Grupul de instrumente de la gaz la vaz. Pinout al panoului de instrumente al unei mașini GAZ (Gazelle, Volga) Panou digital de instrumente pentru Volga

Locația comenzilor vehiculului respectă toate standardele și reglementările de siguranță UNECE. Pentru confortul șoferului de a utiliza mânerele, butoanele și dispozitivele de control, care sunt situate pe panoul de instrumente, li s-au aplicat semne simbolice ale scopului funcțional în timpul producției.

Bord GAZ-3110

1 – suflante laterale pentru ventilație de alimentare, care sunt concepute pentru a direcționa fluxul de aer din încălzire sau sistemul de ventilație (la alegerea șoferului sau pasagerului). Debitele de aer sunt reglate prin rotirea mânerului (la dreapta și la stânga) sau a grătarului propriu-zis (în sus și în jos);

2 – grila decorativa difuzorului;
3 - raft de depozitare;
4 – torpedoul servește pentru amplasarea lucrurilor mici. Îl puteți deschide apăsând mânerul de blocare în dreapta, iar lampa de iluminare a acestuia se aprinde și ea. Când ușa sertarului este închisă, lampa se stinge corespunzător;
5 - ștecherul închide priza de rezervă pentru comutatorul oricăror echipamente suplimentare instalate la ordinul proprietarului;
6 – Comutator de comandă ridicare/coborâre antenă (antena motorizată, ca și comutatorul, nu este inclusă în pachetul standard). Când apăsați marginea de sus a tastei, antena se extinde, iar marginea de jos se retrage;
7 – comutatorul lanternelor antiaburire din spate. Farurile de ceață spate se aprind atunci când comutatorul central este mutat în poziția II și farurile de întâlnire sau farurile de ceață sunt aprinse. Când aprindeți farurile de ceață spate, lumina de fundal a tastei comutatorului este aprinsă;
8 – panou de control al încălzitorului;
9 - o scrumieră, pentru a o deschide, trebuie să-i tragi mânerele spre tine, iar pentru a o scoate complet apăsați farfuria pentru a stinge țigările. Bricheta este situată sub capacul scrumierei și se aprinde când apăsați mânerul până la capăt. Bobina brichetei se încălzește după aproximativ 15-20 de secunde, iar bricheta revine la poziția inițială cu un clic. Puteți porni din nou bricheta nu mai devreme decât după 20-25 de secunde. Există o lumină de fundal în priza brichetei, care se aprinde atunci când iluminarea exterioară este aprinsă;
10 - maneta schimbătorului de viteze. Modelul schimbătorului de viteze este imprimat pe mânerul pârghiei. Când treapta de marșarier este cuplată, lămpile de marșarier din farurile din spate se aprind automat;
11 - comutatorul de alarmă aprinde toate indicatoarele de direcție într-un mod intermitent atunci când butonul este apăsat. În același timp, lampa din butonul de comutare se aprinde cu o lumină roșie într-un mod intermitent. Apăsând din nou butonul, alarma se oprește;
12 - roata;
13 – comutator de contact (blocare). Comutatorul are un dispozitiv antifurt construit din fabrică. Comutatorul are următoarele poziții cheie: 0 - toți consumatorii sunt opriți, cheia nu poate fi scoasă, dispozitivul antifurt este oprit; I - contactul și instrumentele sunt puse, cheia nu poate fi scoasă, dispozitivul antifurt este oprit; II - contactul și demarorul sunt pornite, cheia este rotită până la eșec cu depășirea forței arcului și nu poate fi îndepărtată, dispozitivul antifurt este oprit. Aceasta pozitie a cheii nu este fixa;la eliberare, cheia revine in pozitia I sub actiunea arcului.Cheia poate fi rotita din nou in pozitia II numai dupa ce cheia a revenit anterior in pozitia 0; III - contactul este oprit, iluminarea exterioară, iluminarea instrumentelor, farurile lungi, echipamentele radio sunt pornite. Cheia este scoasă, când cheia este scoasă, dispozitivul antifurt este pornit. Pentru a opri dispozitivul antifurt, trebuie să introduceți cheia în comutator și, rotind ușor volanul la dreapta sau la stânga, rotiți cheia în poziția 0;
14 – o pedala de acceleratie;
15 - mânerul de antrenare al amortizorului de aer al carburatorului (instalat doar la autovehiculele cu motor ZMZ-402 sau ZMZ-4021) este tras spre sine pentru a închide amortizorul înainte de a porni motorul;
16 - pedala de frana;
