SUV-ul de dimensiuni medii Jaguar F-Pace a fost un hit: anul trecut a reprezentat aproape o treime din vânzările mărcii britanice (46.000 din 149.000 de unități). Prin urmare, britanicii nu au ezitat la extinderea familiei „parchet” și au pregătit un Jaguar E-Pace compact, care a fost prezentat cu fanfară la Londra. Cu o lungime de 4395 mm, noul venit a devenit cel mai mic model din gama actuală a companiei, iar creatorii au jucat în mod ironic rolul „junior” al modelului, înfățișând siluetele unui jaguar mare și a unui pui târâind în spatele lui pe rama parbrizului. Aceeași imagine este proiectată pe asfalt noaptea când ușile sunt deschise.
Aspect non-clasic
E-Pace va juca în aceeași clasă ca BMW X1, Audi Q3, Mercedes GLA și Range Rover Evoque. Mai mult, la fel ca toate SUV-urile de mai sus, are un motor transversal și tracțiune față „principală”, deși toate celelalte modele din gama actuală a mărcii Jaguar au un aspect clasic cu motor longitudinal și tracțiune principală către roțile din spate. .
Platforma este de fapt aceeași cu cea a crossover-ului Land Rover Discovery Sport: barele McPherson cu articulații de direcție din aluminiu în față, un multi-link Integral Link compact în spate, panoul de podea abia s-a schimbat. Una dintre puținele diferențe este cadrul frontal mai rigid. Pentru o taxă suplimentară - amortizoare adaptive cu două moduri (Normal și Dinamic). Roți - 17 până la 21 inci în diametru.
Caroseria este din oțel, dar panoul plafonului, capota, capacul portbagajului și aripile față sunt din aluminiu, iar traversa de sub parbriz este din aliaj de magneziu. Și totuși, E-Pace s-a dovedit a fi greu: cel puțin 1700 kg în stare de funcționare! Pentru comparație: BMW X1 de bază cântărește 1425 kg, iar de la 1750 kg.
Înghesuit și practic
În ceea ce privește ampatamentul (2681 mm), Jaguar-ul „junior” este în fața lui X1, Q3 și Evoque, cu excepția faptului că distanța dintre osiile lui Mercedes este cu 18 mm mai mare. Dar interiorul spațios al lui Jaguar E-Pace, din păcate, nu se poate lăuda – chiar și după standardele clasei sale. O persoană cu o înălțime mai mare de 180 cm pe scaunul șoferului este sincer strâmtă: acoperișul se presează, cotiera ușii și tunelul central sunt presate. În rândul din spate, aceste senzații sunt doar exacerbate, iar scaunele de aici nu au o singură reglare. Cu toate acestea, fetele fragile se vor simți confortabil în salonul I-Pace.
Dar portbagajul nu este deloc nominal: versiunile pentru Europa vor avea 577 litri sub raft și 1234 litri cu rândul din spate rabatat. Dar acești indicatori includ și un volum subteran de 93 de litri, care va fi ocupat de crossover-uri pentru piața rusă.
Interiorul este proiectat în același stil ca și alte Jaguars moderne, dar există și diferențe cheie. În locul mașinii de spălat cu control automat, este instalat un joystick nefix, iar în locul unității de buton de control al climatizării, există trei mânere rotative. E-Pace poate avea desigur tapițerie din piele, accente din lemn și alte atribute de lux.
Și este, de asemenea, foarte practic: între scaunele din față există un compartiment de transformare adânc care poate găzdui mai multe sticle de litri sau o tabletă. Buzunarele ușii și cutia cu mănuși (volumul său este de zece litri) au dimensiuni impresionante. În cabină sunt împrăștiate cinci prize USB și patru prize de 12 volți.
Senzori, ajutoare și pernă
Media System Touch Pro - cu un afișaj de zece inchi, care poate fi împărțit funcțional în două părți pentru aplicații diferite. La un cost suplimentar, sunt oferite un grup de instrumente virtual (ecran de 12,3 inchi) și un afișaj head-up deasupra panoului frontal. De asemenea, în lista de echipamente se află o acționare electrică a celei de-a cincea uși cu activare printr-un „kick” sub bara de protecție, faruri adaptive, un operator de parcare, sisteme de asistență pentru șofer și, de asemenea, un airbag pentru pietoni. Jaguar E-Pace a devenit al patrulea model din lume cu un astfel de sistem (înainte de a apărea pe mașinile Volvo V40, Land Rover Discovery Sport și Subaru Impreza): geanta se umflă la marginea inferioară a parbrizului, ridică capota și acoperă stâlpii frontali rigizi.
Doar patru cilindri
E-Pace va fi echipat exclusiv cu motoare din familia Ingenium - acestea sunt motoare unificate de doi litri pe benzină și diesel cu turboalimentare. O gamă de versiuni diesel cu o capacitate de 150, 180 sau 240 CP. (cel din urmă are două turbocompresoare), precum și opțiuni pe benzină cu un randament de 249 sau 300 CP. Cea mai slabă modificare accelerează până la 100 km/h în 10,7 secunde, în timp ce cea mai puternică E-Pace îi petrece 6,4 secunde. Nu este o cifră record: de exemplu, BMW X1 xDrive25i cu un motor mult mai puțin puternic (231 CP) accelerează până la 100 km/h în 6,5 secunde.
