Curtea Constituțională a anulat nuanțarea mașinilor private. Nuanțarea va fi permisă? Bețivii sunt mai ușor de amendat

Ce se va întâmpla pentru o încălcare repetată în decurs de un an pentru geamurile din față colorate, doar o amendă de 500 sau mai aspră pedeapsă?

meteorhostă, Codul administrativ prevede pentru această încălcare doar o amendă de 500 de ruble.

Mult succes pe drum!

Corectați orice inexactități din articol:

„Dacă scoateți nuanțarea imediat după ce polițistul rutier întocmește o rezoluție privind impunerea unei amenzi administrative, atunci plăcuțele de înmatriculare nu vor fi scoase din mașină, întrucât motivul interzicerii exploatării a fost eliminat”.

tu însuți ai scris că din 2014 nu este prevăzută retragerea numerelor.

meteorhostă, multumesc pentru comentariu, s-au facut completari la articol.

Mult succes pe drum!

băieți, de ce scrieți că dacă scoateți tonerul imediat după ce sunteți oprit de un polițist rutier, tot va fi amendă? La urma urmei, vinovăția trebuie dovedită, dar nu există nuanță - nu există măsurarea transmisiei luminii - nu există încălcare. prezumția de nevinovăție, există încă un astfel de concept. este o altă problemă că aceasta este o grădiniță, lipiți tonerul astfel încât înainte de fiecare IDPS să-l smulgeți))

Mihail-125

"Prima întrebare de care sunt adesea interesați șoferii este lățimea maximă a benzii de nuanță de pe partea superioară a parbrizului. Pentru mașini, aceasta este de 14 centimetri." - cel mai important lucru nu s-a spus - cum, unde să măsoare chiar acești 140 mm? din exterior? din interior? pentru a măsura banda în sine sau ținând cont de întunecarea de-a lungul marginii sticlei? dar acestea sunt distante complet diferite! pe o mașină sticla este aproape perpendiculară și pe cealaltă este! la prima mașină, 140 mm va fi bine (pentru a scăpa de soarele orbitor), iar la a doua, cel mai probabil acest lucru nu va fi suficient! si exista si un pahar panoramic! Deci se dovedește că această bandă va trebui să fie lipită pe spate în spatele șoferului?

Nuanțarea este o modalitate ușoară de a întuneca interiorul și de a face exteriorul mașinii mai elegant. În prezent, nuanțarea sticlei auto este permisă numai în conformitate cu GOST stabilit.

Care este motivul pentru interzicerea vopsirii excesive a geamurilor auto și nuanțarea va fi permisă în 2018? Mulți pasionați de mașini cred că geamurile colorate ale mașinilor le fac șederea în cabină mai confortabilă. Dar la ce poate duce nuanțarea excesivă a sticlei? Vom încerca să înțelegem aceste probleme.

De ce nuanțarea este interzisă?

Trebuie remarcat imediat că există o interdicție privind nuanțarea mașinilor care nu este conform GOST aprobat în prezent. Este posibil să nuanțați geamul mașinii, dar cu anumite reguli. Deci, cerințele GOST 32565-2013 pentru tonifiere sunt următoarele:

• parbrizul mașinii trebuie să transmită cel puțin 70% din fluxul luminos;
• cel puțin 70% din lumină trebuie să pătrundă prin geamurile laterale din față;
• geamurile laterale din spate și din spate pot fi colorate în funcție de preferințele proprietarului mașinii, cu condiția ca în două oglinzi retrovizoare să existe o vedere a drumului în spatele mașinii.

Nu există instrucțiuni specifice cu privire la estomparea geamurilor rămase ale mașinii. Prin urmare, ele pot fi colorate cu o peliculă cu orice coeficient de transmisie a luminii. Nu se menționează interdicția de a nuanța cu o peliculă de oglindă în GOST 2013, prin urmare „tot ce nu este interzis este permis”.

Pasionații de mașini ar trebui să țină cont de faptul că mașinile moderne sunt deja produse din fabrică cu un parbriz colorat, care are un factor de reglare a luminii de aproximativ 10%. Prin urmare, înainte de a nuanța sticla pe o mașină, ar trebui să aflați ce fel de întunecare are mașina „nativă” și numai după aceea să alegeți coeficientul de transmisie a luminii al viitoarei nuanțe. Nu uitați că în timp, sticla mașinii își pierde transparența originală și devine tulbure, adică transmisia luminii sale scade cu 20 - 30%. Și acest lucru nu este întotdeauna vizibil cu ochiul liber.

Un exemplu de calcul al coeficientului admisibil de transmisie a luminii

Să presupunem că parbrizul unei mașini are un factor de luminozitate de 10%, adică transmite 90% din fluxul luminos. Raportul de umbră permis este de 30% (100% - 70%). Prin urmare, pentru a rămâne în limitele stabilite, este necesar să alegeți o peliculă cu factor de nuanță = 30% - 10% = 20%. Alegerea foliei de nuanță în această situație ar trebui limitată la un raport de nuanță de 5 până la 20%.

Dacă sticla este deja veche, atunci transmite doar 70 - 75% din fluxul luminos. Acestea sunt valorile maxime admise. Prin urmare, în acest caz, nu mai putem vorbi de nicio tonifiere.

