În 2016, la Salonul Auto Internațional de la Moscova, a fost prezentat un concept - un nou sedan Lada Vesta Cross. După începerea cu succes a vânzărilor berlinei obișnuite West, noul produs a fost primit cu căldură de critici și public. Cu toate acestea, mașina nu a intrat în transportor - la AvtoVAZ au continuat să producă numai berlina Vesta și, în paralel, au dezvoltat break-ul Vesta SV Cross. Dar după aproape 2 ani, pe 17 aprilie 2018, sedanul West Cross a fost totuși prezentat. Și literalmente o săptămână mai târziu, producția de masă a sedanului a fost deja lansată. Vânzările de mașini au început în iunie 2018.
Cât de reușit a avut noul sedan Lada Vesta Cross?
În acest moment, este greu să vorbim despre succesul noului sedan Lada Vesta Cross, deoarece a trecut foarte puțin timp de la începutul vânzărilor. Dar din surse neoficiale există informații că cumpărătorii nu au luat cu mare căldură noua Lada Vesta Cross.
Pot presupune că cumpărătorii nu au apreciat în mod deosebit sedanul pentru toate terenurile, deoarece un break este mai potrivit pentru aceste scopuri. Și, de fapt, Vesta Cross este doar un sedan, dar cu gardă la sol crescută și un aspect mai brutal. Sau poate nu a trecut mult timp de la lansarea break-ului. Puteți ghici la nesfârșit sau puteți aștepta puțin și aflați din rapoartele AvtoVAZ, care a fost începutul vânzărilor noii berline Lada Vesta Cross.
Noua Lada Vesta Cross sedan 2018 - diferențe
Comparativ cu Vesta obișnuit, noul sedan Lada Vesta Cross 2018 a primit o serie de diferențe tehnice și vizuale.
Dacă habar n-ai cum arată un sedan obișnuit, atunci îți recomandăm să te uiți mai întâi la al nostru, pe care îl avem pe site-ul nostru. Și ne vom continua subiectul.
1. Clearance. Noul sedan Lada Vesta Cross va avea gardă la sol crescută la 203 mm. Pentru un sedan, aceasta este o gardă la sol foarte decentă.
2. Trusa de protecție a corpului. Noul sedan West Cross are un kit de protecție din plastic negru care arată foarte brutal. De asemenea, pe barele de protecție, ca și break-ul Vesta SV Cross, există suprapuneri stilizate pentru metal.
3. Evacuare cu furcă, care arată foarte sportiv.
Unde se produce noul sedan Lada Vesta Cross?
La fel ca și în cazul break-ului Vesta SV Cross, noul sedan Lada Vesta Cross va fi produs numai în orașul Izhevsk la filiala AvtoVAZ - uzina Lada Izhevsk. Acest model nu va fi produs în Togliatti.
Noua fotografie sedan Lada Vesta Cross
În acest moment, nu există o mulțime de fotografii cu noul sedan Lada Vesta Cross pe internet. Totuși, le-am găsit pe cele mai bune pentru tine, astfel încât să poți aprecia noul produs.
Pret nou Lada Vesta cross sedan
Am luat deja în considerare politica de prețuri a noului produs în articolul nostru, astfel încât să puteți găsi unul mai detaliat pe site-ul nostru. Iată cum arată gama de prețuri a noului sedan Lada Vesta Cross:
1,6 l 16-cl. (106 CP), 5MT / Luxe (GFL11-52-X70) - de la 763 900 ruble.
1,8 l 16-cl. (122 CP), 5MT / Luxe (GFL33-52-X70) - de la 788 900 ruble.
1,8 l 16-cl. (122 CP), 5AMT / Luxe (GFL32-52-X70) - de la 813 900 de ruble.
1,8 l 16-cl. (122 CP), 5MT / Luxe / Multimedia (GFL33-52-X73) - de la 816 900 ruble.
1,8 l 16-cl. (122 CP), 5MT / Luxe / Prestige (GFL33-52-X75) - de la 834 900 ruble.
1,8 l 16-cl. (122 CP), 5AMT / Luxe / Multimedia (GFL32-52-X73) - de la 841 900 ruble.
1,8 l 16-cl. (122 CP), 5AMT / Luxe / Prestige (GFL32-52-X75) - de la 859 900 ruble.
Toate prețurile afișate se bazează pe reducerile maxime la promoțiile curente.
