Un design neobișnuit, emoțional, un interior spațios confortabil, cu o compactitate generală a mașinii, caracter practic și un consum redus de combustibil fac din Chevrolet Spark o mașină cu adevărat de oraș. Extern, hatchback-ul are un design excentric. Totul din exteriorul mașinii pare a fi subordonat principiului principal - minimalismul și compactitatea. Designul neobișnuit al farurilor adaugă un zâmbet Chevrolet Spark. Culorile strălucitoare ale caroseriei și ale interiorului subliniază și mai mult unele „distracții” în aspectul mașinii.
Ceea ce face din hatchback un adevărat locuitor al orașului este agilitatea sa. Printre blocajele de trafic și străzile aglomerate ale unei metropole mari, se simte ca un pește în apă. Dimensiunile mici vă permit să vă parcați mașina practic oriunde. Vreau să vorbesc despre interior doar cu adjective. Ergonomic? Confortabil? Spațios? Practic? Răspunsul la fiecare dintre întrebări este același „da”. Când te uiți la salon, ai senzația că totul este la locul său și nu este nevoie să scazi sau să adaugi ceva. Toate detaliile sunt atât de gândite și atât de armonios combinate, încât se dă involuntar impresia unei mașini de „jucărie”. Scaunul din spate găzduiește confortabil trei persoane. Un tavan suficient de înalt în partea din spate a mașinii oferă o călătorie confortabilă pasagerilor. Instrumentele de bord de pe consola centrală se potrivesc cu culoarea tapițeriei. "Toy" este echipat cu 1 litru. motor cu 68 CP Transmisia automată are 4 trepte. Volumul portbagajului de 170 de litri. găzduiește în liniște tot ceea ce un locuitor al orașului poate avea nevoie pe drumul de acasă la serviciu sau la magazin. Dacă se dorește, capacitatea de încărcare a portbagajului poate fi mărită de 4 ori prin îndepărtarea scaunelor din spate. Opțiuni Sparka standard: servodirecție, geamuri electrice, airbag-uri, sistem audio încorporat. Hatchback-ul mic, dar agresiv, este foarte economic: doar 6 litri la 100 km. Spark este un pionier în izolarea fonică - primul din clasa sa care combină caracteristicile bune de funcționare cu niveluri scăzute de vibrații și zgomot.
Chevrolet Spark 2013 (Chevrolet Spark) este echipat cu toate sistemele clasice de siguranta, acesta este ABS, acesta este sistemul de prindere a scaunului pentru copii Isofix, acesta este un cadru puternic care ofera siguranta suplimentara in caz de coliziune, acestea sunt centurile de siguranta pasive. Chevrolet Spark este protejat de furt de un imobilizator.
Puteți cumpăra un Chevrolet Spark nou de la dealerii oficiali ai companiei Chevrolet.
Foto Chevrolet Spark 2013
Video Chevrolet Spark 2013
Chevrolet Spark 2013 este o mașină mică tipică, ieftină, cu tracțiune față. Suspensia mașinii MacPherson, acționarea este pe perechea de roți din față. Frâne spate - tambur. Este asigurată servodirecția electrică. Scânteia funcționează cu o rezistență redusă a anvelopelor, ceea ce crește semnificativ kilometrajul.
Producătorul ia foarte în serios siguranța consumatorilor săi. Chevrolet a inclus în registrul de siguranță caracteristici care se găsesc în cea mai mare parte în mașinile de gamă medie. Spark 2013 este echipat cu un sistem de control al stabilității (StabiliTrak) și frâne antiblocare. Există zece airbag-uri standard, inclusiv airbag-uri laterale frontale și airbag-uri frontale pentru genunchi. Spark are și OnStar pentru situații de urgență pe drum.
Chevrolet Spark din 2013 este cel mai mic și mai ieftin model Chevrolet din Statele Unite ale Americii. După toate modificările, Spark oferă o economie de combustibil și o agilitate și mai mare. Scaunele vehiculului oferă mult mai multă flexibilitate în comparație cu alte mașini mici.
Spark este un vehicul excelent, ideal pentru uz urban. Datorită dimensiunilor reduse, Chevrolet Spark este foarte popular printre reprezentanții jumătății slabe a umanității. Acest model este iubit pentru natura sa nepretențioasă, eficiența ridicată și un exterior interesant. Spark are multe calități pozitive care au un efect benefic asupra creșterii vânzărilor acestui model. Motorul mașinii, în ciuda dimensiunilor sale destul de modeste, oferă o putere bună.
