Kia Soul: recenzii și specificații. Specificații Kia Soul Kia Soul recenzii ale proprietarului

5 uși hatchback-uri

Istoria Kia Soul / Kia Soul

Modelul de serie a fost prezentat pentru prima dată la Salonul Auto de la Paris în toamna anului 2008. Tradus din engleză soul - soul, există și o direcție cu același nume în muzica jazz. Mașina este construită pe aceeași platformă ca și Hyundai i20. Dimensiunile generale ale hatchback-ului sunt de 4105x1785x1610 mm, ampatamentul este de 2550 mm, iar pista este de 1570/1575 mm. Adevărat, designul agresiv face ca mașina să pară mai mare. „Defecțiunea” este partea frontală masivă, cu o mică fantă în priza de aer, stâlpi din față înnegriți și o linie de fereastră cu o pantă inversă a stâlpilor din spate. Imaginea este completată de arcurile roților lărgite emfatic și o gardă la sol mare pentru o mașină de oraș - 165 mm.

Mașina a primit un exterior extraordinar și a fost distinsă cu prestigiosul Red Dot Design Award. Un juriu internațional a evaluat mașina în funcție de nouă criterii: noutate, funcționalitate, manopera, ergonomie, durabilitate, impact emoțional, caracteristici suplimentare, ușurință în utilizare și prietenos cu mediul. Sufletul arată foarte original și suficient de luminos. Este oferit un set de finisaje non-standard ale caroseriei: dungi sport sau un ornament cu aerograf asemănător unui tatuaj. Deși modelul este clar orientat spre piața europeană, a fost dezvoltat în comun de studiourile de design sud-coreene și californiene sub conducerea lui Peter Schreier.

Salon Soul la prima vedere nu este la fel de strălucitor ca corpul, ci îngrijit și robust. Designul original al panoului frontal, tapițeria strălucitoare a scaunelor, realizată din două culori contrastante de țesături, o mulțime de compartimente diferite, buzunare și containere pentru diverse lucruri mici plăcute și utile. Volumul portbagajului este de 340 litri, cu scaunele rabatate - 570 litri. Volanul elegant cu trei spițe și maneta de viteză sunt acoperite cu piele plăcută la atingere și de foarte bună calitate, iar dispozitivele adânc încastrate în „puțuri” creează o atmosferă democratică a cabinei. Fiecare cumpărător însuși este un designer al spațiului interior, alegând țesături și materiale neobișnuite, orice opțiuni și combinații de iluminat și multe alte opțiuni.

Deja în configurația de bază a lui Kia Soul există un aparat de aer condiționat și este disponibil opțional un sistem audio de foarte înaltă calitate, cu opt difuzoare. Lista de opțiuni este extinsă: extensii de pasaje de roată, bare de protecție de diferite forme, jante extravagante din aliaj de dimensiunea de 16 sau 18 inci, piese cromate, sistem de navigație, portbagaj pe acoperiș, portbiciclete, plasă de marfă, cârlig detașabil, sistem multimedia încorporat este practic nelimitat.

Mașina este echipată cu un motor pe benzină sau diesel de 1,6 litri. Versiunea pe benzină a motorului cu o capacitate de 128 CP are un sistem de sincronizare variabilă continuă a supapelor. Motorul diesel, cu o capacitate de 124 CP, combină puterea mare, eficiența consumului de combustibil și respectarea mediului. De asemenea, este oferită o benzină de doi litri cu o capacitate de 143 CP. Mașina este echipată cu o transmisie manuală cu 5 trepte sau automată cu 4 trepte. Aceste motoare și cutii de viteze sunt deja cunoscute din familia cee’d și sunt produse la fabrica companiei din Slovacia. Soluția de suspensie nu este nouă - McPherson dovedit în față, multi-link longitudinal în spate. De asemenea, sunt posibili stabilizatori încrucișați și arcuri elicoidale.

Kia Soul este una dintre cele mai sigure mașini din segmentul B. Acesta a primit cinci stele la testul de accident Euro NCAP al Centrului de Cercetări în Siguranța Automobilelor din Bruxelles. Vehiculul oferă protecție maximă copiilor cu vârsta de 3 ani sau 6 luni atât în ​​cazul coliziunilor frontale cât și laterale. Airbag-ul detașabil pentru pasager vă permite să instalați un scaun pentru copii, atât în ​​sensul de mers, cât și în sens opus de mers. Designerii Kia au oferit cea mai bună vizibilitate de pe scaunul șoferului. Mașina este echipată cu sisteme sensibile de control și frânare, concepute în primul rând pentru a preveni situațiile periculoase pe șosea. În plus, Soul are două airbag-uri frontale și două laterale, airbag-uri cortină, tetiere active, centuri de siguranță față reglabile pe înălțime cu pretensionare și limitatoare de sarcină, trei centuri de siguranță în trei puncte pentru pasagerii din spate.

În plus față de aceste sisteme de siguranță, Kia Soul este echipat cu programul electronic de stabilitate dinamică (ESP), care include controlul tracțiunii (TCS), ABS și BAS (asistență la frânarea de urgență). Structura mașinii este de absorbție a șocurilor, cadrul de putere al caroseriei este fabricat din oțel de înaltă rezistență.

La Salonul Auto de la New York din 2012, Kia a prezentat crossover-ul Soul din a doua generație, care a devenit mai spațios, mai silențios, a primit o nouă linie de motoare, dar este totuși foarte asemănător cu predecesorul său.

Masina a crescut considerabil in dimensiuni. Ampatamentul a crescut cu 20,3 mm până la 2570 mm, iar lățimea mașinii a crescut cu 15,24 mm până la 1800 mm. În consecință, spațiul pentru picioare al pasagerilor din față și din spate a crescut cu 20, respectiv 5,1 mm (până la 1089 și 993 mm), iar lățimea cabinei la nivelul umerilor a crescut cu 7,62 mm. Înălțimea a rămas aceeași - 1610 mm. Înălțimea scaunului șoferului și înălțimea pragurilor au scăzut cu 12,7, respectiv 5,1 milimetri, ceea ce, potrivit reprezentanților Kia, simplifică procesul de îmbarcare și debarcare a pasagerilor.

Nu a existat o revoluție în aspectul Kia Soul, dar transformările s-au dovedit a fi destul de plăcute. În special, creatorii au schimbat bara de protecție față, au făcut un singur bloc de faruri, a apărut o grilă modificată a radiatorului în față și alte lumini verticale în spate. Mușchii sub formă de tampoane pe laterale au dispărut.

Soul II este construit pe o nouă platformă care este cu 29 la sută mai rigidă decât predecesorul său. Modelul a redus grosimea stâlpului din față pentru o vizibilitate mai bună, a reconfigurat suspensia (în timp ce McPherson a rămas în față, iar o grindă de torsiune semi-independentă în spate), iar sistemul de servodirecție electric Flex Steer a fost adăugat pe lista de Opțiuni.

În interior, merită remarcat apariția unei noi console centrale, tablou de bord și volan. În general, liniile rotunjite predomină în cabină. Panoul roșu nu mai este acolo, dar există inserții lăcuite în negru și tapițerie din piele a vizierei panoului de bord. Izolarea fonică a fost, de asemenea, îmbunătățită - nivelul de zgomot din cabină, potrivit companiei, a scăzut cu trei decibeli.

Sub capota noului Kia Soul va fi amplasat unul dintre cele două motoare pe benzină: 1.6 litri (129 CP) și 2.0 (166 CP). Există două transmisii: cu 6 trepte „mecanice” sau cu 6 trepte „automat”.

La începutul lui 2013, la Salonul auto nord-american de la New York, Kia a prezentat a doua generație a crossover-ului urban Soul pentru anul model 2014, iar în toamna de la Frankfurt, o versiune actualizată și-a făcut debutul în Europa.

Principalele diferențe față de predecesorul său sunt o nouă platformă, deja cunoscută pe linia Kia Ceed prezentată anterior, o scădere a consumului de motor, un design exterior și interior actualizat, o listă extinsă de echipamente suplimentare. La proiectarea celei de-a doua generații, a obținut o mulțime de elemente din conceptul Kia Trackster 2012.

Kia Soul 2014 este poziționat de producător ca fiind „complet nou”. De fapt, este o versiune actualizată a mașinii care a debutat în 2010.

Dimensiunile crossover-ului actualizat sunt următoarele - 4140x1800x1610mm. După cum putem vedea, doar înălțimea mașinii a rămas neschimbată, iar lungimea și lățimea au crescut cu 20, respectiv 15 mm. Ampatamentul s-a prelungit și el - acum este egal cu 2570 mm (+20 mm). Garda la sol a modelului Kia Soul 2014 este de 165 mm.

Designul exterior al celei de-a doua generații a fost realizat de trei studiouri situate în diferite părți ale lumii: în Frankfurt (Germania), în California (SUA) și în Seul (Coreea de Sud). Chiar și o privire rapidă este suficientă pentru a observa proporțiile și liniile familiare ale generației anterioare. Dar designerii au modernizat semnificativ aspectul modelului. În față, în locul farurilor „duble-deck”, există faruri dintr-o singură bucată cu LED-uri integrate pentru luminile de zi. Grila radiatorului a dobândit o nouă structură în fagure, menținând în același timp forma trapezoidală familiară. Colțurile inferioare ale trapezului sunt adiacente lămpilor de ceață rotunde. Partea din spate este decorată cu noi stâlpi de echipament de iluminat general, care se potrivesc organic în suprafața verticală a pupei, un hayon compact și o bară de protecție puternică, cu ecou în formă cu carenul față.

În general, profilul și proporțiile Kia Soul au rămas aceleași - linia „orizontală” a acoperișului, arcadele umflate ale roților, un parbriz aproape vertical - toate aceste caracteristici erau caracteristice generației anterioare a mașinii. Cu toate acestea, soluțiile de design au fost destul de suficiente pentru a reîmprospăta aspectul crossover-ului, dându-i mai mult dinamism și carisma.

Exteriorul nu are frumusețe în sens tradițional, dar arată original și luminos. Toate Sufletele din 2014 vin în culori deliberat vibrante, cum ar fi Verde acid, Ultra Galben și Latte Macchiato.

Mașina, în funcție de nivelul de umplere al versiunii, este echipată cu anvelope 205/55 R16, 215/50 R17 și chiar anvelope 235/45 R18, jante din aliaj de 16,17 și 18 raze.

Interiorul Kia Soul 2014 este acum realizat din materiale mai bune și mai moale la atingere. Izolarea fonică și zgomotă îmbunătățită a cabinei, configurație de oțel mai saturată. Panoul frontal a fost complet reproiectat - forma consolei centrale, locația orificiilor de ventilație ale sistemului de ventilație interioară, cadranele tabloului de bord s-au schimbat. Noul volan multifuncțional permite acum controlul sistemului audio și al computerului de bord folosind butoane amplasate convenabil. Piesa centrală a consolei este afișajul de infotainment de 8 inchi, care vă oferă practic orice informații de care aveți nevoie pentru a vă lua ochii de la drum.