17 - priza pentru conectarea unei lampi portabile;
18 – pedala de ambreiaj;
19 – mânerul unui antrenament al încuietorilor unei capote. Blocarea capotei se deblochează trăgând mânerul spre tine;
20 – butonul de control al autonomiei farurilor. Corectorul este necesar pentru a elimina influența încărcăturii din mașină asupra direcției fasciculului farurilor. Mânerul are patru poziții: I - doar șoferul sau șoferul și pasagerul din față; II - șofer și patru pasageri; III - șoferul, patru pasageri și o încărcătură de 50 kg în portbagaj; IV - șoferul și o încărcătură de 50 kg în portbagaj;
21 – comutatorul unui semnal sonor la apăsarea butonului acestuia activează un semnal sonor;
22 – pârghia comutatorului de indexuri de viraj și lumina farurilor. Pârghia are următoarele poziții: I – toți consumatorii sunt opriți (poziție fixă); II - semnalizatoarele de viraj la stânga sunt aprinse (poziție nefixă); III - semnalizatoarele de viraj stânga sunt aprinse (poziție fixă); IV - semnalizatoarele de viraj la dreapta sunt aprinse (poziție nefixă); V - indicatoarele de viraj la dreapta sunt aprinse (poziție fixă). Când maneta se află în pozițiile II–V, lămpile de control din panoul de instrumente se aprind cu o lumină intermitentă. 49 sau 53 . Când volanul este readus în poziția drept înainte, maneta comutatorului este setată automat în poziția I; VI - (spre tine) faza lungă a farurilor este aprinsă în poziția I a mânerului 25 comutator central (poziție nefixă). Dacă mânerul 25 comutatorul central este in pozitia II, apoi de fiecare data cand apasati maneta, faza scurta trece pe faza lunga si invers;
23 – o combinație de dispozitive;
24 – pârghia comutatorului ștergătoarelor și spălării. Ștergătorul și spălatorul de parbriz funcționează numai când contactul este pus. Pârghia comutatorului are patru poziții fixe și una nefixă. La deplasarea pârghiei într-un plan paralel cu volanul: I - (poziție fixă) ștergător și spălătorie oprite; II - (poziție fixă) ștergătorul funcționează la viteză mică; II - (poziție fixă) ștergătorul funcționează la viteză mare; IV - (poziție fixă) funcționare intermitentă a ștergătoarelor. Deplasarea manetei de-a lungul coloanei de direcție către volan în poziția V (poziție nefixă) din orice altă poziție activează spălatorul. Când mașina de spălat este pornită din poziția I, lamele ștergătoarelor efectuează o cursă completă;
25 - mânerul comutatorului central al luminii are cinci poziții fixe - trei când mânerul este deplasat pe direcția axială și două când este rotit în jurul axei: I - toți consumatorii sunt opriți; II - lumina laterală, grupul de instrumente și iluminarea plăcuței de înmatriculare sunt aprinse; III - se includ aceiași consumatori ca în poziția II, iar faza scurtă sau lungă a farurilor; IV - capacul iluminatului interior este aprins; V - iluminarea instrumentului este aprinsă în modul de intensitate maximă;
26 – Comutator ventilator încălzitor. Cheia de comutare are trei poziții fixe: sus - ventilatorul este oprit, mijloc - viteza scăzută a ventilatorului, jos - viteza maximă a ventilatorului;
27 – comutarea modului de încălzire electrică a geamului din spate. Încălzirea electrică poate fi pornită numai când contactul este pus. Cheia de comutare are trei poziții fixe: sus - încălzirea este oprită; medie - încălzire moderată (iluminare slabă a tastei); mai scăzută - încălzire intensivă (iluminare luminoasă a tastei);
28 - Suflanta centrala. Scopul și principiul de funcționare sunt aceleași ca și pentru suflantele laterale. 1 ;
29 – comutatorul farurilor anticeață. Când apăsați tasta comutatorului, dacă mânerul 25 comutatorul central este in pozitia II, farurile de ceata sunt aprinse. În același timp, lumina de fundal a tastei se aprinde;
30 - casetofon radio;
31 – Duza unui obduv al unui parbriz;
32 - capac bloc siguranțe. Sub capac sunt blocuri de sigurante pentru circuitele electrice. Pentru a le accesa, trebuie să mutați plăcuța cu inscripția „Volga” în dreapta și, după ce ați ridicat (de exemplu, cu o șurubelniță) marginea capacului prin orificiul deschis, scoateți-o din priză, depășind forța suporturilor de arc;

