatea unei versiuni cu 7 locuri. Cu toate acestea, cabina va avea o izolare fonică bună, precum și cele mai avansate sisteme multimedia.

Potrivit experților, butoanele obișnuite din cabină nu mai sunt în subiect. Toate comenzile importante vor fi executate prin panoul de instrumente Active Info Display activ, care are o diagonală de 12 inchi. Șoferul va avea ocazia să reconfigureze panoul astfel încât să fie prezente doar acele blocuri de care are nevoie atunci când conduce.

Aproape toate operațiunile efectuate de șofer în noul model de producție Volkswagen Tuareg 2018 vor fi efectuate pe această consolă frontală sensibilă la atingere: de la controlul climatizării până la selectarea modurilor de conducere și scaune încălzite. De asemenea, sistemul de control al luminii, care are o unitate separată, va răspunde și la o atingere cu degetul.

Potrivit Volkswagen AG Communications și Product Manager Martin Hube, cabina are o zonă curbă pentru operațiuni interactive. Ajută la transferul cu ușurință a tuturor funcționalităților de pe afișajul multimedia pe panoul de instrumente, alegând funcțiile cele mai necesare utilizatorului. Pictogramele-insigne au fost special concepute mari, astfel încât să fie convenabil să intri în ele cu degetul în timp ce conduci și să nu fii distras de la drum.

Sub capotă: putere fiabilă

Cea mai recentă generație de SUV va primi atât motoare pe benzină, cât și motoare diesel. Tipul de motor va dicta nevoile pieței și ale clienților. În plus, toate motoarele cu ardere internă respectă cele mai recente cerințe de siguranță a mediului.

În plus, premiera principală va fi o instalație hibridă, la fel ca și pe conceptul T-Prime GTE. Este de așteptat ca prețurile pentru un SUV cu o centrală hibridă să fie puțin mai mari. Se știe că hibridul constă dintr-un motor turbo TSI cu un volum de 2 litri și patru cilindri. El este capabil să dea 252 CP. Cu. cu un cuplu de 370 Nm.

Puterea motorului electric este de 136 de cai putere cu un cuplu maxim de 350 Nm. Puterea totală a instalației hibride ajunge la 381 de cai putere cu un cuplu total de 700 Nm. Hibridul va funcționa cu tracțiune integrală 4MOTION și cu o transmisie automată cu 8 trepte.

ICE-urile care funcționează cu combustibili tradiționali sunt reprezentate de o gamă de motoare aspirate care vor fi standard pe seria Tuareg. Va fi un motor diesel V-6 cu un volum de 3 litri și o putere de 270 CP. și un motor pe benzină, de asemenea, cu un volum de 3,0 litri și o putere nominală de 340 de cai putere. De asemenea, vor funcționa în tandem cu tracțiunea integrală și cu o transmisie automată cu 8 trepte.

După cum știți, actuala generație de touareg are următoarele centrale electrice:

Se raportează că Volkswagen Tuareg 2018 este reprezentat de niveluri de echipare, prețuri pentru care nu au fost încă anunțate:

• Tuareg;
• Afaceri;
• Linia R.

Versiunea de serie a tuaregului va fi demonstrată la Salonul auto de toamnă de la Frankfurt, Germania, anul acesta. Este de așteptat ca vânzarea SUV-ului emblematic să apară la sfârșitul anului 2017 - etajul 1. 2018. Conform previziunilor, prețul inițial va corespunde cu aproximativ 3 milioane de ruble. Acum, pe piața rusă, prețurile pentru un crossover sunt în intervalul 2,7 - 4,1 milioane de ruble.

Premiera noului Volkswagen Tuareg 2018-2019 a avut loc pe 23 martie, ca parte a unui eveniment special la Beijing. Nava emblematică a mărcii germane, în timpul tranziției la a treia generație, a pus mâna pe o nouă platformă MLB Evo, a dobândit un design de caroserie mai elegant, a primit un panou digital avansat Innovision Cockpit, a achiziționat o serie de asistenți electronici inovatori și a extins linia. de unități de putere datorită unei instalații hibride construite pe baza unui motor 2.0 TSI 249 cu patru cilindri CP În complex, toate lucrurile noi au făcut din crossover-ul german poate cea mai avansată mașină din punct de vedere tehnic a vremii sale.

