Municipalitățile ar trebui să verifice starea drumurilor din jurul școlilor și pe rutele autobuzelor școlare. Regulamente (standard) privind organizarea transportului special (școlar) al elevilor instituțiilor de învățământ din formația municipală a regiunii Tver

PAȘAPORT

RUTA AUTOBUZULUI SCOLAR

satul Podsrednee - satul Ilovka

(numele traseului)

Tip de traseu: transportul școlarilor la școala secundară Ilovskaya

din satul Podsrednee și înapoi

Întocmit la data de 02.09.2013

PASAPORT DE RUTA
Lungime totală dus și înapoi 16 km.

Livrarea elevilor la școala secundară Ilovskaya pentru formare profesională și pre-profil și înapoi.

Data inchiderii si baza-

CARACTERISTICI RUTA

MĂSURARE PRELUNGIREA RUTEI

"Sunt de acord"

Director

Panina A.B.

Comisia compusă din: președinte directorul școlii Panina A.B., membrii: Zabara L.I., Yartseva A.E.

(data, luna)

distanțe și lungimea totală a traseului autobuzului școlar

de la scoala cu. Ilovka la școală cu. Sub-mijloc

(numele rutei)

Prin măsurare de control pe marca autobuzului PAZ 32053-70 Stat R175HK31, tovarăș șofer Popov V.M. pe anvelopele standard, comisia a stabilit:

Lungimea totală a traseului conform contorului vitezometrului a fost 16 km.

Distanța de la școala secundară MOU Posednenskaya (punctul de plecare al traseului) la școala cu. Ilovka (destinația traseului) a fost 8 km, iar de la punctul final al traseului până la punctul de plecare 8 km.

Distanțele dintre opririle intermediare au fost:

Președintele Comisiei ____________ Panina A.B
Membrii comisiei: ____________ Zabala L.I.
___________ Yartsev A.E.

CARACTERISTICA Drumului de pe traseu

1. Secțiunea de autostradă MOU Podsrednenskaya școala secundară - școala secundară Ilovskaya ________________________________________________

Latime - 3,5 m., Asfalt ________________________________________________

(Lățimea carosabilului, tipul de acoperire (pe tronsoane, cu indicarea acestora

lungime)

Zone periculoase: plecare din terenul școlii către strada Olminskogo, lângă gospodăria lui D.N. Popov. intersecție, a doua intersecție lângă gospodăria lui V.I.Barykin, ieșire pe drumul principal Ilovka - Kazatskoe cu o viraj la stânga. Coborâre abruptă și urcare pe drumul Pozderednee - Ilovka, pod.

INFORMAȚII DE RUTA

Data completarii 15.02.2013

ORDIN

Despre angajarea unui șofer

autobuz scolar
Pe baza cererii depuse de angajat

Eu comand:

Motive: declarație personală, permis de conducere 31 UA 298854 din 3.12.2009.

Director școală: A.B.Panina

Instituție de învățământ municipală

Școala secundară Podsrednenskaya

Districtul Alekseevsky din regiunea Belgorod
ORDIN

pentru organizarea transportului

copii cu autobuzul școlar

EU COMAND:

1. 
   Numiți directorul școlii Panina Alla Borisovna responsabil cu asigurarea siguranței rutiere în autobuzul școlar.
2. 
   Numiți pe Vasily Mitrofanovich Popov, șoferul școlii secundare Podsrednenskaya, numit prin ordinul școlii secundare Podsrednenskaya din 15.02.2013 nr. 6, responsabil pentru transportul copiilor în autobuzul școlar.
3. 
   Numiți Vasily Mitrofanovich Popov, șoferul autobuzului școlar, responsabil pentru efectuarea unei inspecții tehnice înainte de călătorie a autobuzului înainte de a părăsi linia și pregătirea documentației relevante.
4. 
   Examinarea medicală înainte și după călătorie a șoferului ar trebui efectuată la Podsrednensky FAP de către paramedicul Nikolai Vasilyevich Panin (conform contractului).
5. 
   Aprobați fișele de post pentru șoferul responsabil cu organizarea transportului copiilor.
6. 
   

Director școală: A.B.Panina

N.V. Panin

Instituție de învățământ municipală

Școala secundară Podsrednenskaya

Districtul Alekseevsky din regiunea Belgorod
ORDIN

în spatele șoferului de autobuz
Pentru a asigura sănătatea și siguranța autobuzului școlar

EU COMAND:

1. 
   Atribuiți un autobuz școlar PAZ 32053-70, plăcuță de înmatriculare Р175ХК31, șoferului Popov Vasily Mitrofanovich din 15.02.2013.
2. 
   Către șoferul de autobuz Vasily Mitrofanovich Popov:
   1. 
      Monitorizați cu strictețe starea tehnică a autobuzului școlar, nu îl lăsați nesupravegheat, excludeți cazurile de parcare a autobuzului într-un loc neautorizat.
   2. 
      Urmați instrucțiunile de siguranță rutieră atunci când transportați copiii în autobuz (instrucțiunile sunt incluse).
   3. 
      Respectați cu strictețe regulile privind protecția muncii (instrucțiunile sunt atașate).
3. 
   Îmi rezerv controlul asupra executării acestui ordin.

Director școală: A.B.Panina
Cunoscut ordinul: V.M. Popov

Instituție de învățământ municipală

Școala secundară Podsrednenskaya

Districtul Alekseevsky din regiunea Belgorod
ORDIN

siguranta in timpul transportului

copii cu autobuzul școlar

de-a lungul traseului cu. Sub mijloc - cu. Ilovka
Din motive de siguranță atunci când transportați copiii cu autobuzul școlar de-a lungul traseului cu. Podserednee - satul Ilovka și înapoi

EU COMAND:

1. 
   Către șoferul de autobuz școlar Vasily Mitrofanovich Popov:
   1. 
      Când transportați de la școală cu un autobuz școlar, întocmește o scrisoare de parcurs conform formularului stabilit, ține un jurnal de scrisori de parcurs, notează starea tehnică a vehiculului și o examinare medicală a șoferului.
   2. 
      Să aibă un traseu omologat de poliția rutieră.
   3. 
      Asigurați respectarea necondiționată a tuturor cerințelor și instrucțiunilor de siguranță pentru transportul în siguranță al copiilor (instrucțiuni incluse).
2. 
   Directorul este responsabil să se asigure că copiii sunt transportați în siguranță cu autobuzul școlar și este responsabil să se asigure că examinările medicale ale șoferului sunt îndeplinite.
3. 
   La transportul copiilor, aveți însoțitori dintre părinți (orarul este atașat).
4. 
   Numiți șoferul de autobuz Vasily Mitrofanovich Popov responsabil pentru prevenirea atacurilor teroriste în timpul călătoriei.
5. 
   Îmi rezerv controlul asupra executării acestui ordin.

Director școală: A.B.Panina
Cunoscut ordinul: V.M. Popov

Instituție de învățământ municipală

Școala secundară Podsrednenskaya

Districtul Alekseevsky din regiunea Belgorod
ORDIN

Școala secundară MOU Podsrednenskaya,

având nevoie de transport
Pentru a asigura siguranța transportului copiilor cu autobuzul școlar din 01 septembrie 2013

EU COMAND:

1. 
   Aprobarea listei de elevi ai școlii secundare Podsrednenskaya care au nevoie de transport (lista este atașată).
2. 
   Să aprobe dispunerea scaunelor din autobuz la transportul copiilor de-a lungul traseului cu. Sub mijloc - cu. Ilovka și înapoi.
3. 
   Îmi rezerv controlul asupra executării acestui ordin.

