Garda la sol Ford Kuga, garda la sol reala a Ford Kuga din diferite generatii. Ford Kuga specificatii, video, fotografii, pret Ford Kuga Sub capota unui crossover compact

Ford Kuga este produs deja de 5 ani, iar de anul trecut producția sa a fost lansată în Rusia. Primul Kuga a fost lansat recent la uzina Yelabuga. În 2013, Ford a decis să înceapă actualizarea crossover-ului. Prezentarea mașinii actualizate a avut loc la Geneva.

Spre deosebire de alte mașini ale companiei, de exemplu, omologul său de pe piața americană Ford Escape, aspectul Kuga a rămas practic neschimbat, iar în fotografie este ușor de recunoscut mașina care l-a precedat. Mașina a început să se dezvolte încă din 2011. În același timp, a fost prezentată versiunea concept a lui Vertrek, iar fotografiile conceptului sunt identice cu noul Kuge 2014 - 2015.

Ford Kuga și caracteristicile sale tehnice

Caracteristicile tehnice ale crossover-ului au suferit o serie de modificări destul de logice. Volumul portbagajului a crescut. Acum are o capacitate de 971 de litri. Dacă eliminați al doilea rând de scaune - acest lucru se poate face prin simpla apăsare a unui buton special, atunci apare o podea plată în locul lor, care contribuie la creșterea portbagajului la un incredibil de 1928 de litri.

Parametrii generali ai mașinii în 2015 diferă, de asemenea, de versiunea anterioară. Acum, Kuga a devenit cu 81 de milimetri mai lung (4524 de milimetri), ceea ce se observă în fotografia noii generații. Înălțimea crossover-ului a scăzut ușor la 1702 milimetri, iar lățimea a pierdut 4 milimetri și este de doar 1838 milimetri. Ampatamentul noutății nu s-a schimbat și este egal cu aceeași 2690 mm. Urmele roților au fost reduse și au ajuns practic într-o oarecare măsură. Dar spațiul liber al lui Kugi 2014 a crescut și variază de la 192,9 mm (pentru versiunea diesel) la 198 mm.

Sub capota unui crossover compact.

Gama de motoare furnizate Ford în Europa include motoare pe benzină de 1597 cmc (173 CP) și două motoare diesel de doi litri cu 138 și 161 de cai putere.

Pentru Rusia, linia de motoare este oarecum mare. În loc de două motoare diesel, oferim doar o sută patruzeci de versiuni puternice. Pe lângă aceasta, gama include două motoare mai puternice pe benzină. În total, Ford Kuga 2014 - 2015 este oferit în 8 niveluri de echipare. O astfel de abundență este asociată cu o selecție mare de cutii de viteze.

Și sunt oferite fanilor mărcii deodată trei. Toți vor fi șase pași.

Transmisiile noului Kuga.

1. Transmisia manuală este instalată exclusiv pe cel mai slab motor de 1597 cmc și va fi singura versiune cu tracțiune față a Ford Kuga. Toate celelalte vehicule vor fi 4WD.
2. Pe ambele tipuri de motoare pe benzină este instalată o transmisie automată.
3. Cutia de viteze robotizată va fi oferită iubitorilor de mașini diesel.

Toate versiunile mașinii cu tracțiune integrală au un sistem de control al vectorului cuplului actualizat, care va îmbunătăți manevrabilitatea mașinii. După asigurările inginerilor TVC, evaluează și controlează 40 de parametri diferiți simultan și procesează datele primite cu un interval de doar 16 milisecunde. Aceasta activează mai rapid tracțiunea către puntea din spate a vehiculului.

Indicatori de viteză ai noului model.

Sute sunt setate în mașinile pe benzină în 9,7 secunde. Dar dieselul va dura 11,2 secunde pentru a face acest lucru. De asemenea, versiunile pe benzină sunt mai rapide - limita lor este de 195 km/h. Dar în ceea ce privește eficiența, motorina este clar înaintea omologilor săi. Consumă doar 7,3 litri în oraș, în timp ce pe autostrada Kuga consumă și mai puțin - 5,5.

Sisteme pentru vehicule.

