Noul Porsche Panamera este a doua generație a supercarului. Noul Porsche Panamera - a doua generație a supercarului Caracteristicile tehnice ale Porsche Panamera

Noul Porsche Panamera 2 2018-2019 - primele știri, fotografii și videoclipuri, prețul și specificațiile, caracteristicile tehnice ale celei de-a doua generații a mașinii sport premium cu cinci uși. Premiera oficială a celei de-a doua generații Porsche Panamera este programată pentru 28 iunie 2016, în cadrul unui eveniment special de la Berlin, dar... cu câteva zile înainte de prezentarea publică, imagini cu noua caroserie și interiorul clasei germane Gran Turismo mașina s-a scurs în rețea. Vânzările noii a doua generații Porsche Panamera vor începe în Rusia și Europa până la sfârșitul acestui an 2016. pretul de la 113.000 euro.
Aspectul celei de-a doua generații a Panamera de la Porsche în ansamblu amintește de imaginea stilată a expresului german de asfalt, dar caroseria noii generații de mașini sport are un aspect mai elegant și mai finisat.

În față, noutatea germană a achiziționat noi faruri integral LED, o bară de protecție agresivă cu canale mari de aer și linii duble de lumini cu LED-uri.
Spatele hatchback-ului cu cinci uși arată elegant datorită prezenței noilor lumini de poziție LED conectate printr-o bandă LED cu inscripția Porsche, ca și în noile versiuni și în Porsche 718 Cayman.


A doua generație a Porsche Panamera se bazează pe noua platformă MSB, care a redus greutatea proprie a noutății cu 90-110 kg față de predecesorul său datorită utilizării pe scară largă a oțelului de înaltă și ultra-înaltă rezistență, aluminiu și materiale compozite. în structura caroseriei și a șasiului. Ca urmare, în funcție de motorul instalat, de tipul de acționare și de disponibilitatea echipamentelor suplimentare, greutatea proprie a noutății este de 1800-1900 kg.

A doua generație a Porsche Panamera a devenit mai mare decât prima generație a trapei germane premium cu cinci uși cu 34 mm în lungime, 6 mm în lățime, 5 mm în înălțime, în timp ce distanța dintre axe a crescut cu 30 mm. Drept urmare, dimensiunile exterioare ale caroseriei Porsche Panamera 2 2017-2018 sunt de 5049 mm lungime, 1937 mm lățime, 1423 mm înălțime, cu un ampatament de 2950 mm.


Salonul noii a doua generații Porsche Panamera impresionează cu o masă de echipamente super moderne, dintre care unele, desigur, vor fi disponibile opțional. Dintre cipurile avansate, merită să acordați atenție noului panou de instrumente cu turometru analogic, înconjurat de o pereche de afișaje color de 7 inchi care oferă șoferului o varietate de informații, un ecran tactil de 12,3 inchi al Porsche Communication Management. complex multimedia headend, console tactile de control în primul și al doilea rând cărora li se încredințează capacitatea de a configura și controla un sistem multimedia, un aer condiționat, scaune din primul și al doilea rând (reglare electrică, încălzire, ventilație și masaj) și alte echipamente auxiliare. Astfel, clasa germană Gran Turismo cu cinci uși va scăpa de un număr incredibil de butoane din cabină.


Al doilea rând de scaune oferă pasagerilor un nivel ridicat de confort, spătarele banchetei din spate divizate pot fi rabatate în raport de 40:20:40 și asigură o creștere a volumului util al portbagajului de la dimensiunea standard de 495 litri la maxim 1304 litri.

Datorită dimensiunii crescute a ampatamentului mașinii sport cu cinci uși, este alocat mai mult spațiu pentru picioare în interiorul noii mașini, atât pe primul cât și pe cel de-al doilea rând.
Specificații Porsche Panamera 2018-2019.
Cea de-a treia generație a modelului Panamera este planificată să fie echipată cu motoare V6 și V8 dintr-o nouă familie turbo, precum și cu o centrală hibridă pentru modificarea Panamera S E-Hybrid.
Potrivit informațiilor preliminare, puterea motorului va varia de la 258 de cai putere în versiunea diesel cu un V6 de 3,0 litri până la 562 de cai putere în versiunea de top a lui Porsche Panamera Turbo S cu un „opt” bi-turbo pe benzină. Transmisia este exclusiv automată, cu 8 trepte, cu două discuri de ambreiaj PDK. De la începutul vânzărilor, noul produs va fi disponibil cu o pereche de motoare pe benzină și una diesel.