Director școală: A.B.Panina
Cunoscut ordinul: V.M. Popov

Listă

copiii atunci când călătoresc cu un autobuz școlar MOU Podsrednenskaya școala secundară

pentru orele de formare profesională

Anexa la Regulamentul privind

deschiderea rutei autobuzului școlar

Instrucțiuni

pentru eliberarea unui pașaport pentru o rută de autobuz școlar

eu. Cerințe pentru eliberarea pașaportului școlar

ruta autobuzului

Pașaportul rutei este principalul document care caracterizează traseul, prezența structurilor liniare și rutiere, punctele de oprire, distanța dintre acestea, starea drumului, platformele de viraj, precum și funcționarea autobuzelor pe traseul de la momentul deschiderii sale.

Antreprenorul se va asigura că este întocmit un pașaport de rută în forma aprobată prin prezenta rezoluție pentru fiecare traseu școlar valabil și nou deschis.

Clientul verifică corectitudinea întocmirii pașaportului traseului conform formularului aprobat pentru fiecare traseu școlar valabil și nou deschis și îl coordonează dacă este întocmit corect.

Pașaportul de traseu este întocmit în 2 exemplare (format A4), un exemplar este păstrat de Antreprenor, al doilea - de Client.

O copie a pașaportului de rută este prezentată Ministerului Educației și Științei din Republica Tatarstan și Ministerului Transporturilor și Drumurilor din Republica Tatarstan.

Pașaportul rutei constă dintr-un set de coli separate - formulare, tipărite pe hârtie albă groasă A4.

II. Conținut și procedura de completare a pașaportului rutei

Pagina de titlu a pașaportului de rută.

Pagina de titlu indică:

a) numărul rutei (alocat și completat de către Client la înscrierea în Registrul);

b) denumirea traseului - este indicată denumirea așezărilor opririlor finale, iar dacă este necesar să se clarifice traseul, denumirea așezărilor intermediare (de exemplu: „Karatun - Apastovo (via Sviyazhsky”)).

c) un marcaj la înscrierea traseului în Registru.

Foaia 1... Numele rutei.

Numărul rutei (similar cu pagina de titlu);

Numele rutei (similar cu pagina de titlu);

Fișa 1 a pașaportului de rută trebuie să aibă o marcă pe aprobarea pașaportului de rută de către Antreprenor și pe acordul cu Clientul, poliția rutieră și organizațiile responsabile cu trecerile la nivel (dacă ruta trece prin treceri la nivel reglementate).

Foaia 2... „Pașaportul rutei”

Pașaportul rutei indică:

lungimea traseului în kilometri (cu o precizie de o zecime de kilometru);

sezonalitatea traseului (perioada de funcționare);

data deschiderii rutei și bază;

data inchiderii rutei si baza.

Foaia 3... „Schema de traseu cu indicarea structurilor liniare și rutiere și a secțiunilor periculoase”

Schema de traseu cu indicarea structurilor liniare și rutiere și a zonelor periculoase este dezvoltată grafic color pe o formă de format A-4. Zonele periculoase sunt semnalizate prin indicatoare rutiere în conformitate cu Regulamentul de circulație rutieră.

Reprezentarea grafică a schemei de traseu include:

inscripția „APROBAT” se află în colțul din dreapta sus al diagramei;

inscripția „ACORD” este situată în colțul din stânga sus al diagramei;

pe spatele diagramei se face un marcaj privind coordonarea unei rute regulate de autobuz cu proprietarii trecerilor la nivel;

numele schemei este situat sub cuvintele „Aprobat”, „De acord” în mijlocul formularului;

semnătura persoanei care a întocmit schema se află sub schema de traseu;

tronsoane de drum care prezintă pericol pentru circulația vehiculelor;

platforme de oprire, întoarcere;

treceri de cale ferată, linii de tramvai situate pe traseu;

posturi ale Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Circulației;

zone de recreere;

treceri de pietoni;

sus si jos;

legenda este aplicată în partea din față a diagramei în colțul din dreapta jos. De exemplu:

Legendă:

Schema de traseu este aprobată de Antreprenor și convenită cu poliția rutieră a municipiului.

Toate semnăturile, cu excepția persoanei care a întocmit diagrama de traseu care indică zonele periculoase, sunt sigilate cu un sigiliu de mastic.

Foaia 4... „Calea de urmat”

Se realizează sub forma unui tabel cu coloanele „traseu de călătorie”, „data modificării” și „motivul schimbării”. Coloana „traseu” indică numele complet al tuturor așezărilor, precum și străzile fiecărei așezări pe care trece traseul.

Foaia 5... „Act de măsurare a lungimii traseului școlar”

Pentru a măsura lungimea traseului, Clientul creează un comision prin comandă.

Comisia, prin conducerea unui autoturism cu un vitezometru funcțional, determină distanța reală dintre punctele de oprire prevăzute pe autostrăzi, inclusiv în interiorul orașelor și orașelor. Distanța dintre punctele de oprire trebuie determinată cu o precizie de o zecime de kilometru în ambele sensuri (acolo și înapoi). Actul de contorizare este semnat de presedinte, membrii comisiei si aprobat de Antreprenor.

Foaia 6... „Distanța dintre punctele de oprire intermediare”

Distantele sunt determinate pe baza rezultatelor masurarii lungimii traseului si sunt intocmite sub forma unui tabel.

Foaia 7... „Caracteristicile drumului de pe traseu”

Indicat:

numele drumului;

latimea carosabilului;

tipul de suprafață a drumului (pe secțiuni de lungime a acestora).

Foaia 8... „Informații despre traseul traseu”

Datele indicate în fișe se completează pe baza unui pașaport rutier sau a datelor disponibile în direcțiile rutiere (comunale).

Conține următoarele date:

denumirea entității care deservește drumurile;

prezența podurilor (între ce puncte sau la ce kilometru) și capacitatea lor de transport;

prezența trecerilor de cale ferată (între ce puncte sau la ce kilometru) și tipul acestora (păzite, nepăzite);

la ce puncte de oprire există buzunare de control;

prezența platformelor de întoarcere la punctele de capăt;

data completării informațiilor despre traseul traseului.

Foaia 9... „Caracteristicile structurilor liniare”

Se intocmeste sub forma unui tabel care contine urmatoarele coloane:

denumirea structurilor;

puncte de oprire unde sunt amplasate pavilioanele auto;

tipul structurii (lemn, piatra, caramida etc.);

construit conform unui standard, proiect individual sau spatiu adaptat;

suprafata utila totala (mp);

pe balanţa cărei organizaţii se află pavilioanele auto.

Fișa 10. „Orarul autobuzului școlar”

Programul autobuzului școlar este întocmit de Antreprenor. Programul de autobuz elaborat pentru fiecare ieșire, convenit cu Clientul, este aprobat de Antreprenor.

III... Procedura pentru stocarea și efectuarea modificărilor la Pașaportul rutei

Pașapoartele de rută sub formă de document sunt păstrate de Antreprenor și de Client pe perioada valabilității rutei. De asemenea, Clientul păstrează pașaportul rutei în formă electronică. Când traseul este închis, pe fila 2 a pașaportului de rută se fac mențiuni corespunzătoare despre închiderea traseului, indicând motivele și motivele închiderii. Toate modificările se fac manual în toate copiile pașaportului de rută.

La modificarea schemei de traseu, se fac modificări la:

fișa 3 „Schema de traseu” - cu aprobarea ulterioară a fișei 3;

fișa 4 „Traseu”;

fișa 6 „Distanța dintre punctele de oprire intermediare”;

fișa 7 „Caracteristicile drumului pe traseu”;

fișa 8 „Informații despre traseul traseului”.

Dosarul, împreună cu pașaportul de rută, ar trebui să conțină atât programul actual al autobuzului, cât și toate cele anterioare și ulterioare. Lucrările de întreținere și stocare a arhivelor sunt efectuate de către Client.

