Motoblock neva 9 cai putere. Motoblocks Neva: comparăm toate modelele, alegem cel mai bun în funcție de recenzii și caracteristici

Motoblock "Neva" MB23B-10.0 este o unitate agricolă concepută pentru a lucra pe orice sol, în special sol necultivat. Aparține dispozitivelor grele.

Caracteristicile distinctive ale acestui model sunt:

• reductor de mare putere
• capacitatea de a decupla roțile, facilitând controlul;
• Motor de 10,0 CP
• productivitate ridicată a muncii.

Descriere

Designul tractorului și puterea motorului îl fac o tehnică care poate fi utilizată cu succes pentru prelucrarea tipurilor de soluri dense și grele, precum și a terenurilor virgine - sol necultivat anterior.

Tipul cutiei de viteze a motoblocului "Neva" MB23B-10.0: lanț de transmisie, material caroserie - aluminiu. Datorită gamei de viteze a cutiei de viteze, puteți selecta modul de viteză convenabil pentru un anumit tip de lucrări agricole. Schimbarea treptelor de viteză la acest model se efectuează prin transferarea curelei pe un scripete cu două fante.

Manevrabilitatea tractorului Neva MB 23B-10.0 este foarte mare. O astfel de mobilitate se datorează separării roților - atunci când roata stângă este oprită, tractorul care poate merge în spate poate fi rotit. Unitatea are o performanță ridicată, care este asigurată de prezența a opt freze. Lățimea de lucru a solului poate fi de până la 170 cm.

Scopul profesional al tractorului "Neva" MB23B-10.0: lucrări de lungă durată de intensitate ridicată asupra cultivării solului, curățarea terenului în orice moment al anului. Când conectați un cărucior sau o remorcă, tractorul poate fi folosit ca vehicul și unitate pentru transportul mărfurilor.

Modificare disponibilă a modelului: MB23B-10.0FS - un tractor cu un starter electric și un far.

Caracteristici

Blocuri Neva MB23 S-9.0 PRO

Motoblock "Neva" MB 23S-9.0PRO este un dispozitiv conceput pentru lucrări agricole de înaltă intensitate pe soluri de orice tip.

Principalele avantaje ale acestui model sunt următoarele:

• manevrabilitate ridicată;
• capacitatea de a instala 8 freze (numărul minim de freze este 4);
• transmisie de putere a lanțului de transmisie;
• Motor de 9 CP care funcționează eficient chiar și la temperaturi scăzute (până la -30 °).

Descriere

Tip cutie de viteze a tractorului „Neva” MB 23S-9.0 PRO: lanț de transmisie. Schimbarea treptelor de viteză se efectuează atunci când centura este aruncată pe un scripete cu două fante. Datorită funcției de decuplare a roții, tractorul care trece în spate are o manevrabilitate ridicată. De exemplu, rotirea unui tractor cu o amplitudine minimă poate fi realizată prin dezactivarea roții stângi. Managementul este ușor și nu necesită mult efort fizic.

Pe motoblocul "Neva" MB 23S-9.0PRO există posibilitatea de a instala 8 freze. Numărul minim de freze care trebuie instalate este de 4. Cu cât este mai mare numărul de freze și, respectiv, suprafața de susținere, cu atât mai mare stabilitate dobândește tractorul în spate în timpul funcționării.

Principalele tipuri de lucrări agricole pe care le permite „Neva” MB 23S-9.0 PRO: pregătirea solului pentru plantarea culturilor, recoltarea, transportul mărfurilor, curățarea teritoriului.

Modificări disponibile ale modelului:

• MB23S-9.0 PRO-F - tractor în spate echipat cu un far;
• MB23S-9.0 PRO-F este un tractor cu spate echipat cu un demaror electric și un far.

Caracteristici

Blocuri Neva MB23-N9,0 PRO

Motoblock "Neva" MB23-H9,0 PRO - utilaje agricole aparținând clasei de unități grele și puternice concepute pentru prelucrarea solurilor cu un conținut ridicat de argilă, precum și pentru prelucrarea terenurilor virgine.

Principalele avantaje ale acestui model de tractoare sunt următoarele:

• Motor pe benzină de 9,0 CP Briggs & Stratton;
• cuplul ridicat al cutiei de viteze;
• procedură rapidă și ușoară pentru rotirea mașinii;
• pista maximă la sol în timpul procesării.

Descriere

Motorul tractorului Neva MB23-H9,0 PRO are o performanță ridicată. Se caracterizează prin pornire rapidă și consum redus de ulei. Acești parametri tehnici permit tractorului care trece în spate să nu schimbe intensitatea lucrului pentru o lungă perioadă de timp, oferind un rezultat uniform la prelucrarea chiar și a solului cel mai dificil.

Tipul de transmisie al tractorului „Neva” MB23-H9,0 PRO: lanț de angrenaje, cutia de viteze este protejată de o carcasă din aluminiu. Scripetele cu două nervuri vă permit să dublați gama de viteze, în timp ce tractorul cu spate oferă inițial 2 trepte de viteză înainte și 1 spate. Pentru diferite tipuri de sol de pe tractorul de la spate, puteți selecta viteza necesară.

Funcția de decuplare a roților (oprirea roții din stânga) vă permite să întoarceți tractorul direct pe suprafața tratată. Lățimea maximă de lucru pentru "Neva" MB23-H9.0 PRO este de 170 cm. Această lățime de lucru se realizează prin instalarea a 8 freze.

Scopul cheie al tractorului „Neva” MB23-H9,0 PRO: cultivarea solului de orice tip și nivel de procesare (inclusiv terenurile virgine). Cu ajutorul atașamentelor, unitatea poate îndeplini funcția de cositoare, colector de fân, este, de asemenea, posibil să efectuați lucrări de recoltare, lucrări la transportul mărfurilor și udarea teritoriului.

