Tutorial video despre cum să distingeți un Shell fals:
Prima diferență: căderea plasticului pe capac.
Falsul are doar un capac plat, nu sunt lăsate. Carcasa originală are deasupra un capac din plastic.
Aici este necesar să comentem, în natură există recipiente Shell originale fără căderi, vin din Hamburg Germania, dar aceasta este încă o întâmplare rară - toate celelalte Shell-uri merg așa cum este descris aici.
A doua diferență: Grila de pe autocolant.
Pe carcasa originală, grila de pe autocolant își schimbă culoarea de la verde la negru. Pentru un fals, grila nu strălucește și rămâne întotdeauna verde.
A treia diferență: spațiul dintre capac și inelul de rupere.
Falsul Shell are un spațiu între capac și inelul de rupere. Originalul este topit - nu există nici un gol.
A patra diferență: Shagreen pe plasticul recipientului.
În cochilia falsă, plasticul de pe recipient are o „coajă de portocală”. Originalul are și pietricele, dar suprafața este mai netedă - diferită.
A cincea diferență: autocolant cu strat reflectorizant de oglindă.
Pentru un fals, dacă se apropie de recipient, pe stratul reflectorizant sunt vizibile doar umbre. În Original, dacă te apropii de recipient, degetele, fața, ochii, etc. sunt vizibile într-o imagine în oglindă.
Trebuie menționat separat că seria Shell HX7 originală nu are autocolante pentru oglindă, acestea sunt doar gri.
Diferența 6: Piston lucios
Într-un fals, pistonul nu reflectă bine - doar umbre, în Shell Helix Ultra 5W-40 original, pistonul strălucește peste tot. Ochii, fața, degetele etc. sunt vizibile în reflex.
Trebuie remarcat separat faptul că pistoanele originale din seria Shell HX7 nu sunt oglindite, sunt doar gri.
A șaptea diferență: etichetă din spate (vă rugăm să ignorați această diferență, după cum sa dovedit, recipientele originale vin cu autocolante cu un fundal uniform!)
Pentru un fals, fundalul etichetei din spate este monoton și nu strălucește, este puțin mai întunecat. Fundalul original Shell al autocolantului are tranziții de culoare.
A opta diferență: codul matricei.
Pentru un fals, codul de matrice are o vopsea instabilă, în timp ce falsul vine de la producție la vânzare, vopseaua este parțial ștearsă.
Shell originală are un cod matrice care are o vopsea durabilă și nu se frecă doar.
A noua diferență: punctele codului matricei și distanța dintre ele.
Pentru un fals, punctele codului matricei sunt neclare, distanța dintre puncte nu este pronunțată, spațiul dintre puncte este fie acolo, fie nu.
Codul matricei original are puncte clare, nu sunt neclare și există o distanță distinctă între puncte.
A zecea diferență: fundul recipientului
În recipientul original, fundul are o bandă de margine, este clar. Pictograma Sticlă și furculiță este mică.
Falsul nu are o bandă de chenar, iar insigna „sticlă și furculiță” este mare.
Insigna falsă „sticlă și furculiță” 20mm.
Insigna originală „sticlă și furcă” 11 mm.
A unsprezecea diferență: picuram apă pe autocolantul capacului.
Shell scrie în instrucțiuni „când intră umezeala, culoarea codului se schimbă în roșu, iar când se usucă, codul își schimbă culoarea la opus”.
Codul original își schimbă culoarea în roz.
Pentru un fals, din păcate, și codul își schimbă culoarea, deși nu este atât de pronunțat. Gradul de protecție nu prea funcționează.
COCAJĂ FALSA! Cum să distingem un Shell fals. Test de apă. Partea 2
test de apă- numerele de pe autocolant ar trebui să devină roz, iar când sunt uscate, să își revină culoarea. Noua protecție Shell cu apă nu funcționează foarte bine, numerele devin și roz pentru un fals. Tin, cât de repede se îmbunătățesc falsificatorii...
COCAJĂ FALSA!!! Cum să distingem un Shell fals. Verificarea codului QR. Partea 3
Verificarea codului QR de pe recipientul Shell cu un smartphone și aplicația Barcode Scanner instalată. Pentru original, citirea codului QR duce la site-ul http://ac.shell.com, unde este introdus automat numărul din recipientul Shell scanat și scrie în text simplu „Acesta este un produs Shell autentic”. Pentru un fals, codul QR duce la limba engleză globală http://www.shell.com - la pagina principală de știri - unde totul este în engleză!
Am introdus un număr dintr-un fals pe site-ul http://ac.shell.com/ și asta a arătat. 
Adică acest grad de protecție funcționează atât la verificarea cu un smartphone prin intermediul unui scanner de coduri QR, cât și la introducerea manuală a acestuia pe site.
FAKE SHELL - VERSIUNE NOUĂ!!! Cum să distingem un Shell fals. Test la rece. Partea 4
Test la rece - Autentificare Shell acasă cu un test la congelator. Turnăm falsul și originalul în aceleași sticle. În primul rând, culoarea uleiului este imediat diferită. În falsul Shell, este ușor, în original este un maro deschis specific cu o tentă roșie. Aruncăm sticlele în congelatorul frigiderului de acasă și congelăm timp de 5 ore sau mai mult. Scoatem sticlele și vedem imediat unde este falsul. Falsul a devenit foarte gros. Ea a devenit albă și s-a estompat. Curge în comparație cu Shell original - încet. 
Mașinile moderne au nevoie de uleiuri care să asigure funcționarea stabilă a unității de putere în timpul funcționării în orice condiții. De aceea, Shell a dezvoltat procesul inovator de ulei de motor Shell PurePlus, care sintetizează ulei de motor limpede din gaz natural. Rezultatul sintezei este Shell Helix Ultra 5W-40, care păstrează o viscozitate stabilă mai mult timp, are o volatilitate mai mică și o eficiență energetică îmbunătățită în comparație cu lubrifianții convenționali.
Tehnologia Shell PurePlus, combinată cu Tehnologia Active Cleansing, ajută la prelungirea duratei de viață a motorului, reduce costurile de întreținere și oferă performanțe excelente de curățare.
Canister 4 litri dintr-o nouă probă (lansare din 10/03/16)
Descrierea uleiului
Shell Helix Ultra 5W40 este o tehnologie de ulei de motor complet sintetic concepută pentru a oferi protecție și curățenie fiabile chiar și în timpul celor mai lungi perioade de schimbare a uleiului. Păstrează curățenia grupului de piston la nivelul producției din fabrică.
Specificații pentru API și ACEA
Acest parametru ajută șoferul să aleagă uleiul de motor necesar. Performanța motorului, nivelul depunerilor de carbon și consumul de combustibil depind de alegerea corectă a uleiului de motor.
Shell Helix Ultra 5W-40 are următoarele specificații:
- Aprobare API SN/CF - sunt eficiente din punct de vedere energetic, îndeplinesc cerințele companiilor de top din domeniul auto. Adaug aditivi la compoziția uleiurilor de motor care previn formarea depunerilor, prelungesc durata de viață a garniturii de ulei și a garniturii de motor. Potrivit pentru unitățile diesel echipate cu sistem de injecție directă.
- Aprobare ACEA A3/B3/B4 - potrivit pentru completarea oricăror motoare cu aspirație naturală, injecție, turbo și foarte accelerate ale mașinilor și camioanelor ușoare care funcționează pe benzină, motorină sau biocombustibil. Potrivit pentru vehicule alimentate cu combustibili cu conținut ridicat de sulf.
Specificații
Uleiul Shell Helix Ultra 5W40 are următoarele specificații:
| Indicator | Metoda de testare (ASTM) | Valoare/Unitate | |
|---|---|---|---|
| 1 | Caracteristici de vâscozitate | ||
| - | Vâscozitate cinematică la 100°C | ASTM D445 | 13,1 mm²/s |
| - | Vâscozitate cinematică la 40°C | ASTM D445 | 79,1 mm²/s |
| - | Vâscozitate dinamică la (MRV) -35°C | ASTM D4684 | 19300 cP |
| - | Indicele de vâscozitate | ASTM D2270 | 168 |
| - | Densitate la 15°C | ASTM D4052 | 0,840 kg/l |
| 2 | Caracteristicile temperaturii | ||
| - | Punct de aprindere | ASTM D92 | 242°C |
| - | punct de curgere | ASTM D97 | -45°C |
Canister 1 și 4 litri din vechea probă (eliberare înainte de 10/03/16)
Aprobari si specificatii
Shell Helix Ultra 5W40 are următoarele aprobări și specificații:
Specificații:
- API SN/CF;
- ACEA A3/B3, A3/B4;
- BMW LL-01;
- MB 229,5, 226,5;
- VW 502.00/505.00;
- Porsche A40;
- Renault RN0700, RN0710;
- PSA B71 2296, Ferrari.
Respectă standardele Fiat 9.55535-Z2, Fiat 9.55535.Z2 și Chrysler MS-10725, Chrysler MS-12991.
Descifrarea denumirilor de pe recipient.
Etichetarea uleiului de motor este o oportunitate excelentă de a alege un produs pentru motorul mașinii tale, fără ajutorul unui consultant de vânzări. O evaluare competentă a produsului poate fi dată după un studiu independent al etichetei produsului, care va ajuta șoferul să nu greșească atunci când alege.
Următorii parametri sunt indicați pe ambalajul Shell Helix Ultra 5v40 de către producător:
- SAE - viscozitatea produsului;
- ACEA sau API;
- Standardele de toleranță ale producătorului;
- cod de bare;
- Data fabricației și data expirării produsului;
Acum să aruncăm o privire mai atentă asupra tuturor denumirilor care sunt indicate pe etichetă.
Cod de bare Shell Helix
Codul de bare Shell Ultra 5W40 codifică informații despre țara de origine, producătorul sau filiala în care sunt produse combustibilul și lubrifianții. Puteți obține informațiile de mai sus comparând numerele de cod cu un tabel special, care este disponibil gratuit pe Internet.
Canistra în stil vechi (stânga) și nou (dreapta)
Canistra nouă
10.03.2016 Shell a lansat producția de noi bidoane de ulei. Canistrele vechi încă se găsesc la vânzare și în magazine. Principalele diferențe și modificări în noul recipient Shell:
- o nouă formă de ambalare;
- mânere ondulate noi, plută, o formă diferită a gâtului;
- etichetă nouă;
- noul sistem de combatere a contrafacerii. Acum există un autocolant detașabil pe capac, sub el este un cod din 16 cifre sau un cod QR, prin acest cod, introducându-l pe site-ul oficial, puteți verifica dacă aveți un fals sau un original în mainile tale.
Formularul de eliberare și numerele articolului
- 550040754 Shell Helix Ultra 5W-40 1l
- 550046367 Shell Helix Ultra 5W-40 1l
- 5011987209626 Shell Helix Ultra 5W-40 1l
- 550046361 Shell Helix Ultra 5W-40 4L
- 550040755 (600028772) Shell Helix Ultra 5W-40 4l
- 5011987140561 Shell Helix Ultra 5W-40 4L
- 600028772 Shell Helix Ultra 5W-40 4L
- 550040752 Shell Helix Ultra 5W-40 55L
Graficul vâscozității uleiului în funcție de temperatura ambiantă
Cum înseamnă 5W40
Cel mai important parametru pentru toți combustibilii și lubrifianții este clasa de vâscozitate. Această valoare este cea care determină nivelul de rezistență la uzură a pieselor motorului și performanța acestuia.
Shell Helix Ultra SAE 5W-40 Explicație de marcare
- 5W-40 este un ulei universal potrivit pentru utilizare în orice tip de mașină.
- Litera „W” este o desemnare care indică faptul că uleiul de motor a fost testat și este potrivit pentru temperaturi de îngheț.
- Cifra „5” este un indicator al rezistenței la îngheț. Cu cât numărul este mai mic, cu atât uleiul poate fi folosit în condiții mai severe. 5W indică acțiunea eficientă a lubrifiantului la temperaturi ambientale de până la -30 °C.
- Numărul fără „W” este rezistența la căldură. Acest număr indică indicele de vâscozitate la 100° C. Creșterea numărului crește rezistența la căldură. Uleiul cu un indice de 30 sau 40 este utilizat în mod normal.
Numărul de dinaintea cratimei asigură o pornire normală la rece a motorului, iar numărul de după cratime afectează funcționarea motorului cald.
Avantaje și dezavantaje
- asigură o protecție fiabilă a unității în orice condiții de funcționare, inclusiv în modul urban pornire-oprire și funcționare la viteze mari. Crește resursele motrice în comparație cu alte mărci.
- a trecut cu succes testele de laborator și operaționale la Centrul de Cercetare Shell.
- calitatea uleiului dovedită de curse de clasă mondială.
- potrivit pentru vehicule echipate cu convertoare catalitice și turboalimentare.
- depășește cerințele standardelor moderne ale industriei.
- consum redus de ulei. Utilizarea și selecția atentă a uleiurilor de bază cu volatilitate scăzută reduc semnificativ costurile deșeurilor. Datorită acestui fapt, nu este nevoie să completați ulei până la următorul ITP.
- economie de combustibil și performanță excelentă la pornire. Vâscozitatea scăzută și frecarea scăzută promovează lubrifierea rapidă a echipamentelor critice, reducând consumul de combustibil și oferind porniri excelente la rece.
- practic nu contine clor. Îndeplinește standardele de siguranță de mediu, reduce riscul de eliminare.
Dezavantajele includ prețul ridicat al produsului și popularitatea în rândul producătorilor contrafăcute.
Noul sistem anti-contrafacere. Acum există un autocolant detașabil pe capac, sub el este un cod din 16 cifre sau un cod QR, prin acest cod, introducându-l pe site-ul oficial, puteți verifica dacă aveți un fals sau un original în mainile tale.
Cum să distingem un fals
Pentru ca mașina să funcționeze impecabil, uzura elementelor sale de lucru a fost minimă, este necesar să se completeze numai uleiuri dovedite, de înaltă calitate. Costul ridicat al produselor originale îi obligă pe șoferi să caute analogi mai ieftini. Rezultatul unei astfel de căutări poate fi material contrafăcut. Prin urmare, șoferii ar trebui să cunoască câteva semne despre cum să distingă uleiul de motor Shell Helix Ultra 5W40 fals:
Design coperta:
- culoarea capacului nu trebuie să difere de culoarea recipientului.
- densitatea plutei este de câteva ori mai mare decât a recipientelor;
- capacul și zăvorul de sub el arată ca o singură bucată;
- la deschiderea ștecherului, zăvorul ar trebui să se separe complet.
Canistra:
- pe partea inferioară a unei carcase autentice ultra 5w40 există un semn special în relief care anunță că acest recipient nu este destinat alimentar;
- pentru fabricarea recipientului se folosește un plastic special inodor;
- fără urme de lipire;
- scala de măsurare de la marcaj se face uniform;
- recipientul nu este iluminat.
Eticheta:
- calitatea textului și a imaginii trebuie să fie la cel mai înalt nivel;
- imaginea ar trebui să fie strălucitoare, toate literele ar trebui să fie ușor de citit;
- Sigla „PurePlus Technology” pe eticheta frontală, în oglindă;
- eticheta din spate este cu două straturi. Stratul superior ar trebui să se deschidă cu ușurință fără amprentă tex, instrucțiunile tipărite au o centrare strictă.
Dacă cel puțin unul dintre puncte nu este îndeplinit, atunci produsul este fals.
- stații de alimentare cu marca „Shell”;
- supermarketuri mari (Kemp, AGA, Auchan, Perekrestok, Lenta, Okay etc.).
La fel ca multe alte tipuri de ulei de motor premium, produsele Shell sunt foarte des obiectul contrafacerii și contrafacerii. Shell Helix Ultra este una dintre evoluțiile companiei, ideală pentru orice marcă de mașini, care are și un ambalaj care o deosebește de altele.
Mulțumită ambalajului, majoritatea șoferilor reușesc să distingă uleiul original de unul fals.
A ști cum își protejează Shell produsele de falsuri este o modalitate bună pentru un șofer de a se proteja de achiziționarea unui produs de calitate scăzută care duce la pierderea de fonduri, precum și la defecțiuni și la pierderea performanței motorului.
Shell Helix Ultra are proprietăți de curățare excelente, performanțe bune la temperaturi scăzute și protejează complet piesele motorului de uzură în toate zonele.
Și-a dovedit în mod repetat eficiența în funcționarea motorului, oferindu-i calități pozitive și reducând consumul de combustibil. Având parametri echilibrați, uleiul păstrează numele companiei dezvoltatoare și rămâne, de asemenea, unul dintre cele mai populare din lume. Acest lucru poate caracteriza uleiul Shell.
Este de remarcat faptul că compania menține în mod constant nivelul de calitate a lubrifianților, ceea ce îi permite să nu-și piardă imaginea în fața clienților săi, precum și să crească cererea pe o piață în dezvoltare rapidă. Inginerii Shell trebuie să îmbunătățească continuu calitatea produsului.
Din păcate, lubrifianții de la aceasta și alte companii mari sunt adesea contrafăcute suficient de aproape de original, încât în unele cazuri este imposibil să distingem un fals până în momentul utilizării. Și după ce uleiul a intrat deja în motor, consecințele sunt ireversibile, trebuie să goliți și să umpleți uleiul sau, și mai rău, să reparați și să dați motorului diverse manipulări pentru a-i restabili caracteristicile anterioare.
Pentru a combate acest fenomen, Shell, ca și alte subvenții pentru uleiuri pentru automobile, îmbunătățește calitatea protecției împotriva contrafacerii și falsificării propriului produs, stabilind noi standarde care permit șoferilor să aibă încredere în mașinile lor și să le garanteze o viață lungă și lungă.
Falsuri domestice
Uleiul de coajă, care, datorită calității sale, are un preț destul de ridicat, este popular printre unii șoferi autohtoni, dar mulți preferă tipurile mai ieftine de lubrifianți. Dorința de a economisi bani face o glumă crudă șoferilor, pentru că provoacă mai mult rău.
Faptul este că este mult mai ușor să faci mărci interne de lubrifianți, așa că șoferii experimentați încearcă să nu economisească ulei, ceea ce le permite să mărească timpul de funcționare al mașinii și calitatea serviciului său, bazându-se pe un preț mai mic. , dar pe înaltă calitate și durata muncii.
Într-adevăr, cu cât calitatea uleiului este mai mare, cu atât este mai puțin probabil să se defecteze, așa că uleiul Shell, pe care mașina rulează de câțiva ani la rând, este mult mai bun și mai economic decât uleiul autohton ieftin sau echivalentul său. .
Ca urmare a falsurilor mărcilor autohtone de ulei, mulți șoferi suferă, de asemenea, deoarece este destul de dificil să verifici și să stabilești dacă este un original sau un fals, deoarece chiar și ambalajul celor mai multe dintre ele nu are elemente de protecție adecvate.
Ca urmare a utilizării uleiului Shell Helix Ultra fals, piesele se uzează mai repede, motorul se deteriorează și se defectează mult mai des, reparațiile sunt mult mai costisitoare.
Care sunt diferențele dintre uleiurile de înaltă calitate Shell Helix Ultra 5w40 și 5w30?
Puteți distinge autenticitatea uleiului după următorii parametri:
husa cu fusta de control;
partea frontală a recipientului;
analiza chimica.
Acoperire cu fusta de control
Fusta din partea de jos a capacului și așa-numitul inel de rupere, care ar trebui să protejeze uleiul de contrafacere, acționează ca o etanșare. Dacă inelul de rupere este în poziție, nu a fost deteriorat, atunci acesta este un semn al uleiului original.
Dacă, dimpotrivă, doar vizual fusta pare intactă, dar nu este atașată de capac, atunci cel mai probabil șoferul se confruntă cu un fals, și nu cu Shell Helix Ultra original.
Trebuie înțeles că la deschiderea recipientului, inelul de rupere are o singură utilizare și se smulge cu ușurință la prima deschidere. Dacă au încercat să toarne ulei mai ieftin în recipient, inelul de rupere ar trebui să aibă urme ale unei astfel de încercări.
Al doilea indicator al controlului calității pe capac este că este absolut neted deasupra - acest lucru se aplică tuturor pachetelor de 4 litri, indiferent de locul de producție, iar acestea sunt acum produse în Rusia și Uniunea Europeană.
Partea frontală a recipientului
Pe partea din față a pachetului ar trebui să existe întotdeauna o etichetă de calitate, aceasta ar trebui să aibă următoarele proprietăți:
- În primul rând, nu trebuie să se dezlipească, ar trebui să fie strâns lipit de pereții pachetului și orice delaminare indică încercări de re-lipire;
- În al doilea rând, textele și imaginile de pe eticheta din față trebuie să fie foarte ușor de citit. Dacă textul este neclar, atunci cel mai probabil șoferul vede ambarcațiunea.
- De asemenea, ar trebui să acordați atenție siglei - dacă nu are un strat special sub formă de spray care provoacă un efect de oglindire, atunci ar trebui să fiți atenți, deoarece uleiul original Shell Helix Ultra trebuie să aibă un astfel de spray. Reflectează lumina ca o hologramă argintie.
Analiza chimica
De fapt, analiza chimică este singura modalitate de a vă asigura că uleiul are calitățile specificate. Analiza compoziției, efectuată în laborator, poate determina dacă uleiul este într-adevăr de înaltă calitate.
Această metodă durează ceva timp și costă și bani, mai ales dacă faci o analiză foarte detaliată. Mai mult, nu este întotdeauna posibil să te bazezi pe vreun laborator care se întâlnește, care poate să nu fie conceput pentru analiza lubrifianților și a produselor petroliere.
Dar cantitatea de impurități și vâscozitatea în diferite condiții de temperatură pot fi încă verificate.
Cumpărați de la dealeri autorizați
Cel mai bun mod de a evita Shell Helix Ultra fals este să cumpărați de la dealeri autorizați.
Prin urmare, este mai bine ca orice șofer să cunoască locuri și vânzători de încredere care pot oferi doar uleiul Shell de cea mai bună calitate eliberat de pe linia de asamblare a companiei.
Acest articol va fi util celor care folosesc ulei de motor Shell pentru motorul mașinii lor.
Remarcăm imediat că este necesar să cumpărați ulei de motor numai de la furnizorii oficiali ai acestor produse. Magazinul online iSingle, ca subdiviziune structurală a companiei Single-Oil, este distribuitorul oficial și unic al petrolului Shell în regiunea Dnepropetrovsk. Aceste informații sunt indicate pe site-ul oficial al Shell.ua
Canistra de ulei Shell Helix Ultra 5W-40 originală arată astfel:
Piața lubrifianților este atât de mare încât nu este posibil să urmăriți aspectul diferitelor produse contrafăcute. A lua ulei de motor original, evitând falsurile, nu este atât de ușor pe cât pare. Practic uleiuri false ale mărcilor care sunt cele mai populare și comune în Ucraina. Această soartă a afectat și uleiul de motor Shell. Citind acest articol, te poți proteja de un fals periculos. În ciuda eforturilor Shell de a proteja consumatorul de produsele neoriginale, falsificatorii găsesc noi modalități de a minimiza diferențele față de original.
În ce constă uleiul de motor neoriginal?
Uleiul contrafăcut este cel mai des folosit ulei de motor care a fost regenerat sau un amestec de lubrifianți industriali cu uleiuri de calitate scăzută utilizate pentru camioane. Vâscozitatea unui astfel de ulei este doar aproximativ ajustată la parametrii doriti ai originalului.Ce amenință utilizarea uleiului Shell neoriginal?
Lubrifianții contrafăcuți nu conțin cantitatea necesară de aditivi de îngroșare și de vâscozitate. Prin urmare, un astfel de ulei devine foarte lichid la temperaturi ridicate, presiunea de funcționare în sistemul de ulei scade, prin urmare, piesele motorului sunt lubrifiate mai rău și motorul se uzează mai repede. În înghețuri severe, există riscul de a nu porni deloc motorul mașinii. Când se utilizează ulei contrafăcut, coroziunea pieselor motorului începe să apară rapid și după 20-30 de mii de kilometri motorul va necesita o revizie majoră.Forma recipientului
Bidonul original de ulei de motor Shell are două mânere. Un mâner este situat deasupra, celălalt pe partea laterală a recipientului. Această formă este făcută pentru a facilita transportul și umplerea cu ulei de motor într-un motor de mașină. Trebuie acordată atenție liniilor clare și curbelor recipientului, absenței cusăturilor de injecție aspre, bulelor, petelor, dungilor etc.gâtul recipientului
Trebuie remarcat faptul că gâtul recipientului este un factor important, acum este mult mai îngust și mai scurt. Diametrul gâtului este acum de 43 mm. Capacul a primit modificări, a scăzut în dimensiune și supapa a fost scoasă din capac așa cum era înainte. Capacul trebuie să se potrivească perfect pe inelul de fixare; atunci când este deschis, inelul rămâne pe gâtul recipientului. La toate recipientele Shell originale, capacul trebuie să fie neted, dar capacele false au o suprafață aspră.Ar trebui să existe o membrană de protecție sub capac?
Ulei de coajă care este produs în Uniunea Europeană fără membrană de protecție. În recipientele originale de ulei Shell de sub capac, nu există și nu ar trebui să existe nicio peliculă de protecție, etanșare sau etanșare.Un astfel de sigiliu poate fi fie un produs fals, fie un produs de stil vechi. Producătorul explică acest lucru prin faptul că, dacă integritatea membranei este încălcată, pot rămâne reziduuri de folie, care pot intra ulterior în motor la umplerea cu ulei, ceea ce poate afecta negativ funcționarea motorului.
Ulei de coajă care este fabricat în Rusia are o membrană protectoare. Este realizat dintr-un material asemănător hârtiei laminate, culoarea membranei este albă.
eticheta recipientului
Acordați o atenție deosebită etichetei recipientului, acesta trebuie să fie ferm lipit de recipient. Aspect: față de versiunea veche a recipientului, eticheta s-a schimbat atât în față, cât și în spate. Plus, etichetă de pe recipientul original, complet lucioasăși reflectă imagini. Pe un fals, este mat sau semi-mat.cod de lot
Numărul lotului (Codul lotului) este aplicat recipientului cu o imprimantă cu jet de cerneală; ștergerea acestuia este permisă numai cu o prelucrare atentă. Codul lotului conține toate informațiile despre ulei - numărul lotului, locul producției, data producției și ora producției. Canister nu este original Uleiuri de coajă are un cod de lot care poate fi șters cu ușurință.În spatele recipientului, eticheta trebuie să fie pe două fețe și deschisă ca o carte, dar dacă pur și simplu se rupe, ai un fals în fața ta.
Cod de bare
Produsele originale Shell trebuie să aibă un cod de bare, codul numeric (EAN) trebuie să înceapă întotdeauna cu 50 (UE). Codul de bare trebuie să conțină indentări albe egale în jurul întregului perimetru al codului.Nivelul uleiului în recipient
Într-un recipient de ulei Shell fals, marcajul de nivel trece pe toată înălțimea, spre deosebire de original. În recipientul original, nivelul arată ca în fotografie:Culoare de ulei
Uleiul de motor trebuie să fie de culoare chihlimbar. Dacă culoarea uleiului este prea închisă, aceasta poate indica faptul că uleiul este reciclat sau că calitatea uleiului este destul de scăzută.Ziua bună tuturor! Din ce în ce mai mulți clienți vin la noi întrebând: Cum să distingem uleiul Shell Helix Ultra fals?" Nu este surprinzător. La urma urmei, în fiecare an concurența în domeniul lubrifianților este în creștere, ceea ce presupune apariția unor falsuri de diferite calități. Mitul că numai uleiurile care sunt la mare căutare în rândul proprietarilor de mașini sunt falsificate a fost de mult timp un lucru din trecut Absolut totul este fals De aceea, atunci când cumpărați ulei, trebuie să aveți grijă să nu dați peste un fals.
După ce ai citit acest articol, poți cu ușurință distinge uleiul fals Shell Helix Ultra 5w40. Și aceasta înseamnă că nu numai că veți putea economisi banii și nervii, ci și veți putea proteja motorul mașinii de uleiul de calitate scăzută. Asadar, haideti sa începem.
Cum să distingem uleiul fals Shell Helix Ultra 5W-40 după semne externe?
În primul rând, trebuie să înțelegeți că producătorii de lubrifianți schimbă în mod constant designul ambalajului și metodele de combatere a contrafacerii. Modificările au afectat și îndrăgitul ulei de motor Shell Helix Ultra 5W40. La începutul anului 2014, designul recipientului a fost ușor modificat. Fotografia de mai jos prezintă o canistra modernă de ulei de motor Shell Helix Ultra 5W40 4l (2014 - prezent) în partea dreaptă, iar pachetul anterior în stânga.
Teoretic, încă mai puteți găsi ambalaje vechi în magazine, deoarece termenul de valabilitate al acestui produs este de 5 ani. Și au trecut mai puțin de doi ani de la rebranding. Dar dacă vezi un recipient vechi de ulei Shell Helix Ultra 5w40 cu o nouă dată de producție, atunci acest lucru ar trebui cel puțin să te avertizeze. Cred că nu are rost să explic mai departe, deoarece în fața ta este pur fals. Deci hai sa mergem mai departe.
În al doilea rând, uită-te la coperta. Capacul trebuie să fie din plastic de înaltă calitate. Nu ar trebui să existe nicio diferență de culoare față de recipientul în sine. Inelul de fixare ar trebui să fie vizual o continuare a capacului. La deschidere, inelul de blocare ar trebui să se desprindă cu ușurință de pe capac și să rămână pe gâtul recipientului. De asemenea, rețineți că inelul de reținere nu trebuie să fie deteriorat sau separat de capac.
Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că folia de protecție de sub capac nu este un semn distinctiv al uleiului Shell Helix Ultra 5W40 fals. Acest film poate fi prezent sau nu. Totul depinde de producător, de numărul de lot și de țara în care este produs acest ulei. Prin urmare, nu vă grăbiți să intrați în panică dacă nu găsiți o peliculă sub capac.
În al treilea rând, calitatea imprimării nu ar trebui să fie pusă la îndoială. Imaginile și textul trebuie să fie imprimate de foarte bună calitate. Acordați o atenție deosebită siglei „PurePlus Technology”.
Logo-ul are un strat special care oferă un efect de oglindă. În condiții normale, acest efect este foarte greu de realizat, așa că uleiul fals Shell Helix Ultra se remarcă tocmai prin absența unei reflexii în logo.
În al patrulea rând, acordați atenție calității turnării recipientului. Plasticul trebuie să fie neted, fără defecte palpabile. Cusăturile în același mod ar trebui să fie uniforme, fără defecte și lipire de proastă calitate.
În al cincilea rând, eticheta din spate ar trebui să fie formată din două straturi. Stratul superior trebuie să se desprindă cu ușurință din recipient, fără a lăsa urme de imprimare pe stratul inferior.
Acestea sunt principalele semne prin care vei ști cum să distingem uleiul Shell Helix Ultra fals. Dar nu uitați că acestea sunt doar semne externe. Un răspuns 100% la întrebarea cu privire la autenticitatea uleiului de motor Shell Helix Ultra 5W40 poate fi dat doar prin examinare de laborator, care nu este întotdeauna accesibilă pentru un proprietar de mașină obișnuit. Atâta tot, vă mulțumim pentru atenție și ne vedem pe site-ul nostru.