Mercedes gls nou. Mercedes GLS cu faruri noi și caroserie actualizată

Producator german de automobile Mercedes-Benz a declasificat un nou SUV Clasa GLS... Mașina va înlocui modelul GL.

SUV-ul a primit faruri modificate, o grilă diferită a radiatorului, bare de protecție diferite, stopuri noi.

Mașina are un nou volan cu trei spițe și instrumente, un panou frontal ușor modificat, cu un ecran multimedia de opt inci.

Specificații Mercedes GLS 2017

SUV-ul va fi disponibil cu motoare turbo pe benzină și diesel îmbunătățite. Versiunea GLS 400 este echipată cu un motor V6 pe benzină de 333 de cai putere (480 Nm). Sub capota modificării GLS 500 se află o unitate V8 pe benzină de 4,7 litri cu o capacitate de 455 de cai putere (700 Nm).

Versiunea diesel a GLS 350d 4MATIC este alimentată de un motor de 3 litri care produce 249 CP. Mercedes-AMG GLS 63 „încărcat” este echipat cu un motor diesel de 5,5 litri care produce 585 de cai putere.

Toate motoarele, cu excepția versiunii AMG, sunt echipate cu o transmisie automată cu 9 trepte 9G-TRONIC. Modificarea AMG „încărcată” este disponibilă cu o transmisie automată cu șapte trepte AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC.

salon foto Mercedes GLS 2016–2017

SUV-ul poate fi comandat cu Pachetul Sport AMG Line, care include bare de protecție AMG, un volan din piele nappa, scaune sport și jante din aliaj de 21 inch.

Video

Revizuire și testare a mașinii (video):

Preț

În Germania, prețurile pentru noul Mercedes GLS 2017 vor varia între 74.800 și 135.100 de euro. Acceptarea comenzilor pentru SUV în Europa va începe luna aceasta.

New York City a fost selectat de Mercedes în 2012 ca loc pentru premiera oficială a noului Mercedes-Benz GL de a doua generație. Astăzi vrem să vorbim despre modelul actual din 2015-2016, care câștigă o popularitate tot mai mare pe piața mondială.

Mulți se așteptau ca Mercedes să nu se decidă în curând cu privire la lansarea unei generații complet noi a crossover-ului său full-size. Deși totul era destul de evident. Judecă-te singur, primul GL a apărut în 2006. Da, a fost modernizat și actualizat. Dar micile ajustări nu au mai fost suficiente, pentru că a intrat în scenă a doua generație a crossover-ului, care este foarte popular în SUA și Rusia. Ei bine, prima generație a plecat în vacanță. Modelul a fost întrerupt.

În această recenzie, vom încerca să vă spunem cele mai interesante lucruri despre acest crossover, să ne împărtășim părerea despre aspectul schimbat, să ne uităm la salonul noutății, să studiem configurația și caracteristicile tehnice. Și, conform tradiției, să rezumam.

Fi atent la:

Exterior

Partea frontală iese în evidență strălucitoare cu o optică frumoasă, mare a capului, care a primit un fel de sprâncene în formă de bumerang din bandă LED. Grila falsa a radiatorului a fost realizată în formă de trapez și echipată cu două traverse mari cromate, în centrul cărora se etalează tradiționala plăcuță de identificare a producătorului auto german. Dar luminile de zi sunt situate puțin mai sus decât sunt instalate de obicei pe mașini. La Mercedes GL, acestea sunt situate direct deasupra prizelor de aer laterale.

Bara de protecție față a primit o serie de componente aerodinamice și canale de aer. Cu prudență, designerii le-au acoperit cu o plasă specială. Difuzorul inferior, realizat din aluminiu, joacă atât rolul de element funcțional, cât și de componentă decorativă a crossover-ului.

Dacă vă uitați la mașină în profil, atunci putem spune că avem un SUV cu drepturi depline. Acoperișul este lung, plat, pasajele roților sunt vizibil mai mari decât cele ale predecesorului său. În plus, există un suport pentru picioare puternic pentru șofer și toți pasagerii, care facilitează accesul în habitaclu și protejează pragurile. Au fost instalate șine cromate pe toată lungimea caroseriei, iar repetoarele de semnalizare se etalează în spatele oglinzilor exterioare mari.