Noul videoclip Lada Vesta Cross
Și iată recenzia video mult așteptată a noului sedan Lada Vesta Cross:
Pentru prima dată, sedanul ridicat Lada Vesta Cross a fost prezentat anul trecut la Salonul Internațional de la Moscova (MIAS) ca concept. Cu toate acestea, nu arăta ca un concept, ci un model gata de producție în masă. A fost o singură întrebare: s-ar decide fabrica să producă o astfel de versiune a mașinii.
Faptul că va apărea versiunea de serie a sedanului Lada Vesta Cross și, în viitorul foarte apropiat, a spus șeful proiectului Lada Vesta Maxim Sarzhin.
„Ai fi putut vedea această mașină la Salonul Auto de la Moscova. Ea va apărea în viitorul foarte apropiat. Produs grozav. Cred că mașina vă va surprinde ”, a spus el într-un interviu pentru Rossiyskaya Gazeta.
Sarzhin nu a dat niciun detaliu, așa că orice altceva rămâne de ghicit. Cel mai probabil, berlina Lada Vesta Cross va diferi de break-ul Vesta SW Cross doar în funcție de tipul de caroserie, adică va primi o gardă la sol de 203 mm, jante din aliaj de 17 inci și frâne cu disc „în cerc”. Baza mașinii ar trebui să fie echipamentul exclusivist de vârf, care va fi „încărcat” cu echipament de la SW Cross: încălzit toate scaunele, o cutie mare cu cotieră între scaunele din față și așa mai departe. Preț? Versiunea încrucișată a break-ului este cu 43-53 mii ruble mai scumpă. obișnuita Lada Vesta SW, iar SW Cross este oferită doar la nivelul de echipare Luxe. O berlină în configurația exclusivă cu un motor de 1,8 litri (122 CP) și mecanică este oferită pentru 763.400 de ruble. Este logic să presupunem că costul versiunii Cross va depăși 800.000 de ruble. Cu toate acestea, în timp ce toate acestea sunt speculații.
Dar faptul că AVTOVAZ are experiență în echiparea versiunilor Cross cu tracțiune integrală nu mai este o presupunere: Sarzhin a confirmat de fapt că există o astfel de posibilitate, afirmând că soluția va fi foarte costisitoare și uzina va urma la început reacție la lansarea modelului Cross Lada Vesta SW.
Apropo, în același interviu, Maxim Sarzhin a spus că Lada Vesta SW Cross break nu va avea configurația exclusivă, în ciuda faptului că fotografiile anterioare ale unei mașini albastre cu plăcuțele corespunzătoare au apărut pe web.
- Vânzările de vagoane Lada Vesta SW și SW Cross au început săptămâna trecută.
- Până în 2026, AVTOVAZ va aduce pe piață 12 modele noi și 11 modele actualizate.
Mulți șoferi ruși se așteaptă ca noile modele Lada Vesta - Universal și Cross - să fie puse în vânzare. Aceste 2 articole noi de la VAZ nu vor deveni mașini complet noi, sunt pur și simplu încercări de a modifica calitativ Lada Vesta.
Ce date de lansare promite îngrijorarea?
Producătorul a planificat să lanseze producția în serie a Lada Vesta în 2 noi caroserii în perioada 10-15 august 2016. Cu toate acestea, în cele din urmă, această dată de lansare a fost amânată până în noiembrie. În același timp, acest eșantion al noului Vesta ar trebui să apară pe piață nu mai devreme de primăvara viitoare - fabrica are nevoie de timp pentru a reconstrui procesul de asamblare și a fabrica noi componente. În orice caz, abordarea pe care VAZ a demonstrat-o recent față de noile sale produse este plăcută - noi modificări ar trebui să se arate din partea cea mai bună, deoarece modelul de tip Universal a apărut deja la spectacolele din Moscova și are o mulțime de recenzii măgulitoare. de la experți după câteva test drive-uri ...
Ce promite să mulțumească aspectul noii Lada Vesta?
Aspectul excelent al modificării Universal este furnizat în primul rând de indicatori solizi ai dimensiunilor corpului: dimensiunea standard este de 4,4x1,7x1,5 metri, iar modelele cu ampatament larg au lățimea de 2,6 m. Aceste dimensiuni nu sunt opțiunea finală, deoarece de la prima la unitățile de testare ulterioare ale acestei mașini cu producătorii au încă mult timp, iar în procesul de producție se poate schimba în continuare.