Piețele prioritare pentru „al treilea” tuareg vor fi China, Europa, Rusia și Orientul Mijlociu. Totodată, accentul principal este pus pe Imperiul Celest, unde a avut loc prezentarea noului model. În ceea ce privește Statele Unite, aici noutatea va face loc unui crossover full-size, care va primi în curând o modificare cu 5 locuri. Producția noului Volkswagen Touareg va avea loc la o fabrică din Slovacia. La aceeași întreprindere au fost produse două generații anterioare ale modelului, care au vândut aproape un milion de exemplare.

Cumpărătorii europeni vor putea achiziționa noul Tuareg 2018-2019 la începutul acestei veri la un preț de 53,8 mii de dolari. În Rusia, noutatea va fi anunțată în iulie și nu va exista nici un V8 diesel de top, nici o instalație hibridă în specificațiile pentru piața noastră. Costul de bază este probabil de aproximativ 3,4 milioane de ruble. Despre ce surprize specifice pregătește crossover-ul pentru fanii săi, vom vorbi în această recenzie. Pe parcurs vom studia fotografiile, dotarea și prețurile, dotarea și caracteristicile tehnice ale mașinii.

Design luminos și atractiv al corpului

Noul Volkswagen Tuareg, care este ruda cea mai apropiată a acestuia din urmă, se bazează pe o versiune prescurtată a platformei moderne MLB Evo. În comparație cu mașina, modelul de generația a 3-a a crescut în dimensiuni conform așteptărilor: lungimea a crescut cu 77 mm (până la 4878 mm), lățimea a crescut cu 44 mm (până la 1984 mm), ampatamentul a adăugat un pur simbolic 1 mm (2894 mm). Doar înălțimea a scăzut, care a scăzut de la 1709 la 1702 mm (-7 mm).

Dimensiuni caroserie și interioare

În conformitate cu ultimele tendințe, inginerii Volkswagen au maximizat proporția de aliaje de aluminiu în structura generală a caroseriei. Drept urmare, cadrul de putere este realizat în proporție de 48% din acestea, în timp ce restul de 52% sunt oțeluri de înaltă rezistență. Utilizarea pe scară largă a aluminiului a permis crossover-ului să arunce aproximativ 106 kg din masa pre-reforme.

Structura materialelor

După ce a suferit o modernizare profundă, Tuareg a rămas fidel cu sine în ceea ce privește designul exterior, menținând proporții echilibrate și forme stricte, dar în același timp neobișnuit de atractive. Toate editările au fost făcute cu un ochi pe conceptul Volkswagen T-Prime GTE în urmă cu doi ani. De la prototip, versiunea de producție a moștenit, în special, o grilă luxoasă a radiatorului cu ornamente cromate strălucitoare și configurația prizelor de aer pentru bara de protecție față.

Foto Volkswagen Tuareg 2018-2019

Expresivitatea părții frontale a caroseriei este adăugată de noile faruri cu matrice IQ.Light, care asigură prezența a 128 de diode controlate individual în fiecare unitate de iluminat. O astfel de optică poate schimba în mod flexibil direcția și luminozitatea fasciculului de lumină, ceea ce îl face ușor de adaptat la orice condiții de drum. De exemplu, în zonele urbane, când se conduce la viteze mici (până la 50 km/h), fasciculul oferă cea mai largă acoperire posibilă a zonelor adiacente, iar în modul de conducere off-road, fasciculul luminează puternic zona din fața vehiculului. mașină, astfel încât să puteți vedea clar posibilele obstacole.

Optica

Pupa noului crossover este concepută simplu și concis, dar în același timp este decorată cu lumini LED strălucitoare, amplasate parțial pe capacul portbagajului. Acesta din urmă, de altfel, s-a extins aproape pe toată lățimea și are o formă dreptunghiulară optimă. Evident, la configurarea lui s-a luat în considerare în primul rând componenta funcțională.

Noul model de design pupa

Examinând tuaregul dintr-o vedere laterală, experimentezi o adevărată plăcere estetică - ochiul este plăcut pereților laterali musculoși, o zonă puternică a umerilor cu pasaje de roți accentuate, o siluetă sportivă ideală cu proporții armonioase. Pentru a se potrivi cu aspectul brutal, este selectat și modelul de jante din aliaj ușor, a căror dimensiune variază de la 18 la 21 inci (anterior roțile de 17 inci erau standard).