Cantitatea mare de spațiu liber din interiorul cabinei a fost întotdeauna unul dintre atuurile Kia Soul. A doua generație oferă pasagerilor săi o cabină și mai spațioasă. Ampatamentul crescut a crescut spațiul pentru picioare cu 20,3 mm în față și cu 5,1 mm în al doilea rând. Lățimea crescută a caroseriei a făcut posibilă mărirea lățimii habitaclului (în zona umerilor) cu 7,62 mm. Câștigurile par minime, dar șoferul și pasagerul sunt mai confortabil de așezat, iar pasagerii din rândul doi, pe lângă creșterea, deși nesemnificativă, dimensiunea spațiului au primit uși mai mari și instalate cu 12,5 mm mai sus decât scaunul.

Marfa poate transporta acum până la 354 de litri de volum cu toate scaunele ocupate, fără a lua în calcul spațiul suplimentar de sub podea din portbagaj, ceea ce înseamnă o creștere cu 4% față de predecesorul său. În plus, capacitatea poate fi mărită la 1.550 litri prin rabatarea rândului din spate al scaunelor pentru a crea o podea plană.

Opțiunile de motor încep cu injecția directă pe benzină de 1,6 litri GDi cu patru cilindri. Motorul din aluminiu dezvoltă 130 de cai putere la 6300 rpm și este capabil să livreze un cuplu maxim de 160 Nm la 4850 rpm. Motorul diesel de 2,0 litri CRDi cu 164 CP continuă să fie selectat. și 204 Nm, dezvoltate la 6200 și, respectiv, 4000 rpm. Ambele motoare pot fi asociate atât cu o transmisie manuală, cât și cu o transmisie automată cu șase trepte. Cu toate acestea, ambele motoare sunt destinate vehiculelor vândute în America de Nord. În Rusia și Europa, Kia Soul 2014 este oferit cu motoare îmbunătățite, familiare nouă din generația anterioară. Acesta este un MPI pe benzină de 1,6 litri (124 CP) și un motor diesel CRDi de același volum (128 CP). O transmisie manuală cu 6 trepte sau o transmisie automată cu 6 trepte funcționează în tandem cu motoarele.

Soul 2014 are un MacPherson tradițional și o grindă de torsiune în spate. Suspensia este cu 29% mai rigidă decât versiunea anterioară a mașinii. În același timp, întreaga structură a devenit mult mai ușoară și mai puternică datorită utilizării pe scară largă a oțelurilor de înaltă rezistență. S-au schimbat și punctele de atașare ale elementelor individuale ale șasiului, ceea ce are un efect pozitiv asupra manevrării.

Servodirecția electrică FlexSteer are trei moduri de funcționare - Normal, Confort și Sport. Fiecare dintre ele adaptează setările pentru a se potrivi unui anumit stil de condus. Toate lucrările efectuate pentru modernizarea suspensiei și a direcției au îmbunătățit comportamentul mașinii, atât la tratarea neregulilor, cât și la intrarea în viraje strânse în viteză.

Deja în configurația de bază a celei de-a doua generații Kia Soul vor fi instalate oglinzi electrice cu încălzire, aer condiționat, reglare telescopică a coloanei de direcție, sistem audio (radio CD MP3 AUX USB Bluetooth 6 difuzoare), scaune față încălzite, tablou de bord de supraveghere, geamuri electrice pentru toate ușile.

Pentru configurația maximă a Kia Soul 2014 sunt disponibile următoarele: intrare fără cheie și pornire a motorului cu un buton, climatizare, cruise control, ecran color cu ecran tactil de 8 inchi (camera retrovizoare, navigator, multimedia), premium Infinity sistem audio, volan îmbrăcat în piele, mânere de cutie viteze și scaune, volan încălzit al scaunelor din primul și al doilea rând, scaunul șoferului electric, iluminarea interioară cu LED, trapă panoramică și alte lucruri mărunte.

Două până la opt airbag-uri sunt responsabile pentru siguranța șoferului și a pasagerilor, frâne cu disc cu ABS, ESC, asistență activă la direcție (VSM), asistență la pornire în rampă (HAC) și alertă de frânare de urgență...

Anul model KIA Soul 2019-2020 este gata să vă impresioneze prin dimensiunile sale compacte și caracterul off-road. Modelul se simte încrezător într-un mediu urban și nu va eșua pe teren accidentat.

Caracteristicile tehnice ale KIA Soul

Lungime de încrucișare - 4140 mm, lățime - 1800 mm, înălțime - 1616 mm. Datorită unor astfel de dimensiuni în miniatură, mașina manevrează liber și ușor parchează chiar și în curți strânse și, în același timp, are un interior spațios.

Garda la sol a lui Soul este de 153 mm. Acest lucru este suficient atât pentru excursii în jurul metropolei, cât și pentru excursii în afara orașului.

Volumul portbagajului - 354 litri. Poți lua cu tine nu numai toate lucrurile necesare!

Gama de motoare crossover include unități pe benzină cu un volum de 1,6 sau 2 litri și o putere de la 124 la 204 CP. Puteți alege o mașină cu transmisie manuală-6, transmisie automată-6 sau robot cu 7 benzi. Modelele sunt echipate cu tracțiune față.

Soul dezvoltă o viteză maximă de până la 200 km/h, iar pentru a accelera până la prima sută, mașina va avea nevoie de 7,8 secunde.

Consumul de combustibil atunci când conduceți în modul mixt variază de la 6,9 la 8 litri la 100 de kilometri. Volumul rezervorului este de 54 litri.

Modificare de bază Clasic

Versiunea oferă Bluetooth, ABS, priză de 12 V și sistem audio cu radio. Puteți controla sistemul audio folosind butoanele de pe volan. Oglinzile laterale sunt echipate cu încălzire, iar un set de airbag-uri este completat de perdele. Oglinda interioară este estompată automat pentru a preveni orbirea. Mașina are aer condiționat, lămpi de citit, iluminare portbagaj și sistem Isofix. Servodirecția electrică facilitează direcția, în timp ce cârligele din portbagaj vă ajută să vă mențineți încărcătura în siguranță.

Tehnologii și funcționalități

• O cameră video din spate vă va ajuta atunci când manevrați în trafic dens și parcare.
• Sistemul SPAS monitorizează distanța până la cea mai apropiată mașină. Ea vă va avertiza dacă este prea mic și există posibilitatea de coliziune.
• Fotoliile de la nivelurile superioare sunt ventilate, ceea ce va fi apreciat la căldură.
• Informațiile importante pe parcurs sunt afișate pe un afișaj TFT de 4 inchi.

Studiați caracteristicile de performanță ale KIA Soul și alegeți mașina potrivită!

KIA Soul este o mașină unică care, datorită caracteristicilor sale structurale și dimensionale, nu are o clasificare clară.

De exemplu, în Rusia, unii experți în automobile clasifică Soul drept un hatchback, alții îl consideră un SUV compact de clasa B și unii chiar îl văd ca pe un monovolum.

În străinătate, este obișnuit să se clasifice KIA Soul ca o cohortă de mini-SUV sau să-l numească un break compact.

KIA Soul este un vehicul exclusiv cu tracțiune față. Dar se poate lăuda cu o limuină încăpătoare (pentru dimensiunea sa) cu cinci locuri și cu un design interesant (la care a lucrat specialistul german Peter Schreier, care la un moment dat a desenat generația Audi TT și VW Golf IV).

Debut, recunoaștere, premii

Pentru prima dată, Sufletul a fost prezentat publicului în toamna anului 2008, în timpul Salonului Auto de la Paris, unde noutatea drăguță a atras imediat o atenție sporită.

Deja în noiembrie a aceluiași an, vânzările de „Soul” au început în Coreea de Sud, apoi (în februarie 2009) a venit rândul Europei, dar coreeanul a ajuns pe piața nord-americană, unde Soul a „împușcat” mai ales cu succes, doar în aprilie 2009.

Începutul lucrărilor la Soul a devenit cunoscut în 2005 - când designerul Mike Torpey, care se alăturase recent departamentului de design din California al gigantului auto coreean, a plecat într-o călătorie de afaceri la Seul pentru a face brainstorming idei pentru o mașină nouă. El a sugerat să se inspire din mistreții, care au o mare importanță culturală pentru Coreea, și a desenat prima schiță caricatură, care a stat la baza viitorului design al lui Soul, care a fost ulterior adus la o apariție comercială de Peter Schreier, care a venit la companie.

În același timp, dezvoltatorii nu s-au limitat la un singur concept:

• 2006 KIA Soul Concept a fost prezentat la Detroit (inspirat parțial de un alt concept car - KIA Mesa)
• în primăvara anului 2008 la Geneva, trei versiuni au fost prezentate publicului simultan: Soul Burner, Soul Diva și Soul Searcher.

Cel de-al milion-a KIA Soul a fost vândut în 2015, în timp ce principala piață de vânzare a Soul este Statele Unite, unde peste 100.000 de mașini ale acestui model au fost vândute anual din 2011.

Numele Suflet înseamnă literal „suflet”, dar puteți auzi și o pronunție modificată a numelui capitalei Coreei de Sud - Seul.

Și totuși, baza, cel mai probabil, a fost prima versiune a originii numelui, deoarece cel mai mult se corelează cu dorința lui Schreier de a aduce mai multă emoție, suflet și caracteristici naționale ale culturii coreene în noile mașini KIA.

Prima generație (2009-2013)

Prima generație de Soul este construită pe platforma Hyundai-Kia PB (care este folosită și pe vehiculele din generația Hyundai i20, Hyundai ix20, KIA Venga și KIA Rio III).

În Rusia, vânzările KIA Soul au început în martie 2009, iar noutatea coreeană a trebuit să concureze cu o listă destul de mare de mașini: Suzuki SX4, Nissan Note, Fiat Sedici și chiar Citroen C3 Picasso. În același timp, Soul a avut un avantaj foarte important față de toți rivalii-cheie - abilitate geometrică excelentă de cross-country (datorită contopitelor scurte din față și din spate).

Exterior

KIA Soul din prima generație a primit un aspect recunoscut, cu optica mare a capului, pupa „tăiată” brusc și sticla îngustată în spate.

Mașina a fost poziționată, în primul rând, ca una pentru tineret - prin urmare, în designul său au fost introduse inițial oportunități enorme de individualizare:

• 11 opțiuni de culoare,
• ornamente opționale cromate pentru elementele caroseriei,
• o selecție largă de autocolante și desene de design din fabrică pentru aerografie,
• o listă destul de mare de jante ștanțate și din aliaj ușor în dimensiuni de 15, 16 și 18 inci.