Printre noutățile mașinii, care nu pot fi apreciate în fotografiile generale, trebuie menționate separat:

• Sistem multimedia MyFord Touch. Ea recunoaște comenzile vocale;
• Sistem de frânare automată Active City. Sistemul funcționează la viteze de până la 30 km/h;
• Funcție de monitorizare a zonelor inaccesibile șoferului BLIS;
• Sistem de asistare a soferului pentru parcare paralela;
• Și sistemul Keyless Entry + deschidere automată a portbagajului. Pentru a face acest lucru, trebuie doar să țineți piciorul sub bara de protecție din spate a lui Kugi. Adevărat, merită să ai cheile mașinii la tine, altfel deschiderea portbagajului poate dura la infinit.
• Sistemul de semnalizare SOS atunci când airbag-urile sunt activate și sunt multe în crossover (doar în configurația minimă sunt șapte).
• Sistem de recunoaștere a semnelor de circulație.
• Cruise control.

Vedere din exterior și din interior.

Noua mașină arată mai frumos și mai prietenos, luând un contur mai moale. Geamurile mașinii s-au schimbat, devenind mult mai mari. Acum lasă mai multă lumină solară să intre în cabină, făcând-o mai spațioasă și mai plăcută. Aspectul farurilor s-a schimbat, ceea ce este poate cel mai vizibil din fotografie. De asemenea, în fotografie, printre alte modificări, se observă arcade noi, plastic nou al portbagajului și liniile laterale ale mașinii.

În mod tradițional, pentru mașinile noi, va apărea în a doua generație într-o gamă semnificativ extinsă de culori. Panoul frontal are multe detalii, finisat in materiale complet diferite - piele, luciu, plastic. Toate butoanele sunt iluminate din spate și toate elementele interioare sunt selectate nu numai pentru a oferi cea mai bună funcționalitate a mașinii, ci și pentru a contribui la aspectul plăcut al Ford Kuga, care, judecând după fotografie, este foarte bun.

Demne de atenție sunt scaunele, care sunt finisate cu materiale scumpe, sunt confortabile și au reglare a înclinării. Toate acestea se aplică nu numai rândului din față, ci și scaunelor pentru pasagerii din spate, care fără îndoială vă vor mulțumi pentru asta.

Salonul este dotat cu iluminare difuză, acoperiș panoramic și multe alte detalii distinctive care îi fac aspectul atractiv. De exemplu, un portbagaj electrificat în spiritul ultimelor tendințe moderne. Noua mașină are o izolare fonică și o aerodinamică excelentă, ceea ce o face competitivă chiar și în rândul SUV-urilor mai scumpe.

Preturi pentru modelul 2014 - 2015.

Alegerea echipamentelor (și există patru dintre ele - Trend, Trend Plus, Titanium și Titanium Plus) afectează foarte mult prețul mașinii. Cel mai ieftin va fi pachetul Trend pentru cutia mecanică. Prețul său va fi de numai 949.000 de ruble. Cea mai scumpă dintre ele va fi configurația diesel Titanium Plus. Pentru aceasta, va trebui să plătiți de o dată și jumătate mai mult - 1.520.000 de ruble. Acest lucru se datorează prezenței unui sistem de navigație, optică bi-xenon, interior din piele, control de croazieră, iluminare interioară, asistență la parcare, camere de vedere și acoperiș panoramic. De asemenea, volanul este proiectat diferit. De asemenea, la nivelurile de echipare Titanium și Titanium Plus există un sistem audio și un telefon.

Crossover-ul compact al celui de-al doilea model Ford Kuga al anului model 2012-2013 a fost prezentat jurnaliștilor auto ruși și tuturor vizitatorilor interesați ai expoziției în cadrul MIAS 2012 de la Moscova. La începutul primăverii, premiera europeană a SUV-ului a avut loc la Salonul Auto de la Geneva.

Mai multe mașini noi din clasa business:

Eroul recenziei noastre, după al treilea Ford Focus, devine un model global și va fi vândut în 140 de țări cu același exterior și interior. Dar versiunea americană a Ford Kuga 2, în mod tradițional pentru America de Nord, va primi un alt nume - Escape. Vânzările noii generații Ford Kuga vor începe în țările europene la jumătatea toamnei anului 2012, iar rușii vor trebui să aștepte până în martie 2013. Crossover-ul pentru Rusia va fi produs în Tatarstan la facilitățile întreprinderii Ford Sollers.

Caroseria nouă - design și dimensiuni

Partea din față a crossover-ului cu o bară de protecție sportivă agresivă de dimensiune „adultă”, faruri elegante cu benzi LED, o capotă cu ștampile longitudinale strălucitoare. Bara de protecție a primit o priză de aer cu trei secțiuni în stilul Focus 3, cu elemente aerodinamice caracteristice și faruri de ceață alungite, elegante, combinate într-un singur bloc cu semnalizatoare.