Una dintre domeniile în care este angajată compania americană Chevrolet este producția de vehicule adaptate condițiilor urbane. Mașinile necesită o abilitate excelentă de traversare pe străzi aglomerate, manevrabilitate și consum redus de combustibil. Un astfel de model este Chevrolet Spark. Pentru prima dată, mașina a fost eliberată în 2010. Atunci General Motors a votat printre trei evoluții conceptuale. Spark a devenit câștigătorul și a fost pus în producția de masă. Peste 2 milioane de fani au votat pentru asta.
Chevrolet Spark 2013 este vândut în principal ca un hatchback. Acest lucru nu este surprinzător, deoarece principalul avantaj al modelului este dimensiunea sa compactă. Mașina are forme umflate care seamănă cu un mic gândac. Materialele foto și video vor oferi o idee generală despre capacitățile vehiculului, dar este necesară o testare sau o revizuire pentru o cunoaștere mai detaliată.
2013 Chevrolet Spark Review
În ciuda dimensiunilor sale mici, mașina are cinci uși. În mașinile compacte din clasa A, pur și simplu nu are egal. Principalul concurent al acestui puști este considerat a fi Kia Picanta, dar nu face față modelului Chevrolet și în ceea ce privește caracteristicile tehnice. Este mai bine să începeți inspecția exterioară din fața carcasei. Caroseria din această zonă are curbele blânde, atât de caracteristice mașinilor sub marca Chevrolet. Farurile uriașe sunt izbitoare. Se pare că găzduiesc reflectoare reale. Ele curg lin într-o grilă falsă a radiatorului, împărțită în două secțiuni. Între ele, o cruce aurie de dimensiuni impresionante cu un cadru metalic este standard - sigla producătorului.
Din lateral, modelul arată chiar puțin bland. Absolut fără inserții sau accesorii. Inginerii au considerat că alegerea cumpărătorilor va determina în continuare caracterul practic al mașinii, astfel încât designul poate fi oarecum neglijat. Cu toate acestea, se poate nota ștampilarea generală a arcurilor roților. Ușile ocupă aproape întreaga margine laterală. Linie de sticlă neobișnuit de înaltă, care limitează parțial vizibilitatea. Nu există mâner pe ușile din spate. Acoperișul are forma unei cupole și se îmbină lin în partea din față a carenei. În spatele ei, dimpotrivă, se termină brusc.
Ceea ce este o problemă majoră cu Chevrolet Spark sunt roțile. Este pur și simplu imposibil să ne gândim la mai multe roți miniaturale. Anvelopele de dimensiunea 13 cu anvelopele 155 / 80R13 sunt considerate standard. Nici alternativa sub formă de discuri 155 / 70R14 nu aduce prea multe beneficii. În cazuri rare, sunt incluse anvelopele de dimensiunea 15. Un alt dezavantaj este considerat pe bună dreptate hayonul. Are o formă incomodă, cu o deschidere îngustă. Cota leului din pupa este ocupată de tehnologia de iluminare generală. Este închis cu capace transparente.
Chevrolet Spark hatchback 2013 se caracterizează prin următoarele dimensiuni:
- Lungime - 3650 mm;
- Latime - 1600 mm;
- Înălțime - 1520 mm;
- Ampatament - 2370 mm;
- Clearance - 140-150 mm.
Culorile standard pentru model sunt alb, roșu aprins. Smalțul metalic va costa încă 7.000 de ruble. Mulți șoferi au întrebarea unde este asamblat acest vehicul compact. Chevrolet are mai multe fabrici în întreaga lume, dar, potrivit reprezentanților companiei, Spark este produs direct în America și Coreea. Experții recomandă să cumpărați o protecție anticorozivă suplimentară pentru partea inferioară și compartimentul motorului atunci când comandați o mașină.
În ciuda dimensiunilor compacte ale mașinii, interiorul Chevrolet Spark este destul de spațios. În lățime ajunge la un metru și jumătate, astfel încât oamenii mari nu vor fi deosebit de confortabili în el. Scaunele sunt concepute pentru bărbați și femei de înălțime și construcție medie. Pe spate vor fi cazați două persoane și eventual un copil.
Scaunele din rândul din față sunt mici, dar foarte confortabile. Este demn de remarcat faptul că inginerii au neglijat sprijinul lateral al caroseriei, astfel încât șoferul și pasagerul din față simt ușor disconfort la virare. Setul complet include reglarea verticală a coloanei de direcție și încălzirea încorporată.
Conducerea unui Chevrolet Spark nu este ușoară, mai ales pentru șoferii începători. Cutia de viteze se sprijină pe coapsa piciorului drept, îngreunând astfel accesul la pârghie. Situația este similară cu genunchii. Abia ajung la fundul consolei și al volanului. Tabloul de bord este realizat în stil de motocicletă. Cele două raze mari ale turometrului și vitezometrului sunt accentuate de ecranul computerului de bord. Volanul are un diametru mare și un material de finisare durabil, ceea ce este tipic pentru toate modelele Chevrolet. Cotierele de pe uși sunt montate prea sus, deci este incomod să puneți mâinile pe ele. Încuietorile nu se potrivesc perfect cu cadrele. Din această cauză, frunzele se închid cu un zgomot metalic caracteristic.
