Noul Jaguar F-Type Roadster a debutat la Paris. Noul Jaguar F-Type Roadster debutează la Paris Jaguar Convertible

Jaguar F-Type Convertible este un roadster premium cu tracțiune spate sau pe patru roți care și-a sărbătorit debutul mondial în toamna anului 2012 la Salonul Auto de la Paris...

De atunci, mașina a trecut prin două actualizări: la sfârșitul anului 2014, tracțiunea integrală, o transmisie manuală, servodirecție electrică și echipamente noi au fost separate, iar în ianuarie 2017, exteriorul și interiorul au fost ușor reîmprospătat, un nou a fost oferit un motor cu patru cilindri și gama de opțiuni disponibile a fost din nou extinsă. ...

Exteriorul Jaguar F-Type decapotabil este realizat în aceeași ordine cu coupe-ul cu același nume și diferă de acesta doar printr-o capotă pliabilă (a cărei transformare durează doar 10 secunde, iar această operațiune se poate face la viteze de până la 40 km/h). În același timp, cu acoperișul îndepărtat, cele două uși arată și mai natural, atractiv și armonios, deoarece a fost conceput inițial ca un roadster.

„Ef-Type” are următoarele dimensiuni: 4470 mm lungime, 1309 mm înălțime și 1923 mm lățime. Distanța dintre perechile de roți ale mașinii este de 2622 mm, iar garda la sol a acestuia nu depășește 108-112 mm.

În forma „călătorie”, „britonul” cântărește de la 1525 la 1674 kg, în funcție de modificare.

La interior, Jaguar F-Type Convertible își repetă complet „fratele închis”: un design atractiv și modern, lipsit de evidențiere, ergonomie atentă, materiale de înaltă calitate, un nivel ridicat de asamblare și un aspect cu două locuri cu scaune sport. .

Portbagajul roadsterului este într-adevăr limitat - volumul său util nu depășește 207 litri (deși poziția plafonului nu afectează în niciun fel capacitatea). Nu este prevăzută o rezervă pentru un cu două uși, deoarece în „bază” este echipat cu anvelope Run Flat.

Pentru Jaguar F-Type decapotabil, sunt anunțate patru motoare turbo pe benzină cu alimentare directă cu combustibil și schimbătoare de fază la admisie - acesta este un patru în linie de 2,0 litri care dezvoltă 300 de cai putere și 400 Nm de cuplu și 3,0 litri în formă de V ". şase” care produc 340-400 CP. și 450-460 Nm de potențial de vârf.

Toate motoarele sunt echipate cu o transmisie „automată” cu 8 benzi și cu tracțiune spate, totuși, pentru cele două opțiuni cele mai puternice, o tracțiune integrală „inteligentă” cu redistribuire activă a forței de-a lungul axelor în funcție de „conducere” se ofera si conditii.

De la oprire la 100 km/h, roadster-ul britanic „trage” după 4,9-5,7 secunde, este capabil să câștige maxim 250-275 km/h, iar în ciclul combinat „bea” nu mai mult de 7,2-9,1 litri de combustibil pentru fiecare „sute” de kilometri.

Din punct de vedere structural, Jaguar F-Type Convertible nu are diferențe semnificative față de coupe: arhitectură modificată din familia XK, suspensie independentă cu dublu braț în față și multi-link în spate (cu amortizoare pasive sau adaptive), frâne cu disc ventilate. pe fiecare dintre cele patru roți și servodirecție electrică.

În Rusia, decapotabilul este disponibil în trei niveluri de echipare - „F-Type”, „R-Dynamic” și „400 Sport”. Costul unui cu două uși în 2017 începe de la 5.225.000 de ruble, versiunea cu tracțiune integrală costă de la 6.569.000 de ruble, iar cea mai „umplută” versiune este oferită la un preț de 7.436.000 de ruble. În ceea ce privește echiparea standard și opțională, mașina nu diferă de coupe-ul cu același nume.

La Salonul Auto de la Paris 2012 a avut loc debutul mult așteptat al noului Jaguar F-Type Roadster, care repetă aproape complet conceptul C-X16 de anul trecut, prezentat la Frankfurt. Singura excepție este capota decapotabilă din material textil, în timp ce conceptul avea o caroserie hardtop coupé.

Potrivit producătorului auto, Jaguar F-Type Roadster 2018-2019 este succesorul ideologic al legendarului E-Type. Adevărat, există puține în comun în aspectul acestor două modele, deși unele elemente comune, dacă se dorește, pot fi încă văzute.

Modele și prețuri pentru Jaguar F-Type Roadster 2019.