Vederea de profil a crossover-ului demonstrează o armonie mai mare datorită dimensiunii crescute a capătului din spate al caroseriei. Creșterea în lungime față de generația anterioară este de peste 80 mm. Privită din lateral, noua caroserie a lui Ford Kuga 2013 arată uimitor: o capotă, un stâlp din față din spate foarte îngrămădit, o pupa îngrijită, o linie moale a acoperișului.

Pereții laterali ai corpului par să fie saturati cu energie, care izbucnește spre exterior, formând nervuri puternice și lovire, umflarea pasajelor roților, capabile să plaseze cauciuc pe jantele din aliaj cu noi tipuri de modele.
Spatele mașinii cu un hayon mare, faruri fațetate pentru lumini laterale, o bară de protecție compactă cu un difuzor integrat în suprafața sa și o pereche de țevi de eșapament. Întreaga parte inferioară a corpului din jurul perimetrului este acoperită cu generozitate cu plastic nevopsit.

La finalul descrierii aspectului, vom indica dimensiuni caroserii Ford Kuga 2013:

• Lungime - 4524 mm, latime - 1842 mm, inaltime - 1745 mm, ampatament - 2690 mm.
• Garda la sol deasupra pânzei ( clearance-ul) - 198 mm.
• Dimensiuni anvelope 235 / 55R17, 235 / 50R18 și chiar 235 / 45R19, dimensiunea roților R17-19.

Salon - conținut și calitate a construcției

Interiorul noului crossover Kuga demonstrează o corespondență aproape completă cu interiorul celui de-al treilea Focus. Proprietarii care s-au mutat de pe hatchback la volanul unui crossover se vor simți ca acasă, un volan confortabil cu multe butoane de setare, un „ordonat” elegant, cu cadrane informative și un ecran color al computerului de bord, un masiv panou frontal cu muzică, blocuri de climatizare și un „buton” al cutiei de viteze montat înalt...

Scaunele din rândul din față sunt bine formate, cu suporturi laterale caracteristice, datorită gamei largi de reglaje, poziția optimă de conducere este ușor de găsit.
În al doilea rând, există un deficit de locuri, va fi confortabil pentru doi pasageri nu foarte înalți, perna este mulată pentru două locuri, iar tunelul de transmisie înaltă nu facilitează amplasarea celui de-al treilea pasager. Spătarul poate schimba unghiul de înclinare, transformarea rândului din spate vă permite să formați o zonă de încărcare plată.
Volumul portbagajului unui crossover cu cinci pasageri poate găzdui 456 de litri de marfă; atunci când scaunele din spate sunt rabatate, portbagajul vă permite să încărcați toți cei 1653 de litri sub tavan. Cea de-a cincea ușă a primit o acționare electrică și capacitatea de a se deschide fără a folosi mâinile, trebuie doar să fluturi piciorul sub bara de protecție spate și ușa se va ridica. Dar și-a pierdut capacitatea de a deschide doar partea superioară cu sticlă, acum ușa uriașă se deschide întotdeauna complet.
Al doilea Ford Kuga poate fi echipat cu Active Park Assist (parcare automată), sisteme de frânare automate și răspuns de urgență în caz de accident, acoperiș panoramic cu trapă, tapițerie din piele, muzică avansată cu ecran de 8 inchi, spate vizualizați camera, navigatorul...

Specificații și testare

Suspensia crossover-ului Ford Kuga 2 este complet independentă, cu bare MacPherson în față și un multi-link în spate, servodirecție electrică cu caracteristici variabile. Tracţiune pe patru roţi cu ambreiaj Haldex (control electronic) și o serie de alți asistenți electronici care asigură un comportament stabil pe drum.
De la începutul vânzărilor, SUV-ul va fi echipat cu două motoare diesel și o pereche de motoare pe benzină:

• motorină- TDCi de doi litri (140 CP sau 163 CP),
• Motor pe gaz- noul EcoBoost turbo de 1,6 litri (150 CP și 182 CP).

Transmisia implicită este manuală cu șase trepte, opțional - un robot Power Shift cu 6 trepte cu dublu ambreiaj.