• Sub capota noului Porsche Panamera Turbo, prezentat în fotografia din recenzie, va fi înmatriculat un V8 biturbo pe benzină de 4,0 litri (550 CP 770 Nm). Motorul accelerează de la 0 la 100 km în doar 3,8 secunde (pachetul opțional Sport Chrono reduce timpul de accelerație la 3,6 secunde), viteza maximă 306 km, consum mediu de combustibil de 9,4 litri. Preț Porsche Panamera Turbo a 2-a generație în Europa de la 153 mii de euro.
• Versiunea Porsche Panamera 4S este echipată cu un V6 biturbo de 2,9 litri (440 CP 550 Nm), accelerație până la 100 km/h în 4,4 secunde (cu pachet Sport Chrono 4,2 secunde), viteză maximă 300 km/h, consum de combustibil în mixt modul de conducere 8,2 litri. Costul unei astfel de modificări începe de la 113.000 de euro.
• Panamera 4S Diesel este echipat cu un V8 biturbo diesel de 4,0 litri (422 CP 850 Nm), de altfel cel mai puternic motor diesel instalat astăzi pe mașinile de serie. Dinamica accelerației de la 0 la 100 km/h în 4,5 secunde (pachetul Sport Chrono vă va permite să accelerați la o sută în doar 4,3 secunde), viteza maximă este de 285 km, consumul mediu de motorină este de 6,8 litri, costul unui diesel Panamera 4S Diesel cu tracțiune integrală de la 117.000 euro.

Potrivit reprezentanților producătorului german, noile motoare instalate pe a doua generație a Porsche Panamera vor ridica semnificativ ștacheta pentru putere, cuplu și consum redus de combustibil, devenind reperul pentru mașinile de serie din segmentul premium.
Versiunile de bază ale noului Porsche Panamera sunt cu tracțiune spate, în timp ce versiunile puternice sunt echipate cu un sistem de tracțiune integrală.
Interesant este că în următorul 2017 va intra pe piață un model complet nou - vagonul Porsche Panamera () cu o caroserie șic și stilată Shooting Brake.

Test video Porsche Panamera 2017-2018

Panamera din prima generație a fost în mare măsură un experiment pentru Porsche, dar piața a primit favorabil cel mare cu cinci uși, iar noul model a fost lansat vizibil mai puternic și mai matur. S-au adăugat fațete aspectului, au apărut ferestre mici pe stâlpii din spate al acoperișului, iar efectul de pupa cu cocoașă a fost netezit de un acoperiș mai înclinat și de o treaptă din coadă abia vizibilă pe cea de-a cincea ușă.

Fata de modelul anterior, cel nou este cu 34 mm mai lung (5049 mm), iar latimea si inaltimea sunt mai mari cu un simbolic 5-6 mm. Ampatamentul este, de asemenea, întins cu 30 mm (până la 2950 mm), dar aproape toată creșterea a dus la creșterea distanței dintre axa față și scutul motorului - pentru o mai mare soliditate. Oțelurile de înaltă rezistență sunt utilizate pe scară largă în construcție, iar capota, ușa a cincea, acoperișul și ușile sunt realizate din aluminiu. Cu toate acestea, datorită abundenței de noi sisteme, Panamera a devenit mai grea: de exemplu, versiunea superioară a Turbo a adăugat 25 kg și cântărește 1995 kg în stare de bord. Și asta în ciuda faptului că volumul rezervorului de gaz, în funcție de modificare, este redus cu 5-10 litri.

Noul Panamera este primul model de pe platforma modulară MSB a Grupului Volkswagen și va constitui, de asemenea, baza următoarei generații de vehicule Bentley Continental în viitor. Printre inovații se numără un mecanism de direcție pe puntea din spate (ca la Porsche 911 Turbo), stabilizatori activi pentru a reduce ruloul, precum și o suspensie cu amortizoare pneumatice cu trei camere (anterior era o cameră în față și două în înapoi), care în teorie este capabil să se adapteze oricăror condiții de drum. Dar transmisia cu tracțiune integrală cu un ambreiaj cu mai multe plăci, legătura punții față nu s-a schimbat fundamental.

