Pompă de spălat parbriz - cum funcționează. Motor spălător parbriz auto: principiu de funcționare, eventuale defecțiuni și instrucțiuni de înlocuire Demontarea senzorului de nivel, a motorului electric și a rezervorului de spălare

Pompa de spălare a parbrizului este o piesă mică care este supusă unei uzuri mai frecvente din cauza utilizării constante. Acesta este un fel de motor mic, asemănător cu o parte a mașinilor de jucărie, dar eșecul lui va părea ca sfârșitul lumii, mai ales în traficul intens în oraș, în nămol sau ploaie.

Dispozitivul și principiul de funcționare al șaibei de parbriz

Mașina de spălat este unul dintre cele mai importante elemente ale mașinii. Mentine parbrizul curat. Utilizarea sa este justificată în aproape orice vreme. Acest lucru se datorează faptului că, în ploaie, geamul se murdărește din cauza mașinilor care trec, și este deosebit de murdar și moale în timpul iernii, dar la căldură, diferite insecte aderă adesea la parbriz.

Principalele părți ale oricărei mașini de spălat sunt rezervorul, pompa și duzele care alimentează cu apă sticla. Duzele trebuie instalate în așa fel încât jetul să lovească exact mijlocul sticlei. Pompa, la rândul ei, este proiectată să furnizeze apă. Este de remarcat faptul că la unele modele, alimentarea cu apă este asigurată în același timp atât pentru faruri, cât și pentru lunetă.

După cum sa menționat mai sus, o pompă este un motor mic care constă dintr-o garnitură de ulei și un rotor. Acest detaliu este vizibil diferit pentru diferite modele de mașini. Cu toate acestea, principiul de funcționare este același pentru toată lumea - este furnizarea forțată cu apă sau lichid special de spălat parbriz. În majoritatea cazurilor, rezervorul în sine sau duzele sunt predispuse la deteriorare. În funcție de modelul mașinii, aceste piese pot fi înlocuite sau pur și simplu reparate. Cu toate acestea, o defecțiune a pompei poate provoca o oarecare confuzie pentru șoferi. La urma urmei, puțini oameni acordă atenție acestui mic detaliu.

Pompa de spălare a parbrizului - defecțiuni și cauzele acestora

Defectarea pompei este indicată de întreruperea alimentării cu lichid. Dacă se constată o defecțiune, merită să începeți imediat repararea, deoarece siguranța și confortul depind de curățenia geamurilor. Cu toate acestea, pompa poate să nu fie întotdeauna cauza opririi. Acest lucru se datorează cel mai adesea:

• înfundarea duzelor sau a filtrului în sine, pentru a depana este necesară spălarea întregului sistem, după ce l-a dezasamblat în prealabil, uneori va fi necesară curățarea sistemului de spălare;
• deteriorarea etanșeității furtunurilor care furnizează apă, în acest caz, puteți înlocui pur și simplu partea uzată cu una nouă;
• conectarea incorectă a pieselor;
• o conexiune slabă între arborele pompei și arborele motorului electric, o puteți repara prin fixarea pieselor;
• defectarea motorului în sine și, înainte de a schimba elementul, trebuie să încercați să curățați periile și toate piesele, precum și să eliminați coroziunea cu o gumă obișnuită.

Opinia expertului

Ruslan Konstantinov

Expert auto. Absolvent al ISTU numit după M.T. Kalashnikov cu o diplomă în Operarea de transporturi și mașini și complexe tehnologice. Peste 10 ani de experiență profesională în reparații auto.

Este posibil ca o mașină de spălat parbrizul să nu funcționeze deloc, dar să nu funcționeze așa cum ar trebui. Este foarte simplu să determinați acest lucru: pompa fredonează, dar lichidul de spălare fie nu ajunge la suprafață, fie este pulverizat în direcții diferite. Principalele motive sunt următoarele:

Duze sau tuburi înfundate (merită verificat și filtrul);
încălcarea etanșeității (tuburile crapă adesea și zboară);
duze sau conexiuni uzate sau rupte.