Noul Ford Kuga 2 demonstrează un comportament stabil și încrezător pe drumul asfaltat, suspensia cu cursă scurtă și dărâmată face o treabă excelentă cu funcțiile sale. Testul de rulare arată rulări minime, stabilitate la viteză mare, viraje sigure.
Înainte de condiții ușoare de off-road, crossover-ul nu va salva, electronica ingenioasă până la ultimul va ajuta roțile să caute o oportunitate de a scoate SUV-ul din noroi sau nisip.
Vă întrebați cât va costa al doilea Ford Kuga 2012-2013 în Rusia? Vom primi răspunsul la întrebare în ianuarie-martie 2013, când crossover-ul va fi asamblat în Yelabuga și costul acestuia va fi anunțat. Potrivit informațiilor oficiale, prețul pentru șoferii ruși pentru noul Ford Kuga va începe de la 899.000 de ruble pentru un crossover cu un motor de 150 de cai putere, 5 transmisii manuale și tracțiune față în configurația Trend, tracțiunea integrală va crește prețul. la 1.099.000 de ruble. Cu un motor puternic pe benzină care produce 182 de forțe, noul Ford Kuga va costa de la 1258 de mii de ruble, iar cu un motor diesel de 140 de cai putere de la 1308 mii de ruble, aceste versiuni sunt implicit cu tracțiune integrală și automată.

Crossover-ul actualizat Ford Kuga 2016 într-o caroserie nouă (foto) a fost prezentat pentru prima dată la Mobile World Congress din Barcelona (Spania), desfășurat în perioada 22-25 februarie 2016. Pentru comunitatea mondială, noul Ford Kuga a apărut deja la Salonul Auto de la Geneva, care a avut loc între 3 și 13 martie 2016. Restyling-ul modelului Ford Kuga 2016 a urmat actualizarea omologul său american Ford Escape, care a avut loc în toamna lui 2015. Prețurile și configurațiile echivalentului american al Ford Kuga de pe site-ul oficial încep de la 23.100 USD. Ford Escape, spre deosebire de Kuga rusesc, are doar 3 configurații: S, SE și Titanium cu prețuri de 23.100, 25.300 și, respectiv, 29.505 de dolari. Versiunea rusă este deja în statutul unui model 2017, setul complet și prețurile Ford Coogee de asamblare locală au fost anunțate integral.

Apariția unui nou motor în gama crossover-ului Ford Kuga 2016 într-o caroserie nouă va face configurația și prețurile acestuia mai atractive. Motorul turbo diesel TDCi de 1,5 litri cu 120 de cai putere va fi instalat pe mai multe modificări „la pachet” ale crossover-ului. Configurațiile inițiale ale noului model Ford Kuga vor primi motoare pe benzină EcoBoost de 150 CP și 182 CP, care au primit recenzii bune pentru modelul pre-styling.

Având în vedere planurile grandioase ale Ford pentru vânzările de crossover pe piața europeană în 2016, precum și o scădere generală a vânzărilor pe piața auto din Rusia, prețurile și echipamentele pentru noul crossover Ford Kuga 2016 nu vor diferi foarte mult de versiunea actuală. Prețul configurației de bază Ford Kuga 2016 în listele de prețuri de pe site-ul oficial nu va depăși nivelul de 1.500.000 de ruble.

Problema includerii unui nou turbodiesel în configurațiile rusești ale Ford Kuga 2016 rămâne deschisă. Din punct de vedere istoric, Ford nu se grăbește să livreze motoare turbo pe piața rusă și există anumite motive pentru acest lucru. Un exemplu în acest sens este soplatforma Ford Focus, pentru care șoferii ruși nu au așteptat încă turbodiesele.

Până în prezent, prețul și dotarea Ford Kuga 2016, site-ul oficial oferă 8 modificări diferite (vezi tabel). Prețul Trend-ului de bază cu tracțiune față și transmisie automată este de 1.435.000 de ruble. Pentru acesti bani, cumparatorul NU primeste: incalzitor de combustibil programabil la prepornire, jante din aliaj, bluetooth, senzori de parcare. Cu toate acestea, prin conectarea anumitor opțiuni, este posibil să adăugați climatizare și scaune încălzite. Crossover-ul Ford Kuga 2016 în configurația Trend are doar tracțiune față.

Următorul set de Trend Plus, care costă de la 1.525.000 de ruble, include deja: climatizare, jante din aliaj și scaune încălzite, iar pentru o taxă suplimentară există posibilitatea de a obține: un încălzitor de combustibil, bluetooth și senzori de parcare. Una dintre cele două modificări turbo ale acestei configurații, Ford Kuga din 2016 are tracțiune integrală.

Un Ford Kuga 2016 mai „ambalat” în configurația Titan și un preț de 1.695.000 de ruble. fără plată suplimentară față de prețul de bază pe care îl primește: senzori de ploaie și lumină și controlul vitezei de croazieră, contra unei plăți suplimentare - o încălzire și interior din piele, iar opțional puteți obține: senzor de presiune în anvelope, cameră de vedere spate, faruri bi-xenon, bluetooth, sistem de monitorizare a unghiului mort (BLIS), sistem de navigație și portbagaj electric. În configurația Titanium, tracțiunea integrală trece la două modificări turbo.