O aripă retractabilă din trei piese - numai pe versiunea Turbo. Restul ar trebui să fie un dispozitiv mai simplu, cu o singură secțiune.

Până acum, sunt prezentate doar trei dintre cele mai populare versiuni ale Panamera - toate cu tracțiune integrală și noul „robot” PDK cu opt trepte și două ambreiaje. Motoarele pe benzină V 6 și V 8 sunt, de asemenea, complet noi - ambele au injecție directă și o pereche de turbocompresoare cu dublu flux (funcționează în paralel) situate în colapsul blocului pentru a minimiza calea gazelor de eșapament către ele și reduceți dimensiunea unității în sine. „Șase” cu un volum de 2,9 litri pe versiunea Panamera 4S dezvoltă 440 CP. și 550 Nm: un astfel de hatchback poate câștiga „o sută” în 4,2 secunde (cu pachetul Sport Chrono) și poate accelera până la 289 km/h. Porsche Panamera Turbo cu motor 4.0 V 8 (550 CP, 770 Nm) uimește prin dinamica sa: 3,6 s și 306 km/h! Și la sarcini mici, G8 este capabil să oprească jumătate din cilindri, reducând consumul de combustibil - aceasta este prima dată când un Porsche aplică această tehnologie. În curând, astfel de motoare vor apărea pe mașinile Bentley și Audi.

0 / 0

Dar turbodieselul V8 4.0 ne este deja cunoscut din crossover, deși pe Panamera este deformat de la 435 CP. și 900 Nm până la 422 CP. și 850 Nm. Dar iată chestia curios: la Audi acest motor are două turbocompresoare secvenţiale tradiţionale şi un compresor electric, dar Porsche nu spune o vorbă despre compresorul electric! Într-un fel sau altul, motorul diesel produce tracțiunea maximă deja de la 1000 rpm - ca la Audi SQ7. Acest hatchback trage până la 100 km/h în 4,3 secunde, viteza maximă de 285 km/h este cea mai rapidă mașină de producție cu motor diesel de până acum.

Interiorul se bazează pe noul concept Porsche Advanced Cockpit: majoritatea cheilor sunt înlocuite cu senzori. In centrul panoului frontal se afla un touchscreen de 12,3 inchi, pe tunel, inclusiv pe cele ale pasagerilor din spate, exista si touchpad-uri. De acum înainte, chiar și deflectoarele centrale de ventilație pot fi reglate de pe ecranele tactile, deși cele de la marginile panoului frontal au încă mânere pentru reglarea manuală.

În panoul de instrumente, doar turometrul situat în centru a rămas analog - restul cântarilor sunt desenate pe două ecrane de șapte inci, iar cel din dreapta poate fi dat în întregime sub harta de navigație. Pe volan există o pârghie pentru comutarea modurilor de conducere, deja familiară de la mașinile sport Porsche, iar butonul Sport Response din centrul său activează instantaneu cea mai diabolică setare a unității de putere timp de 20 de secunde - de exemplu, pentru depășiri rapide. Salonul Panamera este încă strict cu patru locuri, dar portbagajul a devenit mai încăpător: 495 litri sub perdea în loc de 432 litri în modelul anterior.

De acum înainte, este posibil să comandați faruri cu LED-uri matrice (84 de diode fiecare!), Care reglează în mod flexibil fasciculul de lumină pentru a nu orbi ceilalți șoferi. A apărut și un sistem de vedere pe timp de noapte, care afișează pe ecran o imagine de la camera frontală și evidențiază pe ea oamenii și animalele mari. Iar InnoDrive este un control de croazieră adaptiv care, printre altele, utilizează datele din sistemul de navigație pentru a optimiza viteza și consumul de combustibil. De la obișnuit - un acoperiș panoramic, fotolii cu un masaj și un sistem audio Burmester.

Panamera va fi produsă la Leipzig, ca și până acum - vânzările noului model vor începe în noiembrie. Piața rusă a mașinii este departe de a fi cea mai importantă: hatchback-ul de prima generație a găsit la noi mai puțin de 2.500 de cumpărători în toți cei șapte ani de producție. De exemplu, Cayenne este vândut în mai puțin de un an. Cu toate acestea, noua Panamera va apărea fără întârziere în Rusia și puteți plasa o comandă acum, deoarece prețurile sunt deja cunoscute: cel puțin 7,6 milioane de ruble pentru versiunea 4S și de la 10 milioane pentru modificarea Turbo. Iar dacă „Esca” odată cu schimbarea generațiilor a crescut la preț cu aproape 1,4 milioane, atunci Panamera Turbo a rămas la același nivel de preț, iar hatchback-ul diesel va veni la noi abia anul viitor.

