Când să schimbați timpul pe Matiz. Schimbăm singură cureaua de distribuție pentru un Daewoo Matiz

Simptome: bătând când motorul funcționează, motorul s-a oprit brusc și nu va mai porni, motorul este instabil.

Motiv posibil: cureaua de distribuție este deteriorată sau uleiată.

Instrumente: set de chei, set de prize, șurubelniță cu lamă plană, șurubelniță Phillips.

Notă. Cureaua de distribuție se înlocuiește dacă are diferite tipuri de defecte (de la scufundări până la rupere). Efectuați următoarea lucrare pe un survol sau o groapă de inspecție.

1. Îndepărtați și scoateți căptușeala pasajului roții din pasajul roții din față dreapta.

2. Deșurubați cele patru șuruburi de montare ale capacului de distribuție superior folosind o cheie de 10 (al patrulea șurub nu este vizibil în imagine, deoarece este situat pe partea opusă a capacului).

3. Demontați capacul superior al carcasei de distribuție.

4. Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic.

5. Inspectați cureaua pentru defecte.

Notă. Dacă găsiți defecte, urmați instrucțiunile de mai jos.

6. Instalați pistonul primului cilindru pe TDC.

7. Scoateți joja de ulei.

8. Scoateți cureaua de transmisie a pompei de servodirecție.

9. Scoateți cureaua de transmisie a alternatorului.

10. Deșurubați șurubul de fixare a fuliei arborelui cotit (țineți arborele cotit de la rotire cu o șurubelniță introdusă prin orificiul din partea inferioară a carcasei ambreiajului).

11. Scoateți fulia.

12. Scoateți șurubul de fixare a tubului ghidaj al jojei de ulei.

13. Deconectați tubul de ghidare a jojei de ulei.

14. Scoateți cele trei șuruburi de fixare ale capacului de distribuție inferior.

15. Deconectați capacul de distribuție inferior.

16. Slăbiți șurubul de montare a rolei de tensionare.

17. Întoarceți rola de tensionare în raport cu șurubul de montare, depășind forța arcului său.

18. Strângeți șurubul în timp ce țineți rola.

19. Îndepărtați cureaua de pe scripetele dințat și de pe scripetele de ghidare.

20. Scoateți cureaua de distribuție.

Notă. Nu permiteți arborelui cotit și arborilor cu came să se rotească în unghiuri mari cu cureaua de distribuție îndepărtată, altfel se vor produce daune de distribuție.

Cureaua de distribuție are următorii parametri: lățimea curelei - 25 milimetri, numărul de dinți - 109. În cazul deteriorării curelei de distribuție, urmați instrucțiunile de mai jos.

21. Deconectați fulia dințată de la vârful arborelui cotit.

22. Îndepărtați arcul rolei de ghidare din capul șurubului pompei de lichid de răcire.

23. Scoateți șurubul de montare a rolei de tensionare.

24. Scoateți rola de tensionare cu arcul.

Există două tipuri de transmisie de distribuție: curea și lanț. Avantajele unei transmisii cu curea sunt niveluri reduse de zgomot, design simplificat al motorului și greutate redusă a motorului. Cu toate acestea, durata de viață a curelei este scurtă și în medie nu depășește 60 de mii de kilometri, spre deosebire de lanț, a cărei durată de viață este mai mare de 100.000 de kilometri. Marea majoritate a motoarelor cu lanț au tensionare automată a lanțului.

Dinții rupți și tăiați ai curelei sunt cele mai frecvente defecțiuni ale transmisiei cu curea. Consecințele unei curele rupte sunt legate de proiectarea motorului. Dacă cureaua de distribuție se rupe, supapele se vor întâlni cu siguranță cu pistoanele, ceea ce în cel mai bun caz va duce la deformarea tijelor supapei. Pentru a înlocui tijele supapei îndoite împreună cu garniturile tijei supapei, este necesar să demontați chiulasa. Dacă cureaua se rupe la ralanti, vor trebui înlocuite 2-3 supape; dacă este în moduri de funcționare - până la înlocuirea tuturor supapelor. Dacă bucșele de ghidare sunt crăpate, chiulasa va trebui reparată.

