Forțele armate moderne folosesc noi metode de a se confrunta cu inamicul. Tehnologia militară este un exemplu de eficiență și viteză. folosește o mulțime de tehnologie de transport care funcționează în aer, apă și pe uscat. Lucrul uimitor la aceste mașini este că funcționează la viteze foarte mari. Așadar, iată câteva dintre cele mai rapide vehicule militare utilizate vreodată în lume. Acesta este ratingul cel mai bun și mai rapid echipament militar din lume.
10. Portavion USS Gerald Ford R Ford (CVN-72), viteza sa - 55,56 km pe oră
USS Gerald Ford R Ford (CVN-72) este un portavion construit în Statele Unite. Viteza sa este de aproximativ 55,56 km pe oră. Această navă mare, care este foarte bine construită, este acoperită cu vopsea antirugină pentru a preveni ruginirea. Portavionul a parcurs un drum lung, mai ales în Pacificul de Vest. Această navă are un echipaj de luptă foarte bine antrenat. Nava este capabilă să iasă în mare adâncime. A demonstrat o mare durabilitate în pericolele naturale, cum ar fi furtunile.
9. Submarin (clasa Alfa), viteza sa - 74 km pe oră
Alfa Class este un submarin din Rusia. Viteza sa este de aproximativ 74 km/h. Alfa Class este un submarin revoluționar cu un design subacvatic excepțional. Un reactor cu neutroni rapidi este folosit ca sursă de energie. Dimensiunea foarte redusă a submarinului îi permite să se miște foarte rapid. Clasa Alfa îndeplinește multe dintre cerințele dorite. Aceasta este capacitatea de a lupta cu ușurință în adâncurile mării și de a te apăra împotriva armelor anti-submarine. In plus, are o deplasare minima si are sonare active.
8. Tank S 2000 Scorpion, viteza sa - 82,23 km pe oră
S 2000 Scorpion este un tanc din Marea Britanie. Viteza acestei mașini este de aproximativ 82,23 km pe oră. S 2000 Scorpion are multă putere și poate funcționa în condiții de drum foarte dificile. Înălțimea acestui rezervor este de 2100 mm și lățimea este de 2230 mm. Gama de gradient este de aproximativ 60%, iar garda la sol este de aproximativ 356 mm. Acest rezervor are două generatoare, ceea ce îl face mai puternic în atac. În interiorul rezervorului există un spațiu imens de depozitare pentru orice obiect important.
7. Vehicul militar ușor (Desert Patrol Vehicle), viteza sa - 96,56 km pe oră
Desert Patrol este un vehicul de patrulare de lovitură ușoară din Statele Unite. Viteza acestei mașini este de aproximativ 96,56 km pe oră. Desert Patrols sunt cel mai frecvent utilizate în zonele deșertice, deoarece funcționează foarte eficient în nisipuri. Această mașină a fost folosită pentru prima dată în 1991, în timpul războiului din Golf. Vehiculul are o bună capacitate de traversare și o viteză bună, ceea ce i-a permis să fie utilizat corespunzător în Operațiunea Furtună în Deșert. Desert Patrol este capabil să transporte arme, cum ar fi pistoale fără recul și rachete TOW. Cu toate acestea, vehiculul poate fi transportat doar de doi membri ai echipajului. Aceasta este o mașină de război foarte bună în deșert.
6. Nava este HMCS BRAS D "OR (FHE 400), viteza ei este de 117 km pe oră.
HMCS BRAS D "OR este o navă din Canada. Viteza acestui vehicul este de aproximativ 117 km pe oră. HMCS Bras D" Or a fost construit de Marine Industries Limited. Comandantul Donald Clark a avut un mare interes în construirea acestei nave. Pentru a construi această navă s-a folosit oțel. Mai multe hidrofoiluri sunt compuse din secțiuni diedrice, iar nava este condusă de hidrofoil. În cele din urmă, acest lucru a dus la nava să fie în formă de diamant. Nava, cu viteza sa mare, este capabilă de orice acțiune militară și poate lupta cu ușurință împotriva oricărui atac. Viteza mare este principala caracteristică a acestei nave.
5. Camion (Vehicul de atac rapid interimar), viteza sa - 156,11 km pe oră
Interim Fast Attack este un camion din Statele Unite. Viteza acestei mașini este de aproximativ 156,11 km pe oră. Interim Fast Attack este produs de Mercedes-Benz și Magna Steyr. Acest camion are o armură slabă, dar are o varietate de arme defensive. Atacul rapid interimar este foarte bun atunci când este nevoie de acțiune rapidă. Deoarece sunt ușoare, pot fi conduse la viteză mare și sunt capabile să manevreze. Inclus în listă cele mai bune și mai rapide vehicule de luptă.