AT8 - automată cu 8 trepte, AWD - tracțiune integrală

Dimensiunile lungimea noului articol este de 4 470 mm (ampatamentul este de 2 622 mm), lățimea - 1 627 mm. Este cel mai mic Jaguar din 1954 - doar mai mic decât XK 120 din anii 1950. Acoperișul roadsterului poate fi ridicat și coborât electric în 12,0 secunde la viteze de până la 80 km/h.

Caroseria și șasiul noului Roadster Jaguar F-Type 2018 sunt realizate în întregime din aluminiu, ceea ce nu numai că a făcut mașina mai ușoară, dar și a crescut semnificativ rigiditatea caroseriei, depășind-o pe cea a lui XK Cabriolet cu zece procente. Adevărat, greutatea noutății de 1597 kg este încă destul de mare. Spre comparație, cântărește 1.350 kg.

Interiorul mașinii sport este complet orientat către șofer. Producătorul auto numește formula de aterizare a noutății „1 + 1”. Acest lucru nu înseamnă că scaunul pasagerului este la fel de înghesuit, așa cum se întâmplă adesea în cazul scaunelor din spate reduse la mașinile cu aranjare a scaunelor „2 + 2” - aici se accentuează prioritatea poziției șoferului.

La început, Jaguar F-Type a fost oferit în trei versiuni: F-Type, F-Type S și F-Type V8 S (nu F-Type R așa cum se credea anterior). Motorul de bază este un „șase” de 3,0 litri cu injecție directă de combustibil cu o capacitate de 340 CP, de la care mașina accelerează de la 0 la 100 km/h în 5,3 secunde (viteza maximă 275 km/h).

La o modificare mai puternică a lui Jaguar F-Type S, același motor, dar amplificat la 380 de forțe, vă permite să ridicați o sută de la oprire în 5,0 secunde și o viteză maximă de 290 km/h. În cele din urmă, varianta de top este echipată cu un V8 de 5,0 litri cu un compresor de 495 CP. (625 Nm). Cu el, mașina sport câștigă prima sută în 4,3 secunde, iar viteza maximă este limitată electronic la 300 km/h.

Toate versiunile de F-Type sunt echipate cu o transmisie automată ZF cu opt trepte care transferă tracțiunea roților din spate. Dealerii ruși au început să accepte comenzi pentru noul produs la sfârșitul lunii aprilie 2013, iar primele mașini au ajuns la cumpărători în vară. Prețul noului Jaguar F-Type 2019 cu un motor V6 de bază de 340 de cai putere este de 5.883.000 de ruble, iar modificarea cu un „șase” de 380 de cai putere va costa 6.569.000 de ruble.

Echipamentul include optică cu xenon, climatizare cu două zone, un complex multimedia și jante din aliaj de 18 inchi. Costul roadster-ului de top Jaguar F-Type cu un motor de 5,0 litri (495 CP) în Rusia este de 9.477.000 de ruble.

La Salonul Auto de la Los Angeles din 2014, britanicii au dezvăluit Jaguar F-Type Roadster actualizat, care a primit o listă extinsă de echipamente standard, precum și versiuni cu tracțiune integrală și transmisie manuală cu 6 trepte.

În ceea ce privește acesta din urmă, acesta a fost dezvoltat în comun cu ZF și are un sistem inovator de lubrifiere (pentru funcționare sunt necesari doar 1,2 litri de ulei). Cutia este disponibilă doar pe versiunile V6 și va costa cu 1.800 de lire sterline mai puțin pentru roadster.

Sistemul de tracțiune integrală pentru roadsterul Jaguar F-Type 2018 este oferit pentru versiunile V6 S de top (550 CP) și intermediare (380 CP). Adaugă 80 kg la greutatea mașinii, dar în accelerația de la 0 la 100 km/h îți permite să câștigi 0,1 secunde. Suplimentul pentru tracțiunea integrală este de 4.850 GBP.

În plus, echipamentul de bază al modelului include acum acces fără cheie în salon, scaune sport reglabile electric, un sistem audio Meridian de 770 de wați, precum și noul sistem multimedia InControl cu ​​capacitatea de a controla funcțiile vehiculului prin intermediul unui smartphone. Nu există informații despre momentul apariției și prețurile pentru Jaguar F-Type Roadster actualizat în Rusia.

Toate modelele de caroserie cabriolet 2019: gama de vehicule Jaguar, prețuri, fotografii, imagini de fundal, specificații, modificări și configurații, recenzii ale proprietarilor Jaguar, istoricul mărcii Jaguar, recenzie modele Jaguar, test drive video, arhivă modele Jaguar. Veți găsi, de asemenea, reduceri și oferte speciale de la dealerii autorizați Jaguar aici.