Caracteristici

Atașamente

Unități tractate pentru blocuri cu motor "NEVA"

Bogie remorcat (VRMZ) Boghi remorcat TPM Bogie remorcat TPM-M Bogie remorcat uniaxial la adaptorul APM
Cărucior cu două axe tractat la adaptorul APM Suflantă pentru zăpadă SMB "NEVA" Perie rotativă SCHRM-1 Cuțit cu balamale cu bloc motor NNM
Pompa de apă cu bloc motor NMC Cositoare rotativă KR-0.5 Roți "NEVA" KUM 680 pentru grătar Mașină de plantat cu un singur rând
Excavator de cartofi Echipament de greutate "Neva" Echipament de greutate Harrow BD 850
Adaptor APM

Accesorii pentru blocuri motor "NEVA"

Roți universale KUM 540 pentru frânare Roți universale KUM 540 cu manșon lung Vedere generală a tractorului de mers pe jos
Set de instalare pentru cositoarea Zarya de pe tractorul Neva MB Compact Kit de instalare pentru cositoarea Zarya de pe tractorul Neva MB1

Recenzii video ale tractoarelor NEVA MB-23

Arat cu un plug Motoblock Neva MB-23

Instrucțiuni de utilizare

Primul pornire și pornire a tractorului Neva MB-23

Tractorul de mers în spate este pornit în următoarea succesiune: după deschiderea robinetului pe benzină, maneta de sufocare este pusă în poziția „Start”, contactul este oprit și apoi pomparea cu un demaror manual se efectuează de 3-5 ori, contactul este pornit și demarorul manual este pornit.

La pornirea tractorului, maneta de sufocare poate fi mutată în poziția de lucru. În cazul în care tractorul este echipat cu un demaror electric, contactul poate fi pornit imediat și adus la „Pornire”, iar demarorul va pompa benzină în carburator. Pornirea trebuie efectuată numai în poziție orizontală.

Perioada de rulare a tractorului Neva MB 23, precum și modificările Neva MB 23S și MB 23N, sunt primele 20 de ore de funcționare. În această perioadă, trebuie respectate următoarele reguli:

• nu supraîncărcați tractorul în spate;
• cultivați solul în mai multe etape, folosind 4 freze și într-o singură trecere fără a merge la o adâncime mai mare de 10 cm;
• nu depășiți greutatea transportată - nu se pot transporta mai mult de 200 kg;
• reglați tensiunea curelei de transmisie;
• verificați nivelul uleiului în fiecare zi, completați dacă este necesar;
• verificați și strângeți șuruburile și cuplajele conexiunilor filetate;
• schimbați uleiul după primele 20 de ore de funcționare.

Schimbator de viteza

Pentru a porni în mișcare, este necesar să puneți motorul în modul de ½ rotații maxime, apoi, fără decuplarea ambreiajului, ar trebui să cuplați treapta de viteză necesară. Apăsarea lină a ambreiajului va duce la deplasarea tractorului, apoi va fi posibilă creșterea turației motorului, atingând turația dorită.

Pentru a schimba viteza, tractorul trebuie oprit. Pentru aceasta, maneta ambreiajului este eliberată. Apoi, trebuie să vă asigurați că fulia cutiei de viteze se oprește din rotire și apoi schimbați treapta de viteză. Apoi, puteți relua conducerea apăsând maneta ambreiajului. Pentru a trece la treapta următoare, nu este nevoie să depuneți mult efort la pârghia de viteze - toate manipulările trebuie făcute fără probleme, fără a se smuci.

Întreținere și defecțiuni de bază MB-23

Curea de transmisie, fulie

În timpul funcționării tractorului, uneori apar probleme în funcționarea transmisiei cu curea trapezoidală.

Lucrarea transmisiei cu curea trapezoidală se efectuează datorită curelei de transmisie și a două scripeți - roțile care transmit mișcarea la cureaua de transmisie.

Una dintre principalele defecțiuni, conform recenziilor proprietarilor tractoarelor Neva MB23 și modificările acestora, este decuplarea incompletă a ambreiajului. Pot exista mai multe motive pentru o astfel de defecțiune:

• tensiunea centurii la apăsarea ambreiajului este mai mult decât în ​​mod normal;
• tensiunea centurii la apăsarea ambreiajului este mai mică decât în ​​mod normal;
• cureaua s-a dezlipit.

Metoda de eliminare a tensiunii excesive sau insuficiente este următoarea: trebuie să setați tensiunea normală a curelei atunci când maneta ambreiajului este apăsată, astfel încât devierea părții superioare a curelei să nu depășească 8-10 mm, dacă o forță de 5 kgf se aplică pe partea de mijloc a curelei dintre scripeți (forțe de 5 kilograme).

Dacă centura se dezlănțuie, înlocuiți centura uzată cu una nouă.

Dacă există o defecțiune în funcționarea fuliilor, este necesar să le reglați. Dacă axa de rotație nu coincide cu axa de inerție, scripetele sunt echilibrate, normalizând astfel funcționarea transmisiei cu curea.

Reglarea carburatorului

Se recomandă păstrarea reglajului din fabrică pe întreaga perioadă de funcționare a tractorului.

Secvența de reglare a carburatorului în condiții de funcționare:

• înșurubați șuruburile pentru reglarea clapetei maxime și joase la oprire, apoi deșurubați cu 1,5 ture, apoi porniți și încălziți motorul timp de aproximativ 10 minute;
• puneți maneta de comandă a motorului la turație minimă, fără a permite oprirea motorului;
• setați turația de ralanti minimă (cu un motor stabil);
• reglați viteza de ralanti la valoarea maximă cu șurubul de ralanti, apoi reglați viteza de ralanti minimă;
• ultimele două manipulări se repetă încă de două ori până când motorul funcționează stabil și fără întreruperi.