4. Elicopter (Westland Lynx), viteza sa - 400,87 km pe oră
Westland Lynx este un elicopter din Marea Britanie. Viteza acestei mașini este de aproximativ 400,87 km pe oră. Acest uimitor elicopter britanic a fost construit inițial pentru uz naval și civil. Ulterior, elicopterul a început să fie folosit cu mare succes pe câmpul de luptă pentru războiul antisubmarin. Westland Lynx este folosit atât în operațiuni maritime, cât și terestre. La Westland Lynx a fost instalat un motor cu turbină cu gaz. Acesta este un elicopter multifuncțional utilizat pentru combaterea țintelor de suprafață și pentru recunoaștere.
3. Vehicul aerian fără pilot (Barracuda), viteza sa - 1.041,3 km pe oră
Barracuda este un vehicul aerian fără pilot dezvoltat în comun de Germania și Spania. Viteza acestei mașini este de aproximativ 1.041,3 km pe oră. Rolul principal al dronei este o inspecție aeriană pentru continuarea luptei. Barracuda a fost construit de o societate mixtă între Spania și Germania. Vehiculul aerian fără pilot este capabil să transporte o sarcină grea de până la 300 kg și poate urca la o altitudine de 20.000 de picioare (6 km). Există o componentă metalică în aripa spatelui care este foarte importantă pentru rezistența aripilor. Barracuda este foarte importantă în apărarea multor țări europene.
2. Avion (General Dynamics FB-111A), viteza sa - 2655 km pe oră
General Dynamics FB-111A - aeronava din Statele Unite. Viteza acestei mașini este de aproximativ 2,655 km pe oră. În general, General Dynamics FB-111A este o aeronavă excelentă cu rază medie de acțiune folosită pentru război electronic, recunoaștere aeriană și bombardament. La viteză mare de zbor, are un design plăcut cu motoare turboventilatoare post-ardere, mișcare variabilă a aripilor și un design structurat corect. Aeronava are flapsuri și lamele bune, cu două fante, din aliaje de aluminiu. Această aeronavă este de o importanță capitală pentru apărarea Statelor Unite.
1. Aeronavă hipersonică (Falcon-HTV-2), viteza sa - 20.921,47 km pe oră
Cel mai rapid echipament militar... Falcon-HTV-2 este o aeronavă hipersonică din Statele Unite. Viteza acestei mașini este de aproximativ 20.921,47 km pe oră. Falcon-HTV-2 a oferit Statelor Unite o capacitate extraordinară de a atinge ținte cu rază lungă de acțiune în câteva ore. Agenția SUA pentru Proiecte de Cercetare Avansată pentru Apărare (DARPA) a efectuat diverse misiuni cu acest vehicul, iar până acum au avut mare succes. În proiectarea acestei aeronave sunt implicate diverse departamente științifice, precum: navigație supersonică, sisteme de control, aerotermodinamică și știința materialelor. Falcon-HTV-2, sa dovedit a fi cea mai mare realizare a Departamentului de Apărare al Statelor Unite. Aceste vehicule militare sunt foarte durabile și fiabile. Viteza acestor mașini este cu adevărat incredibilă. Aceste vehicule sunt unul dintre principalele tipuri de arme militare.
Transmisia automată, suspensie pneumatică, aer condiționat - și aceasta nu este o listă completă a echipamentelor obligatorii care vor fi instalate pe vehiculele noi ale armatei ruse. În continuare, veți afla despre modele promițătoare de vehicule militare care vor intra în curând în serviciu.
Typhoon-U (Ural -6309)
Lungime: 9.265 mm.
Garda la sol: 400 mm.
Motor: diesel de 7 litri, turbo.
Cuplu maxim: 1.650 Nm la 1.400 –1.600 rpm.
Consum de combustibil: 42 l/100 km.
Cost: 38 de milioane de ruble.
Typhoon este un tip complet nou de vehicule de luptă cu roți pentru Rusia. Nu este destinat să participe la ostilități (spre deosebire de un transportor blindat de personal), dar este capabil să protejeze personalul transportat în spate de un atac surpriză dintr-o ambuscadă.
