Ce lichid să curețe carburatorul. Curățarea carburatorului - alegerea unui fluid și spălarea lui singur

Majoritatea producătorilor de automobile, inclusiv GAZ și AvtoVAZ, produc acum doar motoare cu injecție. Designul lor prevede o șină de combustibil, în care este alimentată benzina sub presiune. Incapacitatea de a opera motorul cu injecție este cauzată de defecțiuni ale electronicii, precum și de orice defecțiuni ale sistemului de alimentare cu combustibil. În practică, astfel de fenomene apar destul de des. Iar fiabilitatea motoarelor cu carburator, folosite până astăzi de majoritatea proprietarilor de mașini, a fost testată de mulți ani. În plus, se ia în considerare modul de curățare și dezasamblare adecvată a unui carburator standard cu două camere.

Dispozitivul celui mai simplu carburator auto

Toată lumea știe că fluxul de aer care trece prin tubul duzei va atrage lichid, rezultând un amestec de combustibil. Acest principiu este ilustrat de următoarea figură:

Dispozitiv carburator cu o singură cameră

De fapt, cel mai simplu carburator cu o singură cameră este prezentat aici. Combustibilul intră în cavitatea difuzorului prin duza „9”. Camera plutitoare „11” este plină pe jumătate cu benzină. Plutitorul „10”, apăsând în jos acul „2”, la momentul potrivit, oprește alimentarea cu combustibil. Ei bine, supapa de accelerație „7”, după cum mulți știu, este echipată cu o acționare de la pedala de accelerație.

De fapt, în imaginea de sus lipsește un element important. Acesta este un filtru de combustibil care arată ca un tub din plasă de oțel. Și puneți-l în fața orificiului de admisie, indicat de numărul „1” în primul desen.

Este clar că pentru a curăța acest filtru, trebuie să deșurubați șurubul de fixare. Instalarea filtrului se efectuează în ordine inversă: instalați filtrul, strângeți piulița.

Efectuând orice acțiuni de reparație, va fi de dorit să deconectați borna negativă a bateriei. Așa te poți proteja de consecințele neprevăzute.

Facem curatenie

Înainte de a începe curățarea, există câteva sfaturi importante de reținut:

• Curățarea și spălarea carburatorului se poate face fără a-l scoate din mașină;
• Pentru a avea acces la difuzoare și alte elemente importante, este suficient să scoateți filtrul de aer;
• Capacul camerei plutitoare este cel mai bine lăsat pe loc. Totuși, dacă nu este demontat, accesul la jeturile de combustibil va fi blocat.

Să folosim al doilea vârf și să vedem cavitățile celor două camere:

Deja a apărut accesul la următoarele elemente:

• Jeturi de aer (două părți identice în centru);
• Difuzoare;
• Clapete de aer.

La curățarea duzelor, acestea pot fi deșurubate, dar este mai bine să lăsați toate elementele la locul lor. Utilizați aer comprimat sau aerosol special (vezi mai jos). Dar curățarea pieselor în mișcare trebuie făcută cu grijă: grăsimea obișnuită din fabrică nu trebuie spălată.

După demontarea filtrului cu plasă, acesta poate fi spălat în acetonă sau motorină și, de asemenea, „suflat” cu aer comprimat. După ce ați instalat elementul, strângeți piulița și verificați cât de strânsă este conexiunea.

Pentru a efectua o astfel de verificare, combustibilul este pompat la maximum, rotind cu mâna arborele pompei de combustibil. Acul de închidere trebuie să închidă orificiul de admisie. Dacă pluta rămâne uscată, atunci nu s-au făcut greșeli.

Dacă totuși decideți să îndepărtați capacul camerei plutitoare, mai întâi trebuie să faceți următoarele:

1. Slăbiți clemele tuturor furtunurilor de combustibil;
2. Scoateți fiecare furtun din fiting;
3. Deconectați conectorii electrici (dacă există).

Capacul în sine este așezat pe o suprafață orizontală cu plutitoare în sus. Cine încalcă această regulă va trebui să regleze mecanismul de blocare, care în realitate este destul de greu de realizat. Rezultatul tuturor acțiunilor arată astfel:

Asamblarea unității după curățare se efectuează în ordine inversă.