Costul crossover-ului Ford Kuga 2016 în cea mai „sofisticată” configurație Titanium Plus este de 2.050.000 de ruble și, spre deosebire de toate precedentele, are deja: o cameră de retrovizoare, interior din piele, faruri bi-xenon, un acoperiș panoramic cu trapă. și o unitate electrică, bluetooth. Pentru „umplerea completă”, rămâne opțională achiziționarea: un senzor de presiune în anvelope și un sistem de monitorizare pentru zonele „oarbe” (BLIS). Acest set complet de Ford Kuga 2016 vine doar cu tracțiune integrală.

Restyling

În timpul restyling-ului Ford Kuga 2016, noua caroserie (foto) a crossover-ului s-a schimbat: grila radiatorului a crescut și a devenit mai expresivă, au apărut noi faruri cu lumini de zi LED LED, s-au schimbat farurile de ceață și stopurile. Acum, pentru Kuga restilizată, sunt oferite jante noi cu diametrul de 17, 18 și 19 inci. Interiorul mașinii are un nou volan încălzit cu trei spițe, un nou sistem multimedia SYNC 3 cu un ecran tactil de 8 inchi și suport pentru Apple CarPlay și Android Auto.

Un plus plăcut la sistemul activ de asistență la parcare de la Ford Kuga este noua tehnologie de parcare perpendiculară, care a fost deja testată de jumătate dintre proprietarii crossover-ului actualizat. Acest sistem ajută șoferul să parcheze mașina prin direcția automată și calculând traiectoria folosind senzori speciali (ultrasunete). Șoferul trebuie să monitorizeze doar pedalele de accelerație și de frână. Alți senzori de pe noul Ford Kuga 2016 îi permit șoferului să manevreze liber în parcare în timpul mersului înapoi. Un radar special, care funcționează la o distanță de până la 40 de metri, detectează vehiculele în mișcare și avertizează șoferul cu privire la apropierea acestora.

Park-Out Assist ajută la ieșirea din parcările paralele. O versiune îmbunătățită a sistemului de frânare automată Active City Stop, care funcționează acum la viteze de până la 50 km/h (anterior până la 30 km/h), previne coliziunile cu vehiculele din față atunci când se apropie prea repede. Tehnologia Ford MyKey din noul Kuga 2016 vă permite să programați cheia și să restricționați șoferul (de obicei un începător) la unele acțiuni: blocarea apelurilor telefonice primite, limitarea vitezei maxime și multe altele. Frâna de mână (frâna de mână) a devenit electronică, au apărut indicatoarele de blocare a ușilor.

Interior

Interiorul modern și actualizat al lui Ford Kuga 2016 după restyling (foto) a devenit și mai ergonomic și mai confortabil pentru șofer și pasageri. Volanul îmbrăcat în piele este încălzit, iar toate versiunile automate ale noului Ford Coogie sunt echipate cu palete de schimbare. Sistemul de climatizare a devenit și mai intuitiv, iar mai puține butoane și întrerupătoare fac operarea mai confortabilă.

Specificații

Gama de motoare a versiunii europene a Ford Kuga 2016 are un nou turbodiesel TDCi de 1,5 litri cu 120 de cai putere, disponibil pe modelele cu tracțiune față și „mecanic” cu șase trepte. Această unitate a înlocuit cea mai slabă versiune (120 CP) a turbodieselului Duratorq de 2 litri. Cu un cuplu mai mic în specificațiile tehnice (270 Nm față de 330 Nm), TDCi de 1,5 litri are un consum de combustibil de 4,4 litri la 100 de kilometri, cu 0,2 litri mai puțin decât „vechea” versiune de 2 litri.

Gama de motoare europene este completată de un turbodiesel de 2 litri (150 și 180 CP) și un EcoBoost pe benzină de 1,5 litri cu o capacitate de 120, 150 și 182 de cai putere. O modificare a crossover-ului Ford Kuga cu un TDCi de 2 litri de 150 de cai putere va fi disponibilă și cu tracțiune față și tracțiune integrală inteligentă. Consumul de combustibil al acestui model, indicat în specificațiile tehnice, este de 4,7 litri la 100 km. Versiunea de 180 de cai putere a lui Kuga va avea, de asemenea, tracțiune integrală inteligentă și 5,2 litri la sută.