Crossover-urile cu motoare mai mici de 200 de „cai” pot fi cu tracțiune față și transmisie manuală, dar toate cele cinci modificări vor fi livrate Rusiei numai cu tracțiune integrală și un ZF „automat” cu nouă trepte. O versiune hibridă ar trebui să apară mai târziu.
Două tipuri de tracțiune integrală
Mașini cu motoare de 150, 180 și 249 CP. Echipat cu un ambreiaj convențional multidisc, care conectează puntea spate dacă este necesar. Iar crossoverele cu un motor diesel biturbo de 240 de cai putere și un motor pe benzină de 300 de cai putere au sistemul Active Driveline, familiar de la modelele Discovery Sport și Evoque. Aici nu există diferențial inter-roți din spate, dar fiecare roată din spate are un ambreiaj individual. O astfel de transmisie vă permite să controlați vectorul de tracțiune în timpul condusului dinamic și să gestionați mai eficient cuplul furnizat în teren. Deși chiar și baza E-Pace este echipată cu o suprastructură electronică, care, folosind frânele standard, simulează vectorizarea cuplului.
Adunarea nu în Anglia
Așteptându-se la o cerere excelentă, compania nu a păcălit cu remodelarea și extinderea propriilor capacități foarte limitate și a externalizat imediat producția modelului: noul E-Pace va fi primul Jaguar din istorie care nu va fi produs în Marea Britanie! În schimb, a fost semnat un contract cu firma austriacă Magna Steyr, a cărei fabrică se află la Graz. Și producția de mașini pentru China va fi stăpânită de JV locală Chery Jaguar Land Rover din Changshu.
Când și cât de mult?
Producția de crossover va începe în Austria în viitorul apropiat: vânzările europene vor începe înainte de sfârșitul anului. Dar cumpărătorii ruși vor trebui să aștepte până în primăvara anului viitor. Deși puteți plasa o comandă la un dealer chiar acum, iar compania nu ascunde prețurile: acestea încep de la 2 milioane 455 de mii de ruble pentru versiunea de bază de 150 de puternice. Adică, Jaguar E-Pace este cu 100-360 de mii mai scump decât colegii germani cu tracțiune integrală! Și dacă considerați că Audi Q3, BMW X1 și Mercedes GLA din Rusia pot fi cumpărate în versiuni mai simple cu tracțiune față, atunci diferența dintre prețurile de pornire este și mai mare. Și faptul că E-Pace este cu 120 de mii mai ieftin decât Ewok-ul aferent nu este deloc reconfortant.
Versiuni cu un motor diesel de 180 de cai putere și un motor pe benzină de 249 de cai putere. costă la fel: de la 2 milioane 554 mii. Pentru un pachet bogat, trebuie să aruncați încă 400-700 de mii, iar versiunea de top cu un motor de 300 de cai putere și echipament maxim va trage 3,9 milioane de ruble. Desigur, jaguarii nu vor putea concura cu concurenții germani în ceea ce privește vânzările, dar o astfel de sarcină nu merită. Obiectivele sale sunt aceleași cu cele ale vechiului model F-Pace: asigurarea unui aflux de clienți noi (conform calculelor marketerilor, pentru 80% dintre cumpărători, E-Pace va deveni primul Jaguar) și creșterea numărului total a mașinilor vândute.
Anii 2017-2018 au fost completați cu un crossover compact Jaguar E-Pace. În recenzia noastră, toate informațiile despre noul Jaguar E-Pace - fotografii și videoclipuri, preț și configurație, caracteristici tehnice ale unui crossover premium britanic compact. Prezentarea oficială a noutății a avut loc pe 13 iulie 2017 la Londra, unde noul SUV Jaguar E-Pace (I-Pace) a reușit chiar să stabilească un record mondial făcând un flip jump incredibil. Jaguar E-Pace va fi pus în vânzare la nivel mondial în această săptămână. Cu toate acestea, atunci când comandă articole noi în Rusia, fanii mărcii Jaguar vor trebui să-și aștepte „i-pace” până în primăvara anului viitor 2018. Preț noul crossover pentru copii Jaguar E-Pace din Rusia variază de la 2.455 de mii de ruble pentru versiunea inițială a unui SUV cu un motor diesel de 150 de cai putere până la 3.850 de mii de ruble pentru o versiune puternică pe benzină de 300 de cai putere a lui E-Pace, excluzând opțiunile suplimentare. .
Odată cu intrarea pe piață a noului crossover compact Jaguar E-Pace, a început o adevărată panică în rândul concurenților. O întrebare logică este de ce? Faptul este că noul Jaguar I-Pace nu numai că arată ca o stea strălucitoare împotriva colegilor de clasă primitori și plictisitori din clasa SUV-urilor compacte premium, dar se mândrește și cu o umplutură tehnică avansată, un interior modern, confortabil și confortabil, cu multe elemente la modă. chipsuri. Așadar, șoferii care se uită la, sau, în opinia noastră, ar trebui să amâne achiziția și să arunce o privire mai atentă la noul Jaguar E-Pace.