Bord GAZ-3110. partea 2

33 – indicatorul electromagnetic al nivelului combustibilului funcționează numai când contactul este pus. Când contactul este oprit, săgeata este situată la începutul scalei. Cantarul are diviziuni: 0 - rezervor gol, 1/2 - rezervor jumatate, 1 - rezervor plin;
34 – lampa de control a rezervei minime de combustibil din rezervor (cu filtru de culoare portocalie) este aprinsă permanent când combustibilul rămas în rezervor este mai mic de 8 litri;
35 – lampa de semnalizare a unei scăderi de urgență a presiunii uleiului (cu filtru de lumină roșie) se aprinde la punerea contactului și avertizează că presiunea din sistemul de ungere a motorului este sub normal. Este permisă aprinderea lămpii la ralanti și la frânări puternice. Odată cu creșterea frecvenței de rotație a arborelui cotit, lampa ar trebui să se stingă. Mișcarea unei mașini cu o lampă aprinsă este interzisă;
36 – o lampă de control de includere a încălzirii scaunelor (funcționează numai în prezența încălzirii instalate la cerere);
37 – Indicatorul de temperatură electrotermic a lichidului de răcire funcționează numai când contactul este pus și arată temperatura lichidului de răcire din sistemul de răcire a motorului. Când contactul este oprit, săgeata este situată la începutul scalei. Scara are diviziuni de la 40 la 120 °C, valoarea diviziunii este de 20 °C. Prezența indicatorului în zona roșie a scalei indică supraîncălzirea lichidului de răcire;
38 – lampa de control al includerii luminii dimensionale (cu filtrul de lumină de culoare verde) specifică includerea luminii dimensionale în faruri și lampioane din spate;
39 – lampa de control pentru aprinderea indicatoarelor de direcție a remorcii (cu filtru de lumină verde) se aprinde când maneta este 22 un comutator pentru indicatoare de direcție și faruri în pozițiile II–V cu sistemul de iluminare și semnalizare a remorcii conectat (dacă există);
40 – lampa de control al includerii unui fază lungă de faruri (cu filtrul de lumină de culoare albastră) indică includerea unui fază lungă de faruri;
41 - contorul de kilometraj zilnic indică distanța parcursă în kilometri (cifra cea mai din dreapta a contorului, care are o culoare diferită de restul, arată kilometrajul în sute de metri). Este setat la zero când vehiculul este staționat prin apăsarea butonului de resetare a contorului 42;
42 – buton pentru resetarea contorului zilnic de kilometraj;
43 - vitezometrul de tip cu inducție arată cât de repede se mișcă mașina în prezent. Cântarul are diviziuni de la 0 la 200 km/h, prețul de diviziune este de 10 km/h. Acționarea vitezometrului este electrică de la un senzor montat pe carcasa cutiei de viteze;
44 - un tahometru de tip electronic arata turatia motorului. Cântarul are diviziuni de la 0 la 8, prețul diviziunii este 0,5. Pentru a afla viteza arborelui cotit în min -1, trebuie să înmulțiți citirile turometrului cu 1000;
45 – lampa de semnalizare a bateriei de descărcare (cu filtrul de lumină de culoare roșie) se aprinde la includerea aprinderii. Imediat după pornirea motorului, lampa ar trebui să se stingă. Dacă lampa este aprinsă în timp ce motorul funcționează, aceasta indică faptul că nu există curent de încărcare din cauza unei defecțiuni a alternatorului sau a regulatorului de tensiune. Conducerea mașinii cu lampa aprinsă va duce la o descărcare completă a bateriei;
46 - Voltmetrul monitorizează tensiunea din rețeaua de bord a mașinii. Scara are diviziuni de la 8 la 16 V. În intervalul 8–12 V, valoarea diviziunii este de 2 V, în intervalul 12–16 V - 1 V. Prezența acului voltmetrului în zona roșie a scara indică o tensiune inacceptabil de scăzută în rețeaua de bord a vehiculului;
47 - lampa de control a sistemului de management al motorului (cu filtru de culoare portocalie) functioneaza la vehiculele cu motor ZMZ-4062. Cu un sistem de control funcțional, se aprinde timp de 5-10 secunde după ce contactul este pornit și apoi se stinge, indicând că motorul este gata de pornire. Arderea lămpii în diferite moduri atunci când mașina este în mișcare indică defecțiunea oricăror elemente ale sistemului de control al motorului;
48 - lampa de semnalizare „STOP” (cu filtru de culoare roșie) se aprinde atunci când contactul este cuplat simultan cu oricare dintre lămpile de semnalizare 35 , 50 , 52 sau 55 . Dacă aceste lămpi de avertizare se aprind în timpul conducerii, este interzisă funcționarea ulterioară a vehiculului până la eliminarea defecțiunii;
49 - lampa de control pentru pornirea indicatorului de direcție din stânga (cu un filtru de lumină verde sub formă de săgeată) se aprinde cu o lumină intermitentă când se aprinde lampa de direcție din stânga sincron cu acesta. Clipirea lămpii de control cu ​​o frecvență dublată indică o ardere a lămpii în orice indicator de direcție;
50 – o lampă de semnalizare pentru o scădere de urgență a nivelului lichidului de frână (cu filtru de culoare roșie) se aprinde atunci când nivelul lichidului de frână scade sub marcajul „min” de pe rezervorul cilindrului principal de frână;
51 - contorul total de kilometri arata distanta parcursa in kilometri; cifra cea mai din dreapta a contorului, care are o culoare diferită de celelalte, arată kilometrajul în sute de metri. După o alergare de 100.000 km, începe un nou ciclu de numărătoare inversă;
52 – lampa de semnalizare de includere a unei frâne de parcare (cu filtru de lumină de culoare roșie) se aprinde la aprinderea inclusă printr-o lumină intermitentă dacă autoturismul este frânat de o frână de mână;
53 – lampa de control pentru aprinderea semnalizatorului de directie dreapta ( vezi subsecțiunea 3.1.6.4);
54 - lampa de control pentru acoperirea clapetei de aer a carburatorului (cu filtru de lumină portocalie) funcționează numai la vehiculele cu motoare ZMZ-402 și ZMZ-4021 și se aprinde când mânerul este tras spre tine 15 antrenare a clapetei de aer, indicând că clapeta de aer al carburatorului rămâne închisă după pornirea motorului;
55 – lampa de semnalizare a supraîncălzirii unui lichid de răcire al motorului (cu filtrul de lumină de culoare roșie) se aprinde la o temperatură a lichidului de răcire de 102–109 °C. Când lampa este aprinsă, este necesar să opriți motorul și să eliminați cauza supraîncălzirii;
56 - Indicatorul de presiune a uleiului indică presiunea din sistemul de ungere a motorului. Scara indicatorului are diviziuni de la 0 la 6 kgf/cm2.