Care este motivul pentru reguli atât de stricte care limitează nuanțarea geamurilor auto? Este logic să presupunem că cu măsurile de siguranță a circulației și ordinea publică. Prin urmare, motivele pentru limitarea nuanței includ:

• o scădere a vizibilității situației pe șosea pentru șofer, ca urmare - crearea unei situații de urgență nu numai pentru mașina acestuia, ci și pentru alți utilizatori ai drumului;
• probabilitatea comiterii oricăror acțiuni ilegale în mașină.

Motivele enumerate sunt un argument destul de serios, prin urmare, cerințele stricte pentru regulile de nuanță au dreptul să existe.

Sticla auto va putea fi vopsită în 2018?

În ciuda faptului că mulți proprietari de mașini sunt în favoarea anulării interdicției de nuanță, la nivel legislativ, nu se prevede nicio scutire nici în 2017, nici în 2018. Care sunt cererile înaintate de susținătorii păstrării incognito-ului în cabina mașinii lor? Ideile lor sunt următoarele: permiteți parbrizului colorat până la 60% din transmisia luminii, iar geamurile laterale față - până la 40%. Aceste cerințe sunt susținute de următoarele motive:

• reducerea gradului de invazie a vieții private a șoferului și a pasagerilor;
• reducerea strălucirii de la soarele strălucitor în timpul zilei și de la farurile traficului care se apropie noaptea;
• reducerea încălzirii interiorului mașinii, ca urmare - prelungirea duratei de viață și păstrarea aspectului tapițeriei interioare și a planșei de bord;
• reducerea costurilor de funcționare a aparatului de aer condiționat.

Motivele enumerate pentru solicitările de eliminare a restricției de tonifiere sunt destul de logice, dar, cu toate acestea, nu depășesc importanța și seriozitatea motivelor pentru reglementarea strictă a tonificării auto.

Presupuse mecanisme de compensare a rezoluției de tonifiere

Dacă autoritățile de la nivel legislativ convin la un compromis cu susținătorii abolirii legii nuanței în 2018, atunci, cel mai probabil, se va dezvolta un anumit mecanism de compensare. Să analizăm ce poate fi și dacă există o probabilitate mare de a cumpăra un răsfăț pentru nuanță.

Se presupune că unul dintre tipurile de compensare pentru un permis de nuanță poate fi o taxă specială sau o taxă de stat. Principiul este acesta: un șofer care a plătit o anumită taxă sau taxă va avea dreptul să întunece geamurile mașinii după cum dorește. Proprietarii de mașini, care nu au plătit mita necesară la trezoreria statului, vor fi obligați să respecte regulile stabilite pentru nuanțarea permisă de lege. Evaluare: 0/5 (0 voturi)

Sintagma „Necunoașterea legii nu exonerează de răspundere” poate fi înlocuită cu alta: „Cunoașterea legii vă va ajuta să vă protejați împotriva încălcării drepturilor dumneavoastră”. Aceste fraze pot apărea în memorie în momentul primirii protocolului și prescripției pentru tonifiere.

Dragi cititori! Articolul vorbește despre modalități tipice de rezolvare a problemelor juridice, dar fiecare caz este individual. Daca vrei sa stii cum rezolva exact problema ta- contactati un consultant:

APLICAȚIILE ȘI APELURILE SUNT ACCEPTATE 24/7 și FĂRĂ ZILE.

Este rapid și ESTE GRATUIT!

În ciuda faptului că acest termen este relativ nou în regulile de circulație, este destul de posibil să „lupți” cu el, deoarece practica judiciară are suficiente exemple când ambele documente au fost contestate într-o perioadă scurtă, în urma cărora proprietarul mașinii a devenit nevinovat, iar polițistul rutier la figurat „a primit o pălărie”.

Ce este și cum arată

Formularea legală a termenului „prescripție” este un document oficial pe care un polițist rutier îl eliberează conducătorului auto care încalcă regulile de circulație, și îi impune acestuia din urmă să efectueze anumite acțiuni.

În acest caz, el trebuie să îndepărteze nuanța de pe suprafața de sticlă într-o anumită perioadă de timp (de obicei se acordă 10 zile pentru aceasta). Dacă proprietarul mașinii nu face acest lucru, atunci i se va aplica responsabilitatea administrativă suplimentară.

Este legal?

Legalitatea emiterii unei astfel de lucrări poate fi înțeleasă dintr-o analiză detaliată a situației actuale:

1. În primul rând, nu există nicio cerință directă în document pentru a elimina nuanța. Acolo se indică faptul că șoferul trebuie să suspende contravenția administrativă. Dacă gândiți logic, el poate face acest lucru efectuând oricare dintre cele 3 acțiuni:

• îndepărtați filmul;
• nu folosiți mașina;
• scapa de ea (vinde, dona).

1. Inspectorul are dreptul de a prezenta contravenientului o cerință de îndepărtare a nuanței, conform.
2. Responsabilitatea șoferului prevede partea 1 „Nesupunerea față de cererea legală a unui ofițer de poliție”.