Adesea, la înlocuirea centurii, aceasta este strânsă excesiv, ceea ce poate afecta negativ starea acesteia: cu cât centura este mai strânsă, cu atât mai repede se vor rupe corzile. Nici o curea slăbită nu va merge mult timp: vibrațiile acesteia duc la sarcini neconcepute pe dinți în punctele de coborâre și intrare pe scripete (dinții curelei nu cad în canelurile dinților scripetei). Tăierea și separarea ulterioară a dinților de bază sunt inevitabile.

Pentru ca centura să funcționeze mult timp, trebuie să vă asigurați că centura este tensionată corect. Este important ca mecanismul de tensionare a curelei să funcționeze corect. O altă condiție pentru funcționarea normală a transmisiei cu curea este ușurința rotirii tuturor arborilor. Dacă unul dintre ei se rotește strâns sau cu o forță inegală (bețișoare), atunci înainte de a instala o curea nouă, cauza blocajului trebuie eliminată. Este important să vă asigurați că nu există scurgeri de ulei care ar putea prinde pe curea. Dacă se întâmplă acest lucru, trebuie să remediați scurgerea, să spălați cureaua și scripetele din ulei și, cel mai bine, înlocuiți cureaua. Transmisia prin curea trebuie păstrată întotdeauna curată.

Înlocuirea curelei de distribuție, curea de distribuție prescurtată, se efectuează dacă se găsesc fisuri, rupturi și alte daune. În plus, conform recomandărilor producătorului, mașina Daewoo Matiz este sfătuită să înlocuiască cureaua de distribuție la fiecare 90.000 de kilometri, indiferent de starea acesteia. Este foarte posibil să înlocuiți cureaua de distribuție de pe Daewoo Matiz cu propriile mâini. Și pentru a face mai convenabilă efectuarea acestei proceduri, cel mai bine este să conduceți mașina pe un pasaj superior sau să o puneți într-o groapă din garaj și să scoateți garda de noroi din pasajul roții din față.

Figura prezintă o diagramă a acționării temporizate (mecanism de distribuție a gazului): 1 - fulie dințată a arborelui cotit; 2 - role de tensionare; 3 - scripete dințate a pompei de lichid de răcire; 4 - fulie dințată a arborelui cu came; 5 - curea de distributie.

1 - Folosind cheia „10”, deșurubați cele 4 șuruburi care fixează capacul superior al curelei de distribuție (unul dintre șuruburi nu este vizibil în fotografie, deoarece este situat pe cealaltă parte a capacului).

2 - Scoateți capacul superior. Și apoi, folosind capul pe „17”, rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic și verificați vizual starea curelei. Când înlocuiți cureaua, instalați pistonul primului cilindru în BMT la sfârșitul cursei de compresie (prezentat în același articol despre reglarea jocurilor termice). Scoateți indicatorul de nivel al uleiului de motor din tubul de ghidare. Scoateți cureaua de transmisie a pompei de servodirecție și cureaua de transmisie a alternatorului.

3 - Ținerea arborelui cotit cu o șurubelniță de la rotire, introducerea între dinții volantului prin orificiul din partea inferioară a carcasei ambreiajului, ...

4 -… deșurubați șurubul care fixează fulia arborelui cotit folosind capul de pe „17”.

5 - Scoateți fulia.

6 - Deșurubați șurubul de fixare al suportului pentru tubul de ghidare al indicatorului de nivel al uleiului de motor folosind mufa de pe „10”.

7 - Scoateți tubul de ghidare pentru indicatorul nivelului de ulei.

8 - Deșurubați cele 3 șuruburi care fixează capacul inferior al curelei de distribuție cu capul pe „10”.

9 - Scoateți capacul inferior al curelei de distribuție.

10 - Pentru a slăbi tensiunea curelei de distribuție, slăbiți șurubul rolei de tensiune folosind capul „12”.

11 - Aplicând o forță rolei de întindere (direcția este indicată de săgeata din fotografie), rotiți cilindrul în raport cu șurubul de fixare, depășind forța arcului rolei. Ținând rola în această poziție, strângeți șurubul.

