Mercedes benz cls nou. Mercedes-Benz CLS coupe cu patru uși

Una dintre cele mai notabile premiere de la Salonul Auto de la Los Angeles a fost modelul actualizat. Timp de câteva zile după premieră, modelul a primit o cantitate imensă de laude, comentarii pozitive și exclamații de admirație. În opinia mea, pur personală, mașina s-a dovedit a fi foarte ciudată ca aspect. Spatele acestuia seamănă, în general, cu modelele virtuale stilizate din jocul familiar GTA... Cred că trebuie să mă obișnuiesc mai întâi cu stilul și să încerc să-mi dau seama în mod obiectiv dacă noul model este într-adevăr atât de ciudat sau dacă încă diferă de predecesorul său. pentru mai bine.

După ce am citit comentarii străine despre noul Mercedes-Benz CLS, am ajuns la câteva concluzii care, atunci când sunt combinate într-un singur material, ne vor ajuta să înțelegem ce s-a schimbat și cine este încă mai bun, noul sau puternic vechi CLS.

Ce au fost impresionați cei mai mulți dintre telespectatori? Poate toata lumea a fost uimita de caracteristicile tehnice ale sedanului coupe? Sau s-a extins atât de mult gama de motoare încât toată lumea a gâfâit? Nu! După cum spuneam mai sus, designul a devenit principalele caracteristici care au atras atenția fanilor de mașini. De ce? Este simplu, s-a dovedit a fi de așteptat și exact așa cum și-au imaginat majoritatea oamenilor. Sportiv, într-o oarecare măsură desprins de stilul strict al Clasei E. Moderat sportiv, foarte stilat. În general, o viziune clasică a subiectului.

Amintiți-vă cel puțin prima generație de CLS. O mașină foarte ciudată și extrem de neobișnuită. A fost primul coupe cu patru uși din lume, trăgând de-a lungul unei linii de modele similare de la alți producători de automobile, cum ar fi cel mai faimos stil Audi A7 Sportback, BMW Seria 6 Gran Coupe.

După ce a creat o nișă complet nouă și a câștigat simpatia a milioane de oameni, Mercedes a revizuit designul următorului model de a doua generație, abandonând liniile netede, trecând la un design ascuțit, uneori unghiular, dar nu mai puțin atractiv.

A treia generație a tăiat din nou întreaga cale anterioară de dezvoltare, revenind din nou la origini. Mai multă netezime pe suprafețe, îndoiri mai puțin violente pentru a distrage atenția de la bază.

Așa că se dovedește că noul CLS 2019 va trebui să vă amintească de stilul primei generații CLS. Nu mă crezi? Verifică!

W219 Mercedes-Benz CLS (2005-2010)

Comparați aspectul C218 și C257

După cum puteți vedea în fotografiile comparative una lângă alta, producătorul auto german a decis din nou să lase elementele structurale să arate mai natural, lăsându-le să se desprindă de la marginea farurilor până în spatele mașinii. Pe fundalul celei de-a treia generații, putem spune direct că versiunea anterioară a fost supraîncărcată cu decizii stilistice.

Succesorul a devenit mai monolitic, ceea ce este cu siguranță mai bun.

În plus, CLS 2019 arată mai mult ca un coupe adevărat datorită marginii frontale ascuțite. Prizele de aer s-au întins orizontal, grila dreptunghiulară care acoperă radiatorul a primit o bază mai largă, care coboară vizual fața mașinii.

Farurile înguste și marginea capotei care s-a deplasat în jos, nu fac decât să adauge sportului și aspectului unui adevărat coupe al noutății.

Noul model nu mai este o aparență de compactS-Clasa...

Vedere din spate. Raspunde sincer in comentarii, iti place? Repet încă o dată, în ceea ce mă privește, nu poți privi fără lacrimi. Se pare că după ce au lucrat ¾ din caroserie, designerii au devenit brusc prea leneși să facă ceva cu partea din spate a mașinii și au decis să facă modificări minime.

Drept urmare, s-a dovedit că portbagajul în comparație cu a doua versiune, deși diferit, dar foarte asemănător cu elementul cu C219, bara de protecție pare a fi nouă, dar nu este foarte diferită de predecesorul său. Țevile de evacuare, nu vom argumenta, s-au schimbat semnificativ. De asemenea, felinarele. Dar ei sunt cei care strică totul...

« Stilul GTA ”este vizibil în luminile de frână ale modelului de a treia generație.

Interior a doua modeleCLS

Dar interiorul, fără îndoială, a devenit în mod clar mai bun decât cel al modelului timpuriu. A primit un nou volan și noi materiale de finisare care nu au fost folosite la modelul restilizat. Dacă vă place aspectul noului interior, cu siguranță vă va plăcea lumea interioară a CLS.

