Dezavantajele Volkswagen Polo Sedan Vopsea Volkswagen Polo Body - dimensiuni si culoare, defecte

Volkswagen Polo este disponibil în diferite culori. Orice client poate găsi cu ușurință o soluție potrivită. Modelul este produs de o perioadă relativ lungă de timp, fiecare generație este ușor diferită de cea anterioară în schema de culori. Mașinile diferă în funcție de tipul de acoperire.

Descrierea culorilor

Caroseria lui Volkswagen Polo poate fi vopsită cu diferite tipuri de vopsea. Mai mult, diferă nu numai prin culoare, ci și prin nuanțe, alți parametri vizuali. Pentru 2018, următoarea paletă de culori este relevantă:

ATENŢIE! Am găsit o modalitate complet simplă de a reduce consumul de combustibil! Nu mă crezi? Nici un mecanic auto cu 15 ani de experiență nu a crezut până nu a încercat. Și acum economisește 35.000 de ruble pe an pe benzină!

• nemetalice;
• metalic;
• perla.

Simplu, nemetalic

Alegerea unei anumite culori este întotdeauna o chestiune de gust. Este important să ne amintim că nuanțele mai deschise de vopsea pot reduce semnificativ căldura corpului. Nemetalic este prezentat astăzi în trei versiuni diferite: alb (Pure), gri (Urano), galben (Savanna). Lista culorilor din segmentul metalic este mult mai largă. Include 7 tipuri diferite:

• Reflex - argintiu
• Cireș sălbatic - roșu
• Night Blue - culoare albastră;
• Portocaliu aramiu - portocaliu
• Toffe - maro
• Titan - bej
• Tungstenul este gri.

Metalic

Fiecare tip de vopsea este ușor diferit. Culoarea metalizată are câteva avantaje importante. Acest tip de acoperire a caroseriei este mult mai rezistent la coroziune. Prin urmare, dacă mașina este achiziționată pentru o perioadă mai mare de 5 ani, ar trebui să optați pentru această decizie. Dar trebuie remarcat faptul că, în prezența deteriorării corpului, pictura va costa un ordin de mărime mai scump. În plus, daune minore nu pot fi acoperite pur și simplu cu un marker, vor rămâne urme pronunțate.

Culoarea obișnuită, nu metalică, conform recenziilor proprietarilor, este mai susceptibilă la coroziune. Costul mașinilor va diferi în funcție de tehnologia de vopsire. Nu există corpuri în alb pur. Există un al treilea tip de vopsea - sidef. Sedanul este prezentat în negru, notat ca Deep.

Această culoare are o caracteristică importantă - nuanțele se schimbă în funcție de unghiul de vedere și de incidența luminii asupra corpului. Ce face ca mașina să iasă în evidență din fluxul altor mașini similare. Efectul sidefului se realizează datorită cristalelor care sunt incluse în vopsea - acestea sunt vopsite doar pe o parte. Acest tip de acoperire are un dezavantaj important - este relativ ușor să-l deteriorați. Revopsirea necesită mult timp, costul lucrării este destul de mare. Repararea locală a acoperirii este, de asemenea, destul de dificilă.

Vopseaua codurilor de culoare

Autoturismul Volkswagen Polo, indiferent de vopseaua folosită și culoarea acesteia, are o vopsea de înaltă calitate. Cu toate acestea, din cauza circumstanțelor (accident, altele), este deteriorat mecanic. Ca urmare, este necesar să pictezi. În acest caz, va trebui să selectați o vopsea cu un cod similar. Acest lucru vă va permite să evitați efectul de „măr” atunci când lucrările de pictură - când o parte a corpului este diferită în umbră.

Adesea există așchii mici care nu necesită o revopsire completă. În acest caz, puteți folosi „creioane” speciale. Dar culoarea lor, din nou, ar trebui selectată cu grijă. Pentru toate modelele de mașini, inclusiv pentru Volkswagen Polo, codurile sunt universale:

• perla neagră „Deep Black” - cod LC9X;
• albastru "Night Blue" - cod LH5X;
• alb „Alb pur” - LC9A;
• argintiu "Reflex" - LA7W;
• gri "Urano" - LI7F;
• roșu „Cireș sălbatic” - LA3T;
• portocaliu "Cooper Orange" - LA2W.