12 - De asemenea, puteți slăbi tensiunea curelei de distribuție deconectând arcul rolei de tensiune de la capul șurubului cu clește și slăbind șurubul de montare a rolei.

13 - Îndepărtați cureaua de distribuție de pe fulia dintată a arborelui cotit și de pe fulia de tensionare.

14 - Scoateți cureaua de distribuție. Când cureaua de distribuție este îndepărtată, este imposibil să rotiți arborele cu came și arborele cotit în unghiuri mari, acest lucru este necesar pentru a evita deteriorarea mecanismului de distribuție.

15 - Cureaua de distribuție este marcată cu 109 dinți și o lățime a curelei de 25 milimetri.

16 - Dacă este necesar (dacă se constată uzura severă sau deteriorarea dinților), scoateți scripetele dințat de la vârful arborelui cotit. Pentru a îndepărta rola rotativă, deconectați arcul de la capul șurubului pompei de lichid de răcire și deșurubați complet șurubul rolei.

17 - Scoateți rola de tensionare împreună cu arcul.

18 - În fotografie, puteți vedea rola de tensionare cu arcul deja demontat. Rola trebuie să se rotească uniform, silențios și fără blocaje. Dacă nu este cazul, precum și atunci când apar urme de grăsime de sub cupele rulmentului, este necesar să înlocuiți rola de tensionare cu una nouă. Instalați o nouă curea de distribuție în ordine inversă.

19 - În alezajul carcasei pompei de ulei pentru tubul de ghidare al indicatorului de nivel al uleiului, scoateți inelul vechi din alezaj și instalați un inel nou în locul său.

20 - La instalarea rolei de tensionare, introduceți axa acesteia în orificiul din carcasa pompei de ulei. Strângeți șurubul de montare a rolei de tensionare, dar nu strângeți.

21 - Înainte de instalarea curelei, verificați alinierea marcajelor pe fulia arborelui cu came și capacul din spate al curelei de distribuție, precum și pe fulia dințată a arborelui cotit și carcasa pompei de ulei.

Dacă marcajele nu se potrivesc, trebuie să rotiți arborele cotit și arborele cu came până când marcajele se potrivesc. Instalați cureaua de distribuție mai întâi pe fulia arborelui cu came și apoi pe arborele cotit. Puneți cureaua de distribuție în spatele rolei de tensionare și puneți-o pe scripetele pompei de lichid de răcire, în timp ce ramura din față a curelei trebuie tensionată. Folosind clești sau o șurubelniță, strângeți arcul rolei de tensionare și aduceți capătul îndoit peste capul șurubului înșurubat în orificiul din carcasa pompei de lichid de răcire. Rotiți arborele cotit de șurubul fuliei de două ori în sensul acelor de ceasornic și verificați alinierea marcajelor de pe fulia arborelui cotit și carcasa pompei de ulei, precum și coincidența semnelor de pe fulia dintată a arborelui cu came și capacul curelei de distribuție spate. Strângeți șurubul de fixare a rolei de tensiune la cuplul dorit. Instalați toate piesele demontate anterior în ordine inversă.

Instrumente necesare: cheia 10; capete pentru 10, 12, 17; șurubelniță, clește.

(Vizitat de 94 de ori, 1 vizite astăzi)

Întreținerea mașinii include înlocuirea curelei de distribuție. Pentru a face acest lucru, puteți vizita o stație de service, dar puteți economisi bani dacă stăpâniți singuri această procedură. Modul în care este înlocuită cureaua de distribuție Daewoo Matiz este descrisă într-un articol cu ​​instrucțiuni detaliate și video.

[Ascunde]

În ce cazuri este necesară înlocuirea?

Cureaua de distribuție este o jantă de cauciuc cu o suprafață interioară sub formă de dinți, care contribuie la o mai bună aderență la angrenaje, elimină alunecarea atunci când motorul funcționează. Scopul acestei componente este de a sincroniza funcționarea arborilor cu came și a arborelui cotit.