Amplasarea panourilor de control pentru aer condiționat și sistem audio nu ridică obiecții. Numărul de butoane este minim, recunoașterea simbolurilor nu este dificilă. Iluminarea de fundal a ecranelor sistemului informațional are o nuanță albastră moale. În general, opționalitatea consolei centrale este satisfăcătoare.
Spre surprinderea experților, în rândul din spate există mai mult decât suficient spațiu pentru picioare. Spațiul pentru cap este mai rău. Capacitatea primară de încărcare a Chevrolet Spark este de 170 de litri. Rândul de scaune din spate se rabatează pentru a forma un raft plat pentru depozitarea bagajelor. Aceste acțiuni măresc volumul portbagajului la 994 litri.
Materialele pentru finisajul interior sunt din plastic ieftin și gri pentru a înlocui pielea. Cu toate acestea, interiorul arată decent și solid. Acest lucru se realizează cu inserții multiple din aluminiu. Astfel de elemente se găsesc în uși, pe consolă și pe panoul de control al climatizării. Izolarea fonică este, de asemenea, considerată un dezavantaj. Pasagerii și șoferul aud funcționarea mecanismelor motorului, scârțâituri ale arcurilor roților și sărituri de pietre sub roți. Conducerea off-road va fi o adevărată provocare.
Specificații
Actualizat Chevrolet Spark 2013 construit pe platforma General Motors DAT cu următoarele detalii caracteristice:
- Suspensia din față este de tip independent;
- Suportat de standurile MacPherson;
- În spate, sistemul este reprezentat de un fascicul de torsiune;
- Frânele din spate sunt cu tambur, iar cele din față sunt cu disc;
- Distanța minimă de frânare.
Numărul de opțiuni pentru unitățile instalate pe Chevrolet Spark, ca și înainte, este de doar două. Ambele motoare sunt motoare pe benzină cu patru cilindri.
Primul este un motor slab, de un litru, cu 68 de cai putere. Transmisia este reprezentată de un manual cu 5 trepte. Îl înlocuiește cu o automată cu 4 trepte. Modelul ajunge la o sută în 15-17 secunde. Viteza maximă nu depășește 150 km / h. Consumul de combustibil este foarte mic, și mai exact, în oraș - 7,5 litri, în timp ce pe autostradă - 5 litri. Această versiune a unității este potrivită pentru iubitorii de conducere liniștită și sigură. De asemenea, este demn de remarcat faptul că, de fapt, Chevrolet Spark are nevoie de aproximativ 8 litri în oraș, iar în sezonul de iarnă de toți 9.
Mașinile mici au fost întotdeauna populare, deoarece oferă proprietăților avantaje pe care nicio altă clasă nu le poate oferi. Producătorul nici măcar nu trebuie să facă publicitate mașinii și să se angajeze în poziționarea sa densă pe piață, deoarece concurența nu este atât de mare. Cea mai bună reclamă va fi un bebeluș viu colorat, cu un design frumos care conduce de-a lungul unui bulevard aglomerat.
Acesta este modul în care noul Chevrolet Spark se mută în masă - una dintre aparițiile de profil din ultimii ani pe piața rusă. Mașina mică este un „coleg de clasă” al fratelui său în preocupare - legendarul Daewoo Matiz. Aproape aceeași bază, motoarele native și o mulțime de echipamente tehnice obișnuite fac ca aceste mașini să fie similare, dar nu le pot numi la fel. Spark a depășit cu mult primul său concurent.
Designul este un punct culminant în micul Chevy
Americanii se referă cu afecțiune la una dintre mărcile lor preferate ca Chevy, așa cum se referă la marile SUV-uri, sedanuri executive și sport care sunt populare pe piața lor. Avem un astfel de nume perfect pentru noul reprezentant al clasei A.
De îndată ce primele fotografii ale Chevrolet Spark au apărut în rețea, experții au început imediat să prezică prăbușirea acestuia pe piața rusă. Dar gândirea americană de marketing a câștigat - mașina a ieșit în masă exact atunci când era cazul. Încă de la începutul vânzărilor, designul luminos și cele mai non-soluții standard din salon au devenit motivul creșterii rapide a popularității.
Dacă descrieți apariția bebelușului în mai multe teze, ar trebui să arate astfel:
- culori luminoase și vesele ale corpului;
- caracteristici interioare clare și impetuoase;
- corp vizual înalt;
- lipsa de percepție a mașinii ca un participant defect la mișcare;
- un salon interesant și vesel cu o varietate de decizii îndrăznețe.
