Garda la sol Creta. Specificații Hyundai Creta

După un an de funcționare, inclusiv pe unele terenuri off-road, a existat o părere clară despre tracțiunea integrală și capacitatea de cross-country a Cretei.

Povestea ta despre pasabilitatea Cretei. Voi continua mai detaliat.

Anterele de pe Hyundai Creta sunt din plastic, așa că protecția suplimentară nu va fi de prisos. Alegerea a căzut pe placa metalică RIVAL, care permite schimbarea uleiului fără a-l scoate, deși dealerii oficiali îl scot în continuare pentru a crește prețul lucrării (probabil). Instalarea s-a dovedit a fi supărătoare, deoarece necesită îndepărtarea conductelor de aer, dar cu protecția din oțel se simte mai încrezător la volan, mai ales pe drumurile asfaltate.

În timp ce eram chinuit de protecție, am studiat fundul. Din cele mai joase locuri de sub caroseria Cretei, carterul motorului și suportul său din spate, precum și toba de eșapament. Deosebit de remarcat este șurubul de fixare de pe țeavă, care atârnă foarte jos. Există toate șansele să-i prinzi de un obstacol. Nu va fi de prisos să protejați suplimentar rezervorul și cuplajul.

Când conduceți pe pământ virgin cu blocarea activată, mașina se comportă foarte încrezător, în timp ce modul obișnuit „oraș” al mașinii iese în evidență cu o preîncărcare vizibilă, de aceea este recomandabil să activați blocarea în avans la părăsirea asfaltului.

Rămâne doar să verificăm comportamentul Cretei atunci când conduceți pe nisip, dar acest lucru este în viitor.

Despre clearance-ul

Garda la sol reală a Cretei este de 190 mm, nu de 170 mm așa cum cred mulți. Ultima cifră este obținută la instalarea protecției suplimentare, dar, la rândul său, va acoperi în mod fiabil piesele de deteriorare. Nu uitați că mai mult de jumătate din toate crossoverele au antere din plastic, adică cu un spațiu liber de 190 mm.

De ce nu ai făcut autorizarea mai mult? De exemplu 203 mm ca Vesta Cross? Cred că din cauza controlabilității. Cu valori mari ale garda la sol, controlabilitatea scade, iar pe autostrada de pe Creta trebuie sa conduci mai mult decat pe off-road greu. Situația este similară cu setările suspensiei, care nu pot fi numite prea moale.

Agățarea în diagonală nu este o problemă pentru Creta (fotografia nu este a mea)

De ce alegerea în favoarea tracțiunii integrale Creta? Motivul pentru aceasta se află la suprafață - permeabilitatea. Denumite crossover, mașinile cu tracțiune față nu pot depăși niciun obstacol major. Pentru ei, chiar și o plimbare pe un deal înghețat este posibilă doar cu o accelerare preliminară. Este suficient să agăți una dintre roțile din față, iar mașina nu va merge nicăieri.

A se amesteca în nisip pe un monoprive este în general dezastruos, deoarece raza de acțiune pe un astfel de sol nu depășește doi metri, după care mașina își îngroapă cu încredere nasul. Cu tracțiunea integrală, totul este mult mai bine și este ușor să ieși dintr-o zonă dificilă.

Nu este un asistent la tracțiunea față și la remorcare, cu excepția cazului în care se desfășoară pe asfalt. Nu va funcționa să scoți un tovarăș blocat. Axa față va derapa neputincioasă, lăsând mașina pe loc.

Prin urmare, tracțiunea față este doar pentru cei care circulă în condiții urbane, iar conducerea de pe asfalt este deja recunoscută ca un eveniment extraordinar în sine.

Comparație cu concurenții

Prezența unui ambreiaj electro-hidraulic în combinație cu o imitație de blocare oferă modelului un avantaj față de Renault Duster, de exemplu, deoarece acesta din urmă supraîncălzi adesea ambreiajul (este electromagnetic).

Unghiurile de apropiere și unghiurile de rampă ale lui Hyundai Creta sunt mai mari decât cele ale multor concurenți din clasă (datorită ampatamentului mai scurt), de exemplu, Mazda CX-5 sau Renault Kaptur. În consecință, performanța la nivel național este mai mare.

Hyundai Creta este un crossover coreean compact, care este asamblat în Rusia. Imediat după ce a apărut în reprezentanțele de mașini, a atras atenția sporită din partea șoferilor. Caracteristici tehnice 2016-2017 și au reușit să surprindă plăcut. Să aruncăm o privire mai atentă.