Rezultă din aceasta că, dacă contravenientul ignoră prescripția și continuă să conducă un vehicul cu ochelari care nu respectă GOST, la următoarea întâlnire cu un inspector, va primi o amendă conform clauzei 3 din Federația Rusă „Conducerea vehiculelor”. în prezenţa unei defecţiuni sau a unei afecţiuni care nu permite utilizarea acesteia” în mărime 500 RUBși pedeapsa suplimentară prevăzută de art. 19.3 din Codul administrativ.

În acest caz, mărimea pedepsei secundare pentru nerespectarea cerințelor se stabilește în instanță, adică decizia se ia de către magistrat.

Situația se poate termina astfel:

1. Bine în valoare 500 - 1.000 RUB, în prezența unor circumstanțe atenuante.
2. Ares administrativ pentru 15 zile.

Trebuie adăugat că circumstanțele atenuante în această situație sunt următoarele:

1. Îndepărtarea voluntară a nuanței.
2. Ajutarea polițistului la stabilirea condițiilor încălcării.
3. Prevenirea consecințelor negative ca urmare a încălcării.
4. Respectarea voluntară a cerințelor prescripției înainte de eliberarea acesteia.

Din cauza faptului că cuantumul penalității este mic, sunt mulți șoferi care sunt gata să le plătească la un anumit interval. Ei refuză categoric să îndepărteze nuanța.

Practicarea închisorii este destinată acestor persoane. Argumentul de a petrece 2 săptămâni în închisoare duce la faptul că filmul este scos din aparat.

Cine poate fi externat

În acest caz, se pune întrebarea cui este emis: pentru o mașină sau un șofer? La urma urmei, dacă o persoană se schimbă la o altă mașină, nu intră automat sub condiția unei încălcări repetate. O situație similară cu un vehicul.

Un alt șofer, care conduce un autoturism reținut anterior, poate fi arestat, deși nu cunoaște povestea care i s-a întâmplat.

După cum se poate observa în eșantionul de decret prezentat anterior, acesta este emis pentru o persoană, adică pentru un șofer.

Informațiile despre autoturism nu sunt menționate, însă, la o a doua arestare, un ofițer de serviciu rutier poate verifica informațiile despre procesul-verbal de abatere anticipată întocmit. Și conține numărul de înmatriculare al mașinii și datele pașaportului acesteia.

Pe baza acestui fapt, devine evident că decizia de eliminare a nuanței este emisă șoferului care conduce o anumită mașină.

Astfel, dacă este din nou reținut la volanul unui alt autoturism colorat în raport cu clauza 7.3, în care este interzisă funcționarea vehiculului, va primi încă o amendă în 500 RUBși o a doua rețetă pentru acest vehicul.

Re

În cazul reținerii repetate pe o mașină colorată, condițiile dezvăluite chiar mai sus se aplică șoferului:

1. El poate primi ca pedeapsă articolul 19.3, partea 1 din Codul contravențional, pentru refuzul de a respecta instrucțiunile inspectorului de poliție rutieră care i-a emis ordin de înlăturare a nuanței.
2. Va primi Codul contravențiilor administrative 12.5 h. 3 dacă va fi oprit din nou, dar pe alt autoturism.

De subliniat că în cazul arestării repetate, pe lângă articolul specificat, pentru nerespectarea cerințelor inspectorului, se emite o a doua amendă pentru încălcarea regulilor de nuanță.

Daca nu semnezi

Se ridică o altă întrebare: dacă nu semnați formularul completat de polițistul, atunci nu există nicio responsabilitate este eronată. Această concepție greșită vine în minte cel mai adesea tinerilor șoferi care nu au cunoștințe juridice.

În acest caz, aceasta nu poate duce decât la o înrăutățire a situației și garantează pedeapsa chiar și în cazul unui document întocmit greșit. În caz de refuz, inspectorul poate confirma prezența infractorului în apropiere prin atragerea a 2 martori atestatori și semnătura proprie.

Trebuie avut în vedere faptul că, în cazul refuzului de a semna, judecătorul este garantat că va acorda contravenientului pedeapsa maximă, iar procesul de apel va fi destul de complicat.

Ar fi mai rezonabil în această situație să dai consimțământul formal pentru a primi cererea, iar pe viitor să întocmești o instrucțiune pas cu pas pentru dovedirea în instanță. În special, este permisă respingerea deciziei ofițerului de poliție rutieră care a întocmit lucrarea, în conformitate cu Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse.

Cât durează rețeta pentru tonifiere

Perioada de valabilitate a prescripției pentru îndepărtarea nuanței este prescrisă în formular. Cel mai adesea, inspectorul acordă 10 zile pentru aceasta din momentul întocmirii documentului.

Dacă, după expirarea perioadei de valabilitate a acestuia, și proprietarul autoturismului este din nou reținut în aceeași mașină ca înainte, atunci i se va aplica pedeapsa corespunzătoare descrisă mai sus.

O altă întrebare care afectează întrebarea cât durează rezoluția (perioada de prescripție) poate fi, de asemenea, de interes pentru mulți proprietari de mașini care se confruntă cu probleme similare.

Oficial, acest lucru este interpretat în Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse, art. 19.3 h. 1, care face obiectul unui standard diferit:.