O atenție deosebită a fost acordată detaliilor aici, chiar și iluminarea orificiilor de ventilație este prezentă, ca să nu mai vorbim de confort și comoditate. Tehnologiile de securitate sunt, de asemenea, la cel mai bun punct de plecare, din care au izvorât imperceptibil

Interiorul și exteriorul Mercedes-Benz CLS-Class 2015

În rest, CLS 2015 este același sedan cu care sunt familiarizați fanii Mercedes-Benz. Tema decorațiunii interioare a oricărui model (cu excepția AMG) este o combinație de stil clasic și hi tech.

Cabina șoferului Mercedes-Benz CLS-Class din 2015 arată și mai bine și mai spațioasă, dar locurile din spate sunt încă înghesuite. Ampatamentul nu s-a schimbat, lungimea sa este de 2874 mm.

În fotografie portbagajul unui coupe Mercedes-Benz 2015 CLS-Class

Funcții: Electronică în Mercedes-Benz CLS-Class 2015

Sistemul audio Harmon Kardon LOGIC7 vine standard cu 14 difuzoare Dolby Digital 5.1 Surround Sound 610W. De asemenea, opțiunile standard sunt streaming audio Bluetooth, radio prin satelit SiriusXM, baza de date muzicală Gracenote plus stocare pe hard disk de 10 GB pentru fișiere multimedia, redare muzică MP3 / iPod. Opțional, clienților li se oferă sistemul audio exclusiv Burmester, care combină un design atractiv și o calitate excelentă a sunetului.

Pentru proprietarii Apple iPad 2015 CLS-Class, este posibil să instaleze o stație de andocare. În acest fel, pasagerii de pe locurile din spate pot folosi confortabil o tabletă Apple. Au și un sistem de divertisment încorporat cu două ecrane de 7 inchi, DVD player și port SD/USB.

Sistemul COMAND permite șoferului să aibă la îndemână multe funcții utile: control vocal al sistemului de infotainment, navigație, muzică și multe altele. În plus, sistemul telematic MBrace2 este accesat prin interfața COMAND. Oferă o gamă largă de servicii la distanță, inclusiv funcții de concierge cu asistență personalizată 24/7 pentru șofer. În plus, în sistem sunt instalate aplicații Mercedes-Benz, reprezentând serviciile populare Google Local Search, Facebook, Yelp și altele.

Modelele Mercedes-Benz CLS-Class AMG din 2015 au, de asemenea, o gamă largă de dotări standard și opționale. De exemplu, Collision Prevention Assist, un sistem inteligent de evitare a coliziunilor, este oferit ca standard. Designul interior și exterior al versiunilor tuned ale Clasei CLS au și ele propriile caracteristici: tetierele scaunelor sunt tapițate cu piele Alcantara, jantele standard sunt înlocuite cu unele speciale de la AMG etc.

Pentru cei care doresc să-și evidențieze individualitatea, Mercedes-Benz oferă o gamă de vopsea pentru caroserie, tapițerie pentru scaune, ornamente interioare și o varietate de jante. Pot fi comandate și pachete suplimentare Comfort, Comfort Plus, Luxury și Luxury V8.

Motoarele pe benzină au primit versiunile CLS 400, CLS 500 și AMG, care sunt echipate cu un motor de 5,5 litri care produce de la 549 la 577 CP.

Clasa CLS 2015 va surprinde clienții cu transmisia automată 9G-Tronic cu 9 trepte, acum echipată standard. Avantajele sale sunt schimbarea mai lină a vitezelor, pozițiile intermediare și treptele superioare. Datorită tuturor acestora, noua cutie vă permite să optimizați consumul de combustibil.

În general, cifrele consumului de combustibil pentru Mercedes-Benz CLS-Class 2015 sunt aproximativ după cum urmează:

CLS 400 cu tracțiune spate consumă (la 100 km) 11,7 litri în ciclul urban, 7,8 litri pe autostradă și 9,8 litri pe ciclu combinat. Modelul cu tracțiune integrală în ciclu mixt și pe autostradă este mai economic.

Consumul de combustibil al CLS 500 cu tracțiune spate este: în oraș - 13,8 litri, pe autostradă - 9 litri, în ciclu combinat - 11,2 litri. Tracțiunea integrală CLS 500 4Matic prezintă, respectiv, 13,8 / 9,8 / 12,3 litri.

Pentru CLS 63 AMG, economia de combustibil nu este o prioritate. Cu toate acestea, în ciclul urban consumă 14,7 litri, pe autostradă - 10,6 litri, în ciclu combinat - 13 litri.