Dimensiunile mașinii

În primul rând, ar trebui să fiți atenți la dimensiunea Hyundai Greta. Ele determină spațiul interior al mașinii, precum și confortul funcționării acesteia, mai ales într-un ciclu urban aglomerat.

În caracteristicile tehnice ale Hyundai Greta, se notează următorii parametri:

• înălțime - 1630 mm;
• latime - 1780 mm;
• lungime - 4270 mm.

Acești parametri sunt oarecum mici pentru un crossover cu drepturi depline, dar pentru operarea unei mașini în condiții de trafic intens în oraș, acesta este ceea ce aveți nevoie. O mașină compactă va depăși cu ușurință chiar și străzile înguste și va putea parca cu un spațiu liber minim.

Important! Garda la sol sau garda la sol a Cretei este de 190 mm. Acesta este un indicator destul de mic pentru vehiculele cu abilități îmbunătățite de cross-country, dar cu astfel de valori, mașina depășește perfect neregulile rutiere de pe străzile orașului, oferind în același timp șoferului și pasagerilor confortul dorit.

Pentru șoferii care se confruntă adesea cu nevoia de a transporta o anumită încărcătură, volumul portbagajului joacă un rol important. Are 340 de litri. Acest lucru este suficient pentru rezolvarea sarcinilor obișnuite de zi cu zi. Dacă trebuie să transportați mărfuri voluminoase, puteți plia rândul din spate de scaune, mărind volumul portbagajului la 818 litri.

Motoarele și caracteristicile lor

Studiind configurațiile disponibile, cumpărătorul acordă imediat atenție caracteristicilor motorului Hyundai Greta. Acest lucru nu este surprinzător, deoarece ei sunt cei care determină indicatorii de viteză ai mașinii, agilitatea acesteia.

În primul rând, observăm că în Rusia numai modelele sunt asamblate cu motoare pe benzină care funcționează cu combustibil AI-92 și mai mare. Sunt oferite cu volume de 1,6 și 2 litri, cu o capacitate de 123, respectiv 149 de cai. Acești indicatori sunt destul de suficienți pentru mișcarea încrezătoare în ciclul urban și în afara satului.

Dacă vorbim despre consumul de combustibil, atunci motoarele de 1,6 litri vor necesita aproximativ 9,2 litri de combustibil la fiecare 100 km. Motoarele mai avansate de doi litri se pot mulțumi cu 10,2-10,6 litri de benzină pe aceeași distanță.

Indicatorii de viteză maximă sunt 169 km/h pentru prima versiune a unităților și 179-183 km/h pentru cea din urmă. Acest lucru este suficient pentru o mișcare sigură și confortabilă. O mașină poate accelera până la sute de kilometri în 11-12 secunde, ceea ce devine un bun indicator, în condițiile în care vorbim de un crossover.

Important! Dacă vorbim despre modele de asamblare străină, atunci acestea sunt oferite în două versiuni de motoare diesel - 1,4 și 1,6 litri. Astfel de unități sunt proiectate pentru economii maxime de bani, deoarece diferă prin consumul minim de combustibil. Puterea motoarelor este de 90 și 128 CP. respectiv.

Cutie de viteze

Caracteristicile tehnice ale Hyundai Creta indică faptul că vehiculul este echipat cu o cutie de viteze manuală și automată cu 6 trepte. Prima opțiune de cutie de viteze este mai ieftină, disponibilă în orice configurație. Șoferii care au participat la test drive sau au achiziționat deja un crossover cu mecanică, notează un nivel decent de ușurință în utilizare. Schimbarea vitezelor este foarte simplă, este exclusă posibilitatea de alunecare. Chiar și cu o cursă scurtă, nu există probleme cu schimbarea vitezelor. Ambreiajul funcționează armonios cu cutia, deci este exclus orice inconvenient.

O cutie de viteze automată cu 6 trepte este disponibilă la nivelurile de echipare Active și Confort. Modificările echipate cu automatizare sunt mai scumpe. Dar, acest lucru se plătește cu confortul și comoditatea condusului, deoarece în acest caz șoferul se poate concentra pe drum fără a fi distras de schimbarea vitezelor, oferind un nivel mai ridicat de siguranță la volan.