Dimensiunile totale ale KIA Soul I sunt foarte compacte:

• Lungime - 4106 mm
• Latime - 1786 mm
• Înălțime - 1610 mm (1660 mm inclusiv șine de acoperiș)
• Ampatament - 2550 mm
• Calea roților - 1570 mm față și 1575 mm spate
• Înălțimea de încărcare - 780 mm

Greutate redusă a vehiculului ≈1240 kg (± 50 kg, în funcție de versiune și echipare). Greutatea totală admisă este ≈1700 kg.

În aprilie 2011, KIA Soul a suferit un restyling, în cadrul căreia a primit bare de protecție actualizate, o grilă a radiatorului tăiată, optică redesenată, LED DRL și stopuri noi.

Ca urmare a acestor noi completări, lungimea totală a Sufletului a crescut la 4120 mm (+15 mm), iar greutatea minimă a versiunii pentru piața rusă a crescut de la 1170 kg la 1245 kg.

Interior

Inițial, prima generație KIA Soul avea trei opțiuni de bază de ornamentare interioară, care puteau fi completate cu multe gadget-uri mici pentru a personaliza aspectul individual, inclusiv diverse opțiuni pentru iluminatul decorativ.

Și după restyling-ul din 2011, lista de scheme de culori pentru elementele interioare s-a extins semnificativ, a devenit posibilă comandarea tapițeriei din țesătură Clean Touch, care respinge murdăria, au fost adăugate noi opțiuni de echipare pentru a îmbunătăți confortul și siguranța interiorului.

Axa spate a KIA Soul deplasată înapoi a permis dezvoltatorilor să crească spațiul liber pentru picioare al pasagerilor din al doilea rând de scaune, dar acest lucru, pe de o parte, sa transformat simultan într-un minus: volumul util al portbagajului, care este doar 222 de litri, excluzând nișa roții de rezervă, a fost redus semnificativ. Cu bancheta din spate rabatată, capacitatea bagajelor crește la 700 de litri.

Specificații

În Rusia, prima generație KIA Soul a fost vândută cu două opțiuni de propulsie:

În timpul restilizării, ambele motoare au fost ușor modernizate, în special prin schimbarea sistemului de alimentare cu combustibil, și completate cu noi cutii de viteze, în urma cărora unele caracteristici de performanță s-au schimbat:

De adăugat că pe alte piețe, sub capota KIA Soul au fost folosite și alte motoare. În special - unitățile pe benzină Gamma i4 (1,6 litri / 122 CP) și Beta II i4 (2,0 litri / 142 CP), înlocuite ulterior cu motoare Gamma GDI mai economice (cu un randament de 138 CP). De la.) Și Nu i4 ( 164 CP).

Viteza și dinamica

În funcție de motor, prima generație KIA Soul a arătat capacități de viteză diferite:

Caracteristici de design

Prima generație KIA Soul este echipată cu o suspensie independentă față bazată pe barele MacPherson și o suspensie spate semi-independentă cu o bară de torsiune.

La bază, roțile punții față au frâne cu disc ventilate, iar roțile din spate sunt echipate cu frâne cu tambur (care ar putea fi înlocuite opțional cu frâne cu disc).

Direcția cu cremalieră și pinion KIA Soul este completată de un servomotor electric.

Securitate

Prima generație KIA Soul, la un moment dat, a fost recunoscută drept una dintre cele mai sigure mașini compacte.

• La testele de impact Euro NCAP din 2009, „Primul Suflet” a primit cel mai mare rating de cinci stele.
• Această mașină a obținut, de asemenea, note mari la testele de impact ANCAP din Australia.
• De asemenea, conform versiunii Institutului American pentru Siguranța Autostrăzilor (IIHS), a primit un rating ridicat - „Top Safety Pick”.

dezavantaje

În versiunile rusești ale primei generații KIA Soul, experții și proprietarii au numit principalele neajunsuri:

• vopsea de calitate scăzută a panourilor caroseriei,
• nivel foarte slab de izolare fonică interioară,
• echipament de bază slab (în comparație cu cei mai apropiați concurenți),
• setări de suspensie foarte strânse.

Versiuni speciale

Prima generație de „Soul”, pe lângă versiunile seriale, a fost produsă și în mai multe versiuni cu volume limitate de producție. Toate au fost vândute în 2009 - 2010 în principal în SUA.

Modificarea a primit aerografie tematică pe toată caroseria, roți de 18 inci cu un design special și alte modificări minore la exterior.

Fapt interesant:În urma interesului general pentru prima generație KIA Soul, au apărut periodic diverse propuneri terțe pentru dezvoltarea ulterioară a familiei Soul. Una dintre cele mai populare opțiuni a fost versiunea KIA Soul Drop Top Convertible, care a ajuns pe internet în 2012.

În ciuda aspectului destul de drăguț și a ideii atractive, KIA nu a auzit cererile fanilor Soul și nu a lansat decapotabilul.

Echipamente în Rusia

Inițial, configurația de bază a KIA Soul din Rusia a fost versiunea „Confort”, care includea:

• Jante din aliaj de 16 inchi cu anvelope 205/55 R16
• Faruri de ceață
• Acționare electrică și oglinzi față încălzite
• Coloana de directie reglabila
• Salon de stofe
• Scaun șofer reglabil pe înălțime
• Geamuri electrice
• Scaune față încălzite
• Airbag-uri frontale
• Sisteme ABS + EBD
• Aer conditionat
• Multimedia cu CD-player și 6 difuzoare
• Computer de bord
• Imobilizator
• Roată de rezervă pe discul de oțel ștanțat

După restyling a apărut o versiune mai puțin echipată a „Clasicului”, care a luat locul celei inițiale. În ea, coreenii au înlocuit jantele din aliaj cu unele ștanțate cu o dimensiune de 15 inci și au eliminat, de asemenea, farurile de ceață față și reglarea înălțimii scaunului șoferului.

În versiunea de top „Luxe”, prima generație KIA Soul a fost echipată suplimentar cu:

• Închidere centralizată
• Airbag-uri laterale și airbag-uri cortină
• Tetiera activă
• Parktronic
• Sisteme ESP și HAC
• Blocare automată a ușii la conducere
• Control climatic
• Oglinda anti-orbire

A doua generație (2014-2019)

A doua generație a KIA Soul a fost complet desclasificată în septembrie 2013 (la Salonul Auto de la Frankfurt), în timp ce prima informație despre versiunea europeană a mașinii a apărut pe rețea în 20 august.

KIA Soul II în versiunea „nord-americană” este ușor diferită de cea „europeană”: optică reproiectată, modificări minore în designul barelor de protecție și nivelul nivelurilor de echipare.

Vânzările în Europa au început la începutul anului 2014. Producția „al doilea suflet” pentru piața rusă a fost organizată la uzina din Kaliningrad „Avtotor”.

A doua generație KIA Soul se bazează pe un cărucior de la hatchback-ul KIA Cee'd, care a făcut posibilă creșterea atât a dimensiunilor exterioare ale mașinii, cât și a spațiului liber din interiorul cabinei.

În același timp, Soul și-a păstrat avantajul esențial al predecesorului său față de numeroși concurenți - abilitate geometrică excelentă la cross-country.

Exterior

Aspectul celei de-a doua generații KIA Soul a fost rafinat pe baza conceptului KIA Track’ster prezentat în februarie 2012. De la show-car-ul generației a 2-a „Soul” a obținut contururile barei de protecție, amplasarea farurilor de ceață și a prizelor de aer. În general, designul (la care a lucrat și Peter Schreier) a evoluat, păstrând trăsăturile recunoscute ale predecesorului său, dar în același timp devenind și mai tineresc și mai stilat.

• 
  2013-2016
• 
  2013-2016
• 
  2013-2016
• 
  2013-2016

Există, de asemenea, oportunități ample de individualizare. La începutul vânzărilor, al doilea Soul a primit modele cu patru roți și o multitudine de culori ale caroseriei, inclusiv variante în două tonuri deosebit de atractive.

La fel ca predecesorul său, a doua generație KIA Soul a câștigat prestigiosul Red Dot Design Award în 2014 și iF Product Design Award în 2014 și 2016.

Trecerea la o nouă generație se reflectă în dimensiunile Sufletului, care, deși puțin, au crescut:

• Lungime - 4141 mm (+35 mm)
• Latime - 1800 mm (+14 mm)
• Înălțime - 1615 mm (+5 mm)
• Ampatament - 2570 mm (+20 mm)
• Calea roților - 1570 mm în față (+4 mm) și 1588 mm în spate (+13 mm)
• Garda la sol (garda) - 164 mm
• Înălțimea de încărcare - 780 mm

• Spatiu pentru picioare, 1/2 rand mm - 1040/994
• Spațiu pentru cap până la scaun, 1/2 rând mm - 1006/1003
• Lățime la nivelul umărului, 1/2 rând mm - 1410/1390

Greutatea la bord a modelului de a doua generație este de 501350 kg (± 70 kg, în funcție de echipament). Greutate maximă admisă ≈1485 kg (± 60 kg).

În februarie 2017, o versiune restilizată a celei de-a doua generații KIA Soul a intrat pe piața rusă.

De asemenea, dimensiunile s-au modificat ușor:

Interior

La fel ca exteriorul, interiorul celei de-a doua generații Soula a păstrat conceptul anterior, dar a devenit vizibil mai modern și mai avansat din punct de vedere tehnologic.

Rotunjimea și liniile netede predomină în continuare în designul panoului frontal, dar în același timp umplerea acestuia a devenit vizibil mai ergonomică și mai atentă. Cu toate acestea, principalul avantaj al salonului celui de-al doilea KIA Soul față de predecesorul său este cantitatea crescută de spațiu liber. De exemplu, în al doilea rând, pasagerii li s-a adăugat libertate în picioare, deasupra capului și chiar în umeri, ceea ce, desigur, a avut un efect pozitiv asupra confortului, mai ales în călătoriile lungi.

Coreenii au ținut cont de greșelile din trecut și au îmbunătățit considerabil calitatea construcției, introducând în același timp mai mult plastic moale și alte materiale moderne, precum și înlocuind umplutura dur pentru scaune.

O altă modificare importantă este îmbunătățirea vizibilității (prin reglarea unghiului șoferului, îmbunătățirea ștergătoarelor, stâlpii subțiri a parbrizului și oglinzile laterale mari).

În ceea ce privește portbagajul, volumul său util în a doua generație a crescut la 354 de litri.

Un organizator pentru trei compartimente este situat sub podea, iar pe peretele lateral a apărut un felinar detașabil.

Specificații

Inițial, în Rusia, a doua generație a KIA Soul a fost oferită cu două motoare pe benzină și una diesel (cunoscută din prima generație, dar a primit o serie de îmbunătățiri pentru a îmbunătăți eficiența).

Ca parte a restyling-ului din 2017, un motor diesel cu cerere redusă a ieșit din lista de unități de putere, dar în același timp a fost completat cu un motor "aspirat" de 2,0 litri și un motor turbo de 1,6 litri (proiectat pentru KIA versiunea Soul GT).