Date pașaport Mercedes-Benz CLS 250 BlueTEC 4MATIC (C218) 2015 versiune:

• Motor - diesel 2143 cmc.
• Putere - 150 kW / 204 CP la 3800 rpm
• Cuplu - 500 Nm la 1600? 1800 rpm.
• Transmisie - automată cu 7 trepte
• Tracțiune - patru roți (4Matic AWD)
• Accelerație Mercedes-Benz CLS 250 BlueTEC 4MATIC 2015 de la 0 la 100 km/h - 7,9 secunde
• Viteza maxima - 236 km/h
• Lungimea corpului - 4937 mm
• Latime - 1881 mm
• Înălțime - 1418 mm
• Ampatament - 2874 mm
• Greutatea vehiculului - 1875 kg
• Locuri - 4
• Garda la sol (garda) - 118 mm
• Volumul portbagajului - 475 litri

• Oraș - 6,4 / 9,8 L
• Sine - 4,6 / 6,7 l
• Ciclu mixt - 5,3 / 8,2 l

Securitate

Sistemul de siguranță premium este standard pe Mercedes-Benz CLS-Class 2015. Construcția robustă și echipamentele de înaltă tehnologie ale modelelor acestei linii contribuie la nivelul ridicat de siguranță.

De asemenea, responsabile pentru siguranță sunt opțiunile suplimentare, care sunt tehnologii de ultimă generație: Night View Assist Plus cu detectarea pietonilor; Blind Spot Assist; Asistență pentru menținerea benzii de rulare; Distronic Plus în combinație cu Asistență la direcție; Active Park Assist etc.

Pret pentru Mercedes-Benz CLS-Class 2015

Fotografia prezintă lista de prețuri pentru noul Mercedes-Benz CLS-Class Coupe 2015

Recenzie video Noul Mercedes CLS-Class 2015 Coupe:

Alte fotografii ale Mercedes CLS 250 BlueTEC 4MATIC:

Prima generație a clasei Mercedes-Benz CLS a fost încântător de frumoasă! Poate fi numit chiar cel mai frumos Mercedes din istoria modernă. Aspectul mașinii a fost dezvoltat de designerul american Michael Fink, iar prima demonstrație publică a „coupeului cu patru uși”, așa cum a fost numit de locuitorii din Stuttgart, a avut loc în toamna anului 2003 la Frankfurt - încă în statutul conceptului Vision CLS. Mașina a fost pusă în vânzare în 2004.

Așa cum a fost conceput de Mercedes-Benz, CLS a fost conceput pentru a combina „farecul puternic și palpitant” al unui coupé cu „confortul și caracterul practic” al unui sedan. Mașina arăta proaspătă și neobișnuită - atât de mult încât rivalii germani din Big Three s-au grăbit să-și dezvolte proprii omologi. A doua generație CLS a debutat la Paris în toamna anului 2010, iar noul coupe cu patru uși a fost pus în vânzare în 2011.

A doua generație s-a remarcat prin prezența unei alte opțiuni de caroserie - Shooting Break „coupe-wagon” cu cinci uși. Acum este timpul pentru a treia generație. Din păcate, se știe de mult că nu va fi nici un break în el - vânzările sale slabe nu au îndeplinit așteptările Mercedes-Benz. Fața noului CLS era deja cunoscută din numeroasele fotografii spion și teasere oficiale, așa că nu au existat surprize.

„Al treilea” CLS este construit pe platforma MRA modulară Mercedes, cu o suspensie dublă cu braț transversal în față și cu brațe multiple în spate. Amortizoarele Adaptive Dynamic Body Control și Air Body Control sunt disponibile ca opțiuni. Designul a devenit mai agresiv, dar acum „coupeul cu patru uși” din anumite motive arată impersonal. Interiorul este o copie a coupe-ului din clasa E, dar volanul este preluat din clasa S. În spate pot fi două scaune separate sau o canapea cu trei locuri.

Pe piața europeană va fi lansat pentru prima dată motorina CLS 350 d 4Matic cu o capacitate de 286 CP. și CLS 400 d 4Matic cu 340 de cai putere, precum și CLS 450 4Matic pe benzină cu 367 de cai putere. cu un starter-generator integrat, care este capabil să adauge încă 22 de „cai” pentru o perioadă scurtă de timp. Toate motoarele cu șase cilindri sunt combinate cu un „automat” cu nouă trepte, iar altele nu vor fi încă.

