Motorul exterior JET Marine T5 BMS Silver sunt motoare compacte și fiabile. Datorită designului lor simplu, aceste motoare sunt absolut nepretențioase la întreținere. Aceste motoare sunt ușoare, ceea ce este foarte important pentru proprietarii de bărci gonflabile care trebuie să mute constant motorul exterior dintr-un loc în altul. Toate aceste calități fac motoarele exterioare JET în doi timpi! o alegere excelentă pentru recreere și lucru pe apă.
Motoare exterioare cu reacție! - Sunt motoare în doi timpi și în patru timpi de putere mică și medie, concepute pentru funcționare pe termen lung. Gama de motoare exterioare produse de companie include mai multe tipuri principale de motoare și mai mult de douăzeci de modificări ale acestora.
Caracteristicile tehnice ale motorului exterior JET Marine T5 BMS Silver
Caracteristică | Sens |
---|---|
Max. putere, CP: | 5 |
Max. putere, kWt: | 3.6 |
Numar de masuri: | 2 |
Greutatea motorului, kg: | 21.5 |
Deplasare, cm cubi: | 105 |
Numar de cilindri: | 1 |
RPM maxim: | 3600-4000 |
Raport de reducere: | 2.08 (27/13) |
Sistem de control: | motocultor |
Schimbator de viteza: | înainte-neutru-înapoi |
Rezervor de combustibil (telecomandă), l: | 1.3 |
Înălțimea traversei, mm: | 433 |
Arată telefonul
Noul motor exterior Tohatsu MFS9.9ES disponibil
Oferta limitata!
Motoarele importate oficial pe piața rusă sunt la vânzare.
Echipamentul este complet nou, cu garantie oficiala - 5 ani.
Pentru a economisi prețuri speciale, atunci când contactați magazinul, anunțați-ne că sunteți alături de Avito!
Tip 4 timpi, EFI
Putere 7,3 kW (9,9 CP)
Mach. viteza de lucru 5400 - 6100 rpm
Numărul de cilindri 2
Deplasare 333 cm³
Alezaj/Cursa 61 x 57 mm
Alternator 12V 145W 12A
Sistem de pornire Demaror electric sau cu recul
Sistem de lubrifiere Pompă trohoidă
Raport de transmisie 2,15: 1
Schimbarea F-N-R
Tip control Telecomanda sau manual
Rezervor exterior de combustibil 12L
Pasul șuruburilor (inci) 6 "- 10"
Greutate motor 43 kg
IMPORTANT (!) Achiziționând un motor exterioară Tohatsu de la un dealer gri, riscați, în cel mai bun caz, să rămâneți cu o garanție locală a acestui vânzător, bazându-vă pe faptul că garanția „în cuvinte” va fi confirmată și aceasta va să nu dispară mâine. Când contactați un dealer autorizat Tohatsu în garanție, după verificarea numărului de serie, vi se vor refuza reparațiile în garanție, deoarece motorul „gri” nu este acoperit de garanția oficială de 5 ani.
(!) Plătind ceva de la card la card al unei persoane, riscați să vă pierdeți banii pentru totdeauna. Din moment ce astfel de tranzacții nu sunt documentate. Este extrem de problematic să demonstrezi ceva mai târziu, referindu-ne la extrase de cont, asta dacă persoana cu cardul căreia ai plătit este în general conștientă că are un astfel de card și se colectează fonduri folosindu-l. De multe ori se întâmplă altfel.
Magazinul nostru există de peste 10 ani - Dealer Oficial Tohatsu. Vindem echipamente de la distanță, prin autolivrare, pe credit și chiar cu ramburs (nu există o creștere mare a prețului) doar de la persoana noastră juridică. Când lucrați cu noi, aveți întotdeauna la îndemână documente care confirmă exact ce ați cumpărat, când și pentru ce sumă. Nu uitați că documentul care vă confirmă deținerea motorului este contractul de cumpărare și vânzare, iar fără documente de plată, nu este valabil.
Avem o reputație clară, de care suntem mândri, este ușor de verificat, avem o reputație de 5 din 5 stele pe YaMarket și peste 500 de tone de recenzii de la clienții noștri.
Nu te lăsa păcălit.
Este foarte simplu să verificați dacă magazinul este un adevărat dealer Tohatsu sau dacă este o înșelătorie, trebuie să urmați linkul către site-ul web al distribuitorului Tohatsu din Rusia - compania Sumeko (utilizați căutarea) și să vedeți dacă vânzătorul este sau nu pe lista dealerilor oficiali.
Dacă vânzătorul este prezent, acest lucru este bun, puteți cumpăra în siguranță Tohatsu PLM de la el, dacă nu, atunci dați peste oameni nu cuminți, este mai bine să stați departe de ei, probabil că vor încerca să vă înșele.
Echipa magazinului nostru vă urează cumpărături plăcute, atent și bună dispoziție!
