Ulei motor Peugeot 308 1.6. Uleiuri auto și tot ce trebuie să știți despre uleiurile de motor

Posedând un model al segmentului C (clasa golf), proprietarul mașinii își pune întrebarea, ce fel de ulei să umple Peugeot 308? Acest model este succesorul Peugeot 307, dar are un detaliu vizibil - o nouă unitate de putere. Sub capota mașinii a apărut un motor pe benzină, care a fost creat de Peugeot-Citroen împreună cu BMW. Peugeot 308 este echipat cu trei tipuri de cutii de viteze - automate, mecanice și robotizate. Experiența a arătat că cea mai fiabilă a fost transmisia manuală. Cea mai „capricioasă” din punct de vedere al întreținerii este transmisia automată. Necesită numai utilizarea de ATF sintetic LT 71141. Alte fluide tehnice îl pot dăuna. Mecanica și „robotul” permit utilizarea uleiurilor de la alți producători, despre care vom discuta mai jos.

Ce tip de ulei de motor este mai bine să umpleți un motor Peugeot 308 vara?

Cartea de service indică ce ulei de motor este cel mai bun pentru turnarea în motorul Peugeot 308 vara. Potrivit acestuia, numai două tipuri de ulei de la un singur producător pot fi turnate în motoare. Acestea sunt Total Quartz Energy 0w30 și Total Quartz Ineo 5w30. O opțiune mai accesibilă este uleiul Total Quartz 9000 Future 5W30, care este adesea folosit de dealerii oficiali din Rusia.

Unii proprietari de mașini achiziționează uleiuri cu o vâscozitate similară de la alți producători. De exemplu, acesta este uleiul Mobil.
Un ulei special de spargere este turnat la uzină, deci trebuie schimbat după 10.000 de kilometri. Dealerii oficiali recomandă schimbarea uleiului la fiecare 20.000 de kilometri sau o dată pe an. Perioada de înlocuire poate fi scurtată dacă vehiculul este utilizat intens în condiții nefavorabile.

În funcție de tipul de motor, în Peugeot 308 este turnat următorul volum de ulei:
1. La motorul 1.4 EP3 - 4.25 l;

• 2. În motorul 1.6 EP6DT - 4,25 l;
• 3. La motor 2.0 - 5.25 litri.

  Ce fel de ulei este mai bine pentru a completa o transmisie automată (transmisie automată) a lui Peugeot 308?

  Să trecem la întrebarea ce tip de ulei este mai bine să umpleți transmisia automată (transmisie automată) a Peugeot 308. După cum sa menționat deja, transmisia automată este mai „capricioasă” în serviciu decât mecanică și robotică. Uleiul trebuie schimbat la fiecare 50-60.000 de kilometri. Pentru aceasta, puteți utiliza exclusiv Mobil ATF LT 71141. Înlocuirea va necesita aproximativ 4 litri de lichid.

  Ce fel de ulei se toarnă în mecanici la fabrică (oficiali) iarna pentru Peugeot 308?

  Producătorul nu spune când este necesar să se schimbe și ce fel de ulei se toarnă în mecanici la fabrică (oficiali) iarna pentru Peugeot 308. Șoferii recomandă schimbarea uleiului după 100.000 de kilometri. Pentru a face acest lucru, puteți utiliza lichidul de transmisie original Total Transmission 75W-80 BV.

Problema achiziționării de lubrifianți de înaltă calitate pentru o mașină este întotdeauna acută. Și alegerea uleiului de motor pentru Peugeot 308 este, de asemenea, dificilă, dar posibilă. Principalul lucru este să luați în considerare unele dintre caracteristicile tehnice ale vehiculului.

Care este scopul lubrifianților într-un motor cu ardere internă?

Peugeot 308 este un vehicul foarte popular în Rusia. Acest lucru se datorează diferitelor motive, printre care mai multe pot fi evidențiate:

1. Mașina are o idee de design de succes, care captivează viitorii șoferi prin ergonomie.
2. Resursa funcțională este, de asemenea, ridicată, mașina combină parametri pozitivi precum viteza de mișcare, siguranța șoferului și a pasagerilor, confortul.

Prin urmare, alegerea uleiului pentru Peugeot 308 trebuie abordată cu toată seriozitatea, deoarece puterea și funcționarea neîntreruptă a mașinii depind de decizia corectă.