Aș dori să remarc că crossover-ul urban compact Jaguar E-Pace își datorează nașterea crossover-ului de dimensiuni medii, care a devenit un adevărat hit al mărcii britanice. Nu este o glumă, în trecut, 2016, fiecare al treilea Jaguar vândut în lume era exact crossover-ul Jaguar F-Pace. Conform rezultatelor ultimei reptile, Jaguar a vândut peste 149.000 de mașini, dintre care 46.000 sunt modelul F-Pace, pentru care s-au aliniat cozi reale. Un astfel de succes uluitor al primei linii de crossover a companiei britanice nici măcar nu permite lansarea noului Jaguar E-Pace în Marea Britanie, iar uzina Magna Steyr din Graz și uzina Chery Jaguar Land Rover din Changsha vor fi angajate. în producția de noutate pentru a satisface cererea de pe piața chineză.
Creatorii noului crossover urban Jaguar I-Pace au numit imediat modelul bebeluș F-Pace, fără a uita însă să remedieze vizual acest fapt. Siluetele unui jaguar adult și ale unui pui care îl urmăresc pe traseu sunt situate în colțul din dreapta jos al parbrizului. Aceeași imagine este proiectată pe suprafața drumului lângă crossover, de îndată ce ușile sunt deschise.
SUV-ul compact Jaguar E-Pace a primit un corp atât de elegant și luminos încât te poți îndrăgosti de noutate doar pentru aspectul său. Dar ceea ce este modest, designul exterior al caroseriei noului Jaguar este chiar mai expresiv și mai impresionant decât cel al modelului soplatform din tabăra Range Rover. În același timp, designerii care au creat imaginea elegantă a „i-Pace” au încercat să profite la maximum de jetoanele de design de la roadster, crossover-ul Jaguar F-Pace și chiar mașina sportivă Aston Martin Vantage.
Ca rezultat, avem corpul unui crossover compact cu forme curbate, permițând Jaguar-ului E-Pace să arate mai mare decât dimensiunea reală. În prezența farurilor cu LED-uri matrice (care arată ca niște diamante uriașe), grila de radiator falsă proprietară Jaguar și prizele de aer uriașe pe corpul unei bare de protecție față masive, un profil rapid și dinamic al caroseriei cu o pantă puternică a cadrului parbrizului, un acoperiș bombat. și un prag lateral înalt, arcuri uriașe de roată, capabile să accepte chiar și roți de 21 de inci, o pupă solidă cu un hayon compact, decorat cu lumini de degajare înguste cu umplere cu LED și o bară de protecție îngrijită, cu duze puternice pentru sistemul de evacuare.
- Dimensiunile exterioare ale caroseriei lui Jaguar E-Pace 2018-2019 sunt de 4395 mm lungime, cu un ampatament de 2681 mm și surplome compacte față și spate ale caroseriei, respectiv 882 mm și 832 mm.
- Pentru crossover, există o mulțime de opțiuni pentru jantele din aliaj ușor de 17-21 inch și 11 opțiuni de culoare pentru vopseaua caroseriei: Roșu Caldera, Alb Fuji, Gri Borasco, Roșu Firenze, Albastru Cesium, Alb Yulong, Argintiu Indus, Negru Santorini , Corris Grey, Farallon Pearl Black și Silicon Silver.
Cabina cu cinci locuri a noului crossover compact premium Jaguar E-Pace prezintă designul interior original, materialele de finisare de înaltă calitate și o mulțime de echipamente moderne. Constructorii responsabili de dezvoltarea interiorului noutății au dotat modelul cu arhitectura originală a panoului frontal și a consolei centrale orientate către șofer, scaune din primul rând cu profil anatomic de spătar cu suport lateral solid, rând confortabil din spate și un portbagaj impresionant care vă permite să transportați de la 577 de litri în poziția standard a spătarelor din rândul din spate divizat 60 / 40 până la 1234 de litri de volum maxim, sub rezerva adăugării acestuia. Este păcat, dar crossover-urile pentru piața rusă nu se vor putea lăuda cu un portbagaj atât de mare din cauza faptului că este necesar să se scadă imediat 93 de litri din volumul subteran în care va fi amplasat clandestinul.
În lista de echipamente, desigur, ca opțiuni suplimentare, există o selecție uriașă de cipuri și echipamente avansate: un sistem de vizualizare surround, un Jaguar Head-Up Display, un panou de instrumente digital color cu un ecran de 12,3 inchi, un sistem de infotainment cu ecran tactil de 10 inch. Pro (Navigație, Wi-Fi 4G), sistem audio Meridian premium cu 15 difuzoare, 825 W, hayon de proximitate, faruri adaptive, valet automat, 10 airbag-uri (unul extern pentru pietoni), adaptiv cruise-control, masa de asistenți și asistenți electronici.
- Sisteme precum sistemul de frânare antiblocare (ABS), asistența la frânarea de urgență (EBA), luminile de frână de urgență (EBL), controlul frânelor în colț (CBC), asistența la pornirea în rampă (HSA), asistența la stabilitatea remorcii (TSA), controlul electronic al tracțiunii (ETC), Roll Stability Control (RSC) și Dynamic Stability Control (DSC) sunt instalate standard.