Nu este dificil să verifici sistemul. Mai întâi trebuie să deconectați tubul de la armătura pompei, dacă există o presiune bună, trebuie să inspectați tuburile, conectorii sau duzele. Țevile și conexiunile deteriorate ar trebui înlocuite și cel mai adesea duzele sunt pur și simplu înfundate cu murdărie. Puteți să le curățați pe loc, fără a le scoate, folosind un știft obișnuit sau un ac pentru acest lucru, deși pentru comoditate este mai bine să scoateți duza. Principalul lucru după aceea este să reglați direcția jetului cu același știft.

O altă problemă obișnuită este atunci când mașina de spălat nu mai funcționează iarna. La majoritatea mașinilor, rezervorul de lichid de spălare este situat în compartimentul motor, iar în condiții climatice severe, lichidul de spălare se cristalizează adesea și se transformă într-o mizerie, mai ales când vine vorba de o „spălare” ieftină cumpărată pe autostradă. Nu este recomandat să diluați un astfel de lichid cu apă caldă, deoarece lichidul va îngheța în tuburi, atunci acestea vor trebui îndepărtate și încălzite.

Cum se înlocuiește pompa de spălat?

Dacă pompa se defectează, este mai bine să o înlocuiți imediat cu una nouă. Mai mult, pentru fiecare model al mașinii, puteți găsi o piesă alternativă de la un alt model care se potrivește cu rezervorul. Mulți proprietari de mașini se vor întreba cum să înlocuiască pompa de spălare? Acest proces nu este atât de complicat pe cât ar putea părea la prima vedere. Tot ce aveți nevoie pentru a înlocui piesa este o șurubelniță.

La verificare, pompa poate fi pornită timp de 2 secunde. Pentru mai mult timp, se poate arde. La urma urmei, este conceput pentru a lucra în apă.

În primul rând, rezervorul de spălare în sine trebuie găsit în mașină, este mai bine să consultați manualul proprietarului. În unele modele, este vizibil prin simpla deschidere a capotei, iar în unele va trebui chiar să eliminați protecția interioară a aripii mașinii pentru a ajunge la ea. Etapele de lucru sunt dispuse aproximativ după cum urmează. Mai întâi trebuie să deconectați firul de la borna negativă a bateriei și să deconectați ambele blocuri de cabluri de la motorul pompei. Apoi scoateți rezervorul.

Deconectați furtunul și racordul și scurgeți fluidul. Folosind o șurubelniță, împingeți admisia din bucșa de etanșare. Și acum, cu toată încrederea, scoateți pompa din rezervorul spălării. Înlocuiți bucșa cu una nouă, defecțiunea acesteia este considerată o cauză frecventă a defecțiunii pompei. Rămâne doar să repetați toți pașii în ordine inversă pentru a colecta sistemul de spălare în starea inițială.

1 - motor electric curatator;
2 - motor de spălare;
3 - electrovalvă pentru pornirea șaibei;
4 - bloc de montaj;
5 - releu ștergător;
6 - comutator de aprindere;
7 - releu de aprindere;
8 - comutator de curățare și șaibă.

Ștergătorul de parbriz tip 32.5205 este format dintr-un motor de viteză, pârghii și perii. Motorul electric al curățătorului este cu trei perii, cu excitație de la magneți permanenți, cu două viteze. Pentru a proteja împotriva supraîncărcărilor, este instalată o siguranță termobimetalică.

Caracteristicile tehnice ale motorului cu angrenaj:

Curățătorul are trei moduri de funcționare, acestea sunt activate de comutatorul din coloana de direcție din dreapta. Funcționarea intermitentă este asigurată de un releu electronic de tip 52.3747 sau 525.3747 instalat în blocul de montare. Releul pornește, de asemenea, viteza redusă a motorului roții dințele ștergătorului atunci când este pornită șaiba de parbriz. Releul trebuie să se asigure că motorul electric este pornit cu o frecvență de 14 ± 4 cicluri pe minut la o viteză de rotație a arborelui motorreductorului de cel puțin 20 min – 1, o temperatură de (20 ± 5) ° С și o tensiune de alimentare de 14 ± 0,2 V.