Caracteristici generale
Un fel
Motoarele electrice sunt folosite pe bărci mici și sunt adesea ideale pentru pescuit. Dezavantajele unor astfel de motoare sunt puterea redusă și durata limitată a bateriei. Motorul electric poate fi utilizat în corpuri de apă unde motoarele cu ardere internă sunt interzise. De asemenea, aceste motoare sunt potrivite pentru trolling (pescuitul de pe o barcă în mișcare). Greutatea ușoară și nivelul redus de zgomot permit montarea lor pe bărci gonflabile. Motoarele pe benzină sunt considerate o opțiune mai populară pentru motoarele exterioare.
Putere benzina 5 CP, 3600 W Turatia maxima a motorului 4000 rpm Traverse
Crucea este partea plată a pupei ambarcațiunii pentru montarea motorului exterior. Motorul exterior este proiectat pentru o înălțime specifică a traversei. O traversă scurtă este marcată cu litera S, de obicei referindu-se la o înălțime a traversei de 381-454 mm. Crucea lungă este desemnată cu litera L, care înseamnă 508-572 mm. X corespunde la 605-635 mm, U indică 650-680 mm înălțimea traversei. Glosar de termeni pentru categoria Motoare exterioare
S, 433 mm Control
La majoritatea motoarelor de putere medie până la mică, comanda motorului este situată pe timone (pârghia pentru rotirea motorului). De obicei, mânerul de accelerație al motorului, care controlează debitul de combustibil și RPM, și un buton de oprire sunt amplasate aici. Motoarele electrice folosesc de obicei un selector de viteză pentru a controla viteza. Motoarele de putere medie și mare pot fi controlate de la distanță de la stația de cârmă a bărcii. Pentru aceasta se folosesc cabluri, mecanisme hidraulice sau servomotor. Glosar de termeni pentru categoria Motoare exterioare
motocultorGHEAŢĂ
Tact
Motoarele în doi timpi au un design mai simplu. Pentru munca lor, se folosește un amestec pre-preparat de benzină și ulei de lubrifiere, în urma căruia evacuarea devine mai caustică. Aceste motoare nu sunt recomandate pentru utilizare în apropierea zonelor de baie. Motoarele în doi timpi sunt mai accesibile, mai ieftin de întreținut și, cu aceeași putere, sunt mai ușoare decât motoarele în patru timpi. Motoarele în patru timpi se disting printr-un design mai complex, costuri ridicate și masivitate. Avantajele lor sunt emisiile mai mici, funcționarea relativ silențioasă și lină. Glosar de termeni pentru categoria Motoare exterioare
doua lovituri Numărul de cilindri 1 Cilindrată 105 cm³ Cutie de viteze 2.08: 1 Manual de pornire Tipul de unsoare
În cele mai simple motoare, se folosește preamestec, adică un amestec de benzină și ulei trebuie pregătit în prealabil și turnat în rezervorul de combustibil. Motoarele în doi timpi mai complexe utilizează un sistem de lubrifiere separat. Pentru ulei este prevăzut un rezervor de ulei separat. Un amestec de combustibil și ulei este produs imediat înainte de alimentarea în camera de lucru. Sistemul de lubrifiere separat vă permite să controlați alimentarea cu ulei în funcție de modul de funcționare al motorului. Acest lucru reduce fumul de evacuare, reduce consumul de ulei și prelungește durata de viață a motorului. Glosar de termeni pentru categoria Motoare exterioare
amestec Răcire
Motoarele simple folosesc un sistem de răcire cu aer. Motoarele mai puternice folosesc răcirea cu apă. Apa este preluată direct din rezervorul în care se deplasează barca. Prin urmare, motoarele răcite cu apă nu pot fi acționate în apă cu mult nămol și nisip. Glosar de termeni pentru categoria Motoare exterioare
apă Rezervor de combustibil încorporat, 1,3 l Difuzare
În poziția neutră, elicea rămâne staționară când motorul este pornit. În poziția „înapoi”, elicea se rotește în sens opus și barca se mișcă înapoi. Un mecanism separat este responsabil pentru modul „invers”, care poate fi absent în modelele simple. La motoarele electrice, viteza și sensul de rotație ale motorului se modifică prin modificarea tensiunii aplicate. Glosar de termeni pentru categoria Motoare exterioare
înainte-neutru-înapoi Sistem de alimentare cu combustibil
În modelele simple se folosesc carburatoare, în interiorul cărora se formează un amestec combustibil prin amestecarea unui jet de aer și combustibil. Modelele mai avansate folosesc un sistem electronic de injecție care reglează cantitatea de combustibil și aer din amestec pe baza citirilor diferiților senzori instalați pe motor. Acest lucru vă permite să optimizați performanța motorului, să reduceți consumul de combustibil, să simplificați pornirea motorului și să reduceți toxicitatea gazelor de eșapament. Glosar de termeni pentru categoria Motoare exterioare
carburator Sistem electronic de aprindere