EcoBoost pe benzină de 1,5 litri cu tracțiune față cu o capacitate de 120 și 150 de forțe are un consum de combustibil de 6,2 litri la 100 km, și o modificare cu un motor de 182 CP. iar un sistem inteligent de tracțiune integrală consumă de la 7,4 litri la 100 km. De asemenea, trebuie menționate emisiile (CO2) indicate în datele tehnice ale acestor motoare.

• Diesel (TDCi): 1.5L 120 CP - 115 g/km; 2.0L 150 CP - 122 g/km, 2.0L 180 CP - 135 g/km.
• Benzină (EcoBoost): 1.5L 120 (150) CP - 143 g/km, 1.5L 182 CP - 171 g/km.

După restyling, Ford Kuga 2016 într-o caroserie nouă a primit un nou sistem multimedia SYNC 3 cu un ecran tactil de 8 inchi care permite șoferului să controleze sistemul audio, navigația și climatizarea, precum și smartphone-urile conectate folosind comenzi vocale simple.

În noul Ford Kuga, utilizatorii de iPhone și Android pot activa Apple CarPlay și, respectiv, Android Auto, permițându-le să efectueze apeluri, să primească și să trimită mesaje, să controleze muzica, să obțină recomandări în funcție de condițiile drumului și să utilizeze aplicații și servicii mobile familiare. Actualizările software-ului de sistem sunt efectuate prin intermediul rețelelor wireless Wi-Fi.

Încep vânzările în Rusia

De la începutul vânzărilor în Europa în 2008, crossover-ul Ford Kuga și-a asigurat ferm titlul de flagship al companiei pe piața SUV-urilor. Volumul vânzărilor Ford Kuga în 2015 a fost de 102.000 de modele, depășind cu 19% cifrele din 2014. Ford intenționează să facă din actualul 2016 un an record, având vândute peste 200.000 de crossovere pe piața europeană, depășind astfel indicatorul 2015 cu peste 30%.

Vânzările crossover-ului actualizat în Europa vor începe în această toamnă. După ele sunt așteptate livrări în Rusia. Se pare că începerea vânzărilor Ford Kuga 2016 în Rusia este așteptată mai aproape de iarnă, întrucât dealerii ruși vor avea un nou crossover, în cel mai bun caz, abia până la sfârșitul anului. Data de lansare a noului model în Rusia va depinde de situația de la uzina Yelabuga - asamblarea Ford Kuga pre-styling nu a fost încă oprită. Modificările rusești ale motorului pentru modelul restilizat sunt, de asemenea, discutabile.

Ford Kugași-a făcut o nișă semnificativă în segmentul în creștere a crossoverelor compacte. Asamblarea rusă la scară largă a Ford Kuga a început în 2013 la Yelabuga. Astăzi, a doua generație a mașinii este produsă în Rusia. Ca unități de putere pe piața noastră, clienților li se oferă motoare turbo pe benzină, Duratec 2.5 atmosferic sau un motor diesel. În ceea ce privește tracțiunea, există atât opțiuni cu tracțiune față, cât și versiuni cu tracțiune integrală 4x4.

A doua generație Ford Kuga crescut în dimensiune. Deci lungimea noului Ford Kuga a devenit cu 81 mm mai mare, acest lucru a permis creșterea volumului intern al crossover-ului. Doar în portbagaj a fost posibilă creșterea volumului cu mai mult de 80 de litri. Ca platformă tehnică, la crearea mașinii, au luat platforma Focus. Prin urmare, dimensiunile mașinilor sunt comparabile. În ceea ce privește aspectul actualei generații de Kuga, designerii au folosit în mod clar atributele luminoase ale exteriorului Focus din a treia generație. Mai departe fotografii cu Ford Kuga.

Fotografii Ford Kuga

Salonul Ford Kuga sincer blocat la același Focus. Există desigur elemente originale, dar practic aceleași materiale, forme și culori. Calitatea de construcție a cabinei este la un nivel foarte înalt, toate piesele sunt perfect montate. Interiorul lui Kuga este realizat la un nivel înalt, după cum puteți vedea în aceste fotografii.

Salon foto Ford Kuga

Portbagajul noului Ford Kuga a devenit și mai mare și mai practic. Scaunele din spate sunt complet la nivelul podelei. Producătorul indică volumul portbagajului la 406 litri, dar acesta este doar până la nivelul raftului portbagajului. Adică, teoretic, puteți descărca mai multe în tavan. Și dacă pliați rândul din spate de scaune, atunci volumul crește la 1603 litri.