Viteza și dinamica

Seria diesel D4FB, oferit ca una dintre opțiunile de motor la începutul vânzărilor celei de-a doua generații de "Soul", avea un volum de lucru de 1,6 litri, era echipat cu turbocompresor și injecție directă de combustibil și a dezvoltat până la 128 CP. putere și cuplu de 260 Nm.

Această unitate de putere a funcționat în tandem cu un „automat” cu 6 trepte și a făcut posibilă atingerea unei viteze maxime de 177 km/h cu o accelerație de pornire de la 0 la 100 km/h în 12,2 secunde.

În ciclul de conducere combinat, motorina a consumat aproximativ 6,0 litri de combustibil.

Caracteristici de design

Noua platformă nu a afectat structura suspensiei KIA Soul din a doua generație.

La fel ca predecesorul său, caroseria din față se sprijină pe o suspensie independentă cu bare MacPherson, stabilizator și amortizoare pe gaz, iar în spate pe o grindă de torsiune semi-independentă, completată de amortizoare pe gaz.

În același timp, aproape toate componentele suspensiei au fost modernizate și au devenit mai durabile (în comparație cu prima generație). Cadrul auxiliar din față are patru puncte de montare pe amortizoare, iar unghiul amortizorului din spate a fost modificat pentru a crește cursa suspensiei.

Pe roțile punții din față, ca și până acum, se folosesc frâne cu disc ventilate cu diametrul de 280 sau 300 mm (în funcție de configurație), dar în spate, frânele cu tambur slabe au făcut loc unor mecanisme simple cu discuri cu un diametru de 262 mm.

Ca și în prima generație, servodirecția electrică Flex Steering este instalată pe mașinile din a 2-a generație, care au primit trei moduri de funcționare: „normal”, „confort” și „sport”.

Șasiul modelului de a doua generație este mult mai rigid decât cel al predecesorului său. Aproximativ 66% din elementele boghiului sunt realizate din oțel de înaltă rezistență, alte 31% din oțel de înaltă rezistență.

În general, corpul celei de-a doua generații de Soul a devenit cu 29% mai rigid (când a fost testat pentru torsiune).

În plus, este de remarcat faptul că mașina a scăpat de majoritatea „rănilor din copilărie” (enumerate în „deficiențele” primei generații).

Securitate

Obiectiv, nu se poate spune că „al doilea Suflet” din punct de vedere al securității s-a înrăutățit, dar formal este așa: dacă prima generație de „Suflet” a primit cinci stele în Europa conform rezultatelor testelor de impact, atunci a doua. ( după înăsprirea standardelor EuroNCAP) în noiembrie 2014, au fost premiate doar patru stele (care au fost confirmate în continuare în decembrie 2015 și august 2016).

Conform standardelor americane IIHS crash test în 2018, KIA Soul a primit calificativul „Bine” la toți parametrii evaluați, fiind distins cu premiul „2018 Top Safety PICK+”.

dezavantaje

În ciuda abilității geometrice excelente de cross-country și a garda la sol de 164 mm, KIA Soul a fost creat ca o mașină de oraș, așa că se simte extrem de nesigur pe drumurile accidentate de țară - se zvâcnește puternic într-o rută, depășește obstacolele prea greu și este predispus la oscilație diagonală atunci când conduceți prin găuri cu viteză mare.

S-a păstrat și problema unui trunchi mic care, deși a „crescut”, nu este atât de puternic pe cât este necesar pentru călătoriile regulate în țară.

Mașină electrică

KIA a anunțat planurile de a lansa o versiune electrică a Soul în toamna anului 2013 și deja în februarie 2014 (la Salonul Auto de la Chicago), publicului i s-a prezentat un model de producție al Soul EV.

După aceea, au început vânzările mașinii electrice: mai întâi în Coreea (mai 2014); apoi în Europa (iulie a aceluiași an); iar în octombrie în California, New York, New Jersey, Oregon și Maryland, i.e. în teritoriile Statelor Unite, unde infrastructura corespunzătoare este cel mai bine dezvoltată ... Sufletul electric nu a ajuns niciodată în Rusia.

La începutul vânzărilor, Soul EV a fost echipat cu un set de 96 de baterii litiu-polimer cu o capacitate totală de 27 kWh și un motor electric cu o putere de 109 CP. (285 Nm), a căror combinație vă permite să accelerați Soul electric de la 0 la 100 km/h în 9,5 secunde.

Ulterior, mașina a suferit o modernizare, în cadrul căreia a primit o nouă baterie de 30 kWh, care a mărit autonomia autonomă la 179 km conform ciclului EPA.

De la stația de încărcare expres, bateria „Electro-Soul” se încarcă în 30 de minute cu 80% (timpul de încărcare de la „priza obișnuită” este de aproximativ 4-5 ore.

KIA intenționează să înlocuiască această metodă cu un sistem de încărcare fără fir, care a fost testat pe KIA Soul EV la Centrul Tehnic Hyundai-Kia (HATCI) din SUA.

Gigantul auto coreean KIA a trecut de 5.000 Soul EV-uri vândute în august 2015, iar în ianuarie 2016 volumul vehiculelor electrice vândute a ajuns la 10.000 de unități, dintre care aproape 7.000 au fost vândute în Europa.

Versiuni speciale

La fel ca în prima generație, a doua generație a Soul a primit, de asemenea, mai multe versiuni speciale în ediție limitată.

În 2014 a văzut lumina KIA Soul Zona Rosie pentru piața nord-americană, a vândut exact 2.000 de exemplare.

Această versiune a prezentat un kit de caroserie din plastic cu țevi roșii, interior din piele, pedale sport, o mulțime de accente roșii în elementele de design interior, jante de 18 inch și un motor de 2,0 litri asociat cu o transmisie automată cu 6 trepte.

În 2016, a venit rândul versiunii Vehicul autonom KIA Soul, în care producătorul auto coreean a testat sistemul inovator „DriveWise”, care integrează toate sistemele de asistență a șoferului (ADAS) existente într-unul singur.

Pe baza rezultatelor testelor autovehiculului autonom KIA Soul, coreenii intenționează (în 2020) să prezinte o nouă generație de mașini cu autonomie maximă, iar apoi (până în 2030) să dezvolte un vehicul complet fără pilot.

Opțiuni și prețuri

La începutul vânzărilor, a doua generație KIA Soul a fost oferită în Rusia în șase niveluri de echipare: Classic, Comfort, Luxe, Sunrise, Premium, Prestige. După restilizare, versiunea Sunrise a fost eliminată, dar versiunea „de top” a GT a apărut în gama.

În configurația de bază Clasic* inclus:

• Roți de oțel de 16 inci
• Anvelopă de rezervă din oțel
• Coloana de directie cu raza si inclinare reglabile
• Volan multifunctional
• Sisteme ABS, ESC, BAS, HAC și VSM (sistem de control activ)
• Airbag-uri frontale și laterale; obloane de siguranță
• Sistemul ERA-GLONASS
• Geamuri electrice pentru toate ușile
• Acționare electrică și oglinzi încălzite
• Parbriz încălzit în zona ștergătoarelor de sticlă
• Aer conditionat
• Sistem audio cu 6 difuzoare, Bluetooth, radio, RDS, suport mp3, precum si conectori AUX si USB
• Scaune față încălzite (opțional)

În setul complet Lux masina primeste:

• Jante din aliaj de 17 inchi
• Faruri de ceață
• Vopsea pentru caroserie in 2 culori (optional)
• Scaune fata si spate incalzite
• Volan incalzit
• Volan din piele
• Reglarea înălțimii scaunului șoferului
• Cotiera centrala
• Iluminarea contactului
• Drive Mode Select system
• Sistem de navigație OEM
• Centru multimedia cu display de 7 inch
• Senzor de lumina
• Control climatic
• Cameră de vedere spate
• Senzori de parcare spate

În setul complet Prestigiu toate cele de mai sus sunt adăugate sau înlocuite:

• Jante din aliaj de 18 inchi
• Inserții decorative pe panourile caroseriei și barele de protecție
• Balustrade
• Faruri bi-xenon cu reglare automată a înclinării și șaibe
• LED DRL
• Faruri LED din spate
• Geamuri spate colorate
• Decorații interioare din imitație de piele și accente cromate
• Grup de instrumente de supraveghere de 4,3 inchi
• Iluminat decorativ interior Mood Lamp
• Sistem de monitorizare a punctului mort (BSD)
• Asistență la parcare în marșarier (RCTA)
• Reglare electrică în 10 direcții a scaunului șoferului
• Centru multimedia cu ecran de 8 inchi și acustică JBL
• Senzor de ploaie
• Controlul vitezei de croazieră
• Senzori de parcare fata
• Sistem inteligent de parcare automată SPAS
• Sistem de intrare cu cheie inteligentă
• Priză în portbagaj

Echipament special GT Are un design special pentru caroserie din plastic, roți de 18 inchi cu un design unic, o grilă cromată, o țeavă de evacuare dublă, un volan sport cu o jantă trunchiată și o tapițerie combinată a scaunelor cu cusături portocalii.

• Cost * KIA Soul din a doua generație într-un set complet Clasicîncepe de la 991.900 ruble (pentru o mașină din 2018) sau 1.006.900 ruble (pentru o mașină de asamblare din 2019).
• Pe versiune Lux, excluzând acțiunile, va trebui să plătiți cel puțin 1.181.900 sau, respectiv, 1.196.900 de ruble.
• Echipamente de top Premiumîncepe de la 1.441.900 / 1.456.900 ruble.
• Exclusiv KIA Soul GT costă cel puțin 1.516.900 de ruble.

* de la începutul anului 2019

A 3-a generație (2019 -...)

Premiera celei de-a treia generații KIA Soul a avut loc pe 28 noiembrie 2018, în cadrul Salonului Auto de la Los Angeles. Care a arătat trei versiuni ale noutății (destinate pieței nord-americane):

• electric Soul EV,
• Off-road Soul X-Line,
• „Sportiv” Soul GT.

Începerea vânzărilor KIA Soul III este așteptată în cursul verii anului 2019 simultan pe toate piețele majore (inclusiv Rusia, pentru care Soul, ca și până acum, va fi asamblat la uzina Avtotor Kaliningrad).

La noi, a treia generație de Soul a primit trei motoare pe benzină și trei opțiuni de cutie de viteze, în timp ce dintre mașinile prezentate în Los Angeles, doar versiunea Soul GT va ajunge pe drumurile rusești, dar în viitor, aspectul și modificările Soul X. -Linia este posibilă, deoarece un stil similar de crossover în Federația Rusă este extrem de solicitat.

Dar în Europa, agățat de „jocul ecologic”, al treilea „Suflet” va fi reprezentat doar de o versiune electrică a EV, care este solicitată acolo chiar mai mult decât în ​​statele însorite ale Statelor Unite.

