7
Familia Opel Astra, 2011
Familia Opel Astra este o mașină de mare succes, ușor de condus, cu performanțe excelente de condus. Pe drum se comportă ascultător și foarte stabil. Interior mare, portbagaj mare. Cu scaunele din spate rabatate, puteți transporta cel puțin un frigider. Întreținerea a avut loc la timp la un dealer autorizat cu semne în cartea de service. Încă un an de garanție înainte.
Familia Opel Astra, 2006
5 ani au fost la sedanul Vectra și 5 ani la break Astra (ambele pe benzină, automate). Nicio plângere, cu excepția faptului că iarna suflarea geamurilor este destul de slabă, se aburit rapid. Și Vectra a avut o cheltuială mare de 95. Vreau sa trec la un crossover cu motor diesel, nu mai sunt fata, dar e mai usor sa ies din el. Îmi place foarte mult Insignia, dar este și destul de mic. Sunt o doamnă mare, nu mă încadrez în Rav-4 și Hummer. În exterior, mi-a plăcut noul Kia Sportage, dar testul a fost dezamăgitor. Am fost impresionat de testul de pe Mazda CX7 - am simțit mașina, dar consumul și furtul s-au răcit. Poate ce imi recomandati? În martie, îi promit lui Antara cu motor diesel, Toyota și Honda sunt prea mici pentru mine, nu există unde să hoinărească. Contez pe 1000000-1300000. Ajutor, pliz!
În 2005, la Salonul Auto de la Istanbul, a treia generație a modelului Opel Astra Sedan (index „H”) a făcut un debut de mare succes. Agenții de marketing ai grupului au ținut cont de faptul că popularitatea sedanurilor în Europa de Est și Turcia este în creștere, spre deosebire de Occident, unde șoferii trec treptat la hatchback-uri mai compacte.
Prin urmare, producția de noutate, pentru a evita costurile inutile de transport, a fost plasată mai aproape de potențialul consumator - la uzina General Motors din Gliwice, Polonia, iar după 3 ani, asamblarea popularului sedan Opel Astra (acum cu prefixul „Familie”) pentru piața CSI a fost stabilit în Kaliningradul rusesc.
În exterior, această berlină de familie cu un portbagaj voluminos (aproape 500 de litri) este complet diferită de predecesorul său, Astra G. Capota joasă, liniile în mod deliberat alungite și un portbagaj înalt, tăiat brusc, îi conferă lui Astra H Sedan o formă de săgeată. mașină. Punând sedanul pe un șasiu alungit de break, designerii au mărit ampatamentul la 2703 mm, făcând interiorul mai spațios, canapeaua din al doilea rând s-a mutat înapoi, eliberând suficient spațiu pentru picioare pentru pasageri. Optica față și spate, cu un design complet neobișnuit pentru Opel, instalată pe sedanul familiei Astra, sporesc impresia de conducere înainte a mașinii, apropiindu-l de mașinile de clasă sport. Panta negativă a cadrului hayonului nu este doar un truc de stil, o astfel de ușă, și chiar o lățime destul de mare, face aterizarea pe bancheta din spate ușoară, fără teama de a vă lovi capul.
Dacă vorbim despre caracteristici tehnice, atunci sub capota sedanului familiei Astra se află un „ecotech” de 1,6 litri cu o capacitate de 115 CP. sau o versiune mai voluminoasă - o sută patruzeci și șase de unitate de 1,8 litri. Pentru iubitorii de a conduce în stil propriu, deosebit, mașina este echipată cu o transmisie manuală automată Easytronic cu cinci trepte, iar cei care se mulțumesc cu modurile de conducere standard pot achiziționa un set complet cu transmisie automată cu patru trepte. Toată această minune a tehnologiei se bazează pe un șasiu IDS (sistem de conducere interactiv) cu bare MacPherson față și punte spate cu fascicul de torsiune, o noutate patentată de la Opel.
În interiorul Opel Astra H Sedan - stilul obișnuit, clasic, al designului corporativ „Opel”. Îmbunătățește experiența interioară cu o consolă centrală proeminentă și un panou de control actualizat cu instrumente 3D. Scaunele din față elimină deficiențele modelului „G” - sunt acum mai rigide, aproape sportive și chiar cu sprijin lateral. Reglajele scaunului șoferului sunt intuitive, setarea după bunul tău plac este destul de ușoară, iar coloana de direcție este reglabilă într-o gamă atât de largă încât poți sta cu brațele întinse înainte, sau poți, ca într-o „aterizare” sportivă, să ții volanul mai aproape de piept, îndoind coatele sub colțul ascuțit.