Vederea din spate a crossover-ului este la fel de superbă. Optica a devenit mai elegantă, mai interesantă, mai agresivă. Ușa portbagajului este pur și simplu uriașă, echipată cu motor electric. În același timp, chiar și pupa a primit linii care au fost gândite din punct de vedere al aerodinamicii. Bara de protecție este imensă, are fante pentru pseudo-conducte de aer, precum și un difuzor care joacă rolul de protector al spatelui.

Aspectul a devenit în mod clar mai bun și mai scump. Designerii au făcut o treabă grozavă creând o mașină complet nouă, care de fapt seamănă puțin cu generația anterioară. Deși unii ar putea să nu fie de acord cu astfel de afirmații tare. Prin urmare, uitați-vă la materialele foto și video care vă vor permite să vă formați propria opinie cu privire la exteriorul noii generații Mercedes GL.

Dacă vorbim despre dimensiuni, atunci ele, desigur, au devenit diferite. Și anume:

• lungime - 5120 mm
• lățime - 2141 mm
• înălțime - 1850 mm
• ampatament - 3075 milimetri.

Interior

Când te uiți în interiorul mașinii, înțelegi imediat că designerii germani lucrau. Acest lucru este evident din impecabilitatea lor inerentă, o anumită severitate și reținere. Acesta nu este un salon strălucitor pe care japonezii le place să îl facă. În Mercedes GL, totul a fost făcut cu accent pe confort, comoditate, funcționalitate.

Calitatea construcției este de top, totul este reglat la milimetri, sunt folosite doar cele mai bune materiale. Toate butoanele și comenzile sunt acolo unde ar trebui să fie. Nu o astfel de dorință de a muta ceva pentru un confort sporit al șoferului.

Este de remarcat faptul că Mercedes nu a realizat un nou tablou de bord și o consolă centrală, ci mai degrabă a împrumutat-o ​​de la co-platforma modelului GL - noua generație Mercedes M-class. Totodată, a fost instalat un volan multifuncțional cu patru spițe, care se potrivește perfect în volan. Și ornamentele din piele și lemn de pe volan arată uimitor.

Tabloul de bord este informativ, modernizat, are un ecran mare de computer de bord. Dar consola centrală includea un afișaj mare de 11,4 inchi și unități de control pentru climatizare și alte sisteme. Tunelul central a primit imediat o cotieră dublă și a plasat controlul suspensiei pneumatice și modurile off-road ale mașinii pe el.

Scaunele șoferului și pasagerului sunt mai mult decât confortabile și vă permit să reglați singur poziția datorită reglajelor electrice și memoriei. Al doilea și al treilea rând pot găzdui cu ușurință trei pasageri și chiar și ultimul rând este favorabil adulților. Pentru a ușura așezarea pe a doua canapea din spate, este prevăzut un sistem special care mișcă primul rând din spate pentru a mări spațiul de acces din spate.

Să adăugăm câteva cuvinte despre portbagaj. Este uriaș în crossover-ul de la Mercedes și are o capacitate de 680 de litri. În plus, toate scaunele sunt în poziția lor standard. Dacă trebuie să încărcați ceva mare, atunci pliați al doilea și al treilea rând și obțineți 2300 de litri de spațiu liber.

Echipament

Noul Mercedes-Benz GL are echipamente cu adevărat bogate. Enumerăm doar câteva dintre componentele care sunt incluse în echipament de bază SUV:

• Control climatic
• Ecran multimedia de 11,4 inci
• Funcție Easy Entry pentru acces ușor la al treilea rând
• scaune încălzite în scaunele din față și în primul dintre cele două rânduri din spate
• tracțiune electrică pe toate scaunele și pe hayon
• sisteme de siguranță PRE Safe, ABS, ESP, ASR
• sistem de detectare a oboselii șoferului
• sistem de stabilizare a vântului transversal
• Cruise control adaptiv
• sisteme de oprire de urgență în caz de pericol.

Desigur, include și ornamente interioare de înaltă calitate, diverse inserții decorative, o serie de sisteme și echipamente pe care nu are sens să le numesc, deoarece trebuie să fie în mașină.