Piața de vânzare: Rusia.

În interiorul Porsche Panamera, trecerea producătorului la controlul digital este vizibilă - numărul de butoane este redus la minimum. Noul concept se numește „Porsche Advanced Cockpit” și include o colecție de panouri tactile și afișaje la care au fost transferate toate funcțiile de conducere - majoritatea funcțiilor au fost transferate pe ecranul de 12,3 inchi din consola centrală și inca doua sunt amplasate pe bord.afisaj cu diagonala de 7 inchi. Celebrul aspect al butoanelor în stil Porsche a la Vertu de pe panoul de lângă maneta schimbătorului de viteze a fost înlocuit cu taste sensibile la atingere, iar cea mai mare parte a controlului funcțiilor se află acum pe afișajul central. În același timp, toate butoanele tactile sunt echipate cu feedback și, atunci când sunt declanșate, vibrează ușor. Noul Panamera dispune de o axă de direcție spate, un spoiler spate complet nou reglabil, pliabil, faruri noi cu urmărire a fluxului, orificii de ventilație pentru pasagerii din spate și o linie continuă de lumini din spate în spate (anterior doar o caracteristică a sistemului integral de roți). conduce 911s). Panamera Sport Turismo break dispune și de un spoiler activ pe spate. În funcție de viteza de deplasare, acesta este coborât sau ridicat pentru a oferi cele mai bune performanțe aerodinamice, precum și pentru a reduce zgomotul atunci când trapa este deschisă.

Motorul de bază pentru Porsche Panamera este un V6 biturbo de 2,9 litri care dezvoltă 440 CP. putere (care este cu 20 CP mai puternică decât versiunea anterioară) și cuplu de 550 Nm. Acest lucru este suficient pentru a accelera mașina la 100 km/h în 4,4 secunde (4,2 secunde cu pachetul Sport Chrono). Consumul declarat este de 8,1-8,2 litri la 100 km de pista in ciclu combinat. Motorul „de top” era un V8 supraalimentat pe benzină de 4,0 litri, care dezvolta 550 CP. putere și 770 Nm de tracțiune. Accelerație la „sute” - 3,6 sau 3,8 secunde, în funcție de opțiuni. Consum - 9,3-9,4 litri. O altă opțiune este V8-ul diesel de 4,0 litri de 422 CP cu un cuplu de 850 Nm, cea mai puternică păcură grea construită vreodată de Porsche. Producătorul susține că această Panamera va deveni cea mai rapidă mașină de producție cu motor diesel - poți accelera la „sute” în 4,3 secunde cu Pachetul Sport Chrono și în 4,5 secunde fără acesta. Consumul va fi de doar 6,7-6,8 litri la 100 de kilometri. Pentru piața rusă, această versiune nu este încă oferită, dar cumpărătorul rus poate alege un hibrid Porsche Panamera E-Hybrid - un motor V6 pe benzină (330 CP) asociat cu un motor electric (100 kW, 134 CP). Dar nici producătorul nu s-a oprit aici. Centrala de putere a noii versiuni a lui S E-Hybrid, propusă în 2017, este construită pe baza unui motor V8 de patru litri și oferă o putere combinată de 680 CP.

Toate aceste motoare sunt echipate cu un „robot” cu 8 trepte și un sistem de tracțiune integrală Panamera de prima generație cu ambreiaj cu mai multe plăci. Versiunile mono-drive vor apărea mai târziu în linie. Echipamentul mașinii include elemente precum o servodirecție electromecanică complet nouă, suspensie pneumatică cu trei camere, sistem de stabilizare dinamică cu suport pentru distribuția cuplului și compensarea ruliului, precum și un șasiu complet orientabil cu roți din spate direcționate. Daca vorbim despre caroserie, acum este complet realizata din aluminiu. Odată cu schimbarea generațiilor, Panamera a devenit mai mare: lungimea caroseriei este de 5050 mm (+35 mm), lățimea este de 1935 mm (+5 mm), iar înălțimea a ajuns la 1423 mm (+5 mm). Volumul portbagajului a crescut la 495 de litri - o creștere de 50 de litri. Cu scaunele din spate rabatate, această cifră crește la 1304 litri. Capacitatea portbagajului Panamera Sport Turismo este de 520 de litri. Dacă scaunele din spate sunt coborâte, atunci această cifră crește la 1390 de litri.

