Noul Suzuki Jimny. Program de vânzare finală Suzuki Jimny pentru reciclare

Promoția „Mare vânzare”

Locație

Promoția se aplică numai mașinilor noi.

Oferta este valabila doar pentru vehicule promotionale. Lista actuală și dimensiunea reducerilor pot fi verificate pe acest site web sau de la managerii reprezentanței auto.

Numărul de produse este limitat. Promoția se încheie automat în momentul în care numărul disponibil de mașini promoționale este epuizat.

Promovarea programului de loialitate

Locație- dealer auto „MAS MOTORS”, orașul Moscova, Varshavskoe shosse, 132A, clădirea 1.

Suma maximă de beneficiu pentru o propunere de întreținere în propriul centru de service „MAS MOTORS” este de 50.000 de ruble, la cumpărarea unei mașini noi.

Aceste fonduri sunt oferite sub forma unei sume bonus legate de cardul de fidelitate al clientului. Aceste fonduri nu pot fi încasate sau schimbate în niciun alt mod contra unui echivalent în numerar.

Bonusurile pot fi cheltuite doar pentru:

• Achizitie de piese de schimb, accesorii si echipamente suplimentare in showroom-ul MAS MOTORS;
• Reducere la plata pentru întreținere la reprezentanța MAS MOTORS.

Limitări de debit:

• Pentru fiecare întreținere programată (regulată), reducerea nu poate depăși 1000 de ruble.
• Pentru fiecare întreținere neprogramată (neregulată) - nu mai mult de 2.000 de ruble.
• Pentru achiziționarea de echipamente suplimentare - nu mai mult de 30% din suma de achiziție a echipamentului suplimentar.

Baza reducerii este cardul de fidelitate client emis în salonul nostru. Cardul nu este personalizat.

MAS MOTORS își rezervă dreptul de a modifica termenii programului de loialitate fără a notifica deținătorii de carduri. Clientul se obligă să studieze în mod independent termenii și condițiile de pe acest site.

Promoție „Traducere sau reciclare”

Locație- dealer auto „MAS MOTORS”, orașul Moscova, Varshavskoe shosse, 132A, clădirea 1.

Acțiunea promoției se aplică doar procedurilor de cumpărare a mașinilor noi.

Beneficiul maxim este de 60.000 de ruble dacă:

• o mașină veche este acceptată în cadrul programului Trade-In și vechimea sa nu depășește 3 ani;

• vechea mașină a fost predată în condițiile programului de reciclare de stat, vechimea vehiculului predat nu este importantă în acest caz.

Beneficiul este oferit sub forma unei reduceri a prețului de vânzare al vehiculului în momentul achiziției.

Poate fi rezumat cu beneficiile programelor „Credit sau tranșă 0%” și „Compensare de călătorie”.

Nu puteți utiliza reducerea la programul de reciclare și Trade-In în același timp.

Vehiculul poate aparține unei rude apropiate. Acestea din urmă pot fi considerate: frați, părinți, copii sau soți. Legăturile de familie vor trebui documentate.

Alte caracteristici ale participării la promoție sunt enumerate mai jos.

Pentru programul Trade-In

Valoarea finală a beneficiului poate fi determinată numai după evaluarea vehiculului acceptat în cadrul programului Trade-In.

Pentru programul de reciclare

Puteți participa la promoție numai după ce furnizați:

• certificat oficial de eliminare a standardului de stat,
• documente privind scoaterea unui vehicul vechi din registrul poliției rutiere,
• documente care confirmă proprietatea vehiculului casat.

Vehiculul casat trebuie să fie deținut de solicitant sau de ruda apropiată a acestuia timp de cel puțin 1 an.

Se iau în considerare numai certificatele de reciclare emise după 01.01.2015.

Promoție „Credit sau plan în rate 0%” ”

Locație- dealer auto „MAS MOTORS”, orașul Moscova, Varshavskoe shosse, 132A, clădirea 1.

Beneficiile din programul „Credit sau plan de rate 0%” pot fi rezumate cu beneficiile din programele „Trade-In sau Recycling” și „Travel Compensation”.

Suma finală a beneficiului maxim primit la cumpărarea unui vehicul în cadrul programelor speciale din reprezentanța MAS MOTORS poate fi utilizată ca plată pentru instalarea echipamentului suplimentar în centrul de service al reprezentanței sau ca reducere la o mașină în raport cu prețul său de bază - la discreția reprezentanței.

Rata

Cu condiția emiterii unui plan de rate, beneficiul maxim în cadrul programului poate ajunge la 70.000 de ruble. O condiție prealabilă pentru primirea prestațiilor este mărimea plății inițiale de la 50%.