Funcția principală a uleiului din motorul cu ardere internă este de a reduce contactul suprafețelor de lucru, adică de a reduce contactul dintre părțile unității de putere. În plus, amestecul tehnic îndeplinește funcția de răcire și sigilează în mod fiabil zona neprotejată dintre piston și inelele cilindrului.

Reguli de bază pentru alegerea uleiului pentru Peugeot 308

Pentru a evita evenimentele adverse cu motorul Peugeot 308, ar trebui respectate o serie de principii atunci când alegeți un fluid de ulei:

Se recomandă achiziționarea uleiurilor pentru motorul Peugeot 308 numai de la un dealer autorizat. Acest lucru va evita posibilitatea de a întâlni un produs de calitate scăzută.

În situațiile în care este necesar să schimbați lubrifiantul sau să treceți la un alt tip, ar trebui să utilizați mai întâi o soluție de spălare pentru a curăța complet motorul. Vă recomandăm să utilizați Mobil Special pentru aceasta. Șampoanele Liqui Moly Motor Clean își fac și ele treaba bine. În plus, trebuie să achiziționați un nou filtru de ulei Fram sau Mann.

Nu uitați de vâscozitatea lubrifiantului folosit. Dacă vârsta sau kilometrajul motorului mașinii este deja semnificativă, atunci trebuie utilizat un ulei cu o vâscozitate mai mare.

Pentru vreme uscată și caldă, vaselina Luxe Hit Mobil, Castrol, Total Quartz cu o vâscozitate recomandată de 5W40 va fi cea mai bună alegere pentru unitatea de putere. În sezonul rece, 0W30 va fi cea mai bună alegere la cumpărare.

Este demn de remarcat faptul că puteți utiliza și uleiul original turnat în motorul mașinii de către producător. Această opțiune nu va fi prea economică, dar nu va exista niciun rău. Acest lucru vă va permite să utilizați mașina achiziționată pentru o perioadă foarte lungă de timp.

Noțiuni de bază interne pentru schimbarea uleiului

Producătorul recomandă schimbarea uleiului din motorul Peugeot 308 la fiecare 15 mii km de parcurs sau un an de funcționare. Această cifră este redusă la 10 mii de kilometri sau 6 luni de muncă dacă mașina este utilizată la sarcini grele. Astfel de condiții includ zone cu praf sporit și poluare cu gaze.

Lubrifiantul folosit trebuie golit imediat după funcționare, adică atunci când motorul este încă „călduț”. Dacă este rece, atunci trebuie încălzit la temperatura optimă de funcționare. Tehnologia de schimbare a lubrifiantului este simplă și include o serie de operații:

• Resturile de lubrifiant vechi trebuie drenate.
• Se toarnă o porțiune din compoziția proaspătă la valoarea minimă pe jojă;
• Motorul este pornit la ralanti. Zece minute vor fi suficiente.
• Uleiul nou umplut este golit și filtrul de ulei este înlocuit cu un element nou.
• Adăugați ulei auto până la valoarea necesară.

Când luați în considerare diverse sfaturi și trucuri pentru alegerea consumabilelor pentru Peugeot 308, nu vă bazați pe preferințele vizuale și corporative. Principalul lucru este să țineți cont de aspectele tehnice ale mașinii, care pot fi învățate cu ușurință din documentația relevantă. Trebuie să se țină seama și de uzura motorului și de vârsta vehiculului, acest lucru trebuie avut în vedere.

Alegerea uleiului cel mai potrivit pentru un Peugeot 308, precum și pentru multe alte mașini, nu este ușoară. Într-adevăr, în acest caz, este necesar să se cunoască parametrii pe care trebuie să îi respecte lubrifiantul, precum și caracteristicile funcționării diferitelor unități de vehicule, cum ar fi motorul, sistemul de ulei etc.

Peugeot 308

„Peugeot 308” este o mașină unică care a câștigat popularitate și recunoaștere a șoferilor nu numai în țara noastră, ci în întreaga lume. Designul rapid și dinamic al acestui model este combinat perfect cu o funcționalitate excelentă. În același timp, caracteristicile precum viteza mașinii, confortul, siguranța și alte oportunități de service sunt oferite șoferului însuși și colegilor săi de călătorie.