Cel mai puternic model din gamă va fi hibridul Mercedes-AMG CLS 53. Al 53-lea va fi propulsat de un motor turbo cu șase cilindri de 3,3 litri și un motor electric. Puterea totală este de 429 de cai putere. Cei care nu sunt de ajuns vor trebui să aștepte modelul AMG GT cu patru uși, care va primi un motor V8 biturbo de patru litri cu cel puțin 600 de cai putere.

Sedanul cu patru uși a stârnit admirația nu numai în rândul jurnaliștilor auto, ci și pur și simplu în rândul fanilor noilor produse. Debutul a avut loc pe 1 decembrie și a avut loc la expoziția de renume mondial, care are loc anual și durează aproximativ zece zile. Mercedes-Benz CLS 2018 a fost deja numit absolut impecabil și elegant, atrăgător.

noul Mercedes-Benz CLS 2019-2020

Designul exterior al sedanului de generația a 3-a a stârnit multe controverse în rândul experților. Să luăm în considerare mai detaliat inovațiile introduse. Primul lucru pe care aș dori să-l remarc este un coeficient de rezistență destul de scăzut, de doar 0,26 Cx și este echipat cu motoare cu șase cilindri și tracțiune integrală. Puterea noului Mercedes este exprimată și în designul dezvoltat.

Producătorul a eliminat tipul de caroserie universal nepractic. În căutarea aerodinamicii perfecte, designerii au dezbrăcat modelul de toate elementele care ies în evidență. De asemenea, antena nu este instalată. Fața mașinii a fost deja comparată cu un rechin, dar dezvoltatorii nu cred. Au creat o imagine simplă și laconică a unei mașini moderne. Modelul este deja numit o femeie figurat frumoasă, în ciuda echipamentului și puterii Mercedes-ului.

Ca accente suplimentare pe caroseria Mercedes-Benz CLS al anului model 2018-2019, au fost instalate echipamente de iluminat cu LED-uri. Farurile din spate au, de asemenea, grafică 3D și iluminare din spate cu cristale.

Aici miroase a perfecțiune și lux. Salonul este complet echipat cu elemente moderne și este proiectat într-un stil solid. Mercedes este oferit cu 4 locuri și cinci. Locul de muncă este bine organizat pentru șofer și echipamentul necesar este amplasat corect. Setul complet include un volan dotat cu anumite functii si care inlocuieste tabloul de bord.

articole noi de salon Mercedes-Benz CLS 2018

Pentru ușurința utilizării multimedia, există un afișaj mare, care măsoară puțin peste doisprezece inci. Panoul frontal și consola arată elegant și ergonomic.

Pentru confortul șoferului, sunt instalate scaune confortabile, care sunt echipate cu role suficient de mari amplasate în lateral și care oferă suport. Scaunele din spate sunt de asemenea confortabile. Este important de inteles ca designul scaunelor este individual si a fost dezvoltat special pentru acest model Mercedes CLS 2018.

Mercedes-Benz CLS este o exclusivitate completă. Acest fapt este confirmat de o iluminare de fundal interesantă dotată cu 64 de nuanțe. Funcționarea acestui sistem depinde de setările climatice.

dimensiuni

Este greu să nu observi o mașină Mercedes CLS în fluxul de mașini; se remarcă prin dimensiunea sa. În lungime, modelul a primit până la 4937 mm, lățimea este de aproximativ 188 cm, înălțimea nu este, de asemenea, mică - este de 141 cm. În ceea ce privește portbagajul, acesta găzduiește aproximativ 520 de litri. O creștere a volumelor este posibilă și datorită funcției de pliere a rândului din spate. Rezervorul în sine conține până la 66 de litri de combustibil.

Echipamente

Mercedes-Benz CLS 2018 este disponibil în mai multe niveluri de echipare. În versiunea standard sunt instalate faruri, care sunt responsabile pentru farul și sunt echipate cu LED-uri. Există lămpi de dimensiuni generale în spate. Desigur, există diverse sisteme care ajută la conducerea unei mașini, inclusiv PRE-SAFE. Cabina are control climatic cu trei zone și două ecrane mari cu imagini color. Scaunul din față este echipat cu o acționare electrică, ceea ce facilitează foarte mult procesul de reglare a scaunului. Ventilația și încălzirea disponibile vor încânta pasionatul de mașini.

Ca opțiuni suplimentare sunt oferite sisteme și senzori care măresc nivelul de siguranță în timpul funcționării vehiculului. Salonul este tapițat cu piele de o calitate excepțională, care este încadrată de inserții elegante din lemn.

Caracteristici tehnice caracteristici tehnice Mercedes CLS

Mercedes este oferit în trei variante de echipare, configurația de bază este echipată cu o transmisie automată cu nouă trepte 9G TRONIC și tracțiune integrală.