Conține următoarea mențiune: „O cerere pentru contravenție administrativă nu se emite după 2 luni. În cazul examinării cauzei în instanță - 3 luni”.

Cazul cu nuanță va fi în orice caz examinat de instanță (cu sau fără prezența contravenientului), prin urmare termenul de prescripție al prezentului ordin este de 3 luni. Mai jos, în descrierea articolului, se spune că data calculului se calculează din momentul întocmirii documentului (prescripție).

Cum se verifică disponibilitatea

Ce trebuie făcut dacă, după cumpărarea unei mașini, există suspiciuni că există restricții privind acțiunile de înmatriculare din cauza datoriilor existente. În acest caz, este necesar să contactați MREO al poliției rutiere, unde sunt înregistrate și stocate informații complete despre mașină.

Toate informațiile de interes sunt introduse în cardul de înmatriculare a restricțiilor vehiculului.

Informațiile despre acestea pot fi obținute numai la cererea scrisă.

După aflarea răspunsului, va deveni clar dacă există restricții asupra mașinii și dacă poate fi reeditată. Dacă se primește unul pozitiv, confirmând restricțiile, problema plății datoriei poate cădea pe umerii celui care mai deține acest vehicul.

Pentru a evita acest lucru, la întocmirea contractului de vânzare, se recomandă să notați nu numai datele pașaportului vânzătorului, ci și numărul de telefon de contact. În acest caz, problema poate fi rezolvată fără a merge la instanțe.

Cum să te îndepărtezi de tine

Pentru a vă face curat în fața legii, puteți contesta în instanță cerința scrisă. Cel mai adesea acest lucru se întâmplă atunci când șoferul este sigur de nevinovăția sa sau ordinul a fost întocmit din greșeală.

Ca exemplu, cele mai frecvente „gafe” ale inspectorilor pot fi citate:

1. „L-au dat fără nicio pecete”. Pe antetul oficial al prescripției din colțul din dreapta sus ar trebui să existe un sigiliu dreptunghiular cu amprenta departamentului principal al Ministerului Afacerilor Interne și informații despre apartenența la un anumit regiment de poliție rutieră, al cărui angajat a emis hârtia. În acest caz, actul nu are forță juridică și este ușor anulat de instanță.
2. Primirea celei de-a doua cereri în perioada de valabilitate a primei. Acest lucru se întâmplă când polițiștii rutieri au oprit pentru nuanțare, iar rețeta fusese deja eliberată. Cel mai adesea, această situație se repetă în timpul călătoriilor lungi, iar verificările se efectuează în altă zonă. În acest caz, al doilea exemplar se anulează tot de instanță, exact ca și amenda emisă. Adevărat, pentru asta trebuie să te duci să-ți dovedești „nevinovăția” în regiunea în care a fost primit. Uneori, după ce ai călătorit în toată Rusia, este mai ușor să plătești 250 de ruble decât să parcurgi câteva sute de kilometri.
3. Verificarea sau farurile au fost efectuate cu încălcări grave care nu corespund coeficientului real. În acest caz, trebuie să știți că, dacă este necesar, autoritatea judiciară va desemna o examinare suplimentară. Ar trebui efectuată în conformitate cu. După ce a primit rezultatul, la confirmarea declarațiilor șoferului, judecătorul își va lua partea și va anula fără probleme atât prescripția, cât și amenda în sine. Dacă tonifierea sticlei nu corespunde reglementărilor, proprietarul mașinii va trebui să plătească și costul unei examinări independente.

Atunci când se va face contestație împotriva ordinului emis, trebuie avut în vedere că, chiar și după anularea acestuia, în majoritatea cazurilor (cu excepția ultimului) amenda prevăzută de art. 12.5 clauza 3 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse. Situațiile în care formularul nu a fost eliberat proprietarului mașinii nu diferă de altele, deoarece prescripția este eliberată pentru șofer, și nu pentru vehicul (cum s-a menționat mai devreme).

De asemenea, acuzațiile conform cărora angajații nu au predat documentele relevante nu vor afecta decizia instanței. Toate mostrele completate sunt copiate și, după aceea, informațiile despre ele sunt introduse în baza de date, așa că nu are sens să refuzați să primiți mostra.

Penalități până în prezent

După cum s-a menționat anterior, pedeapsa pentru nerespectarea întunecării geamurilor din față ale mașinii este reglementată de art. 12.5 h. 3 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse. Valoarea pedepsei este 500 RUB Nu este prevăzută privarea de permis de conducere, îndepărtarea plăcuțelor de înmatriculare sau arestarea unui vehicul.

Mai mult decât atât, în conformitate cu partea 1.3 „Îndeplinirea cerinței de a aplica o amendă”, un cetățean care a efectuat plata în termen de 20 de zile de la data deciziei are dreptul la o reducere de 50%, adică în această perioadă, puteți plăti numai 250 RUB

În plus, trebuie să mai cunoașteți câteva nuanțe legate de această situație:

1. Partea 1 a acestui articol spune că amenda trebuie plătită în termen de 60 de zile de la data intrării în vigoare a ordinului.
2. Pentru o încălcare repetată legată de nuanțare, proprietarul mașinii riscă o amendă 1.000 RUB sau arest administrativ pentru până la 15 zile.
3. Încălcările acestei instrucțiuni scrise unei organizații, unui antreprenor individual sau unei alte persoane juridice sunt guvernate de aceleași standarde, cuantumul amenzilor rămânând același.