Durabilitatea și siguranța motorului depind de calitatea materialului. Ruperea centurii în timpul conducerii poate avea consecințe grave, în special pentru motoarele cu 16 valve. În caz de rupere, supapa se poate îndoi, pistoanele se deteriorează și suprafața cilindrilor va fi zgâriată, ceea ce va necesita o revizie majoră a motorului sau înlocuirea acestuia.

Pentru fiecare mașină, producătorul își stabilește propriile condiții de întreținere, care sunt indicate în instrucțiunile de utilizare. Pentru Daewoo Matiz, se recomandă înlocuirea curelei de distribuție după 18 luni sau după 60 - 80 de mii de kilometri. Dar nu neglijați inspecția regulată programată a stării curelei, care se efectuează fie o dată pe an, fie după 20 de mii de kilometri. Este necesar să schimbați produsul dacă:

• au apărut fisuri, lacrimi, cute;
• margini sfâșiate;
• țesătura este delaminată;
• există urme de petrol;
• durata de viață s-a încheiat.

Instrucțiuni pas cu pas pentru înlocuire

Procedura de înlocuire se efectuează pe un motor rece. Pentru a efectua lucrări, este mai bine să conduceți mașina pe un flyover sau pe o canelură de vizionare.

Instrumente

Pentru a lucra, trebuie să vă pregătiți:

Pentru un motor de 0,8 litri, este disponibilă o curea de distribuție 96352965 cu 107 dinți și lățime de 25,4 mm. Pentru o unitate de putere de un litru - 96610029 cu 109 dinți și o lățime de 25 mm. Este imperativ să schimbați rola de tensionare, al cărei număr original este 94580139. Dacă trebuie să schimbați pompa sistemului de răcire, atunci numărul original al consumabilului este 96518977 (Hepu 799).

Etape

1. Pentru confortul lucrului, trebuie să scoateți roata dreaptă și căptușeala arcului roții.
2. După ce deșurubați 4 șuruburi, demontați carcasa de protecție.
3. Astfel, au primit acces la cureaua de distribuție.
4. Pentru a continua lucrul, centurile de fixare trebuie scoase. După ce ați slăbit șurubul de fixare cu o cheie pe "12", scoatem generatorul, scoatem cureaua.
5. Apoi, slăbind cele 3 șuruburi de pe pompa servodirecției, scoateți cureaua.
6. Punem centrul mort superior al primului cilindru pe arborele cotit și respectiv pe arborele cu came.
7. Scoatem joja pentru măsurarea nivelului de ulei.
8. Apoi, deșurubăm șurubul de fixare, demontăm fulia arborelui cotit împreună cu șurubul de fixare. În acest caz, fixăm arborele cotit de la derulare introducând o șurubelniță pentru aceasta în locul corespunzător.
9. Pentru a scoate capacul protector din plastic, trebuie să demontați tubul jojei.
10. Îndepărtând capacul de protecție inferior, avem acces complet la sincronizare.
11. Mai mult, pentru a demonta cureaua, trebuie să slăbiți șurubul de montare a dispozitivului de tensionare.
12. Ținând rola, demontați centura veche.
13. Apoi demontăm fulia arborelui cotit.
14. Apoi scoatem rola de tensionare împreună cu arcul.
15. Verificați inelul O din cauciuc în carcasa pompei de ulei. Dacă este defect, ar trebui înlocuit.
16. Apoi, verificăm coincidența semnelor de pe spatele carcasei și a arborelui cu came.
17. În același timp, trebuie să instalați urme pe carcasa pompei de ulei și pe fulia dințată a arborelui cotit.
18. Apoi, instalăm rola de tensionare cu arcul în poziție și o punem deoparte cât mai mult posibil.
19. Acum punem cureaua de distribuție pe toate ramurile.
20. După ce ați rotit fulia arborelui cotit cu două rotații, trebuie să verificați din nou toate semnele.
21. Acum strângeți șurubul pe scripete.
22. Apoi, se efectuează reasamblarea.
23. În timpul asamblării, se verifică tensiunea curelei, care este reglată cu ajutorul unei role de tensionare.