Foto Volkswagen Touareg R-Line

Cabina digitală și viziune pe timp de noapte

Dacă exteriorul Volkswagen Touareg s-a schimbat destul de serios, dar a rămas în general recunoscut, atunci au avut loc schimbări cardinale în cabină, care au permis mașinii să treacă la un nivel de calitate complet nou. Rolul principal în acest salt, desigur, îl joacă noul cockpit virtual Innovision Cockpit, care formează zona de lucru a șoferului și combină două afișaje color - un „tidy” digital de 12 inchi cu o rezoluție de 1920x720 pixeli și un 15- ecran inch al sistemului de infotainment Discover Premium cu o dimensiune de 1920x1020 pixeli.

Interior nou Tuareg

Una dintre finisaje

Deoarece afișajul complexului multimedia principal, situat pe consolă, este întors spre șofer, există o îmbinare între acesta și tabloul de bord, care, totuși, este ascunsă de șofer în spatele jantei volanului. Dacă vorbim despre funcționalitatea sistemului, atunci acesta este, desigur, cel mai bogat - există o aplicație App Connect pentru integrarea ușoară a gadgeturilor (MirrorLink, Apple CarPlay și Android Auto), funcție de încărcare inductivă a smartphone-ului, patru porturi USB ( două în față și două în spate), hotspot Wi-Fi pentru opt dispozitive, serviciu de telefonie Deluxe, navigare cu hărți 3D.

Unele sisteme de bord sunt controlate și prin afișajul central - folosind ecranul tactil, de exemplu, setările sistemului de aer condiționat și ale scaunelor din față sunt modificate. Dar totuși, tuaregii nu au rămas complet fără comutatoare fizice, iar majoritatea dintre ele sunt situate pe tunelul inter-pasageri. De exemplu, există două selectoare circulare pentru selectarea modurilor de șasiu și suspensie pneumatică, precum și o rolă pentru reglarea volumului sistemului audio.

Arhitectura tunelului central

La nivelurile de echipare de top, pe lângă cockpitul digital, crossover-ul primește o serie de alte echipamente avansate și caracteristici de confort. Cumpărătorul va putea conta pe scaune confortabile multi-contur cu antrenare electrică, ventilație și pneumomasaj, control climatic în patru zone, un afișaj de proiecție de 217x88 mm, un acoperiș panoramic mare de 1270 mm lungime și 825 mm lățime, iluminare din spate cu 30 mm. nuante, sistem de sunet Dynaudio cu o putere de 730 wati.

Afișaj head-up

Gama de asistenți electronici a noului Touareg este mai largă ca niciodată. Pentru prima dată, lista de asistenți includea un sistem de vedere pe timp de noapte cu o cameră cu infraroșu. De asemenea, în arsenalul modelului există un pilot automat de plută (Traffic Jam Assist), avertizare de coliziune frontală (Front Assist), menținerea benzii de rulare (Lane Assist), asistent de schimbare a benzii de rulare (Side Assist), asistent de parcare semi-automat (Park Assist) , avertizare de coliziuni repetate (sistem de frânare post-coliziune), protecție proactivă a pasagerilor (protecție proactivă a ocupanților), control al oboselii șoferului (sistem de alertă a șoferului), recunoaștere și afișare a indicatoarelor rutiere (afișare dinamică a semnelor rutiere), asistență la manevrarea cu o remorcă (Trailer Assist).

Al doilea rând de scaune

Interiorul noutății Volkswagen folosește cele mai bune clase de piele, lemn natural, aluminiu și piese cromate. Dezvoltatorii au pregătit trei linii de design - Atmosphere („lume caldă” cu predominanță a lemnului și culorilor naturale), Elegance (interior „tehnic” cu inserții metalice), R-Line (accent pe sportivitate).

Trompă

Rândul din spate de scaune al crossover-ului actualizat a devenit și mai primitor pentru motocicliști datorită unei potriviri ușor corectate. Înclinarea spătarelor de aici poate fi modificată (trei poziții sunt disponibile cu un unghi maxim de 21 de grade), iar scaunele în sine pot fi mutate de-a lungul cabinei cu 160 mm. Compartimentul de bagaje situat în spatele pasagerilor din spate este gata să accepte până la 810 litri de bagaje, adică cu 113 litri mai mult decât capacitatea compartimentului de marfă al mașinii din generația anterioară.