În orice caz, chiar dacă parametrii caroseriei sunt schimbați în jos, șoferii vor primi totuși un model cu stabilitate excelentă pe drumurile rusești și un interior destul de spațios.
De asemenea, însuși aspectul vehiculului se schimbă foarte mult. Noua modificare Cross va avea un design corporativ complet nou și nefolosit anterior. Aici se folosește modelul „X”, care decorează părțile laterale, precum și un kit de caroserie cu aspect impresionant, mostre dimensionale ale grilelor radiatorului, care intră într-o priză de aer cu forme trapezoidale. În același timp, perechea de faruri din față va rămâne în formă clasică, care se încadrează perfect în designul noilor modele.
Relieful aripilor mașinii și partea superioară a capotei îi va încânta în special pe șoferi. Pe lângă dimensiunile exterioare „mari”, specialiștii companiei au gândit și o variantă a pupa ridicată a mașinii, în urma căreia aspectul modelului este mai mult asociat cu mărcile de mașini sport.
Notă: cu un aspect aparent sportiv, Station Wagon are încă un portbagaj încăpător datorită utilizării unei pante între parbriz și bara de protecție, care trece lin de sus în jos. Mai mult, o astfel de inovație nu va afecta în niciun fel caracteristicile aerodinamice.
Cum ai schimbat designul interior la Lada Vesta?
În decorarea interioară a modelului Universal, se utilizează aceleași materiale și culori clasice ca și în stilul berlinei Lada Vesta. În centrul tabloului de bord se află un volan cu funcțiile principale - un buton pentru controlul comutării fișierelor multimedia, performanța mașinii și funcționarea curentă a computerului de bord.
După data lansării modelului Cross, președintele companiei a promis că va schimba selecția de nuanțe de culoare din interiorul cabinei, făcându-l mai original decât în versiunea prezentată la momentul lansării. De asemenea, șoferii și pasagerii vor avea scaune confortabile și tipuri speciale de inserții combinate. Pentru pasageri, va fi instalat un monitor de dimensiune suplimentară cu un ecran mare și posibilități uriașe de setare a redării fișierelor. Pe lângă toate, va fi folosită o opțiune de iluminare elegantă, care va oferi interiorului mașinii un stil futurist extraordinar.
Caracteristicile modificărilor Vesta - Universal și Cross
Toți șoferii vor avea de ales între 2 modificări principale - Persoana Versatilă și Crucea. Lada Vesta Cross se distinge prin: o valoare ridicată a gardei la sol, setări ușor modificate în suspensie, prezența unui kit de caroserie din plastic și o selecție largă de culori și materiale pentru decorarea interioară.
Drept urmare, este sigur să spunem că versiunea Cross arată mult mai agresivă decât Universal. Comparând dimensiunile acestor 2 versiuni, obținem următorii indicatori:
Soiuri de motoare pe versiuni noi
De îndată ce fabrica lansează noi versiuni ale Lada Vesta, intenționează să instaleze 3 tipuri principale de motoare pe articole noi:
- Versiunea de bază va folosi motoare pe benzină cu opt supape exclusiv de la producători ruși. Această unitate vă permite să obțineți 87 CP. și i se va atribui indexul 11189.
- Un model de motor mai avansat de la specialiștii VAZ are o valoare din fabrică a indexului 21129. Acesta va fi echipat cu șaisprezece supape, care deja în etapa testului Lada Vesta produc 106 CP. Împreună cu aceste tipuri de motor va fi instalată o transmisie mecanică universală cu cap neted și un model de transmisie robotizată.
- A treia opțiune de vânzare este asociată cu modelele în care va fi instalat un nou motor în conformitate cu standardele europene de mediu, care vor trebui să arate rezultate de la 114 CP la un test drive. Ei intenționează să cumpere o astfel de modificare a motorului de la un partener - Renault-Nissan, care împreună cu acest motor instalează suplimentar o transmisie de producție străină.
Este puțin probabil ca primele modele de motoare prezentate pentru Lada Vesta să provoace reclamații din partea experților și a proprietarilor de mașini, deoarece acestea au fost utilizate anterior în modificările moderne ale Kalina și Grants de la VAZ. În ciuda faptului că aceste tipuri de motoare nu pot fi considerate cele mai bune exemplare în contextul clasei lor, la acea vreme s-au impus de mult în rândul cumpărătorilor cu fiabilitate ridicată și nepretenție față de climatul rusesc. În același timp, a treia opțiune îi va interesa pe cumpărători în prezența unui consum redus de combustibil.