Materiale și echipamente

Suprafețele interioare ale camerelor carburatorului sunt bine curățate cu acetonă. Puteți folosi motorină sau puteți cumpăra un aerosol special. Instrucțiunile vor indica câte minute se păstrează compoziția înainte de a o spăla. Și nici prezența unei cutii de aer comprimat nu va strica.

Nu încercați să curățați jeturile folosind sârmă, fir de pescuit sau chibrituri arse. Aerul comprimat, produsele lichide și aerosolii sunt ceea ce profesioniștii folosesc în practică.

De obicei, agentul de curățare a carburatorului este furnizat sub formă de spray cu aerosoli. Produsul este pulverizat, păstrat timp de câteva minute și spălat cu benzină. Cuvântul „spălare”, mai mult, poate însemna pornirea motorului. Aceasta înseamnă că asamblarea va trebui făcută în 1-2 minute. Vom lăsa alegerea proprietarului.

Utilizați numai o cârpă moale, cum ar fi flanela sau cârpe pentru a curăța aluminiul. Și este strict interzisă utilizarea oricăror țesături cu grămadă. Faptul este că grămada va rămâne în orice caz în interiorul carburatorului. Apoi intră în camera de ardere.

Există o selecție uriașă de produse pe piață pentru a vă ajuta să vă curățați singur carburatorul. Dar majoritatea compozițiilor chimice oferite chiar și de mărci cunoscute sunt pe bază de acetonă.

Atenție: pe lângă acetonă, aerosolii conțin metan și propan. Aceste substanțe sunt foarte inflamabile.

Instrucțiuni video (pentru VAZ-2108)

„Chimie” specială pentru curățarea carburatorului poate fi găsită la orice magazin de piese auto. Dacă mai devreme erau folosite aproape orice mijloace disponibile pentru această operațiune (combustibil diesel, kerosen etc.), astăzi sunt utilizate în mod activ formulări speciale, al căror cost le face disponibile fiecărui proprietar de mașină. În ceea ce privește eficacitatea, aceste medicamente sunt superioare mijloacelor alternative, iar utilizarea diverșilor aditivi vă permite să eliminați toate impuritățile fără a deteriora dispozitivul. În acest articol, vom arunca o privire la cele mai populare produse de curățare, precum și la diferitele metode de procesare.

Metode de curățare a carburatorului folosind amestecuri lichide

Curățarea carburatorului cu un lichid special

Înainte de a utiliza un produs chimic, asigurați-vă că citiți instrucțiunile. Deoarece în prima versiune, toate lucrările se limitează la turnarea lichidului în rezervor, vom lua în considerare o metodă care utilizează chimie specială, cu dezasamblarea parțială a carburatorului. Pentru a finaliza procedura, avem nevoie de curățare sub forma unui spray de 500 ml. Acest lucru va fi suficient de mai multe ori. De regulă, setul include o duză specială sub forma unui tub subțire. Permite procesarea zonelor și canalelor greu accesibile.

Mulți experți recomandă utilizarea unui amestec Bună Gear... Acesta este un bun agent de curățare a carburatoarelor, recenziile despre acesta sunt dovezi ale eficienței sale. De asemenea, aveți nevoie de unelte, o șurubelniță sau un set de chei adecvate pentru a demonta unele dintre elemente. Dezasamblați parțial carburatorul, astfel încât să puteți ajunge la camera de plutire și jeturi. Întreaga suprafață este tratată cu un detergent. Compoziția chimică a lichidului își face treaba de la sine, nu trebuie să freci nimic sau să ajuți în alt mod procesul. Cu o prelucrare atentă, piesa își va căpăta aspectul inițial. Se recomandă repetarea procedurii cel puțin o dată pe an, când se folosește benzină de calitate scăzută, la fiecare 5000-8000 km.

Curatenie si spalat exterior

Spălarea exterioară se efectuează cu același agent folosit pentru curățarea elementelor interne. Se recomandă efectuarea acestei operații înainte de prelucrarea pieselor interne. Mai întâi trebuie să scoateți filtrul de aer și apoi să clătiți bine totul. De asemenea, trebuie procesat. Trebuie curățat la fiecare 50 de mii de km sau o dată la șase luni, precum și atunci când se murdărește. Procedura este ușoară. Designul acestui element este foarte simplu, regula principală este să nu deteriorați plasa în sine.