Încercările de a face versiuni blindate bazate pe camioane în serie au fost făcute în mod repetat. Dar toate aceste mașini modificate artizanal nu au rezistat testelor de explozii și bombardamente. Prin urmare, Ministerul Apărării a decis să comande un camion blindat, creat de la zero. Și doi deodată - unul a fost instruit să facă KamAZ, celălalt - uzina Ural din Miass. Întreprinderile au rămas fidele tradițiilor lor: angajații KAMAZ au lansat o versiune cabover a Typhoon-K (care va fi discutată mai jos), iar Urals - o versiune cu capotă a Typhoon-U.
Typhoon-U este blindat conform celui mai înalt standard GOST 6a și poate rezista bombardamentelor de la o pușcă cu lunetă și o pușcă de asalt Kalashnikov. Mai mult, partea de jos a mașinii are o formă de V - pereții, aflați în unghi față de sol, împrăștie unda de șoc dacă Uralul lovește o mină. Majoritatea scaunelor din habitaclu (cu excepția șoferului și a celei din extrema dreaptă) sunt suspendate de tavan, ceea ce reduce riscul de rănire în caz de explozie, iar cele care sunt fixate pe podea stau pe suporturile minelor.
Spre deosebire de vechii „Urali” dezvoltati în anii 50, aici există o „umplutură” tehnică foarte avansată, care până de curând era de neconceput pentru camioanele grele ale armatei. Transmisie - MZKT „automat” hidromecanic din producția belarusă cu blocare a diferențialului cu buton și rând de coborâre în „razdatka”. Suspensie - hidropneumatică, care este capabilă să „strângă” roțile atunci când trece de denivelări, la fel ca Range Rover de ultimă generație.
Motorul este un „șase” în linie de la Yaroslavl, dar nu s-a făcut fără componente importate din țări cu care Rusia poartă un „război al sancțiunilor”. Ce va înlocui, în cazul unui embargo comercial, sistemul de injecție Bosch și turbina Borg Warner nu este încă clar.
Typhoon-U este o întreagă familie de vehicule blindate. Prima a fost o versiune cu 6 roți cu o cabină separată de habitaclu. Următoarea în linie este o modificare cu două axe și 4 roți cu o caroserie scurtată, precum și un „autobuz blindat” cu 6 roți, unde cabina și salonul sunt situate într-un singur modul blindat. Mai târziu, va exista o versiune lungă cu patru osii și opt roți.
Typhoon-K (KamAZ-63968)
Lungime: 8 990 mm.
Garda la sol: 400 mm.
Motor: diesel, 7 litri turbo.
Putere maxima: 450 CP la 2 300 rpm.
Cuplu maxim: 1.650 Nm la 1.400 - 1.600 rpm.
Transmisie: transmisie automată cu 6 trepte cu cutie de transfer cu 2 trepte. Tracțiune integrală permanentă.
Consum de combustibil: 42 l/100 km.
Cost: 48 de milioane de ruble.
KamAZ blindat este un concurent mai scump și, în același timp, cea mai apropiată rudă a Typhoon-U. Dispunerea caboverului este cunoscută a fi relevantă pentru camioanele civile deoarece, cu aceeași lungime totală, vă permite să instalați o platformă de marfă mai lungă. Când vine vorba de mașini rezistente la explozie, avantajul cabover este pierdut. Compartimentul motor, adus înainte, joacă rolul unui tampon atunci când lovește o mină, iar în cazul aruncării în aer a unui Typhoon-K (precum și a oricărui alt camion cabover), întreaga lovitură va cădea asupra cabinei.
Motorul unui camion de la Naberezhnye Chelny este același YaMZ, deși în viitor este posibil să instalați un V8 diesel cu design propriu de către KamAZ. Suspensia este, de asemenea, pneumatică, iar punțile motoare sunt configurate diferit: una în spate și două în față pentru a compensa greutatea mare a părții din față. Mai mult, ambele axe față sunt orientabile, ceea ce „Uralul” nu are.
Dar cu cutia de viteze - o problemă. Kamaz a decis să folosească nu MZKT din Belarus, ci... americanul Allison. În plus, plăcile de blindaj sunt comandate în Germania, iar roțile sunt comandate în Franța. Acordurile de aprovizionare au fost încheiate, desigur, înainte ca NATO să fie recunoscută ca principalul inamic potențial în doctrina militară a Federației Ruse.