Costul versiunilor Universal și Cross
Când se discută despre data de lansare a mașinii, nu se poate să nu atingem problema costului mașinilor. Prețul inițial al modificării Lada Vesta Station wagon va fi cu 25-40 mii ruble mai mare decât prețul actual al sedanului. În același timp, versiunea Cross poate fi lansată fanilor unei mașini noi, cu o creștere a costului cu 60-70 de mii de ruble. Totuși, aceasta este o practică la nivel mondial, deoarece noile versiuni necesită costuri mari pentru materialele componente, au un timp de asamblare mai lung etc.
În general, ambele versiuni ale mașinii ar trebui să se dovedească a fi durabile, fără pretenții în funcționare și fiabile, deoarece majoritatea componentelor și ansamblurilor au fost deja testate la fabricarea unui model sedan.
De doi ani încoace, șoferii așteptau un nou produs de la AvtoVAZ Lada Vesta SW Cross. Toată lumea se aștepta ca fabrica să anunțe o dată de lansare imediat după ce VAZ a arătat break-ul în 2015, dar a amânat constant data de lansare a mașinii.
Au existat motive obiective pentru aceasta: a existat o schimbare în management, ceea ce înseamnă că politica întreprinderii s-a schimbat. Criza, care se simte până în prezent, a jucat un rol. Acesta a fost un factor nefavorabil și a întârziat semnificativ începerea vânzărilor în Rusia.
În cele din urmă, pasionații de mașini au așteptat: fabrica a anunțat oficial datele de începere a vânzărilor Lada Vesta SW și Lada Vesta SW Cross. Pe 11 septembrie a fost anunțată oficial lansarea noilor modele.
Aspect
Aspectul mașinii Lada Vesta SV Cross seamănă cu un crossover, în special garda la sol, și este semnificativ și are 203 mm. Acest lucru este suficient pentru a asigura o conducere sigură în afara terenului.
În fața unei mașini cu un design familiar de la predecesorul său. Aceleași contururi ștanțate în relief lateral în formă de X. De la ei recunoaștem noul stil AvtoVAZ. Un acoperiș extins cu un spoiler care se extinde în al cincilea hayon al break-ului completează aspectul SUV.
Aspectul mașinii nu poate fi numit modest în nici un fel, aceasta este deja o mașină prezentabilă care nu arată deloc ca o mașină bugetară. Și șinele de acoperiș și aripioarele elegante ale antenei de pe acoperiș nu fac decât să sporească această senzație.
Elementele suplimentare sunt montate pe corp, ceea ce face posibilă creșterea rigidității corpului. Seturile de caroserie din plastic negru se potrivesc bine cu designul mașinii, în timp ce roțile de 17 inchi completează exteriorul.
Break-ul Lada Vesta SV Cross a primit un aspect elegant, care poate fi estimat din fotografie.
Interesant!
Lada Vesta SV Cross, pe lângă culorile standard, va primi o nouă culoare Marte - portocaliu strălucitor și bogat. CB va fi oferit în Carthage Silver.
Interiorul vehiculului
Lada Vesta SW Cross break a primit un interior la fel de impresionant. Se deosebește de modelul anterior, în primul rând, prin finisajul de culoare. Un volan multifuncțional, pe care se află comenzile computerului de bord, sistemul multimedia și capacitatea de a regla regulatorul de viteză. Este reglabil pentru acoperire și înălțime.
O inserție colorată pe tabloul de bord și ușile conferă un aer confortabil interiorului. Scaunele confortabile ale șoferului și ale pasagerilor au control al încălzirii în trei trepte, sunt separate de o cotieră mare.
Există mult spațiu în spate datorită acoperișului alungit, canapeaua are propria cotieră cu locuri pentru ochelari. Confortul este creat prin tăierea scaunelor cu inserții din material de altă culoare. Acest lucru poate fi văzut în fotografia salonului. Pasagerii din spate au posibilitatea de a folosi 12 volți și un conector USB.
Mașina din noua caroserie a primit un volum mare al portbagajului, are două secțiuni, ceea ce este foarte convenabil în timpul funcționării.