Pentru ca o mașină să aibă întotdeauna calități atât de avansate, este necesar să aveți grijă de ea, inclusiv schimbarea uleiului în timp util, folosind o marcă adecvată.

Rolul petrolului în viața unei mașini

Decizia corectă privind alegerea fluidului de ulei afectează în primul rând energia cinetică și puterea mașinii. Atunci când alegeți un ulei pentru „Peugeot 308”, trebuie, în primul rând, să vă străduiți să asigurați funcționarea fără probleme a acestui vehicul. Aici este necesar să se țină cont de condițiile de funcționare de complexitate diferită. Acest lucru este tipic mai ales pentru țara noastră, care are o varietate de zone naturale și un climat continental dur.

Utilizarea uleiului de motor ar trebui să asigure funcționarea normală a motorului vehiculului la sarcină maximă la turații mari pe minut pentru o perioadă lungă de timp.

Rolul principal pe care îl joacă uleiul în orice vehicul, inclusiv Peugeot 308, este acela de a reduce forța de frecare dintre suprafețele glisante, precum și de a microsigla spațiul dintre elementele motorului precum inelele pistonului și cilindrul. În plus, datorită lubrifierii are loc răcirea suplimentară a motorului. În procesul de procesare a combustibilului care intră în el, 30% din energie este cheltuită pentru deplasarea mașinii înainte, iar un mic procent părăsește mașina împreună cu gazele de eșapament.

În acest caz, o anumită cantitate de energie este reținută și, împreună cu lichidul de răcire și lubrifiantul, protejează componente precum inelele pistonului și rulmenții arborelui cotit.

Caracteristici ale motorului

Vehiculele Peugeot 308 sunt echipate cu familia Peugeot de generația a doua a motoarelor pe benzină din seria EP. Dezvoltarea lor a fost realizată în comun de BMW Group și PSA. În primii cinci ani de la începutul producției, motoarele acestei familii au primit titlul „Motorul anului” de patru ori la rând, în 2007-2010. Aceasta vorbește despre un dispozitiv destul de perfect în această serie. Multe dintre inovațiile și cunoștințele utilizate în fabricarea și proiectarea acestor motoare sunt unice până în prezent.

Cu toate acestea, viața continuă și caracteristicile care păreau fantastice până de curând nu reușesc să surprindă pe nimeni astăzi. Pentru a răspunde nevoilor viitoare ale viitorilor cumpărători, Peugeot a modernizat motoarele din familia PE. Rezultatul este a doua generație a acestei serii.

În îmbunătățirea unităților deja excelente, experiența reală a operării acestor motoare în diferite condiții sociale și climatice a oferit un serviciu neprețuit. Modernizarea s-a realizat conform principiului „luăm cele mai bune și aducem restul la perfecțiune”: extern, practic neschimbat, din interior, motoarele din a doua generație au suferit transformări semnificative.

Tehnologia motorului

La fabricarea motoarelor din seria EP instalate pe Peugeot 308, se utilizează o serie de soluții tehnologice inovatoare:

• procedura de turnare a chiulasei se realizează fără utilizarea matrițelor;
• jacheta de răcire este presată în blocul din aliaj ușor;
• echilibrarea arborilor cotit se realizează fără utilizarea contragreutăților suplimentare;
• pentru fabricarea bielelor se folosește forjarea pe două fețe.

Controlul calității este o prioritate pentru ambii dezvoltatori de motoare de la Peugeot 308.

Se realizează prin introducerea așa-numitului control „super-coordonat” asupra calității furnizării componentelor și a producției, precum și a principiului transparenței acestui proces pentru toate fabricile adiacente.

Motoarele din familia EP sunt primul, dar foarte reușit, rezultat al unei colaborări reciproc avantajoase între BMW Group și PSA. Aceste corporații au decis să investească în aceste motoare tot cel mai bun „know-how” și potențialul ingineresc maxim disponibil pentru fiecare dintre partenerii din alianță.

