Cele mai bune uleiuri de motor după tip și producător. Ce marca de ulei este cea mai bună pentru turnarea în motor: caracteristici și producători

Zeci de mărci de mașini, sute de modele și mii de motoare sunt reprezentate oficial în Rusia. Și pentru fiecare, este necesar să alegeți uleiul potrivit, concentrându-vă pe varietatea de toleranțe ale producătorilor de automobile și vâscozitățile uleiurilor de motor. Dar totul nu este atât de dificil pe cât pare la prima vedere, dacă pur și simplu te concentrezi pe recomandările producătorului auto, care, la rândul lor, se bazează pe două puncte principale: tipul de motor și temperatura ambiantă.

VISCOZITATE

Denumirea vâscozității uleiului SAE include două cifre. Primul, lângă litera W, indică vâscozitatea la temperatură scăzută (0W, 5W, 10W, 15W, 20W). Cu cât această cifră este mai mică, cu atât temperatura este mai mică, puteți porni motorul. În centrul Rusiei, un grad de vâscozitate 5W-X este suficient, dar în nordul îndepărtat, unde temperatura poate scădea sub –30 ° C, se recomandă utilizarea uleiului cu un grad de vâscozitate 0W-X.

A doua cifră din denumirea clasei de vâscozitate este vâscozitatea la temperatură înaltă (8, 12, 16, 20, 30, 40, 50, 60). Motoarele diverșilor producători de automobile au cerințe foarte diferite pentru acest parametru. Unele sunt concepute pentru uleiuri cu vâscozitate scăzută, cum ar fi mașinile japoneze și coreene. Și unele, dimpotrivă, necesită utilizarea uleiurilor cu o vâscozitate de XW-40. În orice caz, atunci când alegeți un grad de vâscozitate, este necesar să vă ghidați după recomandările producătorului auto.

CUM SE ÎNȚELEGE CONFORMITATEA ȘI OMOLOGĂRILE?

Producătorii de automobile pot avea o mare varietate de cerințe de ulei. Cele europene și americane au adesea propriile aprobări de ulei și permit numai produse care au fost aprobate și testate în laboratoare independente sau interne să fie turnate în motoarele lor. Producătorii auto japonezi, chinezi și coreeni nu au propriile aprobări pentru uleiul de motor, dar necesită conformitatea cu clasificările internaționale API sau ILSAC.

Pentru a obține aprobarea producătorului, este necesar să se efectueze o serie de teste pe banc și motoare în laboratoare independente. Pe baza testelor reușite, se eliberează o omologare a uleiului, care confirmă nivelul de performanță, iar compania de automobile adaugă uleiul pe lista celor aprobate oficial. Având o aprobare oficială de la producătorul auto, se asigură că uleiul din motor funcționează corect. Dacă s-a produs vreo defecțiune și tocmai uleiul declarat ca aprobat a cauzat-o, atunci producătorul auto este obligat să compenseze costurile de reparație.

PRIMA UMPLARE ȘI UTILIZARE CU ULEI

Primul ulei este turnat în motoarele de mașini pe o linie de asamblare și, de regulă, cerințele pe care producătorii de automobile le impun sunt mai mari decât pentru uleiurile de umplere de serviciu. Astfel de uleiuri au o vâscozitate mai mică, pentru a nu interfera în mod inutil cu „netezirea” suprafețelor de frecare în timpul testelor de rulare și pe banc a motorului. După ce motorul a fost rulat, acesta este trimis la linia de asamblare cu uleiul umplut.

Uleiul care intră în motor în timpul service-ului în garanție se numește ulei de umplere de service. Mulți oameni cred că este necesar să se folosească numai uleiuri de motor originale în recipiente cu eticheta producătorului. Cu toate acestea, trebuie menționat că acum nici o singură companie de automobile nu este angajată în producția independentă de uleiuri, ci recurge la ajutorul unor companii specializate. Prin urmare, uleiul din ambalaje de marcă diferă doar prin logo-ul de pe etichetă și eticheta de preț umflată. În consecință, la schimbarea uleiului, puteți utiliza un produs de orice marcă cu toleranța necesară și nivelul de performanță recomandat de producătorul auto în manualul vehiculului.

ULEI ÎN PERIOADA POST-GARANȚIE

În perioada post-garanție, când kilometrajul vehiculului poate ajunge la mai mult de 100-200 mii km, decalajele dintre peretele cilindrului și piston cresc mai întâi. Dacă continuați să utilizați uleiuri cu vâscozitate scăzută, grosimea peliculei de ulei creată poate să nu fie suficientă, iar gazele de ardere vor pătrunde în baia de ulei. În acest sens, este logic să treceți la uleiuri mai vâscoase, care vor oferi o peliculă de ulei mai groasă și vor prelungi durata de viață a motorului.

CUM SCHIMB ULEIUL FRECVENT?

Când a fost întrebat „Când să schimb uleiul?” nu poate fi răspuns fără echivoc, deoarece acest moment depinde de un număr mare de factori - de la condițiile de funcționare la calitatea combustibilului. În manualul mașinii, de regulă, sunt date cifre ușor subestimate - până la 15 mii km. De fapt, uleiurile de înaltă calitate de la companii mari care au aprobări oficiale de la producătorii de automobile pot dura mult mai mult. Prin urmare, nu se va întâmpla nimic groaznic dacă strângeți schimbul de ulei cu 500-1000 km. Dar acest lucru nu trebuie făcut, deoarece în cazul unei avarii, producătorul auto are dreptul de a refuza reparația în garanție.

Modul în care este operată mașina are o mare influență asupra resursei de ulei de motor.

REZULTATE

Deci, pentru a alege independent uleiul de motor potrivit, trebuie să urmați acești pași:

Verificați manualul vehiculului pentru secțiunea privind cerințele de ulei.
Determinați nivelul necesar al proprietăților uleiului de motor în funcție de tipul de motor și modul de funcționare.
Selectați clasa de vâscozitate a uleiului SAE în funcție de temperatura ambiantă în care este operat vehiculul și de kilometrajul vehiculului.
Selectați marca dorită de ulei, studiați cu atenție nivelurile declarate de proprietăți, toleranțe și conformitatea cu cerințele producătorilor de automobile.
Dacă este posibil, verificați dacă producătorul de ulei are licențe și aprobări online sau solicitați documente oficiale.

Motorul mașinii este unul dintre vârfurile creației umane. Fiecare element interacționează cu alte părți, permițând motorului să transmită întreaga putere a cailor-putere. Acest articol vă va spune despre evaluarea uleiurilor de motor, fără de care motorul unui vehicul ar deveni rapid inutilizabil.