Fotografie cu portbagajul unui Ford Kuga

Specificații Ford Kuga

Caracteristici Ford Kuga corespunde destul de cu titlul unui crossover, ceea ce nu este o rușine să mergi la țară. Garda la sol a lui Kug este puțin mai mică de 20 de centimetri. Există o tracțiune integrală 4x4. Apropo, toate versiunile cu tracțiune integrală sunt combinate doar cu o transmisie automată, versiunile cu tracțiune față cu un motor Duratec 2.5 sunt automate, iar cu un motor 1.6 turbo este instalat un cu 6 trepte. mecanica.

Există un singur motor atmosferic - Duratek 2,5 litri. Producătorul a mizat în principal pe Ecoboost 1.6 cu turbină, sau pe un diesel de 2 litri din seria Duratorg. Toate motoarele sunt cu 4 cilindri și 16 valve, în timp ce motoarele turbo pe benzină sunt prezentate în două versiuni de boost cu o capacitate de 150 și 182 CP. Motorina se distinge prin economie buna, conform asigurarilor producatorului, consumul in oras este de doar putin peste 7 litri, pe autostrada ceva mai mult de 5 litri. Cuplul la Duratorg este același 320 Nm. Omoloagele pe benzină oferă doar 230-240 Nm de cuplu. Mai mult mai detaliat dimensiunile caroseriei Ford Kuga.

Dimensiuni, greutate, volume, spațiu liber Ford Kuga

• Lungime - 4524 mm
• Latime - 1838 (peste oglinzi 2077 mm)
• Înălțime - 1689 (cu șine de acoperiș 1703 mm)
• Greutate redusă - de la 1580 kg
• Greutate completă - de la 2100 kg
• Baza, distanta intre axa fata si spate - 2660 mm
• Ecartamentul roților din față și din spate este de 1570/1570 mm
• Volumul portbagajului până la nivelul spătarelor banchetei din spate - 406 litri
• Volumul portbagajului unui Ford Kuga cu scaunele pliate este de 1603 litri (când este încărcat sub tavan)
• Capacitate rezervor de combustibil - 60 litri
• Dimensiunea anvelopei - 235/55 R17 sau 235/50 R18
• Garda la sol sau garda la sol Ford Kuga - 197 mm

Caracteristicile transmisiei și grupului motopropulsor Ford Kuga

• Duratec 2.5 4x2 (transmisie automată cu 6 trepte) - putere 150 CP (n/a) 230 Nm
• EcoBoost 1.6 4x2 (transmisie manuală cu 6 trepte) - putere 150 CP (110 kW) 240 Nm
• EcoBoost 1.6 4x4 (transmisie automată cu 6 trepte) - putere 150 CP (110 kW) 240 Nm
• EcoBoost 1.6 4x4 (transmisie automată cu 6 trepte) - putere 182 CP (134 kW) 240 Nm
• Duratorq 2.0 4х4 (PowerShift cu 6 trepte) - putere 140 CP (103 kW) 320 Nm

Video Ford Kuga

Un videoclip interesant care compară prima și a doua generație Ford Kuga. Toate avantajele și dezavantajele a două generații de crossover. Urmăriți un videoclip despre Kuga.

Preturi si configuratii Ford Kuga

Pret in 2015 pentru Kuga pare să fi încetat să sară, deși este foarte posibil ca costul mașinii să se schimbe, deoarece situația economică din Rusia este imprevizibilă. Prin urmare, să vorbim despre prețul actual, pentru astăzi, al Ford Kuga. Configurația de bază a lui Kuga TREND are o singură versiune cu un motor atmosferic de 2,5 litri, automat și tracțiune față. Ei cer 1.349.000 de ruble pentru această configurație, dar dacă folosiți bonusuri pentru utilizare, schimb și alte preferințe, puteți cumpăra o mașină mai ieftină.

Următoarea versiune TREND PLUS vă va încânta cu o varietate de transmisii și motoare, dar prețul începe de la 1.429.000 de ruble, excluzând toate tipurile de reduceri. Cea mai scumpă versiune a lui TITANIUM PLUS cu un motor turbo de 182 CP. vă va costa 1.949.000, cu un motor diesel prețul Kuga în această configurație depășește 2 milioane de ruble! În general, o speranță pentru tot felul de reduceri și promoții, fără de care achiziția acestei mașini în 2015 poate fi foarte costisitoare.