Cele două generații anterioare de Soul au câștigat o mulțime de premii, în special în domeniul designului, așa că atunci când au lucrat la a treia generație, coreenii au ținut cont de necesitatea păstrării continuității generațiilor și a caracteristicii acesteia, care au devenit aproape iconice, caracteristici de proiectare.
În același timp, KIA Soul III s-a „mutat” pe o platformă complet nouă, a devenit considerabil mai tehnologică, mai sigură și mai confortabilă.

Exterior

Exteriorul celei de-a treia generații KIA Soul este perfect de recunoscut: o caroserie înălțată cu forme unghiulare, o pupa tăiată brusc și un acoperiș „plutitor”, vopsit într-o nuanță contrastantă în majoritatea configurațiilor. În același timp, soluțiile moderne de design sunt vizibile clar în aspectul exterior, subliniind vectorul evoluției modelului către mașini sport high-tech.

• 
  Suflet EV
• 
  Suflet EV
• 
  Soul GT
• 
  Soul GT

• În primul rând, stâlpii C cu marca Soul, care sunt similare cu aripioarele de rechin și vârfurile aripilor de avion în același timp.
• În al doilea rând, noile ștampile pe pereții laterali și aripile oferă mai multă aerodinamică și un spirit sportiv designului.
• În al treilea rând, forma „bumerang” a farurilor din spate sugerează, de asemenea, sport și aerodinamică bună.
• Ei bine, aspectul cu două etaje a opticii frontale și bara de conectare elegantă dintre DRL-uri sunt o referință la crossover-urile și SUV-urile mai „adulte” la care visează tinerii. publicul țintă principal al Soul.

Disponibil în SUA, Soul GT și Soul X-Line diferă în principal prin pachetele de stil exterior și designul roților:

• Soul GT are un aspect sportiv cu bare de protecție și praguri pentru mai multă eficiență aerodinamică și un set de două țevi de eșapament situate în centrul pupei.
• Soul X-Line - Aspect off-road cu praguri laterale și margini inferioare ale barei de protecție.

În ceea ce privește dimensiunile, cea de-a treia generație KIA Soul a încă o dată ușor „crescut” - adăugând 56 mm în lungime și, în același timp, mărind ampatamentul cu 30 mm.

Astfel, dimensiunile „al treilea Suflet” sunt:

• Lungime - 4197 mm (+56 mm)
• Lățime - 1801 mm În „baza” de pe KIA Soul EV (și opțional pentru alte versiuni), este disponibil un panou de instrumente de proiecție de 8 inci, situat direct la nivelul ochiului șoferului.

  În general, putem spune că salonul KIA Soul din a treia generație a dobândit un aspect și mai atent, cu o ergonomie îmbunătățită. În special, datorită modificării geometriei ușilor și a configurației scaunelor, intrarea și ieșirea din cabină a devenit mult mai ușoară.

  Hayonul lărgit și înălțimea de încărcare ușor redusă au simplificat încărcarea mărfurilor grele și voluminoase în portbagaj, al cărei volum a crescut cu aproximativ 10 litri (producătorul nu a anunțat încă cifrele exacte).

  Specificații

  Pe piața rusă, a treia generație a Kia Soul este oferită cu trei opțiuni de propulsie. Toate motoarele pe benzină au fost utilizate la mașinile din generația anterioară, dar au primit o serie de îmbunătățiri care vizează respectarea mediului și consumul redus de combustibil (ca urmare a căruia puterea lor a scăzut ușor).

  Cel de bază primește un motor electric de 136 de cai putere, care este completat de o baterie de 39,2 kWh.
  Versiunea pilot este echipată cu un motor electric de 204 CP. (395 Nm), care este proiectat să alimenteze o baterie de tracțiune răcită cu lichid, cu o capacitate de 64 kWh (cunoscută de la mașina electrică Hyundai Kona Electric).

  Conform ciclului WLTP, „juniorul electro-suflet” poate călători până la 277 km pe o singură încărcare, „seniorul” poate parcurge 452 km.

  
  

  Pe lângă Europa, KIA Soul III EV este vândut și în Coreea și SUA.

  KIA Soul EV a 3-a generație este echipată cu:

  • jante din aliaj de 17 inchi cu cinci spițe;
  • sistem de încărcare rapidă CCS din surse DC;
  • Sistem de control al motorului în 4 moduri Drive Mode Select (moduri: Eco, Eco +, Comfort și Sport);
  • sistem inteligent de reglare a frânării regenerative cu patru moduri, comutabil folosind comutatoarele pe coloana de direcție;
  • optică complet LED;
  • sistem de infotainment cu ecran de 10,25 inchi.

  Caracteristici de design

  KIA Soul III este construit pe baza platformei modulare K2 și a primit pentru prima dată o suspensie multi-link independentă spate (în loc de un fascicul de torsiune semi-independent). În față, ca și până acum, sunt folosite barele MacPherson.

  Frânele cu disc sunt montate pe toate roțile (ventilate în față), iar direcția este completată de un booster electric cu trei moduri de funcționare.

  Tracțiunea integrală opțională prevăzută de mulți experți pentru generația a treia KIA Soul nu a apărut niciodată.

  Echipamente în Rusia

  Se așteaptă ca la începutul vânzărilor din vara anului 2019, a treia generație KIA Soul să fie oferită în ultimele șase niveluri de finisare: Classic, Comfort, Luxe, Premium, Prestige și GT.

  Conform rapoartelor oficiale neconfirmate, lista echipamentelor de bază va include:

  • Volan multifunctional
  • Atingeți și înclinați coloana de direcție
  • Sisteme de asistență ABS, BAS, ESC și HAC
  • Airbag-uri frontale și laterale frontale
  • Airbag-uri cortina laterale
  • Geamuri electrice pentru toate ușile
  • Reglaj electric si oglinzi laterale incalzite
  • Parbriz încălzit în zona de odihnă a lamelor ștergătoarelor
  • Scaune față încălzite
  • Volan incalzit
  • Aer conditionat
  • Complex multimedia cu display de 7 inchi, 6 difuzoare și Bluetooth
  • complex ERA-GLONASS

  Noile opțiuni ale celei de-a treia generații Soul includ un sistem de monitorizare a presiunii în anvelope, sistemul de siguranță inteligent DriveWise, precum și un sistem audio Harman Kardon îmbunătățit și multimedia cu control vocal pentru nivelurile superioare de echipare.

  Evitarea coliziunii frontale cu recunoașterea pietonilor (FCA)

  Asistență pentru menținerea benzii de rulare (LKA)
  Schimbare de bandă automată (LCA)
  Controlul atenției șoferului (DAW)
  Monitorizare inteligentă a unghiului mort (BCW)
  Asistență la parcare în marșarier (RCCW)
  Control automat al fazei lungi (HBA)

KIA Soul este o mașină unică care, datorită caracteristicilor sale structurale și dimensionale, nu are o clasificare clară.

De exemplu, în Rusia, unii experți în automobile clasifică Soul drept un hatchback, alții îl consideră un SUV compact de clasa B și unii chiar îl văd ca pe un monovolum.

În străinătate, este obișnuit să se clasifice KIA Soul ca o cohortă de mini-SUV sau să-l numească un break compact.

KIA Soul este un vehicul exclusiv cu tracțiune față. Dar se poate lăuda cu o limuină încăpătoare (pentru dimensiunea sa) cu cinci locuri și cu un design interesant (la care a lucrat specialistul german Peter Schreier, care la un moment dat a desenat generația Audi TT și VW Golf IV).

Debut, recunoaștere, premii

Pentru prima dată, Sufletul a fost prezentat publicului în toamna anului 2008, în timpul Salonului Auto de la Paris, unde noutatea drăguță a atras imediat o atenție sporită.

Deja în noiembrie a aceluiași an, vânzările de „Soul” au început în Coreea de Sud, apoi (în februarie 2009) a venit rândul Europei, dar coreeanul a ajuns pe piața nord-americană, unde Soul a „împușcat” mai ales cu succes, doar în aprilie 2009.

Începutul lucrărilor la Soul a devenit cunoscut în 2005 - când designerul Mike Torpey, care se alăturase recent departamentului de design din California al gigantului auto coreean, a plecat într-o călătorie de afaceri la Seul pentru a face brainstorming idei pentru o mașină nouă. El a sugerat să se inspire din mistreții, care au o mare importanță culturală pentru Coreea, și a desenat prima schiță caricatură, care a stat la baza viitorului design al lui Soul, care a fost ulterior adus la o apariție comercială de Peter Schreier, care a venit la companie.

În același timp, dezvoltatorii nu s-au limitat la un singur concept:

• 2006 KIA Soul Concept a fost prezentat la Detroit (inspirat parțial de un alt concept car - KIA Mesa)
• în primăvara anului 2008 la Geneva, trei versiuni au fost prezentate publicului simultan: Soul Burner, Soul Diva și Soul Searcher.

Cel de-al milion-a KIA Soul a fost vândut în 2015, în timp ce principala piață de vânzare a Soul este Statele Unite, unde peste 100.000 de mașini ale acestui model au fost vândute anual din 2011.

Numele Suflet înseamnă literal „suflet”, dar puteți auzi și o pronunție modificată a numelui capitalei Coreei de Sud - Seul.

Și totuși, baza, cel mai probabil, a fost prima versiune a originii numelui, deoarece cel mai mult se corelează cu dorința lui Schreier de a aduce mai multă emoție, suflet și caracteristici naționale ale culturii coreene în noile mașini KIA.

Prima generație (2009-2013)

Prima generație de Soul este construită pe platforma Hyundai-Kia PB (care este folosită și pe vehiculele din generația Hyundai i20, Hyundai ix20, KIA Venga și KIA Rio III).

În Rusia, vânzările KIA Soul au început în martie 2009, iar noutatea coreeană a trebuit să concureze cu o listă destul de mare de mașini: Suzuki SX4, Nissan Note, Fiat Sedici și chiar Citroen C3 Picasso. În același timp, Soul a avut un avantaj foarte important față de toți rivalii-cheie - abilitate geometrică excelentă de cross-country (datorită contopitelor scurte din față și din spate).

Exterior

KIA Soul din prima generație a primit un aspect recunoscut, cu optica mare a capului, pupa „tăiată” brusc și sticla îngustată în spate.

Mașina a fost poziționată, în primul rând, ca una pentru tineret - prin urmare, în designul său au fost introduse inițial oportunități enorme de individualizare:

• 11 opțiuni de culoare,
• ornamente opționale cromate pentru elementele caroseriei,
• o selecție largă de autocolante și desene de design din fabrică pentru aerografie,
• o listă destul de mare de jante ștanțate și din aliaj ușor în dimensiuni de 15, 16 și 18 inci.

Dimensiunile totale ale KIA Soul I sunt foarte compacte:

• Lungime - 4106 mm
• Latime - 1786 mm
• Înălțime - 1610 mm (1660 mm inclusiv șine de acoperiș)
• Ampatament - 2550 mm
• Calea roților - 1570 mm față și 1575 mm spate
• Înălțimea de încărcare - 780 mm

Greutate redusă a vehiculului ≈1240 kg (± 50 kg, în funcție de versiune și echipare). Greutatea totală admisă este ≈1700 kg.