Arhiva Modele Jaguar

Istoria mărcii Jaguar / Jaguar

Istoria lui Jaguar datează din 1922, când William Lyons și William Walmsley au fondat Swallow Sidecar (SS) în Blackpool, care producea inițial sidecar-uri pentru motociclete. Succesul SS a venit în 1931 când SS I a fost creat cu caracteristici sportive. Mașina SS I a avut două modificări - 16CP și 20CP, care au dezvoltat 46 și respectiv 58 CP. În 1932 a fost dezvoltată mașina SS II, care avea o putere de 37 CP. și un preț mai mic decât SS I. În 1936 a fost introdus SS 11/2-Liter, urmat de SS 21/2-Liter, care au fost numite Jaguar. După al Doilea Război Mondial, marca a fost redenumită Jaguar. Modelul sport XK120 a intrat în producție de serie după succesul de la Salonul auto din 1948 de la Londra. Modelul Mk V a ieșit de pe linia de asamblare a companiei în 1949. În 1950, XK120 a înlocuit cadrul din lemn cu unul din oțel și, atingând viteze de până la 193 km/h, modelul a fost recunoscut drept cea mai rapidă mașină produsă în serie. Dezvoltat în 1954, XK140 a atins o viteză de 225 km/h.

În 1957, a apărut Jaguar XK150, al cărui motor avea o putere de 253 CP. si un volum de 3,5 litri. Lansat în doar 88 de piese, Jaguar D-Type este acum o mândrie a colecționarului. În 1961, apare legendarul E-type - un roadster cu o caroserie aerodinamică dezvoltată la viteze de până la 241 km/h. Din 1971, Jaguar instalează pe mașinile sale un nou motor V12 cu 272 CP - primul model cu un astfel de motor a fost sedanul de lux Jaguar XJ. În 1988, compania a introdus o versiune concept a celei mai rapide mașini ale sale, XJ220, cu un motor de 500 de cai putere, iar modelul a intrat în producție în 1991. Un an mai târziu, varianta de curse XJ220C a câștigat o victorie marcantă în celebra 24 de ore de la Le Mans. În 1989, Ford devine proprietarul Jaguarului.

În anul 2000, compania a prezentat mașina S-Type, ale cărei motoare aveau o putere de 238 CP. sau 276 CP. Un an mai târziu apare sedanul premium X-Type, folosind platforma Ford Mondeo. In 2003 a aparut modelul S-Type R, avand un motor turbo, puterea acestei centrale era de 390 CP. Prezentat în 2007 la Frankfurt, noul model XF Business Class devine primul Jaguar modern. Această mașină, care păstrează caracteristicile generațiilor anterioare, are toate sistemele avansate de înaltă tehnologie. În 2008, din cauza unor probleme financiare, compania-mamă Ford a decis să vândă cele două mărci ale sale, Jaguar și Land Rover, concernului indian TATA, care, în urma acordului, a transferat toate activele, drepturile asupra mărcilor și fabricile din REGATUL UNIT. În 2009, nava amiral

Printre decapotabilele de elită, un loc aparte îl ocupă Jaguar xk... Este conceput pentru posesorii de mașini înstăriți, deoarece prețul este de la 112 mii de euro. Poate fi considerat exclusiv: V8 de 5 litri al lui Jaguar XK Cabrio are 385 CP.

Tot la decapotabil Jaguar xk există o mare varietate de opțiuni pentru care nu trebuie să plătiți suplimentar. Jaguar XK este echipat cu un selector rotativ în loc de un selector de mod. Corpul este realizat integral din aluminiu. Jaguar XK decapotabil este proiectat pentru conducerea pe distanțe lungi. Orașul nu este pentru el, pentru că este prea larg, cu puțină vizibilitate. Există mini-scaune în rândul din spate, dar nu sunt foarte confortabile pentru a călători.

În timp ce vă aflați în mașină, nu acordați atenție lipsei unor trepte suplimentare, toate acestea datorită funcționării armonioase a motorului V8 și transmisiei automate cu 6 trepte. Singura pacat este ca rezervorul de 71 de litri se goleste rapid.

Caracteristicile tehnice ale Jaguar XK decapotabil:

Jaguar XK este echipat cu airbag-uri, ESP, ABS, climatizare și faruri bi-xenon. Pret de la 112 mii euro. Jaguar XK este o decapotabilă care va rămâne un vis pentru mulți.