Suspensie și conducere

Studiind caracteristicile tehnice ale Hyundai Creta, trebuie acordată o atenție deosebită tipului de unitate. Pe toate nivelurile de echipare, cu excepția unei variante din seria Comfort, este față. În practică, șoferii notează că atunci când se lovesc de denivelări, pasagerii de pe locurile din spate mai simt un anumit disconfort. Acest moment este complet exclus la modelele cu tracțiune integrală, unde mișcarea lină și măsurată a Hyundai Creta este garantată, chiar dacă calitatea carosabilului este slabă.

Suspensia fata este independenta, echipata cu bare cu arcuri si bare anti-ruliu. Suspensia spate este disponibilă în versiuni independente și semi-independente.

Frane fata si spate - discuri ventilate.

Nivel de securitate

Fiecare șofer ține la propria siguranță și la protecția pasagerilor, prin urmare, studiind caracteristicile Hyundai Creta, trebuie să acorde atenție și acestui punct. Primele două configurații ale Greta 2016-2017 presupun prezența a două airbag-uri frontale. Dacă vorbim despre cea mai scumpă variantă a mașinii, aici sunt instalate suplimentar perdele și airbag-uri laterale.

De asemenea, modelul este echipat cu un sistem care asigură stabilitate la efectuarea manevrelor, în care unele roți își pierd tracțiunea. Această opțiune este bine simțită la viraje cu viteză mare.

O altă opțiune utilă este ajutorul când porniți de la un slide. Împiedică mașina să se rostogolească înapoi, permițându-vă să evitați probleme precum o coliziune cu un obstacol situat în spate.

Nici sistemul care anunță șoferii din spatele vehiculelor despre frânarea de urgență nu trebuie trecut cu vederea. De asemenea, minimizează riscul unui accident, asigurând siguranța tuturor celor aflați în cabină.

Interesant! Interiorul are o oglindă retrovizoare, care are două moduri: zi și noapte. Acest lucru oferă șoferului o vizibilitate bună în orice moment al zilei, sporind siguranța în trafic, reducând probabilitatea accidentelor.

Interiorul, decorul si dotarea salonului

Desigur, caracteristicile tehnice ale Hyundai Greta 2017 și prețurile diferitelor niveluri de echipare vor fi cel mai important punct la alegere. Dar, este important să luați în considerare confortul spațiului interior. Primul lucru care atrage atenția în acest caz este ergonomia. Există suficient spațiu liber în interiorul mașinii pentru ca atât șoferul, cât și pasagerii să se simtă cât mai confortabil posibil. Toate echipamentele și comenzile sunt amplasate astfel încât să fie ușor accesibile fără interferențe.

Interesant! Merită să acordați atenție volanului multifuncțional, unde se află comenzile pentru sistemul audio și alte opțiuni. Oferă confortul în funcționarea mașinii, oferă confortul dorit.

Interiorul este finisat cu materiale de înaltă calitate, care sunt durabile și ușor de curățat. Se vede în fotografia crossover-ului. Este un material modern, rezistent la uzură, capabil să-și păstreze proprietățile originale pe o perioadă lungă de funcționare a vehiculului. În cea mai scumpă configurație, se presupune că interiorul este tăiat cu piele artificială. Practic nu diferă de omologul său natural, prin urmare face interiorul mașinii mai elegant și mai prezentabil.

Scaunele auto din față au suport lateral ridicat, ceea ce mărește nivelul de confort pentru șofer și pasager, mai ales la efectuarea manevrelor. De asemenea, scaunele sunt reglabile în toți parametrii, ajustându-se la o persoană de orice dimensiune.

Exteriorul mașinii

El, precum și caracteristicile tehnice ale noii lansări Hyundai Greta 2016 - 2017, merită atenția dumneavoastră. Mașina arată foarte elegantă și atractivă, subliniază statutul înalt al proprietarului său. Liniile dinamice de relief ale corpului sunt în perfectă armonie cu toate elementele prezente, făcând designul crossover-ului elegant și inimitabil.

Farurile au colțuri exterioare ascuțite și ridicate care se extind peste aripi, oferind vehiculului aspectul agresiv care este considerat popular astăzi. Grila radiatorului cromată completează exteriorul și se potrivește perfect în imaginea de ansamblu a designului.

Mașina este concepută pentru persoanele care doresc să-și sublinieze statutul, poziția de viață activă. Arată grozav în orice design de culoare, care atrage și mai mult atenția.