În aprilie 2011, KIA Soul a suferit un restyling, în cadrul căreia a primit bare de protecție actualizate, o grilă a radiatorului tăiată, optică redesenată, LED DRL și stopuri noi.

Ca urmare a acestor noi completări, lungimea totală a Sufletului a crescut la 4120 mm (+15 mm), iar greutatea minimă a versiunii pentru piața rusă a crescut de la 1170 kg la 1245 kg.

Interior

Inițial, prima generație KIA Soul avea trei opțiuni de bază de ornamentare interioară, care puteau fi completate cu multe gadget-uri mici pentru a personaliza aspectul individual, inclusiv diverse opțiuni pentru iluminatul decorativ.

Și după restyling-ul din 2011, lista de scheme de culori pentru elementele interioare s-a extins semnificativ, a devenit posibilă comandarea tapițeriei din țesătură Clean Touch, care respinge murdăria, au fost adăugate noi opțiuni de echipare pentru a îmbunătăți confortul și siguranța interiorului.

Axa spate a KIA Soul deplasată înapoi a permis dezvoltatorilor să crească spațiul liber pentru picioare al pasagerilor din al doilea rând de scaune, dar acest lucru, pe de o parte, sa transformat simultan într-un minus: volumul util al portbagajului, care este doar 222 de litri, excluzând nișa roții de rezervă, a fost redus semnificativ. Cu bancheta din spate rabatată, capacitatea bagajelor crește la 700 de litri.

Specificații

În Rusia, prima generație KIA Soul a fost vândută cu două opțiuni de propulsie:

În timpul restilizării, ambele motoare au fost ușor modernizate, în special prin schimbarea sistemului de alimentare cu combustibil, și completate cu noi cutii de viteze, în urma cărora unele caracteristici de performanță s-au schimbat:

De adăugat că pe alte piețe, sub capota KIA Soul au fost folosite și alte motoare. În special - unitățile pe benzină Gamma i4 (1,6 litri / 122 CP) și Beta II i4 (2,0 litri / 142 CP), înlocuite ulterior cu motoare Gamma GDI mai economice (cu un randament de 138 CP). De la.) Și Nu i4 ( 164 CP).

Viteza și dinamica

În funcție de motor, prima generație KIA Soul a arătat capacități de viteză diferite:

Caracteristici de design

Prima generație KIA Soul este echipată cu o suspensie independentă față bazată pe barele MacPherson și o suspensie spate semi-independentă cu o bară de torsiune.

La bază, roțile punții față au frâne cu disc ventilate, iar roțile din spate sunt echipate cu frâne cu tambur (care ar putea fi înlocuite opțional cu frâne cu disc).

Direcția cu cremalieră și pinion KIA Soul este completată de un servomotor electric.

Securitate

Prima generație KIA Soul, la un moment dat, a fost recunoscută drept una dintre cele mai sigure mașini compacte.

• La testele de impact Euro NCAP din 2009, „Primul Suflet” a primit cel mai mare rating de cinci stele.
• Această mașină a obținut, de asemenea, note mari la testele de impact ANCAP din Australia.
• De asemenea, conform versiunii Institutului American pentru Siguranța Autostrăzilor (IIHS), a primit un rating ridicat - „Top Safety Pick”.

dezavantaje

În versiunile rusești ale primei generații KIA Soul, experții și proprietarii au numit principalele neajunsuri:

• vopsea de calitate scăzută a panourilor caroseriei,
• nivel foarte slab de izolare fonică interioară,
• echipament de bază slab (în comparație cu cei mai apropiați concurenți),
• setări de suspensie foarte strânse.

Versiuni speciale

Prima generație de „Soul”, pe lângă versiunile seriale, a fost produsă și în mai multe versiuni cu volume limitate de producție. Toate au fost vândute în 2009 - 2010 în principal în SUA.

Modificarea a primit aerografie tematică pe toată caroseria, roți de 18 inci cu un design special și alte modificări minore la exterior.

Fapt interesant:În urma interesului general pentru prima generație KIA Soul, au apărut periodic diverse propuneri terțe pentru dezvoltarea ulterioară a familiei Soul. Una dintre cele mai populare opțiuni a fost versiunea KIA Soul Drop Top Convertible, care a ajuns pe internet în 2012.

În ciuda aspectului destul de drăguț și a ideii atractive, KIA nu a auzit cererile fanilor Soul și nu a lansat decapotabilul.

Echipamente în Rusia

Inițial, configurația de bază a KIA Soul din Rusia a fost versiunea „Confort”, care includea:

• Jante din aliaj de 16 inchi cu anvelope 205/55 R16
• Faruri de ceață
• Acționare electrică și oglinzi față încălzite
• Coloana de directie reglabila
• Salon de stofe
• Scaun șofer reglabil pe înălțime
• Geamuri electrice
• Scaune față încălzite
• Airbag-uri frontale
• Sisteme ABS + EBD
• Aer conditionat
• Multimedia cu CD-player și 6 difuzoare
• Computer de bord
• Imobilizator
• Roată de rezervă pe discul de oțel ștanțat

După restyling a apărut o versiune mai puțin echipată a „Clasicului”, care a luat locul celei inițiale. În ea, coreenii au înlocuit jantele din aliaj cu unele ștanțate cu o dimensiune de 15 inci și au eliminat, de asemenea, farurile de ceață față și reglarea înălțimii scaunului șoferului.

În versiunea de top „Luxe”, prima generație KIA Soul a fost echipată suplimentar cu:

• Închidere centralizată
• Airbag-uri laterale și airbag-uri cortină
• Tetiera activă
• Parktronic
• Sisteme ESP și HAC
• Blocare automată a ușii la conducere
• Control climatic
• Oglinda anti-orbire

A doua generație (2014-2019)

A doua generație a KIA Soul a fost complet desclasificată în septembrie 2013 (la Salonul Auto de la Frankfurt), în timp ce prima informație despre versiunea europeană a mașinii a apărut pe rețea în 20 august.

KIA Soul II în versiunea „nord-americană” este ușor diferită de cea „europeană”: optică reproiectată, modificări minore în designul barelor de protecție și nivelul nivelurilor de echipare.

Vânzările în Europa au început la începutul anului 2014. Producția „al doilea suflet” pentru piața rusă a fost organizată la uzina din Kaliningrad „Avtotor”.

A doua generație KIA Soul se bazează pe un cărucior de la hatchback-ul KIA Cee'd, care a făcut posibilă creșterea atât a dimensiunilor exterioare ale mașinii, cât și a spațiului liber din interiorul cabinei.

În același timp, Soul și-a păstrat avantajul esențial al predecesorului său față de numeroși concurenți - abilitate geometrică excelentă la cross-country.

Exterior

Aspectul celei de-a doua generații KIA Soul a fost rafinat pe baza conceptului KIA Track’ster prezentat în februarie 2012. De la show-car-ul generației a 2-a „Soul” a obținut contururile barei de protecție, amplasarea farurilor de ceață și a prizelor de aer. În general, designul (la care a lucrat și Peter Schreier) a evoluat, păstrând trăsăturile recunoscute ale predecesorului său, dar în același timp devenind și mai tineresc și mai stilat.

• 
  2013-2016
• 
  2013-2016
• 
  2013-2016
• 
  2013-2016

Există, de asemenea, oportunități ample de individualizare. La începutul vânzărilor, al doilea Soul a primit modele cu patru roți și o multitudine de culori ale caroseriei, inclusiv variante în două tonuri deosebit de atractive.

La fel ca predecesorul său, a doua generație KIA Soul a câștigat prestigiosul Red Dot Design Award în 2014 și iF Product Design Award în 2014 și 2016.

Trecerea la o nouă generație se reflectă în dimensiunile Sufletului, care, deși puțin, au crescut:

• Lungime - 4141 mm (+35 mm)
• Latime - 1800 mm (+14 mm)
• Înălțime - 1615 mm (+5 mm)
• Ampatament - 2570 mm (+20 mm)
• Calea roților - 1570 mm în față (+4 mm) și 1588 mm în spate (+13 mm)
• Garda la sol (garda) - 164 mm
• Înălțimea de încărcare - 780 mm

• Spatiu pentru picioare, 1/2 rand mm - 1040/994
• Spațiu pentru cap până la scaun, 1/2 rând mm - 1006/1003
• Lățime la nivelul umărului, 1/2 rând mm - 1410/1390

Greutatea la bord a modelului de a doua generație este de 501350 kg (± 70 kg, în funcție de echipament). Greutate maximă admisă ≈1485 kg (± 60 kg).

În februarie 2017, o versiune restilizată a celei de-a doua generații KIA Soul a intrat pe piața rusă.

De asemenea, dimensiunile s-au modificat ușor:

Interior

La fel ca exteriorul, interiorul celei de-a doua generații Soula a păstrat conceptul anterior, dar a devenit vizibil mai modern și mai avansat din punct de vedere tehnologic.

Rotunjimea și liniile netede predomină în continuare în designul panoului frontal, dar în același timp umplerea acestuia a devenit vizibil mai ergonomică și mai atentă. Cu toate acestea, principalul avantaj al salonului celui de-al doilea KIA Soul față de predecesorul său este cantitatea crescută de spațiu liber. De exemplu, în al doilea rând, pasagerii li s-a adăugat libertate în picioare, deasupra capului și chiar în umeri, ceea ce, desigur, a avut un efect pozitiv asupra confortului, mai ales în călătoriile lungi.

Coreenii au ținut cont de greșelile din trecut și au îmbunătățit considerabil calitatea construcției, introducând în același timp mai mult plastic moale și alte materiale moderne, precum și înlocuind umplutura dur pentru scaune.

O altă modificare importantă este îmbunătățirea vizibilității (prin reglarea unghiului șoferului, îmbunătățirea ștergătoarelor, stâlpii subțiri a parbrizului și oglinzile laterale mari).

În ceea ce privește portbagajul, volumul său util în a doua generație a crescut la 354 de litri.

Un organizator pentru trei compartimente este situat sub podea, iar pe peretele lateral a apărut un felinar detașabil.

Specificații

Inițial, în Rusia, a doua generație a KIA Soul a fost oferită cu două motoare pe benzină și una diesel (cunoscută din prima generație, dar a primit o serie de îmbunătățiri pentru a îmbunătăți eficiența).

Ca parte a restyling-ului din 2017, un motor diesel cu cerere redusă a ieșit din lista de unități de putere, dar în același timp a fost completat cu un motor "aspirat" de 2,0 litri și un motor turbo de 1,6 litri (proiectat pentru KIA versiunea Soul GT).

Viteza și dinamica

Seria diesel D4FB, oferit ca una dintre opțiunile de motor la începutul vânzărilor celei de-a doua generații de "Soul", avea un volum de lucru de 1,6 litri, era echipat cu turbocompresor și injecție directă de combustibil și a dezvoltat până la 128 CP. putere și cuplu de 260 Nm.