După 100 de ore de funcționare a tractorului, trebuie să schimbați uleiul din cutie,

Aprindere, lumânări, scânteie

Motivul defectării contactului la tractoarele Neva MB23, MB23S, MB23N este adesea următorul:

• defecțiune a bobinei de aprindere (magneto)
• funcționarea defectuoasă a lumânărilor

Aprinderea de pe tractorul de spate este configurată după cum urmează:

• volanta motorului se desfășoară până când contactele din interiorul magnetului se deschid;
• volanta se rotește până când pistonul este comprimat;
• verificarea volantului (înainte de a bate - aceasta este declanșată de ambreiajul de depășire);
• verificați volantul până la semnul invers (în sens invers acelor de ceasornic)
• distanța minimă între contactul întrerupătorului și camera trebuie să fie de 0,25 mm și maximă de 0,35 mm;
• camera este fixată cu un șurub deasupra acestuia.

Bujiile nu reușesc din următoarele motive:

• uleios (este necesar să îndepărtați uleiul rămas);
• acoperit cu carbon (curățarea va ajuta);
• din uz (este necesară înlocuirea, nu curățarea).

În mod ideal, trebuie să schimbați lumânările la fiecare schimbare de sezon, adică cel puțin de două ori pe an (primăvara-vară și toamna-iarna).

Dacă motorul nu pornește din cauza lipsei de scânteie, cauza poate fi fie bujia, fie magnetul. Dacă problema se află în magneto (sistemul de aprindere), curățarea contactelor, înlocuirea condensatorului, reglarea jocurilor dintre contacte poate ajuta. O bujie defectă trebuie doar înlocuită. De asemenea, motivul absenței unei scântei poate fi faptul că combustibilul nu provine din carburator (purjarea conductei de combustibil și curățarea dopurilor de grăsime vă vor ajuta).

Motoblocks Neva sunt produse la uzina Krasny Oktyabr din Sankt Petersburg. La facilitățile întreprinderii, acestea asamblează echipamente de înaltă calitate care îndeplinesc cerințele moderne. Produsele fabricii combină fiabilitate ridicată, economie și productivitate. Marca în sine este cunoscută nu numai în Rusia, ci și în țările din apropiere. Motoblocks Neva sunt foarte populare printre fermieri, grădinari și organizații de utilități publice.

Majoritatea elementelor echipamentului sunt importate, ceea ce garantează o înaltă calitate. Ansamblul rus oferă o întreținere ridicată. „Octombrie roșu” are o rețea imensă de dealeri care vă permite să reparați echipamente în cel mai scurt timp posibil.

Motoblock Neva 9 CP este un tractor profesionist de mare capacitate (seria MB-23). El este capabil să facă față diferitelor sarcini care apar pe un complot sau fermă personală. Motoarele puternice, cu care echipamentul este echipat, oferă un cuplu ridicat și o tracțiune ridicată, ceea ce crește semnificativ productivitatea acestuia. Model Neva 9 CP este folosit pentru:

• aratul solului;
• transport de mărfuri;
• curățarea teritoriilor;
• hilling;
• plantarea și dezgroparea culturilor radiculare;
• tunderea;
• prelucrarea solului de diferite tipuri;
• grapa și cultivarea;
• pulverizare, udare și pompare a apei;
• diverse lucrări staționare.

Caracteristicile tractorului cu spate:

• Reductor fiabil, cu ulei, capabil să transmită cuplul maxim la o axă cu echipament adecvat. Seria MB-23 este agregată cu multe tipuri de atașamente. Ambreiajul este reprezentat de o transmisie cu curea trapezoidală cu o rolă de tensionare. Cutia de viteze are 4 viteze înainte și 2 viteze înapoi. Acest aranjament garantează o manevrabilitate ușoară și o manevrabilitate ridicată. Prima viteză este de obicei utilizată pentru lucrări agrotehnice intense, ultima fiind utilizată pentru transportul de mărfuri.
• majoritatea modelelor din seria Neva 9 CP sunt echipate cu un decompresor automat și un sistem electronic de aprindere, care permit operarea echipamentelor cu eficiență maximă și reduc efortul de pornire;
• corp durabil cu vopsea bună. Este baza pentru atașarea altor elemente, deoarece calitatea sa are o mare importanță. Aripile de protecție, un motor, unitățile de reglare și o cutie de viteze sunt montate pe cadru cu șuruburi. Clădire Neva 9 CP își păstrează aspectul original mult timp;
• capacitatea de a dezactiva una dintre roți minimizează raza de virare și crește manevrabilitatea vehiculului;
• controlul tractorului este extrem de simplu și constă dintr-o manetă a clapetei de accelerație, un selector de viteze situat pe corp, decuplarea roții și un ambreiaj montat pe volan. Coloana de direcție poate fi reglată în 2 planuri (vertical și orizontal) și pliată dacă este necesar;
• două roți mari cu anvelope pneumatice, care asigură tracțiunii cu permeabilitate adecvată.

Proprietarul modelului este Neva 9 CP. va avea costuri minime de funcționare datorită rețelei mari de dealeri ai mărcii și disponibilității pieselor de schimb.

Setul de bază complet al tractorului care trece pe jos include 2 roți pneumatice, instrucțiuni de utilizare, prelungiri de osie și freze de sol. Acestea oferă un anumit set de funcții, care pot fi extinse prin instalarea de echipamente suplimentare. Cele mai populare dispozitive utilizate cu modelul Neva sunt de 9 CP. sunt:

• grapă;
• ara;
• dealeri cu unul și două rânduri;
• urechi;
• săpător de legume;
• greblă motoblock frontal;
• agent de cântărire;
• plantator de cartofi;
• lama lopatei;
• cărucior de transport;
• suflator de zapada;
• pompa;
• perie;
• cositoare rotativa;
• pompă de apă.