Frâna Porsche Ceramic Composite (PCCB) cu frâne cu disc ceramic perforat (diametru 420 mm în față și 390 mm în spate) și etriere cu 10 pistoane pe puntea față și 4 pistoane pe spate sunt disponibile opțional. La cerere (standard la echipamentul Panamera Turbo), sunt disponibile faruri full LED cu reglare constantă a luminii și iluminare adaptivă. În plus, farurile cu matrice LED cu segmente controlabile individual sunt disponibile pentru o vizibilitate îmbunătățită și chiar pentru a funcționa împreună cu sistemul de navigație. Acesta va oferi mașinii și funcții de înaltă tehnologie precum un sistem de viziune pe timp de noapte și numeroși „asistențe”: control adaptiv al vitezei de croazieră, asistent de schimbare a benzii, sistem de control al benzii și de avertizare în viraje, sistem de asistență la parcare (inclusiv o cameră pentru vedere spate și o vedere circulară). sistem).

La sfârșitul lunii iunie 2006, la un eveniment special la Berlin, Porsche a dezvăluit a doua generație Panamera sport hatchback. Premiera mondială a noutății a avut loc în septembrie la Salonul Auto de la Paris și puteți cumpăra un Porsche Panamera 2019 într-o caroserie nouă în Rusia chiar acum.

Mașina fusese văzută de mai multe ori înainte și, deși caroseria sa a fost întotdeauna camuflata, din fotografiile spion a reieșit clar că designul general al modelului va rămâne destul de ușor de recunoscut.

Configuratii si preturi Porsche Panamera 2020

PDK - robot cu 8 trepte, AWD - tracțiune integrală, h - hibrid

De fapt, exact asta s-a întâmplat - noul model Porsche Panamera 2019 seamănă în multe privințe cu predecesorul său, deși nu au panouri comune de caroserie. Aici, există diferite bare de protecție și alte echipamente de iluminat, designul stâlpilor din spate și forma ușilor s-au schimbat, iar acoperișul a fost făcut mai înclinat.

Farurile spate tridimensionale în stilul 911 actualizat sunt conectate între ele printr-o bandă subțire de lumină de frână, optica opțională a capului matricial cu 84 de diode poate ilumina oamenii de pe marginea drumului (opțional), capacul portbagajului are schimbat - un spoiler retractabil este integrat în el.

Dar interiorul Porsche Panamera 2019 într-o caroserie nouă s-a schimbat și mai mult: există un panou frontal complet nou și o consolă centrală, care a pierdut o împrăștiere de butoane - au fost înlocuite cu senzori. Volanul, selectorul transmisiei, designul cardurilor ușilor și ecranul sistemului multimedia s-au schimbat și ele.

Acesta din urmă a crescut la 12,3 inci în diagonală, iar multimedia PCM 4.1 în sine suportă Apple CarPlay, sistemul de servicii online Porsche Connect și control vocal. Coordonatorul constă, de asemenea, din două afișaje de șapte inci, împărțite în centru de un turometru analogic. Desigur, calitatea materialelor de finisare a fost îmbunătățită și lista echipamentelor a fost extinsă.

Prima generație Panamera a apărut în 2009. Mașina s-a dovedit a fi foarte populară și în mai bine de șase ani s-a vândut în peste 150.000 de exemplare în întreaga lume. Deloc surprinzător, compania a început să creeze cea de-a doua generație, care este concepută să se bazeze pe succesul acestui model.

Specificații

În comparație cu predecesorul său, dimensiunile Porsche Panamera 2020 au crescut ușor în toate direcțiile - lungimea totală a modelului este de 5.049 mm (+ 34), dimensiunea ampatamentului este de 2.950 (+ 30), lățimea este de 1. 937 (+ 6), înălțimea este de 1 423 (+ 5), iar volumul portbagajului variază de la 495 la 1 304 litri (anterior era de la 432 la 1 263 litri), în timp ce spătarele banchetelor din spate sunt rabatate într-un raport de 40:20:40.