Aceasta finalizează procesul de înlocuire a curelei de distribuție de pe Daewoo Matiz cu propriile mâini.

Acest runabout compact este solicitat de un număr mare de pasionați de mașini. O mașină mică și agilă se potrivește bine ritmului vieții din orașele moderne, care sunt pline de blocaje în timpul orelor de vârf. Consumul redus de combustibil vă permite să economisiți semnificativ bugetul pentru realimentarea cu benzină. Orice vehicul are nevoie de întreținere periodică și, deoarece majoritatea proprietarilor efectuează singuri această operațiune, le va fi util să afle cum se înlocuiește cureaua de distribuție cu un Daewoo Matiz.

Unitatea de putere pentru acest model de mașină a fost dezvoltată de inginerii companiei japoneze Suzuki, care este proiectată pentru mașini mici. Volumul său de lucru este de numai aproximativ 800 cm 3, puterea dezvoltată este de 52 CP. În procesul de modernizare a motorului pentru Matiz, a primit un injector în sistemul de alimentare, o unitate de control electronic. Motorul are trei cilindri de lucru, arborele cu came este instalat în chiulasă. Acționează 6 supape, câte două pentru fiecare cilindru.

O centură dințată este utilizată ca acționare pentru mecanismul de distribuție. Blocul motorului este turnat din fontă, capul blocului este din aliaj de aluminiu. Cureaua dințată transmite rotația de la arborele cotit nu numai la arborele cu came, ci și rotește pompa în sistemul de răcire a motorului. Sarcina pe centură este mare, prin urmare, întreaga întreținere de rutină a unității de putere prescrisă de producător trebuie efectuată cu atenție. Majoritatea proprietarilor fac acest serviciu singuri.

Supapa se îndoaie

Deținătorii de mașini cu lanț în mecanismul de sincronizare nu sunt interesați de această problemă. Utilizarea unei curele dințate în transmisie face ca această problemă să fie relevantă. Pentru a îmbunătăți eficiența motorului, proiectanții cresc raportul de compresie în cilindrii de lucru. O astfel de soluție constructivă implică o scădere a volumului camerei de ardere. Prin urmare, dacă semnele de distribuție sunt stabilite incorect sau dacă cureaua dințată se rupe, pistoanele se pot „întâlni” cu supapele.

Acest lucru se aplică pe deplin motorului Daewoo Matiz. Când centura se rupe sau îi sunt tăiați dinții, supapele se îndoaie. Și, de asemenea, pistonul poate fi deteriorat, ghidajele supapei, în unele cazuri bielele sunt îndoite. O astfel de problemă va necesita cheltuieli materiale și de timp suplimentare pentru a fi eliminate. Pentru a împiedica acest lucru să se întâmple cu motorul, ar trebui să verificați starea pieselor de antrenare de distribuție, să schimbați rapid piesele uzate cu piese de schimb noi.

Termeni de înlocuire

Producătorii indică când se schimbă cureaua de distribuție. Se recomandă înlocuirea acestuia cu un kilometraj de cel mult 40 de mii de km. Frecvența înlocuirii poate fi ușor diferită, depinde de condițiile de funcționare ale mașinii, de calitatea consumabilelor utilizate, de starea tehnică a motorului. Este ultimul factor care duce cel mai adesea la o situație în care, în timpul funcționării motorului, cureaua a izbucnit brusc.
Materialul utilizat pentru fabricarea unei curele dințate se tem de pătrunderea pe corp a fluidelor tehnice utilizate pe mașină, în special pe uleiul de motor. Cauciucul centurii se umflă, astfel încât poate fi ușor forfecat de dinții scripetelor de distribuție. Dacă observați chiar și cele mai mici scurgeri de ulei de motor sau antigel, ar trebui să eliminați defecțiunea rezultată. Și, de asemenea, accelerează defectarea curelei de transmisie, uzura dinților fuliilor arborelui cotit, a arborelui cu came.