Specificații Volkswagen Touareg 2018-2019

În timpul modernizării, tuaregul și-a pierdut o parte semnificativă din potențialul său pentru toate terenurile. Vehiculul de teren și-a pierdut diferențialul central mecanic, schimbarea treptelor de viteză și blocarea diferențialului din spate. Cu toate acestea, conform producătorului, întregul arsenal a fost puțin solicitat de clienți (versiunea off-road a reprezentat doar 2-3% din totalul vânzărilor). Ca cel puțin o compensație, cumpărătorului i se oferă acum un pachet Off-road cu moduri suplimentare de șasiu off-road, protecție îmbunătățită sub caroserie și un volum al rezervorului de combustibil crescut de la 75 la 90 de litri.

Tehnica Volkswagen Touareg

Capacitatea geometrică de cross-country și garda la sol a mașinii depind direct de tipul de suspensie. Când este echipat cu arcuri standard, garda la sol este de 220 mm, unghiurile de intrare și ieșire sunt de 25 de grade, unghiul de rampă este de 18,5 grade, adâncimea maximă de vad este de 490 mm. După instalarea suspensiei pneumatice, garda la sol poate crește până la 300 mm, unghiurile de intrare/ieșire - până la 31 de grade, unghiul rampei - până la 25 de grade, adâncimea maximă a barierei de apă - până la 570 mm. În prezența porilor pneumatici pentru forțarea celor mai dificile secțiuni, sunt furnizate moduri opționale Off-road (+25 mm până la înălțimea corpului de bază) și Special off-road (+70 mm). Există și niveluri -40 mm (încărcarea/descărcarea portbagajului) și -15 ... -25 mm (manevrabilitate și aerodinamică îmbunătățite la viteze de peste 120 km/h).

Niveluri de reglare a suspensiei pneumatice

Linia de propulsie Volkswagen Touareg de a 3-a generație include următoarele motoare:

• turbodiesel V6 TDI de 3,0 litri (231 CP, 500 Nm);
• V6 TDI diesel „sase” de 3,0 litri (286 CP, 600 Nm);
• V8 diesel de 4,0 litri cu trei compresoare (421 CP, 900 Nm);
• 3.0 litri TSI turbo six (340 CP, 450 Nm).

Toate motoarele sunt cuplate la o transmisie automată ZF cu 8 trepte.

Diesel V6 TDI

În viitor, pe unele piețe (în primul rând chineze), va apărea o versiune hibridă a tuaregului cu o centrală bazată pe un motor pe benzină 2.0 TSI de 249 de cai putere. Un motor electric va funcționa în tandem cu motorul cu ardere internă, iar puterea totală a tandemului va ajunge la 367 CP.

În mod implicit, toate modificările crossover sunt cu tracțiune integrală, cu un ambreiaj cu mai multe plăci. Comutatorul 4MOTION Active Control vă permite să alegeți între cinci moduri standard (Eco, Confort, Normal, Sport, Zăpadă) și patru opționale (Off-Road Auto, Nisip, Pietriș, Off-Road Expert). În ciuda deteriorării capacităților off-road, mașina este gata să asalteze o pantă de până la 60% și să tracteze o remorcă cu o greutate de până la 3,5 tone. Pentru prima dată, Tuareg-ul este disponibil cu un șasiu complet controlat și bare anti-ruliu active cu actuatoare electromecanice.

Foto Volkswagen Touareg 2018-2019

A treia generație a Volkswagen Touareg 2018 a fost așteptată cu nerăbdare de milioane de șoferi din întreaga lume. Concernul german nu numai că a actualizat designul crossover-ului, dar l-a și pus pe o platformă MLB Evo fundamental nouă. Rețineți că versiunea îmbunătățită a mașinii nu a dezamăgit cumpărătorii, în timp ce nivelul ridicat de siguranță, eficiență și umplutura tehnică a tuaregului nu este încă satisfăcător.

Exterior

Noul Volkswagen Touareg s-a dovedit a fi și mai elegant și memorabil, deși dezvoltatorii nu au schimbat radical aspectul vehiculului. Doar partea din față a mașinii a fost serios îmbunătățită, pe care a fost instalată optica volumetrică cu LED DRL. Grila radiatorului a dobândit benzi cromate, iar bara de protecție a fost extinsă și echipată cu trei prize de aer. Partea din spate nu a suferit modificări majore: creatorii au ridicat ușor difuzorul și au „înnobilat” țevile de eșapament.

Noul model a primit următoarele dimensiuni:

• lungime - 4801 mm;
• înălțime - 1709 mm;
• latime - 1940 mm;
• ampatament - 195 mm.
• garda la sol - 201 mm.