Masuri de precautie

Toate fluidele chimice de curățare a carburatorului sunt extrem de inflamabile. Cu ajutorul lor, este imposibil să procesezi nodurile și elementele care sunt energizate. De asemenea, nu utilizați aceste produse în apropierea surselor de aprindere. A nu se utiliza în încăperi închise care nu au un sistem bun de ventilație și recipiente de încălzire cu soluții la temperaturi peste 49 ° C. În caz de contact cu pielea, clătiți imediat cu apă.

Lichide de curățare a carburatorului

Piața de chimie auto oferă o mare varietate de fluide. Fiecare producător încearcă să-și facă produsul unic, să-i confere cele mai bune caracteristici. Este destul de dificil să dai recomandări clare cu privire la alegerea unui anumit purificator. Puteți folosi aproape orice „chimie”, cu feedback pozitiv de la proprietarii de mașini experimentați. Desigur, este mai bine să acordați prioritate producătorilor consacrați care sunt pe piață de mai bine de câțiva ani. Meșteșugarii cu experiență sfătuiesc utilizarea amestecurilor care nu dăunează senzorilor de oxigen și turbocompresoarelor. Pe ambalajul unor astfel de lichide, există inscripții corespunzătoare. Să aruncăm o privire la câteva produse de curățare populare. Nu pretindem că exemplele prezentate mai jos sunt cele mai bune, toate instrumentele descrise sunt oferite ca exemplu și în scop informativ. Ține minte, alegerea finală a „chimiei” este a ta.

Bună Gear

Salut G ureche ... Hi Gear Carburetor Cleaner facilitează trecerea testului de întreținere a emisiilor. Este complet sigur pentru convertizoarele catalitice. Medicamentul îndepărtează dispozitivul din depozitele de carbon și depozitele de carbon. O formulă sintetică activă îmbunătățește performanța, permițând reglarea perfectă a carburatorului pentru a minimiza consumul de combustibil. Când folosiți benzină de calitate scăzută, se recomandă procesarea ei la fiecare 5000 km.

Mannol vergaser reinger

Mannol vergaser reinger utilizat pentru unități de putere în doi și patru timpi cu și fără catalizator. Acest agent elimină depunerile de carbon, depunerile și alți contaminanți de pe corp, supapele de accelerație, duzele etc. Utilizarea regulată a medicamentului vă permite să reduceți cantitatea de CO 2 din gazele de eșapament și să îmbunătățiți performanța sistemului de combustibil. Aceasta crește puterea unității de putere și reduce consumul de combustibil. Datorită eficienței sale ridicate poate fi folosit pentru curățarea altor piese ale motorului.

Jet100 Ultra

Jet100 Ultra ... Amestecul este destinat atât curățării interioare a carburatorului, cât și prelucrării externe. Se descurcă cu ușurință lacuri, pelicule de ulei, depozite de carbon, praf și alți contaminanți. Utilizarea fluidului restabilește mobilitatea supapei de accelerație a injectorului, îmbunătățește răspunsul la accelerație și crește puterea motorului. Soluția de curățare a carburatorului este sigur pentru convertizoarele catalitice și senzorii de oxigen.

Ca orice altă parte a mașinii, necesită întreținere periodică.

Problema cu care trebuie să se confrunte proprietarii de motoare cu carburator este contaminarea supapelor și a conductelor. Pe ele se așează o peliculă de ulei, se acumulează murdărie și funingine. Anterior, pentru a elimina astfel de formațiuni, era necesar să se folosească kerosen sau motorină. Curățarea a durat mult și rezultatul nu a fost întotdeauna cel mai bun.

Astăzi, un detergent este un instrument eficient pentru îndepărtarea diferitelor tipuri de murdărie.

Principalele semne de contaminare a dispozitivului de combustibil

De regulă, proprietarii de mașini nu efectuează întreținerea vehiculului la intervalele specificate în manualul de utilizare. Prin urmare, pentru a evita deteriorarea carburatorului, este necesar să se cunoască principalele semne care indică contaminarea acestuia.

Acestea includ:

• consum crescut de combustibil;
• Dificultate la pornirea motorului;
• gaze de evacuare toxice;
• ralanti instabil;
• scăderea puterii.