Planul de tranșă este emis ca un împrumut auto furnizat fără plată în exces în raport cu costul inițial al mașinii pentru o perioadă de 6 până la 36 de luni, dacă în procesul de plăți nu există încălcări ale acordului cu banca.

Produsele de credit sunt furnizate de băncile partenere ale reprezentanței MAS MOTORS, indicate pe pagină

Nu apare nicio plată în exces datorită acordării unui preț special de vânzare pentru mașină. Nu există un preț special fără un împrumut.

Termenul „Preț special de vânzare” înseamnă prețul calculat luând în considerare prețul cu amănuntul al vehiculului, precum și toate ofertele speciale din reprezentanța MAS MOTORS, care includ avantajul la cumpărarea unui vehicul în cadrul programelor de schimb sau utilizare și Compensație de călătorie”.

Alte detalii despre termenii planului de rate sunt indicate pe pagina

Împrumut

Cu condiția ca un împrumut auto să fie emis prin băncile partenere ale reprezentanței auto MAS MOTORS, profitul maxim la cumpărarea unei mașini poate fi de 70.000 de ruble, dacă plata inițială depășește 10% din costul mașinii achiziționate.

Lista băncilor partenere și condițiile de credit pot fi găsite pe pagină

Reducere în numerar pentru promoție

Locație- dealer auto „MAS MOTORS”, orașul Moscova, Varshavskoe shosse, 132A, clădirea 1.

Promoția se aplică numai procedurilor de cumpărare de mașini noi.

Suma maximă a beneficiului va fi de 40.000 de ruble, dacă clientul plătește în numerar la casieria reprezentanței MAS MOTORS în ziua încheierii contractului de cumpărare și vânzare.

Reducerea se acordă sub forma unei reduceri a prețului de vânzare a mașinii la momentul achiziției.

Promoția este limitată la numărul de mașini disponibile pentru cumpărare și se va încheia automat la epuizarea soldului.

Dealerul auto MAS MOTORS își rezervă dreptul de a refuza participantului la acțiune primirea unei reduceri dacă anumite acțiuni ale participantului nu corespund regulilor acțiunii date aici.

Dealerul auto MAS MOTORS își rezervă dreptul de a modifica termenii și condițiile acestei promoții, precum și gama și numărul de mașini promoționale, inclusiv suspendarea timpului promoției prin modificarea regulilor promoției prezentate aici.

Programe de stat

Locație- dealer auto „MAS MOTORS”, orașul Moscova, Varshavskoe shosse, 132A, clădirea 1.

Reducerea se acordă numai la cumpărarea de mașini noi cu atragerea de fonduri de credit de la băncile partenere.

Banca își rezervă dreptul de a refuza emiterea unui împrumut fără a da motive.

Împrumuturile auto sunt oferite de băncile partenere ale salonului MAS MOTORS, indicate pe pagină

Vehiculul și clientul trebuie să îndeplinească cerințele programului de subvenții guvernamentale selectat.

Beneficiul maxim în cadrul programelor guvernamentale de subvenționare a împrumuturilor auto este de 10%, cu condiția ca costul mașinii să nu depășească pragul stabilit pentru programul de împrumut selectat.

Administrația reprezentanței auto își rezervă dreptul de a refuza furnizarea de beneficii fără a da motive.

Beneficiile pot fi rezumate cu beneficiile din programele „Credit sau tranșă 0%” și „Schimb sau reciclare”.

Metoda de plată la achiziționarea unui vehicul nu afectează termenii de plată.

Suma finală a beneficiului maxim primit la cumpărarea unui vehicul în cadrul programelor speciale din reprezentanța MAS MOTORS poate fi utilizată ca plată pentru instalarea echipamentului suplimentar în centrul de service al reprezentanței sau ca reducere la o mașină în raport cu prețul său de bază - la discreția reprezentanței.

Compania Suzuki, ca parte a prezentării oficiale din 5 iunie, a dezvăluit toate informațiile despre noul Suzuki Jimny 2018-2019. SUV-ul celei de-a 4-a generații, care a intrat pe linia de asamblare a fabricii din orașul japonez Kasai la începutul verii, va înlocui mașina celei de-a 3-a generații (caroseria FJ), care este pe piață de aproximativ 20 de ani . Într-o perioadă atât de lungă, mașina a fost actualizată doar de două ori (în 2006 și 2012), și chiar și atunci doar în detalii minore. Așa că fanii modelului așteptau cu mare nerăbdare lansarea „al patrulea” Suzuki Jimny, iar acum au ocazia să evalueze îmbunătățirile aduse.