Mercedes CLS 450 4MATIC V6 are o versiune pe benzină a motorului de 367 de cai putere și un starter-generator Ecoboost integrat. Cu un astfel de motor, mașina atinge 100 km/h în doar 4,8 secunde, iar consumul de combustibil nu depășește 7,5 litri.

Sunt disponibile și motoarele diesel:

- 3.0L V6 Mercedes CLS 350 d 4MATIC cu 286 CP accelerație la 100 km/h în 5,7 secunde.
- 3.0L V6 Mercedes CLS 400 d 4MATIC cu 340 CP 700 de fotografii până la sute în 5,0 secunde.

Consumul motoarelor care funcționează cu motorină este foarte economic - aproximativ șase litri la 100 km atunci când se utilizează un tip de mișcare combinată.

Pret Mercedes-Benz CLS 2018

Vânzările noii generații Mercedes sunt planificate pentru luna martie a anului viitor, dar acest lucru este doar în America și țările europene. În Rusia, modelul va fi pus în vânzare la începutul verii 2018.

Prețul noului model în Rusia este următorul:

Ieșire

Mercedes-Benz CLS 2018 a generat o mulțime de discuții și comentarii, nu întotdeauna măgulitoare. În opinia noastră, acesta este un model cu un design perfect, dotare bună chiar și în versiunea standard și un motor puternic. Un nivel crescut de securitate este atins prin implementarea diferitelor sisteme inteligente. Iar designul exterior atrage imediat privirea. Cabina are un sentiment de stil și calitate. Totul este susținut într-o anumită rigoare și minimalism. Acest model este un adevărat reprezentant al mașinilor din clasa VIP.

Video cu noul Mercedes-Benz CLS:

Foto Mercedes CLS 2019-2020:

5 usi vagoane break

4 usi compartiment

Istoria Mercedes CLS

Mercedes-Benz CLS este un coupe cu patru uși de la DaimlerChrysler. În 2003, la Salonul Auto de la Frankfurt, Mercedes-Benz a prezentat un concept bazat pe Clasa E - Mercedes Vision CLS. Modelul de producție a apărut abia un an mai târziu la Salonul Auto de la Geneva și practic nu diferă de concept car, iar numele a rămas neschimbat - Mercedes CLS.

În ciuda expresiei des folosită „coupe cu patru uși” în legătură cu această mașină, Mercedes CLS este un sedan, dar cu un stâlp C puternic înclinat, care curge lin în suresantă din spate. De aceea, din profil, noutatea seamănă cu un coupe masiv și luxos. Cu toate acestea, mașina are toate semnele generice ale sedanurilor, deoarece are o caroserie închisă în trei volume cu patru uși, cu un portbagaj izolat de habitaclu. Compania Mercedes-Benz poziționează acest model, costul și dotarea acestuia între sedanurile Mercedes E-Class și Mercedes S-Class, despre el vorbește și abrevierea CLS.

Mercedes CLS se bazează pe o platformă din clasa E, de la care sunt împrumutate ampatamentul și linia de motoare, dar caroseria mașinii este fundamental nouă. CLS a primit faruri altele decât clasa E, dintre care anterior erau patru. În general, partea din față a coupe-ului cu 4 uși este complet diferită de clasa E, arată foarte dinamic. Designul mașinii este realizat în cele mai bune tradiții ale mărcii: un aspect raționalizat, o capotă lungă, o linie a acoperișului înclinată, o linie înaltă a pragului și o ștanțare spectaculoasă care se întinde de la arcul roții din față până la marginea inferioară a înaltului scurt. capacul portbagajului.

Interiorul mașinii este spațios, ca într-un sedan full-size, ceea ce nu este surprinzător având în vedere dimensiunile foarte impresionante ale lui Mercedes CLS: mașina are 4,91 metri lungime, 1,38 metri înălțime, iar ampatamentul este de 2,854 mm. Volumul portbagajului vă permite să nu vă faceți griji cu privire la amplasarea valizelor, este de 505 litri. Designul interior este realizat din piele de culoare crem, partea din față cu inserții din lemn și numeroase butoane de control pentru sistemele de bord.

Inițial, doar două motoare sunt planificate ca motoare pentru noul Mercedes CLS. Este un cu șase cilindri de 3,5 litri și 272 de cai putere și un V8 de cinci litri cu 306 cai putere. Coupe-ul va accelera de la zero la o sută de kilometri pe oră în 7,0, respectiv 6,1 secunde. Viteza maximă a ambelor modificări va fi limitată la 250 de kilometri pe oră. De asemenea, rețineți că Mercedes CLS va fi echipat cu un nou „automat” cu șapte trepte. Va exista și o versiune CLS AMG cu un compresor de 5,4 litri cu aproximativ 500 CP.