Simptomele de mai sus pot fi, de asemenea, rezultatul altor probleme. Prin urmare, pentru a stabili cu exactitate cauza apariției lor, este necesar să se diagnosticheze motorul la centrul de service. Dacă problema este tocmai în contaminarea dispozitivului de combustibil, atunci poate fi rezolvată cu ajutorul unui agent de curățare.

Care curățător este mai bun pentru a face față murdăriei

Puteți achiziționa un agent de curățare cu aerosoli sau lichid pentru carburatoare de pe piața de automobile sau de la un magazin specializat. Aceste fonduri au un principiu diferit de acțiune.

Preparatul lichid se toarna in rezervor, unde se amesteca cu combustibilul si, cand combustibilul este ars, curata elementele carburatorului. Nu va fi posibil să obțineți un rezultat ideal în acest fel, dar este posibil să îndepărtați un strat semnificativ de contaminare pentru o anumită perioadă.

Pentru a utiliza un agent de aerosoli, este necesar să dezasamblați ansamblul combustibil. Toate elementele, după procesare, sunt curățate manual. În acest caz, este necesar să folosiți o duză specială care curăță amortizorul și pereții dispozitivului de funingine și murdărie, fără a le deteriora.

Curățarea manuală este mai eficientă decât autocurățarea, dar necesită mai mult efort și timp.

Caracteristicile utilizării produselor cu aerosoli

Aerosolii sunt prima alegere pentru majoritatea proprietarilor de mașini deoarece au o eficiență ridicată de curățare și pot fi folosiți ori de câte ori este nevoie. Mulți le folosesc ca măsură preventivă pentru a menține carburatorul în stare bună, deoarece consumul de combustibil, pornirea motorului și funcționarea stabilă depind de funcționarea acestuia.

Conține diverse compoziții de aerosoli care asigură pătrunderea adâncă în adâncimea poluării. Compușii chimici, care formează baza medicamentului, conțin solvenți și substanțe anorganice.

Pentru ca produsele aerosoli să funcționeze, trebuie să așteptați câteva minute după ce sunt folosite. Timpul exact necesar pentru a curăța contaminarea este indicat pe ambalaj și depinde de compoziția acestuia.

Compoziție de curățare cu aerosoli

Calitatea curățării unității de combustibil de praf, funingine și peliculă depinde în mare măsură de compoziția agentului de curățare.

În ciuda faptului că instrumentul are o listă destul de mare de calități pozitive care vă permit să curățați eficient dispozitivul de alimentare cu combustibil, acesta nu poate înlocui complet întreținerea sistemului. Curățarea sistematică a unităților în timpul întreținerii și CO în centrul de service, precum și întreținerea preventivă periodică cu un agent de curățare, va asigura durabilitatea carburatorului și vă va permite să utilizați capacitățile tehnice ale mașinii.

Cum să alegi un detergent eficient

Piața de produse chimice pentru automobile este saturată de produse care îndeplinesc cerințele oricărui cumpărător. Acest lucru este valabil nu numai pentru calitate, ci și pentru cost. În fiecare an, producătorii încearcă să-și îmbunătățească produsele, îmbunătățind diferite caracteristici.

Alegerea unui agent de curățare devine din ce în ce mai dificilă, deoarece există cu adevărat multe mostre demne.

Cel mai bine este să cumpărați produse care s-au dovedit pe piață și sunt suficient de solicitate în rândul șoferilor pe baza recenziilor pozitive. După ce ați studiat o cantitate suficientă de informații despre subiect, precum și după ce v-ați familiarizat cu rezultatele testelor, puteți face o evaluare destul de obiectivă.

Majoritatea experților îi convinge pe șoferi să aleagă mijloace care nu vor afecta performanța senzorului de oxigen, a turbocompresorului, a convertoarelor catalitice și a altor dispozitive care joacă rolul dispozitivelor de control. Conform regulilor, producătorul trebuie să indice informații despre posibilele daune ale elementelor sistemului.

Produse de curățare foarte apreciate, cu recenzii pozitive

1. Hi-Gear Carburetor Cleaner este foarte popular datorita faptului ca poate indeparta eficient diverse depuneri de carbon si lac.