Ce kit să cumpere

Pentru motoarele majorității autoturismelor (inclusiv cele fabricate în Coreea) se utilizează piese de schimb de la GM. Centura de distribuție Daewoo Matiz de la această companie are un număr de catalog 96352965. În plus, se recomandă schimbarea simultană a rolei de tensionare, în unele cazuri trebuie înlocuită și pompa sistemului de răcire a motorului. Costul unei centuri GM este de aproximativ 2500 de ruble. În plus față de produsele acestei companii, produsele de la Kemp, Bosch, Daewoo, Finwhale, Blue Print, Mapco s-au dovedit a fi bune în funcționare. Costul produselor acestor companii variază de la 600 la 1500 de ruble. Alegerea pieselor de schimb ar trebui luată foarte în serios, deoarece lanțurile de retail pot oferi produse contrafăcute de la producători dubioși.

Procedura de înlocuire

Cel mai bine este să efectuați procedura de înlocuire a curelei de distribuție pe un lift, pasaj superior, deasupra gropii de inspecție din garaj.

A prepara:

1. Un set de chei (capăt deschis, inel).
2. Șurubelnițe cu lamă plată.
3. Car jack.
4. Suport caroserie auto.
5. Calci de roți.
6. Mistria, ciocanul, cleștele.

Dacă este planificată înlocuirea pompei în sistemul de răcire a motorului, veți avea nevoie de un recipient gol pentru a scurge antigelul, o cantitate mică de lichid de răcire pentru a adăuga la sistem după finalizarea reparației.

Procedura ulterioară va fi ceva de genul acesta:

• Mașina este instalată la locul de muncă, frâna de mână este strânsă și pantofii de retragere sunt montați sub roțile din spate.
• Lucrările încep în compartimentul motorului. Deconectați terminalele de la baterie. Deșurubați elementele de fixare ale capacului de protecție al mecanismului de distribuție, scoateți-l din motor.
• Scoateți șuruburile roții din față dreapta. Ridicați partea din față dreaptă a mașinii cu un cric, coborâți caroseria pe un suport, scoateți roata din față.
• Lucrările vor fi îngreunate de protecția arcului roții din față dreapta, care va fi demontată.

• Scoateți joja pentru verificarea nivelului uleiului de motor, deșurubați fixarea tubului joja, duceți-o în lateral.
• Rotiți arborele cotit pentru a seta semne de aliniere.

• După aceea, puteți scoate fulia arborelui cotit, care trebuie mai întâi blocată într-un mod accesibil.

• Acum puteți scoate capacul de distribuție inferior, care este fixat cu 4 șuruburi.

• Deșurubați șurubul de fixare a rolei de întindere, scoateți-l împreună cu arcul. Cureaua de distribuție poate fi apoi scoasă.

Pentru a instala piese de schimb noi, lucrările trebuie efectuate în ordinea inversă a îndepărtării. Înainte de instalare, verificați din nou coincidența semnelor de aliniere pe fuliile arborelui cu came și ale arborelui cotit.

Pentru ca unitatea de putere să funcționeze în modurile stabilite, deschiderea și închiderea supapelor, funcționarea sistemului de aprindere trebuie sincronizată. Pentru aceasta sunt disponibile piesele de acționare ale mecanismului de distribuție. Sunt aplicate cu riscuri sau indentări pe scripetele arborelui cu came și ale arborelui cotit. În consecință, pe capacul de protecție din spate al arborelui cu came, blocul cilindrilor din partea sa inferioară, există și picături care trebuie să se potrivească cu semnele de pe scripeți. Marcajul fuliei arborelui cotit ar trebui să indice strict la ora 12.

Cum să tensionați corect centura

Instalarea unei curele noi începe cu fulia arborelui cu came, apoi dispozitivul de tensionare, dar fără șurubul de fixare al acestuia, apoi fulia arborelui cotit. Acum fixează cureaua pe fulia arborelui cu came cu o clemă de plastic, introduc șurubul rolei de tensionare, dar nu o strângeți prea mult. Rola arborelui cu came este rotită în sens invers acelor de ceasornic cu câteva grade pentru a strânge partea dreaptă a centurii. Rola de tensionare poate fi acum blocată. Rotiți arborele cotit al motorului cu două rotații, controlați poziția marcajelor de aliniere. Dacă se potrivesc, continuați cu asamblarea ulterioară a motorului.