GAZ-3110

1 – comutatorul de control al funcționalității lămpilor de semnal și de control a unei combinații de dispozitive. Când apăsați orice margine a tastei comutatorului, lămpile de control și semnalizare se aprind. 48 (vezi fig. Bord), 50 , 55 și alarme de rezervă pentru supraîncălzirea centurilor de siguranță și a convertizorului catalitic;

2 – comutator de încălzire cu jet spălator parbriz (dacă există sistem de încălzire). Apăsarea unei taste aprinde lumina de fundal;
3 , 4 , 5 , 6 – fișe de prize de rezervă pentru instalarea întrerupătoarelor echipamentelor suplimentare.

de la 10 la 99 buc. - 4290 de ruble.
de la 100 buc. - 3990 rub.

Tip de vehicul:

Tip motor:

Descriere tehnica

Un grup de instrumente electronic universal cu un afișaj central și un computer de bord, dezvoltat de ATPP.
Cutia de viteze este instalată în locul unui nou tip de grup electronic de instrumente (cu patru indicatori și indicatori cu cristale lichide). În ceea ce privește dimensiunile generale, de instalare și de conectare, cutia de viteze este interschimbabilă cu următoarele combinații de instrumente fabricate de Avtopribor Plant JSC (Vladimir):
Cutia de viteze este, de asemenea, interschimbabilă cu instrumentele electronice produse de ZEiM-Line CJSC (Cheboksary) pentru vehiculele de mai sus.