Compania a dezvoltat o formulă sintetică specială a compoziției, care vă permite să îndepărtați rapid și eficient murdăria complexă. Printre sortiment se numără produse care au un nivel diferit de agresivitate de acțiune.

Proprietarii de mașini, care au folosit High Gear, notează eficacitatea produselor lichide și aerosoli. După utilizarea lor, toxicitatea eșapamentului este redusă, precum și consecința utilizării constante a benzinei de calitate scăzută este neutralizată.

Prețul agentului de curățare Hi-Gear depinde de tipul și compoziția acestuia. De exemplu, aerosol 510 gr. costă 525 de ruble.

2. Abro Carburetor Cleaner este un bun agent de curățare pentru componentele indicatorului de combustibil și supapele de accelerație ale injectoarelor. Aerosoli 340 gr. va costa 300 de ruble.

În mod convenabil, pentru a întreține sistemul, trebuie doar să deconectați filtrul de aer și să procesați toate piesele atât în ​​interior, cât și în exterior. Pentru ca efectul să fie și mai mare, este necesar să pulverizați agentul în carburator în timpul funcționării.

Este important să tratați toate zonele, inclusiv clapetele de aer. Producătorul sugerează utilizarea produsului pentru alte componente ale motorului și mecanisme pe care se poate forma contaminarea.

Dacă Abro intră în contact cu vopsea, aceasta poate coroda suprafața, așa că dacă se întâmplă acest lucru, clătiți imediat zona cu apă și ștergeți cu o cârpă.

3. Există o gamă largă de produse de curățare a carburatoarelor Manol pe piața de chimie auto. Cel mai adesea, șoferii cu motor cu carburator folosesc modelul MANNOL Carburetor Cleaner 9970.

De obicei costă mai puțini bani, dar oferă și o eficiență ridicată de curățare. Poate fi folosit pentru a curăța atât interiorul cât și exteriorul. Capacitatea spray-ului cu aerosoli este de 400 ml, iar prețul este de 155 de ruble.

Proprietarii de mașini notează un consum redus cu o eficiență destul de ridicată. Poate fi folosit pentru alte componente ale motorului.

4. 3ton produce produse de curățare lichide și aerosoli pentru echipamentele de combustibil. Gama este reprezentată de curățătorul TT-300 (71 de ruble) și TS-509 (91 de ruble). Sunt perfecte pentru gudron și alte deșeuri.

În acest scurt articol, aș dori să iau în considerare mai multe varietăți de curățați de carburatoare și să le dezasamblam, ca să spunem așa, în ceea ce privește eficacitatea lor pentru spălarea carburatorului. Voi spune imediat că sunt departe de tot felul de „experți” – vânzători de pe piața auto, a căror sarcină este să vândă un cutie de curățenie unui client, și de preferință la un preț mai mare. Toate aceste produse de curățare sunt folosite REGULAMENT de mine în scopul lor - curățarea carburatorului, astfel încât să le pot judeca eficacitatea direct ca la persoana întâi, iar absența lor la vânzare mă face un mega expert independent căruia nu-i pasă ce fel de spray ai va veni la mine cu , pentru că nu câștig pe ele.

Asa de. Există o serie de produse de curățare care sunt populare și răspândite în reprezentanțele auto pe care aș dori să le evidențiez. Deoarece se acumulează în mod regulat în trei rânduri (lățimea plăcii nu permite mai mult), iar apoi sunt aruncate, am ridicat câteva piese cu care trebuie să mă ocup cel mai des. Apropo, aceste cutii sunt aruncate de mine o dată la două luni în cantitate de 30-40 de bucăți într-un recipient de gunoi, de unde sunt ridicate de bețivii locali și duse la metal (deși pentru ce se poate ajuta ei, nu știu, pisica a strigat pentru acea luminescență). Țăranii mă recunosc deja și chiar mă salută: - Vitali Nikolaevici, salut, mai ai destule conserve acolo? Nu? Foarte, foarte rău...