Au fost identificate principalele măsuri de îmbunătățire a siguranței rutiere la transportul elevilor cu autobuzele școlare. Ministerul Educației și Științei din Rusia, împreună cu Inspectoratul de Stat al Traficului și Ministerul Transporturilor din Rusia, au dezvoltat recomandări metodologice pentru organizarea transportului elevilor către instituțiile de învățământ Eu sunt. Acest lucru a fost raportat de serviciul de presă al Inspectoratului de Stat Rutier.

Documentul prevede adoptarea măsurilor necesare pentru elaborarea și aprobarea în municipii a programelor (planurilor) de duce la starea corespunzătoare a rețelei rutiere din jurul instituțiilor de învățământ și de-a lungul traseelor ​​autobuzelor școlare.

În special, la dezvoltarea rutelor pentru transportul studenților, se recomandă să se țină seama de cerințele conform cărora studenții organizațiilor de învățământ rural care trăiesc la distanță sunt supuși serviciilor de transport. la peste 1 km de organizare, iar apropierea pietonală maximă a elevilor de locul de adunare de la oprire ar trebui să fie nu mai mult de 500 m(Clauza 10.5 din Codul de reguli SP 42.13330.2011 ""). În acest caz, comisia specială ar trebui să conducă cel putin de doua ori pe an(perioade primavara-vara si toamna-iarna) studiul stării drumurilor de pe traseu.

La rândul său, atunci când se pregătesc pentru transportul școlarilor, cel locuri raționale de adunare, îmbarcarea și debarcarea elevilor. Așadar, spațiul alocat punctelor de oprire pentru copiii care așteaptă autobuzul ar trebui să fie suficient. mare(pentru a găzdui școlari, împiedicându-i să intre pe carosabil). De asemenea, oprirea ar trebui să fie curățat de murdărie, gheață și zăpadă.

Conform recomandărilor, puncte de oprire sunt planificate rute regulate de autobuz pentru copii Inscrie-te stabilirea locului în care autovehiculul oprește pentru ridicarea (predarea) copiilor. Astfel de indicatoare vor include simbolul autobuzului cu marca de identificare „Transportul copiilor”, inscripția „Traseu școlar” indicând ora de trecere a autobuzelor.

Organizarea independentă a transportului copiilor de către instituția de învățământ este prevăzută doar pentru în prezența necesarului de producție și a bazei tehnice, de personal și de reglementare și metodologică, permițând asigurarea siguranței traficului rutier în timpul transportului.

În final, sunt definite atribuțiile directorului organizației educaționale de a asigura siguranța transportului elevilor cu autobuzul, se formulează instrucțiuni pentru elevi privind regulile de siguranță în timpul călătoriei cu autobuzul, o notă către șoferul de autobuz și persoana însoțitoare.

transportul special al grupurilor de studenți la organizarea de excursii, divertisment, sport și alte evenimente culturale, transport la tabere de sănătate etc.

Un autobuz școlar este un vehicul special echipat cu 8 sau mai multe locuri, conceput pentru transportul cu autobuzul școlar.

Transportatorul este o persoană juridică, un antreprenor individual care, în temeiul contractului de transport al unui pasager, al unui contract de transport de mărfuri, este obligat să transporte pasagerul și să livreze bagajele, precum și să transporte mărfurile încredințate de către transportator. expeditor la destinație și eliberează bagajele, marfa către persoana îndreptățită să le primească.

Client - organizații educaționale municipale responsabile cu organizarea de formare, recreere, tratament pentru studenți, sport, sănătate, turism și excursii, evenimente culturale, educaționale și alte evenimente care utilizează serviciile unui transportator pentru a livra studenții la locurile de evenimente.

Traseul autobuzului școlar - traseul stabilit al unui autobuz școlar între punctele de plecare și de sfârșit la transportul elevilor.

Pașaportul rutei autobuzului școlar este principalul document care caracterizează traseul autobuzului școlar, prezența structurilor liniare și rutiere, punctele de oprire, distanța dintre acestea, starea drumului, zonele de viraj, precum și funcționarea autobuze școlare pe traseul autobuzului școlar de la deschidere.

Instrucțiunile pentru eliberarea unui pașaport pentru o rută cu autobuzul școlar sunt specificate în Anexa nr. 1 la prezentul Regulament.

Antreprenor - persoana responsabilă cu întocmirea pașaportului rutei autobuzului școlar.

3. Prezentul regulament a fost elaborat în conformitate cu Legea federală din 29 decembrie 2012 nr. 273-FZ „Cu privire la educația în Federația Rusă”; Legea federală din 10 decembrie 1005 nr. 196-FZ „Cu privire la siguranța rutieră”, Legea federală din 08.11.2007 nr. 259-FZ „Carta transportului rutier și transportului electric urban terestru”, Regulamentul de circulație al Federației Ruse, aprobat de Rezoluția Guvernului Federației Ruse din 23 octombrie 1993 nr. 1090; Decretul Guvernului Federației Ruse din 14 februarie 2009 nr. 112 „Cu privire la aprobarea Regulilor pentru transportul pasagerilor și nr. 112” Cu privire la aprobarea Regulilor pentru transportul rutier de pasageri și bagaje prin transportul urban terestru „, recomandări metodologice pentru asigurarea bunăstării sanitare și epidemiologice și a siguranței transportului rutier a grupurilor organizate de copii aprobate de Rospotrebnadzor al Federației Ruse, Ministerul Afacerilor Interne al Federației Ruse din 21 septembrie 2006, Regulamentul privind escorta. vehicule cu vehicule ale Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Circulației din cadrul Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse și al Inspectoratului Auto Militar, aprobat de Guvernul Federației Ruse din 17 ianuarie 2007 Nr. Nr. 20.
2. Procedura de deschidere a rutelor obișnuite de autobuz școlar

2.1. Pentru a organiza transportul studenților, Clientul trebuie să încheie un acord cu Transportatorul.

Clienții care au baza de producție, tehnică, personală și de reglementare și metodologică necesară pentru a asigura siguranța rutieră în implementarea transportului cu autobuzul școlar organizează în mod independent transportul cu autobuzul școlar. În acest caz, Clientul și Transportatorul sunt o singură persoană.

Clienții care nu dispun de baza de producție și tehnică, de personal și de reglementare și metodologică necesară pentru asigurarea siguranței rutiere la efectuarea transportului cu autobuzul școlar, încheie contracte de întreținere și reparare a autobuzelor școlare cu organizații specializate care dețin certificatul corespunzător, precum și pentru autobuze școlare de sprijin și securitate – cu organizații licențiate.

Contractul de organizare a rutelor autobuzelor școlare ar trebui să prevadă:

traseul autobuzelor școlare, numărul acestora, punctele inițiale, finale și intermediare ale traseului autobuzelor școlare, locurile de îmbarcare și debarcare a elevilor;

numărul de elevi transportați, vârsta acestora;

frecvența și orarul autobuzelor școlare;

prenumele, numele, patronimul și funcția persoanei responsabile cu organizarea transportului elevilor și însoțitorilor pentru fiecare autobuz școlar;

obligațiile ce trebuie îndeplinite de fiecare parte contractantă, indicând procedura de rambursare a cheltuielilor, reînnoire, modificare și reziliere a contractului.

Contractele pentru transportul elevilor pe traseele autobuzului școlar se încheie cu cel mult 30 de zile înainte de începerea transportului cu autobuzul școlar.

2.2. Rutele autobuzelor școlare sunt deschise pe baza unui ordin din partea administrației municipalității - districtul orașului Skopin, Regiunea Ryazan, sub rezerva condițiilor care asigură siguranța traficului, precum și în prezența unui act de inspecție a traseul autobuzului școlar și pașaportul rutei autobuzului școlar.