Cerințe pentru unitatea de comandă a motorului

Cutia de viteze este compatibilă cu următoarele unități de control al motorului:
- Mikas 5.4;
- Mikas 7.1;
- Mikas 10.3;
- Mikas 11.3;
- Mikas 12.3;
- Itelma VS5.6;
- SOATE 301;
- SOATE 302;
- SOATE 309.

Notă: cutia de viteze poate fi acționată împreună cu o unitate de control care nu se află în lista de mai sus. În acest caz, funcțiile computerului de bord legate de consumul de combustibil nu vor fi disponibile.

Display multifunctional

Câmpul de informații al afișajului este împărțit în trei zone funcționale:
- ceasul si temperatura exterioara;
- citirile computerului de bord;
- distanta parcursa (kilometraj zilnic si total).

Computerul de bord calculează și afișează următorii parametri:

Tensiunea sursei de alimentare de la bord;
- timp de calatorie;
- viteza medie de deplasare;
- consum mediu de combustibil;
- consum instantaneu de combustibil;
- rezerva de putere pana la urmatoarea realimentare.

Specificații:

• Tensiune de alimentare: 12 V
• Greutate: 1 kg

de la 10 la 100 buc. - 2599 ruble.
de la 100 buc. -pret negociabil

Tip de vehicul:

Tip motor:

Descriere tehnica

Grupul de instrumente electronic este destinat utilizării în vehiculele Volga-3110, Volga-31105, Volga-3102, Gazelle, Sobol produse de GAZ OJSC cu motoare fabricate de Chrysler.

Specificații:

• Iluminarea simbolurilor - verde
• Tensiune de alimentare: 12 V
• Consum de curent în regim de funcționare: 1,5 A
• Temperatura de lucru: de la -40 la +85 °C
• Dimensiuni: 384x172x94 mm
• Greutate: 1 kg

Este posibil să furnizați diverse scheme de culori ale scalei:

• fundal alb, numere roșii
• fundal alb, numere albastre
• fundal ultra albastru, numere albe
• fundal negru, numere albe

de la 10 la 100 buc. - 2599 ruble.
de la 100 buc. -pret negociabil

Tip de vehicul:

Tip motor:

Descriere tehnica

„Compartimentul electronic universal de instrumente este conceput pentru utilizare în vehiculele Volga-3110, Volga-31105, Volga-3102, Gazelle, Sobol, fabricate de GAZ OJSC cu motoare ZMZ-402, ZMZ-405, ZMZ-406; „Volga”, „Gazelle” cu motoare UMZ-4215, UMZ-4216, motor fabricat de Steyer, fabricat pentru piața internă și export.

Carcasa combinata este compatibila cu combinatiile GAZ 3110.3801000 pentru modelele 3110, 3102, 31105, Gazelle, Sobol si modificarile acestora in ceea ce priveste dimensiunile geometrice si scaune.

Specificații:

• Iluminarea simbolurilor - verde
• Tensiune de alimentare: 12 V
• Consum de curent în regim de funcționare: 1,5 A
• Temperatura de lucru: de la -40 la +85 °C
• Dimensiuni: 384x172x94 mm
• Greutate: 1 kg

Este posibil să furnizați diverse scheme de culori ale scalei:

Carcasa combinata este compatibila cu combinatiile GAZ 3110.3801000 pentru modelele 3110, 3102, 31105, Gazelle, Sobol si modificarile acestora in ceea ce priveste dimensiunile geometrice si scaune.

Specificații:

• Evidențierea caracterelor - roșu
• Tensiune de alimentare: 12 V
• Consum de curent în regim de funcționare: 1,5 A
• Temperatura de lucru: de la -40 la +85 °C
• Dimensiuni: 384x172x94 mm
• Greutate: 1 kg

Pe tabloul de bord al mașinii GAZ-31105 există lumini de semnalizare și dispozitive care vă permit să monitorizați starea mașinii și să controlați unele sisteme fără a părăsi cabină. Plasticul din care este realizat panoul este moale, o mostră nouă. Acest lucru garantează că după 10-20 de mii de kilometri nu va începe să zdrăngănească.