Această unitate de putere a funcționat în tandem cu un „automat” cu 6 trepte și a făcut posibilă atingerea unei viteze maxime de 177 km/h cu o accelerație de pornire de la 0 la 100 km/h în 12,2 secunde.

În ciclul de conducere combinat, motorina a consumat aproximativ 6,0 litri de combustibil.

Caracteristici de design

Noua platformă nu a afectat structura suspensiei KIA Soul din a doua generație.

La fel ca predecesorul său, caroseria din față se sprijină pe o suspensie independentă cu bare MacPherson, stabilizator și amortizoare pe gaz, iar în spate pe o grindă de torsiune semi-independentă, completată de amortizoare pe gaz.

În același timp, aproape toate componentele suspensiei au fost modernizate și au devenit mai durabile (în comparație cu prima generație). Cadrul auxiliar din față are patru puncte de montare pe amortizoare, iar unghiul amortizorului din spate a fost modificat pentru a crește cursa suspensiei.

Pe roțile punții din față, ca și până acum, se folosesc frâne cu disc ventilate cu diametrul de 280 sau 300 mm (în funcție de configurație), dar în spate, frânele cu tambur slabe au făcut loc unor mecanisme simple cu discuri cu un diametru de 262 mm.

Ca și în prima generație, servodirecția electrică Flex Steering este instalată pe mașinile din a 2-a generație, care au primit trei moduri de funcționare: „normal”, „confort” și „sport”.

Șasiul modelului de a doua generație este mult mai rigid decât cel al predecesorului său. Aproximativ 66% din elementele boghiului sunt realizate din oțel de înaltă rezistență, alte 31% din oțel de înaltă rezistență.

În general, corpul celei de-a doua generații de Soul a devenit cu 29% mai rigid (când a fost testat pentru torsiune).

În plus, este de remarcat faptul că mașina a scăpat de majoritatea „rănilor din copilărie” (enumerate în „deficiențele” primei generații).

Securitate

Obiectiv, nu se poate spune că „al doilea Suflet” din punct de vedere al securității s-a înrăutățit, dar formal este așa: dacă prima generație de „Suflet” a primit cinci stele în Europa conform rezultatelor testelor de impact, atunci a doua. ( după înăsprirea standardelor EuroNCAP) în noiembrie 2014, au fost premiate doar patru stele (care au fost confirmate în continuare în decembrie 2015 și august 2016).

Conform standardelor americane IIHS crash test în 2018, KIA Soul a primit calificativul „Bine” la toți parametrii evaluați, fiind distins cu premiul „2018 Top Safety PICK+”.

dezavantaje

În ciuda abilității geometrice excelente de cross-country și a garda la sol de 164 mm, KIA Soul a fost creat ca o mașină de oraș, așa că se simte extrem de nesigur pe drumurile accidentate de țară - se zvâcnește puternic într-o rută, depășește obstacolele prea greu și este predispus la oscilație diagonală atunci când conduceți prin găuri cu viteză mare.

S-a păstrat și problema unui trunchi mic care, deși a „crescut”, nu este atât de puternic pe cât este necesar pentru călătoriile regulate în țară.

Mașină electrică

KIA a anunțat planurile de a lansa o versiune electrică a Soul în toamna anului 2013 și deja în februarie 2014 (la Salonul Auto de la Chicago), publicului i s-a prezentat un model de producție al Soul EV.

După aceea, au început vânzările mașinii electrice: mai întâi în Coreea (mai 2014); apoi în Europa (iulie a aceluiași an); iar în octombrie în California, New York, New Jersey, Oregon și Maryland, i.e. în teritoriile Statelor Unite, unde infrastructura corespunzătoare este cel mai bine dezvoltată ... Sufletul electric nu a ajuns niciodată în Rusia.

La începutul vânzărilor, Soul EV a fost echipat cu un set de 96 de baterii litiu-polimer cu o capacitate totală de 27 kWh și un motor electric cu o putere de 109 CP. (285 Nm), a căror combinație vă permite să accelerați Soul electric de la 0 la 100 km/h în 9,5 secunde.

Ulterior, mașina a suferit o modernizare, în cadrul căreia a primit o nouă baterie de 30 kWh, care a mărit autonomia autonomă la 179 km conform ciclului EPA.

De la stația de încărcare expres, bateria „Electro-Soul” se încarcă în 30 de minute cu 80% (timpul de încărcare de la „priza obișnuită” este de aproximativ 4-5 ore.

KIA intenționează să înlocuiască această metodă cu un sistem de încărcare fără fir, care a fost testat pe KIA Soul EV la Centrul Tehnic Hyundai-Kia (HATCI) din SUA.

Gigantul auto coreean KIA a trecut de 5.000 Soul EV-uri vândute în august 2015, iar în ianuarie 2016 volumul vehiculelor electrice vândute a ajuns la 10.000 de unități, dintre care aproape 7.000 au fost vândute în Europa.

Versiuni speciale

La fel ca în prima generație, a doua generație a Soul a primit, de asemenea, mai multe versiuni speciale în ediție limitată.

În 2014 a văzut lumina KIA Soul Zona Rosie pentru piața nord-americană, a vândut exact 2.000 de exemplare.

Această versiune a prezentat un kit de caroserie din plastic cu țevi roșii, interior din piele, pedale sport, o mulțime de accente roșii în elementele de design interior, jante de 18 inch și un motor de 2,0 litri asociat cu o transmisie automată cu 6 trepte.

În 2016, a venit rândul versiunii Vehicul autonom KIA Soul, în care producătorul auto coreean a testat sistemul inovator „DriveWise”, care integrează toate sistemele de asistență a șoferului (ADAS) existente într-unul singur.

Pe baza rezultatelor testelor autovehiculului autonom KIA Soul, coreenii intenționează (în 2020) să prezinte o nouă generație de mașini cu autonomie maximă, iar apoi (până în 2030) să dezvolte un vehicul complet fără pilot.

Opțiuni și prețuri

La începutul vânzărilor, a doua generație KIA Soul a fost oferită în Rusia în șase niveluri de echipare: Classic, Comfort, Luxe, Sunrise, Premium, Prestige. După restilizare, versiunea Sunrise a fost eliminată, dar versiunea „de top” a GT a apărut în gama.

În configurația de bază Clasic* inclus:

• Roți de oțel de 16 inci
• Anvelopă de rezervă din oțel
• Coloana de directie cu raza si inclinare reglabile
• Volan multifunctional
• Sisteme ABS, ESC, BAS, HAC și VSM (sistem de control activ)
• Airbag-uri frontale și laterale; obloane de siguranță
• Sistemul ERA-GLONASS
• Geamuri electrice pentru toate ușile
• Acționare electrică și oglinzi încălzite
• Parbriz încălzit în zona ștergătoarelor de sticlă
• Aer conditionat
• Sistem audio cu 6 difuzoare, Bluetooth, radio, RDS, suport mp3, precum si conectori AUX si USB
• Scaune față încălzite (opțional)

În setul complet Lux masina primeste:

• Jante din aliaj de 17 inchi
• Faruri de ceață
• Vopsea pentru caroserie in 2 culori (optional)
• Scaune fata si spate incalzite
• Volan incalzit
• Volan din piele
• Reglarea înălțimii scaunului șoferului
• Cotiera centrala
• Iluminarea contactului
• Drive Mode Select system
• Sistem de navigație OEM
• Centru multimedia cu display de 7 inch
• Senzor de lumina
• Control climatic
• Cameră de vedere spate
• Senzori de parcare spate

În setul complet Prestigiu toate cele de mai sus sunt adăugate sau înlocuite:

• Jante din aliaj de 18 inchi
• Inserții decorative pe panourile caroseriei și barele de protecție
• Balustrade
• Faruri bi-xenon cu reglare automată a înclinării și șaibe
• LED DRL
• Faruri LED din spate
• Geamuri spate colorate
• Decorații interioare din imitație de piele și accente cromate
• Grup de instrumente de supraveghere de 4,3 inchi
• Iluminat decorativ interior Mood Lamp
• Sistem de monitorizare a punctului mort (BSD)
• Asistență la parcare în marșarier (RCTA)
• Reglare electrică în 10 direcții a scaunului șoferului
• Centru multimedia cu ecran de 8 inchi și acustică JBL
• Senzor de ploaie
• Controlul vitezei de croazieră
• Senzori de parcare fata
• Sistem inteligent de parcare automată SPAS
• Sistem de intrare cu cheie inteligentă
• Priză în portbagaj

Echipament special GT Are un design special pentru caroserie din plastic, roți de 18 inchi cu un design unic, o grilă cromată, o țeavă de evacuare dublă, un volan sport cu o jantă trunchiată și o tapițerie combinată a scaunelor cu cusături portocalii.

• Cost * KIA Soul din a doua generație într-un set complet Clasicîncepe de la 991.900 ruble (pentru o mașină din 2018) sau 1.006.900 ruble (pentru o mașină de asamblare din 2019).
• Pe versiune Lux, excluzând acțiunile, va trebui să plătiți cel puțin 1.181.900 sau, respectiv, 1.196.900 de ruble.
• Echipamente de top Premiumîncepe de la 1.441.900 / 1.456.900 ruble.
• Exclusiv KIA Soul GT costă cel puțin 1.516.900 de ruble.

* de la începutul anului 2019

A 3-a generație (2019 -...)

Premiera celei de-a treia generații KIA Soul a avut loc pe 28 noiembrie 2018, în cadrul Salonului Auto de la Los Angeles. Care a arătat trei versiuni ale noutății (destinate pieței nord-americane):

• electric Soul EV,
• Off-road Soul X-Line,
• „Sportiv” Soul GT.

Începerea vânzărilor KIA Soul III este așteptată în cursul verii anului 2019 simultan pe toate piețele majore (inclusiv Rusia, pentru care Soul, ca și până acum, va fi asamblat la uzina Avtotor Kaliningrad).

La noi, a treia generație de Soul a primit trei motoare pe benzină și trei opțiuni de cutie de viteze, în timp ce dintre mașinile prezentate în Los Angeles, doar versiunea Soul GT va ajunge pe drumurile rusești, dar în viitor, aspectul și modificările Soul X. -Linia este posibilă, deoarece un stil similar de crossover în Federația Rusă este extrem de solicitat.

Dar în Europa, agățat de „jocul ecologic”, al treilea „Suflet” va fi reprezentat doar de o versiune electrică a EV, care este solicitată acolo chiar mai mult decât în ​​statele însorite ale Statelor Unite.

Cele două generații anterioare de Soul au câștigat o mulțime de premii, în special în domeniul designului, așa că atunci când au lucrat la a treia generație, coreenii au ținut cont de necesitatea păstrării continuității generațiilor și a caracteristicii acesteia, care au devenit aproape iconice, caracteristici de proiectare.
În același timp, KIA Soul III s-a „mutat” pe o platformă complet nouă, a devenit considerabil mai tehnologică, mai sigură și mai confortabilă.