Specificații Jaguar E-Pace 2018-2019. La crearea noului Jaguar E-Pace, inginerii au luat ca bază platforma Range Rover Evoque, dar au modernizat și îmbunătățit boghiul. Astfel, Jaguar E-Pace a primit o suspensie față cu pârghii din aluminiu și bare McPherson, și o suspensie spate multi-link Integral Link montată pe un cadru auxiliar din oțel. Opțional, sunt oferite amortizoare adaptive, care variază gradul de amortizare în funcție de condițiile de conducere și de calitatea suprafeței drumului. Cadrul de putere al caroseriei crossover-ului compact Jaguar este fabricat din mai multe clase de oțel de înaltă rezistență, precum și piese din aliaje de magneziu și aluminiu. Producătorul a declarat o rigiditate excelentă la torsiune a caroseriei - 28.700 Nm / grad. Ușile laterale și aripile spate sunt ștanțate din oțel subțire, dar durabil, în timp ce capota și plafonul, aripile față și hayonul sunt ștanțate din aluminiu.
Sub capota noului SUV urban Jaguar E-Pace vor fi înmatriculate exclusiv motoare cu patru cilindri de 2,0 litri pe benzină și diesel din familia Ingenium cu o capacitate de la 150 până la 300 de cai putere. Motoarele cu o capacitate de până la 200 de forțe pot fi echipate atât cu 6 transmisii manuale, cât și 9 transmisii automate, cu tracțiune față sau cu tracțiune completă. Noul „i-pace” va ajunge în Rusia exclusiv cu un ZF automat cu 9 trepte și tracțiune integrală.
Diesel Jaguar E-Pace:
- D150 (150 CP 380 Nm).
- D180 (180 CP 430 Nm) accelerează de la 0 la 100 km/h în 9,3 secunde.
- D240 (240 CP 500 Nm) este capabil să câștige 100 km / h în 7,4 secunde.
Versiunile pe benzină ale lui Jaguar E-Pace:
- P250 (249 CP 365 Nm) accelerație de la 0 la 100 km/h în 7,0 secunde.
- P300 (300 CP 400 Nm) trage până la prima sută în 6,4 secunde.
Interesant este că versiunile cu tracțiune integrală ale noului crossover cu motoare D150, D180 și P250 sunt echipate cu un ambreiaj convențional cu mai multe plăci Haldex, care conectează roțile din spate după cum este necesar - atunci când roțile din față alunecă. Dar crossover-ul cu motoare diesel de 240 de cai și benzină de 300 de cai putere este echipat cu un sistem avansat Active Driveline (ambreiajuri controlate electronic separat pentru fiecare roată din spate și un ambreiaj suplimentar capabil să decupleze axele în paralel cu cardanul). În practică, un astfel de sistem vă permite să vă deplasați cu mai multă încredere nu numai în off-road, ci și atunci când conduceți într-un mod agresiv pe drumurile obișnuite, conectând corect și rapid roțile din spate.
Test video Jaguar E-Pace 2017-2018
Secretul succesului crossover-ului britanic compact este simplu JaguarE-Pace 2018(Fotografie) configuratie si preturi va rămâne mai accesibil decât popularul lor frate în fața Range Rover Evoque. În plus, trăsăturile de familie ale legendarei mărci britanice, specializate nu numai în vehiculele off-road, ci și în supercaruri, vor fi foarte utile pentru a insufla un model de obiceiuri ale pasagerilor în oraș, chiar și în ciuda prețului mai mic: 2.455.000 ruble pentru Jaguar E-Pase 2018 într-o caroserie nouă împotriva 2.673.000 de ruble pentru Range Rover Ewok. Noul model se bazează pe platforma Range Rover, dar are dimensiuni mari, iar în caracteristicile tehnice ale suspensiei spate, în locul relativului simplu McPherson, există un design multi-link mai sofisticat folosit pe modelele Jaguar pentru adulți. Noul crossover britanic compact Jaguar E-Pace din arsenalul său va avea 3 configurații, costând de la 2.455.000 la 3.365.000 de ruble și puteți testa și cumpăra noul produs de la dealerii oficiali din Moscova.
Lansarea inițială a Jaguar E-Pace 2018 din configurația Pureîn valoare de 2.455.000 de ruble oferă deja o gamă destul de largă de echipamente standard. Prețul unui astfel de crossover include: climatizare, tapițerie din piele, sistem audio proprietar cu MP3, oglinzi și scaune încălzite, cruise control, faruri LED, buton de pornire a motorului și jante din aluminiu. Este monitorizată siguranța activă și pasivă a noului model: 6 airbag-uri, sistem de stabilizare cu mod off-road, senzori de ploaie, lumină și presiune în anvelope, senzori de parcare, frână de mână automată, asistent de pornire în rampă și telefon hands free. Lista de opțiuni suplimentare pentru noul E-Pace este foarte extinsă, pentru că și în bază se pot comanda: o cameră retrovizoare, faruri de ceață, scaune față electrice cu memorie, un acoperiș panoramic cu trapă, un sistem de navigație și o cizmă electrică. Specificațiile tehnice inițiale Jaguar E-Pace 2018 prevăd prezența tracțiunii integrale, a unui motor diesel de 2 litri, 150 de cai putere și a unui automat cu 9 trepte, suprataxa pentru versiunea forțată până la 180 de forțe va fi de 99 mii de ruble. , exact aceeași cantitate va trebui adăugată pentru versiunea pe benzină de 249 de cai putere...