Opțiuni și capabilități suplimentare

După ce ați studiat principalele caracteristici ale Hyundai Creta, ar trebui să luați în considerare opțiuni și capacități suplimentare care pot crește nivelul de siguranță operațională și confortul de a fi în mașină. Ele constau în următoarele puncte:

Acestea sunt doar punctele importante care sunt specifice crossover-ului în cauză. Există multe alte opțiuni suplimentare disponibile pentru cumpărător. Unele dintre ele sunt incluse în pachete speciale care sunt plătite separat și costă între 25 și 70 de mii de ruble. De exemplu, dacă aveți o astfel de dorință, puteți comanda un volan încălzit și o împletitură de piele pentru el.

Configurația și costul crossover-ului

Studiind caracteristicile tehnice ale Hyundai Greta 2017 și prețurile diferitelor niveluri de echipare, rețineți că acestea din urmă sunt disponibile în trei versiuni:

• Start;
• Activ;
• Confort

Fiecare dintre opțiuni își asumă propria listă de funcții și opțiuni, diferă ca preț. Cea mai ieftină modificare va costa cumpărătorului aproximativ 750.000 de ruble. Costul poate diferi usor in functie de salonul in care se face achizitia.

Mulți dealeri dețin promoții care vă permit să faceți achiziții mai bune. Cu caracteristici generale bune, prețul Hyundai Greta este redus semnificativ. Pachetul Active este estimat la 880.000 de ruble. Deja presupune un pachet mai complet, o listă extinsă de funcții.

Cea mai scumpă modificare a mașinii este Comfort. Costul său depășește 1.000.000 de ruble. Dar, aici sunt instalate toate funcțiile, sistemele și opțiunile care pot interesa doar un driver modern. Crossover-ul este echipat cu jante din aliaj de 17 inchi.

Interesant! Foarte des, jantele devin obiectele recenziilor șoferilor. Versiunile lor de 16 inci nu arată foarte atractiv pe o mașină, deoarece nu corespund puțin dimensiunilor vehiculului. Dar, în schimb, în ​​funcționare, se arată în cel mai bun mod. Prin urmare, atunci când luați o decizie, ar trebui să vă gândiți la acest moment, să efectuați un test drive în ambele versiuni.

După ce ați învățat toate caracteristicile tehnice ale mașinii Hyundai Greta 2017 și prețurile diferitelor niveluri de echipare, puteți lua o decizie cu privire la alegerea celei mai potrivite opțiuni. Aici trebuie să țineți cont nu numai de cerințele și dorințele personale, ci și de caracteristicile viitoarei funcționări a vehiculului.

Noua versiune Hyundai Greta va apărea în 2019. Din fericire, Hyundai Creta restilizat este deja prezentat pe unele piețe. Prin urmare, puteți compara din fotografie cum diferă generația proaspătă a mașinii de versiunea actuală. Desigur, restyling-ul a afectat și interiorul, dar despre asta vom vorbi în continuare.

Până în prezent, crossover-ul bugetar coreean a ocupat o poziție de lider pe piața rusă. În topul celor mai bine vândute mașini, Creta concurează cu sedanuri mai ieftine și mai accesibile. Inițial a fost planificat ca mașina să lupte pentru un cumpărător cu Renault Duster, dar francezul a pierdut clar această bătălie. Asamblarea rusească și prețurile adecvate calității atrag din ce în ce mai mulți cumpărători la model. Cel mai probabil, actualizarea viitoare nu va schimba această tendință.

Exteriorul noului Hyundai Creta la prima vedere, de parcă nu s-ar fi schimbat. În ceea ce privește caroseria, aceasta rămâne aceeași, dar barele de protecție, grila și optica au devenit diferite. Primul lucru care vă atrage atenția este grila mărită, cu abundență de crom. Grila a fost extinsă până la faruri, iar fundul a fost coborât și mai jos. În același timp, dungile orizontale și-au schimbat forma și dimensiunea. S-a schimbat și bara față, unde au apărut și alte faruri de ceață. În spate, bara de protecție a devenit și ea diferită, prin ridicarea nivelului părții nevopsite până la nivelul hayonului. În ceea ce privește luminile din spate, în versiunea rusă, cel mai probabil vor adăuga pur și simplu LED-uri colorate. Ne uităm la fotografiile noului Greta 2019 în galeria noastră.