Cât despre opțiuni suplimentare, atunci următoarele opțiuni de echipare sunt oferite pentru Mercedes GL:

1. asistent marcaj rutier
2. sistem de urmărire a punctului mort
3. sistem de monitorizare a semnelor rutiere care ajută la încetinirea în timp
4. camera de vizionare de noapte
5. senzori de parcare activi
6. camere universale
7. trapa panoramica cu actionare electrica.

Puteți continua să enumerați echipamente suplimentare, dar în mare parte vor fi lucruri mărunte. Imediat după o listă atât de solidă, ar fi ciudat și greșit să spui ceva despre geamurile electrice.

Preț

După cum înțelegeți, prețurile vor fi formate în funcție de motor, precum și de opțiuni suplimentare pe care cumpărătorul dorește să le obțină în plus față de echipamentul de bază. Cel mai accesibil va fi Mercedes-Benz GL 2015-2016 cu un motor de 3,0 litri și va costa 4,49 milioane de ruble minim. Va trebui să plătiți pentru cel mai scump motor de la 6,69 milioane de ruble. Desigur, acestea sunt prețuri de pornire, a căror creștere depinde de dorințele clienților de a completa crossover-ul cu opțiuni.

Specificații

Compania nu a dezvoltat motoare complet noi pentru noua generație Mercedes GL 2015-2016. Dar specificațiile s-au schimbat oricum. Inginerii tocmai au luat motoarele din prima generație și au lucrat la ele. Ca rezultat, a fost posibil să se extragă mai multă putere și, în același timp, să se reducă consumul de combustibil.

1. Un motor turbodiesel de 3 litri este oferit ca motor de bază. Produce 249 de cai putere și un cuplu solid de 617 Nm. Până la o sută pe un astfel de motor poate accelera în 8,4 secunde.
2. Al doilea motor din ierarhie este reprezentat de un twin-turbo pe benzină de 3,0 litri, a cărui putere a ajuns la 333 de cai putere și 550 Nm de cuplu. Durează doar 6,3 secunde pentru a obține o sută pe vitezometru.
3. În rolul unității de putere de top se află și un twin-tubro cu un volum de 4,7 litri. Puterea unui astfel de motor este acum de 435 de cai putere. Adică, creșterea în comparație cu motorul înainte de modernizare a fost de 41 de cai putere. Cuplul acestui monstru este de 700 Nm. Va dura mașinii doar 5,6 secunde pentru ca mâna să atingă marca de o sută de kilometri pe oră de la locul de pe vitezometru.

Desigur, indiferent de motorul instalat, crossover-ul va fi cu tracțiune integrală. Nu trebuie să alegeți o cutie de viteze. Mercedes oferă doar o cutie automată necontestată cu șapte trepte.

Ieșire

Compania Mercedes a făcut o treabă extraordinară, rezultatul căreia a fost lansarea celei de-a doua generații a unui crossover cu drepturi depline din toate punctele de vedere. Nu numai că a fost uimitor ca aspect, dezvoltatorii au reușit să creeze un salon excelent și confortabil pentru cel puțin șapte persoane. Mai mult decât atât, nu au uitat de importanța unui portbagaj normal, care, cu aranjamentul obișnuit al scaunelor, vă permite deja să oferiți 680 litri de spațiu liber.

Desigur, se poate forma o evaluare obiectivă pe baza recenziilor proprietarilor și a opiniilor lor directe despre mașina în uz. Putem spune cu siguranță că a doua generație a lui Mercedes GL s-a dovedit a fi grozavă. Poate că există anumite afirmații, deși personal nu le avem. Da, mașina este scumpă. Dar totuși își merită banii, orice ar spune cineva și indiferent ce spune cineva.

La sfârșitul anului 2014, Mercedes a decis să realizeze o redenumire a gamei. Conform noului concept, nucleul liniei sunt sedanurile din clasele A-, C-, E- și S-. Aceleași litere sunt adăugate la indexurile roadsterelor, coupe-urilor cu patru uși, crossover-urilor și SUV-urilor, indicând locul lor în ierarhia corporativă. De aceea, Mercedes GL, după restyling-ul planificat, ar trebui să se numească doar Mercedes GLS.

