Ulei sintetic shell helix hx8 5w40. Shell Helix HX8 Ulei de motor sintetic

Am încercat acest ulei în motorul Lada Largus. Sentimentele nu sunt foarte bune. Uleiul nu este fals (verificat) Pe ambalaj sunt prezente tolerante Renault, motiv pentru care l-am cumparat. După ce am deschis recipientul, am observat un miros slab de ars, uleiul era închis la culoare. Poate, desigur, s-a făcut ceva în Torzhok, nu asta, dar mașina circulă ciudat pe ea. Strâns câștigă amploare, consumul de benzină a devenit mai mult. Este de remarcat calitatea foarte slabă a ambalajului. Canistra este destul de subțire, dopul nu ține bine. După deschiderea recipientului, dacă rămâne ulei acolo, se poate scurge de sub capac. Din protecție numai numărul de lot. Plecare pe el 1000 km si schimbat. Uleiul este foarte scump, clar că nu merită.

Untul este atât de așa...

După ce am cumpărat acest ulei, am devenit dezamăgit de Shell. Motorul merge prost, si destul de prost. Ridicatoarele hidraulice au început să bată la frig, acum, odată cu venirea vremii rece, uleiul se îngroașă foarte mult, e greu pentru starter după noapte. N-am avut astfel de prostii nici când, prin voința sorții, am fost forțat să-l alimentez pe Mannol în motor. Și compensatoarele nu au bătut, iar consumul de gaz a fost puțin mai mic și, în general, motorul a funcționat mult mai moale. Deși unde calitatea este mai discutabilă decât la Mannol. Asa. P.S. petrolul a fost cumpărat de la o companie mare, cunoscută pe scară largă în Belarus și în străinătate, astfel încât probabilitatea unui fals este minimă.

Pro: Nu l-am găsit, ulei și ulei. Nimic remarcabil.

Împotriva: Motorul a început să funcționeze mai tare și mai „furios” Ridicatoarele hidraulice zdrăngăneau Se îngroașă puternic în îngheț Consum crescut de combustibil

Umplut acest ulei, pentru că. motorul a început să se rotească. Înainte de el am folosit Xenum GPX 5-40. a trebuit să mă mișc, chinuit sa cumpere mai mult la 1000 r pe litru. S-a dovedit că etanșările tijei supapelor aveau scurgeri. Am înlocuit MSC-urile suferinde și am completat acest ulei. În general, a încetat să mănânce, cu excepția acum pentru glanda de distribuție. A intrat în iarnă destul de ușor. Spre deosebire de Mobil1, care a fost turnat cândva, pornirea este destul de ușoară. Sub -15, însă, nu a încercat. În ceea ce privește Xenum, motorul este clar mai zgomotos, deși consumul de combustibil nu a crescut la fel de mult ca pe același Mobil-1. În primăvară voi înlocui etanșarea arborelui cu came și voi trece din nou la xenum.

Uleiul este bun, motorul merge bine cu el. Cu toate acestea, după ce depunerile rămân în motor, capacitatea de curățare este departe de a fi la fel de mare pe cât a promis.

Recenzii pozitive

buna ziua, despre carcasa, va spun parerea mea, o conduc de zece ani pe semisintetice pe diferite masini si fara probleme mult succes tuturor!

ulei excelent.la 12 hu lil si in largus lyu.la minus 20 porneste doar asa.Il cumpar doar in metrou,nu cred ca este un fals.

verificat autenticitatea prin scanarea codului de bare inainte de a cumpara, totul este ok. În această iarnă voi testa acest ulei cu pornire automată. Voi scrie înapoi mai târziu. Ei bine, luna de iarna s-a terminat, ce sa zic, motorul a inceput sa functioneze mai bine, nu sunt probleme cu autostart... temperatura era de -14 pana acum. Am scos canistra și am decis să verific fluiditatea uleiului rămas acolo. Uleiul este lichid, fluid la -20. Toate perfect

De 5 ani, de la cumpărarea priorilor mei, turnam doar acest ulei. Nu am vazut nicio problema cu motorul.

Nu știu de ce acest ulei nu le-a putut mulțumi pe difuzoarele anterioare, dar uleiul este foarte demn din punct de vedere al raportului preț/calitate. Pe site-urile specializate ale chimiei. analiza arată că uleiul este aproape identic cu Shell Helix Ultra, care costă cu 30%+ mai mult. Obiectiv, profanul obișnuit cu siguranță nu va simți diferența dintre HX8 și Ultra. Compensatoarele mele nu bat pe HX8-ul meu, uleiul aproape că nu se irosește, în ciuda stilului de condus activ. Singurul lucru jenant este că acum este fabricat în Rusia și este un ulei excelent la un preț accesibil. Pentru mașinile cu buget mediu (nu turbo), aceasta este o alegere ideală.

Ulei ideal pentru mașinile de gamă medie

Ulei de motor sintetic bun, mulți îl folosesc. Obișnuiam să folosim semisintetice de aceeași marcă, apoi am trecut la asta și nu am regretat niciodată. Are vâscozitate bună și rezistență la îngheț. Îmi pot porni mașina chiar și pe vreme rece.