Alegerea uleiului pentru înlocuire

Atunci când aleg un ulei, proprietarii noilor mașini Peugeot 308 cu un kilometraj anual redus sunt sfătuiți să acorde atenție datei în care mașina a părăsit linia de asamblare. Acest lucru se datorează faptului că înlocuirea uleiurilor moderne din motor poate fi efectuată cu un interval foarte lung, ajungând la 30 de mii de kilometri. În condiții reale, niciunul dintre dealerii din țara noastră nu va oferi o garanție pentru intervalul dintre procedurile de întreținere care depășesc 20 de mii de kilometri.

Acest lucru este destul de logic, dar indiferent de kilometraj, nu este de dorit să se depășească intervalul de schimb de ulei de un an.

Să presupunem că mașina a părăsit linia de asamblare în septembrie 2009 și a fost achiziționată de dvs. în februarie 2010. În acest caz, întreținerea zero cade în martie 2010. Se pare că prima dvs. întreținere, cu condiția ca kilometrajul să nu depășească 20.000 de kilometri, va fi efectuată pe la sfârșitul lunii martie 2011. Este ușor de calculat că în acest caz trebuie să folosiți același ulei timp de cinci luni mai mult decât recomandă producătorul. În plus, aceste luni sunt destul de reci și includ trei luni de iarnă, care pot deteriora semnificativ motorul. Prin urmare, ar trebui să se acorde atenție unor astfel de nuanțe și substanța uleioasă trebuie înlocuită în avans.

În același timp, dacă vorbim în mod specific despre o mașină Peugeot 308, atunci cartea de service indică faptul că ungerea trebuie schimbată numai folosind două mărci de ulei fabricate de Total:

• Energie totală cuarț 0w30

În realitate, dealerii pot umple motorul cu o marcă complet diferită, cum ar fi „Total Quartz Future 5w30”. Mai mult, judecând după cost, acest ulei auto nu este nici măcar sintetic, ci semisintetic, costând jumătate din prețul mărcii Energy 0w30.

Este posibil ca mărcile indicate de producător să nu fie la vânzare, prin urmare, este permisă utilizarea analogilor selectați corect.

Criterii pentru alegerea unui ulei auto

Pentru a preveni apariția diferitelor situații nefavorabile cu motorul dvs., precum și pentru a reduce consumul de combustibil și pentru a crește puterea Peugeot 308, o serie de principii importante trebuie luate în considerare în procesul de alegere a lubrifiantului optim pentru motor:

Uleiul de schimb Peugeot 308 trebuie achiziționat de la un furnizor de reputație înregistrat. Datorită acestui fapt, proprietarul mașinii se garantează practic achiziționarea unui lubrifiant de înaltă calitate și împiedică turnarea falsurilor scumpe în motorul său.

Dacă intenționați nu doar să efectuați o operațiune de schimbare a substanței de ulei într-o mașină Peugeot 308, ci să transferați motorul la un alt tip de ulei de motor, atunci primul pas este să spălați motorul folosind un ulei special de spălat. În acest scop, este necesar să achiziționați filtre de ulei Mann sau Fram noi, precum și un fluid de spălare special, cum ar fi Liqui Moly MotorClean sau Mobil Special.

De asemenea, este important să se țină seama de regula potrivirii vârstei motorului cu vâscozitatea uleiului utilizat. Vâscozitatea substanței uleioase ar trebui să fie ridicată în cazul unei mașini cu un kilometraj ridicat și un motor îmbătrânit.

În vara caldă, uleiurile unor mărci precum Mobil, Luxe Hit sau Castrol, cu o vâscozitate de 5W40, pot fi considerate cea mai bună opțiune pentru o mașină Peugeot 308. În timpul înghețurilor de iarnă, cel mai bine este să cumpărați ulei auto marca 0W30. În plus, puteți utiliza un lubrifiant al mărcii care a fost inițial umplut în fabrică în timpul producției Peugeot 308. Această opțiune nu poate fi numită cea mai economică, dar este cea mai inofensivă pentru motor și va asigura fiabilitatea atunci când funcționează mașină pentru cea mai lungă perioadă de timp posibilă.

Auto-înlocuire

După cum sa menționat deja, producătorul recomandă schimbarea uleiului în motoarele Peugeot 308 după un an de funcționare sau douăzeci de mii de kilometri. Cu toate acestea, în caz de condiții severe de funcționare, cum ar fi orașe mari sau zone cu mult praf, este recomandabil să schimbați uleiul și filtrul după fiecare șase luni sau zece mii de kilometri.