Mașina se bazează pe șasiul modular MSB, iar aripile, capota, plafonul și capacul portbagajului sunt acum realizate din aluminiu. Noul Panamera a primit frâne întărite, o nouă direcție electromecanică, o suspensie pneumatică cu trei camere, un sistem de distribuție vectorială de tracțiune Torque Vectoring Plus, precum și un șasiu complet controlat împrumutat într-o formă adaptată de la.

Toate versiunile modelului sunt acum echipate cu tracțiune integrală (spate era disponibil doar pentru versiunea de bază) și o nouă transmisie robotizată PDK II cu 8 benzi cu două ambreiaje. Motoarele au fost si ele revizuite. Versiunea inițială este pusă în mișcare de un „șase” de 3,0 litri cu o capacitate de 330 CP. (450 Nm), iar versiunea mai puternică a lui Panamera 4S este echipată cu un nou V6 de 2,9 litri cu două turbocompresoare și injecție directă, producând 440 de forțe (+ 20) și 550 Nm (+ 30) de cuplu în intervalul de la 1.750 până la 5.500 rpm/min.

Viteza maximă a acestei modificări este de 289 km/h, iar 4S pe benzină petrece 4,4 secunde pentru a accelera la sute (cu pachetul Sport Chrono cu 0,2 secunde mai rapid). Consumul mediu declarat de combustibil în ciclul combinat este de 8,1 l/100 km.

Diesel Porsche Panamera 4S Diesel a primit un „opt” twin-turbo de 422 de cai putere, care la apogeu dezvoltă 850 Nm de tracțiune, disponibil în intervalul de la 1.000 la 3.250 rpm. Accelerația de la 0 la 100 km/h durează 4,5 secunde. (cu pachetul Sport Chrono pentru 4.3), iar viteza maximă este de 285 km/h. Consumul mediu este de 6,8 litri la suta. Compania numește această modificare cea mai rapidă mașină diesel în serie din lume.

Porsche Panamera Turbo 2018 este echipat cu un nou V8 de 4,0 litri cu două turbocompresoare twin-scroll plasate în camber, precum și cu funcția de a opri jumătate din cilindri la sarcini ușoare. Puterea motorului este de 550 CP. (770 Nm), adică cu 30 de forțe și cu 70 Nm mai mult decât mașina din generația anterioară. Cu un astfel de motor, hatchback-ul trage până la o sută în 3,8 secunde. (cu pachetul Sport Chrono în 3,6 s), iar viteza maximă ajunge la 306 km/h (consumul declarat este de 9,4 litri). Predecesorul a fost de 0,3 sec. Mai lent.

Noul Panamera Turbo a devenit cel mai rapid sedan (da, compania însăși poziționează modelul ca sedan) pe bucla Nürburgring Northern, având condus un cerc în 7 minute și 38 de secunde, ceea ce este cu exact o secundă mai rapid decât cei 510 cai putere. Alfa Romeo Giulia QV și, de asemenea, repetă rezultatul unor supercaruri precum Lexus LFA și Lamborghini Gallardo Superleggera. Cu toate acestea, mai târziu Alpha a recâștigat recordul.

Care este pretul

Prezentarea oficială a unei mașini denumite Porsche Panamera 2nd generation a avut loc pe 28 iunie a acestui an și a avut loc la Berlin. Iar fotografiile oficiale ale caroseriei și interiorului mașinii au devenit cunoscute chiar mai devreme de când a avut loc premiera timp de câteva zile.

nou Porsche Panamera 2017-2018

Acum puteți vedea prețul unei mașini, opțiunile de configurare, precum și parametrii tehnici ai unei mașini sport premium.

Designul noului Porsche Panamera

Designul exterior este foarte asemănător cu cel al primei generații de mașini, dar, cu toate acestea, caroseria poate fi descrisă ca fiind mai decorată și mai elegantă.

noua vedere frontală Panamera

În față, putem vedea farurile full LED, o bară de protecție puternică și agresivă, cu orificii mari de aerisire și linii duble de LED DRL. pupa prezintă lumini laterale noi, care sunt conectate între ele printr-o linie LED, pe care se etalează inscripția Porsche. Un lucru similar îl putem observa și în versiunile Porsche 718 Cayman.

Porsche Panamera actualizat de a doua generație

Salon Porsche Panamera 2017-2018

Spațiul interior atrage atenția cu o cantitate imensă de echipamente moderne, dintre care majoritatea vor fi oferite ca opțiuni.