Un test drive a arătat că sedanul familiei Opel Astra este destul de bun în mers, cu ceva întindere poate fi numit chiar „sedan sport”. Chiar și cu motorul 1.6, timpul de accelerare până la sute nu depășește 11,5 secunde. În timpul unui test de rulare a unei probe de serie fără cea mai mică modificare la o viteză maximă limitată electronic de 191 km/h, mașina a accelerat destul de ușor, fără efort. Eșantionul cu transmisie automată s-a dovedit a fi mai puțin receptiv, chiar și includerea modului sport, deși a acutit reacția la apăsarea accelerației, dar nu a egalat-o cu un coleg controlat manual. Suspensia, la deplasarea prin oraș cu viteză mică, părea puțin aspră - gropi mari se simțeau pe tot corpul. Dar pe autostradă, mașina nu a observat denivelări, a intrat în viraje cu un ușor rostogolire, dar fără nici cea mai mică înclinație de derapare. Impresia generală nu a fost stricată nici măcar de porțiunea pistei de sub semnul „reparații rutiere” - traiectoria nu se pierde pe gropi mari, volanul nu bate în mâini, iar pasagerii de pe bancheta din spate nu s-au simțit vreo tremurare.
Dezavantajele modelului Astra Sedan H includ o „zonă moartă” destul de mare a vederii din spate - un fleac care este destul de enervant atunci când parcați într-un spațiu îngust.
În funcționare, acest sedan nu este o mașină scumpă. Consumul de benzină în ciclul combinat nu depășește 10 litri la sută, chiar și cu un motor de 1,8 cu transmisie automată. Piesele, dintre care o parte semnificativă sunt fabricate la întreprinderi interne, sunt ușor de cumpărat, iar acele piese care sunt produse în străinătate sunt unificate cu unități similare de la mulți producători europeni și asiatici. După ce ați parcurs cataloagele mai multor companii, puteți găsi întotdeauna un analog destul de ieftin al piesei necesare.
Prețul sedanului Opel Astra H în 2014 începe de la ~ 720 de mii de ruble (în configurația Essentia) ... până la 825 de mii de ruble - acesta este prețul pentru Familia Astra Sedan 1.8 AT Cosmo.
Familia Opel Astra, 2007
L-am cumparat la sfarsitul lui noiembrie 2007, momentan am parcurs 60 de mii de km. Motorul la turații mai mici, potrivit unor șoferi, nu are un cuplu atât de mare pe cât ne-am dori. În acest punct, nu pot fi deloc de acord, deoarece mașina are o reacție clară a pedalei electronice de accelerație, viteza setată este foarte zgomotos, schimbarea lină a treptelor. Suspensia familiei Opel Astra nu este foarte rigidă, ei bine, în orice caz, în comparație cu Nissan Almera și Mitsubishi Lancer. Trecerea șinelor de tramvai este foarte moale, în timp ce bineînțeles că se simte, dar nu mult, mă bucur. Consum de combustibil. La început, am fost atât de tensionat încât o mașină cu un astfel de consum de combustibil, computerul de bord a scris că pleacă 13,5 litri la „suta”, acesta era un mod urban, AI-92. Dar momentan am trecut la AI-95, motiv pentru care iese la o rată de 10-11,2l. Când merg pe autostradă, atunci în general iese super, și anume de la 7,5 la 8,2 litri, când viteza este de până la 140 km/h. Sunt mulțumit de munca de control al climei, am setat temperatura dorită și pur și simplu mă relaxez, bineînțeles, sunt, de asemenea, mulțumit că geamurile mașinii nu se aburit deloc, nu există deloc probleme cu asta. În ceea ce mă privește, Familia Opel Astra cu muzică foarte bună este foarte bună, ei bine, cred că afectează și faptul că mașina are 7 difuzoare.
Avantaje
: masina buna pentru bani.Defecte : nu special.
Viktor, Ryazan
Familia Opel Astra, 2008
Pasăre de argint, ușoară și rapidă. Folosindu-și energia cu moderație, ajunge acolo în 15 ore, creând condiții de condus foarte confortabile pentru șofer și pasageri, până în cea mai faimoasă stațiune rusească Anapa. Am condus mulți kilometri de ambuteiaje (acum construcția și repararea drumurilor sunt în curs de desfășurare pe M4) de-a lungul marginii drumului, de-a lungul unui drum de țară în praf și pământ. Abilitatea de cross-country, stabilitatea familiei Opel Astra este dincolo de laudă. Mai mult, astfel de teste timp de cinci ani la rând și nici nu a fost necesar să se facă o aliniere a roților. O mașină foarte fiabilă. Înainte de ea, am folosit KIA Sportage timp de trei ani - cu 3 cu un minus. Familia Opel Astra este o mașină a oamenilor, iar drumurile rusești sunt „pe tambur”.
Avantaje : manevrabilitate excelentă, fiabilitate, operare ieftină.
Defecte : trunchi mic.