Imediat am vrut să-i liniștesc pe cei care se temeau că, după o schimbare generațională, Jimny își va pierde calitățile valoroase off-road și va înceta să fie omul onest care a fost încă de la începuturile sale. Deci, acest lucru nu s-a întâmplat și, mai mult, în materie de tehnologie, noul venit a moștenit multe de la predecesorul său. De exemplu, noul Suzuki Jimny 2018-2019 a primit o caroserie cu cadru de tip scară, osii continui cu arc în față și spate, o tracțiune integrală conectată rigid, cu o carcasă de transfer și un reductor. În același timp, SUV-ul japonez a achiziționat nu numai un nou motor de 1,5 litri cu o putere de 102 CP, ci și un echipament electronic mai avansat, care a făcut mașina mult mai confortabilă și mai sigură decât era înainte.

În patria sa, Jimny, pe lângă versiunea cu motor de 1,5 litri, este oferit și într-o modificare cu o unitate subcompactă de 660 cc cu o capacitate de 64 CP. O astfel de variantă în Japonia este numită doar Suzuki Jimny, în timp ce versiunea „mai veche” se numește Jimny Sierra. Vom vorbi despre a doua versiune, pentru că ea va fi exportată, inclusiv în Rusia. Noutatea Suzuki va ajunge la noi pe la începutul anului 2019, iar costul de bază al modelului va fi de aproximativ 1,2 milioane de ruble (prețul pentru actualul Jimny începe de la 1.175.000 de ruble). Pe piața japoneză, prețul noii generații Suzuki Jimny începe de la 1.760.400 de yeni (aproximativ 1 milion de ruble).

O viziune diferită asupra formelor familiare

Prima modernizare majoră din ultimele două decenii nu a afectat foarte mult dimensiunile exterioare ale Suzuki Jimny. SUV-ul este cu 50 mm mai scurt, 45 mm mai lat și 20 mm mai înalt. După toate modificările, dimensiunile caroseriei arată astfel: lungime - 3645 (cu excepția roții de rezervă de pe capacul portbagajului - 3480 mm), lățime - 1645 mm, înălțime - 1725 mm, ampatament - 2250 mm. Traseul roților din față a crescut la 1395 mm, iar spatele - până la 1405 mm. Garda la sol a crescut cu 20 mm, ajungand la 210 mm. Abilitatea geometrică de cross-country a noului Jimny este pur și simplu fantastică: unghiul de apropiere este de 37 de grade, unghiul de ieșire este de 49 de grade, unghiul de rampă este de 28 de grade.

Designerii Suzuki au decis să nu se abată de la linia stilistică corporativă, oferind noului model aceleași forme pătrate care erau caracteristice mașinii anterioare. Cu toate acestea, multe elemente ale caroseriei au fost revizuite - au existat și alte grile de radiator, bare de protecție, oglinzi retrovizoare. Farurile, deși au rămas rotunde, au dobândit o umplutură modernă cu LED-uri.

Fotografie Suzuki Jimny 2019-2020

Partea din spate a mașinii a păstrat un capac portbagaj dreptunghiular practic care se deschide lateral și este folosit pentru montarea roții de rezervă, dar iluminatul din spate a fost supus unei revizuiri amănunțite. De acum, nuanțele laterale de lumină în format compact bloc sunt amplasate în întregime pe bara de protecție.

Design la pupa

Părțile laterale ale corpului lui Suzuki Jimny sunt complet plate, cu o crestătură mică care traversează ușa și conturează arcurile roților. Arcurile în sine sunt echipate cu extensoare masive din plastic și sunt adaptate pentru a găzdui jante din aliaj de 15 inci cu anvelope 195/80 R15.

Setul de vopsea pentru caroserie SUV include opt culori, inclusiv două nuanțe noi - Kinetic Yellow și Jungle Green. Acoperișul poate fi vopsit într-o culoare neagră contrastantă, dacă se dorește.

Finisaje îmbunătățite și echipamente noi

În salonul Suzuki Jimny au avut loc schimbări la scară largă - panoul frontal a primit o arhitectură complet diferită, iar calitatea decorațiunii interioare s-a îmbunătățit semnificativ. În același timp, interiorul, chiar și după toate transformările, pare oarecum rustic și chiar spartan, dar în același timp destul de original, ceea ce, aparent, era ceea ce încercau să realizeze japonezii. Desigur, nu era lipsit de atributele obligatorii ale oricărei mașini moderne - există un volan multifuncțional convenabil, un tablou de bord analog cu un ecran de computer de bord, un centru media cu un ecran tactil de 7 inch (Bluetooth, Apple CarPlay și Android Auto).