Puteți afla exact ce vopsea a fost folosită pentru a picta singur un anumit model. Datele pașaportului se află pe o placă specială. Mai mult, conține și codul pentru culoarea vopselei folosită pentru a picta un anumit corp. De regulă, locația nu depinde de tipul de caroserie (sedan, hatchback). Placa este situată pe stâlpul central, arată astfel:

În plus, sunt furnizate și alte informații despre vehicul. Acest lucru se aplică producătorului, sarcinilor permise și altor date. Există, de asemenea, informații despre numărul de vopsea folosită pe o anumită caroserie.

Formatul plăcuței în sine, ordinea datelor pot diferi ușor în funcție de anul de fabricație al mașinii. Dar locația este întotdeauna aceeași. Indiferent de tipul de caroserie Polo, alți parametri. Prețul vopsirii acestei mașini poate varia în funcție de următoarele:

• starea tehnică a vehiculului;
• tipul de vopsea folosit;
• volumul de muncă.

Lista standard de prețuri pentru vopsirea acestei mașini:

Producătorul oferă o gamă largă de culori. Rezistența caroseriei la coroziune depinde direct de vopseaua aleasă. Este necesar să abordați procesul cu atenția cuvenită.

Aspectul clasic și auster al Volkswagen Polo Sedan este conceput pentru a asigura succesul mașinii în rândul șoferilor de aproape toate categoriile de vârstă.

Caroseria - dimensiune și culoare, dezavantaje

Faruri fațetate, o fantă îngustă în grila radiatorului fals, o bară de protecție față cu o margine inferioară pronunțată - un spoiler, un „zâmbet” al prizei de aer inferioare cu proiectoare de ceață rotunde în jurul marginilor. Capota cu două nervuri caracteristice pe laterale formează o tranziție ruptă la aripile îngrijite.

Continuarea revizuirii:

Mai multe despre funcționare masini de buget 2012:
,

Profil Volkswagen Polo Sedan - cu o capotă compactă, un acoperiș înalt înclinat spre pupa și un portbagaj slab. Pasajele roților mărite armonios completează elegant imprimarea părții superioare și inferioare a pereților laterali. Partea din spate a mașinii - cu un capac mare al portbagajului, o bară de protecție simplă și distanțată în jurul marginilor abajururilor lămpii.


În producția sedanului Polo, se utilizează metal galvanizat pe două fețe și tratament anticoroziv de înaltă calitate, ceea ce permite producătorului să ofere o garanție de 12 ani pe caroserie. Vopseaua în limba germană este durabilă și de înaltă calitate, potrivit proprietarului, după două ierni rusești, mașinile arată exemplar (fără așchii, zgârieturi, zgârieturi minore).


Nu există mașini ideale, iar caroseria unei noutăți de buget de la Volkswagen are propriul constructiv limitări... Cele mai evidente probleme ale sedanului Polo:

• - suporturi de arc din spate cu poziție joasă,
• - cabluri de frână de mână proeminente (așezate incorect sub partea inferioară),
• - lipsa protecției metalice din fabrică a motorului de jos,
• - oglinzi laterale exterioare mici cu conținut scăzut de informații,
• - proiectarea nereușită a leselor ștergătoarelor.

garda la sol reală pentru Volkswagen Polo sedan este de 12 cm

În rest, proprietarii nu au probleme cu caroseria, cu excepția cazului în care, bineînțeles, nu iau în considerare un astfel de dezavantaj precum părțile caroseriei foarte scumpe care necesită înlocuire în caz de accident.
Să ne amintim de ansamblu dimensiuni Volkswagen Polo sedan pentru cititorii noștri: 4384mm - lungime, 1699mm - lățime, 1465mm - înălțime, 2552mm - bază.
170 mm - garda la sol ( clearance-ul), la încărcare completă, distanța dintre caroserie și carosabil se reduce la puțin 120-130 mm.