Pentru protecția și funcționarea fiabilă a motorului cu ardere internă al mașinii, au fost dezvoltate uleiuri speciale. Uleiul de automobile trebuie turnat în motor, ceea ce îl va proteja de uzura pieselor de frecare. Există o mulțime de uleiuri auto pe piață, fiecare dintre ele având propriile caracteristici distinctive. Toate uleiurile sunt împărțite în mai multe tipuri, de exemplu, sintetice sau minerale.

Orientări pentru selecție

Care este cel mai bun? Pentru a răspunde la această întrebare, trebuie să țineți cont nu numai de ratingul producătorilor de top, ci și de caracteristicile motorului mașinii în care va fi folosit uleiul. Când alegeți, acordați atenție caracteristicilor specifice:

Fiecare producător auto își aplică propriile caracteristici de design atunci când creează un motor. Acest lucru sugerează că uleiul de motor trebuie să țină cont de nuanțele motorului.
Uleiurile sunt clasificate în funcție de vâscozitate, care poate fi modificată de condițiile meteorologice, cum ar fi temperatura mediului ambiant.
De asemenea, uleiul de motor trebuie selectat în funcție de condițiile de funcționare ale vehiculului.

Deci ce ulei este mai bine să umpleți? Care marca? Am pregătit pentru dvs. evaluarea uleiurilor de motor.

American Exxon Mobil - se află în fruntea topului companiilor de producție și rafinare a petrolului. Acest brand a fost primul din lume care a început să producă uleiuri sintetice pentru motoarele pe benzină. Și de mult timp, compania a fost cu încredere în TOP-10 producători de uleiuri auto.

Produsele acestui brand îndeplinesc ratingul ACEA A3 / A4 și ratingul API SN / SM. Acest lucru indică faptul că astfel de produse îndeplinesc cerințele standardelor de calitate americane și europene. Uleiul este aprobat și aprobat pentru utilizare în motoarele moderne pe benzină. Pe lângă performanța ridicată, aceste produse sunt aprobate și recomandate pentru utilizare printre cei mai buni producători de automobile, inclusiv Mercedes, BMW, Porsche, Volkswagen, Peugeot, Citroen și chiar și AvtoVAZ autohton.

Materialul are un mic deșeu, precum și indicatori moderati ai nivelului de fier din compoziția utilizată. Uleiul este cel mai potrivit pentru iubitorii de întreținere regulată. Trebuie schimbat aproximativ la fiecare 10 mii de rulări ale vehiculului. Poate fi completat în majoritatea motoarelor pe benzină ale mașinilor europene și americane. În plus, prețul în două mii de ruble este un alt avantaj al acestui brand.

Shell Helix Ultra 5W-40

Uleiul de la un producător european se află pe locul doi în topul uleiurilor noastre. Produsele nu au diferențe calitative deosebite față de marca anterioară, dar au recomandări de la mai multe companii auto. Mercedes recomandă utilizarea acestei mărci în noile sale motoare diesel cu filtru de particule.

În plus, Shell Helix este aprobat de producătorul premium Ferrari. Apropo, cele două companii cooperează de mult timp, iar Shell apare constant la toate cursele ca sponsor principal.

Nu au fost efectuate teste specifice, dar produsele sunt la mare căutare. Atunci când alegeți, principalul lucru este să cumpărați produse originale, deoarece acestea sunt cel mai adesea contrafăcute.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30

Următoarea poziție în TOPul nostru de uleiuri pentru motoare pe benzină este ocupată de produsele aceleiași companii Shell. O caracteristică distinctivă a acestui produs este vâscozitatea sa scăzută. Shell Helix Ultra are o specificație ACEA C3, care îi permite să fie utilizat la motoarele cu sistem catalitic de posttratare a gazelor de eșapament. Materialele sintetice sunt aprobate de Mercedes, Chrysler, BVM și GM. Acest produs este cea mai bună soluție pentru mașinile europene și asiatice, deoarece caracteristicile unităților lor de putere necesită un ulei cu vâscozitate scăzută.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30

Sinteticele de la acest producător au caracteristici mai serioase. De exemplu, specificația ACEA C2 spune că utilizarea acestui ulei auto poate economisi până la 2,5% din benzină. Produsul a fost omologat de VW, Porsche și Peugeot.

Prețul acestor produse fluctuează în jurul a trei mii de ruble, ceea ce este puțin mai mare decât uleiurile prezentate mai sus în TOP-ul nostru. Mobil 1 este potrivit pentru o varietate de motoare, așa că rămâne la latitudinea dvs. să decideți care ulei este cel mai bun.

Producătorul este cunoscut ca lider în vânzări în magazinele online străine. Uleiul prezentat în TOP-ul nostru are aceleași toleranțe ca și produsul companiei Shell. Eticheta arată toate proprietățile și specificațiile produsului, acolo unde nu există un singur cuvânt publicitar sau expresii inventate.

Materialele sintetice au specificația GM-OPEL. De asemenea, aprobat de Mercedes pentru cele mai recente modificări ale motorului (excluzând sistemele de propulsie cu sisteme SLR și DPF). Această opțiune este una dintre cele mai bune oferte de pe piață. produs de peste mări; pentru 5 litri va trebui să plătești aproximativ 3 mii.

Castrol Magnatec 5W-40 A3 / A4

Calitatea uleiului auto este destul de buna. Are caracteristici medii, de aceea nu este recomandat celor cărora le place să umple ulei după o perioadă de rulare suficient de lungă. Produsul este aprobat de producători precum Mercedes, Renault, BMW și WV. MB a evaluat specificațiile acestui produs ca fiind medie. Conform rezultatelor testelor companiei, compoziția nu are o stabilitate distinctă, iar vâscozitatea sa scade destul de repede în timp.

Desigur, acest produs este mai bun decât alte mărci, dar nu se poate lăuda cu avantaje și calități speciale. Și atunci când cumpărați acest brand, amintiți-vă că produsul este promovat în mod activ, ceea ce înseamnă că 30% din prețul său reprezintă costuri de publicitate. Prețul mediu pentru aceste produse în Rusia este de 2,5 mii de ruble.

ZIC XQ de la producătorul coreean nu are foarte multe specificații și aprobări printre giganții auto, dar se laudă cu standarde de la Mercedes și Porsche. Aceste companii estimează că acest produs are o stabilitate excelentă și deșeuri reduse. În plus, uleiul are o rezervă mare de calitate, ceea ce îi permite să fie turnat pe distanțe suficient de mari.

Dacă motorul mașinii tale nu are cerințe speciale pentru un catalizator, atunci uleiul coreean cu prețul său de 1.750 de ruble este cea mai bună soluție.

Cuarț total 9000

Total Quartz este un produs al unei companii franceze, iar specificațiile sale sunt foarte asemănătoare cu liderul listei noastre. Marca se mândrește cu sprijinul Mercedes, Peugeot, BMW și Porsche.

Acest produs nu are particularități de calitate, dar pentru un cost de 2300 de ruble pentru un recipient de cinci litri, este una dintre cele mai bune soluții. Completarea cu ulei este obișnuită - 1 litru la fiecare 10.000 de kilometri de rulare a mașinii tale.

Castrol SLX Professional 5W-30

Compoziția are standarde API SN și ACEA C3, ceea ce indică un conținut scăzut de catalizatori de otrăvire a elementelor. Aprobarea BMW permite ca Castrol Professional să fie utilizat în cele mai noi sisteme de filtrare a particulelor diesel. Standardul companiei Mercedes spune că puteți schimba uleiul după fiecare 13 mii de rulări.

Este bine cunoscut faptul că calitatea combustibilului și a uleiului de motor are un impact enorm asupra motorului sau a duratei de viață a motorului. Având în vedere că un consumator obișnuit toarnă combustibil în rezervor, concentrându-se în principal pe reputația unei anumite rețele de benzinării, situația cu uleiul de motor este oarecum diferită.

Din acest motiv, o schimbare planificată a uleiului, mai ales pentru pasionații de mașini începători, devine uneori o adevărată provocare. Mai precis, ideea nu este nici măcar despre înlocuirea în sine, atunci când vine vorba de îndepărtarea lucrărilor de la motor și de alimentarea cu un nou lubrifiant, și anume, alegerea corectă a uleiului.

În acest articol, vom vorbi despre ceea ce trebuie să știți despre uleiurile de motor, cum să alegeți un ulei pentru un motor, ce vâscozitate a uleiului este cea mai bună pentru un motor nou sau folosit, dacă merită să vă opriți alegerea doar pe bine- mărci cunoscute de ulei etc.

Citiți în acest articol

Cum să alegi uleiul de motor pentru o mașină

Deci să mergem. În primul rând, permiteți-ne să vă atragem încă o dată atenția asupra faptului că selecția în timp util și corectă sunt aspectele cheie de care depind stabilitatea funcționării, fiabilitatea și durata de viață a oricărui motor cu ardere internă.

În același timp, o gamă uriașă de uleiuri este la vânzare, ceea ce complică foarte mult alegerea nu numai pentru începători, ci și pentru șoferii experimentați. Acest lucru nu este surprinzător, deoarece pe rafturi puteți vedea produse atât la prețuri accesibile, cât și departe de buget, ale diferitelor mărci interne și străine.

Orice alegere ulterioară se bazează adesea doar pe recomandările vânzătorului. În același timp, nu trebuie uitat că acesta din urmă, de regulă, își urmărește propriul beneficiu comercial, fără a se îngrijora prea mult de soarta viitoare a motorului. Este destul de evident că această situație este inacceptabilă pentru mulți proprietari de mașini. Dacă sunteți de acord cu acest lucru, atunci să realizăm un mic „program educațional” despre uleiul de motor.

Tipuri de uleiuri de motor

Pentru o mai bună înțelegere a tuturor subtilităților și nuanțelor, să începem cu așa-numita bază de bază a oricărui ulei. Baza de ulei specificată poate fi:

mineral
semi sintetic
hidrocracare
sintetic

Uleiul mineral, cunoscut în mod popular sub numele de „apă minerală”, este obținut prin distilare și rafinare a uleiului. Uleiurile sintetice (așa-numitele „sintetice”) sunt fabricate pe baza sintezei gazelor. Uleiul semi-sintetic („semi-sintetice”) este un amestec de substanțe sintetice și apă minerală în anumite proporții.

Uleiul hidrocracat este produs din petrol, la fel ca uleiul mineral, dar după un proces complex de procesare arată mai mult ca ulei sintetic în structură moleculară decât ulei mineral. Acum să aruncăm o privire la toate tipurile de uleiuri mai detaliat și să luăm în considerare, de asemenea, avantajele și dezavantajele acestora.

Uleiuri minerale

Uleiurile minerale sunt adesea denumite uleiuri de petrol, deoarece sunt fabricate din petrol. Pentru fabricație se folosesc procese de rafinare și se efectuează și distilarea. Acest tip de uleiuri se împarte în continuare în: parafinice, naftenice, aromatice.

Diferentele constau in structura hidrocarburilor din baza. În ceea ce privește lubrifiantul pentru motoarele cu ardere internă, o bază de parafină, care are caracteristici îmbunătățite de vâscozitate-temperatură, este cea mai potrivită pentru aceste scopuri.

De asemenea, adăugăm că calitatea bazei depinde de conținutul de sulf din aceasta. Sulful afectează proprietățile oxidante ale lubrifiantului. Un conținut de sulf de până la 1 la sută indică faptul că o astfel de bază va îmbătrâni mai lent, ceea ce înseamnă că uzura motorului și a pieselor sale va fi mai puțin intensă. Dacă există mai mult sulf, atunci este necesară o prelucrare suplimentară, ceea ce înseamnă un cost final mai mare al bazei.

Pentru a rezuma informațiile, uleiurile minerale diferă de analogi prin faptul că conțin o cantitate mare de aditivi chimici care sunt necesari pentru a stabiliza caracteristicile bazei de ulei. În același timp, pierderea proprietăților utile în raport cu acest grup de lubrifianți are loc încă destul de repede.

Principalul avantaj este că uleiurile pe bază de minerale sunt cele mai accesibile. Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că acestea trebuie schimbate mai des. După cum arată practica, acest tip de ulei de motor este recomandat pentru motoarele care nu funcționează în condiții severe.

Cu alte cuvinte, mersul la ralanti prelungit, calitatea slabă a combustibilului, praful general al aerului exterior, funcționarea la viteze mari, pragul de termostatizare ridicat (acţionarea termostatului) sunt principalii factori care duc la răspunsul rapid al uleiului mineral din motorul cu ardere internă.

Din acest motiv, acest tip de unsoare este utilizat în principal la mașinile vechi („clasice” autohtone, multe de producție străină). Cert este că un astfel de ulei are o vâscozitate ridicată, ceea ce face posibilă reducerea riscului de scurgeri a garniturii și a etanșărilor, precum și reducerea deșeurilor etc.

Baza de ulei sintetic

Uleiul sintetic este un produs al unei sinteze complexe a unui număr de compuși chimici, datorită cărora produsul finit se caracterizează printr-o stabilitate ridicată a proprietăților obținute.

În primul rând, materialele sintetice sunt mai puțin vâscoase și sunt mai bine pompate prin sistemul de lubrifiere, în timp ce frecarea dintre piesele din unitățile motorului cu ardere internă scade. În modurile de sarcini medii și mari, se creează o peliculă puternică de ulei, care permite protejarea fiabilă a motorului, creșterea puterii și reducerea consumului de combustibil.

Fluiditatea excelentă a grăsimii sintetice la temperaturi scăzute facilitează pornirea unității de alimentare pe vreme rece. Temperatura crescută de evaporare face uleiul mai puțin sensibil la căldură ridicată.

Stabilitatea caracteristicilor pe fundalul unei durate de viață extinse indică faptul că proprietățile nu se schimbă, deoarece uleiul nu este atât de puternic susceptibil la oxidare în timpul funcționării motorului. Este destul de evident că datorită unor astfel de caracteristici unice, uleiurile sintetice sunt mai bune, dar și mult mai scumpe decât apa minerală de cea mai bună calitate.

În același timp, materialele sintetice sunt cele mai des folosite în mașinile sport și sunt, de asemenea, turnate în unități de putere care funcționează constant la sarcini foarte mari și maxime. De asemenea, utilizarea uleiului sintetic este justificată atunci când mașina este operată într-o regiune cu temperaturi ale aerului foarte ridicate sau scăzute.

Semisintetice și hidrocracare

Uleiurile din acest grup reprezintă un compromis între o bază minerală ieftină și sintetice scumpe. Să începem cu produsele semisintetice. Uleiul de motor semisintetic este un produs care se obține prin amestecarea unei baze minerale și sintetice. Această abordare poate îmbunătăți semnificativ performanța apei minerale, în timp ce prețul rămâne destul de accesibil.

Unsoarea multifuncțională poate fi turnată atât în motoarele pe benzină, cât și în motoarele diesel. Chiar și în clasificarea API, puteți găsi EC1, EC2 etc. Așa sunt etichetate uleiurile care economisesc energie. Cu cât numărul este mai mare, cu atât este mai mare economiile de combustibil pe care le poate oferi unul sau altul ulei de motor cu economie de energie.

Clasificarea ACEA

Clasificarea ACEA a apărut în 1996. Principala diferență față de API este o definiție mai restrânsă în ceea ce privește domeniul de aplicare al unsoarei. De asemenea, se acordă o atenție deosebită proprietăților antiuzură ale lubrifiantului.

Marcarea uleiurilor este litera A (pentru motoarele pe benzină ale autoturismelor, autoutilitarele, autoutilitarele uşoare), precum şi literele B (pentru motoarele diesel ale autoturismelor, microbuzelor, autoutilitarele) şi E (pentru unităţile diesel de pe camioane grele, autobuze).

În plus, există o desemnare digitală. Cu cât numărul este mai mare, cu atât lubrifiantul este mai bun. De asemenea, numerele din marcaj sunt indicate cu o cratimă. Aceste numere indică în ce an a fost aprobată sau modificată specificația (de exemplu, A3-96, B3-96, E3-96 etc.)

De asemenea, mai trebuie adăugat că din 2004, la clasificarea ACEA s-a adăugat o altă clasă de uleiuri, desemnată prin litera C. Vorbim despre uleiuri universale care pot fi utilizate în egală măsură la motoarele pe benzină și diesel.

Deci, având în vedere aceste informații, devine clar cum să alegeți un ulei de motor pentru un motor pe benzină sau un motor diesel. După cum puteți vedea, este necesar să se acorde atenție nu numai bazei și vâscozității uleiului, ci și conformității lubrifiantului cu recomandările producătorului ICE conform standardelor API și ACEA.

Având în vedere selecția uriașă de lubrifianți, atât specialiștii, cât și șoferii obișnuiți nu pot oferi adesea un răspuns fără ambiguitate la întrebarea ce producător de ulei de motor să aleagă. Unii preferă să folosească Shell sau Mobil, alții preferă Liqui Moly, alții recomandă turnarea Castrol sau Total, alții se opresc la uleiurile Lukoil etc.

Imediat, observăm că alegerea unui lubrifiant doar de către producător va fi un pas oarecum eronat. Pentru motor, nu producătorul este mult mai important, ci intervalele de schimbare a lubrifiantului, ajustate pentru calitatea combustibilului și condițiile de funcționare a vehiculului în fiecare caz concret.

Cu alte cuvinte, nu va fi mare diferență dacă umpleți motorul cu, de exemplu, ulei de hidrocracare Mobil sau Liqui Moly. Principalul lucru este că lubrifiantul este original, ținând cont de vâscozitate și, de asemenea, respectă toleranțele și recomandările producătorului motorului dumneavoastră.

Să începem cu motoare vechi sau uzate. În acest caz, nu ar trebui să încercați să completați materiale sintetice extrem de scumpe, ca în cazul lubrifianților sintetici moderni. Se pare că utilizarea unui lubrifiant scump poate doar dăuna motorului, poate provoca scurgeri de ulei etc.

În ceea ce privește practica comună de creștere a vâscozității uleiului la motoarele cu kilometraj mediu sau mare, astfel de acțiuni sunt permise. Cu toate acestea, trebuie să aveți suficientă experiență, luați în considerare separat gradul de uzură al unității, caracteristicile de funcționare, sezonalitate.

Cu alte cuvinte, dacă uleiul recomandat este 5W-30, puteți adăuga 5W-40. Trebuie amintit că un astfel de lubrifiant va fi mai vâscos la temperaturi scăzute și ridicate. În timpul iernii, acest lucru poate duce la o pornire dificilă și o uzură crescută. În acest caz, după ce motorul cu ardere internă se încălzește, un motor uzat cu ulei mai vâscos va funcționa mai silențios și mai moale, presiunea din sistemul de lubrifiere va crește, deoarece o peliculă de ulei mai groasă va umple golurile dintre piesele care au crescut de la purta.

Acum luați în considerare cazul în care o anumită marcă de lubrifiant este indicată în manualul de utilizare (de exemplu, ulei GM original pentru Opel / Chevrolet, ulei pentru Toyota sau Ford). În această situație, este optim să achiziționați lubrifiant de la un dealer autorizat, mai ales dacă mașina este în garanție.

Dacă mașina nu este în garanție, atunci puteți completa orice altă marcă de ulei cu aceleași caracteristici ca și unsoarea originală. Apropo, la trecerea de la un tip de ulei la altul, chiar și atunci când se folosesc produse de aceeași marcă, în unele cazuri se recomandă spălarea motorului înainte de a schimba uleiul.

Cu toate acestea, nu se recomandă utilizarea pentru motoare vechi cu sistem de ulei murdar. Pentru spălarea sistemului de lubrifiere, cel mai bine este să scurtați semnificativ intervalele de scurgere pentru uleiul în sine. Aceasta înseamnă că după trecerea la alt ulei, schimbarea trebuie făcută nu după 8-10 mii km, ci după 3-4 mii. Apoi următoarea schimbare se face după 5-6 mii km, după care lubrifiantul este operat în mod normal. modul.

La mașinile cu vara, este mai bine să folosiți un ulei mai vâscos, deoarece conducerea cu gaz înseamnă că combustibilul nu intră în carter, iar uleiul nu este atât de intens contaminat cu produse de ardere a benzinei și își pierde proprietățile mai lent. Această abordare permite intervale de relubrifiere puțin mai lungi.

După cum arată practica, la multe motoare, de la înlocuire la înlocuire, uleiul trebuie completat. Este important să rețineți că este foarte descurajat să amestecați uleiuri de motor de diferite tipuri și producători. Amestecarea este permisă numai atunci când situația este de urgență și trebuie luate în considerare o serie de caracteristici. De asemenea, trebuie să monitorizați în mod constant, prevenind scăderea și excesul indicatorului permis.

Dacă mașina este utilizată în condiții severe (ralanti prelungit, condus pornire-oprire în oraș, călătorii scurte etc.), atunci intervalul de schimbare a uleiului trebuie scurtat. De regulă, sinteticele și hidrocracarea în condiții de GPL sunt mai bine să se schimbe la fiecare 10 mii km, semisinteticele necesită înlocuire cu 7-8 mii, uleiul mineral se schimbă la fiecare 5-6 mii km.

Pentru motoarele diesel, precum și pentru motoarele pe benzină foarte accelerate, un schimb de ulei este afișat la fiecare 7 mii de km. Cu toate acestea, nu ar trebui să vă bazați pe așa-numitele uleiuri LongLife. Cert este că astfel de produse nu sunt concepute pentru condiții interne de funcționare (calitatea combustibilului, praful drumurilor etc.).

În sfârșit, adăugăm că cel mai bine este să cumpărați ulei de la un dealer autorizat sau de la punctele de vânzare oficiale verificate. Cert este că pe piața CSI există un număr mare de contrafăcute. Este important să înțelegeți că produsele unor mărci cunoscute (Shell, Mobil, Liqui Moly, Castrol, Total etc.) sunt adesea contrafăcute.

Originea îndoielnică a uleiului poate fi indicată și prin prețul său net redus. La momentul scrierii acestui articol, un litru de apă minerală costă cel puțin aproximativ 120-150 de ruble, semisinteticele au un preț de aproximativ 300-350 de ruble, uleiurile sintetice costă aproximativ 600-650 de ruble. pentru 1 litru. Vă rugăm să rețineți că prețurile indicate sunt minime, adică pentru o anumită mașină, materialele sintetice de înaltă calitate pot costa aproximativ 1000 de ruble. și încă mai mult.

Șoferii cu experiență, care au condus peste mii de kilometri, susțin că durata de viață și natura funcționării motorului depind în mare măsură de calitatea uleiului folosit. Este dificil să nu fii de acord cu acest lucru, deoarece sarcina principală a lubrifierii motorului este reducerea forței de frecare dintre piesele motorului.

Cât de bine își face treaba un ulei depinde de mulți factori: vâscozitate, tip de bază, cantitate, calitate și combinația de aditivi utilizați. Prin urmare, în contextul unei selecții uriașe de lubrifianți, întrebarea este, ce marcă de ulei este mai bine să se toarne în motor pentru a-și face munca cât mai ușoară și a prelungi durata de viață a acestuia?

În primul rând, trebuie menționat că atunci când alegeți un ulei de motor, nu trebuie să urmăriți un preț scăzut. De regulă, într-un anumit tip de produs, prețul corespunde întotdeauna calității. Pentru a vă asigura împotriva achiziționării de bunuri de proastă calitate, este suficient să cumpărați ulei de la unul dintre mărcile cunoscute care fabrică produse ținând cont de normele și standardele internaționale.

Cu toate acestea, în acest caz, este mai bine să vă aprovizionați cu cunoștințele necesare în avans. Înainte de a cumpăra, citiți recomandările specificate de producător în pașaportul vehiculului dumneavoastră. De asemenea, va fi util să cunoașteți caracteristicile uleiurilor oferite de diferiți producători. La urma urmei, fiecare brand are atât puncte forte, cât și puncte slabe.

Evaluarea celor mai populare mărci de uleiuri

Mobil

Primul loc în lista uleiurilor cele mai solicitate de șoferi poate fi acordat în siguranță mărcii Mobil. Cu câțiva ani în urmă, aceste uleiuri erau considerate unul dintre cele mai bune, prin urmare erau foarte populare printre șoferi. Și deși astăzi unii șoferi notează o scădere a calității acestui producător, multe tipuri de uleiuri mobile continuă să ocupe poziții de frunte în evaluările lubrifianților.

Linia de uleiuri de motor de la acest producător este reprezentată de o selecție largă de baze sintetice, semisintetice și minerale, completate cu o varietate bogată de aditivi, precum și combinația acestora. Cele mai atractive caracteristici sunt lubrifianții dezvoltați pentru mașinile cu kilometraj mare, precum și uleiurile pentru utilizare în toate anotimpurile. Singurul dezavantaj al acestui brand este că aparține celui mai mare segment de preț.

După ce Mobil a început să piardă teren, mulți șoferi au trecut la utilizarea uleiurilor de la Castrol, care împarte astăzi locul doi în clasament cu produsele Shell Helix la fel de populare.

Shell HELIX

Uleiurile acestui brand aparțin produselor de înaltă clasă. Cele mai populare printre șoferi sunt lubrifianții sintetici și uleiurile pentru utilizare pe timp de iarnă. Din lista generală de uleiuri, marca Shell HELIX se distinge prin câteva caracteristici. Aditivii detergenți activi sunt utilizați în amestecurile lubrifiante ale acestei mărci. Aceasta înseamnă că, chiar și cu funcționarea pe termen lung, piesele motorului vor fi protejate de depunerile și depunerile de carbon. Datorită acestui fapt, sistemele de filtrare ale mașinii vor putea funcționa într-un mod mai ușor.

Puritatea uleiului, care se menține datorită aditivilor detergenți, permite ca vâscozitatea să rămână la un nivel optim pentru funcționarea unui auto o perioadă mai lungă de timp, prin urmare piesele sunt mai bine protejate de frecare. Acest lucru contribuie la un consum mai economic de combustibil și la niveluri mai scăzute de zgomot.

Gama de lubrifianți a acestui brand face posibilă alegerea unei opțiuni atractive pentru orice mașină, atât cu motoare pe benzină, cât și cu motoare diesel. Iar conținutul redus de clor din uleiurile acestui brand le permite să fie clasificate ca fiind ecologice.

Castrol

Fanii conducerii rapide ar trebui să acorde atenție uleiurilor Castrol, deoarece această companie este specializată în producția de lubrifianți care îmbunătățesc caracteristicile de viteză ale mașinii. Un exemplu este recordul mondial stabilit pe pista de Formula 1 la începutul anilor 2000. Apoi, motorul mașinii care funcționează cu ulei al acestei mărci a reușit să câștige 19 mii de rotații. În total, producătorii de uleiuri Castrol atribuie mărcii lor aproximativ 20 de mari realizări în lumea vitezei mari.

În ceea ce privește utilizarea uleiurilor acestui brand pe drumurile obișnuite, avantajul companiei poate fi numit o gamă largă de lubrifianți fabricați atât pe baze sintetice, cât și minerale. Cea mai mare cerere în rândul consumatorilor ruși este pentru amestecurile de iarnă. Pe lângă lubrifianții clasici pentru motoarele pe benzină și diesel, compania oferă o gamă largă de uleiuri și fluide de transmisie. Uleiurile acestei mărci nu conțin impurități și protejează piesele motorului de distrugerea prematură.

La fel ca Shell Helix, acest brand oferă șoferilor posibilitatea de a achiziționa un produs de înaltă calitate la un preț mediu. Cu toate acestea, alegerea trebuie abordată cât mai atent posibil, deoarece aceste mărci sunt foarte populare în rândul escrocilor. Prin urmare, este ușor să dai peste un fals.

Urmărim un videoclip util despre cum să distingem un ulei original de un fals:

Esso

Esso poate fi numit lider mondial în producerea celei mai largi selecții de uleiuri de foarte înaltă calitate. Aceste uleiuri au fost inițial umplute în aproape toate mașinile străine. Pentru o perioadă destul de lungă, această marcă a fost folosită implicit și în stațiile de service. Cuvântul cheie este „implicit”, deoarece acest brand rămâne puțin cunoscut consumatorului de retail.

Atunci când alegeți un ulei, ar trebui să acordați atenție mărcii Esso, deoarece tehnica de producție a uleiului a companiei a fost adusă la perfecțiune. Aditivii unic echilibrați ai companiei au fost testați de producători de automobile precum Mercedes, Audi și Volkswagen.

Brandul câștigă în calitate față de cei mai apropiați concurenți, dar pierde în termeni de preț și popularitate. Costul acestor uleiuri este puțin mai mare decât prețul mediu. Cu toate acestea, prețul ridicat este compensat de durata de viață a lubrifianților Esso. De exemplu, grăsimile produse în seria U sunt capabile să dubleze durata de viață. Pur și simplu, puteți conduce în siguranță cu uleiuri din această serie nu unul, ci doi ani întregi. Acest lucru va menține lichidul curat și nu va deteriora nicio piesă a motorului. În ceea ce privește selecția aditivilor, nu există încă analogi la uleiurile acestui brand.

Liqui moly

Uleiurile brandului Liquid Moli sunt puțin cunoscute de consumatorul rus, cu toate acestea merită o atenție specială. Acest brand îi pasă de nivelul ridicat de protecție împotriva contrafacerii. Prin urmare, toate produsele sunt fabricate într-un singur oraș - Ulm (Germania). Compania produce uleiuri de înaltă calitate pentru motoare și transmisii pentru diferite tipuri de motoare. Câștigat în mod repetat în nominalizare - cele mai bune uleiuri minerale.

Producătorii de automobile Nissan recomandă insistent să utilizați numai această marcă de uleiuri. O caracteristică distinctivă a acestei mărci de ulei este că atunci când este folosit, motorul începe să funcționeze mai silențios și mai lin. Și în fabricarea detergenților se folosesc, ceea ce îi crește semnificativ durata de viață. Aproape toate modelele de uleiuri sunt produse cu vâscozitate ideală, iar calitatea generală a produsului poate fi atribuită clasei de elită.

Plasarea mărcii pe poziţia a cincea, ca în cazul lui Esso, se face doar de o popularitate foarte scăzută. Este rareori achiziționat de consumatorii cu amănuntul, așa că găsirea produselor la un magazin auto obișnuit nu este ușoară. În ceea ce privește prețul, marca produce diverse bunuri, al căror preț poate varia de la foarte mare la destul de rezonabil.

ELF

Chiar și șoferii începători au auzit fără îndoială de Raliul Paris-Dakar. Deci, participanții la aceste curse folosesc uleiul francez al mărcii Elf. Pentru prima dată piața mondială a lubrifianților a auzit acest nume în urmă cu mai bine de 50 de ani. Și din acel moment, brandul a câștigat popularitate. Uleiurile acestei mărci sunt concepute pentru utilizare în condiții extreme. Unele opțiuni de ulei oferă o utilizare universală - sunt potrivite atât pentru unitățile pe benzină, cât și pe motorină.

Un plus cert poate fi numit un cost relativ scăzut cu o calitate destul de bună. În ceea ce privește deficiențele, principalele sunt produsele contrafăcute și un grad scăzut de protecție împotriva fraudătorilor.

Total

Un alt brand francez bine consacrat. Inițial, a fost lansat în numele președintelui însuși exclusiv pentru piața internă. Cu toate acestea, câteva decenii mai târziu, marca a câștigat o mare popularitate în afara Franței și se află încă în clasamentul celor mai bine vândute mărci până în prezent. Brandul atrage prin calitatea sa bună și prețul bun. Cele mai populare uleiuri sunt cele destinate perioadei de funcționare de iarnă.

Cu toate acestea, aproape orice ulei al acestei mărci este capabil să mențină o anumită vâscozitate la orice fluctuație de temperatură. Un alt plus este versatilitatea. În ceea ce privește dezavantajele, acest „francez”, precum „Elf”, este slab protejat de contrafacere, drept urmare piața este inundată de produse substandard vândute sub numele Total.

ZIC

Recent, acest brand coreean câștigă popularitate cu încredere, ocolind multe mărci cunoscute în ceea ce privește indicatorii de calitate și preț. În special, „Zik” concurează cu succes cu uleiurile Total în ceea ce privește numărul de vânzări.

Amestecuri lubrifiante ale acestei companii sunt produse după o tehnologie unică, se remarcă prin versatilitate, rezistență ridicată la temperaturi scăzute (uleiul nu se îngroașă) și performanțe bune în ceea ce privește curățarea. Datorită unei tehnologii blânde speciale, uleiurile sunt produse fără utilizarea de substanțe chimice puternice, ceea ce se reflectă într-o atitudine mai atentă față de piesele motorului.

Lukoil

Răspunzând la întrebarea despre ce marcă de ulei este mai bine să umpleți motorul, nu se poate ignora linia de uleiuri de la Lukoil. O trăsătură distinctivă a acestei companii poate fi numită producția de produse din diferite clase și categorii de preț, care pot satisface nevoile fiecărui automobilist.

Astăzi, acest brand special este cel mai solicitat și vândut. Numai compania produce anual peste 250 de mii de tone de petrol. Dar, în ciuda cererii mari, respectarea standardelor, calitatea, precum și prețul petrolului, rămâne la nivelul clasei economice.

Xado

În ciuda faptului că produsele mărcii Khado sunt cunoscute pe scară largă în lume, în țara noastră puteți găsi doar aproximativ 40 dintre reprezentanții săi. Obiectivul principal al companiei este producerea de uleiuri de motor și aditivi. Linia totală de produse a acestui brand este de aproximativ 300 de soiuri de amestecuri lubrifiante pentru diferite tipuri de motoare (diesel, benzină, ulei pentru camioane).

În plus, compania produce fluide speciale pentru motociclete și orice unitate care necesită funcționarea motorului. De un interes deosebit sunt aditivii acestui brand, care sunt utilizați în mod activ în producția lor chiar și de cei mai importanti producători de uleiuri de motor. Șoferii cu multă experiență preferă să cumpere exact această marcă de aditivi și să-i adauge singuri la amestecurile de lubrifiere.

Trebuie remarcat faptul că compania acordă o mare atenție protecției mărfurilor împotriva contrafacerii. Produsele originale pot fi cumpărate în recipiente metalice speciale.

Motoare generale

Brand american. Principala linie de uleiuri de motor a acestei preocupări este reprezentată de produse scumpe. Dar printre bunurile de consum cu amănuntul din segmentul de preț mediu sunt mai populare.

Cu toate acestea, în ciuda prețului destul de ridicat, caracteristicile de calitate sunt la un nivel mediu. Proprietăți detergent destul de bune, lubrifiere destul de eficientă și rezistență la temperaturi scăzute. Cu toate acestea, produsele mai ieftine de la mărci mai puțin cunoscute au aceleași proprietăți. În acest caz, prețul depinde nu atât de calitate, cât de logo.

Concluzie

Ce marca de ulei este mai bună pentru turnarea în motor este decisă de fiecare șofer în mod independent. Cu toate acestea, pe baza avantajelor și dezavantajelor diferitelor mărci descrise mai sus, va deveni mult mai ușor să faceți o alegere mai bună.

Piața rusă a uleiurilor de motor are o gamă largă. Pe rafturile dealerilor de mașini, puteți găsi produse ale producătorilor autohtoni, europeni, nord-americani și asiatici. Alegerea este disponibilă pentru un portofel de orice grosime. În același timp, proprietarii de mașini nu au întotdeauna posibilitatea de a descoperi singuri o astfel de varietate. Pentru astfel de cazuri, o evaluare a uleiurilor de motor este convenabilă, compilată pe baza experienței practice a utilizatorilor și a caracteristicilor fizico-chimice ale produselor.

Trebuie avut în vedere faptul că motorul este cea mai scumpă unitate din proiectarea unui vehicul de pasageri. Acest lucru necesită utilizarea celui mai bun ulei de motor pentru a asigura funcționarea fără probleme pe termen lung a centralei electrice chiar și în condiții extreme. În caz contrar, puteți obține reparații costisitoare nedorite.

Este important să țineți cont de faptul că fiecare model ICE corespunde unui tip individual de ulei cu un set caracteristic de componente chimice. În practică, sunt solicitate trei tipuri de astfel de hidrocarburi:

mineral;
sintetic;
semisintetice.

Nu ar trebui să acordați preferință produselor, bazându-vă doar pe un preț scăzut. Calitatea într-o astfel de situație ar trebui să fie o prioritate. Cu toate acestea, chiar și cel mai scump ulei de motor poate să nu fie potrivit pentru marca dvs. de mașină. Alegerea celui de-al doilea cel mai important lichid dintr-o mașină trebuie să se bazeze pe mai multe criterii, principalele sunt:

sezonalitate, deoarece caracteristicile fizice ale substanței se modifică odată cu modificările temperaturii ambientale;
gradul de vâscozitate, valoarea acestuia este indicată de producător pe ambalaj;
tipul de motor și combustibilul pe care îl consumă influențează de asemenea alegerea.

Drept urmare, un ulei de motor bine ales va asigura funcții de protecție precum:

o peliculă subțire a substanței va reduce gradul de uzură a elementelor de frecare;
compoziția lichidului vâscos ajută la protejarea suprafețelor metalice împotriva coroziunii;
prezența hidrocarburilor asigură îndepărtarea căldurii de pe suprafețele încălzite;
datorita aditivilor prezenti in compozitie se indeparteaza depunerile de funingine sau carbon;
produsele de uzură sunt eliminate.

Cele mai bune uleiuri sintetice

Baza acestui fluid tehnic este petrolul brut sau gazul de hidrocarburi. Procesul de distilare și adăugarea tuturor tipurilor de aditivi îmbunătățitori este în curs de desfășurare.

Motul Specific DEXOS2 5w 30

Acest brand este potrivit pentru mașinile echipate cu centrale pe benzină, diesel și pe gaz. Inițial, a fost creat pentru produsele concernului General Motors. La dezvoltarea acesteia au participat nu numai chimiștii, ci și inginerii companiei. Un astfel de tandem eficient a permis produsului să intre în TOPul uleiurilor pentru mașini.

Feedback-ul pozitiv din partea utilizatorilor a fost facilitat de faptul că Motul Specific are calități excelente de lubrifiere și de economisire a energiei. Fluidul ține cont de mediul de operare din jurul lui, ceea ce îi permite să fie versatil ca rezultat. Datorită utilizării proceselor de înaltă tehnologie în timpul producției, substanța dobândește rezistență la condiții de temperatură ridicată.

Este important de știut că uleiurile sintetice nu devin semnificativ vâscoase atunci când temperatura ambientală scade semnificativ. La fel ca majoritatea produselor acestui brand, marca DEXOS2 5w 30 protejeaza motorul de epuizarea prematura. Lichidul nu își pierde caracteristicile nici după o alergare de câteva mii de kilometri.

caracteristici stabile cu diferențe semnificative de temperatură;
își arată perfect munca în mașina concernului GM;
combinate cu centrale electrice care funcționează cu diferite tipuri de combustibil;
un grad suficient de vâscozitate asigură proprietăți excelente de lubrifiere.

nu este conceput pentru a funcționa cu produse din industria auto asiatică.

Costul unui litru de capacitate în 2017 este de 840 de ruble.

Shell Helix НХ8 5W / 30

Acest produs a fost conceput pentru a deservi centralele de injecție care funcționează la temperaturi scăzute. În astfel de condiții, nu există o creștere semnificativă a vâscozității datorită introducerii unei tehnologii speciale de producție. Această marcă are proprietăți distinctive de performanță:

datorită unei formule speciale, producătorii de uleiuri de motor de acest tip au prevăzut posibilitatea de autocurățare a fluidului de contaminarea ușoară;
se reduce acumularea de particule poluante în masa totală;
funinginea este îndepărtată datorită aditivilor.

Această ofertă este destul de unică pe piața internă. Este important de menționat că nivelul redus de vâscozitate asigură un consum economic la întreținerea vehiculului. De asemenea, conform experților, se remarcă un consum redus al acestuia, care se manifestă printr-o completare mai rară.

Majoritatea recenziilor șoferilor sunt pozitive. Caracteristicile fizico-chimice asigură o funcționare fiabilă la sarcini extreme.

există un efect de auto-curățare de la impuritățile mecanice ușoare;
preț accesibil pe litru;
vâscozitatea scăzută asigură economie de combustibil;
produsul se va potrivi tuturor mărcilor de mașini fără o referință specifică.

întrucât marca se găsește rar la benzinării, este necesar să purtați cu dvs. un container pentru a fi umplut;
calitatea produselor îmbuteliate în Europa este mai mare decât îmbutelierele interne.

Pentru un recipient de patru litri, va trebui să plătiți 1.770 de ruble.

Lukoil Lux 5W / 40 SN / CF

Evaluarea uleiurilor auto cu greu se poate face fără marca internă Lukoil. Produsul său este cel mai echilibrat din punct de vedere al prețului și al calității. Este important de știut că și în străinătate brandul are fanii săi care toarnă acest lichid chiar și în mașini sport de elită precum Porsche.

În condițiile rusești, Lukoil Lux este potrivit pentru mașinile pe benzină, centralele diesel cu turbo și motoarele forțate ale mașinilor sport. Recunoașterea utilizatorilor constă în volume mari de vânzări. Acest ulei poate fi turnat în motoarele unor mărci de mașini populare precum Volkswagen, BMW sau Renault.

un număr mare de recenzii pozitive ale utilizatorilor;
există recomandări oficiale de la mărci de mașini populare care permit utilizarea produsului;
preț accesibil și distribuție largă la benzinării;
rezistență la un interval mare de temperatură;
cu el, mașina poate funcționa în moduri extreme.

o scădere bruscă a caracteristicilor la trecerea a peste 9-10 mii km, ceea ce indică dezvoltarea aditivilor.

Un recipient de patru litri va costa în medie 1240 de ruble.

Semisintetice

Un număr semnificativ de utilizatori folosesc uleiuri semisintetice în mașini. Are caracteristici excelente de performanță și este mai accesibil decât „sintetice”.

Mobil ULTRA 10W-40

Mobil ULTRA își ia locul în lista uleiurilor ieftine, dar suficient de calitative. Amestecul de hidrocarburi prezintă performanțe excelente iarna și vara. Datorită aditivilor de înaltă calitate, produsul are grijă de durabilitatea motorului. Chiar și după câteva mii de kilometri, motorul funcționează fără probleme.

Producătorii asigură că lichidul este potrivit pentru motoarele pe benzină, diesel și pe gaz. Nu există mărci specifice în recomandări, deoarece produsul este universal.

gradul de vâscozitate vă permite să reduceți uzura, cu lubrifiere de înaltă calitate a pieselor;
face o treabă excelentă în îndepărtarea depozitelor de carbon;
raport calitate-preț satisfăcător;
funcționează într-un interval larg de temperatură.

condițiile de temperatură excesiv de scăzute pot degrada performanța produsului în timp.

O capacitate de 4 litri va costa 940 de ruble.

ELF Evolution 700 STI 10W-40

Acest lichid va fi relevant pentru proprietarii care sunt obișnuiți cu operarea intensivă a mașinilor, precum și pentru proprietarii de vehicule comerciale. Pentru iubitorii de călătorii lungi, vă recomandăm să turnați acest brand special în motor. După aceea, nu va mai fi niciun motiv să vă faceți griji pentru motor.

Dacă mașina este adesea pe șosea 10-12 ore pe zi, atunci ELF Evolution se ocupă de toate unitățile tehnice ale centralei electrice. Acest lucru este facilitat de caracteristicile de spălare îmbunătățite ale lichidului. Datorită acestora, depunerile de carbon și funinginea sunt îndepărtate rapid de pe suprafețe. O vâscozitate relativ scăzută ajută la reducerea sarcinii motorului, iar prezența anumitor aditivi face posibilă operarea unei mașini în orice condiții meteorologice.

Motoarele diesel, pe benzină și mașinile echipate cu injecție directă pot consuma fără teamă aceste semisintetice. Cea mai bună adaptabilitate a uleiului la o regiune cu un climat temperat. În condiții nordice, un astfel de ulei va fi de puțină relevanță.

prezența unor proprietăți excelente de detergent care îndepărtează depunerile de carbon;
destinat vehiculelor comerciale care lucrează intens;
ajută la reducerea coeficientului de frecare în unitățile motoare iarna.

prețul este mult mai mare decât media;
neadaptat pentru înghețuri mari.

Costul mediu pentru un recipient de 4 litri în majoritatea magazinelor, cu excepția transportului, este de 1020 de ruble.

Shell Helix HX7 10W-40

Produsul este relevant pentru condițiile de funcționare urbană a unui autoturism, atunci când este necesar să parcurgă distanțe scurte și șoferul este adesea obligat să oprească și să pornească motorul. Un astfel de regim duce la dezvoltarea rapidă a pieselor, dacă nu aveți grijă de suport în timp util în prealabil.

Compoziția chimică are grijă de motor, creând condiții de funcționare confortabile și sigure pentru acesta. Orientarea principală a produsului sunt mașinile moderne, însă acest lucru nu îl împiedică să demonstreze parametri excelenți pentru o mașină cu 5 sau 10 ani de experiență. Structura conține toate nuanțele care oferă rezistență la oxidare și forfecare. Merge bine cu unitățile diesel și pe benzină.

apare des la majoritatea benzinăriilor;
are un cost accesibil;
îndepărtează funinginea și depozitele de carbon fără aditivi suplimentari;
datorită vâscozității sale scăzute, oferă un coeficient minim de frecare.

utilizatorii preferă să folosească bunuri produse de companii franceze, decât cele rusești, ceea ce face dificilă găsirea acestui brand.

Prețul volumului unui container de 4 litri fluctuează în jurul a 1019 ruble.

Uleiuri minerale de TOP pentru autoturisme

Uleiurile minerale sunt mai puțin populare pentru mașinile moderne. Acestea sunt ușor inferioare în caracteristicile lor față de fluidele pe bază de sintetice. De fapt, sunt un produs petrolier prelucrat cu grijă.

Acest produs este solicitat pentru mașinile cu kilometraj mare. Vâscozitatea crescută ajută la reducerea consumului de apă minerală. Nu-l turnați în mașinile de mare viteză.

LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40

Marca este destinată mașinilor care sunt în funcțiune de mai bine de 5-7 ani. Este, de asemenea, potrivit pentru autoutilitare și camioane. Datorită vâscozității sale ridicate, lichidul practic nu trebuie adăugat. Producătorii recomandă cu insistență să nu utilizați LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40 cu alte uleiuri.

Când înlocuiți lichidul, trebuie să urmați cu strictețe algoritmul:

drenajul complet al mineritului;
spălarea completă a motorului de reziduuri;
turnând ulei nou.

Dacă nu urmați procesul, este posibil ca centrala să funcționeze intermitent. Trebuie să știți că, conform majorității recenziilor utilizatorilor, LIQUI MOLY este cel mai bun produs mineral pentru o mașină.