Acest lucru va necesita următoarele materiale și instrumente:

• ulei de motor direct;
• cârpă curată;
• filtru de ulei;
• un recipient cu un volum de cel puțin 5 litri, în care se va scurge grăsimea veche;
• cheie hexagonală „8”;
• cap de capăt "pe 27".

Producătorul recomandă uleiuri pentru utilizarea pe Peugeot 308, al cărui nivel de calitate este cel puțin API SJ sau SL, ACEA A3 / B4, ILSAC GF-3. Gradul de vâscozitate al lubrifiantului trebuie să fie SAE 0W-30 sau 5W-30.

Uleiul vechi trebuie golit după călătorie, fără a aștepta ca motorul să se răcească. În cazul unui motor rece, acesta este pre-pornit și încălzit la temperaturi de funcționare. Se recomandă umplerea cu aceeași marcă de ulei de motor care a fost folosit anterior în motor. În cazul deciziei de a schimba marca sau tipul de lubrifiant, este necesar să spălați sistemul de lubrifiere folosind uleiul mărcii care este planificat să fie utilizat în viitor:

• primul pas este scurgerea lichidului uleios vechi;
• completați cu ulei nou până ajunge la orificiul de jos de pe joja;
• porniți motorul și lăsați-l să meargă la ralanti timp de aproximativ zece minute;
• uleiul este golit și abia apoi se înlocuiește filtrul de ulei;
• acum puteți începe să umpleți cu ulei nou la nivelul dorit.

Fiecare mașină are nevoie de îngrijire adecvată și întreținere periodică. Cât de des este indicat de producător în cartea de service. Întreținerea include multe proceduri și verificări pentru a determina starea mașinii dvs. și pentru a remedia eventualele probleme existente. Una dintre aceste proceduri este schimbarea uleiului de motor.

Uleiul de motor din orice mașină asigură funcționarea normală a motorului la diferite sarcini și funcționarea la turații mari pentru o lungă perioadă de timp. Depinde mult de ce fel de lubrifiant este turnat. Reduce forțele de frecare între suprafețele de alunecare și asigură o micro-etanșare între inelele pistonului și cilindrii. Prin urmare, schimbarea uleiului din motorul Peugeot 308 este o componentă foarte importantă atunci când aveți grijă de o mașină.

Acest lucru permite motorului nu numai să-și atingă potențialul de funcționare, ci și să prevină defectarea prematură a componentelor sale individuale. Pe lângă funcția de lubrifiere, uleiul are și un efect de răcire asupra pieselor care tind să devină foarte fierbinți.

[Ascunde]

Pregătirea pentru înlocuire

Recomandările producătorului spun că este necesară înlocuirea lubrifiantului la Peugeot 308 după un an de funcționare a mașinii sau la virajul de 20.000 km. Cu toate acestea, aceste perioade sunt reduse la jumătate, ținând seama de condițiile de funcționare: stare proastă a suprafeței drumului, teren montan, zone nisipoase și prăfuite, precum și conducerea cu frânări frecvente, de exemplu, în ambuteiaje.

Motoarele Peugeot 308 au o anumită caracteristică - atunci când ating un kilometraj de 50.000 km, consumă petrol. Cantitatea de ulei consumată în procesul de lucru este definită ca 500 ml la 1000 km din distanța parcursă.

Ce fel de ulei să turnați?

Printre caracteristicile oricărui motor, este necesar să turnați anumite uleiuri în el. Pentru Peugeot 308, producătorul în cartea de service a indicat ce lubrifiant recomandă - acestea sunt produsele Total.

În funcție de climă și de severitatea condițiilor de funcționare, puteți turna ulei de motor din lista enumerată:

• Energie totală de cuarț cu viscozitate SAE 0W-30;
• SAE 5W-40;
• Total Quartz Ineo SAE 5W-30.

Desigur, această listă nu vă limitează alegerea, puteți turna și alte uleiuri de motor de la diferiți producători cu caracteristicile corespunzătoare. Conform informațiilor specificate în cartea de service, este necesar să respectați un nivel de calitate nu mai mic decât API - SJ, SL, ACEA - A3 / B4, ILSAC - GF-3 și gradul de vâscozitate SAE - 0W-30 și 5W- 30.