Neva 9 CP - unul dintre cele mai fiabile motoblocuri. Cu toate acestea, această tehnică necesită o întreținere adecvată. Înainte de funcționarea completă, noul tractor cu spate ar trebui să fie introdus. Acest proces ar trebui să dureze cel puțin 18-20 de ore. Acest lucru va permite elementelor tehnologice să funcționeze și proprietarul dispozitivului să aleagă modul optim de funcționare. În primul rând, verificați nivelul uleiului din motor și transmisie și realimentați unitatea. Apoi se efectuează primul început. Tractorul care merge în spate trebuie să funcționeze timp de 15-20 de minute într-un ritm calm, cu o sarcină minimă. După aceea, puteți crește viteza, dar supraîncărcarea în timpul perioadei de rulare nu trebuie permisă. Pentru acest model, se aplică „regula jumătății” - lucrarea trebuie făcută la jumătate din nivelul maxim (adâncimea de prelucrare - nu mai mult de 100 mm, greutatea încărcăturii transportate - nu mai mult de 300 kg). După rulare, schimbați uleiul și verificați conexiunile cu șurub.

Specificații

dimensiuni:

• lungime - 1740 mm;
• lățime - 650 mm;
• înălțime - 1300.

Alte caracteristici:

• greutate - 110 kg;
• adâncime de procesare - până la 300 mm;
• lățime de procesare - 600, 860 sau 1270 mm (opțional, poate fi mărită la 1600 mm);
• viteza maximă - 16 km / h;
• greutatea încărcăturii transportate - până la 500 kg.

Motor

Model Neva 9 CP se completează cu 2 tipuri de centrale electrice:

1. Motor pe benzină în 4 timpi seria Robin-Subaru EX. Această unitate reprezintă o nouă generație și combină multe dintre cele mai noi soluții tehnice. Motorul este una dintre primele unități răcite cu aer care utilizează un sistem de arbori cu came. Acest lucru și-a îmbunătățit semnificativ caracteristicile tehnice. Căptușeala cilindrului din fontă a făcut posibilă creșterea resurselor motorului și utilizarea acestuia mult timp în condiții de stres.

Motorul este capabil să ridice și să descarce rapid viteza, menținând o putere optimă sub sarcină care se schimbă în mod regulat. Alte caracteristici ale unității trebuie evidențiate:

• un filtru de aer într-o baie de ulei;
• rulmenți mari cu bile situați în rulmenții arborelui cotit și care fac munca cât mai stabilă posibil;
• sistem de lubrifiere - prin stropire;
• sistem de pornire - demaror manual sau demaror electric;
• conținut scăzut de componente dăunătoare;
• un grad ridicat de unificare a elementelor diferitelor motoare de marcă, oferind o întreținere excelentă;
• piese ale corpului metalice.

Caracteristici:

• volum de lucru - 265 cmc;
• numărul de cilindri - 1;
• resursă motorie - 5000 de ore.

2. Unitate pe benzină în 4 timpi Honda GX-270 cu supape aeriene. Motorul funcționează bine atât vara, cât și iarna (la temperaturi ușor sub 0 grade). Acest lucru permite utilizarea acestuia pentru îndepărtarea zăpezii. Honda GX-270 este o serie de motoare concepute pentru o funcționare lungă, fără probleme. Printre caracteristicile de design ale motorului se numără:

• prietenie ridicată cu mediul;
• pornire ușoară datorită tehnologiei speciale Honda;
• eficiență și economie;
• durată de viață crescută - până la 5000 de ore.

Caracteristici:

• volum de lucru - 270 cc;
• putere nominală - 9 CP;
• numărul de cilindri - 1.

Consum de combustibil

Consumul mediu de combustibil este de 440-460 g / kWh (aproximativ 1,9-2,2 l / h). Capacitatea rezervorului de combustibil este de 4,2-5,3 litri.

Preț

Costul tractorului Neva este de 9 CP. începe de la 43.000 de ruble.

Sankt Petersburg CJSC Krasny Oktyabr-Neva este un producător rus de utilaje agricole motorizate în Rusia și în țările CSI. Fabrica are o instalație puternică de producție cu ciclu complet, care face posibilă crearea de autovehicule fiabile, durabile și convenabile dintr-o gamă largă de modele, a căror calitate înaltă este confirmată de certificate internaționale.

Compania a început să fabrice blocuri motocultive și motocultivatoare sub numele de marcă "Mototekhnika NEVA" în 2002. Pentru a echipa unități moderne, compania folosește motoare de la producători mondiali de frunte (Honda, Robin Subaru, Briggs & Stratton). Au o fiabilitate superioară, performanțe ridicate și oferă întreaga gamă de modele cu caracteristici de putere bune.

Gama de modele de motoblocuri și motocultoare Neva este special concepută pentru mecanizarea tuturor operațiunilor agrotehnice din climatul rus, prin urmare, a găsit o largă aplicare în rândul proprietarilor interni de căsuțe de vară, parcele de grădină și ferme. Cu ajutorul acestor dispozitive motorizate, ei cultivă terenuri, recoltează fân, macină furaje, îndepărtează zăpada, resturile și multe altele.

Avantaje, dezavantaje inerente întregii game de modele

Motoblocks Neva a câștigat popularitate și recenzii bune datorită caracteristicilor tehnice de înaltă calitate.

Împreună cu simplitatea designului și versatilitatea, întreaga gamă de modele are o serie de alte avantaje, și anume:

• funcționalitate excelentă și capacitatea de a lucra cu o varietate de instrumente montate și remorcate;
• productivitate ridicată, care vă permite să efectuați operațiuni de prelucrare complexe de înaltă calitate;
• efort și putere de tractare suficiente, care asigură o durată de viață sporită;
• manevrabilitate excelentă datorită capacității de a deconecta unul dintre arborii de acționare;
• manevrabilitate bună asigurată de volanul reglabil.