Alexandru, Moscova
Familia Opel Astra, 2011
Mașina este foarte bună pentru o persoană cu familie, o adaptare ideală la drumurile rusești. Cu caracteristici de rulare ridicate. Garda la sol este mare. Parcarea este posibilă oriunde, bordurile nu sperie. Și în oraș și pe autostradă este o mașină foarte bună. Avem patru copii, așa că toată lumea se potrivește confortabil, este suficient spațiu pentru picioare, chiar poți să-l scoți. Nu există senzație de oboseală când părăsești Familia Opel Astra după o călătorie lungă. Portbagajul este mare, aproximativ 500 de litri, dar numai dacă a existat și un pasaj mai mare, altfel trebuie să vă dați seama dacă trebuie transferată sarcina totală, dar puteți plia scaunele din spate, atunci totul se va potrivi. Am auzit că se înjură pe „automat” că „încetinește”, ei bine, într-o anumită măsură, este adevărat. Ei bine, nu este foarte încurajator faptul că o cutie de viteze cu 4 trepte este deja o opțiune depășită, dacă ar fi 5 pași, atunci ar fi o „melodie” în general. Sunt foarte multumit de performanta aparatului de aer conditionat. În căldura anormală de 30 de grade, și-a făcut față cu brio sarcinilor sale! De asemenea, nu există plângeri cu privire la „aragazul” familiei Opel Astra, în special, munca activă a unei astfel de opțiuni, pe care atrage scaunele încălzite. La interior, tapițerie din material textil, curățarea este ușoară și relaxată, astfel încât să nu existe indicii sau defecte. Dacă viteza este de 140 km/h, atunci este deja zgomotos în mașină. Ei bine, de cele mai multe ori nu conduc cu viteza asta, așa că nu este o problemă pentru mine.
Avantaje : garda la sol, calatorie, portbagaj.
Defecte : nu foarte multumit de punctul de control, nu exista suporturi pentru pahare.
Pavel, Samara
Opel Astra este una dintre cele mai populare mărci europene, care este cunoscută în întreaga lume pentru fiabilitatea, costul redus și caracterul practic. Aceste mașini sunt atractive pentru cei obișnuiți să se deplaseze confortabil. Puteți cumpăra un Opel Astra second hand din Moscova de la un dealer oficial de mașini din showroom.
Opel Astra este reprezentat în showroom-ul nostru de mașini cu diferite tipuri de caroserie, motoare pe benzină și diesel de la 116 la 140 CP, cutie manuală sau automată. Salonul este aranjat cu materiale de înaltă calitate, foarte confortabile atât pentru șofer, cât și pentru pasageri. Toate modelele au portbagaj încăpător, ABS, scaune și coloană de direcție reglabile, airbag-uri, radar de parcare și climatizare.
De ce este profitabil să cumperi un Opel Astra second-hand de la un dealer de mașini
- Securitate și transparență completă a tranzacției la cumpărarea unei mașini second hand
- Toate mașinile prezentate în centrul auto sunt practic noi, cu kilometraj redus și au fost supuse unor diagnosticări amănunțite folosind cele mai moderne echipamente. În același timp, prețurile la mașinile rulate sunt mai mult decât moderate.
- Oferte speciale și reduceri de servicii vă așteaptă.
Sunați-ne la telefon pentru a cumpăra un Opel Astra second hand din Moscova la un preț avantajos într-unul dintre cele mai importante centre auto din Rusia. Înscrieți-vă pentru un test drive pentru a vă asigura de calitatea înaltă a modelului prezentat.
Cabina Astra Family poate găzdui cu ușurință 4-5 adulți, și asta în ciuda dimensiunilor compacte ale mașinii. Nu numai în față, ci și în rândul din spate, există suficient spațiu liber pentru picioare și există mai mult decât suficiente diverse facilități pentru șofer și pasageri: există climatizare, scaune încălzite, un sistem audio și multe altele.
Interiorul este decorat cu țesătură și piele de înaltă calitate (în familia Opel Astra de top), ceea ce conferă mașinii rafinament și rafinament. Materialele de finisare sunt plăcute la atingere, ușor de curățat și nu necesită îngrijire specială.
Motoare
Caracteristicile tehnice ale familiei Opel Astra ne permit să vorbim despre cel mai înalt nivel de calificare al inginerilor germani. Datorită „umpluturii” tehnice bine gândite, sedanul este complet pregătit pentru orice dificultăți. Gama sa de motoare include 2 motoare puternice pe benzină cu 4 cilindri, cu un consum moderat de combustibil:
- Unitate de 1,6 litri cu un randament de 115 CP;
- Motor de 140 de cai putere cu un volum de 1796 cmc.
Prima este asociată doar cu o transmisie manuală cu 5 trepte, iar cea de-a doua este, de asemenea, combinată cu o transmisie automată cu patru trepte.
Aflați restul detaliilor despre caracteristicile tehnice ale Astra Family pe site-ul nostru!
Echipamente
Lista de echipamente a modelului inspiră respect deja în configurația de bază. Include scaune incalzite, ABS, geamuri electrice fata, scaun sofer reglabil pe inaltime, aer conditionat, radio, etc. Pretul familiei Opel Astra in versiunea de top este mai mare datorita opticii de ceata, consolei centrale originale, cruise control si alte atribute călătorie confortabilă.
Dacă doriți să cumpărați un Opel Astra Family de la un dealer autorizat, atunci mergeți imediat la noi! Reprezentanța noastră auto „Central”, care este dealerul oficial al mărcii Opel din Moscova, oferă prețuri rezonabile și condiții foarte loiale pentru achiziționarea unui „cal de fier”:
- rata 0%;
- credit de la 4,5%;
- schimb;
- program de reciclare.
Cu o gamă atât de largă de oportunități, toată lumea va putea cumpăra râvnita mașină! Economiile vor ajuta promoțiile și reducerile actuale.