Cum să evitați

Până în prezent, există mai multe modalități de a evita primirea unei amenzi, precum și o rețetă pentru nuanțare care nu îndeplinește cerințele standardelor:

1. Nu colorați mașina cu încălcarea condițiilor actuale.
2. Scoateți filmul la prima cerere a inspectorului.
3. Folosiți metode moderne ca tonifiere care vă permit să „depășiți” poliția (dur, siliconat – toate tipurile vă permit să îl ascundeți în momentul verificării).
4. Încearcă să-l convingi pe șofer că, la sosirea acasă, șoferul va demonta filmul. În unele cazuri, acest lucru ajută, iar în raport cu acestea din urmă, nici măcar nu este întocmit un protocol.

Practica de arbitraj

Notă! Pentru a evita neînțelegerile, toate situațiile de mai sus sunt descrise fără a preciza numele și numele organismelor care au luat parte la ele.

În practica judiciară sunt destule exemple când șoferii au contestat decizia luată de polițistul rutier.

1. Polițistul rutier a întocmit un protocol pentru încălcarea regulilor de nuanță prin nemăsurarea capacității de transmisie a luminii. Șoferul din sala de judecată a furnizat informații despre o examinare independentă efectuată de acesta în mod independent, din proprie inițiativă. Judecătorul a fost de acord cu argumentele sale și a desemnat altul, care s-a încheiat cu rezultate similare. Drept urmare, contravenția administrativă a fost anulată.
2. Mașina a fost oprită pe șină. Inspectorul, insistând asupra încălcării stării tehnice a mașinii, a verificat tonifierea cu un aparat. Ca urmare, a fost întocmit un protocol în conformitate cu art. 12.5 h. 3 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse. În instanță, șoferul, insistând că polițistul nu are autoritatea de a verifica mașina în afara unui post staționar, a cerut închiderea cauzei administrative. Judecătorul a luat o decizie, ale cărei consecințe sunt următoarele:
   • refuză șoferului o pretenție, explicând că în urma verificării autovehiculului s-a constatat neconformitate cu caracteristicile specificate în Lista defecțiunilor;
   • polițistul rutier a primit o pedeapsă pentru activitățile sale.
3. Mașina a fost oprită și s-a verificat gradul de nuanță la un post staționar. Situația s-a petrecut însă după ploaie, pe vreme înnorată. Inspectorul nu s-a asigurat că indicatorii de umiditate a aerului sunt în conformitate și a stabilit că nu respectă standardul de 71%. În procesul său, șoferul a furnizat o înregistrare foto și video a ceea ce se întâmpla, în urma unei expertize medico-legale a fost achitat, întrucât nuanțarea mașinii sale era în limitele respectării.

Din informațiile furnizate, putem concluziona că atunci când decideți nuanțarea unei mașini, este indicat să nu neglijăm standardele stabilite de legislația actuală și să ne încadrați în cadrul acesteia.

Se părea că tot ce era posibil fusese spus despre nuanțarea mașinilor. Există un număr mare de subiecte pe Web dedicate nuanței excesive a mașinilor. Mai mult, în ciuda faptului că astăzi totul este extrem de clar în lege - nuanțarea excesivă a geamurilor din față este strict interzisă, totuși, mulți șoferi sunt interesați de acest subiect. De ce?

Chestia este că amenda pentru geamurile din față colorate astăzi este de doar 500 de ruble. Reamintim că recent, fără a scoate tonifierea, poliția rutieră a interzis funcționarea mașinii prin scoaterea plăcuțelor de înmatriculare. Dar apoi această măsură a fost desființată. Ca urmare, multe mașini cu o peliculă neagră opac pe geamurile din față au început din nou să se întâlnească pe șoselele din țara noastră.

Cu toate acestea, după scurt timp, gardienii legii au venit cu o metodă eficientă care i-a descurajat complet pe proprietarii de mașini să-și coloreze mașinile. Vorbim despre partea 1 a articolului 19.3 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse „Nesupunerea la o ordin sau la cererea legală a unui ofițer de poliție”. ...

Amintiți-vă că, în primul rând, șoferul care conduce o mașină cu geamurile din față prea colorate despre necesitatea de a elimina încălcarea Regulamentului de circulație rutieră, adică să îndepărteze filmul colorat de pe geamurile din față într-o anumită perioadă de timp (de obicei 10 zile). De asemenea, șoferul este adus la răspundere administrativă în conformitate cu partea 3.1 a articolului 12.5 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse:

• ... 3.1. Conducerea unui vehicul pe care sunt montați ochelari (inclusiv cei acoperiți cu folii transparente colorate), a cărui transmisie a luminii nu îndeplinește cerințele reglementărilor tehnice privind siguranța vehiculelor cu roți, atrage după sine aplicarea unei amenzi administrative în valoare de 500 de ruble...