Profilul mașinii și-a păstrat contururile rapide și netede, ceea ce a conferit modelului un aspect sportiv. Arcurile largi ale roților, jantele din aliaj și o linie a caroseriei coborâtă spre portbagaj arată solide. O surpriză plăcută pentru viitorii proprietari este configurația de bază bogată a crossover-ului, care include o cameră spate, un sistem de control al benzii, accesorii cu putere maximă și control al climatizării cu două zone.

Interior

Interiorul Volkswagen Touareg 2018 merită să i se acorde o atenție deosebită, deoarece a devenit mult mai luxos și mai bogat. Pentru decorarea interioară au fost folosite materiale de înaltă calitate, inclusiv plastic rezistent la uzură, lemn și aluminiu. Scaunul șoferului este gândit până la cel mai mic detaliu și dotat cu toate dispozitivele necesare pentru monitorizarea situației de trafic și a stării tehnice a mașinii. Panoul de informații din față, situat în spatele volanului cu 3 spițe, conține două cadrane (tahometru și vitezometru), între care este montat un computer de bord de 4,5 inchi.

Cea mai mare parte a panoului central modernizat este ocupată de ecranul sistemului multimedia, iar chiar sub acesta sunt instalate comenzile climatice împreună cu un buton de viteză masiv. Tunelul de transmisie are două suporturi pentru pahare, o serie de butoane suplimentare, o cotieră confortabilă cu un capac cu balamale.

Mașina are scaune conceptual noi, cu spătar adânc și sprijin lateral ridicat. Trei pasageri pot încăpea cu ușurință în rândul din spate de scaune, iar fiecare dintre ei are propriul spătar separat. Dacă este necesar, acest rând poate fi pliat cu ușurință, mărind spațiul liber al portbagajului de la 580 la 1642 litri.

Specificații Volkswagen Touareg 2018

Modelul Volkswagen Tuareg din 2018, al cărui preț este semnificativ mai mic decât cel al principalilor concurenți din acest segment, a primit aceeași linie de motoare pe benzină și diesel. Motoarele au suferit o reconfigurare amănunțită, datorită căreia s-a putut obține o reducere a consumului de combustibil, o dinamică îmbunătățită a accelerației și capacități de viteză. De asemenea, toate motoarele cu ardere internă au fost echipate cu un sistem electronic modern Start-Stop. Principalele caracteristici ale noilor motoare de la Volkswagen sunt prezentate în următorul tabel:

Toate modificările Volkswagen Tuareg 2018, inclusiv versiunea „încărcată” cu un motor de 3,0 litri și sistem de turboalimentare, au primit o cutie de viteze automată cu 8 trepte, suspensie pneumatică independentă și frâne cu disc îmbunătățite. Printre sistemele electronice ale mașinii se numără ABS + EBD, EDS, ASR, ESP și șase airbag-uri. Modelul diesel este echipat cu un convertor catalitic special care a redus consumul de combustibil cu aproximativ 0,5 litri pe ciclul combinat.

Începutul vânzărilor în Rusia și preț

Mulți șoferi interni sunt îngrijorați de întrebarea când va fi lansat noul Touareg. Premiera oficială a noutății este programată pentru Salonul Auto de la Shanghai, care va avea loc în aprilie 2017, după care crossover-ul va fi lansat în producție de serie nu mai devreme de vara aceluiași an. Modelul va ajunge în reprezentanțele din Europa și SUA mai aproape de toamnă, iar o versiune adaptată condițiilor interne de funcționare (dacă există) ar trebui așteptată nu mai devreme de începutul lui 2018. Volkswagen Tuareg, al cărui preț depinde în mare măsură de configurație, îl va costa pe potențialul proprietar de la 2,7 la 3,7 milioane de ruble.

După scandalul cu falsificarea rezultatelor cantității de emisii nocive pe mașinile lor, concernul german încearcă treptat să recâștige încrederea consumatorilor și o poziție de lider pe piața auto. Crossover-ul actualizat Volkswagen Touareg este doar unul dintre puținii pași de succes către câștigarea simpatiei șoferului, deoarece modelul s-a dovedit a fi cu adevărat de înaltă calitate, la modă, demn de atenție.

