Mercedes Sprinter a câștigat reputația de vehicul foarte durabil și ușor de utilizat. În unele orașe ucrainene, transportul de călători în oraș este aproape în întregime încredințat vechii Sprinter, dar astăzi vom discuta despre ultima modificare a modelului Mercedes Sprinter, introdus în 2006. O astfel de mașină nouă nu va ajunge în curând la rutele din Dnepropetrovsk, pentru că astăzi, prețul unui Sprinter folosit este de aproximativ 25.000 de dolari. Pe parcursul dezvoltării, noul Sprinter a fost unificat cu Volkswagen Crafter, partea tehnică a ambelor minivane este similară, dar designul acestor minivane este destul de diferit.
Câteva cuvinte despre aspect
Cumparatorul unui microbuz Mercedes poate alege unul dintre cele trei optiuni de ampatament si una din cele trei modificari ale lungimii si inaltimii corpului. Deci Mercedes Sprinter standard cu dimensiuni: 5910mm lungime, 
1960mm lățime și la o înălțime de 2690mm are un ampatament de 3250mm. Mercedes Sprinter extins are dimensiuni: 6940mm - lungime, 1993mm - lățime (lățimea indiferent de înălțime și lungime nu se schimbă), înălțimea - 2715mm, iar ampatamentul unui astfel de Sprinter - 3665mm. Cel mai lung Sprinter nu a fost oficial livrat Rusiei și Ucrainei, dar având în vedere faptul că cele mai multe microbuze importate vin la noi din străinătate, vom acorda atenție celei mai lungi modificări a lui Sprinter. Dimensiuni ale celui mai lung microbuz Sprinter: 7345 mm - lungime, 1993 mm - lățime și înălțime 3055 mm, ampatamentul celui mai lung sprinter - 4325 mm. Încălțăminte germană în anvelope dimensiune: 195/75 R16. Aspectul noului Sprinter îl puteți aprecia prin fotografia atașată articolului.
Puțin despre cabină
Poate că astăzi între noul Mercedes și Sprinter, nu există un astfel de abis ca la mijlocul anilor '90, dar, desigur, interiorul masinii germane este de o calitate superioară. Acest lucru este indicat de joystick-ul PPC, care economisește spațiu în cabină și permite 
în față, este suficient de confortabil să se așeze doi pasageri. Potrivit recenziilor jurnaliștilor din domeniul auto, Gazelle Next nu este mai puțin spațios decât vagonul Mercedes, dar la Gazelle Următoare, cel puțin astăzi, încă se ridică de la podea, deja depășite pentru această clasă de cutii de viteze. Echipamentul de bază include ușile din față ale geamurilor Sprinter Power, închiderea centralizată și airbagul pentru șofer. În comparație cu generația anterioară, intervalul longitudinal a crescut semnificativ, precum și intervalul de reglare a înălțimii pernei scaunului. Deja în bază există o ajustare a unghiului de direcție, ca opțiune, primul cumpărător este oferit să regleze volanul la plecare. În cazul în care microbuzul german este dotat cu aer condiționat, atunci torpedoul din fața pasagerului din față va fi echipat cu o funcție de ventilație. Lista de echipamente suplimentare include un senzor de ploaie și lumină, precum și o opțiune foarte utilă pentru transportatori - intrare și diapozitive, care, atunci când șoferul se apropie de mașină, deschide independent ușa glisantă din partea conducătorului auto, iar când șoferul pleacă din mașină, sistemul închide ușa glisantă - Este foarte convenabil când șoferul este implicat în încărcare și descărcare. De asemenea, trebuie remarcat faptul că scaunul șoferului este echipat cu un dispozitiv de pretensionare a centurii de siguranță.
Marele avantaj al Sprinterului sunt ușile din spate care se deschid la 270 de grade. În funcție de lungimea și înălțimea microbuzului, volumul compartimentului de marfă variază între 7 și 17 metri cubi. Deschiderea compartimentului de marfă al lui Sprinter este de 1300 mm, iar distanța dintre arcurile roților din spate este de 1350 mm.
Echipament tehnic și caracteristici ale Mercedes Sprinter
Mercedes-ul turbo diesel de bază cu un volum de 2.1l dezvoltă puterea de 109l.s și efortul de tracțiune 280N.M.
Turbodieselul cu patru cilindri OM646 DE22LA a devenit foarte răspândit. Această unitate de putere este echipată cu un intercooler și vă permite să eliminați din volumul de 2.2l 150l.s și cuplul de 330N.M. Pentru o mașină destinată în primul rând transportului de mărfuri, este foarte important ca efortul maxim de tracțiune să fie disponibil practic din ralanti, de la 1.200 rpm - acest lucru este foarte important atunci când ridicați muntele.
Cel mai puternic motor instalat pe motoarele diesel cu turbocompresor Sprinter - OM642, cu un volum de 3,0l dezvolta putere in 184l.s si cuplu in 400N.M! Având în vedere caracteristicile excelente de tracțiune ale turbo dieselului V6, aveți îndoieli serioase cu privire la fezabilitatea unei unități de benzină de vârf.
Benzina V6 de 3,5 este potrivita pentru traficul de pasageri pe autostrada. Un astfel de motor este justificat dacă aveți nevoie de o viteză constantă ridicată. Puterea de 258 litri și tracțiune în 340N.M pentru acest lucru este suficient. Benzina V6 îndeplinește cerințele de mediu ale Euro 6.
Pentru Mercedes Sprinter, este oferit un MKP-ECO Gear cu șase trepte, precum și 7G-Tronic Plus cu 5 și 7 viteze.
Preț Mercedes Sprinter
Mercedes Sprinter este răspândită în țările CSI, deci nu este dificil să cumpărați un astfel de microbuz de la noi, este mult mai ușor decât un model vechi de pasageri sau chiar unele mașini europene. Puteți cumpăra un Mercedes Sprinter, care a fost deja în mâini, pentru $ 25.000 - $ 35.000. Prețul benzii Mercedes Sprinter zero începe de la 50.000 $.
Ar trebui să cumpăr o mașină atât de scumpă pentru o afacere în legătură cu transportul de mărfuri? Dacă șoferul vă va conduce mașina, atunci probabil că veți cumpăra mai degrabă două Gazelles Next, care nu sunt foarte rău, dar dacă decideți să vă conduceți, atunci Mercedes Sprinter are multă sens. La urma urmei, pe o astfel de mașină veți fi mai puțin obosiți, potrivit proprietarilor, Sprinter este un microbuz care este mai bun decât toți concurenții europeni, în multe privințe.
Mai jos, chiar sub articol, puteți scrie propria recenzie despre Sprinter. Experiența dvs. poate fi extrem de benefică pentru persoana care are în vedere acest microbuz pentru ei înșiși.
Mercedes sprinter dimensiuni Mercedes corp - se referă la familia de camioane ușoare de la faimoasa companie "Daimler-Benz". Sprinter a fost pentru prima dată introdus publicului la începutul anului 1995.
Ca camion ușor, cu o greutate de 2,6 tone până la 4,6 tone, care a fost creat pentru o varietate de aplicații în diverse domenii - începând cu transportul confortabil de pasageri și terminând cu transportul materialelor de construcție, lucrați în ferme de fermă.
În sectorul acestei clase de autoturisme, volumul sprinterului de corp Mercedes Sprinter este avantajos economic și multifuncțional.
Modificări mașini populare
Piesele de caroserie pentru mărimea unui Mercedes Sprinter vă permit să livrați mașina ca un microbuz sau van. În plus, ca șasiu sau șasiu cu basculantă sau platformă laterală, o mașină de acoperiș mare sau standard cu o cabină dublă și trei dimensiuni ale ampatamentului: 3000 milimetri, 3550 milimetri și 4025 milimetri.
Dimensiunile caroseriei Sprinterul de volum Mercedes proiectat conform principiului cel mai avantajos pentru o astfel de categorie de greutate: corpul caroseriei, schema de semifinalizare, motorul situat longitudinal în față, tracțiunea pe spate. Împreună cu Vito, Mercedes Sprinter a primit statutul de "microbuz al anului" timp de doi ani la rând.
Un astfel de camion cu capacitate redusă are o capacitate bună: volumul util al unei vane închise Sprinter este dimensiunea corpului: 7 metri cubi (o mașină cu o bază scurtă și un acoperiș convențional) până la 13,40 metri cubi (o mașină cu o bază lungă și un acoperiș înalt). În versiunea unei mașini cu o bază lungă, este posibilă încărcarea cu ușurință a plăcilor de 4 metri sau a 4 paleți. Datorită ușii glisante laterale sau prin ușile spate complet înclinate, este destul de convenabil să se încarce cu un stivuitor. Capacitatea de ridicare a opțiunilor de mașini Mercedes este lungimea volumului corpului de sprinter cu o platformă la bord sau cu un corp de basculantă care variază de la 750 de kilograme (cu o masă totală de autoturisme de 2,59 tone) la 3,715 kilograme (mașină de 6 tone). Pentru a transporta un echipaj de până la 7 persoane, puteți să comandați un Sprinter echipat cu o cabină cu două rânduri. Dacă transportați pasageri într-o versiune "combi" sau într-un microbuz de pasageri, pe lângă șofer, acesta poate găzdui confortabil până la 9 persoane în același timp. 
Dimensiunile caroseriei Sprinterul Mercedes cu index XXL este un autobuz cu două uși (fotografia de mai sus, o ușă exclusiv pentru șofer) are o lungime totală de 7200 milimetri și o lățime de cabină de 1930 milimetri este capabilă să transporte 15-17 persoane în condiții confortabile.
Structura caroseriei microbuzului este sudată dintr-o secțiune dreptunghiulară din țevi din oțel și acoperită din exterior cu foi de oțel, care au o tendință scăzută de rugină (coroziune). Și acoperișul, căptușeala compartimentului pentru bagaje, care se află în partea din spate a spatelui și partea din spate a corpului, sunt realizate din plastic de înaltă rezistență.
În interiorul ramei părților laterale ale carcasei, trei ferestre colorate sunt lipite la aproape un metru înălțime și fără orificii de ventilație, ceea ce necesită instalarea unui termostat controlat pe încălzirea centrală a apei și plasarea acestuia pe acoperișul trapeelor de evacuare care au mecanisme de ridicare controlate de la distanță. Caracteristicile caracteristice ale dimensiunilor sprinter ale unei înălțimi a corpului Mercedes sunt rafturile cu uși de închidere care apar deasupra scaunelor, ceea ce a dus la creșterea rigidității corpului și, în plus, există posibilitatea unei instalări plătite între scaunele mesei, VCR și frigider.
Este important să rețineți că toate modelele de părți ale caroseriei sprinter de volum Mercedes sunt bine pregătite pentru rezolvarea problemelor de transport. Datorită direcției de masă de înaltă calitate, cu mecanism cu rack și pinion și servodirecție, autoturismele sunt bine controlate și manevrează chiar și pe străzi înguste ale orașului.
Suspensia independentă a pârghiei de primăvară și o punte spate continuă atârnată pe noile arcuri parabolice. Și pentru a lucra în condiții de drum deosebit de dificile, mașinile Mercedes sunt fabricate. Înălțimea sprinterului este dimensiunile corpului, echipate cu tracțiune integrală pe toate roțile.
Există, de asemenea, o transmisie cu o transmisie permanentă cu patru roți sau cu o punte față conectată / deconectabilă și cutie de transfer a echipamentului, care adaugă un pas în jos. Pentru acționarea osiilor cu valori diferite de transmisie, angrenajele principale sunt echipate suplimentar cu mecanisme de blocare.
Unul dintre principalele avantaje ale modelului Mercedes Sprinter pentru lungimea corpului sunt motoarele puternice și economice - patru noi modele diesel CDI plus un motor de benzină avansate, de la 60 kW (82 CP) la 115 kW (ceea ce corespunde la 156 CP) . Autovehiculele Sprinter sunt capabile să dezvolte puterea de la 1400-1600 rpm și până la 2400-2600 rpm. Și cutia mecanică automată la comandă are funcția de a comuta de la trecerea automată la cea manuală, ceea ce face posibilă utilizarea optimă și eficientă a cuplului ridicat. Consumul de combustibil, în același timp, a scăzut cu 3-5 procente, comparativ cu unitățile anterioare cu injecție directă de combustibil.
La cerere, puteți instala chiar și un sistem pentru pornirea / oprirea automată a motorului, care la doar 3 secunde după oprirea mașinii oprește motorul. Acest lucru vă permite să economisiți combustibil chiar și la opriri scurte la semafoare, într-un mod similar, consumul de combustibil este redus cu încă 2-8%. În același timp, lungimea corpului sprinterului Mercedes a sporit în mod semnificativ rularea și, prin urmare, durabilitatea motoarelor a crescut. Sistemul implementat "Common Rail" reduce în mod semnificativ emisiile nocive în atmosferă și zgomotul unităților. În plus, la cererea viitorului proprietar, Sprinter poate fi opțional echipat cu un sistem Assyst, care ajustează intervalele dintre schimbările de ulei ale motorului, în funcție de sarcina de lucru a mașinii.
Cea mai mare atenție în piesele corpului mașinii Lungimea sprinterului Mercedes este plătită pentru siguranța activă, deoarece munca mașinii la sarcină maximă și în condiții extreme necesită un impact maxim. Într-o astfel de mașină cu tonaj redus, se implementează o gamă completă de sisteme care sunt responsabile pentru asigurarea sănătății și a vieții pasagerilor.
Prin urmare, discurile de frână instalate pe toate roțile sunt foarte eficiente în condiții de frânare puternică cu o mașină complet încărcată. Echipamentul standard include sisteme ABS / ABD serie. Sistemul ASR (sistemul de control al tracțiunii) este instalat sub comandă împreună cu sistemul ABS (anti-blocare) pentru a preveni rotirea cea mai mică a roților, garantând o aderență sigură pe anvelope, chiar pe suprafețe alunecoase și umede.
În special pentru utilizarea în condiții deosebit de dificile, există modificări cu funcția de dezactivare a tracțiunii pe toate roțile. Este instalată o frână hidraulică "manuală" (parcare) puternică, care este independentă de frânele de serviciu - Duo-Servo pe roțile din spate. Înălțimea Mercedes Mercedes Sprinter poate fi diferită, dar la orice înălțime, corpul are caracteristici excelente de deformare - pentru că are o structură dinamică consolidată în față, care absoarbe cea mai mare parte a energiei de impact în timpul unei coliziuni directe frontale.
Pentru a spori siguranța, autoturismul poate fi echipat suplimentar cu airbaguri active cu trei puncte, care au un dispozitiv de întindere pentru pasagerul din față și șofer și centurile cu trei puncte, asigurând siguranța în toate scaunele pasagerilor din cabină.
În 2002, Mercedes își echipează "transportul" cu un sistem electronic de stabilizare a traficului (ESP abreviat). Sprinter echipat cu acest sistem a fost prezentat pentru prima oară publicului la expoziția de transport special în septembrie 2002, în orașul Hanovra.
După cum a devenit cunoscut recent, Mercedes pregătește un nou Sprinter. O nouă generație de autobuze de călători, apoi Mercedes-ul desemnat Sprinter LT3 lansat în 2006.
Autobuzele Sprinters s-au dovedit a fi extrem de populare în Europa și Statele Unite, principala fabrică de autobuze din orașul Düsseldorf lucrează în 3 trepte și produce peste 150 de mii de astfel de mașini populare într-un an. Odată cu lansarea noului LT3, Mercedes și-a mărit și mai mult producția de autobuze. În Statele Unite, modelele Sprinter sunt mai bine cunoscute sub numele de Freightliner. Sub acest nume, au fost vândute mai departe, până la lansarea următoarei noutăți, care a apărut pe piață cu numele Dodge Sprinter. Mașinile se rostogolesc pe linia de asamblare a unei noi uzine DaimlerChrysler situată în Georgia, care a costat compania 720 milioane de dolari.
În același timp, Mercedes lansează o producție în masă a modelului Sprinter din China, unde sunt vândute în variantele Viano și Vitos pentru mărfuri și pasageri.
Cum să plătești pentru benzină de două ori mai puțin
- Prețurile benzinei cresc în fiecare zi, iar apetitul mașinii crește doar.
- Ați fi bucuroși să reduceți costurile, dar este posibil în timpul nostru să ne descurcăm fără mașină !?
Noul Sprinter Classic al concernului Mercedes este un transport excelent pentru livrarea rapidă a mărfii pe rutele urbane și pe rutele lungi. În partea din spate a unui camion pot fi transportate lucruri fragile și valoroase, care vor fi protejate în mod fiabil de caroseria din metal a vagonului.
Specificații: Mercedes Sprinter Classic 311 CDI
Masina este disponibila in doua versiuni ale vanului cu o furca medie si alungita, inaltimea compartimentului de marfa - 1,85 m. Volumul corpului, respectiv, 10,4 si 13,4 metri cubi. Un camion mic, aparent, capabil să transporte până la 1,4 tone de marfă. Greutatea proprie a camionului este de până la 2,1 tone. Corpul este destul de spațios și asigură o încărcare rapidă prin ușile balansiere din spate. De asemenea, este posibil să cumpărați un camion Mercedes Benz Sprinter Classic pentru transportul încărcăturilor lungi și grele, deoarece acestea sunt așezate convenabil datorită etajului inferior al vagonului. Ușa glisantă laterală oferă de asemenea o deschidere largă, ceea ce face posibilă încărcarea unor încărcături mici pe partea laterală și încărcarea controlului de la ușile din spate. Sarcina din portbagaj este fixată cu centuri speciale.
Cabina camionului este realizată în cele mai bune tradiții europene de confort. Conducătorului auto i se oferă posibilitatea de a adapta locul de muncă. Tablou de bord cu un aranjament compact de indicatoare și comutatoare. Direcția este echipată cu servodirecție. Un sistem eficient de suflare a sticlei și de încălzire a cabinei asigură funcționarea confortabilă la temperaturi scăzute. Izolarea excelentă a interiorului economisește combustibil la încălzire.
Motorul mașinii funcționează cu motorină. Puterea motorului este mai mult decât suficientă și este de 109 CP. Șasiul este echipat cu amortizoare pentru îmbunătățirea netezimii asperităților, iar axele sunt echipate cu stabilizatoare.
Cu toate calitățile pozitive ale unei mașini, prețul unui camion Mercedes Sprinter Van Classic rămâne accesibil pentru mulți piloți. Compania noastră oferă, de asemenea, condiții favorabile de creditare pentru cumpărător. Toate întrebările privind tehnologia, disponibilitatea și prețul vor fi rezolvate de către managerii noștri de telefon sau vă vom lăsa o solicitare pe site utilizând formularul nostru.
Mercedes-Benz Sprinter Classic cu tonaj redus, un transportator universal cu performanțe ridicate, a fost fabricat de compania germană Daimler-Benz din 1995 până în prezent.
modificări
Ampatamentul mașinii este prezentat în patru versiuni, înălțimea acoperișului variază în trei valori. aceasta diferă, puntea spate este echipată cu roți unice sau duale, în funcție de capacitatea de încărcare a mașinii. Greutatea maximă admisibilă care poate fi transportată Mercedes-Benz Sprinter Classic - 3050 kg.
Astăzi, producătorul lansează următoarele modificări:
- microbuz de călărie (taxi) pentru 16 locuri;
- microbus de călători pentru 22 de locuri;
- vagon de marfă cu laturi pliabile;
- frigider cu kung hermetic;
- vehicule speciale: ambulanță, macara, birou mobil, remorcă cu troliu, atelier tehnic;
- versiunea cu tractiune integrala, vehiculul pe toata suprafata.
În piața liberă - șasiul Mercedes-Benz Sprinter Classic pentru modernizarea la discreția utilizatorului. Compania "Daimler-Benz" oferă toate piesele și echipamentul necesar.
Mercedes-Benz Sprinter Classic: specificații
Parametrii generali și greutate:
- lungimea mașinii - 5261 mm;
- înălțime - 2415 mm;
- lățime - 1993 mm;
- capacitatea rezervorului de combustibil - 68 litri;
- capacitate de încărcare - de la 1560 până la 3050 kg;
- greutatea totala - de la 2,5 la 4,6 tone.
cerere
Sprinter Classic poate fi utilizat în cea mai largă gamă. Minibusul de pasageri are o suspensie bine echilibrată, oferind o cursă moale, cu o absorbție netedă a șocurilor. Sasiul șasiu este mai strâns, echipat cu unități super-fiabile.
dispozitiv
Mașina este proiectată pe principiul optim pentru microbuze. Aceasta este o schemă de schemă semi-capotnaya, caroserie, structură longitudinală a motorului.
capacitate
Volumul utilizabil al Sprinter-ului închis este de 7 metri cubi pe o bază scurtă a corpului și acoperișul cu o înălțime standard. Baza lungă, cu un acoperiș ridicat, deține 13,4 metri cubi. Lungimea corpului, puteți descărca plăci de patru metri sau patru paleți euro cu încărcătură completă.
Ușa glisantă laterală, precum și ușile cu balamale din spate, permit încărcarea cu ajutorul căreia este foarte convenabil din punct de vedere al economisirii timpului. Mercedes-Benz Sprinter Classic, caracteristicile cărora permite utilizarea autovehiculului pentru lucrări de construcție, a fost utilizat cu succes ca camionetă sau camion cu platformă. Fitingurile dense permit transportul de mărfuri în vrac, cum ar fi ciment, nisip, alabastru.
Printre modificările pasagerilor, campionatul este deținut de Mercedes-Benz Sprinter Classic 411 cdi, care are un ampatament foarte lung (4025 mm) și o cabină spațioasă pentru 22 de locuri. Aceste mașini sunt utilizate pentru transportul clienților pe distanțe lungi, cu un confort maxim.
O modificare a vagonului Mercedes-Benz Sprinter Classic este folosită ca vehicul de asistență tehnică. În partea din spate se află un atelier cu lăcătuș și alte echipamente mecanice. Cabina dublă găzduiește o brigadă de șapte persoane.
Modificarea modelului Mercedes-Benz Sprinter XXL
Cea mai comună formă de taxi de transport de persoane. Cu o lungime a corpului de 7200 mm și o lățime de 1930 mm de spațiu interior, mașina transportă 17 persoane în jurul orașului în condiții confortabile. Cadrul corpului este sudat, cu o rezistență sporită, realizat din țevi din oțel cu secțiune în formă de X. Partea posterioară a corpului, acoperișul și barele de protecție sunt fabricate din fibră de carbon extrem de durabilă.
Sub tavan, de-a lungul întregii cabane, există rafturi cu uși pentru bagaje. Pe panoul inferior se află luminile de noapte, fără care nu este posibilă o călătorie lungă.
Intervalul de culori
Cele mai multe mașini Sprinter sunt vopsite în alb și sunt menționate în documente ca Mercedes-Benz Sprinter, clasic alb. Această pictură este considerată fermă, adoptată pentru acest model.
Cu toate acestea, culoarea corpului poate fi oricare - alegerea nuanțelor este destul de largă. Este necesar doar să plasați o comandă care să indice numărul articolului indicat în catalog și mașina va fi vopsită în conformitate cu dorința cumpărătorului.
manevrabilitate
Mercedes-Benz Sprinter Classic se simte bine pe autostrăzile aglomerate ale orașului. Sistemul de direcție este echipat cu un mecanism eficient și cu pinion și servodirecție. Datorită acestei combinații, manevrele de microbus se deplasează cu ușurință, în mod confident, prin blocaje și se potrivesc bine cu fluxul de trafic.
Dispozitiv de alergare
Suspensie frontală, arc cu mai multe legături, cu amortizoare hidraulice. Stabilitatea laterală a barei de stabilizare față. Suspensia din spate este o punte continuă cu un mecanism planetar hipoid, suspendat pe arcuri semi-eliptice. Toate roțile sunt echipate cu frâne de disc eficiente de acțiune diagonală dublă. Frâna de mână este de asemenea hidraulică și robustă.
siguranță
Sprinter este echipat cu sisteme de securitate moderne, active și pasive. Mașina este echipată cu seria ABS și ABD. În caz de urgență, corpul își asumă inerția de impact și îl stinge parțial. Dispunerea motorului semi-kapotnaya este convenabilă deoarece motorul se deformează în timpul unei coliziuni frontale, dar rămâne în poziție, deoarece pur și simplu nu are unde să meargă. Și cu un impact foarte puternic, motorul rupe suporturile și se duce în jos. În orice caz, unitatea de putere cu mai multe kilograme în salon nu se încadrează.
De-a lungul perimetrului cabinei sunt opt airbag-uri. Două dintre ele sunt în față, protejează șoferul și pasagerul de pe scaunul din față. Centurile de siguranță în trei puncte, instalate pe fiecare scaun, completează siguranța pasivă generală a Sprinter.