Taifunurile-K au fost deja adoptate și chiar eliberate la parada de Ziua Victoriei din 9 mai. Cu toate acestea, până acum (spre deosebire de Typhoon-U), vehiculele sunt clasificate și inaccesibile jurnaliștilor. Nu este încă clar ce se va întâmpla cu mașinile din cauza relațiilor complicate cu Occidentul. Dar angajații KAMAZ au dezvoltat deja un prototip de camion cu opt roți cu numele de cod „Tornado” cu propriul său turbodiesel de 550 de cai putere și aceeași cabină ca și Typhoon-K.
Apropo, la exercițiile din august ale Ministerului Apărării din sudul Rusiei, unde au fost testate echipamente promițătoare, nu au existat Typhoons-K. Este prea devreme pentru a trage concluzii de amploare, dar au apărut dificultăți evidente în implementarea proiectului.
Ural-VV și Federal-M
Lungime: 8 990 mm.
Garda la sol: 400 mm.
Motor: V8 diesel cu un volum de 14,9 litri.
Putere maxima: 240 CP la 2.100 rpm.
Cuplu maxim: 883 Nm @ 1.400-1.600 rpm.
Consum de combustibil: peste 32 l/100 km (estimat).
Cost: 8-10 milioane de ruble.
Două versiuni ale aceluiași vehicul. Unul este asamblat în Miass la UralAZ, celălalt la Institutul de Echipamente Speciale din Moscova. Aceste vehicule blindate sunt mult mai simple și mai ieftine decât Typhoons și sunt destinate trupelor interne. În loc de o suspensie hidropneumatică fundamental nouă - un șasiu vechi din „Ural” -55571, despre care am vorbit deja în ultima publicație despre echipamentul militar vechi. Sub capotă se află un vechi motor diesel YAMZ-236. În loc de o cutie „automată” - un „agitator” tradițional cu cinci trepte.
Nominal, la cererea clientului, „Feds” și „Ural-VV” pot fi echipate cu protecție conform aceleiași clase a șasea de siguranță ca și „Typhoon”. Salonul de aici este combinat cu cabina de pilotaj într-o capsulă blindată, iar partea de jos este, de asemenea, capabilă să disperseze valul de explozie. Cu toate acestea, camioanele în serie, deși blindate serios, nu pot proteja împotriva exploziilor la fel de eficient.
Ural-VV și Federal-M diferă unul de celălalt într-o serie de soluții de amenajare, iar cei care au avut șansa de a le studia personal spun că camionul Moscova este proiectat mai bine decât cel Ural. În plus, prețul estimat al „Federal” este cu 2 milioane de ruble mai puțin. Și totuși, Ural-VV a fost cel care a luat parte la exercițiile militare menționate mai sus în august.
„Scorpion” LSHA-2
Lungime: 4.890 mm.
Garda la sol: 300 mm.
Motor: diesel.
Putere maxima: 136 CP
Cuplu maxim: 300 Nm.
Transmisie: transmisie manuală cu 5 trepte cu cutie de transfer cu 2 trepte. Tracțiune integrală permanentă.
Consum de combustibil: 13,2 l / 100 km.
Cost: fără date.
Se știu puține lucruri despre această mașină. Producătorul, ZAO Corporation „Zashchita”, este zgârcit cu datele tehnice. „Scorpion” este în mod clar asamblat pe unitățile altor persoane, deoarece compania nu este un producător de automobile cu drepturi depline și este specializată în rezervarea de mașini de producție.
Totuși, de unde a fost luat motorul, se poate doar ghici: din punct de vedere al caracteristicilor, turbodieselul este aproape de motorul Mitsubishi L200, dar ceva mai mare ca volum. Originile transmisiei și ale șasiului sunt, de asemenea, ascunse. Dar optica și unele detalii de design trădează o relație cu SUV-urile UAZ. De fapt, tocmai ca înlocuitor pentru UAZ-469 sunt prevăzuți „Scorpionii”.
Există aproximativ o duzină de proiecte SUV pentru armata de diferite grade de promisiune. De ce am scris despre „Scorpion”? Cert este că el a participat de două ori la exercițiile militare menționate deja și a trecut testele de acceptare. Toate acestea ne permit să sperăm că în curând datele tehnice ale utilajelor vor fi încă desecretizate și vom afla care sunt acestea, jeep-urile de comandă ale noii generații.