Ei bine, asta nu este relevant \

Deci, scopul principal al unui agent de curățare a carburatorului, așa cum ați înțeles deja, este curățarea carburatorului. Adică, nu numai că trebuie să dizolve cu succes depunerile uleioase din interiorul canalelor de combustibil, ci și să le spele cu succes. Prin urmare, purificatorul trebuie să a) să fie un solvent bun pentru ulei și b) să aibă suficientă presiune în interiorul cartuşului pentru a elimina toată suspensia. Apropo, se poate juca o glumă crudă în asta, dar mai multe despre asta mai târziu.

1. Curatator carburator Hi-Gear... Prețul mediu este de 140 grivne. Cel mai bun detergent pe care l-am folosit vreodată. De regulă, la curățarea carburatorului, folosesc 1 pereche de mănuși de nitril pe ambele mâini, dintre care perechea de sus se va prăbuși complet până la sfârșitul curățării. Curățarea cu acest carburator a necesitat 2 perechi de mănuși! Prima pereche s-a dizolvat literalmente după curățarea doar a fundului carba.

2. Abro Carb Cleaner... Un produs de curățare obișnuit și de foarte înaltă calitate. Prețul mediu este de 90 UAH, sunt 110 fiecare, iau fiecare 85. Există două tipuri - originalul SUA, cu un capac roșu mai strălucitor, și Emiratele Arabe Unite cu unul mai slab. Nu am observat diferența. Ambele se spală la fel de bine, dar Emiratele Arabe Unite sunt cu 10-15 UAH mai ieftine.

3. Zollex... Un analog al Abro Carb Cleaner, cu o compoziție similară, aceleași proprietăți de detergent și același miros. Rezultatul expunerii la mănuși de nitril este același - după 5-6 minute, mănușile se târăsc în fulgi. Costă mai puțin decât Abro, aproximativ 60 UAH. Recent, vă sfătuiesc să utilizați acest solvent.

4. Soluție de curățare a carburatoare Nowax ... Pret 60 UAH. Am cumpărat această cutie pentru o încercare curată. Surprinzător, solvent de înaltă calitate, cu presiune normală în interior. Pe pizirke scrie - made in USA. Efectul este aproape ca Abro, sau „ca Abro”. La un astfel de preț, îl puteți lua în siguranță.

5. Mannol. Pretul este in jur de 60 UAH. Se spală mai rău decât Abro sau Zollex, dar mai bine decât Piton. Dacă nu există alternativă, puteți utiliza.

6. Unii Curățător de carburatoare KW... O cutie mare, mai mare ca volum decât toate precedentele, dar aproape că nu există presiune în interior. Dacă presiunea Abro este de așa natură încât curentul cu jet încearcă să împingă recipientul în direcția opusă, atunci jetul intră în aceasta sub presiune, la fel ca în VeDeshka. Adică, lichidul curge doar sub o presiune ușoară. Spălări medii, dar lipsa presiunii normale a fost cea care mi-a făcut o glumă crudă - un bărbat a venit cu acest spray cu spray, eu, ca de obicei, am dezasamblat, curățat, asamblat - nu este inactiv. L-am demontat din nou, iar în partea de jos a carba-ului este o mică rugină roșiatică, parcă nu a fost curățată deloc. Ei bine, mai rămânea undeva mai puțin de un sfert în această cutie, a trebuit să o demont din nou și să o curăț din nou. Drept urmare, am ajuns la concluzia că absența presiunii normale nu permitea ca canalele înguste de combustibil să fie suflate în mod normal. Din această cauză, a trebuit să mă joc cu carbohidratul pentru o oră în plus, să scot din nou carbohidratul complet curățat și instalat de pe mașină, să dezasamblam și să curăț din nou. Puteți cumpăra doar din cauza volumului mare al cutiei, resturile ar trebui să fie suficiente pentru curățarea repetată

7. Curatator carburatoare PISTĂ DE DECOLARE... Prețul mediu este de 80 UAH. Nu mi-a provocat un val deosebit de bucurie. Curata cumva.

8. Loctite sf 7023... Pretul este in jur de 140 UAH. Cineva a sosit cu asta de foarte mult timp. Nu am fost deosebit de încântat, pentru că la prețul acesta puteți lua deja Hi-Gear.