Motoblocks Neva sunt dispozitive destul de economice capabile să efectueze fără întrerupere o gamă întreagă de sarcini agricole la un cost redus. Principalul lor avantaj, judecând după feedbackul consumatorilor, rămâne în continuare costul redus al mașinii agricole în sine și al instrumentelor de lucru detașabile. Puteți cumpăra un astfel de „asistent” eficient, util și de încredere pentru o medie de 700 USD. Pe piața internă, acesta este cel mai ieftin tip de motocicletă, a cărui calitate este la nivel european.

Tractoarele Neva au și dezavantajele lor.

În recenziile clienților, cele mai frecvente caracteristici negative sunt:

• adâncimea insuficientă a lucrării din cauza ușurinței structurii. O greutate suplimentară de 22-25 kg agățată pe știftul din față al motorului ajută la rezolvarea acestei probleme. Designul cu un astfel de agent de cântărire permite aratul la o adâncime de 25 cm;
• dimensiuni destul de mari ale dispozitivului. Deși tractoarele Neva sunt considerate echipamente compacte, există modele cu aceiași parametri tehnici și putere, dar dimensiuni geometrice mai mici (de exemplu, marca Salyut);
• stabilitate slabă a unității agricole atunci când se lucrează pe teren neuniform. Grădinarii și locuitorii de vară rezolvă această problemă prin înlocuirea roților din fabrică cu cele superioare.

În unele recenzii, consumatorii își subliniază nemulțumirea față de costul autovehiculelor. Prețul ridicat poate fi explicat prin faptul că nu numai producătorii și dealerii lor oficiali sunt angajați în vânzarea acestor produse tehnice, ci și un număr mare de vânzători intermediari care realizează majorări considerabile, supraestimând astfel prețul echipamentelor.

Revizuirea modelelor populare

Printre varietatea de mărci, motoblocurile, motocultivatoarele mărcii Neva sunt considerate cele mai durabile, productive și convenabile în exploatare. Proprietarii de terenuri au încredere în special în modele precum MB-2K, MB-2B, MB-23, MB-2N, MB-2S. O caracteristică distinctivă a acestor dispozitive tehnice este o transmisie bine aleasă, care vă permite să efectuați efectiv aproape toate operațiunile agrotehnice solicitate și să procesați o suprafață de până la 20 de acri. Parametrii tehnici pentru fiecare opțiune individuală sunt descriși pe scurt mai jos și sunt prezentate caracteristicile rezumative, luate din recenziile reale ale clienților.

MB-2K

MB 2K este modelul de bază al tractorului Neva care funcționează pe benzină A-92.

Este echipat cu un motor proprietar DM-1K, care, cu un volum de 317 cm 3, îi conferă 7,5 CP. și o forță de tragere de 180 kgf. O căptușeală a cilindrului din fontă și un sistem de răcire forțată a aerului contribuie la o creștere a duratei de viață a motorului, iar rulmenții speciali din lagărele arborelui cotit asigură o bună stabilitate a unității la schimbarea sarcinii.

Pachetul standard MB 2K include:

• Tăietor de sol cu ​​4 secțiuni;
• roti cu anvelope de cauciuc;
• extensii de osie.

Dimensiunile totale ale motorului MB 2K sunt de 1740/1300/650 mm, iar greutatea sa fără echipament suplimentar este de 98 kg. Oferă o lățime și o adâncime de cultivare de 160 cm și respectiv 15-25 cm (la o viteză de cultivare a solului de până la 12 km / h). Traseul său atinge 32 cm (cu utilizarea extensiilor - 56,7 cm), iar garda la sol este de 140 mm. Dispozitivul MB 2K are un total de 6 trepte: 4 înainte și 2 înapoi.

Modelul MB 2K poate fi completat cu atașamente pentru îndeplinirea funcțiilor agricole: ararea și măcinarea terenului, plantarea, plivirea și tăierea culturilor, săparea și livrarea culturilor rădăcinoase de pe câmp. Când atașați o lopată sau o perie, puteți efectua lucrări comunale.

MB-2B

MB-2B, spre deosebire de modelul anterior, poate fi echipat cu un motor monocilindru în patru timpi de producție americană sau japoneză cu o capacitate de 6,0, 6,5 sau 7,5 CP și un volum de 205 cm 3 până la 215 cm 3, în funcție de modificarea ... Motorul este pornit folosind un kickstarter manual. Se utilizează răcirea activă, cu aer.

Unitatea MB-2B este proiectată pentru sarcini intensive și poate fi utilizată pentru lucrări performante în zone cu orice sol, inclusiv sol virgin.

Designul său include:

• o freză rotativă cu patru secțiuni, cu un diametru de 360 ​​mm, oferind o adâncime de prelucrare de până la 20 cm și o lățime de lucru de 120 cm;
• extensii de osie pentru a extinde pista până la 56,7 cm;
• roți de cauciuc în cantitate de 2 buc.

Dimensiunile totale ale modelului MB-2B sunt aceleași cu cele ale modelului MB 2K (1740/1300/650 mm), iar greutatea poate fi de 93-103 kg.

Cu ajutorul tractorului Neva MB-2B și al echipamentelor detașabile, este posibil să se efectueze întreaga gamă de operațiuni de prelucrare a solului, iar cu un cărucior remorcă transportă sarcini cu o greutate de până la 500 kg la o viteză de până la 12 km / h. Iarna, este posibil să folosiți dispozitivul ca o suflantă de zăpadă.

Modelul MB-23 este multifuncțional și este conceput pentru utilizare intensivă în parcele de grădină. Este capabil să cultive orice sol pe un teren de până la 20 de acri, inclusiv sol virgin, și poate funcționa cu o gamă largă de atașamente, inclusiv urechi, săpător de cartofi, plug, arzător, cultivator.

Unitatea motor MB-23 este produsă în mai multe modificări. Printre acestea există opțiuni clasice, precum și echipate suplimentar cu un far și un starter electric. Modelul este produs cu un motor pe benzină în patru timpi Subaru (MB-23S-9.0), Honda (MB-23N-9.0) sau Briggs & Stratton (MB-23B-10.0; MB-23B-8.0) cu o capacitate de la 8 la 10 h.p.