2.3. Evaluarea conformității stării autostrăzilor și căilor de acces cu cerințele de siguranță a traficului se realizează pe baza unui sondaj efectuat de o comisie formată prin decizia administrației formațiunii municipale - cartierul orașului Skopin, Regiunea Ryazan de cel puțin două ori pe an (mai-iunie - inspecția tuturor rutelor autobuzelor școlare cu identificarea deficiențelor, iulie-august - reexaminare cu verificarea eliminării comentariilor identificate), constând în:

presedintele comisiei:

șeful administrației (primul adjunct al șefului administrației) al formației municipale - districtul orașului Skopin, regiunea Ryazan;

membrii comisiei:

reprezentant al OGIBDD al Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei (după cum sa convenit);

reprezentant GKU (după cum sa convenit);

un reprezentant al organizațiilor rutiere, comunale și de altă natură care se ocupă de autostrăzi, străzi, treceri de cale ferată, existente pe traseul autobuzului școlar;

director.

Pe baza rezultatelor studiului privind starea drumurilor se întocmesc rapoarte ale sondajului traseului autobuzului școlar, care indică deficiențele identificate care afectează siguranța rutieră.

Certificatele de inspecție ale traseului autobuzului școlar sunt întocmite în mai multe exemplare și trebuie transmise tuturor persoanelor juridice care se ocupă de autostrăzile de importanță republicană, federală și municipală, străzi, treceri de cale ferată și alte structuri artificiale care există de-a lungul autobuzului școlar. traseu (Anexa nr. 2) ...

Decizia privind posibilitatea sau imposibilitatea deschiderii unui traseu obișnuit de autobuz școlar se ia după eliminarea deficiențelor identificate în cadrul anchetei și indicate în raportul de anchetă a traseului autobuzului școlar sau luarea măsurilor compensatorii. Dacă este posibilă deschiderea unei rute de autobuz școlar, această decizie este indicată în pașaportul rutei autobuzului școlar.

2.4. În pregătirea implementării transportului cu autobuzul școlar, Transportatorul, împreună cu Clientul, stabilesc locurile raționale de ridicare, îmbarcare și debarcare a elevilor.

Stațiile de autobuz școlar trebuie să respecte cerințele OST 218.1.002-2003 „Stații de autobuz pe autostrăzi. Cerințe generale".

Opririle trebuie să fie marcate cu indicatoare rutiere 5.16 în conformitate cu GOST R 52289-2004, GOST R 52290-2004, indicând ora de trecere a autobuzelor școlare care transportă elevi și, de asemenea, curățate de murdărie, gheață și zăpadă.

2.5. Este interzisă deschiderea rutelor autobuzelor școlare prin treceri la nivel nereglementate.

2.6. Transportul elevilor în timpul orelor de zi ar trebui să se efectueze cu farurile de întâlnire sau luminile de zi aprinse. Viteza de deplasare este aleasă de șofer (și, dacă este însoțit, de supraveghetor care să o asigure), în funcție de condițiile rutiere, meteorologice și de altă natură, dar în toate cazurile viteza nu trebuie să depășească 60 km/h.

2.7. Numărul de elevi transportați în autobuzul școlar împreună cu însoțitorii nu trebuie să depășească numărul de locuri dotate pentru scaune. Toate locurile de scaun trebuie să fie prevăzute cu centuri de siguranță.

2.8. Orarul de circulație a autobuzelor școlare trebuie aprobat de către Client, afișat la Școală și la punctele de oprire ale traseului traseului autobuzelor școlare de către Directorul Școlii.

2.9. In cazul modificarilor nefavorabile ale conditiilor drumului in perioada toamna-iarna, care necesita o scadere a vitezei autobuzului scolar, programul autobuzului scolar trebuie ajustat. Transportatorul trebuie să informeze Clientul cu privire la modificarea programului, care ia măsuri pentru a anunța în timp util studenții.

2.10. Transportul elevilor se efectuează sub rezerva însoțirii unui grup de profesori sau adulților special desemnați (părinții (reprezentanții legali) ai elevilor minori).

3. Asigurarea condițiilor rutiere sigure pe trasee

transport cu autobuzul scolar

3.1. Starea tehnică a autostrăzilor, străzilor, structurilor artificiale, trecerilor la nivel de-a lungul cărora trec rutele autobuzelor școlare, echipamentele lor de inginerie, procedura de reparare și întreținere a acestora trebuie să îndeplinească cerințele de siguranță a traficului stabilite de standardele de stat ale Federației Ruse, codurile de construcție și reglementări, reguli tehnice de reparații și întreținere a autostrăzilor, alte documente de reglementare.

3.2. Deplasarea autobuzelor școlare se poate efectua pe drumuri din categoriile I - IV care îndeplinesc cerințele de siguranță rutieră, precum și la implementarea măsurilor compensatorii prevăzute în raportul de control al traseului autobuzului școlar.

Este permisă deplasarea unui autobuz școlar pe drumurile de categoria V cu o lățime a suprafeței carosabile armate de 4,5 metri sau mai puțin, care trebuie să fie marcată cu indicatoarele rutiere 2.6 și 2.7 în conformitate cu GOST R 52289-2004. Viteza de deplasare a unui autobuz școlar pe aceste tronsoane de drum nu trebuie să depășească 40 km/h. În cazul în care apare un vehicul care se apropie, autobuzul școlar trebuie să ia poziția extremă dreaptă cu o posibilă ieșire a roților din dreapta pe marginea drumului și să oprească pentru a depăși vehiculul care se apropie, indiferent de prioritatea circulației, care este reglementată. prin semnele 2.6 și 2.7.

3.3. Drum, utilități și alte organizații, la introducerea de restricții temporare sau oprirea circulației pe tronsoane de drumuri și străzi de-a lungul cărora trec rutele autobuzelor școlare (la desfășurarea activităților de construcție, reconstrucție, reparare a drumurilor, străzilor, structurilor artificiale etc.), sunt obligați să informeze cu promptitudine (pentru evenimente planificate în cel mult 10 zile, pentru evenimente neprogramate - imediat după ce oficialii autorizați ai autorităților executive federale, organismele guvernamentale locale iau decizia de a introduce restricții temporare sau de a închide traficul) să informeze despre aceasta șefii organizațiilor care efectuează transportul cu autobuzul școlar pe rutele corespunzătoare de autobuz școlar, convin cu OGIBDD MO al Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei opțiunile pentru drumurile ocolitoare, dacă este necesar, efectuează lucrări rutiere pe acestea și echipează ocolirile cu dispozitivele necesare de control al traficului.

3.4. Șeful școlii care efectuează transportul școlar trebuie să raporteze imediat administrației municipalității - districtul orașului Skopin din regiunea Ryazan, organizațiilor rutiere, comunale și altor organizații responsabile cu drumurile, străzile, trecerile de cale ferată și alte structuri artificiale, precum și OGIBDD MO Ministerul Afacerilor Interne al Rusiei privind deficiențele în starea autostrăzilor, străzilor, trecerilor de cale ferată identificate în timpul exploatării rutelor autobuzelor școlare care amenință siguranța rutieră; ia măsurile preventive necesare în conformitate cu reglementările aplicabile.

3.5. În cazurile în care condițiile rutiere sau meteorologice reprezintă o amenințare la adresa siguranței transportului elevilor, Școala care efectuează transportul școlar este obligată să oprească imediat, în conformitate cu autoritatea sa, circulația autobuzelor școlare.
4. Atribuțiile conducătorului organizației educaționale municipale, care efectuează transport școlar

4.1. La organizarea transportului cu autobuzul școlar cu autobuzele școlare, șeful Școlii, în a cărei jurisdicție se află, este obligat:

4.1.1. Întocmește un pașaport și o diagramă a rutei autobuzului școlar pentru fiecare rută a autobuzului școlar, indicând zonele periculoase și caracteristicile condițiilor drumurilor, rețelei de drumuri a așezărilor, drumurilor federale, republicane și locale.