Interiorul Jimny actualizat

Lista echipamentelor disponibile pentru model include, de asemenea, optică LED pentru cap și repetoare LED de indicatoare de direcție pe oglinzile laterale, reglare electrică și încălzire a oglinzilor exterioare, climatizare, pornire fără cheie a motorului, scaune față încălzite, tapițerie din volan din piele, cruise control , asistenți la pornire în sus și coborâre, sistem de stabilizare, șase airbag-uri.

Arhitectura de amprentă

Numărul asistenților electronici a crescut semnificativ. Setul standard de sisteme de susținere a siguranței Suzuki include frânarea automată cu detectarea pietonilor, recunoașterea semnelor rutiere, urmărirea marcajelor de bandă, comutarea automată între farurile de fază scurtă și de fază lungă, notificarea începerii mișcării vehiculului din față.

Trompă

Poziția pasagerilor din față ai lui Suzuki Jimny s-a schimbat semnificativ - scaunele au devenit mai largi cu 70 mm, iar punctele lor de atașare au scăzut cu 30 mm. În al doilea rând, din cauza deplasării spătarelor scaunelor, au apărut încă 40 mm în zona piciorului. Dar, la rândul său, acest lucru a afectat negativ portbagajul - capacitatea sa de bază, foarte modestă, de 113 litri, a fost redusă la 85 de litri. În același timp, volumul maxim format cu spătarele spate pliate chiar a crescut, crescând de la 816 la 830 litri (încărcare până la tavan).

Specificații Suzuki Jimny 2019-2020

În timpul modernizării Suzuki, Jimny a primit o nouă centrală electrică - un motor pe benzină K15B de 1,5 litri cu o putere de 102 CP. și un cuplu maxim de 130 Nm. Noua unitate a înlocuit motorul de 1,3 litri cu 85 CP. și 110 Nm. Există două cutii de viteze - „mecanic” cu 5 trepte și „automat” cu 4 trepte. O modificare cu transmisie manuală consumă aproximativ 6,3 litri la 100 km, o versiune cu transmisie automată - aproximativ 6,8 litri.

Motor nou de 1,5 litri 102 CP

Prepusul Jimny rămâne un autovehicul de teren cu drepturi depline datorită prezenței unei structuri de cadru și a unei tracțiuni integrale cu jumătate de normă, cu o punte față conectată rigid. Sistemul AllGrip Pro AWD disponibil în arsenal vă permite să alegeți între trei moduri de conducere - 2H, 4H și 4L. Cutia de transfer este controlată cu ajutorul unei pârghii clasice situată între scaunele din față.

Fundal tehnic

Suspensie

După cum s-a menționat, SUV-ul Suzuki se sprijină pe punțile continue față și spate cu arcuri. Direcția pe baza mecanismului cu role cu vierme este echipată cu un servomotor electric, frânele de tip tambur sunt aplicate în spate.

Fotografie Suzuki Jimny 4 2019-2020

Suzuki Jimny nu este doar un adevărat „ficat lung”, ci și unul dintre puținele „jeep-uri clasice” rămase pe piață: în ciuda dimensiunilor sale modeste, este un SUV cu drepturi depline, cu o structură de cadru, surplome scurte, axe continue. și o tracțiune integrală plug-in ... Prin urmare, dacă nu pe drum, atunci în noroi acest „japonez” este capabil să dea formă unor concurenți mai eminenți, mari și puternici ...

A treia generație a vehiculului mini-tot-teren japonez a luat naștere în toamna anului 1997 - expoziția sa internațională a fost organizată la Salonul Auto de la Tokyo (debutul european al mașinii a avut loc un an mai târziu la Paris). Pe parcursul „carierei” mașinii a fost actualizată de mai multe ori: la începutul anului 2005, a fost „corectată” la interior și s-a modernizat ușor motoarele, iar în vara anului 2012, exteriorul și „apartamentele” au fost transformate, noul echipamentul a fost separat, dar partea tehnică a fost lăsată intactă... iar în primăvară Producția sa a fost finalizată în 2018.

În ciuda diminuării sale și a aspectului ușor „de jucărie”, Suzuki Jimny seamănă cu „jeep-urile reale” în proporții ale corpului și un corp înalt cu șine de acoperiș, o reliefare pronunțată a arcurilor roților, o roată de rezervă suspendată de hayon și stopurile verticale se adaugă la soliditatea sa.

Dar din față mașina arată frumos, dar destul de amuzant - complet lipsit de „aspectul” agresiv al echipamentelor de iluminat, un grătar de radiator cu cinci fante și o „buză proeminentă” a barei de protecție.