Salon auto

Poate că puteți numi acest colos clasa S în lumea vehiculelor de teren, dar nu rezistă comparației directe cu clasa S pentru pasageri. Luați cel puțin al doilea rând: există scaune încălzite, climatizare (o zonă pentru întreaga spate a cabinei) și o pereche de monitoare individuale cu intrări pentru dispozitive externe - dar această situație nu atrage adevăratul lux. Mult spațiu, dar nimic mai mult. Profilul scaunului și al tetierei este simplu, în plus, puteți regla înclinarea spătarului doar manual. Și un pasager VIP obosit nu va fi răsfățat cu un masaj.

Perechea obligatorie de locuri suplimentare din portbagaj explică parțial această discrepanță. Un salon cu șapte locuri este o cerință a pieței americane. Și în străinătate, știi, ideile tale despre premium. Al treilea rând, de altfel, este unul dintre cele mai spațioase din clasă: în călătoriile lungi nu este foarte confortabil, dar nici nu arată ca o cameră de tortură. Cu o înălțime de 186 de centimetri, m-am așezat în galerie destul de tolerabil - este păcat, nu există mânere de tavan.

Cu toate acestea, aceste nuanțe erau cunoscute înainte, așa că sunt bucuros să trec pe scaunul șoferului - aici sunt toate inovațiile! Dispozitivele au fost reîmprospătate, unitatea de control audio a fost ușor schimbată, volanul a devenit mai modern. Afișajul central de sine stătător este o soluție la modă, dar arată străin pe consola centrală arhaică (sau, dacă preferați, clasică). Comunicarea cu intestinele electronice fără fund ale sistemului multimedia este complicată de creșterea panoului tactil care atârnă peste mașina de control. Acest panou este mai mult o declarație de modă decât o necesitate justificată. Nu găsești un limbaj comun cu ea imediat - în două zile nu am reușit. Un fleac - dar imaginea impecabilă a premiumului german, unde totul este clar fără instrucțiuni și nu necesită adaptare, s-a estompat cumva imediat.

Un joc de umbre

Linia de motoare este aceeași. Versiunile „Opt” ale GLS 500 și AMG GLS 63 au adăugat 20 și 28 de forțe (acum 455 și, respectiv, 583 de forțe). Dar cine va simți această creștere? Este acel electronic de măsurare fără suflet. Motoarele V6 de trei litri au rămas singure: 258 CP. (diesel) și 333 CP. (benzină). Motorul cu combustibil greu va veni din nou în Rusia într-o versiune redusă de până la 249 de „cai”. Era posibil să călătorească doar pe versiunile cu „șase”. Fiecare este bun în felul său. Motorina nu este lacomă de combustibil (mănâncă aproape jumătate din omologul său pe benzină), iar forța sa este suficientă pentru ochi. GLS 400 pe benzină se poate preface a fi un atlet. Am plasat spălatorul Dynamic Select în modul Sport, m-am bucurat de gâlgâitul grozav al eșapamentului și de zgomotul ușor al schimbărilor de viteză.

Mercedes AMG GLS 63 rămâne cu aceeași automată cu șapte trepte, iar toate celelalte versiuni au acum o nouă cutie de viteze cu nouă trepte. Nu este greu de ghicit despre scopul său principal - este de a reduce consumul de combustibil. Beneficiul declarat pentru vehiculele pe benzină este de până la 0,5 l/100 km. Dar asta este minuscul! O apăsare incomodă a pedalei de accelerație - și toate economiile în țeavă. Și nu pot spune altceva, pentru că vechea mașină automată era capabilă să schimbe treptele ușor și rapid.

Natura moale

Suspensia pneumatică obligatorie Airmatic pentru GLS nu are nevoie de complimente - oferă confort pasagerilor! Dar dorința de a glumi pe serpentinele austriece a fost rapid respinsă de legile fizicii și de reglarea suspensiei din spate. Mulțimea de setări de confort pentru motor, cutie de viteze și șasiu a început rapid să mă enerveze. Chiar și pentru o plimbare liniștită la munte, este mai bine să alegeți modul „sport”: „vată” aproape cade de pe pedala de accelerație, ceea ce vă împiedică să accelerați activ pe linii drepte scurte între viraj, rostogoliri și moliciune enervantă a suspensia dispar.