Marcă de încredere, calitate excelentă. Folosesc de mult Shell Helix hx8 5v40, sunt complet mulțumit. Nu am gasit neajunsuri. Se consuma foarte putin, nu se arde. În acest proces, devine negru, dar acest lucru este normal, așa cum ar trebui să fie.

Sunt complet mulțumit de uleiul Shell Helix nx8 5w40. Curata bine, lubrifiaza, loviturile de ridicare hidraulice au disparut, peste tot si mereu pe stoc. Se spune că există o mulțime de falsuri, dar eu nu am întâlnit încă, din fericire.

Motoarele moderne cu ardere internă evoluează într-un ritm din ce în ce mai rapid, dobândind performanțe mai puternice și concentrându-se pe economie în diverse direcții. Pentru ca aceste unități de putere să funcționeze fără probleme și să aibă o protecție fiabilă, producătorii de lubrifianți pentru motoare trebuie să dezvolte uleiuri de motor noi, îmbunătățite și mai bune. Shell Helix HX8 5W40 este un reprezentant strălucit al dinastiei moderne de lubrifianți sintetici pentru motoare. Produsul petrolier are o tehnologie de fabricație modernă și îndeplinește astăzi toate cerințele producătorilor de motoare cu ardere internă. Shell garantează o protecție fiabilă pentru motoarele aprobate prin specificații și cu aprobări speciale.

Sintetice eficiente

În fiecare an, uleiurile produse pe bază sintetică evită omologii minerali de pe piața combustibililor și lubrifianților. Centralele auto moderne necesită parametri de protecție mari, deoarece funcționează la puteri mari. Motor Helix HX8 5W40 este unul dintre aceste materiale, gata să-și ofere proprietățile de calitate.

Acest produs este un lubrifiant de motor 100% sintetic, formulat folosind tehnologia unică a Shell. Ultimii aditivi aditivi garantează o protecție eficientă a motorului împotriva uzurii premature, reduc coeficientul de frecare, ceea ce duce la rotația nestingherită a pieselor și ansamblurilor de frecare între ele. De asemenea, acest indicator afectează indirect economia de combustibil și, în consecință, beneficiile financiare din utilizarea acestui produs.

Shell Helix HX8 este cea mai bună alegere pentru un motor modern care necesită o atenție specială pentru a asigura o funcționare fără probleme.

Caracteristici de operare

Una dintre principalele caracteristici de calitate ale Shell Helix HX8 5W40 este proprietățile excelente de dispersie. Potrivit companiei, odată cu utilizarea constantă a acestui lubrifiant, toate piesele metalice din interiorul motorului vor arăta ca noi, ca și cum tocmai ar fi părăsit linia de asamblare. Componenta activă a aditivilor detergenți neutralizează cel mai eficient diferite depuneri negative și, în același timp, rezistă la apariția altora noi. Depunerile de funingine datorate funinginei sunt de asemenea descompuse de structura uleiului, fără a afecta vâscozitatea produsului.

Shell Helix HX8 5W40 este poziționat ca un lubrifiant pentru orice vreme. Parametrul oferă motorului o pornire lină după o perioadă lungă de inactivitate și în orice moment al anului, chiar și în înghețuri severe. Acest lucru caracterizează motorul foarte favorabil pentru funcționarea în regiunile supuse temperaturilor scăzute sub zero. Datorită vâscozității sale stabile și fluidității maxime, circulația fluidului uleios are loc instantaneu, învăluind toate suprafețele metalice ale pieselor înainte ca acestea să sufere daune ireparabile din cauza frecării uscate.

Domeniul de utilizare

Substanța uleioasă Shell Helix HX8 5W40 este reglementată pentru utilizare în toate tipurile de motoare cu ardere internă care utilizează benzină sau motorină drept combustibil. S-a obținut o direcție specială de lucru pentru motoarele cu injectoare și motoarele cu sistem suplimentar de curățare a gazelor de evacuare a carterului.

Uleiul Shell funcționează eficient în orice sarcină de putere transmisă unității de putere. Motorul este protejat în mod fiabil în traficul urban, când traficul alternează cu opriri forțate și schimbări frecvente ale turației arborelui cotit. În același timp, funcționarea pompei de ulei se caracterizează printr-o alimentare intermitentă cu lubrifiant la piesele motorului.

Conducerea unui vehicul cu viteze crescute pe drumurile de țară și autostrăzile de mare viteză nu este nicio problemă pentru uleiul Shell Helix HX8 5W40. În plus, lubrifierea, împreună cu sistemul de răcire, protejează motorul de supraîncălzire și rezistă la uzura prematură a pieselor structurale.

Informații tehnice

Uleiul de motor are următoarele specificații:

• conform standardului SAE, produsul este un 5W40 cu drepturi depline;
• vâscozitatea circulației mecanice la 100 ℃ este în medie de 14,4 mm²/s - consistența este puțin mai groasă decât materialele similare;
• vâscozitate circulație mecanică la 40℃ - 87,5 mm²/s;
• proprietățile unice de spălare se datorează numărului alcalin ridicat - 10,14 mg KOH per 1 g;
• număr de acid acceptabil - 1,91 mg KOH per 1 g;
• conținutul de cenușă de sulfat, necaracteristic pentru o astfel de compoziție structurală, este de 1,13%, ceea ce este mai degrabă un indicator pozitiv;
• în comparație cu alți analogi, un conținut de sulf ușor ridicat - 0,400%;
• rata bună de evaporare - 8%;
• molibden organic ca componentă antiuzură și același tip de aditiv pe bază de fosfor și zinc;
• stabilitatea termică este limitată la un prag de 239 ℃;
• limita de ulei minus este de 45℃.