4.1.2. Coordonați pașaportul rutei autobuzului școlar cu toate părțile interesate.

4.1.3. Aprobarea pașaportului rutei autobuzului școlar prin ordinul șefului administrației (prim-adjunct al șefului administrației) al formațiunii municipale - district urban, orașul Skopin, regiunea Ryazan.

4.2. Pașaportul rutei autobuzului școlar este coordonat de:

reprezentant al Ministerului Afacerilor Interne al OGIBDD al Rusiei, conform acordului);

reprezentant al departamentului de educație al formației municipale - districtul orașului Skopin, regiunea Ryazan;

reprezentanți ai organizațiilor responsabile cu drumurile republicane, federale și municipale, străzi, treceri de cale ferată și alte structuri artificiale situate de-a lungul rutei autobuzului școlar.

4.3. Să elaboreze programe de deplasare a rutelor autobuzelor școlare pe baza determinării valorilor standard pentru viteza de deplasare a autobuzelor școlare pe traseul autobuzului școlar și secțiunile sale individuale între punctele de oprire, ținând cont de respectarea muncii și de odihnă regimul conducătorilor auto, reglementat de actele normative în vigoare.

4.4. Organizarea controlului asupra respectarii orarelor de circulatie, a normelor de capacitate a autobuzelor scolare, a traseelor ​​autobuzelor scolare.

Programele autobuzelor școlare pentru fiecare rută de autobuz școlar sunt întocmite după ce au fost stabilite rutele autobuzelor școlare, numărul de zboruri, mărcile autobuzelor școlare și vitezele pe tronsoanele rutelor autobuzelor școlare.

Programul autobuzelor școlare și programul de lucru al șoferilor ar trebui să asigure:

livrarea la timp a elevilor la școală și înapoi;

siguranța transportului elevilor;

respectarea regimului de muncă și odihnă al șoferilor stabilit de legislația Federației Ruse.

4.5. Aprobați listele cu elevii care trebuie să organizeze transportul, indicând locul de reședință și numele stațiilor de autobuz școlar.

4.6. Admiteți un șofer care îndeplinește cerințele paragrafului 6.1 la transportul cu autobuzul școlar. din prezentul Regulament.

4.7. Prin ordin, desemnează un angajat al Școlii care a fost instruit în protecția muncii, pregătire specială și atestat conform procedurii stabilite, responsabil cu asigurarea siguranței rutiere în implementarea transportului cu autobuzul școlar.

4.8. Numiți însoțitori dintre angajații Școlii și furnizați-le instrucțiuni privind siguranța rutieră și regulile de prim ajutor pentru victime.

4.9. Să elaboreze și să aprobe pentru toți angajații ale căror activități afectează asigurarea siguranței rutiere, fișe de post care stabilesc responsabilitățile acestora pentru prevenirea accidentelor rutiere și să monitorizeze implementarea acestora.

4.10. Cu cel puțin zece zile înainte de ziua transportului planificat al grupurilor de studenți de către un convoi de transport organizat de cel puțin trei autobuze școlare, depuneți o cerere în conformitate cu cerințele Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse pentru a însoți convoiul cu mașini de patrulare ale poliției rutiere din OGIBDD al Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei în cazul trecerii rutei autobuzului școlar pe teritoriul a două sau mai multe municipalități. Dacă aveți nevoie de sprijin în cadrul aceleiași municipalități, o cerere este depusă la OGIBDD al Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei.

4.11. Nu permiteți utilizarea autobuzelor școlare în alte scopuri (transport pentru nevoi casnice, participare la activități care nu sunt legate de transportul elevilor etc.).

4.12. Instruiți cu implicarea studenților specialiști:

privind regulile de comportare în siguranță la punctele de adunare și în așteptarea autobuzului școlar;

• 
  privind procedura de îmbarcare și debarcare din autobuzul școlar;
• 
  privind regulile de conduită în timpul conducerii și opririi autobuzului școlar;
• 
  privind comportamentul în cazul unor situații periculoase sau de urgență în timpul transportului cu autobuzul școlar;
• 
  privind metodele de acordare a primului ajutor accidentatului;

4.14. Încheierea unui contract de întreținere a echipamentelor de navigație prin satelit care funcționează folosind semnalele sistemului GLONASS sau GLONASS / GP instalat pe un autobuz școlar.

4.15. Șeful școlii trebuie să asigure:

• 
  fiecare șofer care efectuează servicii regulate de autobuz școlar, un program pentru ruta autobuzului școlar, o diagramă a rutei autobuzului școlar care arată zonele periculoase;
• 
  întreținerea și repararea autobuzelor școlare în modul și termenele determinate de actele normative în vigoare;
• 
  desfășurarea de cursuri sau briefing-uri cu implicarea specialiștilor privind cerințele de siguranță și regulile de comportament ale elevilor în implementarea transportului cu autobuzul școlar;
• 
  desfășurarea de briefing-uri cu implicarea specialiștilor privind cerințele și regulile de siguranță pentru transportul cu șoferi în implementarea transportului cu autobuzul școlar.

Despre procedura de organizare a transportului elevilor cu autobuzele școlare în conformitate cu prezentul Regulament;

despre condițiile de trafic și prezența zonelor periculoase, locuri de concentrare a accidentelor rutiere pe traseul autobuzului școlar;

privind starea condițiilor drumului, caracteristicile limitei de viteză pe traseul autobuzului școlar;

privind caracteristicile de asigurare a siguranței circulației și de funcționare a autobuzelor școlare atunci când condițiile rutiere și climatice de pe traseul autobuzului școlar se modifică, în cazul unei defecțiuni tehnice a autobuzului școlar, în cazul unei deteriorări a sănătății șoferul și studenții pe drum;

privind respectarea cerințelor de siguranță și siguranță la incendiu în implementarea transportului cu autobuzul școlar și acțiunile în caz de incendiu într-un autobuz școlar;

asupra acțiunilor conducătorului auto în cazul amenințării sau producerii unui accident de circulație, asupra procedurii de evacuare de urgență a elevilor din autobuzul școlar, asupra acordării primului ajutor victimelor;

privind asigurarea siguranței circulației la traversarea trecerilor de cale ferată;

despre acțiunile șoferului în încercarea de a deturna sau de a sechestra un autobuz școlar de către infractori (teroriști);

privind dreptul de proprietate asupra drumurilor, respectarea strictă a traseului autobuzului școlar;

privind responsabilitatea conducătorului auto pentru încălcarea actelor normative de asigurare a siguranței rutiere și prezentului Regulament.

Briefing-ul se desfășoară la intervale de cel puțin o dată la trei luni.

Desfășurarea briefing-ului se consemnează în registrul de briefing-uri împotriva semnăturii conducătorului auto și a persoanei care a condus briefing-ul.

Această măsură este acum folosită destul de pe scară largă, dar își epuizează foarte repede resursele - nu întotdeauna și nu oriunde poate fi organizată această livrare. La transportul copiilor, apar o serie de întrebări și probleme:

A. lungimea traseului nu trebuie să depășească 50 de kilometri;

b. un anumit număr de însoțitori, în funcție de numărul de studenți (pentru 10 elevi, 1 însoțitor);

v. efectuarea de examinări medicale înainte și după călătorie ale șoferilor de autobuz;

d. informare privind siguranța circulației și regulile pentru acordarea primului ajutor premedical;

e. organizarea și desfășurarea activităților regulate cu copiii, inclusiv probleme de comportament în siguranță la punctele de adunare și în timpul așteptării autobuzului, procedura de urcare și coborâre din autobuz, reguli de comportament în timpul conducerii și oprirea autobuzului, comportament în caz a situațiilor periculoase sau de urgență în timpul transportului și metodele de acordare a primului ajutor victimelor (la desfășurarea cursurilor cu copiii mai mari).