Confort? Moliciunea obiceiurilor? Sensul rasei? Mașina are toate acestea. Dar care este avantajul mastodontului GLS față de modelul mai compact ML / GLE, pe lângă dimensiune și statut? Pentru mine, acesta este un mister, deoarece în interior, setul de unități de putere și opțiuni, acestea sunt aproape identice.

Dar aceasta este ceea ce caut argumentarea. Iar cumpărătorii cu un portofel strâns nu se lasă copleșiți de astfel de gânduri. În 2012-2013, GL se vindea cu 15-17% mai bine decât Mercedes ML. În 2014, au avut paritate. Și în prima jumătate a acestui an, superioritatea modelului mai vechi a depășit 20%. Acest raport va susține cu siguranță GLS, care va ajunge pe piața noastră în această primăvară.

UN PLUS: Noua literă din index a ridicat imediat modelul în starea ... MINUS:... căruia îi corespunde vehiculul de teren de vârstă mijlocie

• Clasă K3
• Tipul corpului 5 uși SUV (vehicul de teren)
• Asamblare SUA, Alabama
• Platformă Mercedes-Benz ML (obișnuit pentru GL, R, GLE)
• Punct de control 9G-Tronic automat cu 9 benzi (7G-Ttronic AMG)
• Unitatea de antrenare deplin
• Suspensie față - dublă osie
• în spatele - multi-link
• Frâne fata si spate - disc ventilat
• Preț 5.600.000 - 8.790.000 de ruble (de la 84.000 USD)

MERCEDES GLS ENGINES 2016

MOTOARE MERCEDES CLASA GL 2012

Mercedes-Benz GLS-Class(Mercedes-Benz GLS-Class) - SUV cu 7 locuri din clasa „K3”. Crossover-ul premium a fost dezvăluit publicului în noiembrie 2015. SUV-ul GLS părea să înlocuiască modelul GL-Class, care are acum proprietățile „S-Class”.

Noul SUV de clasă GLS este simbolul luxului și al nivelurilor impresionante de confort, a dinamicii bune de conducere și a celei mai bune siguranțe din clasă. În comparație cu predecesorul său, Clasa GLS are o suspensie pneumatică AIRMATIC îmbunătățită, cu un nou sistem de amortizare adaptiv ADS PLUS, sistem avansat de amortizare (ADS), transmisie automată 9G-TRONIC cu 9 trepte și numeroase sisteme auxiliare disponibile numai în această clasă de vehicule.

În aspectul exterior al SUV-ului actualizat, au fost schimbate farurile opticei frontale și ale stopurilor, grila radiatorului cu o stea cu trei fascicule mai vizibile și barele de protecție. Și există o mulțime de schimbări în interior: o nouă consolă centrală și un nou volan cu trei spițe, un controler serial DYNAMIC SELECT, un panou tactil pe care puteți scrie cu degetul și puteți da instrucțiuni sistemului de navigație. Au fost dezvoltate noi soluții de culoare pentru ornamentele interioare, de exemplu, acesta poate fi „bej ghimbir” sau „maro espresso” în combinație cu lac de carbon sau pian. Al doilea rând de scaune pentru pasageri este echipat cu reglarea unghiului spătarului scaunului, în timp ce al treilea rând are o funcție de rabatare automată a spătarului pentru a mări spațiul pentru bagaje. Opțional, este posibilă echiparea sistemului de încălzire a scaunelor și a compartimentului din spate.

În plus, această mașină are astfel de caracteristici precum sistemul de ștergător adaptiv MAGIC VISION CONTROL, timp în care se asigură vizibilitatea maximă datorită faptului că lichidul este pulverizat direct în fața periilor și este șters imediat. Pentru a derula și plia cârligul remorcii ESP®, au fost amplasate comutatoare pe hayon și pe ușa șoferului.

Nu există modificări izbitoare în gama de motoare - aceleași trei motoare pe benzină și una diesel, dar cu mai multă putere. Plus consumul de combustibil este redus. Versiunea AMG a păstrat transmisia automată 7G-TRONIC cu 7 trepte cuplată la un motor V8 de 5,5 litri cu 585 CP.