Aspectul mașinii Volga 31105

Instrumente și senzori amplasați pe panoul de instrumente:

1. Voltmetru. Indică tensiunea curentului electric în sistemul de bord al unui automobil Chrysler produs de Gorki.
2. Odometru. Un dispozitiv care arată kilometrajul total.
3. Vitezometru. Afișează viteza de mișcare.
4. Indicator de combustibil în rezervor. Pe ecran sunt desenate mai multe semne: 0 - gol, 1/2 - jumătate, 1 - plin.
5. Indicator de presiune a uleiului în sistemul de ungere a motorului. Proiectat pentru a evalua starea tehnică a motorului.
6. Indicator de temperatură antigel (antigel). Proiectat pentru a evalua regimul de temperatură al motorului.
7. Contor de kilometraj zilnic. Pentru a reseta contorul, trebuie doar să apăsați butonul de lângă acesta.
8. Tahometru. Afișează viteza arborelui cotit.

Becuri suplimentare situate pe tabloul de bord:

Aspectul tabloului de bord în Volga 31105

Citeste si

Înlocuirea și reglarea axei spate pe GAZ-31105

Există șase întrerupătoare pe tabloul de bord al mașinii, care sunt utilizate în diferite scopuri:

• buton pentru pornirea alarmei;
• buton pentru încălzirea parbrizului spate;
• buton încălzire geam lateral;
• buton pentru pornirea aparatului de aer condiționat;
• buton pentru aprinderea farurilor de ceață;
• buton pentru aprinderea luminilor de zi.

Aș dori să vă reamintesc că conexiunea și funcționalitatea fiecărui buton depind de configurația mașinii. În versiunile ieftine, există mufe în loc de butoane.

Puteți instala singur aceste chei și dispozitivele corespunzătoare sau contactați stația de service, dar trebuie avut în vedere că la diferite stații prețul lucrării poate varia de mai multe ori.


Merită spus că sub rândul de întrerupătoare cu cheie se află o unitate de control al încălzitorului, iar deasupra acestora sunt deflectoare.
Important! Setul complet al panoului cu dispozitive de control și indicatoare luminoase depinde de un set complet al mașinii.

Demontarea și reinstalarea panoului de instrumente pe Volga-31105 „Chrysler” se recomandă să fie efectuate împreună. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de o cheie tubulară pentru 10, capete pentru 8 și 12, o șurubelniță Phillips și un clește. Plan de acțiune:

Citeste si

Sfat! Nu folosiți oja în acest scop. Stratul de lac nu se va întinde uniform și va fi vizibil.

Înștiințare: Index nedefinit: free_delivery in /var/www/k1/data/www/website/wp-content/plugins/wp-shop-original/classes/class.Wpshop.Delivery.php pe net 55

Când lucram cu panoul de instrumente GAZ 3110, am întâlnit mai întâi un astfel de lucru ca mai mulți producători pentru un model. Cu asemănarea exterioară și aceeași dispoziție a dispozitivelor în față și aceiași conectori în spate, în interior dispozitivele au un dispozitiv diferit, dispozitive diferite, diferite ca formă a scalei instrumentului. După un timp, am întâlnit o abordare similară și în tablourile de bord ale VAZ 2110-15, Lada Kalina, Priora, despre care vom scrie mai târziu. Și astfel, apelând adesea la noi, oamenilor le este greu să răspundă ce panou de instrumente al producătorului este instalat în mașină.

Pentru mașinile GAZ 3110, panourile de instrumente au fost produse de două fabrici:

1. „Uzină de electrocasnice autoelectrice de la RIGA”. Semnele de pe peretele din spate al panoului de instrumente sunt AEP sau RAR (de remarcat că marcajele AEP și RAR se găsesc în tabloul de bord Moskvich 2141, în timp ce panourile sunt complet diferite). Fondată în 1946 la Riga (Letonia). Specializare - producția de componente pentru mașini, tractoare, combine, motociclete. În 1959 - 67 a fost reconstruită, a fost creată o filială în Jekabpils. În planurile cincinale dintre al 9-lea și al 11-lea, au fost luate măsuri pentru mecanizarea, transportul, automatizarea și, de asemenea, robotizarea (în anii 1980) proceselor care necesită multă muncă. Din păcate, momentan, soarta plantei nu ne este cunoscută.
2. „PLANTA „AVTOPRIBOR”. Marcaje pe peretele din spate al panoului de bord - AP. Fabrica a fost înființată la 1 mai 1932 în orașul Vladimir pentru a furniza cu instrumente uzinele de automobile construite la acea vreme. Apoi a fost prima și singura întreprindere din URSS pentru proiectarea și producția de dispozitive auto. Potrivit informațiilor de la sfârșitul anului 2014, această fabrică era pe punctul de a se închide, dar site-ul companiei continuă să funcționeze și postează regulat diverse știri.