Caracteristici încrucișate
Caracteristicile tehnice ale break-ului Lada Vesta SW Cross la începutul vânzărilor nu vor fi variate. Modelul va fi echipat cu două tipuri de motor:
- Cu un volum de 1596 cmc. cu o capacitate de 106 CP;
- Volumul de 1774 cmc și 122 CP.
Cumpărătorul va putea alege între o transmisie manuală și o transmisie manuală automată.
Mașina va avea tracțiune față, tracțiunea integrală nu este încă furnizată.
Lada Vesta SV Cross va fi disponibil în configurația Lux, cu pachetele Multimedia și Prestige.
Pachetul Multimedia include o cameră de marșarier și un sistem multimedia de ultimă generație cu navigator.
Pachet Pachetul Prestige, pe lângă opțiunile oferite de Multimedia, include geamuri spate îmbunătățite, scaune spate încălzite, cotieră spate și iluminare interioară.
Lada Vesta SV va fi disponibilă și la nivelul de finisare Comfort, cu opțiunea de a achiziționa pachetul Image cu faruri de ceață, parbriz încălzit și jante din aliaj de 16 inci.
Preț și comparație Cross cu Lada Vesta SV
Acum există un concept SW Cross, dar în curând mașina va fi disponibilă în showroom-uri. Prețul Lada Vesta SV Cross a fost anunțat oficial în septembrie 2017. Depinde de motor, transmisie și echipament.
Versiune de bază cu motor de 16 l de 16 cl. (106 CP), 5MT în pachetul Lux este oferit pentru 755 900 de ruble. O mașină cu un motor mai puternic de 1,8 l 16 cl. (122 CP), 5MT - pentru 780.900 ruble și cu o transmisie mecanică automată - pentru 805.900 ruble. În plus, puteți achiziționa pachete Multimedia și Prestige pentru 24.000 și, respectiv, 42.000 de ruble
Cu toate acestea, nu este încă posibilă precomanda pentru a cumpăra un break.
În încheierea recenziei, să comparăm modelul care va fi lansat simultan cu Cross - Lada Vesta SW. Principala diferență între modele: în aparență, SV nu are un kit de protecție, iar garda la sol este mult mai modestă, doar 178 mm față de 203 pentru Cross. Restul modelelor vor fi similare.
Lada Vesta SV va fi oferită nu doar în configurația Luxury, ci și în configurația Confort. Prețul de pornire este de 639.900 de ruble pentru o mașină cu un motor de 1,6 l 16 cl. (106 CP) și mecanica din pachetul Comfort fără pachetul Image suplimentar. Cea mai scumpă versiune cu un motor de 1,8 l 16 cl. (122 CP) și un „robot” pentru configurația Luxe cu pachetul Prestige pentru 804.900 ruble.
Lada Vesta Universal - fotografii, prețuri, ...
Pe 25 septembrie 2016, IzhAvto va începe să producă mașini Vesta într-o versiune cross-country. VAZ informează oficial despre asta. Dar când Lada Vesta Cross este pusă în vânzare, nu toată lumea știe. După începerea lansării, va trebui să așteptați două luni, adică dealerii vor avea un crossover pe 25 noiembrie. Toate detaliile despre noul produs sunt deja cunoscute - să încercăm să le studiem, precum și să calculăm exact ce va oferi VAZ în primele niveluri de asamblare ale crossover-ului.
Citiți mai multe despre restul noului Lada Vesta aici:
Data de lansare a Lada Vesta Cross este 25 noiembrie. Cu exact un an înainte de această dată, au început vânzările sedanului emblematic. Prototipul crossover, la rândul său, a fost prezentat în vara lui 2015. Și acest prototip se numește Vesta Cross Concept.
Conceptul Vesta Cross
După cum puteți vedea, mașina în sine este fabricată într-o caroserie. Garda la sol este supraestimată în comparație cu sedan, celelalte dimensiuni sunt aceleași.
Crossover Vesta Cross
Versiunea de serie a mașinii este diferită de concept. Exteriorul a devenit mai simplu, dar elementele din plastic rămân la locul lor.
Echipamentul pentru producția de piese din plastic a fost montat și testat în prealabil - în martie 2016.