În ceea ce privește dimensiunile sale, „Jimny” este foarte compact: are 3695 mm lungime, 1705 mm înălțime și 1600 mm lățime. Ampatamentul mini-terenului nu depășește 2250 mm, iar garda la sol este de 190 mm.

În formă de „luptă”, „japonezul” cântărește între 1005 și 1074 kg, în funcție de modificare.

Interiorul „celui de-al treilea” Suzuki Jimny arată frumos, laconic și strict, dar de modă veche. Acest lucru este valabil mai ales pentru consola centrală, care găzduiește un magnetofon radio cu două din, o unitate de „climă” cu un „glisor” și trei „întorsături” clasice și chei pentru tracțiune integrală. Nu rămâneți în spatele ei și a unui volan simplu cu trei spițe, cu o jantă „plată” și un grup de instrumente extrem de ușor de înțeles.

Decorul SUV-ului este croit din materiale ieftine (deși în versiunile „de top” scaunele sunt împodobite cu piele), dar este realizat cu o calitate superioară.

Mai mult sau mai puțin confortabil în interiorul "" Jimny "doar pilotii din față se vor așeza - au scaune confortabile cu sprijin discret pe lateral și intervale de reglare suficiente. Pe al doilea rând, nu trebuie să vă așteptați la nici un spațiu - există doar suficient spațiu pentru doar câțiva tineri și nici nu îi veți invidia: umpluturile pernei și ale spatelui sunt atât de subțiri încât cadrul se simte prin ele. .

Compartimentul de bagaje al unui SUV în starea „armată” este doar puțin limitat - doar 113 litri. Spătarele „bancii” din spate se pliază în două secțiuni simetrice, crescând stocul de spațiu liber la 816 litri destul de decent. Cu toate acestea, în acest caz, se formează o zonă de încărcare neuniformă cu un „pas” vizibil.

Specificații. Pentru Rusia, a treia „lansare” a lui Suzuki Jimny este prevăzută cu un motor pe benzină - „inima” mașinii este un patru M12AA în linie din aluminiu, cu un volum de 1,3 litri (1328 centimetri cubi) cu doi arbori cu came. , sincronizare cu 16 supape, injecție distribuită MPI, controlată secvenţial prin aprindere și sincronizare reglabilă a supapelor. În arsenalul său - 85 de cai putere la 6000 rpm și 110 Nm de cuplu, care este generat la 4100 rpm.

Implicit, SUV-ul este echipat cu o „mecanica” cu 5 trepte si transmisie cu tractiune integrala, iar contra cost i se ofera o „automat” cu 4 benzi cu functia de a tine treapta.

Sistemul de tracțiune integrală la cele trei uși este organizat conform schemei clasice „Part Time” cu o punte față conectată. Are trei moduri de funcționare: 2WD - toată tracțiunea merge înapoi; 4WD - jumătate din putere merge la roțile din față (funcționează la viteze de până la 100 km / h); 4WD-L - tracțiune integrală cu treapta inferioară cuplată.

Off-road, a treia generație Suzuki Jimny se simte grozav: unghiurile de intrare și de ieșire ajung la 40, respectiv 49 de grade, iar adâncimea vadului forțat este de 450 mm.

Dar în disciplinele „de conducere”, lucrurile nu sunt atât de roz pentru el: SUV-ul maxim câștigă 135-140 km / h, accelerând până la prima „sută” în 14.1-17.2 secunde. În modul de conducere mixt, cele trei uși „mănâncă” de la 7,3 la 7,8 litri la 100 km.

În centrul lui "Jimny" din a treia generație se află un cadru de scară din trei secțiuni, cu care corpul este conectat prin intermediul a opt suporturi din cauciuc-metal. Suspensiile față și spate ale mașinii sunt dependente, cu arc, iar axele continue sunt ținute de deplasare de tije transversale și brațe puternice.

SUV-ul este echipat cu un sistem de direcție cu pinion și cremalieră, în care este integrat un rapel hidraulic. Pentru decelerarea pe trei uși, sunt responsabile discurile ventilate de pe puntea față și dispozitivele cu tambur din spate, completate de ABS implicit.

Opțiuni și prețuri. Pe piața rusă, „al treilea” Suzuki Jimny din 2018 este vândut la nivelurile de echipare JLX (de la 1.155.000 de ruble, suprataxa pentru o mașină automată este de 60.000 de ruble) și JLX Mode 3 (1.259.950 de ruble).

În mod nominal, mașina are două airbaguri, ESP, ABS, aer condiționat, tapițerie din scaune din material textil, scaune față încălzite, faruri de ceață, servodirecție, două geamuri electrice, pregătire audio pentru două difuzoare și jante din oțel de 15 inci. Iar versiunea „JLX Mode 3” „prezintă în plus” scaune și volan tapitate din piele + șine de acoperiș argintii.