Fotografii cu noul Hyundai Greta 2019

Hyundai Greta 2019 Restyling Hyundai Greta 2019 Optica Hyundai Greta 2019 Hyundai Greta 2019
Hyundai Greta 2019 față Hyundai Greta 2019 spate Hyundai Greta 2019 fotografie Fotografie Hyundai Greta 2019

În interiorul Cretei nu prea multe schimbari. Au apărut aceleași forme, dar și alte opțiuni pentru placare. Pe lângă negru, maro, o combinație de piele și țesătură, plus interioare în două tonuri vor fi disponibile. Baza are încă un afișaj monocrom, dar în configurații mai scumpe monitorul va primi o rezoluție mai mare a ecranului și un firmware diferit de control multimedia. Forma fotoliilor și a canapelei din spate nu s-a schimbat, la fel ca și spațiul interior, așa că nu va deveni mai spațios. Fotografiile salonului sunt atasate.

Fotografii cu salonul Hyundai Greta 2019

Salon nou Hyundai Greta 2019 Salon Hyundai Greta 2019 Hyundai Greta 2019 transmisie automată
Salon foto Hyundai Greta 2019 Salonul de bază Hyundai Greta 2019 Hyundai Greta 2019 fotografie noului salon

Fără modificări în portbagaj. Un volum modest, o roată de rezervă sub podea și capacitatea de a plia parțial spătarul canapelei, pentru o transformare convenabilă a spațiului marfă-pasager.

Foto portbagaj Hyundai Creta

Specificații Hyundai Greta 2019

Dimensiunile compacte, roțile mari de 16 inchi, garda la sol de 19 centimetri și protuberanțe mici conferă crossover-ului coreean o excelentă capacitate geometrică de cross-country. Cu o anumită abilitate, chiar și cu tracțiunea față, poți cuceri off-roadul simplu. Pentru majoritatea locuitorilor ruși de vară, mașina ideală.

Inițial, coreenii au oferit tracțiune integrală 4x4 doar cu un motor superior de 2 litri. Dar apoi un mic cadou a fost oferit clienților. Așa a apărut o modificare mai accesibilă a tracțiunii integrale Crete cu un motor atmosferic de 1,6 litri cu transmisie manuală. Este de remarcat faptul că, în unele piețe, motorul principal pentru crossover este un turbodiesel de 1,6 litri. Dar la noi, motoarele diesel, mai ales pe segmentul de buget, nu prind rădăcini. Prin urmare, pe piață există doar motoare pe benzină de 1,6 și 2 litri cu un design dovedit. Este puțin probabil ca situația să se schimbe chiar și după restyling.

În ceea ce privește transmisia, producătorul oferă o manuală modernă cu 6 trepte sau automată cu 6 trepte. În design mono-drive, mașina este cu tracțiune față. Unitatea de alimentare este situată peste compartimentul motor. În cazul versiunilor 4x4, în cutia de viteze este instalată o cutie de viteze unghiulară specială, care transferă cuplul roților din spate prin intermediul unei transmisii cardan. Mai exact, cardanul se sprijină pe cutia de viteze din spate cu un ambreiaj electromagnetic încorporat, datorită căruia roțile din spate se rotesc.

Datorită caracteristicilor de design ale transmisiei, versiunea mono-drive are o suspensie spate semi-independentă, iar versiunea cu tracțiune integrală are una independentă. Frâne cu disc pe toate roțile. Direcția cu cremalieră și pinion, însă, în funcție de tipul de motor, are un amplificator diferit. Boosterul electric este instalat pe mașinile cu motor 1.6 (123 CP), iar boosterul hidraulic este instalat cu un de 2 litri care dezvoltă 150 CP.

Este demn de remarcat o altă caracteristică a crossover-ului. Motorul 1.6 în combinație cu o transmisie 4x2 are o putere de 123 CP. (150 Nm), cu tracțiune integrală este de 121 CP. și (148 Nm). Inginerii coreeni au trebuit să reconfigureze motorul pentru a lucra cu o sarcină mai mare, ca urmare, puterea a scăzut ușor.

Dimensiuni, volum, garda la sol Hyundai Creta 2019

• Lungime - 4270 mm
• Latime - 1780 mm
• Înălțime - 1665 mm
• Greutate proprie - 1345 kg
• Greutate brută - 1925 kg
• Ampatament - 2590 mm
• Consolă față - 840 mm
• Consolă spate - 840 mm
• Volumul portbagajului - 402 litri
• Capacitate rezervor de combustibil - 55 litri
• Dimensiune anvelope - 205/65 R16, 215/60 R17
• Clearance - 190 mm

Recenzie video Hyundai Creta

Am menționat deja că Greta actualizată este deja la vânzare în unele țări. Prin urmare, primul videoclip din America Latină este în portugheză.
Este păcat că recenzenții noștri nu au ajuns încă la Creta 2019.