De asemenea, contactând distribuitorul pentru marca dvs., puteți selecta un produs alternativ care ar putea funcționa pentru Peugeot 308.

Cât ulei se toarnă?

Pentru a determina cât de mult ulei trebuie turnat în motorul Peugeot 308, trebuie să vă concentrați asupra marcajelor de pe jojă. Nivelul uleiului trebuie să fie între marcajele inferioare și superioare. Aproximativ 3,5 litri de lubrifiant este suficient pentru motor. Vă vom spune mai multe despre asta mai târziu.

Proces de înlocuire

Întreaga procedură de înlocuire este destul de simplă, chiar și pentru un începător. Desigur, dacă nu sunteți sigur de abilitățile dvs. sau vă este frică să nu vă murdăriți, puteți apela la servicii specializate și puteți cheltui bani. Dar dacă doriți să faceți singur munca, cum să o faceți rapid și ușor, vă vom spune în detaliu.

Pentru a începe procedura, trebuie să pregătiți instrumentele și accesoriile necesare lucrării.

Instrumente

Pentru a înlocui, veți avea nevoie de:

• Ulei de motor de 7 litri recomandat sau alternativ
• filtru ulei original (nr. catalog 1109AH);
• un set de chei și șurubelnițe (și anume: o cheie hexagonală "8", o cheie cu un cap "27");
• inel O al dopului de golire (număr de catalog 0313.38);
• un recipient pentru scurgerea uleiului uzat (o găleată sau canistră cu gaură tăiată cu un volum de cel puțin 5 litri);
• manusi de cauciuc;
• pâlnie pentru turnarea fluidului în carterul motorului;
• o cârpă sau cârpă curată.

Instrucțiuni pas

1. Înainte de pornire, mașina trebuie încălzită la temperatura de funcționare a motorului. Faceți o călătorie scurtă sau lăsați-o să meargă la ralanti timp de 10 minute.
2. Apoi, trebuie să așezați mașina pe o suprafață orizontală plană. Puteți conduce în groapa de inspecție sau puteți echipa un pasaj superior, oferind acces ușor sub partea de jos a mașinii.
   

   Un punct important: dacă nu știți ce marcă și vâscozitatea uleiului era în motorul Peugeot 308 sau doriți să utilizați un alt producător, atunci trebuie să faceți următoarele: scurgeți lubrifiantul vechi, completați câteva litri de unul nou. Vă puteți concentra asupra indicatorilor sondei, este suficient dacă nivelul atinge marca inferioară. Apoi porniți motorul și lăsați-l la ralanti timp de 10 minute. Apoi scurgeți acest ulei într-un recipient. Mai jos vom descrie întreaga procedură în detaliu.

3. Următorul pas este deșurubarea dopului de golire al carterului motorului. (demontați apărătoarea carterului, dacă există, folosind unelte adecvate). Înainte de a deșuruba dopul de scurgere în sens invers acelor de ceasornic cu un „hexagonal”, înlocuiți lichidul rezidual cu un recipient. (atentie - uleiul este fierbinte, este mai bine sa purtati manusi de cauciuc).
4. După ce ați scurs lichidul de lucru în recipient, puteți determina cât de mult a fost, în ce stare este, prin culoarea și mirosul caracteristic al unui relativ nou.
5. Apoi, înșurubați ștecherul înapoi și ștergeți zona din jurul ștecherului și cu un cârpă sau cârpă. Este foarte de dorit să înlocuiți inelul O al dopului de scurgere (mulți neglijează acest lucru, ceea ce duce ulterior la scurgeri ale substanței de lucru).
6. Acum puteți începe să înlocuiți filtrul de ulei. Acest lucru se face astfel încât resturile de produs uleios vechi să nu se amestece în carter cu ulei nou, curat.
7. Este necesar să scoateți filtrul, iar acest lucru se poate face folosind o cheie „27” sau extracte speciale. Va fi nevoie de ceva efort. Pentru a simplifica: dezvoltați capacul filtrului cu o cheie, apoi deșurubați-l manual.
8. Un punct important: înainte de a scoate capacul, se recomandă să ștergeți zona din jurul acestuia și capacul în sine, pentru a evita pătrunderea murdăriei în gaură.
9. Filtrul este asamblat dintr-un capac și un element de filtrare în acesta. După îndepărtarea capacului, scoateți elementul și înlocuiți-l cu un original nou.
10. Apoi înșurubați capacul cu elementele filtrante înapoi în orificiu, după ce ați înlocuit inelul O cu unul nou care vine cu elementul original.
11. Apoi deschideți gâtul motorului și umpleți-l cu uleiul nou achiziționat. Este mai bine să completați mai întâi 2-2,5 litri și apoi să adăugați 200 ml, concentrându-vă pe indicatorii jojei de ulei.