CLS 350 va veni standard cu roți de 17 inchi, în timp ce V-8 va avea roți de 18 inchi. Nu există foarte multe inovații tehnice datorită unificării de 85% în unități și ansambluri cu clasa E, dar sunt semnificative. Cele mai notabile sunt farurile active bi-xenon, care pot „privi cu privirea în jurul colțurilor”, care cresc nivelul de siguranță activă. (Apropo, forma complexă a nuanțelor lor sugerează că faimosul front „cu ochi mari” de pe clasa E va ajunge în curând la final.) facilitează controlul decelerației în ambuteiajele și pornirea în pantă. Opțional, CLS va primi controlul adaptiv al vitezei de croazieră și sistemul Comand.

În 2008, a avut loc o nouă rundă în istoria modelului CLS. Modelul actualizat nu este mult, dar încă diferă de ceea ce a fost prezentat pentru prima dată la Salonul Auto de la Geneva în 2004. Noile tușe înscrise în vechile contururi au făcut aspectul coupe-ului cu patru uși și mai solid și nu atât de greu. În față, există o nouă grilă cu două bare transversale în loc de patru și o plasă gri care acoperă spațiul din spatele grilei și orificiul de admisie a aerului din bara de protecție. Acest lucru a dat aspectului și mai multă agresivitate. Semnalizatoarele încorporate în oglinzile laterale (a căror suprafață a crescut cu 32%) sunt acum LED și sunt realizate sub formă de săgeți. Pe lateral, se remarcă imediat noile jante din aliaj ușor, de 17 inchi pentru versiunile CLS 280, CLS 320 CDI și CLS 350 CGI, de 18 inchi pentru CLS 500 și de 19 inchi pentru CLS 63 AMG. Spatele mașinii s-a schimbat puțin și el. Țevile de eșapament sunt acum mai degrabă trapezoidale decât ovale. Bara de protecție în sine a devenit oarecum diferită: pare să fi intrat adânc în mașină în partea de jos. Designul stopurilor rămâne același, dar lumina de frână și semnalizatoarele de direcție sunt echipate cu tehnologie LED.

Interiorul a fost si el actualizat. Grupul de instrumente s-a modificat ușor, există materiale noi de finisare și un volan multifuncțional cu trei spițe. Noul sistem de control și indicare Comand cu un monitor color de 6,5 inchi trezește mai mult interes pentru interior. Toate funcțiile multimedia principale și sistemul de navigație sunt legate de acesta. Toate acestea pot fi controlate atât prin enumerarea tastelor corespunzătoare, cât și prin voce.

Inginerii din Stuttgart nu s-au limitat la deliciile de proiectare. Versiunea de bază actualizată a CLS utilizează un nou „șase” în formă de V, cu o deplasare de 2996 cm3. Puterea nominală a unității de putere este de 231 CP, iar cuplul maxim de 300 Nm este atins deja la 2500 rpm al arborelui cotit și durează până la 5000 rpm. Datorită acestui fapt, accelerația la 100 km/h la CLS 280 durează 7,7 secunde, iar viteza maximă este de 245 km/h. Consumul mediu de combustibil este de 9,8-10,0 litri la 100 km.

În 2010, la Salonul Auto Internațional de la Paris a avut loc mult așteptata premieră mondială a celei de-a doua generații de coupe CLS. Mașina este bazată pe clasa E W212. Designerii Mercedes-Benz, păstrând trăsăturile „de familie”, au adus tușe în aspectul modelului noii generații, ceea ce a făcut exteriorul mașinii mult mai modern și mai elegant. Exteriorul este inspirat de cele două CLS Shooting Brake Concept și F800 Style: o linie de acoperiș înclinată, pasaje largi ale roților, optică LED, o grilă impresionantă.

Mercedes CLS 2011 nu a câștigat în greutate (greutatea este de 1735 kg anterioare), dar a adăugat puțin în dimensiune, lungimea lui a crescut cu 27 mm (până la 4940 mm), ampatamentul cu 20 mm (2874 mm). Utilizarea pe scară largă a aluminiului, care a fost ales ca material pentru capotă, capac portbagaj, uși, aripi față și părți ale elementelor de suspensie, a permis să economisească greutatea cu noile proporții.