Configurare si preturi 2018-2019 Hyundai Greta

Pentru 2017, vânzările Kreta s-au ridicat la 55.305 de unități, crossover-ul a intrat în top 5 cele mai populare mașini din țară. În 2018, creșterea la nivelul cincizeci de mii al vânzărilor s-a ridicat la aproximativ 15 mii de unități suplimentare. Rușii votează pentru mașina cu portofelul. Desigur, în 2019, Creta va fi vândută în și mai mult tiraj. Cel mai probabil, la actualizare, producătorul este puțin probabil să modifice semnificativ prețurile. Pentru un ghid, puteți arunca o privire mai atentă asupra etichetelor de preț actuale. Deci cel mai ieftin Hyundai Creta 1.6 cu tracțiune față cu mecanică în configurația Start costă 879 900 de ruble... Cel mai accesibil crossover cu tracțiune integrală este evaluat la 1.012.900 de ruble... Versiunea de top 2.0 4x4, cu un pistol oferit pentru 1.257.900 RUBÎn acest interval de preț, ar trebui să se aștepte o versiune actualizată a Hyundai Creta 2019.

Autorizarea Hyundai Creta este un subiect destul de popular în rândul proprietarilor autohtoni ai crossover-ului coreean... S-ar părea de ce se acordă atât de multă atenție nu celui mai important aspect al mașinii. Cert este că Creta este o legătură intermediară între cele două segmente și, prin urmare, problema garda la sol stârnește multe controverse. Producătorii oficiali poziționează Creta ca un crossover, dar caracteristicile de design ale mașinii îi împing pe oameni să creadă că este un SUV. În articolul de astăzi, vom discuta despre garda la sol a lui Hyundai Creta și vom încerca să rezolvăm acest punct controversat.

Caracteristici de clearance-ul Kreta

Înălțimea garda la sol a crossover-ului depinde de tipul de roți cu care este echipat. Când utilizați roți standard de 16-17 inchi, garda la sol este de 190 mm. Principala diferență dintre SUV și alți reprezentanți ai clasei este că punctul cel mai de jos al caroseriei este protecția carterului.

Din fericire pentru pasionații de mașini, dezvoltatorii coreeni au acordat o atenție deosebită protecției componentelor și componentelor care riscă să intre în contact cu suprafața drumului. Producătorii au reușit să atingă acest nivel de degajare datorită instalării unei suspensii independente și a absenței complete a contopitelor. Elemente precum cutia de viteze, transmisia și centrala electrică sunt amplasate în compartimente speciale din caroserie.

Este de remarcat faptul că, inițial, compania coreeană plănuia să producă exclusiv vehicule cu tracțiune integrală. Dar, din anumite circumstanțe, s-a decis să se înceapă producerea unei modificări cu tracțiune față. Nu există nicio diferență în ceea ce privește garda la sol pentru ambele versiuni de crossover.

Mai sus, am spus deja că garda la sol a lui Hyundai Creta este de 190 mm. Dacă adaugi aici dimensiunile conplomelor de 840 mm, obții o mașină luxoasă care poate depăși cu ușurință chiar și cele mai dificile tronsoane de drum. După cum arată practica, pentru condițiile drumurilor rusești, acest indicator al garda la sol este mai mult decât suficient.

Dacă îl comparăm cu concurenții crossover-ului coreean, atunci rata de golire a acestora fluctuează în intervalul 170-200 mm. De aici putem concluziona că Creta se numără printre liderii în acest aspect. Pentru comparație, „coreeanul” este cu doar 5 mm mai mic decât vehiculul rusesc de teren X-Ray.

Clearance Hyundai Creta - Evaluare

Judecând după testele de rulare ale crossover-ului și recenziile proprietarilor, spațiul standard este suficient pentru a depăși bălți adânci, zone acoperite cu zăpadă sau mlaștini. Mașina poate fi exploatată cu succes pe orice tip de suprafață de drum datorită contopitelor minime și ampatamentului scurt.