Armatele din state sunt create pentru a proteja împotriva diferitelor atacuri și pentru a păzi granițele, iar mașinile militare sunt chemate să le ajute în acest sens. În același timp, atât oamenii, cât și tehnologia sunt foarte strâns legate. Este imposibil să oferi suport tehnic trupelor cu echipamente ineficiente, la fel cum este nerealist să controlezi vehiculele militare pentru oameni care nu sunt instruiți în acest sens.
Fiecare stat caută să-și depășească țările vecine cu echipamentele sale tehnice, iar rezultatul bătăliei depinde adesea de vehicule și de sprijinul lor de foc. Miliarde de dolari sunt alocate anual pentru dezvoltarea și îmbunătățirea tehnologiei. Mașinile militare ale lumii devin din ce în ce mai funcționale și periculoase în fiecare an. Aceleași țări care, din diverse circumstanțe, nu pot dezvolta sau produce echipamente pentru armată, folosesc dezvoltarea altor state pe bază comercială. Și echipamentul militar rusesc este foarte solicitat pentru unele articole, chiar și pentru modelele sale învechite.
Transportoare de trupe și tancuri blindate
Fără îndoială, vehiculele blindate au un impact semnificativ asupra rezultatului bătăliei cu o planificare abil a acțiunilor. Și cu cât manevrabilitate și securitate sunt mai bune vehiculele militare, cu atât mai multe șanse de victorie cu cele mai puține pierderi. Până în prezent, nicio țară din lume nu a reușit să depășească tancul T90 modificat. Și chiar și „Leoparzii” și „Shermanii” pierd în fața lui în toate caracteristicile tactice și tehnice, în ciuda principalului său dezavantaj. Dar principalul tanc de care se tem toți potențialii adversari ai Rusiei este Armata. Va începe să intre în funcțiune în 2015. Mai mult, platforma „Armata” s-a dovedit a fi atât de bine proiectată și versatilă, încât este planificat să producă BMP-uri și transportoare blindate de personal pe ea.
Vehiculele blindate pentru infanterie și trupele aeriene ale Federației Ruse nu sunt în niciun fel inferioare vehiculelor Franței, Israelului, Germaniei sau Statelor Unite. Dintre transportoarele blindate de personal, merită remarcate BTR 82 și BTR 82A, care au fost puse în funcțiune în 2013. Vehiculele militare rusești pentru infanterie astăzi nu au egal în lume - nicio țară nu ar putea crea un analog al BMP-3.
Vehicule multifunctionale protejate
Este imposibil să nu menționăm STS „Tiger”, situat pe. Deja în timpul dezvoltării a fost rezolvată problema unificării majorității pieselor de schimb și ansamblurilor cu transportoare blindate de personal, ceea ce a simplificat lucrările de reparații în condiții dificile de teren. Deși apar multe întrebări: în comparație cu Hummer-ul american și Iveco-ul italian, Tigerul este clar inferior. În primul rând, puterea motorului și consumul de combustibil. Cu toate acestea, vă permite să mergeți acolo unde alte mașini se blochează. Aceste vehicule militare rusești sunt destinate escortării convoaielor, tancurilor, livrării de mărfuri și soldați la destinație, desfășurând operațiuni de recunoaștere și antiterorism. Deși capacitatea nu este prea impresionantă - până la opt persoane sau până la 1,2 tone de marfă.
Camioane blindate
Întotdeauna va exista o discuție între doi iubitori ai echipamentelor militare care vehicule militare sunt mai bune. În același timp, nu va exista niciun câștigător în dispută - orice mașină are avantajele și dezavantajele ei. Trei modele sunt destul de remarcabile: rusul Ural-63099, elvețianul DURO-3 și cele americane bazate pe platforma FMTV.
DURO-3 are un aranjament de roți 6 x 6 și este blindat. Este folosit în service, precum și în unitățile din Germania, Venezuela, Malaezia și Marea Britanie. Are o bună protecție împotriva incendiilor, minelor și grenadelor de fragmentare. Poate transporta până la 10 membri ai echipei.
Camioanele de pe platforma FMTV sunt în serviciu cu Statele Unite și Irak. În acest grup, există multe modificări pentru utilizare în diverse scopuri: transport de mărfuri, oameni, apă, muniție. Controlul are prea multă electronică, ceea ce poate fi un dezavantaj semnificativ în caz de urgență.