Privind interiorul acestui mic Jeep, îți dai seama că a fost dezvoltat cu adevărat în Țara Soarelui Răsare. Laconism, frumusețe și funcționalitate, întruchipate într-un singur loc - așa este în japoneză. În acest caz, în salonul Suzuki Jimny, care este capabil să vă surprindă plăcut cu cel mai înalt nivel de confort și o atmosferă prietenoasă. Scaunele sport oferă confort pe tot parcursul călătoriei, în timp ce sistemul modern de aer condiționat creează condiții optime nu numai pentru șofer, ci și pentru fiecare pasager.
Există mult spațiu în interiorul mașinii cu trei uși, pentru care merită să mulțumim dimensiunile deloc de jucărie:

• lungime - 3,7 m;
• înălțime - 1,7 m;
• latime - 1,6 m;
• dimensiunea ampatamentului - 2,2 m;
• portbagaj - 324-816 litri. (cu canapeaua din spate pliată)

Tracțiunea integrală plug-in, garda la sol de 190 mm și portbagajul spațios fac din acest model o opțiune excelentă pentru călătorii.

Motor

Mașina este propulsată de un motor pe benzină din aluminiu cu sistem de injecție multipunct și consum redus de combustibil la 100 de kilometri. Unitatea cu patru cilindri, 16 supape, conformă cu standardele Euro-5, dezvoltă până la 85 de litri. cu. și este combinat cu o transmisie manuală cu 5 trepte sau cu o transmisie automată cu 4 trepte. Volumul motorului, care garantează o accelerație puternică până la 100 de kilometri pe oră, este de 1328 cm3.

Echipament

Cucerește durul off-road rusesc cu noul Suzuki Jimny! În acest scop, el are toate echipamentele necesare:

• ușă spate cu acționare electrică;
• set de airbag-uri;
• ABS și ESP;
• sistem audio;
• optica anti-aburire;
• lunetă încălzită;
• scaune fata incalzite
• etc.

Pentru informații despre prețuri și nivelurile de ajustare pentru Suzuki Jimny 2019, consultați site-ul nostru web! Toate modelele de mașini ale mărcii japoneze Suzuki sunt în catalogul nostru.

Vânzarea Suzuki Jimny la reprezentanța auto „Centrală”

Este foarte ușor să devii astăzi un cuceritor de drumuri! Cumpărați Suzuki Jimny nou de la un dealer autorizat din Moscova vă va ajuta:

• împrumut auto la o dobândă minimă;
• rate fără dobândă;
• promotii si reduceri;
• Sistem de schimb;
• program de reciclare pentru autoturisme second hand.

Cumpărarea unei mașini noi nu a fost niciodată atât de accesibilă!

Noul Jimny rămâne în același timp drăguț și brutal, un SUV cu cadru onest, cu suspensie dependentă de două osii solide și o carcasă de transfer cu roți pe șenile. Nu au experimentat cutii de viteze noi, lăsând manualul precedent cu 5 trepte și o automată modestă cu 4 trepte după standardele moderne, care sunt adaptate noului motor de 1,5 litri, care este principala inovație a schimbării de generație. Frâne pe disc față, tambur spate, care este și un pic de modă veche, poate totul de dragul fiabilității. Indiferent, Jimny 2018 a ajuns la mulțisisteme moderne de siguranță și confort, dintre care multe au devenit debutul pentru marca Suzuki.

Când primul Jimny a debutat în 1970, a fost o capodopera a tehnologiei 4WD de la Suzuki. Jimny este singurul SUV autentic care este mic și ușor, dar păstrează totuși capacitatea necinstită de care au nevoie profesioniștii. Au trecut două decenii de când a treia generație a debutat în 1998 și astăzi Jimny a evoluat într-o a patra generație în istoria sa de aproape 50 de ani.

Noul Suzuki Jimny este acum și mai funcțional și mai practic atât în ​​aspect cât și în performanță, întruchipând pe deplin spiritul predecesorilor săi îndrăgiți și conceptul său central de a fi „singura lumină mică 4WD”. Noul Suzuki Jimny 2019 combină simplitatea, frumusețea funcțională și tehnologia SUV-ului cu drepturi depline, care va atrage atât pasionații de off-road, cât și șoferii din oraș.