Dimensiunile roților și anvelopelor: producatorul prevede montarea cauciucului 175/70 R14, 185/60 R15 sau 195/55 R15 pe jante din fier R14 - R15 si jante din aliaj usor R15. Din recenziile proprietarilor, s-a putut afla că sedanul Polo poate fi echipat cu discuri cu anvelope mai mari: 215 / 50R15, 215 / 45R16, 215 / 45R17.
Există șapte opțiuni pentru mașină. culorile: Bomboane (alb), Urano (gri), albastru noapte (albastru metalic), reflex (argintiu metalic), frunze de argint (metalic), cireș sălbatic (roșu metalic) și adânc (perla neagră).
Mai jos sunt aproximative preturi pe original piese de schimbși detalii: capotă - 11.500 de ruble, bara de protecție față sau spate (goală) - 8.000 de ruble, aripa față - 4.500 de ruble, bloc faruri față - 2.700 de ruble, farul din spate - 2.800 de ruble.

Specificații

Sedanul Volkswagen Polo este construit pe platforma PQ25 cu tracțiune față din generația a 5-a Polo hatchback, dar cu ampatamentul întins cu 82 mm. Suspensie față independentă pe barele MacPherson, spate semi-independentă - fascicul de torsiune. Frâne pe disc față, spate - tambur arhaic.


Motor benzină CFNA 1.6 litri care oferă 105 "cai", transmisie manuală implicită în 5 trepte, opțional cutie de viteze automată Tiptronic (cu modul de control manual). Caracteristicile dinamice și de viteză declarate de producător pentru motorul cu 5 transmisii manuale (6 transmisii automate) - accelerație la „sute” în 10,5 (12,1) secunde și „viteză maximă” de 190 (187) km/h în condiții reale de funcționare sunt confirmate.
Potrivit recenziilor proprietarilor, indiferent de tipul de cutie, sedanul poate fi accelerat la 193-202 km/h (cine este ce garazd). Consum de combustibil„În viață” corespunde aproximativ și cu datele plantei: în oraș 9-10 litri, pe autostradă 6,5-7,5 litri la o viteză de 120 km/h. Natura experimentală a condusului ne permite să afirmăm că atunci când conduceți cu o viteză constantă de 90-95 km/h, sedanul Polo se mulțumește cu doar 5 litri de benzină.

Caracteristici de conducere și test drive

Mașina se supune perfect volanului, păstrează linia dreaptă și intră în viraje, suspensia este moderat rigidă și consumatoare de energie. Șasiul este reglat cu echilibrul optim pentru o conducere confortabilă pe drumuri accidentate și trafic de mare viteză pe autostrăzi cu acoperire bună.
În opinia noastră (coincide cu opinia majorității proprietarilor de mașini) suspensia sedanului Polo este cea mai bună dintre concurenții din segmentul sedanului compact.
Pur și simplu nu există deficiențe în funcționarea șasiului, motorului și cutiilor de viteze, mașina utilizează unități și ansambluri care au fost dovedite de timp pe alte modele ale Volkswagen AG.
Cea mai mare problemă, potrivit proprietarilor, este întreținerea de proastă calitate la service-ul de marcă (calificarea scăzută a personalului) și anvelopele Kama, care nu rezistă criticilor.
Mașinile germane (și genetic sedanul Polo este un adevărat „german”) sunt concepute pentru servicii de înaltă calitate și materiale de marcă, acest lucru fiind valabil și pentru consumabile (ulei, filtre, plăcuțe de frână, rulmenți, amortizoare și alte piese). În ceea ce privește uleiul de motor să alegeți pentru motorul Polo sedan, este potrivit „sintetic” 5W-30, corespunzător clasificării VW 504 00/507 00.

Potrivit reprezentanților dealerilor Volkswagen din Rusia, sedanul poate fi acum comandat de potențialii cumpărători în culoarea originală a caroseriei „Cooper Orange”, care anterior era disponibilă doar pentru versiunile speciale ale mașinii. Pe lângă versiunea specială a Polo Allstar, pe piața rusă sunt disponibile nivelurile de echipare Conceptline, Trendline, Comfortline și Highline.

Ce va oferi producătorul

Cumpărătorii ruși vor putea echipa versiunea de top a sedanului cu jante din aliaj de 16 inci Portago și oglinzi laterale mari, a căror caroserie este vopsită în negru. Caroseria Volkswagen Polo Highline 2016 poate fi vopsită în alb, maro, roșu, bej, gri și argintiu. De asemenea, unele configurații de vehicule pot obține un acoperiș negru elegant. De asemenea, este de remarcat faptul că versiunea actualizată a lui GT va fi acum propulsată de un motor TSI de 1,4 litri pe benzină, cu un randament de 125 CP.