Când aparatul de curățare funcționează la viteză mică în mod constant, tensiunea de alimentare este aplicată periilor diametral opuse. Când agentul de curățare funcționează la viteza maximă "+", puterea este furnizată periei situate pe lateral.

Spălatorul de parbriz este alcătuit dintr-un rezervor de plastic cu o pompă electrică instalată în dreapta în compartimentul motor, duze de spălare situate pe capotă și furtunuri flexibile de conectare.

Spălatorul este pornit de comutatorul coloanei de direcție din dreapta, în timp ce motorul pompei și releul ștergătoarelor de parbriz asigură alimentarea cu energie, care pornește ștergătorul la viteză mică dacă a fost oprit sau a funcționat în modul intermitent. Dacă pompa funcționează defectuos, aceasta este înlocuită. Duzele înfundate pot fi suflate înapoi sau curățate cu fir.

Solenoida de spălare în poziție verticală (cu armăturile în jos) ar trebui să funcționeze la o tensiune de cel mult 8,5 V. Rezistența înfășurării sale la 25 ° C ar trebui să fie (95 ± 6) Ohm.

Spalatorul de parbriz are o pompa speciala care este responsabila de pomparea apei catre mecanism. Pompa este reprezentată extern de o mică parte, care este extrem de importantă pentru funcționarea întregului sistem. Datorită încărcăturii semnificative, dispozitivul se uzează rapid. În ciuda faptului că pompa arată ca o parte a unei mașini de jucărie, defecțiunea acestei verigi de lanț poate fi o mare problemă pentru șofer, mai ales pe ploaie sau zăpadă.

Dispozitivul și principiul de funcționare al șaibei de parbriz

Mașina de spălat este o parte importantă a vehiculului ca sistem. Poate fi folosit pentru a-l menține curat. Puteți folosi acest dispozitiv în absolut orice vreme, iar utilizarea va fi justificată. Acest fapt se datorează faptului că, în timpul ploii, geamul se acoperă cu noroi datorită mișcării active a mașinilor pe banda următoare, iarna se adaugă noroi și zăpadă, iar vara, în timpul unei plimbări rapide, o un număr mare de insecte aderă la parbriz.

Elementele cheie ale unei mașini de spălat de orice tip și producător- aceasta este o pompă, un rezervor și alimentează cu apă sticla pentru curățare... Duzele trebuie montate astfel incat jetul de apa sa cada direct in mijlocul parbrizului. Pompa este necesară pentru alimentarea cu apă a rezervorului. Este logic să subliniem că unele modele de mașini furnizează apă nu numai parbrizului, ci și farurilor și lunetei.

Pompa este un motor de dimensiuni mici, care constă dintr-un rotor, perii și o garnitură de ulei. Periile sunt ștergătoare. Depozitele tuturor modelelor de mașini sunt diferite prin design și aspect. Dar mecanismele diferitelor mărci de mașini funcționează după același principiu: sedimentul furnizează forțat apă sau un lichid special pentru spălătorul de sticlă. Dacă mașina de spălat nu mai funcționează în mașină, atunci există o probabilitate mare de deteriorare a duzei sau a rezervorului. Pe baza caracteristicilor modelului de mașină, aceste elemente pot fi fie reparate, fie complet înlocuite. Dar dacă pompa din mașina de spălat se defectează, atunci șoferul va fi cu siguranță confuz din cauza defecțiunii unei piese care este adesea nesupravegheată.

Pompa de spălare a parbrizului - defecțiuni și cauzele acestora

Dacă lichidul a încetat să mai curgă în mașină de spălat, atunci acesta este un semn sigur că pompa sa defectat. Dacă s-a găsit o defecțiune, atunci este necesar să procedați la reparații cât mai curând posibil, deoarece curățenia geamului mașinii afectează confortul și siguranța mișcării. Dar mașina de spălat nu încetează să funcționeze întotdeauna din cauza pompei. mai frecvente sunt situațiile în care mașina de spălat nu funcționează datorită faptului că:

1) Jeturile sau filtrul în sine sunt înfundate. Pentru a restabili și a regla lucrul, trebuie să spălați bine toate elementele sistemului pe care trebuie să le demontați înainte de aceasta. Uneori poate fi necesară purjarea sistemului de spălare;

2) Furtunurile prin care se alimentează apa și-au pierdut etanșeitatea. Pentru a scăpa de această defecțiune, elementele uzate vor trebui înlocuite cu altele noi;

3) Piesele nu au fost conectate corect;

4) Arborii motorului electric și ai pompei sunt conectați slab. Pentru a restabili munca, trebuie doar să reparați piesa;

5) Motorul în sine s-a defectat. Înainte de a înlocui o piesă, încercați să curățați toate elementele și periile, încercați să eliminați elementele corozive cu o radieră obișnuită.

Cum se înlocuiește pompa de spălat?

Dacă pompa se defectează în sistemul de spălare, atunci este recomandabil să o înlocuiți imediat cu un dispozitiv nou. În principiu, pentru orice model de mașină, puteți găsi o versiune alternativă a modelului de pompă, care va deveni ca o mănușă pentru rezervor. Un număr foarte mare de proprietari de mașini s-ar putea întreba cum să înlocuiască pompa de spălare? O astfel de muncă va fi destul de simplă și nu va dura mult timp. S-ar putea să râdeți, dar trebuie să luați doar o șurubelniță pentru a instala o piesă nouă.

Pentru a verifica pompa, trebuie să o porniți, dar numai câteva secunde. Dacă lucrează mai mult, atunci există o mare probabilitate ca el să ardă pur și simplu, deoarece lucrează în apă și nu în aer.

Mai întâi trebuie să găsiți un rezervor în mașină, este mai bine să vedeți locația acestuia în manualul mașinii. Uneori se poate observa imediat după ce deschideți capota, dar la unele modele de mașini, pentru a găsi rezervorul, va trebui chiar să demontați protecția aripii interioare pentru a ajunge la rezervor. Secvența acțiunilor atunci când efectuați o astfel de lucrare este următoarea. În primul rând, trebuie să deconectați firul de la borna "-" a bateriei, după care va trebui să deconectați ambele plăcuțe de fire de la motorul pompei. După aceea, puteți scoate rezervorul.

După aceea, va trebui să separați fitingul și furtunul, apoi trebuie să scurgeți lichidul. Folosind o șurubelniță, va trebui să împingeți admisia din manșonul de etanșare. După ce ați finalizat toți pașii, puteți scoate pompa din rezervor. Va fi necesar să instalați un nou manșon, deoarece din această cauză pompa se rupe cel mai adesea. După înlocuire, va trebui să efectuați toți pașii, numai în ordine inversă, pentru a readuce sistemul de spălare la starea inițială.

Curățenia mașinii, inclusiv geamurile, va indica ce șofer conduce. Prin urmare, pentru a vă crea propria imagine în ochii altor proprietari de mașini, urmați sistemul cu care va trebui să păstrați sticla mașinii în ordine.

Schema de pornire a ștergătoarelor și spălării parbrizului: 1 - motor spalator parbriz; 2 - motor ștergător parbriz; 3 - comutator de contact; 4 - cutie de siguranțe; 5 - comutator de curățare și spălare a parbrizului; 6 - numerotarea condiționată a fișelor din blocul de comutare; 7 - releu ștergător parbriz; 8 - numerotarea condiționată a dopurilor din plăcuțele releului și a motorului ștergătoarelor de parbriz.

Uneori, șoferii se confruntă cu faptul că mașina de spălat VAZ 2114 nu funcționează. Aceasta aparent nu este o problemă periculoasă, de fapt, poate duce la consecințe foarte grave. La urma urmei, mașina de spălat este concepută pentru a curăța parbrizul de murdărie și diverse resturi care cad pe el, care uneori nu pot fi îndepărtate doar cu ștergătoarele.

O astfel de contaminare afectează în mod semnificativ vizibilitatea prin parbriz, iar acest lucru, la rândul său, poate face condusul pe șosea nesigur.