ASPECT PRACTIC

Robust și simplu, corpul cutie al lui Jimny își exprimă capacitatea și fiabilitatea off-road și contribuie la conștientizarea situației șoferului. Stâlpi mai verticali și o capotă mai plată îmbunătățesc vizibilitatea de la parbriz, în timp ce geamurile încorporate ale șoferului și pasagerului sporesc vizibilitatea de la geamurile laterale. Grila frontală neagră și simplă accentuează farurile rotunde, în timp ce jantele de 15 inchi din aliaj metalic de culoare închisă accentuează exteriorul puternic.

Alte caracteristici exterioare includ benzi de scurgere pe marginea acoperișului care împiedică pătrunderea apei în habitaclu atunci când ușa este deschisă sau închisă; extensiile arcurilor de roată și pragurile laterale protejează corpul de așchiile de piatră; și stopuri asamblate în partea de jos a barei de protecție pentru a simplifica designul, care contribuie, de asemenea, la deschiderea mai largă a hayonului.

CULORILE SUZUKI JIMNI

Opt culori exterioare, inclusiv două culori noi concepute exclusiv pentru noul Jimny: vizibilitate ridicată „Kinetic Yellow” concepută pentru a rezista vremii nefavorabile sau lucrărilor dificile pe șantierele de construcții, precum și vizibilitate redusă „Jungle Green” care se amestecă cu peisajul natural.

INTERIOR FUNCTIONAL

Simplu, practic și simplu, fiecare detaliu este proiectat meticulos pentru a crea un interior frumos, dar funcțional. Interiorul frumos negru nu are culori sau ornamente fanteziste pentru a minimiza distragerea atenției și a permite șoferului să se concentreze asupra manevrelor vehiculului. Liniile orizontale definite de tabloul de bord și liniile verticale definite de grupul de contoare și panourile consolei centrale ajută șoferul să recunoască unghiul vehiculului pe teren accidentat și montan.

Totul în jurul șoferului și al pasagerului din față este construit pentru uz profesional. Construit pentru o durabilitate fără griji, tabloul de bord și piesele cu granulație din jur sunt rezistente la zgârieturi și pete, în timp ce mânerul și întrerupătoarele sunt ușor de manevrat, făcându-le ușor de manevrat în afara terenului sau purtând mănuși. Contoarele, montate în carcase cubice, sunt întotdeauna iluminate pentru o vedere clară în off-road, deoarece vehiculul trece frecvent între zonele luminate de soare și cele umbrite. La niveluri mai ridicate, mașina poate fi echipată cu un sistem audio intuitiv, cu un ecran tactil de 7 inci și suport pentru redarea audio de pe smartphone-uri prin Bluetooth®. O listă completă de opțiuni și opțiuni de personalizare poate fi găsită în pdf oficial.

COMPARTIMENT PENTRU BAGAJ

În ciuda portbagajului modest, cu o capacitate mai mică de 100 de litri cu pasagerii din spate, acesta poate fi extins prin glisarea scaunelor din spate pentru a crea un portbagaj de 352 de litri care este cu 53 de litri mai mult decât predecesorul său. Cu scaunele complet rabatate, va fi posibil să se obțină un volum util în regiunea unui metru cub.

Scaunele din spate și garniturile au fost proiectate meticulos pentru a crea o suprafață plană și pentru a crește lățimea de depozitare și sunt, de asemenea, acoperite cu plastic pentru a îndepărta cu ușurință murdăria și petele. Există cinci găuri pentru șuruburi pe fiecare parte sub ferestrele pătrate, precum și patru găuri pentru atașarea cârligelor în jurul podelei pentru utilizarea flexibilă a portbagajului.

FIABILITATE NECOMMIS

SUV-urile autentice trebuie să fie suficient de rezistente pentru a rezista în cele mai dure condiții. De la construcția cadrului până la motorul său de 1,5 litri, noul Suzuki Jimny este construit pentru aventuri dure pe șosea. Cadrul cu rigiditate ridicată și rezistență la torsiune oferă o călătorie mai confortabilă și mai fiabilă pe șosea, în timp ce un amortizor de direcție montat în față minimizează vibrațiile și reculul pe volan. Fie că explorează jungla urbană, călătorește pe calea bătută sau conduce spre necunoscut, Jimny va satisface cu siguranță mințile aventuroase ale aventurierilor.

OPORTUNITĂȚI OFF-ROAD

Suzuki Jimny include patru ingrediente principale pentru un off-road serios - un cadru de scară, trei colțuri, o suspensie a axului cu arc spiralat în 3 puncte și o tracțiune integrală cuplată rigid cu trepte reduse în cutia de transfer. Conceput pentru profesioniști, acesta dispune de sistemul de tracțiune integrală ALLGRIP PRO de la Suzuki.