Când au apărut informații că Kreta va primi o garda la sol de 190 mm, acest lucru i-a mulțumit pe șoferii autohtoni. Nu există cerințe specifice pentru acest aspect al mașinii și, de obicei, succesul deciziei inginerilor este determinat în timpul funcționării. Dar în acest caz, nu este așa - a fost imediat clar că degajarea Gretei este cea mai optimă pentru drumurile rusești. Adaugă aici încă un „pantof” de 17 inci și „coreeanul” nu va fi oprit nici măcar de zăpada de un metru.

Având în vedere identitatea indicatoarelor de garda la sol, experții vă sfătuiesc să alegeți o versiune a crossover-ului cu tracțiune integrală, care, din punct de vedere al caracteristicilor, nu este cu siguranță inferioară unui SUV mediu.

În fața caroseriei sunt instalate căptușeli speciale care protejează elemente importante ale mașinii.

Dezvoltatorii susțin că nu afectează în niciun fel garda la sol, dar unii șoferi susțin că după ce le-au demontat, au reușit să câștige 40 mm. Dar nu recomandăm să faceți acest lucru, deoarece o astfel de intervenție poate afecta negativ starea tehnică a mașinii.

În ciuda spațiului mare, Greta este echipată cu anvelope de 16 și 17 inci. Potrivit experților, producătorii trebuiau să echipeze crossover-ul cu roți cu diametru mai mare, dar nu este de noi să judecăm. Daca nu tineti cont de dimensiunea anvelopelor, distanta maxima in off-road este de 145 mm - un rezultat destul de bun.

Opinia expertului

Având în vedere ingeniozitatea rușilor, nu este surprinzător că proprietarii autohtoni ai Gretei încearcă în toate modurile posibile să îmbunătățească caracteristicile mașinii. O astfel de îmbunătățire este clearance-ul crescut. Acest lucru nu este atât de dificil de făcut - este suficient să înlocuiți arcurile și amortizoarele și, în unele cazuri, roțile.

Experții identifică trei metode principale pentru modificarea spațiului liber al Hyundai Greta:

• Cel mai simplu mod este să montați anvelope mai mari.
• Instalarea suporturilor speciale în suspensia crossover.
• Instalarea unei noi suspensii cu arcuri supradimensionate si amortizoare.

După cum arată practica, oricare dintre aceste metode poate crește spațiul liber cu 50 mm. Dar chiar și având în vedere acest lucru, experții nu recomandă interferarea cu designul suspensiei, deoarece acest lucru poate afecta negativ performanța elementului. Prin urmare, șoferii autohtoni instalează alte anvelope cu un diametru mai mare.

Cu toate acestea, nici aici nu totul este atât de lin. Dacă dimensiunea roții este foarte diferită de parametrii din fabrică, atunci acest lucru poate duce la inexactități în citirile vitezometrului. Unii șoferi susțin că, din cauza încălcărilor în funcționarea dispozitivelor, au primit o amendă de viteză.

Specialiștii companiei coreene au efectuat un număr mare de teste, precum și teste și au constatat că 190 mm este suficient pentru a opera crossover-ul în orice condiții. În unele cazuri, se pot monta roți de 215/65, care vor crește garda la sol cu ​​5-10 mm, fără intervenții serioase în structura mașinii. În plus, este posibilă modernizarea parțială a protecției carterului.

Ca rezultat, observăm că, chiar și cu modificări minime, este posibil să se obțină o rată de degajare de 196 mm.

Opinia proprietarilor de mașini

Deci, spațiul standard pentru Greta este de 190 mm. Cu efort minim, poate fi mărită cu 6 mm, dar rareori cineva trece la un astfel de pas. Cert este că indicatorul de bază este cel mai optim din punct de vedere al aerodinamicii și nu are rost să rupă această „armonie”.

După cum au menționat șoferii autohtoni, spațiul liber de 190 mm este perfect pentru a conduce pe drumurile noastre, chiar și în cele mai severe condiții meteorologice. Pe Youtube puteți găsi o mulțime de videoclipuri cu teste SUV, care sunt efectuate de proprietarii obișnuiți de mașini și rareori cineva rămâne dezamăgit de capacitatea mașinii de cross-country.

Ce primim?

Hyundai Creta este considerată una dintre cele mai optime opțiuni de crossover pentru conducerea pe drumurile rusești. Mașina poate fi echipată cu un sistem de tracțiune față și complet, dar oricare dintre aceste modificări se mândrește cu o capacitate excelentă de cross-country.