Astfel de caracteristici ale unei mașini îndrăznețe funcționează în loc de publicitate. Doamnele care doresc să obțină un asistent de cumpărături fidel, studenții care doresc să iasă în evidență din mulțime, lucrătorii de birou care nu vor să cheltuiască o mulțime de bani în călătoria la și de la serviciu - toate acestea sunt publicul țintă al unei mașini mici .
Mașina a apărut pe piața rusă tocmai în 2013, dar în SUA și în alte țări există din 2006 în prima generație. Dacă comparăm fotografiile celor doi frați de pe banda rulantă, diferențele sunt izbitoare: mașina a devenit mai modernă, mai interesantă, mai îndrăzneață și mai agresivă.
Caracteristicile tehnice ale articolelor noi
Având în vedere dimensiunea redusă și greutatea mașinii, parametrii tehnici nu se remarcă prea mult prin curaj, volume și putere. Și tehnologiile sunt dovedite - au fost deja utilizate în mai multe modele General Motors.
Specificațiile Chevrolet Spark se bazează pe sistemele de propulsie. Și, din păcate, nu sunt atât de mulți dintre ei. Motoarele sunt prezentate în două versiuni:
- Unitate mică de 1 litru cu 68 de cai putere;
- Motor pe benzină de 1,2 litri producând 84 de cai putere.
Există, de asemenea, două cutii de viteze în kit:
- cutie de viteze mecanică cu 5 trepte cu rapoarte scurte;
- mașină de zdrobit și calmă pentru motorul junior.
Unitatea cu 1 litru de volum este echipată doar cu o transmisie automată, ceea ce o face prea calmă. Accelerarea la râvnitele „sute” va trebui să aștepte până la 17 secunde. Dar motorul mai vechi este asociat cu mecanica și este capabil să ofere copilului o dinamică decentă.
Roțile mici sunt una dintre principalele probleme ale mașinii pe drumurile noastre de marcă. Odată ajuns într-o denivelare mare, roata nu-și va putea neutraliza efectul asupra șoferului și pasagerilor. Întreaga cabină tremură în convulsii neplăcute, iar șoferul încearcă să nu-și piardă controlul în acest moment. De aceea, astfel de mașini sunt destul de populare în Europa, dar vehiculele mai stabile și grele sunt încă preferate în Rusia.
Dar pe un drum bun, Spark se mișcă destul de încrezător. Mediul confortabil din cabină este completat de o izolare fonică excelentă. După o cunoaștere personală, un șofer experimentat va înțelege că Chevrolet Spark 2013, cu parametrii săi tehnici și dimensionali, oferă posibilități maxime. Tracțiunea și dorința mașinii de a merge mai repede sunt proprietăți interesante ale unui conducător mic, dar foarte mândru al drumurilor orașului. Desigur, nu există nicio dorință specială de a merge la pistă pe un copil, dar în jungla urbană se simte ca un pește în apă.
Prețuri și oferte pe piața rusă
Ca și în alte țări CSI, prețul de bază al Chevrolet Spark este de 416 mii ruble. Acesta este un preț bun pentru o astfel de mașină, având în vedere că producătorul oferă doar două configurații: Base și LS.
Consumatorul casnic va fi mai degrabă interesat de prima versiune a mașinii, care este disponibilă atât cu o transmisie manuală și o unitate mai veche, cât și cu o transmisie automată și un motor de 1 litru (cu 30 de mii de ruble mai scump).
Principalele oferte ale acestei configurații sunt următoarele funcții de confort și ergonomie:
- servodirecție adaptivă;
- geamuri electrice pe ușile din față;
- partea din spate a canapelei din spate se pliază într-un raport de 60 la 40;
- sistem audio avansat;
- aer conditionat;
- airbag-uri frontale frontale;
- Computer de bord.
Caracteristici interesante care arată suficient de bogate. Și costul mașinii este destul de consistent cu umplerea. Chevrolet Spark 2013 este gata să concureze pe o piață competitivă, care nu este prea ocupată. Toți reprezentanții europeni ai clasei A au mers la următorul segment din cauza lipsei de cerere în țările CSI. Dar preocuparea americană a simțit în mod clar începutul erei mașinilor mici din Rusia.
Rezultate și concluzii
Este încă dificil să tragem concluzii definitive despre soarta unei mașini mici în Rusia. Cererea nu este încă atât de mare, dar vânzările abia au început. Mașina ar trebui să fie o opțiune excelentă de cadou pentru soția sau iubita iubită și, eventual, pentru prima mașină de familie. Copilul are toate funcțiile necesare pentru asta.
Să sperăm că societatea noastră nu va ignora un produs atât de interesant al gândirii inginerești comune americane și coreene.