Transportul copiilor este interzis:

• * in intuneric;
• * in conditii de vizibilitate insuficienta;
• * în condiții de polei și alte condiții dificile de drum care afectează siguranța transportului;
• * la o temperatură ambientală sub 35 ° С în oraș, sub 32 ° С transport interurban;
• * la anunțul oficial de către organismele abilitate a „avertismentului de furtună”.

Pe întuneric, precum și în perioada de la 23.00 la 06.00, prin excepție, este permis transportul copiilor cu autobuze unice către și dinspre gări și aeroporturi cu o lungime a traseului de cel mult 50 de kilometri (denumite în continuare ca transport unic în întuneric).

În escorta obligatorie de vehicule a Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Circulației (denumită în continuare poliția rutieră) se efectuează următoarele:

• - transportul în masă al copiilor;
• - transport unic pe întuneric.

Numărul de copii transportați în fiecare autobuz împreună cu persoanele însoțitoare nu trebuie să depășească numărul de locuri dotate pentru așezare. Nu este permis transportul copiilor pe scaune rabatabile suplimentare sau în cabina șoferului unui autobuz mic.

Viteza de deplasare este aleasă de șoferul de autobuz, iar în cazul transportului în masă al copiilor și al transportului unic pe timp de noapte - de către șoferul mașinii de patrulare a poliției rutiere, în funcție de condițiile rutiere, meteorologice și de altă natură, dar viteza nu trebuie să depășească 60 km/h.

În timpul zilei, farurile de întâlnire trebuie aprinse la un vehicul care transportă copii.

Geamurile vehiculului trebuie să fie închise. Pentru ventilarea spațiului pentru pasageri, este permisă deschiderea numai a orificiilor de ventilație instalate în partea superioară a geamurilor laterale drepte și a trapelor de ventilație deasupra capului.

Transportul unic al copiilor în întuneric este convenit cu poliția rutieră.

Responsabilitățile directorului internatului de a asigura siguranța rutieră la organizarea transportului școlar

La organizarea transportului școlar, conducătorul unei instituții de învățământ trebuie să asigure:

• · Respectarea calificărilor șoferilor de autobuz care efectuează transport școlar cu cerințele consacrate în reglementările actuale prin actele juridice ale Federației Ruse.
• · Efectuarea examinărilor medicale înainte și după călătorie ale șoferilor de autobuz.
• · Examinările medicale înainte de călătorie ale șoferilor de vehicule se efectuează de către un lucrător medical al instituției, precum și de către lucrătorii medicali ai unei instituții de sănătate în baza acordurilor încheiate între organizații și instituții de sănătate.

Scopul examinărilor medicale înainte de călătorie ale șoferilor este identificarea persoanelor cărora, din motive medicale, nu li se poate permite să conducă un autoturism, atât din punctul de vedere al asigurării siguranței rutiere, cât și al protecției sănătății șoferului și pasagerilor.

Examinările medicale înainte de zbor sunt efectuate numai de personal medical autorizat.

În timpul examinării medicale înainte de călătorie, se efectuează următoarele:

• * colectarea anamnezei;
• * determinarea tensiunii arteriale si a pulsului;
• * „Determinarea prezenței alcoolului și a altor substanțe psihotrope în aerul expirat sau substraturi biologice prin una dintre metodele recunoscute oficial;
• * dacă este indicat - orice altă cercetare medicală aprobată necesară pentru rezolvarea problemei admiterii la muncă.

Pentru șoferii cu hipertensiune arterială, o rată individuală a tensiunii arteriale este determinată pe baza rezultatelor măsurătorilor la cel puțin zece examinări medicale înainte de călătorie.

Șoferii nu au voie să conducă în următoarele cazuri:

• * la identificarea semnelor de invaliditate temporară;
• * cu test pozitiv pentru alcool, alte substanțe psihotrope și droguri în aerul expirat sau substraturi biologice;
• * la identificarea semnelor de expunere la substanțe stupefiante;
• * la identificarea semnelor de expunere la substanțe medicinale sau alte substanțe care afectează negativ performanța șoferului.

Când ești admis în zbor, foile de parcurs sunt ștampilate „a trecut examenul medical înainte de călătorie” și semnătura lucrătorului medical care a efectuat examinarea.

Efectuarea inspecției tehnice de stat, întreținere și reparare a autobuzelor în modul și termenele care sunt determinate de actele legale de reglementare în vigoare.

Incetarea circulatiei autobuzelor in cazurile prevazute de actele legale in vigoare si in conformitate cu atributiile acestora.

Parcarea autobuzului in conditii care sa asigure siguranta acestuia, posibilitatea intretinerii autobuzului, pregatirea acestuia pentru zbor.

Obținerea de către șoferii de autobuz a datelor operaționale și informațiilor necesare despre caracteristicile transportului școlar.

Deschideți rutele de autobuz pentru transportul școlar în conformitate cu procedurile stabilite.

Întocmește și aprobă pentru fiecare rută de transport școlar regulat pașaportul și schema acestuia.

Aprobarea listei de elevi, elevi care folosesc transportul școlar.

Numiți escorte adulți dintre angajații instituției de învățământ și instruiți-i cu privire la regulile de siguranță în trafic și de prim ajutor. Introduceți informații despre aceasta în manualul de instrucțiuni.

La organizarea transportului regulat, informarea se efectuează o dată la șase luni înainte de începerea transportului, precum și în următoarele cazuri:

• * schimbarea insotitorului;
• *schimbări de traseu.

Atunci când se efectuează alte tipuri de transport, înainte de fiecare călătorie se efectuează un briefing cu persoanele însoțitoare, despre care se face o înregistrare în jurnalele relevante.

Furnizați persoanelor însoțitoare o listă cu pasagerii copii.

Determinați locurile în care vehiculul se oprește astfel încât să excludă îmbarcarea și debarcarea copiilor de pe marginea carosabilului.

Asigurați prezența unui lucrător medical în timpul transportului în masă al copiilor (indiferent de lungimea traseului).

Oferiți copiilor seturi de mâncare („rații uscate”) atunci când sunt pe drum mai mult de trei ore și, de asemenea, asigurați respectarea regimului de băut în timpul deplasării în conformitate cu legislația sanitară.

Asigurați-vă conformitatea cu celelalte cerințe prevăzute de legislația aplicabilă și alte reglementări.

Cerințe de bază pentru asigurarea siguranței transportului copiilor cu autobuzul școlar

Atunci când se organizează transportul copiilor, trebuie îndeplinite următoarele cerințe:

Transportul copiilor se efectuează însoțiți de persoane stabilite prin ordinul directorului instituției și care au trecut instrucțiunile corespunzătoare privind protecția muncii.

Copiii trebuie transportați cu autobuzul cu farurile aprinse, viteza este selectată de șofer în funcție de condițiile rutiere, meteorologice și de altă natură, dar în același timp nu trebuie să depășească 60 km/h.

Însoțitorii trebuie să fie la ușa autobuzului.

La mutarea, transportul elevilor, elevii nu trebuie să părăsească locurile fără permisiunea persoanei însoțitoare.

Persoanelor aflate în autobuz le este interzis să fumeze, să folosească blasfemie și să bea băuturi alcoolice.

Geamurile din habitaclu al autobuzului trebuie să fie închise în timpul conducerii.

Atunci când se efectuează transport regulat cu copii, cursurile regulate trebuie organizate conform unui program special, care să includă următoarele aspecte:

• * despre regulile de comportament în siguranță la punctele de colectare și în timpul așteptării autobuzului;
• * privind procedura de îmbarcare și debarcare din autobuz;
• * despre regulile de conduită în timpul conducerii și opririi autobuzului;
• * privind comportamentul în caz de situații periculoase sau de urgență în timpul transportului;
• * privind metodele de acordare a primului ajutor accidentaților (la desfășurarea cursurilor cu copiii mai mari).