Pe baza acestor parametri tehnici, putem concluziona că cele mai moderne materiale de bază pentru ulei au fost utilizate la fabricarea uleiului.

Specificații și ambalaj

Shell Helix HX8 5W40 indeplineste indici CF/SN de la Institutul American de Petrol si tolerante de calitate A3/B3 si A3/B4 de la Asociatia Producatorilor de Automobile Europeni. Aprobarile europene iti permit sa mariti perioada reglementata de functionare intre schimbarile de ulei.

Acest lubrifiant a fost aprobat pentru utilizare de către Mercedes-Benz, Volkswagen, Renault și Fiat. În conformitate cu standardele de specificație, produsul lubrifiant poate fi utilizat în orice vehicul terță parte.

Din 2016, Shell a actualizat ambalajul original. Modificările au afectat designul recipientului și al etichetei, a fost adăugat un sistem anti-contrafacere sub forma unui autocolant detașabil pe capacul pachetului.

Uleiul se toarnă în recipiente din plastic cu o capacitate de 1 l, 4 l, 55 l și un butoi metalic cu un volum de 209 l.

Fiecare mașină modernă are nevoie de un lubrifiant care să aibă calitățile potrivite pentru a asigura funcționarea optimă a unității de alimentare. Dar nu toate lichidele vândute astăzi pot face față unor astfel de responsabilități. Informațiile de mai jos vă vor permite să aflați despre caracteristicile uleiului Shell Helix Ultra 5W40, ce produse sunt incluse în linie și deficiențele acestora.

[Ascunde]

Cum înseamnă 5W40?

Puteți afla despre parametrii tehnici, proprietățile și caracteristicile fluidului Shell Helix Ultra HX7 și HX8 5W40 din decodarea semnelor. Numărul 5 în acest caz indică un indicator al clasei de temperatură scăzută, care determină proprietățile de vâscozitate ale lubrifiantului atunci când funcționează în înghețuri severe de iarnă. Uleiul Shell Helix Ultra este permis pentru utilizare în intervalul de temperatură de la -30 la 25 de grade, caz în care lichidul nu își va pierde proprietățile.

Simbolul W înseamnă că produsul este potrivit pentru orice vreme și poate fi folosit pe tot parcursul anului. Următoarele două caractere indică condițiile de temperatură ridicată în care este permisă utilizarea uleiului de motor. Numărul 40 se referă la clasa de vâscozitate medie. În căldura verii, lubrifiantul nu își va pierde calitățile, funcționând la temperaturi ridicate de la 35 la 40 de grade.

Producator si calitate

Shell astăzi este considerat unul dintre cei mai mari producători de lubrifianți. Produsele corporației sunt fabricate folosind o nouă tehnologie. Uleiurile au la bază gaze naturale. Această tehnică este pe bună dreptate revoluționară, deoarece o astfel de compoziție se caracterizează prin puritatea cristalului și absența aproape completă a impurităților din lichid. Datorită utilizării propriei „rețete” cu utilizarea aditivilor detergenți, compania garantează curățarea maximă a motorului și protecția tuturor mecanismelor acestuia de uzura rapidă.

Pentru a răspunde la întrebarea unde este produs uleiul original, priviți eticheta recipientului. Shell Helix este o preocupare comună a companiilor britanice și olandeze. Producătorul are peste 30 de întreprinderi implicate în prelucrarea produselor petroliere. În 2012, prima fabrică Shell a apărut pe teritoriul Federației Ruse. Producția de lubrifianți în Rusia se realizează cu echipamente moderne, ceea ce face posibilă obținerea unui lichid de înaltă calitate. În același timp, producătorul îmbunătățește în mod regulat procesul de creare și dezvoltare a uleiurilor, introducând inovații tehnologice. Acest lucru face posibilă găsirea de soluții pentru reducerea emisiilor de gaze, care afectează pozitiv curățenia mediului.

În ce conserve este produs?

Compania oferă consumatorului un lubrifiant atât pentru unitățile pe benzină, cât și pe motorină. Produsul este pus în vânzare în ambalaje de unu și patru litri. Dacă sunteți cumpărător angro, atunci contactând direct producătorul, puteți achiziționa ulei în butoaie de 200 de litri.

Aflați cum se comportă grăsimea la temperaturi scăzute în videoclipul canalului Torcon1000.

Articole

Pentru a comanda bunuri online, puteți folosi articolele:

• 550040754;
• 550040755 sau 600028772;
• 5011987209626;
• 5011987140561;
• 600028772.

Tipuri de uleiuri de motor din seria Ultra

Compania produce produse pentru utilizare în motoarele cu ardere internă care funcționează cu motorină sau benzină. Fiecare cumpărător va putea găsi la vânzare un produs care îndeplinește cerințele unui anumit motor.

Care este diferența dintre Shell Helix 5W40 și 5W30?

Principala diferență între aceste tipuri de uleiuri HX7 și HX8, aparținând diferitelor clase de vâscozitate, constă în caracteristicile operaționale. Ambele tipuri de lichid sunt pentru orice vreme și pot fi folosite atât iarna, cât și vara. O vasoare de clasa 5W30 nu isi va pierde proprietatile de vascozitate la temperaturi ale aerului de pana la +30°C, in timp ce un ulei de 5W40 va putea mentine aceste caracteristici la caldura pana la +40°C.

Shell Helix Ultra

Conform descrierii oficiale a uleiului Shell Helix Ultra 5W40, produsul aparține lubrifianților sintetici de înaltă calitate, a căror utilizare este permisă în toate motoarele noi.

Vorbim despre motoare diesel, benzină și gaz multi-valve, aspirate natural și turbo, precum și motoare cu combustie internă cu injecție. Producătorul garantează o protecție excelentă a motorului împotriva uzurii rapide și funcționarea eficientă a acestuia în orice condiții de funcționare. Utilizarea lubrifierii pentru modurile de pornire-oprire, tipică în orașele mari, este deosebit de relevantă.

Videoclipul canalului Torcon1000 vă va arăta cum să distingeți un produs original de unul contrafăcut.

După introducerea substanței în sistemul de lubrifiere, pe elementele interne ale motorului cu ardere internă se formează o peliculă puternică, protejându-le de uzură și contaminare. Chiar și după utilizarea prelungită a lichidului și intervale extinse de scurgere, motorul va rămâne curat. Factori precum alimentarea rapidă cu ulei la toate canalele sistemului, frecarea scăzută și vâscozitatea scăzută a produsului contribuie la reducerea consumului de combustibil. Datorită acesteia, se asigură și o simplă pornire a motorului cu ardere internă în îngheț. Resursa de funcționare a acestui material sintetic poate ajunge la 15 mii de kilometri, în funcție de starea unității și de condițiile de utilizare a mașinii.

Proprietăți

Să analizăm caracteristicile uleiului de mașină:

• valoarea densității lubrifiantului este de aproximativ 0,84 kg/l, cu condiția ca temperatura aerului să fie de 15 grade;
• parametrul de vâscozitate dinamică în mediul optim de operare va fi de 19300 cP în ger -35°C;
• pierderea performanței viscozității va avea loc la -45°C, iar incendiul și explozia lichidului sunt posibile dacă motorul mașinii se supraîncălzește la o temperatură de 242°C.

Specificații și aprobări

Produsul este potrivit pentru turnarea în motoarele Mercedes-Benz 229.5 și 226.5, Volkswagen 502.00 și 505.00, precum și Porsche A40, Renault și Ferrari.

Toleranțe atribuite produselor:

1. ACEA A3, B3 și B4. Aceasta implică posibilitatea utilizării lubrifiantului în orice motor cu ardere internă, inclusiv în unitățile cu accelerație mare care funcționează pe benzină, biocombustibil sau motorină. Este relevantă utilizarea lichidului în motoarele alimentate cu combustibil cu un conținut ridicat de sulf.
2. API SN/CF. Înseamnă că uleiul aparține categoriei de produse care economisesc energie și îndeplinește cerințele producătorilor de mașini de top. Acest standard este atribuit fluidelor care conțin aditivi care previn apariția depunerilor în sistemul de lubrifiere și asigură o creștere a duratei de viață a elementelor de etanșare ICE. Respectarea acestei specificații înseamnă că substanța poate fi utilizată în motoarele diesel echipate cu sistem de injecție.

Utilizatorul Piotr Tester a arătat în videoclipul său rezultatul verificării uleiului de motor la temperaturi ridicate.

Avantaje și dezavantaje

Care sunt avantajele observate de utilizatori în recenziile uleiului Shell Helix Ultra 5W40:

1. Protejarea motorului mașinii în condiții de turație mare.
2. Calitatea lichidului este confirmată de producătorii auto mondiali. Produsul a trecut cu succes mai multe teste la Centrul de Cercetare Shell.
3. Poate fi utilizat în vehicule echipate cu convertoare catalitice.
4. Utilizarea tehnologiilor inovatoare și selectarea necesară a aditivilor pot reduce consumul de lubrifianți. Lichidul aproape nu se irosește și nu înfundă motorul.
5. Asigurând funcționarea corectă a motorului, se pot realiza economii de combustibil.
6. Lichidul aproape nu conține clor. Datorită acestui fapt, substanța îndeplinește standardele de mediu.

Principalele dezavantaje ale produsului sunt costul ridicat și popularitatea acestuia, drept urmare lubrifiantul este adesea falsificat.

Shell Helix Diesel Ultra

Produsul sintetic Diesel Ultra este produs ținând cont de toate cerințele producătorilor de mașini cu unități diesel. Producătorul folosește tehnologii speciale care au ca scop asigurarea funcționării optime și eficiente a motorului diesel.

Proprietăți

Caracteristici inerente în orice vreme:

• valoarea de lucru a densității la 15 grade Celsius este de 0,84 kg / l;
• pierderea proprietăților de vâscozitate începe atunci când temperatura aerului scade la -39 ° C și este posibilă o fulgerare și o explozie a substanței în cazul supraîncălzirii unității la 215 ° C;
• magnitudinea efortului de forfecare la o temperatură de 150 de grade este de 3,68 Pa.

Specificații și aprobări

Produsul de la Shell Helix Ultra 5W40 îndeplinește cerințele API CF, ACEA B3 și B4. Substanța este aprobată pentru utilizare la motoarele Mercedes, BMW, Volkswagen, Fiat și Renault.

Principalele caracteristici ale diferenței dintre un fals și un original sunt descrise într-un videoclip filmat de canalul Inflated Wheels.

Avantaje și dezavantaje

Avantaje:

• practic nu există fosfor în compoziția produsului, ceea ce afectează pozitiv puritatea unității;
• o gamă largă de fluide pentru diferite tipuri de motoare;
• consum minim de combustibil pe interval de înlocuire;
• fără probleme la pornirea motorului la frig extrem;
• aditivii detergenți asigură curățarea eficientă a unității.

Contra - un număr mare de falsuri și costuri ridicate.

Shell Helix HX7 și Shell Helix HX8 sintetic

HX7 și HX8 Lubrifianții sintetici sunt clasificați ca semisintetici, dezvoltați din materiale sintetice. Poate fi folosit în toate tipurile moderne de motoare cu ardere internă, inclusiv în cele echipate cu sisteme de recirculare a gazelor. Informațiile oficiale spun că această marcă curăță motorul mașinii de două ori mai eficient decât alte tipuri de uleiuri. Utilizarea fluidului va elimina cu 40% mai multe depuneri în comparație cu alte fluide Shell.

Proprietăți

Caracteristicile tehnice, specificațiile și toleranțele acestor produse sunt similare cu Shell Helix Ultra, așa că nu le vom descrie. Singura diferență este că aceste uleiuri nu au fost aprobate pentru utilizare la motoarele Ferrari.

Avantaje și dezavantaje

Avantajele produsului:

• păstrarea caracteristicilor de performanță a vâscozității pe întreaga perioadă de utilizare a lubrifiantului;
• economisirea consumului de combustibil de către motor, cu condiția ca acesta să fie configurat corect și să funcționeze fără întrerupere;
• curățare excelentă a unității de alimentare.

Principalul dezavantaj este popularitatea produsului, care contribuie la apariția unui număr mare de falsuri pe piață. Acest minus este confirmat de recenziile proprietarilor de mașini care au întâmpinat probleme în mod repetat ca urmare a achiziționării de falsuri.

Costul uleiurilor

Prețul mediu a patru litri de lubrifiant variază între 1300-1700 de ruble.

Analogii

În loc de Shell Helix, sunt permise uleiuri precum Castrol, Total, Mobile 1. Dacă vorbim despre alegerea unui fluid pentru o mașină casnică, atunci puteți folosi Gazpromneft sau Lukoil, de asemenea, TNK este potrivit.

Cum să distingem un fals?

Pentru a distinge produsele false de cele reale, acordați atenție următoarelor nuanțe:

1. Litere Pure Plus. În originale, acest logo este pulverizat, ceea ce creează un efect vizual de oglindire. Orice inscripții de pe etichete, precum și imaginile din produsele Shell reale sunt întotdeauna de înaltă calitate și clare. Dacă aveți de-a face cu un fals, atunci acestea vor fi neclare. Eticheta în sine de pe spatele sticlei este cu două straturi, trăgând-o, o puteți împărți în două părți. Există, de asemenea, o instrucțiune scrisă în diferite limbi, al cărei text are o centrare clară.
2. Uleiurile false sunt de obicei produse în Rusia, iar originalele sunt fabricate în țările UE. Faptul că produsul este îmbuteliat în Europa este indicat de numărul 501 de pe codul de bare.
3. Numărul lotului este indicat pe fals. Dacă freci cu degetul pe el, îl poți îndepărta. În lichidele originale, acest cod este introdus din partea de jos a recipientului.
4. Uleiurile Real Shell Helix Ultra sunt furnizate în recipiente din plastic rezistent și opac, prin care nu se poate vedea nivelul de lubrifiant din interior. Există nereguli pe containerele false.
5. Dacă deschideți o sticlă de ulei original, puteți separa fără efort capacul de reținere, altfel aveți un surogat. Pluta în sine va fi netedă, iar în cutiile false sunt făcute din material dur. În plus, acest element din originale este întotdeauna o singură bucată cu fusta.
6. Când deschideți un recipient cu lichidul original, nu veți auzi mirosuri, iar produsele contrafăcute au o aromă distinctă de plastic.
7. În uleiurile reale, culoarea dopului și a recipientului se potrivesc întotdeauna.
Shell Helix Ultra 5W-40

Produsele fabricate sub marca Shell sunt la cerere în rândul unei game largi de consumatori. Motivul acestui fenomen este simplu: compania produce atât lubrifianți simpli, ieftini, cât și uleiuri sintetice premium, pe baza claselor a cincea și a șasea API.

Astăzi vom vorbi despre uleiul de motor Shell Helix 5W-30 HX8. Întreaga linie de lubrifianți din seria HX8 se află în pozițiile de mijloc, atât în ​​ceea ce privește performanța, cât și prețul. Deși se referă la sintetice pure.

Caracteristici generale Shell Helix 5W-30 HX8

Printre lubrifianții Shell, așa cum am menționat mai sus, există o mare varietate de produse, atât în ​​ceea ce privește prețul, cât și performanța.

Uleiul de motor Shell 5W-30 HX8 ocupă doar nișa care este acceptabilă pentru o gamă largă de șoferi. Costul lubrifianților din această serie este la un nivel mediu. Prin urmare, cererea pentru acesta este de așteptat mare.


Luați în considerare principalele caracteristici ale uleiului de motor Shell Helix HX8 5W-30:

Baza

Toți lubrifianții din seria HX8 se bazează pe uleiuri API de gradul 3 cu o cantitate mică de alte baze adăugate.

Clasa a treia după API- Aceștia sunt lubrifianți creați folosind tehnologia de hidrocracare dură. Spre deosebire de hidrocracarea convențională, uleiurile ies 99,9% cu o structură moleculară omogenă și sunt de înaltă puritate și stabilitate.

Viscozitate

Conform clasificării SAE, uleiului i se atribuie indicele 5W-30. Aceasta înseamnă că lubrifiantul este garantat pentru a proteja motorul în timpul pornirilor la rece până la -30 °C. La temperatura de funcționare, vâscozitatea sa cinematică este de 12 cSt.

Aditivi

La pachetul standard de aditivi se adaugă și o componentă specială care măresc grosimea uleiului la temperaturi ridicate, îmbunătățesc rezistența de protecție a filmului, reduc coeficientul de spumare și frecare și se adaugă o componentă specială pentru a îmbunătăți calitățile detergentului și dispersantului. a lubrifiantului ( tehnologie de curățare activă).

Preț

Pretul este la nivel mediu, daca ne gandim relativ la produse cu caracteristici similare. Uleiul este produs în multe țări ale lumii, inclusiv la filiala Shell din orașul Torzhok, regiunea Moscova.

Avizele producatorului si aprobarile

Luați în considerare aprobările și aprobările atribuite uleiului de motor Shell Helix HX8 5W-30:

Avize

Uleiul de motor respectă pe deplin următoarele standarde ale producătorului de vehicule:

• Volkswagen 502 00 și 505 00;
• Omologare Mercedes-Benz 229.3;
• Renault RN 0700 și 0710.

Pentru mașinile japoneze, nu există aprobări ale clasificatorului JASO.

Domeniu de aplicare și comparație cu alte produse din seria HX8

Ce motoare folosesc Shell 5W-30 HX8? Scopul principal al uleiului de motor Shell Helix HX8 5W-30 îl reprezintă mașinile europene și americane fabricate în conformitate cu standardele indicate în paragraful anterior.

De fapt, aceasta înseamnă că motorul poate fi echipat cu:

• orice sistem modern de alimentare cu energie, inclusiv pompe injectoare (sau Common Rail);
• turbină (sau mai multe turbine);
• intercooler;
• catalizator de gaze de evacuare.

Acest ulei nu prevede restricții privind puterea sau viteza motoarelor. Pentru mașinile cu filtre de particule, este mai bine să alegeți un lubrifiant cu o toleranță API sau ACEA mai mare pentru motoarele diesel.

Să analizăm diferențele fundamentale dintre 5W-30 HX8 și câțiva lubrifianți similari de la Shell.

Diferența dintre Shell Helix Ultra 5W-30 și Shell Helix HX8 5W-30

Există o diferență și este destul de semnificativă.În primul rând, tipul de bază este diferit. Dacă HX-8 are o bază de hidrocracare, atunci linia Ultra folosește uleiuri create folosind tehnologia unică PurePlus ca bază.

Tehnologia a făcut posibilă reducerea costului sintezei uleiurilor pe bază de gaz și să îi confere calități unice. Acest lucru afectează unele caracteristici. Bazele de gaze au a priori o volatilitate mai mică.

Ei spală inițial bine motorul de poluarea cu nămol chiar și fără aditivi. Motorinele sunt mai puțin rezistente la modificările legate de vârstă în structura chimică.

Diferența dintre Shell Helix Ultra 5W-30 și Shell Helix HX8 5W-30 în ceea ce privește prețul este mică și se ridică la 5-10% în favoarea lui HX8. Adică Ultra este puțin mai scump.

De asemenea, Shell Helix Ultra 5W-30 diferă de Shell Helix HX8 5W-30 în aprobările producătorului. Ultra 5W-30 este aprobat suplimentar de laboratoarele BMW cu un rating Longlife-01 și are recomandări MB 226.5 și MB 229.5.

Comparați HX8 5W-30 și HX8 ECT 5W-30

Între ele, aceste uleiuri diferă în ceea ce privește aprobarea pentru utilizare la mașini cu filtre de particule. Uleiul de motor Shell Helix HX8 ECT 5W-30 are o aprobare ACEA C3, care îi permite să fie utilizat în motoarele diesel care funcționează până la și inclusiv EURO-5.

Costul său este cu 10-15% mai mare decât cel al HX8 5W-30. În plus, recenziile despre Shell Helix HX8 ETC 5W-30 sunt în mare parte pozitive, în special proprietarilor de mașini le place raportul calitate-preț.

În general, toate uleiurile discutate în acest paragraf sunt similare ca caracteristici și preț.

Avantaje și dezavantaje

Uleiul de motor Shell Helix HX8 5W-30 are mai multe avantaje decât dezavantaje.

Deci haideți să enumeram mai întâi beneficiile:

La dezavantaje putem atribui un număr destul de mare de falsuri pe piețe și incapacitatea de a folosi lubrifiant în motoarele diesel construite la standarde EURO înalte (cu filtru de particule).

Cum să distingem un fals

Dacă în urmă cu 5 ani producătorii de produse contrafăcute au făcut defecte evidente atunci când încercau să copieze mărci cunoscute și nu era greu să distingem aceste uleiuri cu cunoștințe minime, astăzi totul s-a schimbat.

Capacitatea de producție a falsificatorilor a crescut. Iar metodele simple de protecție, cum ar fi autocolante duble, holograme simple și o formă specială a recipientului și a capacelor, au încetat să mai fie o garanție a calității.

Din 2016, Shell a reproiectat recipientul și a introdus mai multe straturi suplimentare de protecție pentru produsele sale. Până acum, există puține falsuri pentru noile uleiuri Shell Helix HX8 5W-30. Aparent, până acum doar un birou care se ocupă de contrafacere a învățat să facă copii mai mult sau mai puțin reușite.

Ce protecție există astăzi pe recipientele Helix HX8

Tehnologiile producătorilor de produse contrafăcute nu stau pe loc. Și nu există nicio garanție că astăzi toate defectele de mai sus ale produselor neoriginale au fost eliminate. Prin urmare, singura modalitate fiabilă de a evita să deveniți victima unui fals este să cumpărați ulei numai la punctele de vânzare autorizate.

Durata de viață a unității de alimentare depinde de caracteristicile de calitate ale lubrifianților pentru automobile. Prin urmare, amestecul selectat trebuie să îndeplinească o funcție de protecție, prevenind uzura prematură a mecanismelor sistemului de propulsie. Uleiul de motor sintetic Shell Helix HX8 cu o vâscozitate de 5W-30 este un amestec unic care s-a dovedit pe piața lubrifianților ca o compoziție fiabilă împotriva uzurii premature a mecanismelor motorului. Se potrivește bine cu clima rusească și are, de asemenea, toate conformitățile și aprobările necesare de la producătorii de automobile.

Shell Helix HX8 Sintetic 5W-30

Uleiul de motor Shell Helix HX8 5W 30 este un produs Shell de inalta calitate, creat dupa ultimele dezvoltari ale specialistilor. Schema modernă de producție se numește Pure Plus, deoarece este permisă sinteza unui amestec de lubrifianți sintetici din gaze naturale. Uleiul contribuie la reducerea emisiilor de substanțe nocive în mediu. Datorită prezenței aditivilor detergenți, motorul mașinii rămâne curat pe toată perioada de funcționare. Lubrifierea previne formarea nămolului și a depunerilor eterogene, reduce contactul dintre părțile de lucru ale motorului și, de asemenea, contribuie la un consum economic de combustibil.

Lichidul de motor este conceput pentru a fi utilizat în vehiculele moderne care funcționează în condiții dificile și extreme cu orice combustibil. Poate fi motorină, benzină, amestec gaz-aer, biodiesel. Principalul lucru este că lichidul de motor îndeplinește cerințele producătorului pentru operarea mașinii.

Specificații

Uleiul auto Shell Helix HX8 Synthetic 5w 30 are următorii parametri:

Pentru a reduce contactul dintre mecanismele de lucru ale sistemului, uleiul de motor conține compuși de molibden. Există un set de aditivi anti-uzură ZDDP pe bază de fosfor și zinc. Calciul acționează ca un neutralizator.

Formularul de eliberare și numerele articolului

Uleiul Shell HX8 5w30 are următoarele numere de articol și forme de eliberare:

Cum înseamnă 5W30

Intervalele medii de performanță a uleiului

Etichetarea produsului petrolier conține denumiri numerice și alfabetice. Litera W înseamnă că compoziția este potrivită pentru utilizare în sezonul de iarnă. Numerele din stânga arată denumirea pentru uleiul de iarnă, iar în dreapta literei - marcajul pentru grăsimea de vară. În cazul nostru, numerele sunt pe ambele părți, ceea ce înseamnă că lubrifiantul aparține categoriei de lubrifianți pentru orice vreme. Intervalul de temperatură de funcționare a unui fluid auto, în care își păstrează toate caracteristicile utile, variază de la minus 35 de grade până la plus 30 de grade Celsius.

Avantaje și dezavantaje

Caracteristicile calitative ale fluidului de motor Shell Helix HX8 Synthetic 5w 30 includ:

1. Tehnologie de curățare brevetată. Setul activ de aditivi de detergent face față în mod fiabil diferitelor tipuri de nămol și contaminanți care interferează cu funcționarea normală a unității de alimentare.
2. Protejează motorul mașinii de uzura timpurie. Mărește durata de viață a unității de alimentare în orice mod de funcționare.
3. Rezistență ridicată a lubrifiantului la dezintegrare. Efectul de lucru este menținut pe toată perioada intervalului de relubrifiere.
4. Vâscozitate scăzută a compoziției și coeficient de frecare. Reducerea consumului de lubrifianți combustibili și reducerea emisiilor de substanțe nocive în atmosferă.
5. Pornire liberă a motorului în înghețuri severe. Compoziția uleiului este distribuită rapid în toate capilarele sistemului motor, salvând astfel piesele și ansamblurile de lipsa de ulei.
6. Consum redus de deșeuri, astfel încât nu este nevoie de completarea privată a consumabilelor.
7. Compatibil cu multe tipuri de combustibil, inclusiv cu amestecul etanol-benzină.

Uleiurile de motor Shell sunt foarte des contrafăcute, deoarece acești lubrifianți sunt la mare căutare în rândul șoferilor. Atacatorii încearcă în toate felurile să înșele consumatorii, oferindu-și produsul sub pretextul unui produs de calitate. Însă escrocii nu reușesc să atingă nivelul ambalajului original, deoarece ambalajul de sub lubrifianți este actualizat constant de către producător. Acest lucru se face pentru ca compania să-și mențină reputația.

După ce a cumpărat produse artizanale, consumatorul are șanse mari de a întâlni un contrafăcut de foarte slabă calitate. Dacă o astfel de compoziție este turnată în motor, atunci centrala electrică va eșua în curând. Un fals nu va îndeplini niciodată parametrii de vâscozitate-temperatura, astfel încât stratul de ulei de pe suprafața pieselor și mecanismelor de lucru nu le va proteja de factorii externi adversi. Dacă consumabilul este prea vâscos, atunci componentele sistemului de propulsie al vehiculului nu vor funcționa. În caz contrar, lubrifiantul se va răspândi pur și simplu pe instalație și contactul cu suprafețele de lucru va crește, iar acest lucru este plin de uzură prematură.

Dacă calitatea consumabilului este la un nivel foarte scăzut, atunci zona de lucru va fi acoperită cu funingine și funingine.

Costul lichidului de motor Shell nu este mic, așa că pentru șoferii economici, această opțiune de cumpărare poate să nu fie luată în considerare. De regulă, un consumabil cu un volum de 4 litri costă aproximativ 3 mii de ruble.

Agresivitatea curățării sistemului motor. Uleiul de automobile este foarte eficient în îndepărtarea murdăriei și a depunerilor, ceea ce face ca lubrifiantul să nu fie adecvat pentru utilizarea la motoarele mai vechi. Depunerile se pot acumula și colecta împreună, ducând la înfundarea unor piese ale motorului.

În frig puternic, când deja sunt sub 30 de grade sub zero, uleiul de motor își pierde deja adecvarea. Prin urmare, șoferii care locuiesc în regiunile de nord ale țării, unde temperaturile minime sunt sub 30 de grade sub zero, ar trebui să opteze pentru un alt consumabil.

Cum să distingem un fals

1. Cum arată un recipient cu o componentă de ulei. O atenție deosebită trebuie acordată designului ambalajului, deoarece producătorul de consumabile îmbunătățește în mod constant protecția împotriva contrafacerii. Aspectul recipientului poate fi vizualizat pe site-ul oficial al companiei. Este de remarcat faptul că, dacă un recipient cu aceeași soluție de design a atras atenția consumatorului, atunci acesta poate fi și originalul. Cert este că produsul este utilizabil timp de 5 ani. Prin urmare, are sens să credem că containerul a rămas în vânzare de la ultima livrare. Pentru a verifica originalitatea amestecului, ar trebui să găsiți data lansării pe ambalaj.
2. Din ce material și cât de solid este realizat recipientul. Ar trebui să adulmeci recipientul. Ambalajul de înaltă calitate nu va avea niciodată un miros neplăcut, nu strălucește prin lumină, iar urmele de lipire abia se observă. Dacă există rugozitate, o aromă neplăcută și plastic „stejar” pe recipiente, atunci acestea sunt semne de falsificare.
3. Eticheta produsului. Textul de pe eticheta cu informații pentru uleiurile de motor Shell este întotdeauna centrat. Eticheta inversă este cu două straturi. Imprimarea trebuie să fie lizibilă pe ambele fețe. Nu sunt permise erori de ortografie în text. Pe partea din față este fixată o siglă lucioasă PurePlus, aplicată folosind echipamente speciale scumpe. Dacă nu există acest simbol pe recipient, atunci acesta indică un fals.
4. Capacul recipientului. Nuanța și calitatea plasticului trebuie să se potrivească cu ambalajul. Densitatea plastică a capacului depășește densitatea recipientului. Sub capac este un zăvor, care, atunci când este desprins din recipient, face un clic.

Pentru a vă proteja cât mai mult posibil de cumpărarea de produse de calitate scăzută, ar trebui să rămâneți la magazinele de încredere și la reprezentanțe oficiale care distribuie produse originale.