Video cu noul Volkswagen Touareg:

Ați putea fi interesat de:

Mai multe articole despre „”

Ați observat o greșeală de scriere pe site? Selectați-l și apăsați Ctrl + Enter

Volkswagen Touareg, lansat odată, datorită exteriorului său neobișnuit și interiorului de înaltă calitate, și-a depășit imediat concurenții. De mulți ani, producătorul auto german a lăsat SUV-ul neschimbat, ajustând doar câteva dintre elementele sale de design. Cu toate acestea, de-a lungul timpului, mașina a devenit semnificativ inferioară concurenților săi și mulți fani ai acestui model au vrut să vadă noi idei interesante pentru designul mașinii. Noul Volkswagen Tuareg 2018, fotografiile, echipamentele și prețurile opțiunilor suplimentare ale cărora vor fi discutate în această lucrare, diferă semnificativ de predecesorul său. Mașina a devenit mai puțin „umflată”, mai sportivă. Actualizat și interior, precum și echipamente. Să aruncăm o privire mai atentă la noua ofertă a producătorului auto german.

Germană elegantă și modernă

Specificații

Caroseria nouă Volkswagen Tuareg 2017, a cărei configurație și prețul fotografiei sunt revizuite în acest material, a crescut oarecum în dimensiune:

• Lungimea a fost de 4796 mm.
• Latime 1941 mm.
• Înălțimea a scăzut ușor din cauza acoperișului înclinat de 1709 mm.
• Garda la sol a fost de 201 mm.

În plus, acordați atenție faptului că ampatamentul era de 2893 mm. De aceea există mult spațiu pentru picioare pe al doilea rând. Volumul standard al portbagajului este de 580 litri, prin apăsarea unei taste speciale această cifră crește la 1624 litri. Fotografia, prețul și caracteristicile Tuareg 2018 (model nou) sunt destul de atractive.

Exterior Volkswagen Touareg 2018

După cum sa menționat anterior, mașina a fost schimbată semnificativ. Numim următoarele puncte drept caracteristici:

• Optica a devenit mai mică, la fel și grila radiatorului.
• Bara de protecție are și o priză de aer, în partea de jos a designului sunt prezente faruri de ceață cu diode.
• Protecția din plastic este acolo, dar este bine ascunsă.
• Spatele amintește de generația anterioară, dar caroseria este mai puțin umflată.
• O atenție deosebită a fost acordată țevilor, care au fost realizate cu o formă neobișnuită și cromate.

Noua generație seamănă cu cea anterioară, în timp ce are destul de multe caracteristici proprii.

Interior

Salonul a suferit și modificări:

• Panoul de bord are un afișaj mare.
• Pe consola centrală a fost instalat un afișaj cu o unitate de control.
• Între scaune au realizat o torpilă centrală, pe care au fost amplasate diverse unități de control.

Salonul este destul de atractiv și de înaltă calitate.

Opțiuni și prețuri Volkswagen Tuareg 2018 într-o caroserie nouă

SUV-ul actualizat este disponibil în mai multe opțiuni de echipare:

1 Baza

Versiunea de bază vine cu o mașină cu mai multe motoare și un automat cu 8 benzi. În plus, există versiuni speciale numite Base+. Versiunea obișnuită cu motor de 3,6 litri și 249 CP. costă 2.699.000 de ruble, cea specială este deja de 2.940.000 de ruble. Sunt disponibile două unități de putere diesel de 3,0 litri cu 204 și 244 CP, al căror cost este de 2.999.000 de ruble, respectiv 3.140.000 de ruble.

Toate mașinile sunt furnizate exclusiv cu tracțiune integrală, care este responsabilă pentru sistemul proprietar de distribuție dinamică a cuplului. Sistemul de frânare antiblocare, ESP, EDS este, de asemenea, responsabil pentru siguranță. Asistentul pentru urcarea și coborârea dealurilor va facilita deplasarea în condiții dificile. În plus, mașina este echipată cu un senzor de răsturnare. Nemții au elaborat sistemul de frânare pentru a-i crește eficiența, precum și pentru a reduce consumul de combustibil datorită sistemului de frânare regenerativă.

Pe versiunea de bază sunt instalate jante din aliaj marca R17. Oglinzile retrovizoare exterioare au o funcție de pliere automată și o acționare electrică integrată pentru reglarea poziției. Întregul corp este galvanizat, ceea ce elimină posibilitatea de rugină chiar dacă vopseaua superioară este spartă. Oglinzile exterioare sunt încălzite, iar optica capului a fost gândită, care poate fi acum reglată la condițiile de condus și la intrarea în viraj.