Cadrul scării oferă o bază solidă pentru componentele suspensiei atunci când mergeți în teren și ajută, de asemenea, la protejarea caroseriei vehiculului pe suprafețe accidentate. Pentru noul Suzuki Jimny, au fost adăugate o „structură în X” și două cruci suplimentare pentru mai multă întărire și rigiditate la torsiune.

SUZUKI JIMNI 2018-2019 OFF-ROAD

Jimny este echipat cu suspensie dublă pe osie solidă, atât față, cât și spate, care înflorește atunci când conduceți pe teren accidentat, permițându-vă să navigați chiar și pe drumuri denivelate. Când o anvelopă este împinsă în sus de un obstacol, anvelopa care trece pe cealaltă parte este împinsă în jos, asigurând o tracțiune excelentă pe suprafețe neuniforme.

Unghiul larg de rampă de 37 de grade (+ 2), unghiul de rampă de 28 de grade (-4) și unghiul de ieșire de 49 de grade (+ 23) îi permit lui Jimny să negocieze obstacole și dealuri abrupte fără a zgâria bara de protecție sau corpul inferior. Când două roți în diagonală una din cealaltă pierd tracțiunea, controlul tracțiunii LSD frânează automat roțile care alunecă pentru a redistribui cuplul către cealaltă parte și pentru a permite mașinii să câștige tracțiune. Acest sistem îi permite lui Jimny să iasă de pe suprafețele alunecoase, precum și să se simtă încrezător pe drumuri cu umflături variabile.

MOTOR DE 1,5 LITRI

Primul motor de 1,3 litri a fost înlocuit cu un motor de 1,5 litri care oferă mai mult cuplu la toate turațiile, în ciuda faptului că este mai mic. Noul motor este cu 15% mai ușor decât cel înlocuibil, ceea ce contribuie la îmbunătățirea eficienței consumului de combustibil și are un cuplu suficient (130 Nm) în partea inferioară, ceea ce îmbunătățește manevrabilitatea, mai ales atunci când conduceți off-road, unde sunt adesea necesare turații mici.

CUTII DE CAMIOANE

Transmisia manuală cu 5 trepte are rapoarte de transmisie optimizate pentru noul motor și oferă o eficiență mai bună a consumului de combustibil. Maneta schimbătorului de viteze a fost reproiectată pentru a reduce vibrațiile și pentru a oferi un feedback mai precis la schimbarea vitezelor. Transmisia automată cu 4 trepte a fost, de asemenea, reproiectată pentru a oferi mai puține fricțiuni și o economie de combustibil mai bună. Pentru o mai ușoară manipulare, modelul de schimbare a vitezei a fost schimbat de la tipul anterior de grilă la o linie dreaptă.

SECURITATE

Noul model Jimny are 6 airbaguri, cu 4 mai mult decât predecesorul său. Suzuki Safety Support este tehnologia de siguranță preventivă Suzuki care ajută șoferul să evite accidentele și îl ajută pe șofer să rămână calm în timpul conducerii zilnice. Folosind doi senzori (DSBS), dacă sistemul detectează că există riscul de coliziune cu un vehicul din față sau cu un pieton, acesta emite un avertisment sonor și vizual, crește forța de frânare sau aplică frânare puternică, după caz, pentru a evita o coliziune sau reduce daunele. Alte caracteristici ale sistemului includ avertizarea de ieșire a benzii de circulație și urmărirea semnelor (o primă pentru Suzuki), avertizarea de ieșire a benzii de circulație și comutarea automată între fasciculele de întâlnire și cele lungi pentru o conducere confortabilă pe timp de noapte.

PE O NOTĂ

Există o versiune pentru piața internă din Japonia, cu un motor turbo cu 6 cilindri cu 660cc cu 64 de cai putere și cuplu de 94 Nm, care se încadrează în categoria cu taxe reduse. Pe plan extern, acest model poate fi recunoscut prin arcurile de roți lipsă, mașina are o pistă mai mică, dar roți mari de 16 inci. De fapt, acesta este originalul Jimny din Japonia, iar versiunea noastră de export este vândută acasă sub numele de Suzuki Jimny Sierra.

Producția și vânzările Suzuki Jimny în Japonia au început deja cu un preț de 15.000 de dolari, iar mașina va ajunge în Rusia abia în 2019 și pe baza prețului actual de 1,2 milioane de ruble pentru un model din 2012 cu un motor de 1,3 litri, se poate presupune că noua generație cu un motor de 1,5 litri va costa până la un milion și jumătate de ruble. Și în ciuda prețului exorbitant, comparabil cu crossover-urile cu două clase mai mari sau trei Lada 4x4 Urban