Ural-63099 nu are încă analogi. Echipat cu protecție împotriva minelor, precum și împotriva obuzelor. Caroseria cu un singur volum protejează încărcătura transportată, componentele și ansamblurile. De asemenea, mașina poate tracta platforme, indiferent de disponibilitatea și starea drumurilor, poate depăși obstacole de apă de 2 metri, precum și obstacole verticale de până la 0,6 metri. Rezervoarele de combustibil sunt protejate împotriva incendiilor.
Tractoare pentru Forțele strategice de rachete „Topol” și „Yars”
Dar sistemele de rachete pe roți nu s-au putut dezvolta până astăzi, cu excepția Rusiei, nici măcar o singură țară din lume. MZKT-79221 a fost dezvoltat încă din vremea URSS și a reușit să supraviețuiască vremurilor în care a fost semnat tratatul de dezarmare nucleară. Tractorul cu 8 osii se poate deplasa pe drumuri de orice complexitate, are nevoie de doar 34 de metri de spațiu liber pentru a se întoarce și poate depăși diverse obstacole. Astfel de vehicule militare (fotografie prezentată în acest articol), împreună cu rachete, sunt forțate să trateze Rusia cu respect.
KamAZ "Taifun"
Typhoon este o întreagă familie de vehicule blindate ale armatei. Aceste vehicule militare sunt utilizate în diverse scopuri: transportul personalului, organizarea unui sediu mobil, recunoașterea radio și biochimică, paza și escortarea convoaielor, efectuarea sprijinului de foc, efectuarea operațiunilor de recunoaștere. Pe lângă corpul blindat, vehiculele din familia Typhoon au o protecție ridicată a roților și a fundului împotriva detonării - pot rezista la o explozie de 8 kg de TNT.
„Terminator” - vehicul de luptă pentru sprijinul tancului
Dezvoltarea a fost atât de reușită încât armata israeliană a devenit interesată de ea. Nu l-au cumpărat, dar nu și-au putut dezvolta propria versiune, similară cu cea rusă.
Între timp, aceste vehicule militare au apărut după asalta de la Grozny. Tancurile nu sunt foarte bune la lupta în oraș, așa că au nevoie de sprijin. Pe platforma tancului T-90 au fost instalate tunuri pereche de 30 mm, o mitralieră Kord, rachete antitanc și două lansatoare de grenade. Terminator este capabil să înlocuiască 40 de personal și 6 vehicule de luptă de infanterie.
Vehicule de inginerie militară
Trupele de inginerie și echipamentele lor sunt folosite nu numai în conflicte militare la scară locală sau globală. Vehiculele militare de inginerie sunt, de asemenea, folosite pentru a elimina consecințele diferitelor dezastre naturale. Deci, astăzi IMR-3 este folosit în armata rusă. A fost creat pe baza tancurilor T-72 și T-90. este capabil să sape sau să umple o groapă, să îndepărteze blocajele, să asfalteze poteci în pădure și să efectueze operațiuni de încărcare și descărcare.
În SUA există o tehnică similară - M1 "Grizzly". De asemenea, este instalat pe șasiu de la tancul Abrams și este capabil să efectueze anumite operațiuni, cum ar fi IMR-3 rusesc. Cu toate acestea, pentru a-l întreține, sunt necesare 3 persoane (în casnic doar 2), are nu numai mitraliere, ci și lansatoare de grenade pentru a crea o cortină de fum. Dar „Grizzly” nu este foarte funcțional, așa că nici măcar nu a fost pus în producție de masă.
Până de curând, erau superioare echipamentelor Federației Ruse. Cu toate acestea, conflictele interne din Rusia au dus la faptul că complexul militar-industrial nu numai că a început să se dezvolte, ci și a creat echipamente care sunt egale cu standardele mondiale și, în multe cazuri, le depășesc și nu au analogi în lume.
În 2010, Rusia a aprobat Conceptul de dezvoltare a echipamentelor militare auto ale forțelor armate ale Federației Ruse pentru perioada până în 2020. Ideea sa principală este producția de vehicule bazate pe familii unificate de vehicule blindate. Conceptul presupune crearea unor platforme care vor putea fi modificate în funcție de scopurile și obiectivele operațiunii. În cadrul acestui concept, de exemplu, a fost creat KAMAZ-63968 Typhoon. Typhoon este, de fapt, o platformă de caroserie cu o singură roată, care poate avea corpuri de diferite configurații. Pe baza Typhoon pot fi montate diverse echipamente țintă. Platforma în sine poate deveni o mașină de comunicație, un sistem mobil de artilerie, o macara de camion, un vehicul de transport și lansare pentru vehicule aeriene fără pilot, un camion de remorcare, o scară rulantă etc.