La desfășurarea cursurilor, ar trebui avută în vedere utilizarea ajutoarelor vizuale, discutarea situațiilor practice apărute în procesul de trafic rutier în timpul transportului.

Este interzisă oprirea autobuzului în afara locurilor prevăzute în pașaportul de traseu, cu excepția cazurilor de oprire forțată sau de urgență.

În cazurile în care condițiile rutiere sau meteorologice reprezintă o amenințare la adresa siguranței transportului copiilor, șeful instituției, însoțitorul, utilitățile rutiere, poliția rutieră sunt obligate să oprească circulația autobuzelor pe traseele școlare.

În cazul sosirii elevilor aduși în ziua înscrisă, copiii sunt trimiși cu transportul școlar în conformitate cu regulamentul „Cu privire la organizarea transportului cu autobuzul școlar”.

Obligațiile persoanelor însoțitoare

Persoanele însoțitoare în timpul transportului școlar sunt obligate:

Înainte de călătorie, urmați instruirea privind siguranța transportului copiilor cu înregistrarea obligatorie în revista corespunzătoare.

Aflați despre măsurile de salvare în caz de accidente, precum și unde sunt amplasate stingătoarele, articolele de prim ajutor în cabină și să le puteți folosi.

Efectuați instrucțiuni pentru copii cu includerea obligatorie a următoarelor întrebări:

• * privind procedura de îmbarcare și debarcare dintr-un vehicul;
• * despre regulile de conduită în timpul conducerii și opririi (parcării) unui vehicul;
• * privind regulile de conduită în cazurile de deteriorare a sănătății, în caz de situații periculoase și de urgență în timpul călătoriei.

Aveți cu dumneavoastră o listă cu pasagerii copii și, în cazurile stabilite, cererea originală pentru transportul copiilor cu semne de la poliția rutieră privind coordonarea traseului, condițiile de circulație, instruirea șoferului și trecerea unui control tehnic suplimentar de transport, iar pentru transportul interurban (intermunicipal) și suburban (peste 30 de kilometri) - tot mijloace de comunicație mobilă.

Asigurați-vă ordinea corespunzătoare în rândul copiilor în timpul îmbarcării și debarcării dintr-un vehicul, atunci când vehiculul este în mișcare, în timpul opririlor și parcării.

Asigurați acces nestingherit pentru vehicule la locul de aterizare. La momentul livrării transportului, copiii, persoanele însoțitoare și alte persoane nu trebuie să se afle la locul de aterizare.

Urcați copiii numai după ce vehiculul s-a oprit complet prin ușa din față.

Duceți copiii la punctul de preluare în mod organizat și așezați-i pe rând la intrarea în autobuz.

Puneți bagajele de mână pentru a nu pune în pericol siguranța pasagerilor și pentru a nu limita vederea șoferului.

Înainte de a începe mișcarea, asigurați-vă că numărul de copii nu depășește numărul de locuri, geamurile de transport sunt închise, și dați comanda de închidere a ușilor.

Pentru a fi la fiecare ușă a vehiculului în timp ce conduceți, atunci când utilizați autobuze, al căror design prevede o platformă de aterizare, o persoană însoțitoare se află pe ea, ceilalți sunt în apropierea ieșirilor de urgență (de urgență).

Nu permiteți copiilor să se ridice de pe scaune, să se plimbe prin cabină, să iasă prin ferestrele deschise și să arunce în ei diverse obiecte în timp ce vehiculul este în mișcare.

Debarcați copiii după oprirea completă a vehiculului prin ușa din față.

O escortă pleacă prima și este la ușă, a doua escortă asigură o ieșire organizată pentru copii și bagaje în cabină. După ce copiii se întorc în autobuz, asigurați-vă că toți copiii sunt pe locurile lor și abia apoi informați șoferul despre posibilitatea de a continua călătoria.

Cerințe pentru șoferul autobuzului școlar și condițiile de trafic

Șoferul este obligat:

Înainte de a începe călătoria, parcurgeți o instrucțiune semnată cu privire la caracteristicile traseului, la procedura de transport a copiilor stabilită prin prezentul Regulament, la respectarea regulilor de siguranță a circulației.

Efectuati parcarea la locurile de imbarcare si debarcare cu motorul nefunctional, treapta cuplata si frana de mana cuplata.

Deschideți ușile înainte de îmbarcare și debarcare numai la comanda escortei (cu excepția cazurilor care necesită evacuarea de urgență a pasagerilor).

Când luminile de avarie sunt aprinse, urcați și debarcați copiii numai de pe trotuar sau de pe umăr.

Asigurați-vă că bagajul de mână plasat în habitaclu nu pune în pericol siguranța pasagerilor și nu împiedică vederea de pe scaunul șoferului.

Când conduceți un vehicul, acordați o atenție deosebită fluidității deplasării, evitați pornirea și frânarea bruscă.

Opriți mișcarea ulterioară:

• * în cazul unor defecțiuni tehnice care amenință siguranța circulației;
• * cu o deteriorare a stării lor de sănătate;
• * când se schimbă condițiile de drum și vremea.

Dacă este imposibil să vă mutați în continuare, informați-vă supervizorul imediat despre acest lucru.

În cazul opririi forțate a autobuzului cauzată de o defecțiune tehnică, opriți autobuzul pentru a nu interfera cu circulația altor vehicule, porniți alarma și puneți un semn de oprire de urgență în spatele autobuzului la o distanță de minim 15 metri de autobuz - in sat si 30 de metri - in afara asezarii.

La transportul copiilor pe trasee unice interurbane (intermunicipale) și suburbane (peste 30 de kilometri), informați administrația despre sosirea la destinație.

Programul normal de lucru al unui șofer nu poate depăși 40 de ore pe săptămână. În cazurile în care, conform condițiilor de transport, această cerință nu poate fi respectată, conducătorul auto i se stabilește cu evidență cumulativă a orelor de lucru cu o durată zilnică de lucru de cel mult 10 ore. În cazuri excepționale, în prezența unor circumstanțe obiective, durata muncii zilnice poate fi mărită la 12 ore.

În cazul în care regimul de conducere prevede mai mult de 12 ore de timp de lucru, în zbor trebuie trimiși doi șoferi. În acest caz, autobuzul trebuie să fie echipat cu un loc de dormit pentru înlocuitorul șoferului.

După primele trei ore de condus continuu, luați-vă cel puțin 15 minute de odihnă. În viitor, pauzele de această durată nu ar trebui efectuate mai mult de 2 ore. Când doi șoferi sunt trimiși într-un singur autobuz, transferați controlul autobuzului cel puțin trei ore mai târziu.

Dacă un copil primește o rănire, o boală bruscă, sângerări, leșin și alte deteriorări ale sănătății pe drum, luați imediat măsuri pentru a-l livra la cel mai apropiat centru medical (instituție, spital) pentru a oferi îngrijiri medicale calificate.

Șoferului i se interzice:

• * Efectuați transportul copiilor dacă nu sunt îndeplinite condițiile de transport prevăzute de prezentul Regulament;
• * când vehiculul se află la locul de îmbarcare și debarcare a copiilor, lăsați-l, iar când copiii sunt în autobuz, coborâți din cabină și efectuați și: mișcare inversă;
• * abate de la ruta de autobuz convenită anterior; face opriri in locuri neprevazute in graficul de circulatie; depășește limita de viteză stabilită; să nu respecte regimul de muncă și odihnă; atunci când conduceți într-un convoi - depășiți alte autobuze;
• * în timpul conducerii să fii distras de la conducere (vorbește, mănâncă, fumează, pornește muzică tare în cockpit);
• * transporta in vehicul orice marfa, bagaj sau inventar, cu exceptia bagajelor de mana si a obiectelor personale ale copiilor, precum si obiecte, substante si materiale interzise pentru transport.