Numărul de mașini produse
De îndată ce începe producția, IzhAuto va putea produce 1600-1700 de crossover-uri pe lună. Dar, în general, punctul de plecare nu trebuie considerat data de lansare a Lada Vesta Cross, ci puterea transportorului:
- Linia Izhevsk poate produce 6.800 de mașini pe lună;
- În ceea ce privește berlinele, VAZ a anunțat cifra „5000 de mașini pe lună”.
Dacă cererea pentru berline scade, numărul de crossover produse poate crește. Cel mai probabil, așa se va dovedi.
Niciun alt model, cu excepția crossover-urilor și berlinelor, nu va apărea pe transportoarele IzhAvto în 2016. Toate unitățile de producție sunt la dispoziția proprietarilor de mașini!
Geometria corpului
Concept de gardă la solVestaCrucea este de 190 mm. Sedanul a fost caracterizat de o valoare de 178 mm. Unele surse numesc cifra „200” - este tipică pentru crossover-urile în serie. Nu crede! Când Lada Vesta Cross va fi pus în vânzare, va deveni clar că „200” este un fals.
Încercări de alergare
Break-ul nu diferă de sedan în aproape toate aspectele: lungimea, lățimea și înălțimea (4450/1764/1553 mm) au rămas aceleași. Nici ampatamentul nu s-a schimbat (2635 mm).
Volumul portbagajului vagonului transversal este de 494 litri. Scaunele din spate rabatate vor adăuga 326 litri suplimentari.
Când am creat o nouă versiune a caroseriei, am reușit cu greu să-i mărim greutatea: întreaga mașină cântărește 1195 kg, în timp ce berlina „trage” 1178 kg! Cu toate acestea, sedanul Vesta este o mașină destul de grea, iar caroseria sa aparține clasei C.
Set complet
Vesta Cross va fi pusă în vânzare în noiembrie-decembrie 2016. În acel moment, un nou motor va fi instalat sub capota sedanelor - și anume, VAZ-21179. Volumul său este de 1,8 litri. Dar există zvonuri și despre nivelurile de echipare!
Curba de sarcină, motoare 21129 și 21179
Două date pot fi asociate:
- 25 septembrie - începutul producției de crossover-uri în serie;
- 15 octombrie 2016 este ziua în care în mașinile lui Vest va fi instalat un motor puternic.
Nu este deloc necesar ca motorul VAZ-21179 să fie disponibil în primele crossover-uri produse în serie. Avem nevoie de un set complet cu el - așteptați până în decembrie-ianuarie.
Singura opțiune de transmisie pentru motoarele 21179 va fi robotul marca VAZ. Fanilor cursei nu le va plăcea acest pachet.
Echipament
Butonul de panică a apărut în mașinile lui Vest din aprilie 2016. Aici vorbim despre un modul care interacționează cu sistemul ERA-Glonass.
Butonul SOS din salon
Toate opțiunile disponibile proprietarilor de berline vor fi moștenite în crossover. Dar poate apărea ceva nou - controlul climatului, de exemplu.
VAZ are un proiect de sistem de control al climei. Dar în mașinile de serie atât în 2015, cât și în 2016, este instalat un aparat de aer condiționat. Diferența constă în capacitatea de a menține automat temperatura: valoarea este stabilită de regulator.
Modul de control al climei
Câteva cuvinte despre suspendare
Suspensiile din spate și din față ale Lada Vesta sunt foarte lungi. Sedanele care se potrivesc cu corpul „urban” includ numere:
- Cursa lonjeroane fata - 82/88 mm (compresie si rebound);
- Cursă suspensie spate - 100/100 mm.
Când Lada Vesta Cross va fi pus în vânzare, cititorul va fi imediat convins că cursa de compresie a fost crescută, iar cursa de recuperare, dimpotrivă, a scăzut cu 12 mm. Așa a fost și cu Kalina Cross - cursa de revenire a fost apoi redusă cu 15 mm. Dar a face rafturile să „bată” nu este realist! Cu toate acestea, există stabilizatori în design.
Suspensie spate copiată de la Renault Megane
Corpurile întregului Vest sunt echipate cu o targă. Acesta formează baza suspensiei față. Apărătoarea carterului este, de asemenea, atașată la cadru - este furnizată chiar și în sedan.
Clapeta, caroserie sedan
Distanța de la podea la tabloul de bord s-a dovedit a fi de 185 mm (acesta este un sedan). Aceasta înseamnă că valoarea 197 este tipică pentru versiunea încrucișată! Acum este clar de unde au provenit cifrele „200” date în recenzii.