Mercedes-Benz GL-Class(Mercedes-Benz GL-Class) este un SUV cu tracțiune integrală din clasa „K3”. Debutul celei de-a doua generații a modelului a avut loc în aprilie 2012 la Salonul Auto de la New York.

Optica se evidențiază cel mai eficient pe fundalul tuturor schimbărilor exterioare, în timp ce interiorul sa schimbat dramatic. Nici partea tehnică a SUV-ului nu a fost ignorată. Comparativ cu prima generație, a doua a devenit mai mare și mai ușoară cu 100 kg datorită utilizării aluminiului. Elementele de suspensie, aripile și capota sunt acum fabricate din ea în GL. În plus, mașina a primit un parbriz nou, mai ușor și nu atât de greu ca înainte, servodirecția electrică.

Mișcarea sigură în Mercedes-Benz GL este asigurată de 9 airbag-uri, sisteme de control adaptiv al vitezei de croazieră și sisteme de iluminare, control al unghiului mort și al benzii și evitarea coliziunilor. Mai multe opțiuni pentru tapițerie din piele și tapițerie din lemn sunt disponibile pentru mașină, scaune electrice cu funcții de memorie și masaj, control al climatizării în trei zone, multimedia, inclusiv afișaje pentru pasagerii din rândul mediu, acustică premium, parcare automată, o cameră cu vedere din spate și multe altele opțiuni tipice mașinilor de lux.

Recenzie video Mercedes GLS-Class 2016

Fă-ți griji pentru ceea ce tu Preț Mercedes GLS 2016 va fi semnificativ mai mare decât principalii concurenți, nu este necesar. Acum, modelul pre-stilizat ocupă primul loc în vânzările în Rusia printre SUV-urile premium full-size, iar Mercedes oferă cel mai accesibil preț. Pentru jeep-ul german emblematic după actualizarea cu motorul turbo-diesel inițial în versiunea 350 d (foto) cu tracțiune integrală și transmisie automată, cer acum 5.200.000 de ruble, în timp ce prețurile pentru configurațiile inițiale de la principalii rivali în persoana lui Lexus LX și Range Rover-urile cu motoare grele de ulei de combustibil și transmisii similare încep de la 4.999.000 și, respectiv, 5.664.000 de ruble.

Cadillac Escalade și Nissan Patrol, oferite exclusiv cu motoare pe benzină cu o capacitate de peste 400 de forțe, sunt potrivite și pentru rolul concurenților. Prețul Mercedes GLS este cu peste jumătate de milion mai mare, iar accelerația până la 100 km/h este mai lentă cu mai mult de o secundă. Cu toate acestea, modelul german va permite economii semnificative la plata taxei de drum pentru un motor diesel de 249 de cai putere și la consumul de combustibil. De exemplu, Nissan consumă 20,6 litri de benzină la 100 km în ciclul de conducere urbană (NEDC), în timp ce un Mercedes în aceleași condiții necesită doar 8,2 litri de motorină la 100 km, ceea ce, împreună cu taxe mai mici, face Preț Mercedes-Benz GLS 2016 chiar mai atractiv. Mai mult decât atât, pentru bani similari, puteți cumpăra o versiune pe benzină de 333 cai putere a GLS 400, care, datorită supraalimentării și greutății mai mici, nu va ceda concurenților în test drive-uri la accelerație și cu 11,7 litri de consum de combustibil în oraș este vizibil mai economic.

Echipament

Dacă comparăm nivelul nivelurilor de tăiere, atunci inițialul pret Mercedes GLS 2016 an va însemna un set de echipamente asemănătoare concurenților, plus totul, modelul german va oferi, nedisponibil de la Lexus și Range Rover, un acoperiș panoramic cu trapă și volan încălzit. În plus, japonezul în versiunea inițială este lipsit de faruri cu xenon, o cameră de retrovizoare și un sistem de monitorizare a unghiului mort, iar modelul britanic va necesita o plată suplimentară pentru culoarea metalizată, faruri adaptive și un senzor de presiune în anvelope. Cele mai apropiate configurații, corespunzătoare prețului de pornire al lui Mercedes GLS, vor fi oferite de Cadillac Escalade și Nissan Patrol, însă absența versiunilor diesel din gama lor face ca alegerea în favoarea lui JE El-E să fie mai evidentă.