Garda la sol a Hyundai Kreta de 190 mm vă permite să depășiți cu ușurință secțiunile problematice ale drumului, care sunt abundente în întinderile rusești. Pe lângă spațiul liber optim, mașina are și roți relativ mari și surplome mici, care împreună îi conferă versatilitate crossover-ului coreean. După cum arată practica, spațiul liber al Hyundai Creta este ideal pentru toate zonele de utilizare civilă. „Koreyets” poate fi operat în off-road și în condiții urbane - mașina este perfect pregătită pentru astfel de contraste.

Garda la sol sau gardă la sol pentru Hyundai Creta ca pentru orice alt autoturism este un factor important pe drumurile noastre. Starea suprafeței carosabilului sau absența completă a acestuia îi face pe șoferii ruși să fie interesați de garda la Hyundai Creta și de posibilitatea de a crește garda la sol folosind distanțiere sau arcuri întărite.

Pentru început, merită să spui asta cu sinceritate clearance-ul real Hyundai Creta poate diferi semnificativ de cel declarat de producător. Întregul secret se află în metoda de măsurare și locul de măsurare a garda la sol. Prin urmare, puteți afla starea reală a lucrurilor numai singur, înarmat cu o bandă de măsurare sau o riglă. Distanța oficială a Hyundai Creta este de 190 mm... Având în vedere că surplonțele față și spate sunt destul de scurte, unghiul de intrare și ieșire este destul de mare, atunci putem vorbi despre o bună capacitate geometrică de cross-country. Interesant este că specificația chineză a acestui model are un spațiu liber de doar 183 mm.

Unii producători merg pe truc și declară dimensiunea garda la sol într-o mașină „goală”, dar în viața reală avem un portbagaj plin cu tot felul de lucruri, pasageri și șofer. Adică, într-o mașină încărcată, spațiul liber va fi complet diferit. Un alt factor pe care puțini oameni îl au în vedere este vechimea mașinii și uzura arcurilor, „săbușirea” acestora de la bătrânețe. Problema este rezolvată prin instalarea de arcuri noi sau cumpărarea de distanțiere sub arcuri lasate Hyundai Creta... Distanțierele vă permit să compensați căderea arcurilor și să adăugați câțiva centimetri de garda la sol. Uneori chiar și un centimetru în parcarea de la bordură joacă un rol important.

Dar nu te lăsa dus de „liftul” garda la sol a lui Hyundai Creta, pentru că distanțierele pentru creșterea holului sunt concentrate doar pe arcuri. Dacă nu acordați atenție amortizoarelor, a căror cursă este adesea foarte limitată, atunci automodernizarea suspensiei poate duce la pierderea controlului și deteriorarea amortizoarelor. În ceea ce privește capacitatea de cross-country, garda mare la sol în condițiile noastre dure este bună, dar la viteze mari pe pistă și în viraje, există o acumulare serioasă și o rulare suplimentară a caroseriei.

Garda la sol reală a versiunii cu tracțiune față a modelului Creta și a versiunii 4x4 este diferită. Motivul constă în caracteristicile de design ale transmisiei și sistemului de evacuare cu tracțiune integrală, care la modificarea tracțiunii integrale fac mașina mai vulnerabilă la obstacolele care ies din sol.

La Hyundai Creta cu tracțiune față, cel mai jos punct este apărătoarea de oțel de sub motor. Pe cauciucul R17 215/60, jocul poate fi de până la 188 mm. Și dacă instalați roți standard R16 205/65, atunci sub protecție nu veți găsi mai mult de 175-176 mm.

Cu versiunea cu tracțiune integrală, totul este mai complicat, deoarece punctul cel mai de jos aici este țeava de eșapament cu rezonatoare, acesta este cel mai jos punct atunci când se măsoară jocul. (uita-te la poza)

La versiunea cu tracțiune față a crossover-ului coreean, țeava de eșapament este ascunsă în tunel și atârnă mult mai sus. La modificarea 4x4, există un arbore de elice în tunelul central, astfel încât evacuarea este mutată în lateral.

Atunci când proiectează o suspensie și alege cantitatea de garda la sol, orice producător de mașini caută o cale de mijloc între manevrabilitate și capacitatea de cross-country. Poate că cea mai ușoară, mai sigură și mai nepretențioasă modalitate de a crește spațiul liber este să instalați roți cu anvelope „înalte”. Schimbarea roților facilitează creșterea garda la sol cu ​​încă un centimetru.