Costul Jaguar E-Pace 2018 în set complet Prestigeîncepe de la 2.855.000 de ruble *. Principala diferență față de versiunea inițială Pure este mutarea opțiunilor comandate anterior în lista de echipamente standard. Așa că, de exemplu, nu va trebui să plătiți în plus pentru: faruri de ceață, scaune electrice față fără ventilație, o cameră de vedere spate, volan încălzit, un sistem audio premium și un hayon electric. Ventilația scaunului apare în lista de opțiuni disponibile. Caracteristicile tehnice ale lui Jaguar E-Pace Prestige prevăd prezența sub capotă a unui turbo-diesel de 180 de cai putere sau a unei unități turbo pe benzină de 249 de cai putere cu tracțiune integrală și transmisie automată cu 9 trepte.
Cei care au nevoie de versiuni mai puternice ar trebui să se uite la flagship Pachet R-Dynamic, care este oferit cu un motor diesel de 240 de cai putere sau un motor pe benzină de 300 de cai putere. Pentru un astfel de Jaguar E-Pace 2018 în configurația R-Dynamic, prețurile încep de la 3.365.000 de ruble, indiferent de tipul de motor ales. Lista echipamentelor de bază este extinsă: trapa panoramică, faruri adaptive, sistem de navigație, ventilație a scaunului și control automat al vitezei de croazieră. Pentru scaunele electrice cu setări de memorie, va trebui totuși să plătiți suplimentar separat. Desigur, ca și motoarele mai tinere, motoarele de vârf sunt combinate exclusiv cu tracțiunea integrală și cu o automată cu 9 trepte. Diferența este că un ambreiaj Haldex convențional este utilizat pentru motoarele inițiale din tracțiunea spate, în timp ce un motor diesel de 240 de cai putere și un motor pe benzină de 300 de cai putere au fiecare un ambreiaj separat pentru fiecare roată din spate, plus un ambreiaj suplimentar pentru decuplare. arborele elicei.
Corp nou
dimensiuni JaguarE-Ritmul 2018 într-un corp nou(foto) au 4395 x 1984 x 1649 mm, ampatamentul este de 2681 mm, care este cu 25 mm mai lung în lungime și 21 mm în distanță între axe. Noua caroserie a crossover-ului britanic compact combină aliajele de oțel, magneziu și aluminiu de înaltă rezistență în design. Fabricat din metal cu aripi: acoperiș, capotă și hayon. Toate acestea împreună au făcut posibilă reducerea greutății noii caroserie a lui Jaguar E-Paz 2018 cu 34 kg și creșterea rigidității la torsiune la 28.700 Nm/grad față de 20.000 Nm/grad pentru soplatforma Range Rover Evoque. În ceea ce privește volumul portbagajului, noutatea britanică oferă 577 de litri de spațiu util, ceea ce reprezintă un record absolut în clasa crossoverelor compacte: cu scaunele rabatate, volumul crește la 1.234 de litri. Off-road, All Surface Control, un control de croazieră off-road care funcționează în intervalul de viteză de 1,8-30 km/h, este conceput pentru a oferi o netezime maximă. Garda la sol promisă este de 204 mm.
Specificații
După cum am menționat mai devreme, toate versiunile crossover-ului britanic compact Specificații Jaguar E-Pase 2018 pentru piața rusă va conține tracțiune integrală și o transmisie automată cu 9 trepte. Crossover-ul inițial într-o caroserie nouă cu un motor diesel de 150 de cai putere la prețul de 2.455.000 de ruble accelerează la o sută în 10,5 secunde, atingând o viteză maximă de 193 km/h. Consumul mediu al acestei versiuni este de 5,6 litri la 100 km. Pentru versiunile forțate ale versiunilor turbo-diesel cu o capacitate de 180 și 240 de forțe, acești indicatori vor fi de 9,3 și 7,4 secunde în accelerație până la sute de 9,3 și 7,4 secunde, o viteză maximă de 205 și 224 km/h, o medie. consum de combustibil de 5,6 și, respectiv, 7,2 litri la 100 km. Caracteristicile de performanță ale lui Jaguar E-Pace 2018 cu motoare pe benzină sunt și mai interesante în ceea ce privește performanța dinamică. Pentru versiunile de 249 și 300 de cai putere, accelerația până la 100 km/h va fi de 7,0 și 6,4 secunde, viteza maximă este de 230 și 243 km/h, iar consumul mediu de combustibil va fi de 7,7 și respectiv 8,0 litri la 100 km. .
Crossover-ul Jaguar F-Pace este prima mașină din clasa sa pentru producătorul britanic de elită. Premiera sa a avut loc în septembrie 2015 la Salonul Auto de la Frankfurt și, judecând după feedback-ul pozitiv al vizitatorilor, primele 2.000 de mașini vor fi vândute destul de bine.
Prototipul viitoarei mașini a fost cel cu care arată asemănător. Noul crossover este construit pe o platformă modulară britanică nou dezvoltată, cu suspensie complet independentă, care este deja utilizată cu succes. Conform informațiilor producătorului, proporția de aluminiu în structura crossover ajunge la 80% și, din acest motiv, masa versiunii de bază este relativ mică - 1.665 kg.
Specificații
Mașina este echipată cu una dintre cele patru unități de putere, fiecare dintre acestea permițând ca F-Pace să fie clasificată ca o mașină de familie sport. Deci un motor diesel cu o putere minimă de 180 CP. capabil să accelereze crossover-ul la 100 km/h în 8,7 secunde cu un consum de combustibil de 5,3 litri la 100 km. Un alt V6 diesel cu 300 CP. accelerează la o sută în 6,2 s și aceasta nu este cea mai rapidă opțiune.