    Varful sondei cu marcaje

12. Închideți buşonul de umplere când uleiul de motor este optimizat.
13. Acum trebuie să porniți motorul și să-l lăsați să meargă la ralanti câteva minute. În timpul funcționării acestuia, verificați dacă există scurgeri prin orificiul de scurgere sau prin capacul filtrului de ulei. Dacă da, strângeți capacul și dopul de golire.
14. Opriți motorul și verificați din nou nivelul uleiului, conform schemei deja cunoscute. Adăugați lubrifiant dacă este necesar.

Aceasta completează schimbarea uleiului în motorul Peugeot 308. Mașina este gata de drum! Sperăm că vă va servi mult timp și în mod fiabil.

Video „Schimbarea uleiului și a filtrului la motorul Peugeot 308”

Urmăriți videoclipul cum se schimbă uleiul de motor și.

Peugeot 308 este o mașină franceză elegantă, diferită de concurență. Peugeot și-a ales propria linie de stil și originalitate și se deplasează cu succes de-a lungul ei. Și, ca rezultat, am obținut o mașină de foarte înaltă calitate și fiabilă, dar cu servicii costisitoare. Într-adevăr, în orice caz, oricât de rezistent ar fi „trei sute opt”, proprietarul său va trebui mai devreme sau mai târziu să se ocupe de defecțiuni. Din fericire, unele proceduri pot fi rezolvate de la sine, deoarece designul lui Peugeot 308 nu este atât de laborios în comparație cu reprezentanții industriei auto de elită. Mai mult, în acest caz vorbim despre cele mai elementare proceduri - de exemplu, cum să schimbați uleiul din motor.

Totul este clar aici, dar este mult mai dificil să alegi uleiul potrivit. Articolul enumeră cei mai importanți parametri și cele mai bune mărci la care ar trebui să acordați atenție atunci când alegeți un lubrifiant de înaltă calitate pentru motorul Peugeot 308.

De ce să alegeți uleiul dacă există mărci eminente de care puteți fi sigur.

Nu oricine își poate permite produse scumpe de la un brand cunoscut. Deși, trebuie să recunosc, există și câteva nuanțe aici. De exemplu, există anumiți parametri. Cu alte cuvinte, nu este o chestiune de calitate, ci de compatibilitate, care, de asemenea, nu are o importanță mică. În ceea ce privește uleiurile ieftine, desigur, este mult mai dificil să alegeți dintre ele, deoarece există o chestiune de calitate și compatibilitate. Pe de altă parte, alegând o marcă relativ accesibilă, proprietarul unei mașini destul de prestigioase, care este Peugeot 308, poate economisi o sumă semnificativă și, astfel, poate evita plățile inutile pentru marcă. În orice caz, aici toată lumea are dreptul de a alege.

Este important să rețineți că uleiul de cea mai înaltă calitate nu este întotdeauna cel mai scump. Mult mai importanți decât marca sunt parametrii lubrifiantului. Desigur, dacă este posibil, trebuie să alegeți un ulei bun care este adaptat temperaturii, drumului și condițiilor climatice ale unei anumite regiuni în care funcționează Peugeot 308 hatchback.

Dacă nu respectați anumiți parametri, puteți întâlni anumite probleme. Uleiul de calitate inferioară afectează negativ performanța componentelor motorului, care, la rândul lor, sunt supuse unei uzuri mai rapide. În plus, este extrem de nedorit să amestecați ambele uleiuri - acest lucru se întâmplă atunci când proprietarul a decis să completeze ulei cu parametri care nu corespund parametrilor uleiului care a fost umplut în fabrică. Pe baza acestui fapt, putem concluziona că atunci când selectați un analog, este important să acordați atenție parametrilor pentru a evita incompatibilitatea.