Exterior

Exteriorul celei de-a treia generații KIA Soul este perfect de recunoscut: o caroserie înălțată cu forme unghiulare, o pupa tăiată brusc și un acoperiș „plutitor”, vopsit într-o nuanță contrastantă în majoritatea configurațiilor. În același timp, soluțiile moderne de design sunt vizibile clar în aspectul exterior, subliniind vectorul evoluției modelului către mașini sport high-tech.

• 
  Suflet EV
• 
  Suflet EV
• 
  Soul GT
• 
  Soul GT

• În primul rând, stâlpii C cu marca Soul, care sunt similare cu aripioarele de rechin și vârfurile aripilor de avion în același timp.
• În al doilea rând, noile ștampile pe pereții laterali și aripile oferă mai multă aerodinamică și un spirit sportiv designului.
• În al treilea rând, forma „bumerang” a farurilor din spate sugerează, de asemenea, sport și aerodinamică bună.
• Ei bine, aspectul cu două etaje a opticii frontale și bara de conectare elegantă dintre DRL-uri sunt o referință la crossover-urile și SUV-urile mai „adulte” la care visează tinerii. publicul țintă principal al Soul.

Disponibil în SUA, Soul GT și Soul X-Line diferă în principal prin pachetele de stil exterior și designul roților:

• Soul GT are un aspect sportiv cu bare de protecție și praguri pentru mai multă eficiență aerodinamică și un set de două țevi de eșapament situate în centrul pupei.
• Soul X-Line - Aspect off-road cu praguri laterale și margini inferioare ale barei de protecție.

În ceea ce privește dimensiunile, cea de-a treia generație KIA Soul a încă o dată ușor „crescut” - adăugând 56 mm în lungime și, în același timp, mărind ampatamentul cu 30 mm.

Astfel, dimensiunile „al treilea Suflet” sunt:

• Lungime - 4197 mm (+56 mm)
• Lățime - 1801 mm În „baza” de pe KIA Soul EV (și opțional pentru alte versiuni), este disponibil un panou de instrumente de proiecție de 8 inci, situat direct la nivelul ochiului șoferului.

  În general, putem spune că salonul KIA Soul din a treia generație a dobândit un aspect și mai atent, cu o ergonomie îmbunătățită. În special, datorită modificării geometriei ușilor și a configurației scaunelor, intrarea și ieșirea din cabină a devenit mult mai ușoară.

  Hayonul lărgit și înălțimea de încărcare ușor redusă au simplificat încărcarea mărfurilor grele și voluminoase în portbagaj, al cărei volum a crescut cu aproximativ 10 litri (producătorul nu a anunțat încă cifrele exacte).

  Specificații

  Pe piața rusă, a treia generație a Kia Soul este oferită cu trei opțiuni de propulsie. Toate motoarele pe benzină au fost utilizate la mașinile din generația anterioară, dar au primit o serie de îmbunătățiri care vizează respectarea mediului și consumul redus de combustibil (ca urmare a căruia puterea lor a scăzut ușor).

  Cel de bază primește un motor electric de 136 de cai putere, care este completat de o baterie de 39,2 kWh.
  Versiunea pilot este echipată cu un motor electric de 204 CP. (395 Nm), care este proiectat să alimenteze o baterie de tracțiune răcită cu lichid, cu o capacitate de 64 kWh (cunoscută de la mașina electrică Hyundai Kona Electric).

  Conform ciclului WLTP, „juniorul electro-suflet” poate călători până la 277 km pe o singură încărcare, „seniorul” poate parcurge 452 km.

  
  

  Pe lângă Europa, KIA Soul III EV este vândut și în Coreea și SUA.

  KIA Soul EV a 3-a generație este echipată cu:

  • jante din aliaj de 17 inchi cu cinci spițe;
  • sistem de încărcare rapidă CCS din surse DC;
  • Sistem de control al motorului în 4 moduri Drive Mode Select (moduri: Eco, Eco +, Comfort și Sport);
  • sistem inteligent de reglare a frânării regenerative cu patru moduri, comutabil folosind comutatoarele pe coloana de direcție;
  • optică complet LED;
  • sistem de infotainment cu ecran de 10,25 inchi.

  Caracteristici de design

  KIA Soul III este construit pe baza platformei modulare K2 și a primit pentru prima dată o suspensie multi-link independentă spate (în loc de un fascicul de torsiune semi-independent). În față, ca și până acum, sunt folosite barele MacPherson.

  Frânele cu disc sunt montate pe toate roțile (ventilate în față), iar direcția este completată de un booster electric cu trei moduri de funcționare.

  Tracțiunea integrală opțională prevăzută de mulți experți pentru generația a treia KIA Soul nu a apărut niciodată.

  Echipamente în Rusia

  Se așteaptă ca la începutul vânzărilor din vara anului 2019, a treia generație KIA Soul să fie oferită în ultimele șase niveluri de finisare: Classic, Comfort, Luxe, Premium, Prestige și GT.

  Conform rapoartelor oficiale neconfirmate, lista echipamentelor de bază va include:

  • Volan multifunctional
  • Atingeți și înclinați coloana de direcție
  • Sisteme de asistență ABS, BAS, ESC și HAC
  • Airbag-uri frontale și laterale frontale
  • Airbag-uri cortina laterale
  • Geamuri electrice pentru toate ușile
  • Reglaj electric si oglinzi laterale incalzite
  • Parbriz încălzit în zona de odihnă a lamelor ștergătoarelor
  • Scaune față încălzite
  • Volan incalzit
  • Aer conditionat
  • Complex multimedia cu display de 7 inchi, 6 difuzoare și Bluetooth
  • complex ERA-GLONASS

  Noile opțiuni ale celei de-a treia generații Soul includ un sistem de monitorizare a presiunii în anvelope, sistemul de siguranță inteligent DriveWise, precum și un sistem audio Harman Kardon îmbunătățit și multimedia cu control vocal pentru nivelurile superioare de echipare.

  Evitarea coliziunii frontale cu recunoașterea pietonilor (FCA)

  Asistență pentru menținerea benzii de rulare (LKA)
  Schimbare de bandă automată (LCA)
  Controlul atenției șoferului (DAW)
  Monitorizare inteligentă a unghiului mort (BCW)
  Asistență la parcare în marșarier (RCCW)
  Control automat al fazei lungi (HBA)

Kia Soul este o mașină de pasageri produsă de compania coreeană Kia Motors din 2008. Este produs cu un singur tip de caroserie - un break cu cinci uși și cinci locuri.

Kia Soul: specificații

În exterior, mașina masivă are dimensiuni destul de standard. Lungimea sa este de 412 cm, înălțimea cu șine - 166 cm și lățime -178,5 cm.Sunt disponibile modele cu diferite tipuri de motor: 1.6 MPI pe benzină și 1.6 VGT diesel. Mașina este capabilă să accelereze până la 100 km/h în 10,8 secunde, în timp ce viteza maximă este relativ mică - doar 180 km/h. Greutatea maximă proprie a Kia Soul cu motor pe benzină este de 1365 kg. Consumul de combustibil pentru 100 de kilometri de linie dreaptă va fi de 6 litri. Pe ciclul combinat, consumul va crește la 7,3 litri la suta de kilometri, iar la deplasarea în oraș va ajunge la maximum 9,4 l/km. Pentru un model cu motor diesel, aceste cifre sunt semnificativ mai mici: sunt necesari 5 litri la 100 km de autostradă, 5,9 pentru ciclul combinat și 7,4 litri la 100 km de drumuri urbane. Volumul portbagajului este de 340 litri.

Opiniile proprietarului Kia Soul

Primul lucru pe care proprietarii de mașini îl notează este dimensiunea acesteia. În exterior, un minivan mic se dovedește a fi spațios și confortabil pentru testare. Cabina poate găzdui confortabil 5 persoane de dimensiuni impresionante și de creștere mare. Ergonomia logică a panoului de control este un alt plus al Sufletului. Recenziile proprietarilor de mașini indică faptul că toate pârghiile și butoanele sunt amplasate foarte convenabil, la îndemână. Tastele de control ale playerului MP3 sunt instalate direct pe volan, astfel încât șoferul să nu trebuiască să-și scoată mâinile și să părăsească drumul în timp ce conduce când vrea să înceapă o piesă nouă sau să înceapă să redea un album.

Garda la sol suficient de mare (164 cm) este un alt avantaj al Kia Soul. Recenziile proprietarilor indică faptul că mașina sare cu ușurință peste borduri fără a le prinde cu o bară de protecție. La fel, pe un drum denivelat cu picături sau șanțuri, nu se târăște, atingând pământul cu fundul, ci se conduce în liniște. Designul elegant nu poate fi atribuit avantajelor absolute ale mașinii, deoarece toată lumea are gusturi diferite, dar mulți proprietari de monovolume l-au ales tocmai datorită aspectului și neasemănării sale față de alte mașini. În plus, modelul Kia Soul nu este atât de comun în Rusia, ceea ce înseamnă că proprietarul său se va simți ca proprietarul unei mașini unice. Consum redus de combustibil și ulei pentru o mașină de această dimensiune. Fiabilitatea este un alt, probabil, și cel mai important avantaj al sufletului Kia.

Recenziile proprietarilor indică faptul că mașina se defectează rar, majoritatea oamenilor se confruntă cu probleme minore. Cu toate acestea, există și un minus - componentele nu sunt ieftine și, uneori, trebuie să le așteptați mult timp. Un alt dezavantaj al acestei mașini este izolarea redusă a zgomotului, care devine mai vizibilă cu cât viteza Kia Soul este mai mare. Recenziile proprietarilor indică, de asemenea, că mulți oameni cred că volumul portbagajului este insuficient, adică 340 de litri cu scaunele ridicate. Desigur, acesta poate fi mărit atunci când transportați o încărcătură mare de până la 818 litri prin depozitarea scaunelor, dar asta înseamnă că numărul de locuri pentru pasageri va fi mai mic.

Mașina este ușor de controlat, răspunde imediat la virajele de direcție, ține bine drumul. Și ceea ce este important pentru clima rusească - pornește ușor la temperaturi sub zero și se încălzește rapid. Un alt dezavantaj este suspensia rigidă, care permite șoferului să simtă toate umflăturile și gropile de pe drumuri. Dezavantajele acestui minivan includ vopseaua moale, care este ciobită de la impacturi minore, precum și aerodinamica imperfectă, din cauza căreia sticla se inundă în ploaie și în timpul topirii zăpezii.

În general, mașina Kia Soul este confortabilă, destul de confortabilă, cu un design neobișnuit. Este perfect atât pentru excursii în afara orașului, cât și pentru conducerea zilnică prin oraș. Mașina este concepută pentru șoferii cărora le place să iasă în evidență pe șosea și poate fi folosită ca a