9. StepUp SP3111... Nu-mi amintesc de unde l-a luat. Probabil că a venit și cineva. A fost cu mult timp în urmă, carbohidratul a fost spălat cu succes cu el. Dacă ai bani în plus, îi poți lua. Nu voi

10. Curatator carburatoare PiTon... Costă în jur de 45 UAH. Se spală în același mod. Cel mai prost de curățat pe care l-am folosit vreodată. Potrivit numai pentru curățarea suprafeței exterioare a carbohidratului de murdărie. Cine are bani foarte puțini, vă sfătuiesc să nu vă deranjați, dar să cumpărați un litru din cel mai ieftin solvent 645, are mai mult sens.

11. MOBI LASK... Prețul mediu este de aproximativ 70 UAH. Spălări precum Abro sau Zollex. Judecând după miros, aceeași compoziție cu toluen. Singurul lucru care nu mi-a plăcut a fost presiunea foarte mică din interiorul cutiei. Poti cumpara.

12. VeryLube.Doar un curatator minunat. 3 perechi de mănuși de nitril au fost corodate în mai puțin de 4 minute.

Dintre toate aceste cartușe de carburator, m-am oprit și recomand tuturor fie Zollex la un preț de 70 UAH, fie Abro pentru 85. Acesta este ceea ce va curăța cu adevărat canalele interne de combustibil ale carburatorului, iar presiunea normală din cartus va spăla toate cea mai mică rugină din rezervor care se depune pe fundul canalelor de combustibil.

Acum următorul lucru.

Este inutil să folosiți cutii de detergent așa cum este scris în instrucțiuni. În niciun caz nu trebuie să scoateți capacul superior al carburatorului și doar să îl pulverizați în canalele de combustibil cu o cutie sau să îl pulverizați în carburator în timp ce mașina funcționează.

De ce este asta. Majoritatea fluidelor de curățare a carburatorului conțin toluen.

TOLUENE(metilbenzen), HIDROCARBURĂ aromatică (C 6 H 5 CH 3), obţinută

din gudron de cărbune sau petrol. Lichid inflamabil incolor; larg

utilizat ca solvent industrial, precum și în aviație și

combustibil pentru vehicule (interzis în unele țări). De asemenea, folosit

în producția de TNT și de substanțe chimice precum PHENOL și BENZOL.

Proprietăți: densitate 0,87, punct de topire -94,5 ° C, temperatură

punctul de fierbere 110,7 ° C.

Toluenul este de fapt un solvent foarte puternic. Foarte toxic, dar și foarte puternic, este fantastic la dizolvarea depozitelor vechi de ulei. Încercați să frecați exteriorul carba cu o perie cu benzină și apoi pulverizați un fel de Abro în acest loc. Ceea ce nu a luat peria va începe cu ușurință să dizolve toluenul prezent în detergent.

Deci, dacă pulverizați un detergent pe o mașină care rulează, acesta va dizolva o parte din funinginea uleioasă din interiorul carbohidratului, care va curge în jos, desigur, sub influența gravitației. Dar numai acest solvent este foarte volatil, după scurt timp se va evapora, iar uleiul rămas în canale, care deja a reușit să se scurgă, va înfunda etanș sistemul XX și sistemul de tranziție. După astfel de proceduri, oamenii vin la mine pe cravată.

Adică, dacă doriți să curățați foarte bine carbohidratul, îl scoatem, îl dezasamblam COMPLET și îl clătim cu un Abroshka. Dacă vrei să-mi dai niște bani, poți pulveriza pe o mașină de rulare. Coordonatele pentru a face o programare pentru curățenie și unde să mergi la cravată sunt în tema reparației carburatorului

Funcționarea fiabilă a motorului depinde de multe elemente, inclusiv de carburator. Dacă utilizați benzină de calitate scăzută, atunci la un moment dat această unitate a sistemului de alimentare se poate înfunda. Treptat, placa apare pe pereții interiori ai carburatorului, apar probleme cu filtrul, jeturile și camera de plutire. În astfel de cazuri este cel mai adesea necesară curățarea carburatorului.