La interior, Mercedes-Benz CLS este ecoul interiorului Clasei E. Arhitectura tabloului de bord, coloana de directie, aranjarea instrumentelor, controlul functiilor de confort interior - totul este perfect aranjat. Decorul se distinge prin utilizarea mai largă a inserțiilor din piele, lemn și metal. Decorul CLS include cinci opțiuni de culoare pentru interiorul „în general”, cinci opțiuni pentru mulări și aplicații și trei opțiuni pentru alegerea calității pielii. O caracteristică specială este panoul frontal tăiat cu piele, cu cusături cusute manual. Opțiunea de top - echipamentul „Passion”, are piele care și-a păstrat structura de porozitate nativă și transmite toată naturalețea. Rândul din spate este conceput pentru doi și va oferi pasagerilor nu mai puțin confort decât aterizarea în față. Interesant, spre deosebire de primul model, CLS 2011 cu un portbagaj de 520 de litri nu este lipsit de caracter practic - rabatează scaunele din spate, ceea ce mărește volumul de încărcare.

Mercedes-Benz CLS din a doua generație va primi un nou motor cu 4 cilindri, acesta va fi echipat cu o modificare diesel a CLS 250 CDI de 2,1 litri (204 CP, cuplu 500 Nm). Cu această unitate, mașina are o dinamică destul de bună și cifre excelente de consum de combustibil. Din loc la „sute” accelerează în 7,5 secunde, viteza maximă este de 242 km/h. În ciclul combinat, mașina consumă 5,1 litri de combustibil la 100 de kilometri. Pe benzină de 3,6 litri „șase” (306 CP, cuplu 370 Nm) CLS 350 CGI accelerează la o sută în 6,1 secunde și este capabil să atingă viteze de 250 km/h. V6-ul diesel de pe CLS 350 CDI (265 CP, 620 Nm cuplu) are aproape aceleași capacități și este mai economic. Și, în sfârșit, un motor cu 8 cilindri de 4,7 litri (cu 435 CP exorbitanți la un cuplu de 700 Nm, disponibil deja de la marca de 1800 rpm) pe CLS 500 de top. Gama de vârf din această paletă este, de desigur, o variantă a CLS 63 AMG V8 cu 544 de cai putere și un cuplu maxim de 800 Nm.

Toate nivelurile de echipare ale Mercedes-Benz CLS 2011 sunt asociate cu o transmisie automată 7G-Tronic cu șapte trepte. Mașina poate fi cu tracțiune față sau integrală (transmisia 4Matic este responsabilă pentru tracțiunea integrală). Toate variantele vor fi echipate standard cu o funcție Start Stop.

Electronica controlează poziția mașinii pe șosea. Acesta scanează marcajele și împiedică șoferul să cadă de pe bandă. Camerele și senzorii monitorizează unghiurile moarte și afișează semnale de avertizare pe ecranul computerului. Mașina este pregătită să intervină chiar și în cazul unui obstacol neașteptat. Tehnologia pre-sigură și frânele „active” sunt folosite pentru aceasta. Direcția este parametrică: cu cât viteza este mai mică, cu atât volanul este mai ușor. Iar punctul culminant este centrarea sa autoreglabilă, când rezistența la direcție crește odată cu creșterea vitezei. Astfel, se creează iluzia condusului sportiv. Imaginea este completată de nouă airbag-uri deja în configurația de bază, o cameră cu infraroșu (pentru vederea pe timp de noapte), sisteme automate de parcare și control al fazei lungi.

Shooting Brake din clasa Mercedes CLS a fost dezvăluit la Salonul Auto de la Geneva 2012. Mașina este un break sport cu linii netede de coupe.

Dimensiuni: 4.956 mm lungime, 1.881 mm latime si 1.413 mm inaltime. Acest lucru sugerează că break-ul este cu 16 milimetri mai lung și cu trei milimetri mai scurt decât coupe-ul CLS și are, de asemenea, un ampatament puțin mai lung.

Caroseria lui Mercedes CLS Shooting Brake 2012 are o formă musculară, sunt instalate optice cu diode și jante din aliaj de 20 de inci. Fiecare far cu LED complet folosește 71 de diode. Dintre acestea, 13 sunt semnalizatoare, zece sunt iluminare pentru sistemul de vedere pe timp de noapte și două sunt secțiunea pentru lumini de viraj. În plus, mașina a fost instruită să comute independent de la faza lungă la faza scurtă și invers.

Acoperișul din spatele mașinii nu este atât de jos pe cât ar părea la prima vedere. Doar că acest efect este creat de forma liniei ferestrei, convergând spre spatele mașinii cu o pană ascuțită. Finisat în crom, atrage atenția asupra lui și face ca înălțimea mașinii să fie mai puțin vizibilă.