GT „încărcat” va avea și o cotieră centrală elegantă.

Preț în Rusia

Pe piața rusă, prețul Volkswagen Polo 2016 începe de la 599.900 de ruble, în funcție de configurație. Gama de motoare propusă pentru sedan este formată din motorul pe benzină TSI de 1,4 litri menționat mai sus, cu o capacitate de 125 CP, precum și motoare MPI, a căror putere variază de la 90 la 110 CP.

Toate motoarele pot fi asociate cu cutii de viteze manuale cu cinci și șase trepte și cu o cutie de viteze robotizată DSG cu șase trepte.

Merită să reamintim că puțin mai devreme producătorul a spus despre planurile sale de a revizui configurația mașinii Jetta 2016, nu mai puțin vândută pe piața rusă. În timpul așa-numitei revizuiri, dezvoltatorii companiei au putut echipa mașina cu opțiuni. care măresc semnificativ nivelul de confort și siguranță al șoferului și pasagerilor.- funcția de încălzire a scaunelor față și spate a pasagerului, precum și airbag-uri suplimentare. În special, acest lucru se aplică pentru funcționarea Volkswagen Jetta 2016 în sezonul de iarnă.

În 2010, concernul Volkswagen a lansat producția de masă a mașinii sedan Polo, care a câștigat imediat popularitate pe piață. Într-adevăr, cele mai bune realizări de design ale inginerilor companiei sunt întruchipate în această mașină, iar mașina în sine are un aspect atractiv, un sistem de control bine gândit și un decor interior excelent.

Sedanul Volkswagen Polo este un vehicul compact care este excelent pentru a vă deplasa prin oraș, precum și pentru a face călătorii mai lungi. Cu dimensiunile sale mici (lungimea este de 4384 mm, lățime - 1699 mm, înălțime - 1465 mm), mașina are un interior foarte spațios și un portbagaj încăpător (460 litri). Acest lucru a devenit posibil datorită ampatamentului crescut, care este de 2552 mm.

În funcție de configurație, pe mașină poate fi instalat un motor pe benzină cu o capacitate de 60-105 CP. Transmisia poate fi automată sau manuală.

Una peste alta, Polo Sedan este o alegere excelentă pentru cei care sunt obișnuiți cu confortul și sentimentul de încredere pe drum. În același timp, atunci când aleg o mașină, mulți șoferi studiază nu numai caracteristicile tehnice și operaționale ale mașinii, ci acordă și o atenție deosebită culorii acesteia, deoarece fiecare nuanță poartă anumite informații. Prin urmare, culorile sedanului Polo sunt alese în funcție de temperamentul și caracterul persoanei.

Mașina este disponibilă în prezent în următoarele combinații de culori:

Negru

Dacă proprietarul mașinii preferă mașinile negre, atunci putem spune despre el că este o persoană principială și exigentă. În același timp, pe drumul cu astfel de șoferi, de regulă, este posibil să ajungeți rapid la o înțelegere. În același timp, ei sunt întotdeauna gata să cedeze și nu se vor opune altui șofer dacă dorește să reconstruiască la momentul nepotrivit pe banda următoare.

Cu toate acestea, șoferii bărbați de mașini negre pot avea trăsături precum temperamentul fierbinte, criticitatea și încrederea în sine. Femeile în mașini negre, de regulă, tind să-și sublinieze poziția socială. Ele se caracterizează prin intenție și imperiozitate.

Proprietarul unei mașini albe poate fi descris ca o persoană calmă și echilibrată, prin urmare, persoanele melancolice preferă să conducă în mașini albe. Pe drum, șoferii unor astfel de mașini se simt de obicei destul de încrezători, în timp ce îi respectă pe ceilalți utilizatori ai drumului.

Dacă o femeie se mută pe un sedan Volkswagen Polo alb, atunci ea poate fi inerentă visului și romantismului. Bărbații, pe de altă parte, se caracterizează prin pedanterie, exigență sporită nu numai față de personalitatea lor, ci și față de cei din jur.

cenușiu cenușiu

Aceste culori sunt alese de acei șoferi care se disting prin prudență și percep lumea din jurul lor cu oarecare precauție. Griul este considerat o culoare de compromis, așa că pe șosea astfel de șoferi reacționează de obicei calm la diferite condiții de drum și nu creează obstacole celorlalți șoferi.