Caracteristica principală a tuturor platformelor blindate modulare este prezența unei armuri serioase care protejează împotriva armelor de calibru mic și a minelor antiterestre, ceea ce asigură transportul fiabil al personalului de luptă. Accentul pus pe crearea unei astfel de protecție s-a datorat faptului că, în majoritatea cazurilor, pierderile de luptă în trupele au avut loc în urma detonării vehiculelor într-un câmp minat sau din minele terestre în timpul deplasării coloanelor.
Alte platforme precum Tiger, Wolf, Bear, Bulat etc. pot fi referite la aceleași „mașini de transformare” modulare.Toate acestea pot fi modificate în scopuri militare specifice și speciale.
Există însă și modele în design clasic non-modular. Acestea includ incredibilul în designul său original, care a devenit deja o legendă în timpul dezvoltării, „Falcatus”. El este, de asemenea, mai cunoscut de mulți ca „The Punisher”. Lucrările la mașină au început în 2008, iar misiunea de dezvoltare a fost formată de Ministerul Apărării în 2002. Primele fotografii ale unei mașini blindate agresive și unghiulare au apărut abia în 2012, dar zvonurile despre data începerii producției în serie a lui „Falcatus” încă entuziasmează mintea tuturor celor interesați de subiectul vehiculelor militare.
În sursele deschise, bit cu bit, se acumulează unele informații despre parametrii exacti, caracteristicile tactice și tehnice, precum și planurile specifice și data începerii producției în serie a mașinii. Doar de câteva ori a putut fi văzut în episoade speciale de programe TV, precum și în videoclipuri postate pe rețea, în care „Falcatus” a fost surprins accidental de șoferii care treceau pe lângă el. Apropo, doar un astfel de videoclip cu un adevărat Falcatus, surprins pe drumurile noastre rusești, a devenit unul dintre motivele principale pentru crearea unei serii întregi de infografice despre vehiculele blindate autohtone noi și conceptuale.
Ce este cai putere? Ce este Torque? Din păcate, nu există un răspuns cert la această întrebare. Faptul este că pentru o anumită tehnologie, propriile caracteristici tehnice ale motoarelor sunt importante. De exemplu, atunci când întrebarea se referă la echipament militar, atunci, desigur, principalul lucru este puterea vehiculului de luptă. La urma urmei, eficiența în luptă a echipamentului militar depinde de cuplu.
Ediția noastră online vă oferă zece vehicule militare de luptă care sunt echipate cu cele mai puternice și mai puternice motoare din lume.
1) Tanc rusesc T-90
Tip motor: Turbină cu gaz multicombustibil supraalimentată
Numar de cilindri: 12
3952 Nm
Putere: 1000 h.p.
Volumul motorului: 38,88 litri
2) Vehicul de luptă de infanterie BMP-2
Tip motor: Motor diesel cu șase cilindri, în patru timpi, cu injecție directă de mare viteză, cu răcire la temperatură ridicată.
Numar de cilindri: 6
Cuplu maxim: 980 Nm
Putere: 300 h.p.
Volumul motorului: 15,9 litri
Vehiculul rusesc de luptă pe șenile infanteriei este proiectat pentru a muta personalul forțelor terestre într-o zonă de luptă. Datorită manevrabilității și protecției sale, BMP-2 crește mobilitatea și protecția trupelor. În plus, BMP-2 este un asistent excelent atunci când desfășoară operațiuni comune de luptă într-o luptă cu tancuri.
3) Tigru (mașină blindată)
Tip motor: Diesel YaMZ-530
Numar de cilindri: 6
Cuplu maxim: 1240 Nm
Putere: 312 CP
Volumul motorului: 6,65 litri
Tiger este un vehicul blindat militar rusesc de teren. Proiectat pentru armata rusă. Mașina este proiectată pentru condiții grele de teren. Inclusiv în timpul ostilităților. SUV-ul Tiger poate găzdui până la 4 persoane și este capabil să transporte o încărcătură de 1,5 tone. Costul noului Tiger (versiunea civilă) este de la 6 milioane de ruble.
4) Crizantema (ATGM)
Tip motor: Motor diesel turbo în patru timpi UTD-29
Numar de cilindri: 10
Cuplu maxim: 1461 Nm
Putere: 450 CP
"Crizantema" este un vehicul antitanc autopropulsat, pe baza căruia este instalat un sistem de rachete.