Cum să distingem aceste panouri de instrumente fără a le demonta? Uită-te doar la săgețile vitezometrului și ale turometrului. Pe tabloul de bord Riga, săgețile se află pe limitatoare exact la zero. Pe panoul de instrumente Vladimir, săgețile se află pe limitatoare în regiunea de 10 km / h și, respectiv, 500 rpm. Tot pe panoul Vladimir, limitatoarele săgeți au instrumente pentru temperatura lichidului de răcire, presiunea uleiului și nivelul combustibilului.

În ceea ce privește cântarile instrumentelor, acestea au diferențe de formă care sunt vizibile cu ochiul liber:

Formele de cântare de lămpi de control, pe care le producem, de asemenea, au diferențe de formă:

Sperăm că, după ce ați citit acest articol, vă va fi mult mai ușor să determinați producătorul tabloului de bord înainte de a comanda aspectul potrivit. Mulțumesc pentru atenție, pa!

Panoul de instrumente a fost stoc Vladimirskaya, ușor îmbunătățit ... și anume 1. iluminare uniformă a diodei, 2. Controlul luminozității PWM, 3. Pornirea și stingerea lină a luminii de fundal atunci când motorul pornește 4. Toate luminile posibile sunt conectate.

Nu mi-a plăcut deloc ordonatul de la 31105, l-am găsit la Moscova ordonat de la 3111, produs de RAR (Riga).

Pretul a fost chiar mai ieftin decat cel nou de la 31105

Material studiat:
www.drive2.ru/cars/gaz/31 …rnal/4035225266124025366/
www.drive2.ru/cars/gaz/31 …/288230376152422866/#post
www.drive2.ru/cars/gaz/31 …/288230376152404924/#post
www.drive2.ru/cars/gaz/24 …/288230376152246368/#post

Etapa 1
Pe lângă ordinea pentru instalare Trebuie să cumpărați 2 conectori. Se potrivesc de la: Skoda Octavia, Golf 4, Passat B5, Audi A6...

în special al meu - de la Skoda Octavia.

Apoi, după ce ați dezasamblat plăcuțele, trebuie să adăugați firele lipsă la terminale (bornele sunt toate în bloc, dar fără fire).

După ce sunt introduse firele, testăm performanța dispozitivului

Etapa 2
Toate tabelele și diagramele care sunt pe internet, conform link-urilor de mai sus, au venit la mine... dar sunt erori peste tot... atât în ​​polaritate, cât și în scop. Prin urmare, am compilat tabelul meu pur „pentru uz intern” și vă sfătuiesc să faceți acest lucru într-o comandă OBLIGATORIE.
Cu doar câteva intrări:
1. Ce bloc
2. Scopul firului
3. Culoarea firului din bloc (sunt si VAG)
4. Polaritatea semnalului
5. Culoare în cablajul mașinii

tabel în derulare

Când totul este conectat, obținem ceva ca această imagine

Etapa 3
Instalarea ordonanței pe torpilă.
Am ales metoda indicată de primul link de la începutul articolului, a durat mult.

montura stângă

montura dreapta

Instalat

Instalat

lumina de fundal

de departe

La început, am vrut să instalez suplimentar. iluminare de fundal ca în vechea lui ordonanță... dar după cum sa dovedit, iluminarea de fundal PP 3111 este destul de suficientă seara și noaptea... este uniformă!

Probleme identificate după instalare:
1. Aproape toate dispozitivele de semnalizare de pe PCB sunt proiectate pentru furnizarea de masă! prin urmare, pentru indicatoare cum ar fi - uși deschise, oglinzi încălzite și stele din spate și nu-mi amintesc ce altceva ... Trebuie să cumpăr un convertor de releu de la + la - ... Am găsit că acesta stătea doar pentru deschiderea ușile.
2. Indicatorul de temperatură nu se afișează corect!
Pe 3111 nu exista senzor de temperatura ordonat pe termostat...se pare ca sunt cuplati cu MIKAS acolo...tratamentul acestui bug este in stadiu de reflecție...cum decid, ma voi dezabona aici.
3. Coordonatorul poate arăta temperatura exterioară... dar nu am găsit ce senzor să conectez la el.