In interiorul cabinei a fost instalata o camera pentru depozitarea diverselor lucruri cu sistem de racire, geamul interior din spate are functie de dimming automat. Este posibil să reglați poziția coloanei de direcție în două direcții. Pe volan există mai multe taste care pot fi folosite pentru a controla funcțiile de bază. Cabina are priza de 12V, iluminare de jos. Scaunele din față au fost echipate cu reglare pe înălțime și suport lombar. Pentru a menține viteza necesară atunci când conduceți în flux, este instalat controlul vitezei de croazieră. Datorită dimensiunii destul de mari a SUV-ului, pot apărea probleme în parcările înguste, pentru a evita ce senzori de parcare au fost instalați.

Mașina poate deschide automat încuietoarea ușii după un accident, precum și poate închide toate geamurile în momentul precipitațiilor datorită senzorului de ploaie instalat. Forța exercitată asupra coloanei de direcție poate fi reglată în funcție de caracteristicile mișcării. În cazul frânării de urgență, semnul de oprire de urgență este activat automat. Volanul, scaunele din față, duzele de spălare sunt încălzite. În cabină au fost amplasate 8 difuzoare, la care este conectat un sistem audio proprietar. De asemenea, este instalat un afișaj multifuncțional.

Pentru o taxă suplimentară, mașina este furnizată cu un pachet de sistem de tracțiune integrală cu blocare a diferențialului spate. În plus, garda la sol a fost mărită cu 15 mm, rezervorul de combustibil a fost mărit cu 10 litri.

2.Afaceri

Versiunea este disponibilă cu motor 3.6 pe benzină, motoare diesel cu 204 CP. si 244 CP la un preț de 3.360.000, 3.470.000 și, respectiv, 3.600.000 de ruble. În plus, cel mai puternic motor diesel este disponibil și într-o versiune extinsă pentru 3.665.000 de ruble.

Pe lângă configurația anterioară, sunt instalate șine argintii de acoperiș, ferestrele sunt întunecate și este instalat un pachet de elemente cromate. În loc de discuri standard, sunt instalate R18, optica capului are un sistem de oprire automată, care elimină posibilitatea consumului de energie în momentul opririi vehiculului.

O caracteristică interesantă este iluminarea spațiului din jurul mașinii cu surse de lumină încorporate în oglinzile laterale. Farurile din spate din această versiune sunt și ele cu diode, multe elemente interioare sunt tapițate cu piele scumpă. Scaunele din față sunt electrice în loc de o unitate de comandă manuală, poziționarea se realizează în 12 domenii de reglare posibile. Rândul din spate poate fi pliat de la distanță, este instalată o cameră retrovizoare cu funcție de marcare pentru a simplifica procesul de parcare. În plus, scaunele din spate au și funcție de încălzire, hayonul putând fi controlat de la distanță. Parbrizul are functie de incalzire, care iti permite sa reduci gradul de givrare atunci cand conduci in conditii meteorologice nefavorabile.

După cum sa menționat anterior, cel mai puternic motor diesel poate veni cu un pachet suplimentar care prevede o creștere a garda la sol și instalarea unui sistem de tracțiune integrală cu funcționalitate avansată. Tot în cabină a fost plasat un afișaj mai bun al sistemului multimedia.

3. Linia R

Este disponibil un SUV cu motor pe benzină, un motor diesel de 204 CP. și 244 CP, al căror preț este de 3.655.000, 3.760.000 și, respectiv, 3.890.000 de ruble. Ca optiuni suplimentare, trebuie remarcate suspensia pneumatica, jantele R19 in stil corporate, un exterior usor modificat si un sistem de navigatie radio.

4. R-line Executive

configuratia maxima este disponibila doar cu benzina de 249 CP. și un motor diesel de 244 CP, al cărui cost este de 4.082.000, respectiv 4.445.000 de ruble. În plus, sunt instalate airbag-uri pentru genunchi, iluminare mai modernă, un sistem de monitorizare a presiunii în anvelope și control al climei în 4 zone. Dimensiunea diametrală a discurilor instalate a fost mărită la R20. Acoperișul are o trapă panoramică, în cabină există un conector USB pentru conectarea diverselor gadget-uri.

Mulți sunt interesați de când va fi lansat noul Tuareg 2018 (foto, preț) în Rusia, deoarece mașina este un concurent serios în clasa sa.