Volumul portbagajului modificării Shooting Brake cu al doilea rând de scaune sus este de 590 litri, iar cu rabatat - 1548 litri. Opțional, portbagajul de acoperiș poate fi comandat într-un finisaj bogat din lemn de cireș american cu incrustație de stejar de mlaștină. Este de remarcat faptul că, deja în configurația de bază, a cincea ușă este echipată cu o acționare electrică.

Elementele interioare sunt realizate din plastic de înaltă calitate, piele și lemn scump, ceea ce este tipic tuturor modelelor Mercedes premium. Partea din față a salonului break-ului nu a suferit modificări în comparație cu modelul cu patru uși. CLS Shooting Brake, spre deosebire de coupe, a primit o canapea spate solidă, proiectată pentru trei pasageri.

Linia de unități de putere Mercedes CLS Shooting Brake are mai multe opțiuni diesel și benzină. Versiunea CLS 250 CDI a primit un motor diesel de 2,1 litri care dezvolta 204 cai putere, iar versiunea 350 CDI a primit un V6 de 3 litri de 265 de cai putere. Motor de bază pe benzină cu un volum de 3,5 litri și o capacitate de 306 CP. va primi CLS 350, iar nava amiral va fi versiunea V8 - CLS 500. Sub capota acestuia este un motor supraalimentat de 4,6 litri. Este capabil să livreze până la 408 „cai” în intervalul 5000-5750 rpm și 600 Nm, începând de la 1600 rpm și terminând la 4750 rpm. Consumul de combustibil în ciclul combinat pentru versiunea cu tracțiune integrală este declarat la 9,9 l / 100 km, iar pentru mașina cu tracțiune mono, cifra este de 9,3 litri la sută. Primul dintre motoarele enumerate are un consum minim de combustibil de 5,3 litri la 100 km.

În configurația de bază, break-ul este monotracțiune (tracțiune față). O versiune cu tracțiune integrală este disponibilă opțional.

Suspensia Shooting Brake din clasa CLS este reglată pentru confort maxim și plăcere de a conduce. Suspensie față tip McPherson, spate - multi-link. Deja standard, mașina este echipată cu o suspensie pneumatică spate, care menține o garda la sol constantă indiferent de sarcină. Opțional, este oferită suspensia pneumatică activă AirMatic, care face mașina sportivă și confortabilă în același timp.

Versiunea „încărcată” merită o atenție deosebită. Nu există atât de multe diferențe frontale în versiunea AMG - un aranjament diferit de benzi LED, prize de aer modificate și un splitter din fibră de carbon (în mașinile obișnuite este vopsit în culoarea caroseriei). În interior, în loc de inserții din lemn, țesut din fibră de carbon. „Dispunerea” butoanelor de pe tunelul central a fost complet schimbată.

Sub capotă se află un V8 twin-turbo de 5,5 litri care dezvoltă 525 CP. Cu acest motor, mașina accelerează până la 100 km/h în 4,4 secunde. Consumul de combustibil este de 10,1 litri la 100 km pe ciclul combinat.

În versiunile AMG, în loc de obișnuitul „automat” 7-G Tronic, versiunea sa modificată este instalată sub numele AMG Speedshift MCT. Aici, în loc de un convertor de cuplu, există un ambreiaj „umed” cu mai multe discuri, precum și o umplere electronică diferită de cea originală: datorită acestui fapt, cutia, pe lângă cele patru moduri de funcționare, a primit un control de lansare (aici se numește Racing Start). În modul manual sau în poziția Sport +, schimburile durează 100 de milisecunde.

În conformitate cu motorul puternic pentru versiunea AMG, suspensia, manevrarea și sistemul de frânare al break-ului au fost schimbate. Suspensia AMG Ride Control funcționează și în trei moduri - Confort, Sport și Sport plus, care pot fi schimbate prin apăsarea unui buton pentru a adapta mașina la condițiile de drum. Diferența dintre modurile confort și sport este mai vizibilă în versiunea „încărcată”. Modul Sport este destul de dur, odată ce îl activați, iar pasagerii vor avea o senzație excelentă pentru tipul de suprafață pe care se deplasează mașina. În ceea ce privește sistemul de frânare, CLS 63 AMG Shooting Brake este disponibil opțional cu discuri carbon ceramice ventilate de 360 ​​mm.

Există și o versiune a Ediției 1. În ea, motorul este mărit la 557 de „cai” și 800 de „newtoni”. Accelerația de la 0 la 100 km/h durează 4,3 secunde.

Shooting Brake din clasa Mercedes CLS combină în mod ideal câteva dintre cele mai importante calități ale unei mașini moderne: sport, confort, siguranță, statut.