Proprietățile uleiului

• Fricțiune redusă a suprafețelor de lucru
• Oferă micro-etanșare între pistoane și cilindri
• Îmbunătățirea calității răcirii pieselor și prevenirea supraîncălzirii
• Îmbunătățirea eficienței combustibilului

Tehnologia Peugeot

Motoarele inovatoare, fabricate de specialiști de vârf ai concernului Peugeot-Citroen, au diverse tehnologii pentru a proteja împotriva uleiului de calitate scăzută. Dar acest lucru nu înseamnă că puteți completa orice fel de grăsime, deoarece uzura pieselor încă nu poate fi evitată. Peugeot lucrează îndeaproape cu BMW, care produce motoare din familia EP special pentru mașinile franceze. Aceste motoare au cu siguranță un potențial tehnic remarcabil.

Criterii de selecție a uleiului după parametri și cele mai bune mărci

Să subliniem regulile de bază și exemplele care trebuie respectate atunci când selectați lubrifianți de înaltă calitate pentru Peugeot 308:

• Pentru sezonul de vară se poate recomanda grăsimea Luxe Hit Mobil sau Castrol 5W-40... Alternativ, pentru condițiile de iarnă, este mai bine să luați în considerare uleiul cu o vâscozitate de 0W30
• Dacă proprietarul a decis să completeze un ulei original scump, în acest caz, ar trebui să contactați reprezentanții specializați Peugeot, deoarece există suficiente uleiuri false scumpe pe piață
• Pe măsură ce kilometrajul crește, motorul Peugeot 308 are nevoie de ungere din ce în ce mai mare. Se consumă rapid și, în acest sens, programul de înlocuire este redus. Pentru motoarele vechi, se recomandă trecerea de la uleiul sintetic la uleiul semisintetic, iar în unele cazuri va fi suficient chiar și uleiul mineral ieftin.

Parametri SAE, API, ILSAC

Acești parametri indică vâscozitatea. Aceste litere sunt urmate de parametri de vâscozitate precum SAE 5W-30. În acest caz, marcajul de 5W indică perioada în care acest fluid poate fi turnat în motor. Cu alte cuvinte, litera W reprezintă Winner (iarna). Astfel, vâscozitatea considerată este mai potrivită pentru temperaturi scăzute. Cu denumirea „30”, acest lubrifiant poate fi recomandat proprietarilor cu climă caldă. În cazul în care marcajul este format dintr-o singură cifră, atunci unsoarea este folosită iarna sau vara. Uleiul pentru toate anotimpurile are atât primul, cât și al doilea parametru în același timp (două cifre, pentru anotimpurile de vară și de iarnă). Toată lumea alege lubrifiantul în funcție de temperatura ambientală curentă în care funcționează Peugeot 308.

Parametrii API pot fi împărțiți în categoriile S (pentru motoarele cu combustie internă de tip benzină) și C (diesel). Există, de asemenea, parametri ACEA, în care motoarele diesel sunt desemnate prin literele B și E, iar motoarele pe benzină sunt desemnate prin litera A.

Peugeot recomandă adăugarea următorului ulei de motor la Peugeot 308:

• Cuarț total INEO ECS 5W30
• Total Quartz Energy 9000 5W40
• Total Quartz Energy 9000 0W-30
• Comma Protech 5W30

Cât ulei să umple

Fiecare motor, în funcție de tip (benzină sau diesel) și de cilindree, consumă o anumită cantitate de lubrifiant.

• Motorul 1.4 necesită 4,2 litri
• Pentru un motor de 1,6 1V sunt necesari 3,25 litri
• Pentru motorul 1.6 THP 16V - 4,2 litri
• Pentru 1.6 Turbo HDI - 3.3 litri
• 1,8 - 4,7 litri
• 2.0 Turbo HDI 16V - 5.2 L

Ieșire

Atunci când alegeți un lubrifiant, ar trebui să vă concentrați mai întâi asupra parametrilor și apoi puteți alege marca potrivită. Această regulă este de cea mai mare importanță, în special pentru o mașină de nivelul Peugeot 308.

Video