Greutatea medie a MB-23 este de 103 kg. O astfel de unitate agricolă oferă o lățime de lucru de 80-170 cm și o adâncime de lucru de 20 cm. Are o cutie de viteze inversă și o cutie de viteze cu șase trepte, cu 4 trepte înainte și 2 trepte de mers înapoi, ceea ce vă permite să alegeți viteza cea mai potrivită pentru o tipul specific de muncă, inclusiv transportul de mărfuri. Viteza maximă de deplasare este de 12,3 km / h. MB-23 este echipat cu un reductor cu lanț dentat și are o funcție de decuplare a roților, ceea ce îl face foarte manevrabil și mobil. Prețul mediu al dispozitivului este de aproximativ 850 USD.

MB-2N

Modelul MB-2N este o unitate agricolă ușor de utilizat și ușor de întreținut. Este conceput pentru cultivarea solului într-o grădină, grădină și zonă suburbană de dimensiuni medii și poate fi utilizat nu numai pentru slăbirea și măcinarea solului, ci și pentru tunderea ierbii, zdrobirea furajelor, pomparea apei, curățarea zonei de resturi și zăpadă, precum și pentru transportul mărfurilor cu greutatea de până la 400 kg.

MB-2N cu o singură punte este echipat cu un motor pe benzină în patru timpi al mărcii japoneze Honda GX200 cu o capacitate de 6,5 CP și un volum al cilindrului de 196 cm 3. Este echipat cu un sistem de răcire cu aer și un manșon din fontă, care asigură funcționarea pe termen lung și neîntreruptă a unității, chiar și sub sarcini grele.

Structura standard (din fabrică) a unității motor include:

• Tăietor de sol cu ​​4 secțiuni, cu o lățime de lucru de 86 cm;
• extensii ale osiei pentru a lărgi calea până la 57 cm;
• roti pneumatice cu dimensiuni de 4.5x10 inch;
• deschizător (plug).

MB-2N cu dimensiunile de 1740x650x1300 mm, greutatea de lucru de 107 kg și garda la sol de 140 mm oferă o adâncime de arat de până la 20 cm. Poate fi echipat cu 4 freze suplimentare cu o viteză de rotație de 20-60 rpm pentru a crește lățimea procesării tehnice până la 168 cm. Prețul mediu de piață de MB-2N 780 USD.

MB-2S

Modelul MB-2S poate fi echipat cu un motor pe benzină seria Robin-Subaru EX cu o capacitate de 6,0, 7,0, 7,5 CP și un volum de 211 cm 3, realizat folosind tehnologia OHV (cu supape de aer).

Are o durată de viață crescută de 3500 de ore și oferă:

• decompresor automat;
• sistem electronic de aprindere.

Tractorul MB-2S este ușor, compact, deoarece are dimensiuni de 174x65x130 cm și o greutate de numai 88 kg. Vine complet cu roți pneumatice de 4,5x10 inci, deschizător și motocultor pentru 4 secțiuni, permițându-vă să atingeți o lățime maximă de lucru de 170 cm și o adâncime de lucru de până la 25 cm. Unitatea este echipată cu un rezervor de combustibil de 2,8 litri , care este suficient pentru câteva ore de muncă intensivă.

Modelul este echipat cu o cutie de viteze în mai multe trepte pentru 6 trepte (4 înainte, 2 înapoi) și are o viteză de până la 12 km / h. Este posibil să măriți gama de viteze disponibile prin transferarea curelei pe o scripete cu două fire. Există o inversare și capacitatea de a dezactiva una dintre roți, ceea ce simplifică procedura de rotire a echipamentului și crește manevrabilitatea acestuia, permițându-vă să lucrați în spații restrânse.

Această opțiune este concepută pentru a funcționa cu o varietate de atașamente. Prețul pentru o unitate nouă începe de la 640 USD.

Motoblock Neva cu motor Subaru

Motoblock Neva, echipat cu un motor profesional Subaru, este durabil, fiabil și eficient. Performanța ridicată a motorului marca japoneză, combinată cu calitatea suspensiei, cutiei de viteze și a transmisiei, fac ca unitatea motor să fie cea mai bună din segmentul său.

În plus față de caracteristicile excelente de performanță, are calități precum:

• manevrabilitate excelentă;
• ușurința întreținerii;
• mentenabilitate ridicată;
• consum redus de combustibil;
• costul accesibil al unității și accesoriile care o completează.

Motoblock Neva cu motor Subaru este capabil să funcționeze în orice condiții meteorologice și o gamă largă de temperaturi. Rareori se defectează și nu necesită condiții speciale de întreținere. Designul simplu permite proprietarilor să se ocupe de autoreparare și să nu recurgă la ajutorul specialiștilor din centrul de service.

Reductor motobloc Neva

Un reductor cu lanț dentat este instalat pe tractorul Neva. Este găzduit într-o baie de ulei și găzduit într-o carcasă robustă din aluminiu.

Un astfel de reductor permite:

• crește puterea unității de 1,5 ori, reducând astfel timpul și efortul petrecut pentru procesarea zonelor dificile;
• atingeți un cuplu maxim la o viteză de 1,8 km / h, ceea ce permite utilizarea unei cositoare și a unei suflante de zăpadă;
• crește viteza de deplasare până la 12,5 km / h, ceea ce face posibilă operarea autovehiculelor ca transportator de marfă;
• să agregeze un cultivator cu 8 frezări pe tractorul Neva, sporind semnificativ productivitatea acestuia;
• deconectați una dintre semi-osii, făcând unitatea agricolă mai manevrabilă și mai comodă de operat.

Reductorul lanțului de transmisie este fiabil și are o durată lungă de viață. Contribuie la o creștere a efortului de tracțiune de până la 180 kgf, care se reflectă bine în performanțele tractorului Neva, chiar și atunci când se lucrează în condiții dificile.

Motorul tractorului Neva

Motoblock Neva poate fi echipat cu un motor de producție rusă, americană sau japoneză.

DM-1K este un motor cu carburator în patru timpi fabricat de ZAO Krasny Oktyabr. Are un cilindru vertical, mecanism de distribuție a supapei, răcire forțată cu aer.

Parametrii săi sunt după cum urmează:

• volum de lucru 317,4 cm 3;
• capacitatea rezervorului de combustibil 3 litri;
• putere de operare 6,2 CP;
• viteza de rotație a arborelui cotit 1200 rpm;
• cuplu 15,7 Nm (la 2500 rpm).

Motoblock Neva cu motorul rus DM-1K se caracterizează prin ușurința utilizării și întreținerea fără pretenții. Când lucrați cu el, nu este nevoie să aveți o pregătire specială.

Motoare Briggs & Stratton de până la 7,5 CP aparțin clasei profesionale.

Acestea sunt adesea utilizate pentru completarea autovehiculelor datorită prezenței:

• toba de eșapament Lo-Tone mărită;
• filtru dublu de aer Dual-Clean;
• regulator mecanic de viteză;
• arborele cotit forjat de înaltă rezistență;
• garnitură cilindrică turnată din fontă.

Caracteristicile enumerate oferă motoarelor Briggs & Stratton rezistență și performanță ridicată, ceea ce le face ideale pentru instalarea pe unități puternice de motoare Neva.

Motoare Subaru, Honda (Japonia) de la 6 la 7,5 CP. se caracterizează prin durată de viață crescută (până la 5000 de ore), fiabilitate și siguranță. Acestea sunt ecologice și oferă utilajului agricol performanțe ridicate.

Cu ce ​​echipamente poate funcționa tractorul Neva?

La tractoarele Neva, puteți instala multe accesorii utile și echipamente tractate.

În plus față de motocultorul și deschizătoarele rotative incluse în pachet, lista accesoriilor interschimbabile poate fi completată:

• excavator de cartofi (KNM);
• suflantă de zăpadă cu bloc motor (SP-56);
• plug armat cu o singură acțiune (P1 20/3);
• freză cu un sau două corpuri (OH 2/2, OND);
• cositoare rotativă (KR-05) sau segmentată (KN-1.1);
• cărucior (TPM-M) sau remorcă cu o capacitate de ridicare de până la 500 kg.

Accesoriile sunt instalate pe autovehicule prin intermediul unui cuplaj special. Motoblocks Neva sunt echipate cu un mecanism de cuplare universal (SV 1/1), care vă permite să conectați aproape orice opțiuni de atașare la acestea.

Video

Despre modul în care se comportă tractorul Neva în funcțiune cu diverse accesorii:

• cu un tăietor rotativ;

• cu hiller;

• cu grapa si role;

• cu un excavator de cartofi;

• cu o suflanta de zapada;

• cu o căruță încărcată;

• cu un plug (plantarea cartofilor);

  .

Motoblock NEVA MB-23S-9.0 PRO aparține familiei de motoblocuri „NEVA” din seria MB-23 (motobloc greu cu cutie de viteze 2 + 1 în 2 game), cu motor Robin Subaru („C”) cu o capacitate de 9,0 CP. clasa profesională ("PRO" - EX Premium) - pentru condiții de muncă grele pentru o lungă perioadă de timp în zone mari. Efort de tracțiune la greutatea maximă de funcționare pe miriști cu o suprafață orizontală de cel puțin 180 N (kgf).

Motoblock NEVA MB-23 este o unitate de putere universală uniaxială (cu formulă rutieră 2x2). Acesta este cel mai puternic și eficient tractor pe jos din linia de tractoare NEVA (de la 8 la 10 CP). Proiectat pentru lucrări pe parcele personale, în grădini și livezi de uz individual, în ferme și parcuri și grădini. Este utilizat atât cu dispozitive incluse în pachetul standard, cât și cu diverse instrumente suplimentare.
Toate modificările MB-23, cu tăietoare de cultivator în set, sunt concepute pentru cultivarea solului, inclusiv a terenurilor virgine, prin frezare și slăbire. Un tractor în spate cu echipamente suplimentare montate și tractate poate efectua lucrări la arat, cultivarea solului între rânduri, plantarea cartofilor și săparea culturilor rădăcinoase, tunderea ierbii, udarea și pomparea apei nepotabile, îndepărtarea zăpezii, curățarea zonelor ariei, transportul operatorul și marfa.

Principalele elemente ale tractorului NEVA MB-23S-9.0 PRO:
Motor Robin Subaru (Japonia) EX Premium Series (Galben), Model 27, 9,0 CP Motorul este asamblat la uzina Saitama din Kitamoto, prefectura Saitama, Japonia.
SUBARU Este o marcă comercială a FHI (Fuji Heavy Industrie).
Robin- un brand pentru producția de produse industriale.
Seria EX Premium Sunt motoare profesionale axate pe performanțe ridicate, fiabilitate sporită și durată lungă de viață. O caracteristică distinctivă este aranjamentul cilindrului înclinat și arborele cu came superior (OHC - Over Head Camshaft). Acestea se caracterizează prin compactitate și greutate redusă. Astăzi sunt cele mai bune motoare din clasa lor.
Modelul 27- motor pe benzină cu un singur cilindru (volum 265 cmc) în patru timpi, cu răcire forțată cu aer. Ultimele progrese tehnice în crearea motoarelor multifuncționale au fost utilizate la fabricare.
Caracteristici de proiectare furnizați:
Durată de viață mai lungă - arbore cotit din oțel forjat cu rulmenți cu bile pe ambele părți, sistem electronic de aprindere, căptușeli cilindrice din fontă și element dublu ciclon în sistemul de purificare a aerului.
Fiabilitate maximă - datorită utilizării maxime a metalului în elementele motorului, un sistem dezvoltat de canale de răcire cu o formă specială pe blocul de cilindri.
Consum redus de ulei - datorită cilindrilor verticali, designului avansat al inelului de ulei și ventilației optime a carterului.
Nivel redus de zgomot (cu 2 dB mai mic decât cel al motoarelor din această clasă de la alți producători) - datorită sistemului de acționare a supapelor aeriene, a utilizării unui nou filtru de aer, precum și a unui accesoriu rigid al tobei de eșapament de putere optimă.
Toxicitate redusă a gazelor de eșapament - respectă standardele mondiale moderne (certificat internațional de mediu ISO14001), evacuare curată - 500 de ore.
Pornire ușoară chiar și la temperaturi foarte scăzute - datorită utilizării unei bobine cu diametru mare în starter, a unui sistem automat de decompresie și a unei noi forme a camerei de ardere.
Sistem de pornire - demaror retractabil / demaror electric (opțional) Greutate uscată 21,0 kg.
Se recomandă utilizarea benzinei cu motor fără plumb și ulei SAE 10W-30, 20W, 30W pentru funcționarea motorului; SAE 5W-30 - în regiuni reci.
Volumul rezervorului de combustibil este de 6,1 litri, volumul de ulei este de 1,0 litri.
Consumul de combustibil la puterea nominală este de ordinul 270 g / hp. pe oră (367 g / kWh).

Transmisie motoblock NEVA MB-23S-9.0 PRO constă dintr-un ambreiaj și o cutie de viteze (reductor).
Mecanism de ambreiaj - mecanic, datorită tensiunii transmisiei cu curea trapezoidală.
Se compune din curea trapezoidală, rolă de tensionare cu pârghie, arc spiralat de retur, legătură și pârghie de comandă situate pe ghidon. Când apăsați maneta din jumătatea stângă a volanului, rola, în mișcare, creează tensiunea necesară pe cureaua de transmisie, iar rotația de la motor este transmisă la scripetele antrenat al cutiei de viteze.
Reductor - mecanic, cu lanț dentat, umplut cu ulei (2,2 l) într-o carcasă din aluminiu.
Cutia de viteze asigură monoblocului cu 2 trepte de viteză înainte și 1 spate. Angrenajele sunt schimbate de mânerul cutiei de viteze. La rearanjarea curelei de transmisie în canelurile de pe scripetele de acționare și de acționare, este prevăzută a doua gamă de valori ale turațiilor de rotație a arborilor axului de ieșire al cutiei de viteze. Așa se realizează 4 viteze înainte și 2 înapoi.
Schimbarea vitezelor vă permite să selectați viteza pentru diferite tipuri de lucru și transport de mărfuri. Prima treaptă de viteză - 1,8 km / h este destinată lucrărilor agrotehnice grele pe sol dificil - sol virgin, a patra - 12 km / h, pentru transportul mărfurilor de până la 500 kg pe un cărucior de transport.
Mecanism de decuplare a semiaxului- mecanic, încorporat în cutia de viteze, asigură o cotitură (cotitură la stânga) a tractorului de mers pe jos. Când este pornit, facilitează rotirea monoblocului spre stânga ca urmare a opririi rotației roții stângi. Pentru a porni acționarea mecanismului de deblocare a jumătății arborelui stâng al cutiei de viteze, se utilizează o pârghie din jumătatea dreaptă a volanului. Mecanismul facilitează răsucirea chiar și cu 8 freze.

Rola PTO- scripete laterale pentru transmisie cu curea trapezoidală, situată perpendicular pe axa longitudinală de simetrie a tractorului de mers pe jos. Viteza de rotație este egală cu viteza de rotație a arborelui cotit al motorului. Rotația fuliei PTO este transmisă printr-o transmisie cu curea trapezoidală de la fulia arborelui de antrenare. Proiectat pentru conectarea unităților active externe.
Cadru- este format din două pătrate ștanțate din oțel. Pe cadru sunt instalate și șurubate: motor, cutie de viteze, unitate de reglare a volanului în plan orizontal, aripi de protecție. În părțile din față și din spate ale cadrului există dispozitive (suport, prindere, știft) pentru instalarea și fixarea accesoriilor înlocuibile recomandate și a echipamentului tractat.
Hitch Brace & Hitch Bracket- sunt utilizate pentru a conecta echipamente removabile remorcate care nu necesită o acționare activă (cărucior, plug, freză, săpător de cartofi etc.).
Fixați în partea din față a cadrului- sunt utilizate pentru conectarea mecanică a accesoriilor frontale (greblă, lamă, perie, greutăți etc.).
Limitator de adâncime de cultivare(deschizător) - este instalat în coada tractorului, proiectat pentru a limita adâncimea de cultivare și viteza de mișcare în timpul cultivării solului, este fixat la înălțimi diferite în funcție de tipul de sol cultivat.
Freze de cultivator- sunt destinate cultivării solului prin slăbire fără rotație a cusăturii și sunt instalate pe arborii axului drept și stâng al cutiei de viteze.
Roțile sunt pneumatice- sunt folosite pentru deplasarea tractorului, atât separat, cât și cu mecanisme și dispozitive instalate pe acesta.

Echipament optional :
Pentru blocurile motrice „Neva” au fost dezvoltate peste 20 de tipuri de accesorii și echipamente tractate.
În plus față de roțile și frezele incluse în pachetul standard al monoblocului, este prevăzută instalarea de echipamente suplimentare montate și tractate, care vă permit să efectuați o gamă largă de lucrări agrotehnice, de uz casnic și comunale.
Acestea includ:
Plug, grapă
Hiller cu un, două rânduri
Culegător de legume
Rafturi, roți
Greblă motoblock frontal
Mașină de plantat cartofi
Cărucior de transport
Lama lopatei
Agent de ponderare
Instalarea instrumentelor de acționare active este posibilă:
Perie, suflantă de zăpadă, cositoare rotativă, pompă.