Această luptă este concepută pentru a distruge tancurile, vehiculele de luptă ale infanteriei și alte echipamente militare echipate cu protecție blindată. De asemenea, sistemul de rachete are capacitatea de a lovi fortificații, obiecte de suprafață, vehicule maritime care nu sunt de mare viteză. Este de remarcat faptul că sistemul de rachete este echipat cu capacitatea de a lovi atât ținte deschise, cât și pe cele care sunt acoperite.
5) Sistem de rachete Iskander (OTRK)
Tip motor: Diesel, în 4 timpi, răcit cu apă, turbo, injecție directă, răcit cu turbină.
Numar de cilindri: 8
Cuplu maxim: 1400 Nm
Putere: 500 h.p.
Iskander este o familie de sisteme militare de rachete mobile bazate pe șasiul Kamaz sau pe uzina de tractoare cu roți din Minsk (MZKT). Șasiul folosit depinde de modificarea Iskander.
Sarcina principală a lui Iskander este să lovească cu unități de luptă de ținte de dimensiuni mici și de zonă în adâncurile trupelor inamice. De exemplu, principalele ținte ale inamicului pot fi infrastructura, centrele de comunicații, sistemele de apărare antirachetă, posturile de comandă și fortificațiile. Este demn de remarcat faptul că raza de acțiune a unei ținte lovite de o rachetă ca parte a complexului este de 50 de kilometri.
6) Tanc de inginerie MTU-20 (Obiect 602)
Tip motor: Motorină
Numar de cilindri: 12
Cuplu maxim: 1960 Nm
Putere: 580 CP
Volumul motorului: 38,8 litri
MTU-20 este un tanc rusesc T-55, pe baza căruia a fost creat echipamentul pentru desfășurarea unui pod mobil. Datorită podului mobil, cisternele pot traversa în acele locuri în care trecerea vehiculelor este imposibilă sau extrem de dificilă.
7) Vehicul blindat de artilerie 2S23 "Nona-SVK"
Tip motor: Unitate de alimentare diesel cu turbocompresor YaMZ-238M2
Numar de cilindri: 8
Cuplu maxim: 883 Nm
Putere: 240 CP
Această tehnică este un tun de artilerie autopropulsat, care este instalat pe șasiul BTR-80. SAO 2S23 "Nona-SVK" este conceput pentru a distruge forța de muncă, artileria și echipamentele de mortar inamice. Inclusiv acest echipament militar este capabil să lovească ținte inamice blindate, fortificații de incendiu și posturi de comandă. Este de remarcat faptul că, datorită designului Nona-SVK, trăgătorii au posibilitatea de a efectua foc țintit practic fără pregătire.
8) Vehicul de inginerie militară IMR-3M
Tip motor:
Numar de cilindri: 12
Cuplu maxim: 3334 Nm
Putere: 840 CP
De regulă, în viața de zi cu zi, buldozerele sunt implicate în lucrările de pământ. Dar dacă vă aflați într-o zonă de război și aveți nevoie de lucrări de pământ, nu vă puteți lipsi de un buldozer blindat. Pentru aceasta, trupele noastre ruse sunt înarmate cu vehiculul militar de inginerie IMR-3M.
Această tehnică este complet sigilată și este capabilă să înoate sub apă până la o adâncime de 5 metri. În plus, IMR-3M are o protecție unică împotriva radiațiilor. Acest buldozer special se bazează pe tancul T-90. Deci, cuplul pentru această mașină este mai important decât puterea motorului.
9) Camion de remorcare militar BREM-1
Tip motor: V-84MS diesel în patru timpi
Numar de cilindri: 12
Cuplu maxim: 3334 Nm
Putere: 840 CP
BREM-1 sau „Obiectul 608” este conceput pentru a evacua echipamentele militare grele blocate sau defecte (inclusiv deteriorate pe câmpul de luptă). Deci, BREM-1 poate evacua vehicule blindate, tancuri, vehicule de luptă de infanterie, vehicule blindate de transport de trupe și altele. Datorită protecției blindate, remorca militară grea poate funcționa în condiții de luptă. Datorită acestei mașini, trupele noastre ruse pot efectua reparații de echipamente militare în teren. Acest vehicul se bazează pe tancul T-72.
10) Armata
Tip motor: 
Unitate de putere diesel în formă de X
Numar de cilindri: 12
Cuplu maxim: de la 3920 la 4521 Nm (în funcție de modificarea motorului)