Cerințe pentru autobuzul școlar

Autobuzul trebuie să respecte cerințele de siguranță pentru starea tehnică a vehiculelor GOST R 51709 - 01 și pentru autobuzele pentru transportul copiilor GOST R 51160 - 98. Cu funcționare fiabilă a tuturor componentelor, ansamblurilor și echipamentelor care asigură siguranța traficului în orice condiții.

Autobuzul trebuie să fie echipat cu un dispozitiv de limitare a vitezei (SPD).

Locul de muncă al șoferului:

• * nu trebuie să aibă pereți despărțitori liber care îl separă de habitaclu;
• * trebuie sa fie dotate cu semnale sonore si luminoase despre necesitatea opririi, care se aprind din locurile in care sunt cazati copiii;
• * echipat cu instalatie de difuzoare auto pentru interior si exterior.

Autobuzul trebuie să aibă cel puțin două locuri pentru pasagerii adulți care însoțesc copiii. Locația lor ar trebui să le permită să exercite controlul asupra copiilor în timp ce autobuzul este în mișcare.

Trebuie să fie echipat cu un dispozitiv care împiedică începerea mișcării atunci când ușile pasagerilor sunt deschise sau nu sunt complet închise.

Ușile trebuie să aibă dispozitive de închidere care să poată fi reparate, excluzând posibilitatea deschiderii lor spontane în timpul conducerii, și să aibă dispozitive de deschidere și închidere forțată de către șofer.

Să aibă iluminare a deschiderilor ușilor pasagerilor, permițând șoferului să vadă intrarea și ieșirea copiilor în (din) autobuz(e) în orice moment al zilei.

Echipat cu oglinzi interioare și exterioare care permit șoferului să controleze procesul de intrare și ieșire a copiilor din autobuz(e) de la nivelul drumului până la suprafața podelei autobuzului.

Materialul care acoperă podeaua autobuzului și treptele nu trebuie să fie alunecos atunci când este umed.

Dispozitivul de încălzire trebuie să funcționeze fără probleme.

Anvelopele trebuie să garanteze siguranța traficului.

În fiecare rând transversal de scaune, sub marginea inferioară a geamului, trebuie prevăzut un buton de semnal „Solicitare de oprire”.

Partea din față și din spate a autobuzului trebuie să fie echipate cu semne de identificare „Transportul copiilor” sub forma unui pătrat galben cu chenar roșu (latura nu mai mică de 25 cm, lățime margine 1/10 din lateral) cu imaginea simbolul indicatorului rutier 1.21 „Copii” cu negru.

Pe părțile laterale exterioare ale corpului, precum și în față și în spate de-a lungul axei de simetrie a autobuzului, inscripțiile contrastante „Copii” trebuie aplicate cu majuscule drepte, cu o înălțime de cel puțin 25 cm și o grosime egală cu 1/10 din înălțimea sa.

Inscripțiile sau pictogramele speciale ar trebui să afișeze:

• * locuri pentru seniori;
• * amplasarea stingătoarelor și truselor medicale;
• * locația butoanelor de oprire de urgență;
• * locuri de intrare - iesire din autobuz;
• * locuri de ieșiri de urgență cu indicarea modului de deschidere a acestora;
• * reguli de utilizare a autobuzului.

Autobuzul trebuie să fie echipat cu:

• * doua truse medicale;
• * doua stingatoare, unul sa fie langa scaunul soferului, celalalt in cabina;

cu ciocane pentru spargerea sticlei sau inele pe cordoanele de ieșire de urgență pliabile;

• * un set de instrumente de reparare;
• * un semn de oprire de urgență sau un semafor roșu;
• * două cale de roată;
• * o diagramă de traseu care prezintă zonele periculoase și opririle;
• * „Reguli pentru transportul copiilor”.

Frecvența inspecției, ajustărilor și întreținerii mecanismelor, ansamblurilor și pieselor care determină siguranța funcționării autobuzului (direcție, sistem de frânare, anvelope, stingătoare, mecanisme de control al ieșirilor de urgență) ar trebui să fie redusă la jumătate în comparație cu frecvența de inspecție a autobuzului. autobuz, pe baza căruia autobuzul este realizat pentru transportul copiilor.

Persoana responsabilă cu eliberarea autobuzelor pe linie (mecanic) este obligat personal să verifice aceste autobuze, starea lor tehnică. Dacă se constată o defecțiune tehnică, depuneți o cerere la administrația Școlii.

Autobuzele pentru transportul copiilor trebuie să fie complet prevăzute cu toate echipamentele necesare.

Transport zilnic de copii

Autobuzul școlar funcționează zilnic dimineața și seara, conform traseului și programului de transport aprobat.

Numărul de copii transportați într-o călătorie trebuie să corespundă numărului de locuri din autobuz - 20 de persoane.

Lista aprobată a copiilor (40 de persoane) care utilizează autobuzul școlar pentru călătoria pe traseu: oprire (acasă) - școală și oprire școlară (acasă) include:

• *copii cu dizabilități înscriși la clasele SD și GU O;
• *copii cu dizabilități din ciclul primar de învățământ (clasele 1-4);
• * copiii din treapta primară de învățământ (clasele 1-4);
• * copii cu dizabilități din învățământul secundar (clasele 5-9);
• * copii de nivel mediu de studii din familii cu venituri mici, mari, defavorizate; din familii aflate într-o situaţie social periculoasă (5- .; note).

Toate problemele controversate la întocmirea unei liste de copii care folosesc autobuzul școlar în fiecare zi sunt luate în considerare și rezolvate de director cu participarea factorilor de decizie și a părților interesate.

Modificată, dacă este cazul, lista copiilor care folosesc zilnic autobuzul școlar se aprobă de către director și se transmite persoanei responsabile cu transportul zilnic al copiilor și se completează la „REGULAMENTUL privind organizarea transportului cu autobuzul școlar”.

Programul de transport al copiilor poate fi modificat și ajustat în funcție de starea tehnică a autobuzului, modificări ale traseului, incapacitatea de a efectua transportul în anumite zile și alte motive obiective legate de activitățile Internatului. Toate modificările în programul de transport sunt aprobate de director și aduse la cunoștința persoanelor responsabile și părinților (tutorilor) copiilor.

Programul de transport al copiilor se adaugă „REGULAMENTULUI privind organizarea transportului copiilor cu autobuzul școlar”.

Lista documentelor care reglementează funcționarea autobuzului școlar

• 1. Polita de asigurare pentru asigurarea autobuzului.
• 2. Pașaportul vehiculului.
• 3. Certificat medical de conducător auto.
• 4. Lista elevilor, elevilor care urmează să fie transportați în autobuzul școlar.
• 5. Lista persoanelor responsabile cu siguranța în timpul transportului.
• 6. Disponibilitatea comenzilor:
  • * privind aprobarea listei elevilor care urmează să fie transportați cu autobuzul școlar;
  • * la numirea unei persoane responsabile cu siguranta rutiera in timpul conducerii;
  • * la numirea unei persoane responsabile cu organizarea transportului;
  • * despre direcția vehiculelor (actuale) și altele.

• * înregistrarea briefingului introductiv;
• * înregistrarea instruirii la locul de muncă;
• * înregistrarea briefing-urilor despre siguranța rutieră, despre comportamentul în autobuzul școlar în timpul conducerii;
• * contabilizarea emiterii foilor de parcurs.
• 8. Schema traseului autobuzului școlar, indicând tronsoanele periculoase ale traseului (dacă există).
• 9. Programul de transport al copiilor.
• 10. Conturi de transport.