Să trecem la motoarele pe benzină. V6 pe benzină de trei litri cu 340 CP iar 450 Nm accelerează F-Pace la 100 km / h în 5,8 secunde. Cea mai puternică versiune cu 380 CP. accelerează la o sută în doar 5,5 secunde. Frumos și rapid.
Prețuri
Prețurile pentru Jaguar F-Pace din Rusia nu au fost încă anunțate și, probabil, vor fi anunțate cu ceva înainte de începerea vânzărilor la sfârșitul primăverii la începutul verii, dacă condițiile pieței favorizează acest lucru. Acum putem doar să ne uităm la prețurile unui crossover de elită în America și să estimăm costul așteptat în ruble. Deci, F-Pace în configurația de bază (turbodiesel 180 CP) costă 40.990 de dolari, ceea ce corespunde cu peste 3.100.000 de ruble la cursul de schimb de la sfârșitul lunii ianuarie 2016. O versiune cu un motor diesel de 340 CP. costă deja 42.390 de dolari, ceea ce corespunde la aproximativ 3.200.000 de ruble. Cea mai puternică versiune a lui F-Pace S costă mult mai mult decât cele anterioare - 56.700 de dolari sau aproximativ 4.400.000 de ruble. Motorul este același V6 de 3 litri, dar cu 380 CP, accelerație la 100 km / h în 5,1 secunde și o viteză maximă de 250 km / h.
Pentru comparație, prețul în America începe doar de la 52.600 de dolari (peste 4.000.000 de ruble). În Rusia, cea mai ieftină versiune a modelului costă 3.381.000 de ruble.
Drept urmare, putem face o estimare aproximativă că prețurile pentru Jaguar F-Pace vor fi în intervalul de la 2.700.000 la 3.800.000 de ruble, menținând în același timp cursul de schimb al rublei la nivelurile actuale.
Când va apărea în Rusia
O altă întrebare care îi îngrijorează pe viitorii cumpărători este când va apărea crossover-ul în Rusia. Nu vom întârzia și, conform informațiilor preliminare, Jaguar F-Pace va ajunge la dealerii ruși până în vara anului 2016.
Compania va lansa mai întâi pe piață o versiune specială a F-Pace - First Edition. Acesta va fi disponibil într-una din cele patru culori: argintiu, negru, albastru sau auriu. Echipamentul mașinilor va include roți de 22 de inci, suspensie adaptivă, faruri cu LED și un acoperiș de sticlă. În total, 2.000 dintre aceste crossover-uri vor fi asamblate. Modificarea va fi oferită cu un motor "șase" pe benzină de 380 de cai putere sau un motor diesel V6 de trei litri cu o capacitate de 300 de cai putere.
Jaguar a adus deja în Rusia primele două crossover-uri F-Pace care vor fi folosite pentru testare. Programul de testare prevede un kilometraj de aproximativ 70 de mii de kilometri. Vehiculele pentru toate terenurile vor fi testate în orașe și vor fi trimise și în regiuni „cu condiții climatice și de drum dificile”. Rezultatele rulărilor și funcționării vor fi înregistrate pe echipamente speciale care vor fi instalate în mașini. Datele vor fi apoi analizate de experți din Marea Britanie.
Jaguar F-Pace din 2017 este o mișcare foarte îndrăzneață a unuia dintre cei mai mari producători de mașini de sedan executive. Articolul conține caracteristicile tehnice complete ale F-Pace, fotografii și prețuri cu configurații care pot fi cumpărate în Rusia.
Conținutul recenziei:
Anul de ieșire pe piața auto rusă nu a fost stabilit pentru aproape toți producătorii de automobile. Unele vânzări coreene au rămas la nivelul anului precedent, dar nu au putut niciodată să le depășească. În ceea ce privește reprezentarea engleză a familiei cu patru roți, aceștia încheie anul în teritoriu pozitiv pentru prima dată după mulți ani.
Nu vom intra în prea multe detalii, dar cea mai mare parte a istoriei lor Land Rover și Jaguar, care acum fac parte din aceeași companie, au adus doar pierderi. Și nu este surprinzător, pentru că multe modele nu au fost actualizate timp de 10-15 ani, ceea ce este pur și simplu inacceptabil în condițiile unui „război tehnologic și de preț” dur. Cu toate acestea, în ultimii 5 ani, lucrurile s-au schimbat dramatic în companie, iar acest lucru s-a întâmplat după ce giganții auto britanici au căzut în mâinile indienilor Tata Motors. De atunci, în fiecare an vedem o nouă generație, restyling sau chiar un model, și aici pe tine! Crossover de la Jaguar - dar a ieșit foarte bine.