Este izbitor noul tablou de bord, pe care turometrul și două afișaje de șapte inchi sunt perfect integrate, ceea ce va oferi șoferului o varietate de informații utile. Este imposibil să nu remarci afișajul multimedia cu ecran tactil de 12,3 inchi numit Porsche Communication Management System.

tabloul de bord al noului Porsche Panamera

În primul și al doilea rând există console tactile, cu ajutorul cărora puteți controla și configura instalația multimedia, climatizarea, reglați scaunele din față și din spate și configurați alte echipamente suplimentare. După o astfel de restyling, noua mașină a pierdut un număr mare de butoane de pe tabloul de bord.

Pentru pasagerii din al doilea rând, nivelul de confort a crescut semnificativ: spătarele sunt separate și pot fi stivuite proporțional - 40:20:40, oferind în același timp 1304 litri de spațiu liber în loc de cei 495 de litri standard. Și având în vedere că ampatamentul a crescut, există mai mult spațiu pentru picioare pentru pasageri.

Dimensiunile noului Panamera

Panamera se bazează pe noua platformă MSB, care a redus greutatea proprie, comparând-o cu predecesorul său cu până la 90-110 kg. Acest lucru a fost realizat datorită prezenței în structura oțelului, al cărui grad de rezistență este foarte mare, precum și a aluminiului. Prin urmare, ținând cont de ce motor este instalat, care conduce și care este lista de echipamente suplimentare, greutatea proprie a mașinii va fi de la 1800 la 1900 kg.

Lungimea noului articol a crescut cu 34 mm, lățimea a crescut cu 6 mm, iar înălțimea a crescut cu 5 mm, cu o distanță crescută între axe cu 3 cm. Acum, dimensiunile de gabarit ale noului articol de a doua generație sunt după cum urmează:

• lungimea este de 5.049 m,
• lățimea a fost de 1.937 m,
• înălțimea este egală cu 1,423 m,
• ampatament 2.950 m.

Specificații Porsche Panamera

Noutatea celei de-a doua generații este planificată să fie dotată cu motoare V6 și V8 turbo și un hibrid de putere pentru PanameraS E-Hybrid. Puterea motoarelor promite să fie egală, variind de la 258 de cai în modelul cu un V6 diesel de trei litri până la 562 de cai în versiunea cea mai umplută, al cărei nume este CayenneTurbo S - V8 twin-turbo pe benzină. Punctul de control are doar opt niveluri. Demararea vânzărilor este planificată să înceapă cu două motoare pe benzină și o versiune diesel.

motorul noului Porsche Panamera

- modelul Porsche Panamera Turbo va fi echipat cu un motor V8 biturbo de patru litri. Puterea sa este de 550 de cai la 770 Nm. Va începe de la zero la o sută în 3,8 secunde. Disponibil ca opțiune SportChrono va reduce și mai mult acest indicator - cu 0,2 secunde. Viteza maximă este de 306 km și promite să mănânce nu mai mult de 9,4 litri. Pretul ar trebui sa inceapa de la 153.000 de euro.
- al doilea model se numeste Porsche Panamera 4S. Echipat cu un motor V6 biturbo. Volum - 2,9 litri. Putere 440 cai la 550 Nm. Pornește până la sute de 4,4 secunde (și cu un pachet similar cu 0,2 secunde mai puțin). Viteza maxima - 300 km. promite să cheltuiască 8,2 litri.Un astfel de model va costa, începând de la 13.000 de euro.
- iar al treilea - Panamera4S Diesel. V8 biturbo diesel. Puterea sa este de 422 de cai la 850 Nm. Această mișcare este cea mai puternică dintre toate cele instalate. Până la o sută de accelerații în 4,5 secunde, iar cu un pachet cu 0,2 secunde mai puțin. Viteza maximă admisă este de 285 km. Va mânca 6,8 litri. Prețul pentru bărbatul chipeș cu tracțiune integrală promite să pornească de la 117.000 de euro.

Configurare si pret Porsche Panamera 2 2017-2018

Începerea vânzărilor va avea loc în Rusia și în țările europene la sfârșitul acestui an. Prețul de pornire promite să fie egal cu 113.000 de euro.

Video Porsche Panamera 2 2018-2019:

Noua fotografie Porsche Panamera 2018-2019: