A doua generație Land Rover Freelander pe piața de schimb. A doua generație Land Rover Freelander pe piața de schimb Mașina care a fost subestimată

Cine dintre noi în copilărie nu a visat să fie mai în vârstă, sau măcar să pară mai matur? Așa că Land Rover Freelander 2 vrea să fie ca nici măcar frații săi din linie, ci imediat cu mașinile premium produse de companie. După actualizare, a primit un front complet reproiectat, ceea ce îl face să arate ca un SUV crossover ușor tradițional. Prin urmare, recenzia Land Rover Freelander 2 ne va arăta dacă această mașină și-a pierdut cu adevărat capacitatea de a călători pe teren accidentat sau dacă ne uităm doar la o mișcare inteligentă de marketing.

Mulți pasionați de mașini au o întrebare: „Noul Land Rover Freelander 2 are dreptul să fie numit SUV?”

Note de dinamică

Off-road complet

Principalul lucru de care se temeau cunoscătorii mărcii Land Rover a fost că Freelander 2, după actualizare, va pierde sistemul proprietar Terrain Response, care face posibilă adaptarea cât mai precisă a caracteristicilor vehiculului la tipul de acoperire pe care îl are. se află în prezent. Însă specialiștii companiei au ajuns la concluzia că pierderea unui element atât de interesant ar fi asemănătoare cu pierderea identității Freelander 2, așa că au păstrat-o neschimbată. Singura diferență este că Land Rover Freelander 2 trebuie acum să folosească butoane în loc de un comutator rotativ selectați unul dintre următoarele moduri:

• General - potrivit pentru conducerea pe drumuri asfaltate si uscate;
• Sandy - permite alunecare semnificativă, răspunsul la pedala de accelerație devine foarte ascuțit și tangibil;
• Noroi - limiteaza semnificativ cuplul, la cea mai mica alunecare activeaza un sistem care simuleaza;
• Snowy - exclude, transferă sistemul de stabilizare într-o stare de sensibilitate crescută. De asemenea, ajută atunci când conduceți pe pietriș umed și iarbă.

Desigur, mașina are acum parametri geometrici mult mai răi decât acele părți ale trusei de caroserie din plastic care au fost împodobite cu prima generație Land Rover Freelander. Cu toate acestea, stiliștii au fost asistați în munca lor de inginerii Land Rover, specializați în sisteme off-road - formele unghiulare ale elementelor din plastic arată imediat că unghiurile de intrare și ieșire ar putea fi mult mai mici. Garda la sol de 210 mm nu este o valoare record nici măcar pentru crossover, dar va fi suficient dacă nu veți conduce Freelander-ul într-o poiană de pădure sau într-un vârf stâncos.

Principalul avantaj al Land Rover Freelander 2 actualizat este cursa suspensiei invariabil mare, care vă permite să evitați suspendarea roților chiar și atunci când conduceți pe terenuri cu teren foarte dificil. Dacă vă aflați într-o situație atât de neplăcută, nu disperați și în acest caz - sistemul menționat mai sus de imitare a blocării diferențialelor între roți vă va ajuta. Nu va permite roții descărcate să se rotească liber, ceea ce va face posibilă ieșirea din capcană cu capacitatea corespunzătoare de a manipula mașina în afara drumului. cu care este echipat Land Rover Freelander 2 este destul de fiabil - cu toate acestea, trebuie amintit că ambreiajul automat de tip Haldex nu este un înlocuitor cu drepturi depline pentru conexiunea rigidă dintre roți și motor. De obicei, 25-30 de minute de condus viguros pe noroi sau suprafețe alunecoase sunt suficiente pentru ca unitatea să se decupleze, lăsându-vă singur cu tracțiunea față în condiții mai puțin decât ideale.

Iesind pe drum

De îndată ce Land Rover Freelander 2 părăsește off-roadul, devine clar că acest vehicul are un caracter versatil care îi permite să se deplaseze pe orice suprafață fără cea mai mică restricție. să uite de nereguli suficient de mari, depășindu-le „în mișcare”, fără frânări inutile. Volanul lui Freelander 2 este cu adevărat neclintit - nu este nevoie ca șoferul să se țină de el strâns atunci când conduce peste denivelări. Același lucru se poate spune despre stabilitatea direcțională a Land Rover. Spre deosebire de SUV-urile mari, care sunt adesea foarte incomode pe trotuar, această mașină dă încredere că ești complet în siguranță cu orice viteză. Când conduceți pe drumuri cu denivelări, Land Rover Freelander 2 vă permite să vă relaxați și să vorbiți calm cu pasagerii care, de asemenea, nu vor experimenta senzații neplăcute.

Putere diesel

Orice s-ar putea spune, modelul Land Rover mai tânăr a fost vândut în mare parte echipat. Acum, caracteristicile tehnice ale Land Rover Freelander 2 sugerează o alegere a două opțiuni turbodiesel de 2,2 litri - cea mai ieftină are o performanță de 140 de cai putere, iar unitatea mai scumpă are 190. Motorul mai puternic oferă o tracțiune foarte bună, ceea ce permite vei ajunge aproape instantaneu la viteza normală a orașului la începutul locului. Cu toate acestea, Land Rover nu arde cauciucul și nici nu scutură interiorul, forțând pasagerii să apuce mânerele din tavan. Dimpotrivă, accelerația este foarte lină, moale și vă pune într-o dispoziție pașnică - să participați, precum și să provocați vecinii la agresiune în timp ce conduceți Freelander 2.

Transmisia manuală cu șase trepte are rânduri de transmisie destul de scurte, ceea ce face posibilă îmbunătățirea semnificativă a dinamicii în oraș. În plus, Land Rover Freelander 2 se comportă foarte bine în off-road - selecția optimă a rapoartelor de viteză vă permite să obțineți tracțiune maximă în momentul în care este cel mai necesar - de exemplu, la depășirea dunelor de nisip, la urcarea unui deal, precum și la conducând pe un platou stâncos. Pentru cei care nu au de gând să facă astfel de fapte, Freelander 2 este oferit cu o transmisie automată care are un număr similar de trepte. Desigur, Land Rover cu un „automat” nu își pierde potențialul off-road, dar alegerea modurilor de conducere va trebui lăsată în seama electronicii, care nu sunt capabile să reacționeze la fel de repede la modificările acoperirii sub roți. ca o persoană. Land Rover Freelander 2 într-o călătorie lungă - de exemplu, în drum spre mare, apoi la turație mare motorul te va enerva cu un sunet puternic tocmai datorită treptelor de viteză scurte - dar în majoritatea cazurilor confortul rămâne la un nivel decent.

Spațiu interior

Interiorul mașinii

În ciuda faptului că Land Rover Freelander 2 este vizibil mai frumos din interior, tot nu seamănă cu Range Rover Evoque premium, care are soluții stilistice originale și exclusiviste. Dimpotrivă, singurul element vizibil aici este tapițeria în două tonuri, care arată deosebit de bine atunci când alegeți un design gri-roșu. Instrumentele Land Rover Freelander 2 au o pretenție foarte mare la o capacitate excelentă de off-road - constau din două cadrane simple și un afișaj mare al computerului de bord, cu o lumină de fundal ușoară și discretă. Această combinație oferă un conținut informativ excelent și vă permite să nu fiți distras pe drumul către diverse excese de design.

Consola centrală Freelander va încânta iubitorii de stil conservator - liniile drepte se disting clar în ea, făcând acest element al interiorului solid și chiar monolitic. În mijloc se află un monitor pe care se pot afișa pe cele principale de la Land Rover, precum și hărți de navigație și informații din sistemul multimedia. În consola centrală a lui Land Rover Freelander 2, există și trei comenzi rotunde în multimedia și. Avantajele mașinii includ în mod clar scaunele, care oferă un suport lateral bun și un sprijin sigur în regiunea lombară. În plus, mulți îl laudă pe Freelander 2 pentru rigiditatea moderată a scaunelor, care vă permite să fiți în permanență într-o formă bună și să nu vă relaxați prea mult, trecând linia periculoasă a neatenției.

Capacitate

Cu toate acestea, Land Rover Freelander 2 este încă foarte departe de mașinile mari produse de companie - devine imediat clar când stai pe spate.

Dacă te uiți în portbagajul acestui model Land Rover, poți concluziona că mașina nu este în mod clar concepută pentru expediții lungi. În mod normal, capacitatea calei de marfă este de numai 405 litri - mai puțin decât alte hatchback-uri din clasa golf. Dar daca pliezi canapeaua din spate, poti obtine un spatiu de 1,67 metri cubi, in care pot incapea chiar si obiecte foarte mari. Nu se formează un pas la plierea scaunelor în Land Rover Freelander 2, așa că puteți încărca în siguranță un televizor cu plasmă aici dintr-un magazin de electrocasnice. Doar că va fi incomod să mergi la picnic - ia cu tine un brazier și trimite prieteni într-o altă mașină, sau limitează-te la un set minim de echipamente.

Mai mult decât un crossover

Nu degeaba Land Rover Freelander 2 este rareori menționat ca un crossover, preferând să vorbească despre el ca despre. O mașină este capabilă să treacă pe unde alte mașini s-au oprit de mult timp - și numai în cazurile cele mai dificile va ceda vehiculelor mari de teren, cu o reputație recunoscută la nivel mondial.

Avantajele Land Rover Freelander 2:

• Capacitate mare de cross-country depășind capacitățile crossover-urilor convenționale;
• Motor puternic;
• Posibilitatea de a seta modul de conducere folosind electronica de control;
• Un interior confortabil cu un design clasic.

Test drive al mașinii Land Rover Freelander 2:

Contra Land Rover Freelander 2:

• Designul corpului oarecum arhaic;
• Etanșeitate pe canapeaua din spate;
• Trunchi mic;
• Loviri în suspensie când conduceți peste mici nereguli;
• Funcționare zgomotoasă a motorului la viteză mare.

Ieșire: O astfel de mașină ar trebui să fie achiziționată de persoanele care intenționează să plece în călătorii lungi, așteptându-se să se ciocnească, precum și de cei care călătoresc în mod regulat în afara rutelor de transport pe asfalt. Dar numai pentru oraș este mai bine să acordați preferință unui crossover pentru pasageri - diferă prin costuri mai mici, confort sporit și design la modă.

Mașina Freelander 2 de la compania britanică Land Rover a fost prezentată publicului în 2006. Acesta este un crossover cu tracțiune integrală, cu un aspect sportiv și amenințător, perfect pentru drumurile rusești datorită capacității și confortului său de cross-country. Dar fiecare mașină, inclusiv Freelanler 2, are propriile „boli”. Defecțiunile Freelander 2 descrise mai jos nu sunt un tipar, ci doar ceea ce poate întâlni proprietarul. Informațiile furnizate vă vor ajuta să observați defecțiunea la timp și să contactați un service auto pentru reparații.

Defecțiuni obișnuite ale motorului Land Rover Freelander 2

SUV-ul LR Freelander 2 este echipat cu un motor diesel de 2,2 litri sau un motor pe benzină de 3,2 litri. Modelele diesel se disting prin consumul economic de combustibil și sunt echipate cu transmisie manuală sau automată. Cele pe benzina sunt dotate cu o putere sporita de 233 CP, si functioneaza doar in tandem cu o transmisie automata. Cel mai adesea, cumpărătorii fac o alegere în favoarea unui motor diesel care consumă în ciclu combinat de la 7,5 litri la 100 km. Motorul cu patru cilindri este proiectat cu turbocompresor și injecție directă de combustibil, prin urmare, cu un volum modest, are o putere de 150-190 CP.

Lansare dificilă a Freelander 2

Problemele cu motorul diesel 2.2 din Freelander 2 pot apărea atunci când temperatura exterioară scade sub -4 ...- 7 grade. Chiar și cu o baterie bine încărcată și un demaror în funcțiune, pornirea motorului este uneori dificilă. În acest caz, diagnosticarea computerului nu dă erori. Problema constă în lipsa încălzirii bujiilor incandescente (2 sau 3 deodată). Pentru a verifica acest lucru, acestea sunt deșurubate și rulează din nou. Înlocuirea bujiilor va elimina această problemă. Reparația nu este dificilă pentru că se scoate doar galeria de admisie, nu chiulasa.

Scurgeri de ulei de motor Freelander 2

O altă defecțiune a motorului Freelander 2 poate fi o scurgere la joncțiunea acestuia cu cutia de viteze. Inspecția și analiza culorii grăsimii care se scurge va arăta de unde provine scurgerea. Dacă culoarea este neagră, acesta este uleiul de motor, iar dacă este roșu, atunci lubrifiantul provine de la transmisia automată. Situația se rezolvă prin demontarea îmbinării și înlocuirea glandei de etanșare. În acest caz, este important ca comandantul să verifice nivelul fluidului tehnic din ambele unități și, dacă este necesar, să reumple.

Scurgeri de ulei de la Land Rover din modelul Freelander 2 se găsesc și pe partea din spate a blocului cilindrilor. Garnitura de cauciuc din separatorul de ulei și sistemul de ventilație a carterului se îngroșează, ceea ce duce la scurgeri. Acoperind peretele din spate, lichidul amestecat cu praf nu numai că strică aspectul compartimentului motor, dar afectează și transferul de căldură. Dar înlocuirea garniturilor cu Freelander 2 va rezolva rapid acest lucru.

Pierderea puterii Freelander 2

O altă defecțiune a motorului Freelander 2 este o pierdere generală de putere, uneori însoțită de fum negru din țeava de eșapament. Aici este nevoie de diagnosticare folosind aplicația SDD. Presiunea scăzută în turbocompresor este adesea cauza. În plus, inspecția sistemului se concentrează pe găsirea scurgerii. Se studiază furtunuri, un intercooler cu radiatorul său și o conductă. Eliminarea punctului de scurgere rezolvă complet această problemă pe Freelander 2, eliminând necesitatea înlocuirii turbinei și reducând dramatic costurile de reparație.

Limitarea puterii Freelander 2

Următoarea defecțiune este apariția unei inscripții pe tabloul de bord „Puterea motorului este limitată”, care apare la o viteză de 100-120 km/h. Reparatia consta in inlocuirea bielei turbinei si reinstalarea fisierului de calibrare aflat in software-ul unitatii de comanda a motorului.

Dar nu întotdeauna supraîncărcarea motorului și limitarea de putere rezultată sunt eliminate după aceea. Cert este că o lamă de turbocompresor poate avea limitări mecanice (pană) din cauza depunerilor de funingine sau a deformării datorate efectelor termice. Un astfel de defect duce la o distribuție incorectă a gazelor fierbinți. Depanarea Land Rover Freelander 2 este după cum urmează:

1. Turbocompresorul este demontat.
2. Unitatea este parțial dezasamblată.
3. Se îmbunătățește mobilitatea lamelor (curățarea lamelor sau refacerea formei lor corecte).
4. Asamblarea unității și instalarea unității pe loc.

Acest proces simplu economisește bani la înlocuirea turbinei, care este foarte costisitoare.

Supraîncălzirea motorului cu ardere internă Friledner 2

Uneori, proprietarii Land Rover Freelander 2 se pot confrunta cu fierberea lichidului de răcire, ceea ce face imposibilă continuarea conducerii. Supraîncălzirea are loc din cauza unei încălcări a transferului de căldură al radiatorului. Acesta din urmă devine acoperit cu praf, puf sau chiar urme de murdărie după călătoriile off-road. Radiatorul se poate înfunda și în interior, ceea ce afectează recirculația. Iarna, temperatura scăzută exterioară are timp să o răcească, iar vara antigelul va fierbe. Curățarea în timp util a radiatorului înainte de sezonul de vară va ajuta să scapi de supraîncălzire.

Blocarea pornirii motorului

Uneori, mașina nu poate fi pornită deloc - este blocată, ceea ce se exprimă în următoarele simptome:

• cheia nu este introdusă în încuietoarea contactului;
• demarorul nu se rotește;
• motorul nu pornește, în ciuda rotației demarorului;
• coloana de direcție este blocată.

Defecțiunea este rară, dar este important să știi ce să faci într-o astfel de situație. Problema este legata de sistemul antifurt. Se întâmplă să se manifeste o singură dată, iar după 10 minute de inactivitate să dispară de la sine. Dar, în mod regulat, este necesar să duceți Land Rover la un service auto cu un camion de remorcare și să efectuați diagnosticarea acestuia. Reparatia consta in actualizarea software-ului sistemului de securitate antifurt. După teste, dacă problema cu Freelander 2 nu este rezolvată, se schimbă unitatea electronică a echipamentului antifurt.

Probleme potențiale ale trenului de rulare

Trenul de rulare al lui Freelander 2 are un degajare lină a obstacolelor și o rigiditate moderată pentru a îmbunătăți denivelările și pentru a stabiliza rapid corpul. Suspensia independentă McPherson față și spate va dura mult timp, dar Freelander 2 poate avea probleme cu rulmenții butucului. Defecțiunea este însoțită de un zumzet, care se aude clar când vehiculul este în mișcare.

Se efectuează un test de conducere pentru a vă asigura că butucii sunt exacte. Apoi mașina este suspendată pe un suport și ascultată cu un stetoscop pentru a localiza zumzetul. Dacă problema este la roțile din față, atunci înlocuirea butucului se face ca un ansamblu, datorită caracteristicii de design. Reparația din spate este mai ușoară și necesită înlocuirea unui rulment.

Defecțiuni ale transmisiei Freelander 2

Transmisia LR Freelander 2 include o transmisie manuală cu 6 trepte sau o transmisie automată. Ambele unități funcționează în mod fiabil și puteți ajunge întotdeauna la locul reparației singur.

Probleme cu ambreiajul Haldex pe Freelander 2

Ambreiajul Haldex joacă un rol important în transmiterea cuplului. Această unitate importantă poate avea una sau mai multe dintre următoarele defecțiuni:

1. Uzura discurilor. Frecarea unor discuri cu altele duce la o subțiere a ambreiajelor. Șoferul va simți acest lucru sub formă de smucituri, sau va apărea o criză caracteristică în timpul virajului.
2. Contaminarea fluidului de lucru. Abrazarea discurilor are ca rezultat un nămol sub formă de particule grele în fluidul tehnic. Colmatarea duce la o presiune crescută asupra pompei de ambreiaj Haldex, care nu generează presiunea necesară.
3. Probleme cu firele. Firele care alimentează pompa pot fi deteriorate mecanic sau contactele corodate. Acest lucru poate duce la respingerea completă a muncii. în acest caz, nu necesită înlocuirea pompei complete de cuplare Haldex, ci doar restaurarea piesei sub tensiune.
4. Tracțiune redusă. Apariția unei astfel de inscripții indică o ardere a pompei de ambreiaj. Pentru a diagnostica o defecțiune, deconectați terminalul acestuia și verificați rezistența.
5. Rareori se produce o defecțiune sub forma unui senzor de presiune defect pentru temperatura unui fluid tehnic.
6. Resturile și murdăria care intră în unitatea de control al ambreiajului Haldex o vor deteriora. O astfel de problemă apare chiar și după 15.000-30.000 km de parcurs, ceea ce este asociat cu o instalare de proastă calitate a unității.

Probleme cu cutia de viteze Frelander 2

Uneori, din arborele de antrenare al cutiei de viteze din spate poate apărea zgomot de pe Freelander 2. Aceasta indică o uzură gravă a rulmentului, cu cavități pe role și cușca de împerechere. O defecțiune se manifestă prin zgomot la viteză și apoi la pornire. Demontarea cutiei de viteze și înlocuirea rulmentului elimină zumzetul și restabilește funcționarea normală a unității.

În ciuda defecțiunilor care apar, Freelander 2 este o mașină excelentă, potrivită pentru utilizare atât în ​​oraș, cât și nu numai. Când apar simptome alarmante, principalul lucru este să contactați la timp un service auto. Centrul Tehnic Service Park din Moscova repară vehiculele Land Rover de toate modelele, inclusiv Freelander 2, și putem remedia orice defecțiuni.

Șoferii care caută un SUV second hand vor găsi interesant să treacă în revistă dezavantajele unui Land Rover Freelander 2 second hand. Până la urmă, pe piață există multe oferte, iar zvonurile despre calitate sunt foarte contradictorii. Unii susțin că acest model este complet nepotrivit pentru utilizare. Alți proprietari sunt încântați, alții declară această mașină ca fiind medie.

De fapt, adevărul este undeva la mijloc. Modelul are defecte și sunt destul de multe dintre ele. În același timp, caracteristicile excelente de conducere pentru mulți oameni sunt de prioritate mai mare și depășesc toate dezavantajele. Să luăm în considerare cel mai tipic feedback cu privire la problemele cu acest model.
Serviciu scump

Recenziile despre dezavantajele Land Rover Freelander 2 second hand sunt diferite. Acest lucru este de înțeles, în fiecare mașină defecțiunile pot fi diferite și operează mașina în moduri diferite. Dar poate cea mai mare preocupare pentru toți proprietarii de Freelander 2 este costul întreținerii. Uneori există sentimentul că merită să treceți prin centrul de service și deja ar trebui. Și dacă mergi acolo, atunci pregătește-te să cheltuiești. În acest caz, nu se face nimic. Veniți, mașina este diagnosticată, „remediați” defecțiunea și, după ce primiți banii, flutură de mâner la revedere. Doar in cel mai bun caz, intr-o zi, piesa „reparata” se strica din nou.

Uneori nu fac nimic, în afară de diagnosticare, pur și simplu nu găsesc o defecțiune. Adevărat, ei nu ezită să ia bani pentru lucrări de diagnosticare. Practic nu există servicii „garaj” pregătite să lucreze cu Land Rover. Așa că trebuie să mergi la oficialități, pentru că mașina asta se strica destul de des.

Multe greșeli de calcul tehnice

Am auzit de multe ori despre adaptarea proastă a Freelander 2 la condițiile rusești. Drept urmare, după ce am cumpărat o mașină second hand, am fost convins din propria experiență că toate comentariile sunt corecte. Mai exact, acest lucru nu s-a întâmplat imediat, ci în prima iarnă. Sistemul de combustibil a înghețat la -11 ° C. Prima dată am făcut o greșeală cu motorina proastă. Dar când s-a întâmplat din nou, m-am dus la oficiali pentru sfaturi mai detaliate. Acolo am întâlnit mai multe persoane cu o astfel de problemă. Mai mult, mașinile lor erau încă în garanție.

După cum s-a dovedit, acesta este un defect al sistemului de combustibil al motorinei Freelander 2. Condensul se acumulează în conducte și îngheață. Singura soluție este să nu conduci în frig.

Un alt defect de design a ieșit la iveală pur întâmplător. Într-o zi bună, cabina mirosea a evacuare. Foarte surprins, am mers în direcția unui service specializat în astfel de mașini. Acolo mi-au spus si mi-au aratat ca evacuarea cu "" este situata langa priza de aer a sistemului de ventilatie interior. Cu o anumită direcție a vântului, evacuarea suflă în habitaclu.

Transmisie nesigură

Oricine folosește Freelander 2 pentru conducere off-road este conștient de lipsa de fiabilitate a anumitor părți ale sistemului de propulsie. În același timp, mașina este destul de transitabilă. Conform acestui indicator, ocolește semnificativ modelele similare. Cea mai mare problemă o reprezintă cutiile de viteze ale ambelor axe. Cel mai adesea, sloturile eșuează. Aparent, murdăria care intră pe ele duce la o uzură crescută. Mai mult, dacă pot fi schimbate în cutia de viteze pe puntea spate, atunci în față trebuie să faci asta împreună cu cutia de viteze.

Când conduceți cu accelerație și decelerare, mașina nu determină imediat viteza necesară. Prin urmare, adesea în acest mod, mișcarea mașinii începe să se zguduie. Dar, cu toate acestea, confortul mașinii este mai mare, prin urmare, puteți ignora acest fleac.

Există o dublă părere despre suspendare. Pe de o parte, pe gropile mari, scuturarea și rostogolirea practic nu se simte. Dar atunci când conduceți de-a lungul „pieptenului” unui drum de pământ, puteți simți tot farmecul „pânelor” interne. Vibrația în cabină este garantată. Aceasta este o caracteristică atât de neplăcută a suspensiei. Împreună cu aceasta, benzile de cauciuc ale blocurilor silentioase devin adesea inutilizabile. Trebuie să le înlocuiți în mod regulat.

Salon... S-ar părea că Freelander 2 este o mașină destul de scumpă, așa cum demonstrează prețul în cabină. De asemenea, atunci când cumpărați cele mai simple piese, aveți senzația că sunt încrustate cu aur (jumătate din dulapul frontal - 2500 de ruble). În același timp, ornamentele interioare nu sunt impresionante, ca să spunem ușor. Plasticul este clar chinezesc. Este neplăcut la atingere, adică este destul de dur. Tesatura folosita pentru decor lasa si ea de dorit.

Când cumperi o mașină ca aceasta, deși una uzată, te aștepți la ceva mai mult. Dar, în practică, trebuie să fii dezamăgit când folosești astfel de bunuri de larg consum.

Piața de vânzare: Rusia.

Interiorul lui Freelander 2 a primit mai multe opțiuni interesante, inclusiv trei noi culori interioare pentru ornamentele SE Dynamic, consola centrală reproiectată, ecran tactil de 7 inchi, sistem audio Meridian îmbunătățit, sistem de climatizare programabil săptămânal și navigație prin satelit. Un ecran de 5 inchi în tabloul de bord oferă toate informațiile de bază despre mașină, iar controlul meniului se realizează cu ajutorul butoanelor de pe volan. Pentru prima dată, un Freelander 2 dispune de un sistem de comandă vocală „Spune ceea ce vezi” cu instrucțiuni de pe ecran și o cameră de retrovizoare. Stilul sportiv poate fi adăugat modelelor XS, SE și HSE cu pachetul Dynamic Exterior Pack. Caracteristicile de vârf ale modelului Land Rover Freelander includ oglinzi cu reglare automată la mers înapoi, scaune din față cu memorie electrică, un sistem audio Meridian de 825 W (17 difuzoare și un subwoofer), o trapă electrică și multe altele.

Centrala de bază este încă un turbo diesel de 2,2 litri cu 4 cilindri și 150 CP. cu un cuplu de 420 Nm. În configurația inițială, este completată de o transmisie manuală cu 6 trepte M66 EH50, iar pe toate celelalte versiuni este utilizată un Aisin AWF21 „automat” cu 6 trepte. Consumul mediu de combustibil este de 6,2-7 l/100 km. O versiune mai puternică a turbodieselului 2.2SD4 (190 CP, 420 Nm) este oferită doar cu transmisie automată, arătând un consum mediu de 7 l/100 km. Noul motor pe benzină, Si4 GTDi, este mai ușor, mai puternic și mai eficient din punct de vedere al consumului de combustibil decât vechiul Si6, reducând în același timp emisiile de CO2 cu 14% până la 224 g/km. Puterea centralei este de 240 CP. la 5500 rpm, cuplul maxim ajunge la 340 Nm la 3200 rpm. În această versiune, Freelander 2 este capabil să accelereze până la 100 km/h în 8,8 secunde.

Suspensia Land Rover Freelander are un sistem complet independent: fata - tip McPherson, spate - multi-link. Suspensia cu arc de la Land Rover este reglată pentru un confort maxim de rulare și o capacitate sporită de off-road. Pentru acesta din urmă, tracțiunea integrală plug-in cu sistemul Haldex de a treia generație este responsabilă: tracțiunea față este implicită, puntea din spate este conectată automat când roțile din față alunecă. Terrain Response ajustează motorul, transmisia, ambreiajul central și șasiul la condițiile de conducere pentru a îmbunătăți manevrabilitatea, confortul și tracțiunea. Mașina este echipată cu frâne cu disc și frână de parcare electrică. Dimensiunile (lungime / latime / inaltime) sunt: ​​4500 x 1910 x 1740 mm. Ampatamentul este de 2660 mm, diametrul de viraj este de 11,3 m. Garda la sol este de 210 mm, unghiurile de intrare si iesire sunt de 31 si 34 de grade, adancimea vadului este de 500 mm. Volumul portbagajului Land Rover Freelander este de 405 litri. Dacă spătarele sunt rabatate (podeaua este aproape plată), volumul util poate fi mărit la 1.670 de litri mai impresionant.

Setul de sisteme de siguranta pentru Land Rover Freelander din a doua generatie 2010-2012 include airbag-uri frontale, laterale, airbag-uri cortina, airbag genunchi sofer; ABS cu 4 canale, sistem de asistență la frânare de urgență Brake Assist, sistem de control al stabilității DSC, reducere activă de rulare, Gradient Release Control, care facilitează pornirea pe pante abrupte și alunecoase. Farurile cu xenon, senzorii de parcare față și spate și alte echipamente au fost oferite ca opțiuni. În testele Euro NCAP, mașina a primit cinci stele pentru siguranța șoferului sau a adulților și patru stele pentru siguranța pasagerilor copiilor.

Land Rover Freelander 2 a câștigat note mari de la proprietari, care, ca aspecte pozitive ale mașinii, remarcă suspensia puternică și confortabilă, capacitatea ridicată de cross-country (una dintre cele mai bune din clasă), aspectul respectabil, capacitatea de a alegeți între un motor diesel cu cuplu mare (în diferite opțiuni de recul) sau un motor pe benzină de mare putere... Dezavantajele sunt complexitatea și costul ridicat de întreținere, problemele cu electricitatea, lichiditatea scăzută. Freelander a fost întrerupt în 2014. Land Rover Discovery Sport a devenit succesorul său.

Land Rover Freelander 2 în producție din 2006. Acest crossover era deja semnificativ diferit de prima generație, nu aveau nimic în comun cu excepția numelui. Din punct de vedere calitativ, s-a dovedit a fi un SUV destul de bun. Fața și spatele sunt echipate cu două subcadre rigide. Funcționare fiabilă și suspensie independentă ușor de reparat. Tracțiune integrală și motor diesel fiabil și dovedit.

Oricum, indiferent de mașină, viața motorului nu este veșnică, și suspensia eșuează. Această perioadă depinde de condițiile de funcționare și de întreținerea regulată. Vă vom spune ce probleme și slăbiciuni poate avea Land Rover Freelander 2, la ce ar trebui să acordați atenție și cu ce este plină achiziționarea unui al doilea Freelander cu rulare.

Diagnosticare profesionala Freelander

Te îndoiești că combustibilul folosit este sigur pentru motorul mașinii tale? După o călătorie extremă în teren, transmisia se comportă neobișnuit? Te-ai hotarat sa faci intretinere in afara programului? Contactați-ne - vom verifica rapid mașina și vom remedia problemele găsite!

Avantaje și dezavantaje ale Freelander 2 cu kilometraj

Motor

Crossover-urile au ieșit de pe linia de asamblare atât cu motoare pe benzină, cât și cu motoare diesel.

Este destul de dificil să găsești o mașină pe benzină pe drumurile rusești. Le-au eliberat puțin. Una dintre problemele versiunii cu o unitate pe benzină este consumul mare de combustibil - 15-17 litri la 100 km. În caz contrar, motorul pe benzină nu are probleme. Cerința principală este alimentarea cu combustibil de calitate și întreținerea regulată.

Pompa de combustibil, ca toate mașinile care funcționează pe benzină, este răcită natural, iar pentru a evita necesitatea achiziționării uneia noi, trebuie să păstrați constant podeaua rezervorului de combustibil, mai ales vara.

Versiunea diesel s-a dovedit a fi mai populară, care s-a arătat din partea cea mai bună și a câștigat inimile multor proprietari ai acestui SUV.

Avantajele motorului diesel:

1. Fiabilitate ridicată;
2. Cel mai mic consum de combustibil în rândul colegilor de clasă;
3. Destul de liniștit.

Da, și este adevărat - motorul Freelander de a doua generație este cuplat cu o turbină și funcționează neobișnuit de silențios. În cabină, cu greu se aude.

Cel mai mare dezavantaj al unui motor diesel apare iarna. Constă într-o pornire proastă iarna, mai ales la realimentarea cu combustibil de calitate scăzută. La mașinile din primii ani de producție, arborele cu came de evacuare se defectează în mod constant.

Există un alt dezavantaj semnificativ al sistemului de combustibil - condensul se acumulează în țevi și îngheață. Ca urmare, tabloul de bord poate genera erori. De asemenea, sistemul de combustibil îngheață în caz de îngheț puternic.

Prin urmare, intenționând să achiziționați o astfel de mașină uzată, merită să întrebați proprietarul dacă arborele cu came a fost înlocuit, altfel există șanse mari de a vă confrunta cu reparații costisitoare. Alimentarea unei mașini cu motorină de calitate scăzută duce la uzura rapidă a injectoarelor, al căror preț este destul de mare. Una dintre probleme este calitatea proastă și serviciul neprofesional. Pentru a înlocui filtrul de ulei, este necesară o cheie specială, din cauza absenței căreia specialiștii stației de service pur și simplu nu efectuează înlocuirea.

Transmisie

Land Rover Freelander nu are probleme speciale cu transmisia, cu excepția faptului că ambreiajul nu este pe deplin fiabil. În primele versiuni ale crossover-ului, ambreiajul trebuia schimbat aproape la fiecare 60 de mii de km, dar în timp, producătorul a eliminat acest dezavantaj, mărind durata de viață de 2 ori.

Majoritatea SUV-urilor sunt echipate cu o transmisie manuală cu 6 trepte. Nu sunt probleme cu ea, dar cu pistolul, lucrurile stau complet diferit. Această cutie nu era renumită pentru fiabilitatea sa deosebită, mai ales în primele loturi de mașini. După un timp de operare, au apărut diverse alunecări și smucituri. După 150 de mii de km, mașina necesită reparații costisitoare.

Principalele probleme ale cutiei apar în principal din condițiile dure de funcționare și din conducerea frecventă în teren.

Sistemul de tracțiune integrală este destul de fiabil. Principalul dezavantaj este locația proastă a ambreiajului ECU. L-am așezat sub fund, astfel încât impactul apei și al reactivilor de drum duce la uzură rapidă. Și prețul său este destul de mare. Durata de viață este de aproximativ 70 de mii de km.

Tren de rulare

Unii proprietari ai acestui SUV se plâng de durata scurtă de viață a rulmenților roților. Ei merg aproximativ 100 de mii de km și sunt relativ ieftini. Cel mai adesea, repararea suspensiei celui de-al doilea Freelander este necesară după 150 de mii de km. Până în acest moment, este necesar să înlocuiți articulațiile CV, silent block-urile, articulațiile sferice. Crema de direcție este destul de fiabilă, nu există plângeri, dar dacă apare o reacție sau o atingere, este mai bine să o înlocuiți imediat. Structurile stabilizatoare deservesc aproximativ 50 de mii de km.

In general, Freelander 2 nu are probleme cu suspensia, este foarte puternic si durata de viata acceptabila pentru un SUV.

In cele din urma

Primele modele aveau multe puncte slabe și, ca urmare, erau scumpe. De-a lungul timpului, acestea au fost finalizate și a fost lansat un model restilizat, care era foarte diferit ca fiabilitate. Cu toate acestea, trebuie avut în vedere faptul că, după 150 de mii de km, va trebui să cheltuiți mult pentru reparații și depanare. Primul lucru care poate necesita reparație este cutia și cutia de viteze.

În general, acesta este un crossover destul de puternic și confortabil, cu capacitate și compactitate ridicate pentru cross-country, dar, desigur, nu lipsit de dezavantaje.

Dezavantaje:

1. Mică resursă a cutiei automate;
2. Servicii destul de scumpe;
3. Benzile de cauciuc ale silent blocks se uzează rapid.

Avantaje:

1. Abilitate ridicată de cross-country, calități excelente de off-road;
2. Consum redus de motorină;
3. Decorație interioară de înaltă calitate;
4. Confortabil și potrivire înaltă.

Trebuie remarcat faptul că profesionalismul și serviciul la timp sunt importante pentru o funcționare fără probleme. Calitatea combustibilului, uleiului de motor și a altor fluide, piesele de schimb și reparațiile efectuate. Respectând reglementările de întreținere și efectuând diagnosticări regulate, nu numai că veți prelungi durata de viață a crossover-ului, ci veți obține și o mașină de încredere. Service-ul auto „Immotors” vă va ajuta în acest sens. Suntem un atelier specializat de reparații auto Land Rover din Moscova. Vom rezolva toate problemele existente cu Freelander rapid și eficient.

Dacă articolul s-a dovedit a fi util pentru tine - spune-le prietenilor tăi despre el!

In contact cu