Trebuie să ne amintim că, în conformitate cu normele legii, conducerea unei mașini cu mașină de spălat în afara regimului este strict interzisă. De asemenea, nu va funcționa pentru a trece un control cu ​​o mașină de spălat defectă.

Șaiba în sine este destul de simplă, iar cele mai importante componente ale sale sunt:

• rezervor;
• pompa cu un motor;
• furtun;
• duze;
• senzor de nivel al lichidului de spălare.

Vom descrie mai jos de ce apar avarii chiar și într-o unitate atât de simplă și cum să le remediați singuri.

Defecțiuni mecanice

Cele mai frecvente motive pentru care mașina de spălat parbrizul VAZ 2114 nu funcționează sunt deteriorările mecanice.

Cele mai frecvente sunt:

• lichidul de spălare s-a scurs în rezervor;
• conducta către ștergător este înfundată;
• duzele ștergătorului sunt înfundate;
• apa folosită ca fluid de spălare a înghețat;
• furtunul a căzut de pe pompă;
• ciupit furtunul care merge la ștergător;
• furtunul de alimentare s-a rupt.

Problemele legate de lichidul de spălare sunt rezolvate aproape instantaneu - dacă s-a terminat, acesta trebuie reumplut, dacă este înghețat, duceți rezervorul de expansiune într-o cameră caldă, încălziți-l, apoi scurgeți apa sau lichidul care nu este adecvat pentru asezonați și umpleți-l cu unul antigel.

Dacă furtunul se înfundă, acesta trebuie curățat (suflat) și apoi reinstalat. Dacă duzele sunt înfundate, acestea trebuie, de asemenea, curățate cu grijă folosind un ac foarte subțire. Această operație trebuie făcută cu atenție, fără eforturi nejustificate.

Uneori se mai întâmplă ca furtunul în timpul funcționării să se dovedească a fi îndoit, ciupit sau să zboare complet din rezervorul de expansiune. Într-o astfel de situație, este suficient să îndreptați furtunul și să-l instalați în locul inițial. În cazul apariției unei rupturi a furtunului (de exemplu, atunci când lichidul de răcire îngheață), ar trebui instalat unul nou.

Deteriorări electrice

Un alt răspuns la întrebare - de ce spălatorul de parbriz nu funcționează pe VAZ 2114, poate exista deteriorarea unuia sau mai multor elemente ale circuitului electric al acestui dispozitiv. Se întâmplă ceva mai puțin frecvent, dar eliminarea lor poate necesita mult mai mult efort.

Principalele leziuni electrice sunt:

1. Siguranță defectă.
2. Funcționarea defectuoasă a pompei.
3. Rupere în rețeaua electrică.
4. Comutator defect al coloanei de direcție.

Primul motiv poate fi rezolvat într-un mod elementar - trebuie doar să verificați siguranța F7 în blocul comun și, în caz de defecțiune, să o înlocuiți cu una nouă.

Dacă siguranța s-a dovedit a funcționa, atunci pompa în sine ar trebui verificată pentru funcționare. Pentru a face acest lucru, conectați-l direct la baterie. Dacă motorul pompei pornește și unitatea însăși începe să pompeze apă, atunci cauza defecțiunii se află în altă parte. Dacă motorul de spălare a parbrizului VAZ 2114 nu funcționează (ceea ce poate fi indicat printr-o tăcere completă atunci când este conectat la baterie), atunci pompa trebuie înlocuită cu una nouă.

Dacă se dovedește că siguranța și pompa funcționează, atunci ar trebui verificat sistemul electric în sine. Acest lucru se face cel mai bine apelând un multimetru (tester). Dacă se constată o rupere, firul va trebui înlocuit.

Ultima cauză electrică a unei eventuale defecțiuni a sistemului ștergătorului este deteriorarea comutatorului coloanei de direcție. Puteți verifica acest lucru prin scurtcircuitarea directă a contactelor sale: 53ah la W sau 53ah la 53H. Dacă după această procedură mașina de spălat funcționează, atunci comutatorul funcționează. Dacă nu, ar trebui înlocuit cu unul nou.

Video util

Puteți obține informații suplimentare despre această problemă urmărind videoclipul de mai jos: