Ulei ZIC într-un recipient de plastic. ZIK original sau fals

Se crede că calitatea uleiului de motor poate fi determinată de bancă. Sau mai degrabă, în funcție de materialul din care este făcută această cutie. Dacă uleiul este turnat într-o cutie de metal, înseamnă că este de înaltă calitate și este protejat de contrafacere. Garanție 100% împotriva contrafacerii - aceasta este o cutie de fier.

Este acesta adevărat sau doar un alt mit? Să vedem ce ascunde bidonul de fier lăudat.

Cine produce uleiuri în cutii de fier

Mulți producători ambalează uleiuri de motor în cutii metalice: Motul, Toyota, Mitasu, Honda, Eneos, XADO, Janan Oil, Mobil, Zic, Nissan, Subaru, Selenia. Pentru această serie de uleiuri vândute în Ucraina, putem spune că majoritatea sunt de origine japoneză. Desigur, acestea sunt uleiuri de înaltă calitate. Există și uleiuri europene, a căror calitate nimeni nu o poate contesta. Acestea sunt Motul și Selenia. Dar XADO și Zic nu pot fi puse la egalitate cu astfel de produse, în ciuda faptului că aceste uleiuri sunt turnate și în cutii de fier. Discrepanța se dovedește, cutia este metalică, iar calitatea nu este deloc cea mai înaltă ...

Uleiurile japoneze: ce este bine și ce este rău la ele

Fiecare ulei de motor are un termen de valabilitate diferit. În medie, aceasta este de 1,5 ani. Din Japonia, uleiurile sunt livrate pe mare, deoarece transportul maritim este cel mai ieftin, costurile de transport sunt minime pe unitate de producție. Dar transportul pe mare are un dezavantaj semnificativ - timpul. Este necesar un minim de 3 luni pentru ca mărfurile să ajungă din Japonia în Ucraina, și uneori chiar mai mult. Vămuirea mărfurilor poate dura de la o lună la șase luni. Particularitățile muncii obiceiurilor noastre sunt încă departe de a fi civilizate, dar aceasta este o altă întrebare. În total, în cel mai bun caz, de la data producției de ulei de motor de înaltă calitate până la data vânzării sale cu amănuntul, durează cel mai bine 4-5 luni. În cel mai rău caz - 9 luni.Calculați cât conduceți cu acest ulei, dacă, de exemplu, schimbați uleiul o dată pe an? Se pare că uleiul japonez nu este atât de bun pe cât se spune despre el. Ce trebuie făcut pentru cei care conduc japonezii și pentru care exact uleiul japonez este cea mai bună opțiune. Desigur, trebuie să umplețice se potrivește motorului, dar atunci când cumpărați uleiuri japoneze este foarte indicat să verificați cu atenție data producției pentru a nu cumpăra un ulei expirat sau care a fost produs acum un an. Acest lucru cu siguranță nu va dura mult, cu excepția cazului în care conduceți în așa fel încât să fie necesară o înlocuire la fiecare două luni. Se pare că calitatea uleiurilor japoneze este impecabilă, dar poate reduce semnificativ durata de valabilitate.

În ceea ce privește falsificarea, este imposibil să preziceți fiecare mișcare a escrocilor și merită să vă chinuiți cu presupuneri despre dacă escrocii vor turna ulei de mașină într-un recipient de fier sau nu? Principala protecție împotriva contrafacerii este cumpărarea uleiului de motor într-un magazin de încredere, unde există certificate .. Și o cutie de fier este un punct de referință destul de nesigur și este puțin probabil să fie potrivit pentru evaluarea calității uleiurilor de motor.

Mașinile Toyota sunt populare pe merit în toată lumea. Se disting prin fiabilitate bună și confort pentru pasageri. Pentru mașinile sale, producătorul produce ulei de motor original - Toyota 5W30. Acest produs are mai multe soiuri, inclusiv o formulare de ulei de tip mixt.

Calitate japoneză

Motoarele auto japoneze sunt foarte sensibile la uleiul de motor. Adică necesită exact acele formulări de ulei care sunt produse de Toyota. Pentru a urmări și clasifica compoziția calitativă a uleiurilor japoneze, specialiștii americani în acest domeniu, împreună cu producătorii japonezi, au creat un nou standard - ILSAC. Clasificatorul monitorizează conformitatea compoziției produsului cu caracteristicile inerente. Numai dacă există o astfel de conformitate, producătorul primește o licență pentru produsul său.

De aceea, uleiul, conform acestui standard, primește indici - de exemplu, CN, CF, GF. Există, de asemenea, indexare pe 5 niveluri - de exemplu, GF-5, precum și alte diferențe. Toyota are o gamă largă de uleiuri fabricate - pentru toate gusturile. Toate produsele sunt fabricate de ExxonMobil Yugen Kaisha Co., Ltd. Care este diferența dintre gama de uleiuri Toyota 5W30 de la produsele altor producători?

Aceste uleiuri au câteva dintre cele mai pronunțate calități. Aceasta:

Uleiurile de bază sunt obținute prin hidrocracare profundă. Unicitatea lor constă în pachetele de aditivi special dezvoltate și patentate care conferă produselor proprietățile și calitatea lor. Uleiul Toyota este universal, este potrivit pentru toate tipurile de unități de putere. Poate fi turnat atât în ​​mașini, cât și în camioane, autobuze.

Din păcate, contrafacerea uleiurilor de motor originale Toyota este răspândită astăzi. Motivul este marea popularitate și necesitatea de a utiliza acest lubrifiant special pentru mașinile aceluiași producător. Când cumpărați, uneori este dificil să distingeți un original de un fals.

Atunci când se utilizează lubrifianți de calitate scăzută, motoarele mașinii își reduc resursele și se defectează rapid. Acest lucru este dovedit de numeroasele recenzii negative de la proprietarii de mașini care au turnat unsoare falsă.

Determinăm originalul după tipul de recipient

Există o mulțime de ulei Toyota fals pe piață, inclusiv 5W30. Prima caracteristică distinctivă a petrolului contrafăcut este prețul său. Trebuie amintit că nu poate fi scăzut, deși mulți doar îl cumpără. Un alt punct de reținut este că bidoanele de litri nu sunt contrafăcute. Prin urmare, cel mai bine este să le achiziționați, deși va costa puțin mai mult. Dar, după cum se spune, avarul plătește de două ori.

Recipientul contrafăcut în care sunt turnate formulările de ulei diferă de original. Să luăm un exemplu despre diferența dintre recipientele de plastic cu un volum de 5 litri, în care se toarnă ulei de motor Toyota 5W40.

Când comparăm cutiile false și cutiile originale, există câteva diferențe majore.

1. Calitatea plasticului - se poate distinge de canistre false și originale. Acordați atenție rugozității. Cutia originală Toyota 5W40 este fabricată din plastic neted și uniform, ceea ce nu se poate spune despre un fals. Plasticul de acolo este aspru și aspru. Cusătura la joncțiunea celor două jumătăți ale corpului poate avea defecte ușoare.
2. Se pot distinge și etichetele care au fost lipite. Originalele au o calitate foarte bună. Culorile sunt bogate, fontul este clar și uniform, fără defecte. Escrocii nu reușesc să atingă această calitate; defectele rămân. Emblema Toyota de pe original nu are o nuanță roz, falsul are această culoare. Puteți verifica cu un degresant - aplicați-l pe o cârpă și frecați eticheta. Originalul nu se pretează la un astfel de efect, dar vopseaua se desprinde de pe un fals.
3. Capacele recipientelor. Totul este simplu aici - pe original, capacul este gravat cu o diagramă a deschiderii acestuia. Falsul are un capac superior neted.
4. Etichetele din spate au și ele diferențe. Dacă citiți cu atenție textul, puteți găsi erori sau greșeli de scriere, ceea ce este inacceptabil.
5. Un alt punct important este țara în care este produs uleiul de motor Toyota 5W40. Acest produs este fabricat în Europa. Prin urmare, trebuie să existe o inscripție realizată în UE, iar țara de origine este indicată printr-o liniuță. De regulă, aceasta este Italia (I). Pot exista și astfel de inscripții: Fabricate în UE: Italia. Un fals, de regulă, are o denumire care a fost făcută în Franța, deși nu există o astfel de producție acolo. Până acum, producția de petrol a fost stabilită doar în Italia.

Dacă uleiul Toyota a fost deja cumpărat, puteți distinge produsul real într-un alt mod: aceasta este prin înghețare. Pune o cantitate mică de alimente în congelator pentru câteva ore. Apoi verificați-l pentru fluiditate. Falsul ar trebui să se îngroașe mult, originalul nu ar trebui. Acest lucru se explică prin faptul că escrocii, de regulă, toarnă uleiul cel mai ieftin și de calitate scăzută în cutii.

Recipiente metalice

Uleiul Toyota este produs atât în ​​cutii, cât și în cutii metalice. Aceasta, în primul rând, se referă la compoziția lui Toyota 5W30 - este produs numai în containere metalice, vopsite în două culori - argintiu și roșu. Volumul este de obicei de 4 litri. Primul lucru de care trebuie să te uiți este cine este producătorul. Obligatoriu, acesta este ExxonMobil Yugen Kaisha Co., Ltd, Tokyo 108-80005. Recipientul poate conține două tipuri de ulei: Toyota 5W30 SL (sintetic) și Toyota 5W30 SM (semisintetic).

Pe piață, puteți găsi și ulei lichid Toyota 5W30 SN fabricat în Singapore; pentru îmbuteliere se folosesc cutii de 3 litri și de un litru. Toyota 5W30 API SN ILSAC GF-5 este, de asemenea, un produs 100% japonez - până acum nu s-au găsit contrafaceri ale acestui ulei în recipientele metalice.

Recent, au apărut la vânzare bidoanele alungite (3 litri). Se pare că totul este la fel, inscripția este aceeași - Toyota 5W30 SN GF-5, dar există o nuanță căreia cumpărătorii nu acordă atenție. Fanfaro este scris pe recipient cu litere mici. Adică, sub pretextul Toyota, se vinde un lubrifiant complet diferit. Pentru a distinge acest fals, trebuie să întoarceți cutia - veți vedea această inscripție pe peretele lateral de sus (vezi fotografia de mai jos).

Cum să distingeți un ulei de motor Toyota 5W30 original de un fals este probabil cea mai presantă întrebare, la care răspunsul exact nu este încă cunoscut. Acest lucru nu se datorează faptului că oamenii nu văd diferența dintre cutii și conserve, ci pentru că istoria producției acestui ulei este atât de complexă încât chiar și o persoană cu cunoștințe va deveni confuză uneori. Motivul constă și în faptul că experții nu fac analizele adecvate. Și așa, vom înțelege în ordine.

Uleiul original Toyota 5W30 este îmbuteliat de producător numai în cutii roșii argintii. Descărcarea se efectuează în 4 litri și nu este prevăzută completarea în litri.

Acest ulei este produs în Japonia, conservele trebuie să aibă producătorul - ExxonMobil Yugen Kaisha Co., Ltd, Tokyo 108-80005, un altul nu a fost încă inventat. Cutiile de conserve nu diferă ca aspect, dar marcajele necesită o atenție specială, deoarece:

Toyota 5W30 SL este un ulei complet sintetic, iar Toyota 5W30 SM este hidrocracat.

Astfel de borcane erau destinate „albilor” și erau furnizate de fabrică în întreaga lume, cu excepția țărilor CSI. Totodată, pentru CIS, uleiul Toyota 5W30 a fost produs în cutii de 5 litri, precum și un recipient pentru completarea a 1 litru. Finlanda a turnat acest ulei, iar Turcia a condus falsurile. Canistrele au fost vândute în Europa și CSI, cutii metalice au pătruns rar pe această piață, care era 100% ulei original Toyota 5W30.

După ceva timp, situația s-a schimbat, finlandezii au încetat să se reverse și, poate, să adauge aditivi la petrol, iar Rosneft i-a înlocuit. Nu, nu în Rusia, ci în Italia. În mod surprinzător, este adevărat că aici se toarnă uleiul Toyota 5W30 pentru țările cu combustibil „murdar” (conținut mare de sulf). Pachetul de aditivi este adăugat în ulei înainte de umplere, iar apoi canistrele sunt umplute și sigilate.

Actualul ulei de motor Toyota 5W30 este îmbuteliat în canistre de 4 litri și poartă denumirea Toyota SN / CF 5W30 4L, Toyota SN / CF 5W30 4L (0888010705).

Caracteristicile uleiului Toyota 5W30 SN / CF

Ulei universal economisitor de energie pentru motoare diesel ușoare și unități de putere pe benzină (inclusiv turbine) care respectă clasificatorul CF. Indicat pentru utilizare în toate anotimpurile. Baza uleiului este hidrocracarea. Conținutul de molibden din aceste uleiuri este același ca și în Castrol hidrocracat. Ce fel de ulei se toarnă în aceste cutii este o întrebare deschisă, mulți cred că Mobile toarnă, cineva spune că Castrol, de fapt, este vorba despre aditivi sau, mai degrabă, despre cantitatea lor adăugată.

Judecând după ceea ce vă vom spune în continuare, în mod clar nu există ulei japonez în cutii, deoarece japonezii adaugă pe loc întregul pachet de aditivi și în timpul sintezei, proprietățile uleiului diferă inițial de toate celelalte, așa cum arată teste ale producătorilor de automobile.

Pentru trimitere: Conserva, aceasta este aceeași argintie - roșu 4 litri din Japonia. Marcajul unui astfel de ulei este următorul: Toyota 5W-30 API SN ILSAC GF-5.

Analizele chimice au fost efectuate de experți, ceea ce a făcut posibilă determinarea conținutului elementelor.

Rezultatele analizei efectuate pe o probă de ulei proaspăt au arătat următoarele:

• număr mare de bază - 8,5;
• vâscozitate 10,5 la o temperatură de 100 Celsius;
• conținutul de cenușă 0,9 este puțin, un indicator excelent;
• prezența molibdenului organic - acționează ca un modificator de frecare și economisește combustibil;
• ZDDP zinc și fosfor este un pachet anti-uzură;
• calciu 2600ppm este un pachet de neutralizanți și detergenți;
• o mică prezență de siliciu, de ce va deveni clar mai târziu.

Privind caracteristicile uleiului de motor Toyota 5W30, putem spune că acesta este un ulei obișnuit, nu este rău în proprietatea sa și cu un pachet mediu de aditivi etc. Dar nu este vorba de aditivi, tehnologia de fabricare a acestui ulei este păstrată în cea mai strictă încredere de către japonezi, ci este arătată pentru umplerea motoarelor cu pulverizare cromată în loc de garnituri.

Dacă citiți cu atenție tot ce a scris producătorul pe spate, puteți vedea specificațiile tehnice ale acestui ulei: ar trebui să existe ILSAC pe cutie, ceea ce indică aditivi de alunecare care nu au fost adăugați la pachet, dar formați în timpul producției de ulei. . Un manșon de oțel obișnuit ar fi rău de la un astfel de ulei? Judecând după recenziile consumatorilor, nu. Chiar și Priora zboară și respiră ușor. Ar trebui să-ți arunci banii? Aceasta este o chestiune pur individuală.

Rezumând prima parte a cercetării, putem concluziona că pentru a nu întâlni un ulei de motor Toyota 5W30 fals, consultați codul de bare și producătorul. Bănci - cu siguranță Japonia, cutii de plastic - Italia (Mada în EU-I sau Made in EU: Italia). Poate că o altă țară va îmbutelia Toyota 5W30, apoi după „Mada în UE” va trebui să fie scrisoarea sa inițială, dar până acum, doar Italia este angajată în asta.

Caracteristicile exterioare ale containerului

La inspectarea vizuală a recipientelor de ambalare în care este turnat uleiul de motor, trebuie respectați anumiți parametri.

Originalul trebuie să difere după cum urmează:

1. Tara. Canistrele din plastic cu ulei original Toyota 5W30 sunt realizate din material neted, de culoare gri uniformă, cu cusături de înaltă calitate fără dinți. Orice diferență față de normă, rugozitate, transparență a recipientului, rugozitate la atingere - vorbește despre un fals. Acordați o atenție deosebită liniei de măsurare, de regulă, la falsuri este o curbă cu numere inegale, prost ștampilate.
2. Eticheta. Indiferent de uleiul pe care producătorul îl varsă, nu economisesc la imprimare în Europa. Prin urmare, modelul de pe uleiul original Toyota 5W30 este întotdeauna clar, fontul este mediu și lizibil, culorile sunt strălucitoare și bogate, cele mai mici detalii sunt vizibile. Un fals se distinge întotdeauna prin culori mai terne, unele neclarități și neglijență. Este posibil ca coloanele de informații să nu se potrivească. Există greșeli de tipărire la producător și specificații. Citim cu atenție și evităm astfel să cumpărăm ulei de motor Toyota 5W30 contrafăcut.
3. Capac. Uleiul nativ Toyota 5W30 este întotdeauna înfășurat într-un dop de marcă cu relief și săgeți care arată direcția de deschidere a capacului. Nu există reacții adverse. Falsul este sigilat cu capace netede, fără semne, poate exista o săgeată, prezintă o mișcare circulară sau poate fi complet absent, poate exista o ușoară reacție între gâtul recipientului și dopul.
4. Eticheta din spate. Colțul din dreapta jos - de regulă, există greșeli de scriere și inconsecvențe la falsurile de ulei Toyota 5W30. Fontul utilizat pentru a imprima informațiile despre produs este neclar, lipsit de claritate și contrast. Uleiul original Toyota 5W30 nu are astfel de defecte.

În concluzie, aș vrea să spun, atenție la preț, uleiul prea ieftin ar trebui să fie alarmant, avarul plătește de două ori. Pentru a ajuta șoferii, statisticile - cutiile de litri de ulei de motor sintetic Toyota 5W30 practic nu sunt falsificate, cel mai probabil nu sunt rentabile.

Vehiculele Toyota sunt populare în toate țările. Sunt apreciați pentru fiabilitatea și confortul lor. Pentru mașinile sale, producătorul produce propriul produs de marcă. Însă escrocii și-au găsit drumul repede, iar pe piață a apărut un ulei fals Toyota 5W30 - de calitate scăzută și care nu întrunește caracteristicile așteptate.

Calitatea este cheia

Sistemele de propulsie ale mașinilor japoneze sunt solicitante în ceea ce privește ungerea motorului. Și, de fapt, pe lângă compozițiile de ulei „Toyota”, este mai bine să nu folosiți alte soiuri. Pentru ca uleiurile japoneze să fie recunoscute în întreaga lume, specialiștii americani au format o nouă clasificare - ILSAC. Standardul monitorizează conformitatea compoziției cu proprietățile declarate, iar producătorul are dreptul de a obține o licență.

Lubrifianții au următoarele proprietăți:

• Rezistență excelentă la uzură;
• Performanță excelentă de spălare, inclusiv depuneri de funingine și carbon;
• Proprietăți anticorozive;
• Indicatorii de vâscozitate ai uleiului vă permit să porniți motorul mașinii în sezonul rece;
• Proprietăți antioxidante unice, care măresc durata de viață a uleiului;
• Reducerea fricțiunii mecanismelor și părților sistemului de putere, care economisește combustibil.

Baza uleiului auto este produsă într-un mod special, și anume prin hidrocracare profundă. Uleiul este unic, deoarece compoziția conține aditivi speciali care îi conferă indicatori și proprietăți de calitate deosebite. Este important de știut că Toyota Oil Fluid este potrivit pentru multe sisteme de propulsie. Poate fi folosit în mașini, camioane și vehicule de pasageri.

Puteți întâlni adesea un ulei de motor de marca Toyota fals. Acest lucru se datorează popularității sale mari. Un pasionat de mașini obișnuite se confruntă adesea cu problema modului de a identifica un produs de marcă de la un surogat. La urma urmei, utilizarea lubrifianților de calitate scăzută are un efect foarte negativ - resursa motorului mașinii este redusă drastic și iese din starea de funcționare.

Piața lubrifianților este plină de produse contrafăcute, inclusiv marca Toyota cu denumirea 5W30. Principalul semn al unui fals este prețul. Trebuie să vă amintiți întotdeauna că nu poate fi extrem de scăzut. Mulți șoferi se îndrăgostesc de momeala escrocilor tocmai din cauza costului tentant al elementului ulei. Este de remarcat faptul că, în practică, cutiile de litri de ulei Toyota nu sunt contrafăcute, deoarece acest lucru nu este benefic pentru intruși. Prin urmare, este mai bine să cumpărați ulei într-un volum mai mic.

Dacă efectuăm cercetări și comparăm modul în care ambalajul original diferă de ambalajul contrafăcut, vom obține mai multe criterii:

Eticheta

Pentru eșantionul de marcă, toate etichetele sunt lipite de înaltă calitate, fără pete. Contrastul este bogat, fontul este clar, fără defecte. Calitatea ambalajului fals este slabă, există defecte. De exemplu, simbolul Toyota de pe eșantionul corporativ este obținut fără un preaplin roz, dar pe un fals este prezent. Puteți verifica acest lucru simplu, aveți nevoie doar de un degresant și o cârpă. Dacă ștergeți autocolantul, atunci originalul nu va ceda stresului mecanic și chimic, iar vopseaua unui produs contrafăcut se va desprinde cu ușurință.

Plută

Containerul de marcă are o gravură care arată diagrama corectă a modului de deschidere a capacului. Produsul contrafăcut are un capac cu o suprafață netedă și uniformă.

Eticheta din spate

Mici defecte se găsesc adesea în produsele contrafăcute. De exemplu, textul informațional conține adesea greșeli de scriere sau defecte gramaticale, ceea ce pur și simplu nu apare în textele de la o companie care se respectă.

Factorul geografic

Un aspect important al originalității este țara de origine. De exemplu, uleiul de motor Toyota 5W40 este produs în Uniunea Europeană. În mod responsabil, există o clarificare „Made in EU”. De obicei, țara de origine este Italia. Într-un fals, în majoritatea cazurilor, denumirea este indicată că produsul este fabricat în Franța (în ciuda faptului că în această țară nu este stabilită producția de ulei Toyota).

Dacă unsoarea Toyota a fost deja achiziționată, atunci autenticitatea este verificată prin înghețare. Trebuie să turnați puțin ulei și să-l puneți la congelator timp de două până la trei ore. Apoi ar trebui să scoateți uleiul și să verificați fluiditatea lichidului. Falsul se ingroasa foarte mult, iar originalul ramane neschimbat. Acest lucru poate fi explicat cu ușurință, deoarece atacatorii toarnă un lubrifiant de calitate scăzută și ieftin în ambalaj.

Recipiente metalice

Lichidul lubrifiant Toyota este disponibil atât în ​​cutii, cât și în cutii de fier. Containerul metalic este tipic pentru Toyota 5W30. Această grăsime este produsă exclusiv într-un ambalaj metalic de nuanță roșu-argintiu. De obicei, volumul este de 4 litri. Este important să examinăm cu atenție indicele producătorului, banca ar trebui să fie: ExxonMobil Yugen Kaisha Co., Ltd, Tokyo 108-80005. Este foarte important.

Nu ar trebui să economisiți să cumpărați produse de calitate. Ar trebui să acordați întotdeauna atenție prețului - petrolul ieftin ar trebui să fie alarmant.