Nu e rău - asta înseamnă ușor. Marketerii aceluiași Tata au calculat că vârsta medie a proprietarului Jaguarului este de 50 de ani. Acest lucru a sugerat că modelele erau considerate elegante, simpatice, dar prea conservatoare pentru o populație mai tânără. Prin urmare, au decis să nu asculte conservatorii, ci să lanseze o astfel de încrucișare care să poată scoate regele însuși de pe tron. Cel mai probabil, desigur, accentul a fost pus pe Porsche Macan. Da, ați auzit bine, o marcă care a produs copii ale sedanurilor japoneze în anii 80 și 90 și în ultimii 20 de ani a făcut mai puțin profit decât producția de aripioare de sirenă suplimentare, a ajuns la cea mai premium clasă cu prima mașină. în linia încrucișărilor. Astfel, aceiași marketeri menționați mai sus au elaborat un plan de promovare, în urma căruia, puteți reduce vârsta medie a proprietarului la 40 de ani. Mai mult, ei susțin că publicul principal pentru Jaguar F-Pace 2017 va fi oamenii care nu au deținut un singur model al mărcii. Ei bine, să vedem.
Design crossover Jaguar F-Pace
Noul Jaguar F-Pace arată foarte cool. Și recunoaște o înfățișare pursânge, dar acum este ceva mai familiar, amestecat cu ceva din viitor. O grilă uriașă a radiatorului, o secțiune îngustă a farurilor, o bară de protecție aerodinamică masivă - toate acestea sunt făcute sănătos și cu suflet. Se simte ca și cum artistul a pictat acest tablou toată viața și, pentru a obține acest aspect în imaginația sa, a făcut o înțelegere cu diavolul însuși. Și așa s-a născut noul Jaguar F-Pace. Pasaje de roți uriașe, prize de aer de dimensiunea unei uși, plasă mare - un aspect cu adevărat sportiv. Cu toate acestea, în combinație cu o poziție înaltă a scaunului (garda la sol a lui Jaguar F-Pace este de până la 213 mm), o capotă masivă și o suprafață uriașă de sticlă, crossover-ul arată calm și măsurat.
În profil, producătorul a decis să facă mașina să arate ca nimic altceva și a reușit perfect. Imediat puteți înțelege că acesta este un Jaguar, niciun alt producător auto din lume nu are forme atât de rafinate și netede care să transmită spiritul mașinii într-un asemenea mod. Interesant este că stâlpii ușilor sunt vopsiți în negru, iar aici nu veți găsi o astfel de abundență de crom ca în partea din față. Apropo, Jaguar F-Pace este mai lung decât principalii săi concurenți (Porsche Macan și Mercedes GLC) cu 50, respectiv 75 mm.
Mulți oameni spun că Mercedes sau BMW este un stil. Atât de mulți vor fi de acord, în comparație cu F-Pace, par a fi complet lipsiți de gust. Există stopuri alungite grațios, un opritor metalic din oțel inoxidabil real, o pereche de țevi de eșapament, care vorbesc deja despre natura mașinii.
Dimensiuni Jaguar F-Pace 2017:
- Lungime - 4731 mm.;
- Latime - 1936 mm.;
- Înălțime - 1652 mm .;
- Ampatament - 2874 mm.;
- Clearance - 213 mm.;
- Lățimea ecartamentului față - 1641 mm.;
- Lățimea ecartamentului spate - 1654 mm.;
- Volumul portbagajului min / max, l - 650;
- Volumul rezervorului de combustibil, l - 60;
- Greutate proprie, kg - 1861;
- Greutate totală, kg - 2500.
Interiorul noului Jaguar F-Pace 2017
Poate că interiorul va dezamăgi fanii înfocați ai Land Rover și Jaguar. Chestia este că în Rusia este oferită o singură versiune a finisajului „picior de gâscă”. Aceasta este piele bej combinată cu tonuri închise ale tablourilor de bord și ale ușilor. Trebuie să recunosc că aici se vede stilul companiei în toate detaliile ei. Costumitatea este aici în fiecare detaliu, de la cusăturile de pe scaune până la uriașul tablou de bord LCD. Măsoară 12,3 inci și poate afișa o cantitate imensă de informații în timp real, deoarece crossover-ul este echipat cu un analog al tracțiunii integrale adaptive de la Land Rover.
În general, designul pare oarecum familiar, dar în același timp futurist. Pe de o parte, există climatizare cu XF, cu control tactil, pe de altă parte, forma tabloului de bord, la prima vedere, este rustică. În general, a ieșit mișto. Consola centrală este presărată cu un număr mare de comenzi pentru toate tipurile de sisteme.
În configurația de bază, sistemul multimedia este echipat cu un ecran tactil de 8 inchi, navigație și un sistem audio cu o putere totală de 380 de wați. Opțional, este oferit un alt complex, care include un display de 10,2 inchi, 840 de wați de sunet, un punct de acces Wi-Fi pentru 8 dispozitive. Există un bloc de selectare a modului de conducere pe tunel. Automatul cu opt trepte schimbă algoritmul și, în același timp, motorul, direcția, frânele, pedala de gaz, în general, mașina devine diferită.
În ceea ce privește scaunele, aici, desigur, există profile anatomice adânci care pot fi ajustate la orice silueta, desigur, ajustările sunt doar electrice. Memorie pentru două poziții pentru scaunul șoferului, precum și toate scaunele încălzite cu ventilație.
Al doilea rând este foarte spațios și nu este surprinzător, deoarece lungimea ampatamentului lui Jaguar F-Pace este de 2,87 metri, ceea ce este un record în clasă. Portbagajul are 650 de litri, iar dacă rabatezi spătarul banchetelor din spate, apropo, podeaua nu este uniformă, atunci poți conta pe 1200 de litri de spațiu util.