În plus, dacă șoferul nu respectă ordinul gardienilor, atunci când încetează să conducă o mașină cu geamurile din față excesiv de întunecate, el poate, în conformitate cu practica stabilită a poliției rutiere, să fie adus la răspundere administrativă conform părții 1. al articolului 19.3 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse. Adică, șoferul unei mașini colorate poate fi arestat pentru până la 15 zile sau amendat de la 500 la 1000 de ruble.

Și, ceea ce este cel mai interesant, după cum reiese din practica judiciară, în astfel de cazuri, instanțele din Rusia de cele mai multe ori nu amendează șoferii în conformitate cu articolul 19.3.

Da, desigur, arestarea este o măsură mai eficientă, care ulterior descurajează complet șoferii să lipească pe geamurile din față o folie, a cărei transmisie a luminii nu corespunde standardelor și standardelor de stat stabilite în țară.

Dar este legal? Încalcă acest lucru drepturile șoferilor? La urma urmei, partea 1 a articolului 19.3 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse a fost creată, în principiu, pentru a preveni alte infracțiuni.

Mulți șoferi nu au înțeles, de asemenea, de multă vreme de ce a fost folosită o măsură atât de dură pentru neînlăturarea nuanței la instrucțiunile poliției rutiere.

Și, după cum s-a dovedit, poliția rutieră, în legătură cu lacunele din legislația actuală, aplică în mod activ șoferii acest articol strict (19.3 din Codul administrativ) din Codul administrativ. Deși, trebuie să recunoaștem, acest articol a fost introdus în legislația rusă nu pentru polițiștii rutieri.

De exemplu, recent organele Ministerului Afacerilor Interne au început să lucreze conform noilor reglementări administrative, care au intrat în vigoare la 20 octombrie 2017 (ordinul Ministerului Afacerilor Interne nr. 667, mai multe detalii despre acest document pot fi găsit aici). Reamintim că în ea a apărut o nouă clauză, care explică polițiștilor (poliția rutieră) ce trebuie să facă în cazul în care șoferul refuză să pună la dispoziție organelor de drept o mașină în caz de urgență (gonirea infractorilor, spionarea suspecților, transportul victimă la spital etc.).

Deci, conform noilor reglementări, angajații Ministerului Afacerilor Interne au dreptul de a atrage șoferul la răspundere administrativă în temeiul articolului 19.3 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse pentru refuzul de a asista, adică pentru nerespectarea cererii legale. a unui ofiter de politie.

Dar, până la urmă, această clauză din noile reglementări administrative a creat un conflict juridic. Într-adevăr, Codul administrativ al Federației Ruse conține deja un articol care prevede răspunderea pentru insubordonare față de un ofițer de poliție. Ca reamintire, acest articol se aplică în cazul în care șoferul nu respectă cererea ofițerului de poliție de a furniza un vehicul sau de a opri vehiculul. Apropo, amenda pentru aceasta este de numai 500 de ruble. Și nu se vorbește despre vreo arestare în acest articol.

De menționat că, recent, Parchetul General al Federației Ruse a trimis Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Circulației din Rusia o cerere de eliminare a conflictului juridic prin modificarea noilor reglementări administrative. În momentul de față, organele Inspectoratului Rutier de Stat au corectat deja documentul, dar până acum, conform normelor legii, acesta este în discuție publică pe portalul oficial de informații juridice și proiecte de acte normative.

După cum puteți vedea, în reglementările administrative, chiar și în prezența unui conflict juridic, articolul 19.3 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse, menționat în reglementările Ministerului Afacerilor Interne nr. 667, nu are nimic de-a face cu nuanțarea mașinii. Adică, în reglementările administrative nu există o vorbă despre acțiunile polițiștilor rutieri în raport cu șoferii care, în ciuda ordinului de îndepărtare a foliei colorate de pe geamurile din față, nu au eliminat încălcările rutiere.

Astfel, conform reglementărilor care au intrat în vigoare la data de 20 octombrie 2017, poliția rutieră nu este îndreptățită să tragă la răspundere șoferii care conduc autoturisme cu geamurile față prea colorate pentru nerespectarea unui ordin legal sau a unei solicitări a unui polițist (dacă există un comanda privind necesitatea demontarii foliei colorate de pe ochelarii frontali). Adevărat, absența acestei clauze în regulament nu „leagă mâinile” polițiștilor rutieri, pentru că, pentru a nu ademeni șoferii la nuanță, legiuitorii trebuie să modifice o serie de alte norme legislative mai importante.

Cu toate acestea, în ciuda faptului că noul regulament intră în vigoare din 20 octombrie 2017, poliția rutieră continuă să efectueze rachete șoferilor din toată țara asupra șoferilor care conduc mașini cu geamuri colorate, le scrie rețete și apoi, când vor opriți din nou, trimiteți șoferii în judecată, care fără să înțeleagă, trimite o mulțime de șoferi în arest. Minunat. Mai ales când există și o amendă de la 500 la 1000 de ruble pentru această încălcare. Dar în multe regiuni ale Rusiei, autoritățile judiciare au decis că arestările în masă ale șoferilor sunt mai eficiente.

(Pentru trimitere: cel mai adesea, șoferii sunt arestați până la 15 zile în următoarele regiuni pentru nerespectarea ordinului de îndepărtare a nuanței de pe geamurile din față: Moscova, regiunea Moscova, Kaluga, Ivanovo, Saratov, Krasnoyarsk, Sankt Petersburg, Krasnodar).