Trebuie să schimb pompa

Această întrebare este cel mai adesea de interes pentru șoferii începători de mașini cu curea de distribuție în curea de distribuție. Experții recomandă acest lucru cu un kilometraj de aproximativ 120 mii km. Cu toate acestea, există cazuri când înlocuirea pompei în sistemul de răcire a motorului a fost efectuată mai devreme de kilometrajul specificat. Dacă există urme de antigel, zgomot străin, zgomot în zona de funcționare a pompei, acesta trebuie înlocuit. Dacă o pompă zdrobită se blochează, arborele pompei se poate bloca, ceea ce va duce la ruperea curelei, îndoirea supapelor. Starea tehnică a pompei poate fi evaluată numai cu cureaua de distribuție scoasă.

Instrucțiuni

Pregătiți-vă vehiculul pentru reparații. Se recomandă schimbarea curelei de distribuție de pe groapa de inspecție, ridicare sau pasaj superior. În primul rând, scoateți aripa de pe arcada frontală. Dimensiunile mașinii sunt atât de mici încât motorul și toate accesoriile sunt ambalate foarte bine sub capotă. Prin urmare, este mai convenabil să efectuați reparații cu aripa scoasă. Acum, cu o cheie de 10, deșurubați cele patru șuruburi care fixează capacul superior de unitate. Apoi scoateți capacul.

Examinați cureaua rotind arborele cotit în sensul acelor de ceasornic. Vedeți dacă marginea centurii este mâncată. Dacă are chiar uzură, indică faptul că alunecă și se agață de rolă. Motivul alunecării centurii, de regulă, este pompa. Rulmentul din el eșuează, apare jocul, motiv pentru care scripetele pompei se înclină ușor în lateral. Este recomandabil ca la înlocuirea curelei de distribuție să se înlocuiască și pompa. Acest lucru vă va scuti de reparații prea frecvente în unitatea de distribuție.

Scoateți joja care monitorizează nivelul uleiului. Apoi puneți pistonul primului cilindru la punctul mort superior. Există un semn pe fulia arborelui cu came care trebuie aliniat cu semnul de pe chiulasă. În acest caz, marca de pe arborele cotit trebuie să se potrivească cu marca de pe blocul ambreiajului. Dacă priviți de jos, în carcasa ambreiajului veți vedea o fereastră de inspecție, prin care puteți vedea semnele de pe arborele cotit.

Deconectați curelele de transmisie ale accesoriilor. Mai întâi scoateți cureaua care acționează pompa servodirecției, apoi scoateți cureaua alternatorului. Apoi, deșurubați șurubul de montare a fuliei arborelui cotit și scoateți-l. Pentru a preveni arborele cotit al motorului Matiz, sprijiniți-l cu o șurubelniță introdusă în vizorul din carcasa ambreiajului. Puteți folosi și o dalta dacă nu aveți o șurubelniță puternică. Principalul lucru este să fixați arborele cotit în poziție, ținându-l de dinții jantei.

Scoateți șurubul care fixează suportul tubului jojei de blocul motorului. Apoi mutați tubul în lateral. Apoi deșurubați șuruburile care fixează capacul inferior și scoateți-l. Deșurubați șurubul de montare a rolei și rotiți-l pentru a elibera tensiunea curelei. Scoateți cureaua de distribuție. Încercați să nu rotiți arborii, altfel lucrarea va fi întreruptă.

Instalați o curea nouă, verificați mai întâi alinierea tuturor semnelor de pe arbori. La schimbarea curelei de distribuție, asigurați-vă că instalați o rolă nouă, deoarece durata de viață a acesteia este destul de scurtă. Rotind rola, atingeți tensiunea necesară a curelei de distribuție. Încercați să nu strângeți excesiv, deoarece acest lucru va duce la uzură rapidă. O tensiune slabă poate face ca centura să se miște cu unul sau doi dinți. Apoi reasamblați totul în ordine inversă.