Specificațiile tehnice moderne ale lui Jaguar F-Pace
Despre caracteristicile lui Jaguar F-Pace 2017 se poate vorbi la nesfârșit. Să începem simplu. Platforma XF a fost luată ca bază, acest lucru este de înțeles, dar 80 la sută din model sunt piese unice. Asta pentru că compania a decis că nicio mașină Jaguar nu ar trebui să fie ca alta, mai ales când vine vorba de primul crossover din istoria mărcii. În general, am muncit din plin. De exemplu, o mașină pentru același 80% constă din aluminiu reciclat, ceea ce a făcut posibilă reducerea masei colosului la un ghinion (relativ!) De 1850 kg. Pentru această dimensiune, aceasta este o cifră neglijabilă. De exemplu, același Macan este cu 10 cm mai scurt și cu 5 cm mai îngust, dar cântărește cu 20 kg mai mult, iar greutatea proprie este cu aproape 100 kg mai mult decât masa Jaguarului.
Mașina folosește același lucru pentru Terrain Response de la Range Rover. Acesta este un fel de cruise control off-road. De îndată ce șoferul pornește acest mod, scala vitezometrului este imediat marcată de la 3 la 30 km/h, viteza dorită este setată, iar Jaguar F-Pace pur și simplu conduce corect! Desigur, această funcție este disponibilă doar în versiunea cu suspensie pneumatică. Daca cumparatorul alege varianta obisnuita, acesta va primi amortizoare cu rigiditate reglabila. Senzorii analizează tipul de suprafață a drumului de mai mult de 500 de ori pe secundă și apoi adaptează rigiditatea în conformitate cu parametrii specificați.
Acum vine partea distractivă. Trebuie să spunem imediat că doar tracțiunea integrală plug-in este oferită ca transmisie, care este controlată de o automată ZF-step, deși diferite modele ale acestei transmisii sunt instalate pe diferite motoare, dar pentru un proprietar obișnuit, codul numele cutiilor nu vor fi importante și nu vor spune nimic. Apropo, de îndată ce se conectează și cel din spate în locul celui din față, acesta din urmă este preferat în raport de 60:40, iar sistemul de distribuție a forței de frânare asociat cu sistemul de stabilitate a cursului de schimb încetinește roțile necesare pt. control mai precis, ceea ce este mai mult decât suficient aici.
Deci motoarele. Să începem cu un vis. Desigur, ca întotdeauna, linia de motoare pentru Rusia a fost tăiată, dar de data aceasta nu prea mult. Un turbocompresor pe benzină pentru 240 de cai nu este disponibil la noi. Există 225 km / h, accelerarea la sute în 7,5 secunde. Consum de aproape 8 litri. In general, misto.
Jaguar F-Pace în Rusia va fi oferit cu unul dintre următoarele motoare. Primul are și un volum de 2 litri, dar puterea este de 180 de cai putere, în plus, este un motor diesel, care vă permite să stoarceți 430 Nm de cuplu de la bebeluș. Cu el, un crossover de aproape două tone pornește până la o sută în 8,7 secunde, o viteză maximă de 208 km/h. Cu toate acestea, consumul depaseste putin 4,5 litri in ciclu combinat.
Apoi mergem în ordine crescătoare. Următorul în clasament este V6-ul pe benzină de 340 de cai putere, care produce 450 Nm, iar accelerația până la o sută durează puțin mai mult de 5,5 secunde. Este clar că există un limitator de 250 km/h. Apropo, concurenta lui Macan nu are un astfel de limitator. Deci, un astfel de motor nu va arde mai mult de 7,5 litri la sută în ciclul combinat.
Acum din nou diesel. Are cea mai slabă performanță în comparație cu motorul anterior, cu toate acestea, este mai sus în ierarhia nivelurilor de echipare. Deci, acesta este un turbodiesel V6 cu un volum de 3 litri și o capacitate de exact 300 de cai. 6,2 până la o sută, 6,5 la sută. Maximum 241 km/h. Prea bun.
Dar motorul de vârf este instalat numai pe configurația maximă a primei ediții. Acesta este un V6 pe benzină îmbunătățit. Numai aici, în loc de 340 de cai, există până la 380. În consecință, accelerația la sute în 5,5 secunde, viteza maximă se bazează pe limitator, iar consumul este de 7,5 litri. Greu de crezut, trebuie să spun. Apropo, doar aici sunt instalate discuri de 22 de inci, care nu pot fi obținute în alte versiuni, aceasta este o înregistrare de dimensiune în clasă.
Modele și prețuri pentru Jaguar F-Pace 2017
Pe piața rusă sunt oferite cinci seturi complete. Nu vom vorbi despre fiecare, pentru că lista de echipamente opționale pentru fiecare dintre ele este pur și simplu uriașă. Deci, configurația de bază a Jaguar F-Pace - prețul pentru acesta va fi de 3.193.000 de ruble. Să spunem că dacă completați toate coloanele din lista de opțiuni, obțineți 4.726.000 de ruble.
Prima ediție de top va costa cel puțin 5 milioane exact. Totuși, chiar și aici va trebui să plătești în plus pentru o croazieră adaptivă, o parcare automată cu valet, o scrumieră, faruri LED etc. În total, prețul maxim se va opri la 5,8 milioane. Apropo, Macan în „carne tocată completă” va costa 7,7 milioane de ruble.