Și acest lucru este înfricoșător, deoarece, potrivit vicepreședintelui Comitetului Dumei de Stat pentru construcții de stat Vyacheslav Lysakov, utilizarea articolului 19.3 din Codul administrativ al Federației Ruse în legătură cu șoferii care nu au îndepărtat nuanța de pe geamurile din față. este inaplicabil. Dar, din cauza lacunelor din legislația actuală, poliția rutieră, din cauza absenței în lege a altor metode de influențare a celor care încalcă Regulile de circulație rutieră, a decis să folosească aplicarea excesivă și exagerată a articolului 19.3 din Codul administrativ al Federației Ruse. în raport cu șoferii care, conform instrucțiunilor, nu au îndepărtat pelicula prea colorată de pe geamurile din față.

În concluzie, aș dori să remarc faptul că, în ciuda întrebărilor la legislația actuală cu privire la gravitatea excesivă în raport cu șoferii care nu respectă indicațiile poliției rutiere pentru eliminarea încălcărilor rutiere legate de nuanțarea geamurilor din față, în imediata apropiere. viitorii șoferi nu ar trebui să mizeze pe îngăduința polițiștilor din afara rutieră. Într-adevăr, pentru ca șoferii să nu mai fie trași la răspundere pentru nerespectarea cererii polițistului de a îndepărta nuanța, este necesar să se prescrie în detaliu la nivel legislativ în ce cazuri Ministerul Afacerilor Interne al poliției rutiere are dreptul să se aplică articolul 19.3 din Codul administrativ al Federației Ruse. Ei bine, între timp, înseamnă că toți șoferii care au primit instrucțiuni de la polițiștii rutieri să demonteze geamurile colorate de pe geamurile din față, a căror transmisie a luminii nu îndeplinește standardele de siguranță și GOST-urile stabilite, sunt obligați să elimine încălcarea lege.

Dar este mai bine să nu o aduceți la acest lucru, ci să eliminați nuanța de pe geamurile din față. La urma urmei, chiar tu înțelegi că interzicerea filmului excesiv pe geamurile din față a apărut în legislație cu un motiv. Vă rugăm să rețineți că o peliculă prea întunecată pe geamurile din față reduce nu numai siguranța dumneavoastră (mai ales pe întuneric sau pe ploaie/zăpadă), ci și a celorlalți utilizatori ai drumului.

Așa că nu recomandăm să te joci cu legea, în ciuda amenzii mici de 500 de ruble, care, apropo, este. Ține minte, siguranța rutieră este mai importantă decât ambiția ta. Gândește-te nu numai la tine, ci și la alți șoferi.

Mult succes pe drum!

Peste 6 mii de șoferi și-au pus semnătura pe document. Ei caută să schimbe două puncte ale regulilor care reglementează nivelul de transmisie a luminii sticlei auto.

Ideea unei scrisori către președinte a apărut pe unul dintre forumurile de pe internet. În aprilie a acestui an, pasionatul de mașini din Minsk, Konstantin Glushakov, a postat pe internet videoclipuri cu comunicarea sa despre nuanțarea cu ofițerii de poliție rutieră. Astăzi aceste videoclipuri (le puteți viziona pe site-ul www.stop-gai.by). Și Kostya și Mazda 6 lui colorată au devenit faimoși...

Mi-am tonificat mașina în conformitate cu standardele permise, dar, în ciuda acestui fapt, polițiștii rutieri încă aveau plângeri împotriva mea ”, a spus Konstantin pentru Komsomolskaya Pravda. - Apoi am studiat documentele legate de nuanță, am aflat despre discrepanța dintre normele europene și cele din Belarus, m-am consultat cu avocații și am decis să îmi apăr drepturile.

Recent, Kostya, în curtea districtului Moskovsky din Minsk, a obținut anularea unei amenzi de 35.000 de ruble pentru nuanță. A reușit să demonstreze că inspectorul a determinat incorect nivelul de transmisie a luminii a geamului mașinii sale: o astfel de verificare nu trebuie efectuată ocular, ci doar prin dispozitive certificate (inspectorii nu au multe dintre ele) și conform standarde stricte - la o anumită umiditate, cu măsurarea grosimii sticlei etc. .d.

S-a dovedit că mii de șoferi din Belarus sunt gata să lupte pentru normele europene privind nuanțarea. Potrivit unuia dintre activiștii apelului, Vladislav Benko, dacă până la sfârșitul lunii septembrie nu se primește un răspuns de la Administrația Prezidențială, atunci șoferii vor înregistra o inițiativă civilă de strângere a 50.000 de semnături. Acesta va avea drept scop rezolvarea problemei la nivel legislativ.

OFICIAL

Va fi ridicată interdicția de colorare?

Departamentul de suport științific, metodologic și juridic al UGAI al Ministerului Afacerilor Interne a raportat că, în numele Administrației Prezidențiale, Consiliul de Miniștri a însărcinat Ministerului Afacerilor Interne să sintetizeze propunerile șoferilor și să le înainteze Consiliului de Miniștri, ceea ce s-a făcut. Soarta ulterioară a documentului este încă necunoscută angajaților departamentului.