Femeile care preferă culorile cenușiu ale mașinii sunt cel mai adesea pragmatice și raționale, abordează orice problemă cu atenție și în mod deliberat. Bărbații se caracterizează prin calm și o analiză atentă a tuturor acțiunilor lor.

Roșu-închis

Această culoare este preferată de acei șoferi care au tendința de a se afirma pe drum în detrimentul celorlalți utilizatori ai drumului.

O trăsătură caracteristică a șoferilor din mașinile roșu închis este un stil de condus agresiv, care se poate manifesta printr-o pornire bruscă la semafoare, depășire de viteză și depășiri la viraje. În acest sens, culorile roșu închis și roșu sunt preferate de persoanele colerice, care tind să facă totul într-un mod rapid și dur.

roșu

Roșul clasic este deosebit de popular în rândul șoferilor de sex feminin. În același timp, iubiții săi, de regulă, sunt caracterizați de dragoste, emotivitate, pasiune.

Bej deschis

Pentru o persoană care preferă o mașină în nuanțe de bej, caracterul practic este de obicei caracteristic, ceea ce este ușor de explicat: pe mașinile de această culoare, praful este practic invizibil în comparație cu alte culori. El este ales în principal de oameni sanguini care luptă pentru stabilitate și pace și, de asemenea, încearcă să evite schimbările bruște în viața lor.

Cu toate acestea, indiferent de culoarea sedanului Volkswagen Polo, proprietarul acestuia poate fi complet încrezător în fiabilitatea și calitatea înaltă a unei mașini care nu vă va dezamăgi nici măcar în cele mai dificile situații de condus.

În Rusia, noul Volkswagen Polo costă aproximativ 550 de mii de ruble în versiunea sa de bază. Mașina de ultimă generație este vândută în 3 niveluri de echipare. Sedanul actualizat a primit multe clopote de design interesante și a devenit disponibil în reprezentanțele oficiale de la jumătatea anului trecut.

Cunoștință

ATENŢIE! Am găsit o modalitate complet simplă de a reduce consumul de combustibil! Nu mă crezi? Nici un mecanic auto cu 15 ani de experiență nu a crezut până nu a încercat. Și acum economisește 35.000 de ruble pe an pe benzină!

Ce este nou în acest Polo? El a adăugat clar soliditate, sugerând continuarea liniei de sedan premium. Designul mărcii este recunoscut de la distanță, de îndată ce Polo se găsește după colț. Dar, în anumite privințe, noul Polo a devenit asemănător cu Volkswagen Jetta. Este clar că trăsăturile asemănării familiei ar trebui să apară la angajații de stat, dar nu și la sedanurile premium.

Barele de protecție ale unui nou corp, optică, un grătar de radiator - un nou tip. Capota a fost remodelată. Polo Beige este o nouă culoare exterioară dezvoltată chiar pentru lansarea mașinii în 2015. Culoarea se numește titan. Are efect metalic.

Jantele din aliaj ușor ale noului VW Polo sunt protejate de capace de butuc de dimensiuni mari. Sunt instalate pe toate cele 3 versiuni.

În interior, nici sedanul nu a căzut cu fața în jos în noroi. Toate cele trei niveluri de echipare au primit scaune noi, tapițate cu material elegant și frumos. Consola centrală este decorată cu crom mat. Se deosebește versiunea Heigline, pentru care este prevăzută o opțiune de ornamente interioare bej.

Volanul este instalat de la Volkswagen Golf hatchback.

Pentru prima dată pentru mașinile de buget, a devenit disponibilă optica „a la Bixenon”, echipată cu LED-uri și funcție de iluminare de fundal în faruri de ceață (un lucru util atunci când manevrați o mașină după colțuri). Proprietarii lui Polo din noua caroserie nu vor mai fi nevoiți să modernizeze mașina pe propriul risc cu xenon. Acesta din urmă este legalizat oficial.

A apărut pentru prima dată pe VW Polo și spălator faruri. Configurația Comfortline, echipată conform versiunii de bază, include acum cea mai puternică optică de cap cu lămpi H7.