Odată, după ce a pornit radioul, difuzorul central a șuierat puternic. Oprirea contactului pentru scurt timp nu a ajutat. Şuierătul încetă abia după o noapte lungă de sejur. Simptome similare pot apărea pe alte modele Ford. Problema nu este hardware, ci software și se rezolvă prin instalarea unei noi versiuni de firmware. Cu toate acestea, acest lucru se poate face numai în serviciul oficial Ford, deoarece nu vorbim despre versiunea sistemului multimedia SYNC, pe care proprietarul o poate actualiza singur, ci despre firmware-ul sistemului audio. Procedura este gratuită și durează câteva minute. Dupa clipire, defectul nu a mai aparut.

Comentarii de la reprezentanța rusă a Ford:

„Deoarece zgomotul ambiental din difuzoare nu afectează performanța vehiculului, nu a fost anunțată nicio campanie de rechemare. Defecțiunea este eliminată prin instalarea unei noi versiuni a firmware-ului, care se realizează în garanție și gratuit pentru proprietarul mașinii. Pentru a face acest lucru, ar trebui să contactați orice dealer autorizat și, dacă aveți întrebări - la linia de asistență Ford.”

Cu un kilometraj de 15.000 km, Kuga a continuat. S-au înlocuit toate filtrele și uleiul de motor Castrol Magnatec Professional 5W - 20. Consumul de ulei pentru 12.000 km de funcționare foarte intensivă a fost puțin mai puțin de jumătate de litru. Bun rezultat. Consumabilele costă 4900 de ruble. În total, au plătit 8670 de ruble pentru TO-1.

În prima jumătate a verii, am turnat benzină AI-95 în rezervorul Kuga. A doua jumătate este recomandată și de producător. Dacă debitul s-a modificat, atunci în limitele erorii statistice. În sezonul rece, cu încălzire minimă înainte de călătorie, în oraș se ridica la peste 14 l / 100 km. Vara - aproximativ 12,5 litri la sută. Pe autostrada, consumul mediu nu a depasit 10 l/100 km. Pentru o mașină destul de grea cu automat hidromecanic, un astfel de consum este destul de așteptat.

Este aproape imposibil să simți diferența în dinamica accelerației pe diferite benzine fără măsurători instrumentale. Dar toată lumea va observa că motorul „nouăzeci și secunde” merge puțin mai tare.

Mulți oameni își pun întrebarea: merită să cumpărați o versiune mai scumpă și mai puternică de 182 de puteri a Kuga - cu același motor, dar cu? Comparând curbele de viteză externe ale motoarelor, nu există nicio diferență de cuplu și putere până la 4000 rpm. Peste acest reper, la Kuga mai puternic, raftul limită de cuplu se extinde puțin mai mult, în timp ce la cei 150 de cai putere scade.

În condusul de zi cu zi, puțini oameni învârt în mod regulat motorul până la astfel de revoluții și, prin urmare, indicatorii de dinamică (și consumul de combustibil) ai acestor versiuni sunt comparabili subiectiv.

Dar configurațiile diferă. Mai puternica Kugu este echipata cu jante de 18 inchi cu anvelope 235/50 Continental ContiSportContact 5. Anvelopele păreau zgomotoase, iar experții noștri în anvelope au comentat despre stabilitatea direcțională, manevrabilitate în timpul manevrelor extreme și confort. Într-adevăr, pe asfalt mediu, Kuga se străduiește să „sare” de pe traiectorie în viraje, ceea ce nu este foarte plăcut.

Trecerea „denivelărilor” la o viteză rezonabilă se transformă adesea în activarea pe termen scurt a sistemului ESP. Acest lucru se poate datora rigidității excesive a flancului anvelopei. Kuge cu motor de 150 de cai putere, anvelopele ContiSportContact 5 sunt disponibile doar contra cost, iar în versiunea de bază necesită jante de 17 inchi cu anvelope Michelin de profil mai înalt (235/55). Din păcate, ambele Coogie pe care le-am testat au fost în Continental. Pot doar să presupun că pe Michelin mașina va fi puțin mai confortabilă, mai ales pe un drum prost.

Kuga a evoluat bine pe. Ea a alunecat cu ușurință de pe cele două role instalate sub roțile din față și a depășit chiar și diagonala suspendată - totuși, doar cu sistemul de control al tracțiunii dezactivat. Drept urmare, a fost înaintea unor crossover-uri precum Hyundai Creta, Kia Sportage, precum și Renault Duster și Kaptur. Rezultat excelent!

Kuga este foarte potrivită pentru rolul unei mașini de familie. Este încăpător și confortabil, iar garda la sol mare și algoritmul inteligent al transmisiei cu tracțiune integrală îi vor atrage pe cei care circulă adesea pe drumuri proaste.