CUM A FOST

Șoferii au aflat despre interzicerea vopselei la 1 aprilie 2006. Era permisă nuanțarea geamurilor doar pentru autospeciale (autovehicule de colectare numerar, autospeciale de servicii, autoturisme ale unor funcționari) sau cu autorizație specială. De atunci, șoferii fac tot posibilul: lipesc draperii colorate pe geamuri, schimbă geamurile fumurii cu cele obișnuite la inspecția tehnică... Sunt afectați în special proprietarii de mașini cu nuanță de fabrică, deoarece setul de ochelari și înlocuirea acestora la benzinărie este estimată la o medie de 1.500 USD.

SI CUM EI?

În Europa este în vigoare Regulamentul UNECE nr. 43 „Cerințe privind siguranța sticlei pentru vehicule”, care este o anexă la Acordul privind adoptarea cerințelor tehnice uniforme pentru vehiculele cu roți și privind condițiile de recunoaștere reciprocă a omologărilor. . Conform documentului, au fost stabilite standarde de transmisie a luminii (parbriz - cel puțin 75%, geamuri laterale față - cel puțin 70%, spate - fără restricții), care sunt valabile în toate țările, inclusiv în Ucraina și Rusia. Belarus a aderat la Acord în decembrie 1994.

CE VOR SĂ SCHIMBA MAȘINILE ÎN REGULILE DESPRE TONIFICARE?

Clauza 194.12 din SDA:

Acum:

Cu parbriz colorat;

Cu geamuri fumurii, al căror grad de transmisie a luminii este mai mic de 70% (pentru geamurile laterale din față) și mai mic de 60% (pentru alte ferestre), dacă nu se specifică altfel de către Președintele Republicii Belarus.

Vor să se schimbe în:

Participarea la circulația rutieră a unui vehicul este interzisă:

Cu parbriz mai puțin de 75% transmisie a luminii

Cu geamuri laterale față cu transmisie luminoasă mai mică de 70%. Transmisia luminii lunetei nu este standardizată.

Punctul 37 din apendicele 4 (conține o listă a defecțiunilor vehiculelor în care participarea acestora la traficul rutier este interzisă):

Acum:

S-au instalat... elemente suplimentare sau acoperiri aplicate care limitează vizibilitatea rutieră, afectând transmiterea luminii în mașină (cu excepția cazului de vopsire a sticlei efectuată în conformitate cu cerințele paragrafului 194.12 al paragrafului 194 din SDA) sau implicând riscul de rănirea utilizatorilor drumului... Este permisă utilizarea suplimentară a perdelelor la geamurile autobuzului, precum și a jaluzelelor sau a perdelelor pe luneta din spate a unui autoturism dacă există oglinzi exterioare pe ambele părți ale acestuia.

Vor să se schimbe în:

Instalat... au fost aplicate obiecte sau acoperiri suplimentare care limitează vizibilitatea obiectivă a drumului, afectează transmiterea luminii în interiorul vehiculului sau implică riscul de rănire a utilizatorilor rutier, pe geamurile laterale din față... Este permisă aplicarea acoperiri suplimentare, precum și utilizarea de perdele pe geamurile autobuzului, perdele pe geamurile laterale din spate și din spate ale unui autoturism dacă există oglinzi retrovizoare exterioare pe ambele părți.

APROPO

Nuanțarea este periculoasă?

Nu există statistici în această privință nici în Belarus, nici în străinătate. Experții explică acest lucru prin faptul că companiile de asigurări, care colectează statistici privind accidentele rutiere, pur și simplu nu observă efectul nuanței asupra siguranței rutiere.

SONDAJUL NOSTRU

Ai nevoie de tonifiere?

Komsomolskaya Pravda a întrebat șoferii

Alexandru, 30 de ani, manager. Mașină - Toyota Camry:

Necesar - ca protecție împotriva luminii puternice a soarelui și a posibilelor atingeri asupra proprietății mele. Și doar pentru egalitatea tuturor în fața legii: de ce este posibil pentru funcționari, dar nu pentru mine?

Anna, 27 de ani, specialist în dezvoltare. Mașină - Rover 200:

Nu am nevoie de. Ochelarii salvează de la soare și nu am nimic de ascuns.

Maxim, 27 de ani, specialist IT. Mașină - Honda CR-V:

Cred că nu este sigur, deși nu este atât de cald într-o mașină colorată vara. Sunt pentru permisiunea plătită pentru nuanțare, ca plăcuțele de înmatriculare grozave.

Pavel, 26 de ani, manager. Mașină - Rover 214:

Tonificarea contracarează orbirea pe termen scurt a șoferului pe șosea atunci când faza lungă a vehiculelor care se apropie și a celor asociate este aprinsă. Și copilul nu este deranjat de lumina soarelui.

Konstantin, 33 de ani, manager. Mașină - Volkswagen Multivan:

Nuanțarea este necesară doar pentru geamurile laterale din spate și luneta. Acest lucru va adăuga confort pasagerilor și nu va afecta vizibilitatea.

Ce părere aveți despre situația de tonifiere? Lăsați comentariile dvs. pe site-ul nostru