Din nou, pentru prima dată în clasă, există oglinzi electrice (cu mecanism de pliere) și un senzor de parcare față.

După cum am menționat mai sus, noul VW Polo va fi disponibil în 3 niveluri de echipare de bază pentru sedan și în 2 niveluri de echipare pentru un hatchback cu cinci uși:

• Trendline echipat cu centrala pe benzina de 1,6 litri pentru 85/105 cai cu "mecanica" in 5 trepte;
• Comfortline cu o unitate de 1,6 litri pentru 105 cai cu „mecanic” cu 5 trepte sau „automat” cu 6 trepte;
• Highline, versiunea de top, de asemenea, cu aceleași motoare și cutii de viteze ca și Comfortline.

Cat despre hatchback:

• Joy cu unitate pe benzină de 1,2 sau 1,4 litri și „mecanici”;
• Cruce cu o centrală de 1,4 litri pentru 85 de cai și „automat”.

Va fi util de știut că fiecare dintre seturile complete este împărțit la rândul său în mai multe subspecii. Acesta din urmă determină unitatea de putere instalată și cutia de viteze.

Cea mai de bază versiune a noului Polo este deja echipată cu o suspensie off-road „încărcată”. Mașinile sunt adaptate pentru țările cu climă rece, echipate cu STKPD față și spate. Din electronică se distinge un computer de bord, care funcționează foarte bine.

În ciuda restyling-ului efectuat, care a afectat în mare măsură caroseria, Polo-ul nu a crescut prea mult în preț. Vechiul VW Polo a costat cu doar 25 de mii de ruble mai ieftin. Amintiți-vă că costul noului Polo variază, în funcție de configurație, între 550-750 de mii de ruble.

Mai multe informații despre prețuri și diferența de niveluri de echipare pot fi găsite în tabelul de mai jos.

Prețuri și date privind setul complet de sedanuri Volkswagen Polo noi

Prețuri și date pentru un set complet de noi hatchback-uri cu 5 uși Volkswagen Polo

În ceea ce privește informațiile suplimentare despre noul sedan Polo, adăugăm că mașina este încă produsă în versiunea cu 4 uși. Să vă reamintim că mașina este asamblată și în Kaluga.

Tabelul de mai jos prezintă dimensiunile corpului.

Dimensiunile caroseriei noului sedan

Corp

În general, a rămas același, cu excepția modificărilor de design. Și proprietarii Polo au fost întotdeauna mulțumiți de cadrul metalic al „calului lor de fier”.

Luați în considerare cele mai distinctive trăsături ale Polo în corpul vechi și nou:

• În comparație cu alte mașini germane, caroseria Polo a redus decalajele între părți. Acest lucru este vizibil mai ales pe uși și capotă.

Notă. Pe de o parte, golurile reduse sunt bune în ceea ce privește designul, aspectul, precizia. Pe de altă parte, este foarte rău când vine vorba de condiții dificile de funcționare, când pe corp este asigurat un minim de „spațiu de locuit”.

• Caroseria Polo-ului este destul de fiabilă, deoarece este realizată din tablă zincată pe 2 fețe.

Notă. S-a observat că cuvântul „galvanizat” are un efect magic asupra cumpărătorilor ruși. Și pentru germani, garanția de 12 ani împotriva efectelor coroziunii perforante sună ca o încântare pentru ureche.

O mulțime de forumuri auto, unde puteți găsi întotdeauna cele mai recente recenzii, inclusiv cele negative despre noul produs, sunt în general promițătoare pentru Polo 2016. Cu toate acestea, unii proprietari au observat o scădere semnificativă a portbagajului. Ce se poate spune despre asta: noul Polo este o mașină cu un indiciu de clasă premium, iar dacă oamenii de afaceri parcurg distanțe lungi, atunci doar în călătorii de afaceri, și nu în călătorii.

Ce Polo este încă mai bun - vechi sau nou? Dacă această întrebare nu a fost încă ridicată în mod deschis, cu siguranță va apărea. Ce să spun, fiecăruia i se oferă posibilitatea de a face o alegere individuală. Cel mai probabil, Polo actualizat cu 60 la sută are mai multe șanse, dar este bun și în caroseria veche.