Proprietarii cu experiență știu unde să caute un carburator. Este situat sub capotă, iar direct pe galeria de admisie a motorului se află injecția carburatorului, care interacționează constant cu benzina și aerul. Această parte importantă a sistemului de alimentare conține mai multe părți expuse care sunt susceptibile de contaminare. Cum să curățați galeria de admisie

Cu utilizarea activă a mașinii, suprafețele interioare și exterioare ale carburatorului sunt acoperite cu un strat de particule de ulei de motor. Modificările temperaturii motorului afectează negativ și funcționarea acestuia. Toate acestea duc în cele din urmă la apariția murdăriei atât pe suprafața interioară, cât și pe cea exterioară a carburatorului. Acest lucru se manifestă prin formarea depunerilor de peliculă de funingine, praf, ulei și benzină. Și cu cât această situație persistă mai mult, cu atât se va forma mai mult praf pe suprafețele acestei unități.

Simptome de poluare

Fiecare proprietar ar trebui să știe când să-și facă griji și să spăleze carburatorul. Starea critică a acestui element poate fi determinată de o serie de caracteristici:

• scăderi semnificative în momentul accelerării bruște și un răspuns întârziat la apăsarea pedalei de accelerație;
• inactiv instabil, rpm dobândind un caracter plutitor;
• dificultate la pornirea unui motor rece sau fierbinte;
• prezența toxicității ridicate și a fumului;
• o reducere semnificativă a puterii și o creștere a consumului de combustibil.

Din păcate, atunci când apar simptomele de mai sus, nu este întotdeauna posibil să spunem că sursa problemei este carburatorul. Prin urmare, în astfel de cazuri, este imperativ să efectuați mai întâi o diagnosticare completă a motorului. Abia atunci poți începe să te gândești cum să speli carburatorul.

Dacă monitorizați în mod constant starea acestei unități și o curățați în mod regulat, atunci acest lucru vă va permite ulterior să evitați multe momente neplăcute, inclusiv costurile financiare inutile și pierderea de timp din cauza timpului de oprire a vehiculului.

Proprietarii care neglijează curățarea la timp a acestei unități trebuie adesea să respecte simptomele descrise mai sus. În cazuri deosebit de grave, când este puternic înfundat, praful și murdăria ca urmare a vidului pot ajunge chiar în interiorul cilindrului, iar acest lucru este plin de apariția gripării și a depunerilor de carbon pe suprafața pistonului de pe oglinda acestuia.

Produse de îngrijire

Cu câteva decenii în urmă, proprietarii de mașini autohtone nu aveau posibilitatea de a folosi fluide pentru. Au fost nevoiți să se descurce cu mijloace mai accesibile ca motorină, kerosen, solvent și acetonă. Aceste materiale s-au distins prin disponibilitatea lor ridicată, permițând fiecărui automobilist să pună carburatorul în stare de funcționare la un cost minim.

Orice spray modern pentru carburator este cu un ordin de mărime superior ca eficacitate formulărilor care erau disponibile anterior. Și în primul rând, acest lucru se manifestă în calitatea lor superioară.

Tipuri de compoziții de curățare

Proprietarii de mașini nu au probleme speciale cu ce să spălați carburatorul acasă. Există două tipuri de produse de curățare disponibile astăzi:

• detergent cu aerosoli;
• lichid special turnat în rezervor, în care este amestecat cu combustibil.

Înainte de a utiliza un detergent cu aerosoli, trebuie să dezasamblați complet unitatea de lucru. În acest caz, este garantată o eficiență mai mare a procedurii. În al doilea caz, atunci când se utilizează un lichid special, nu sunt necesare astfel de manipulări complexe. Compoziția de curățare se toarnă pur și simplu în rezervorul de gaz, unde, după amestecarea cu combustibilul, ajunge în carburator, îndepărtând în același timp toate impuritățile de pe pereții interiori. Ulterior, murdăria intră în camera de ardere și de acolo iese prin țeava de evacuare.

Pentru a nu fi confundat cu alegerea unui agent de curățare, trebuie să urmați o serie de reguli:

Regulile de siguranță nu trebuie neglijate. Agentul de curățare cu aerosoli conține o mulțime de componente inflamabile, prin urmare, dacă este manipulat cu neatenție, poate apărea un pericol de incendiu. De asemenea, trebuie avut în vedere faptul că astfel de lichide au un miros specific. Din acest motiv, se recomandă curățarea acestei unități nu numai departe de sursele de foc, ci și în condiții de ventilație bună.

Metoda de utilizare a detergentului cu aerosoli

În ciuda eficienței ridicate a acestui instrument, fiecare proprietar ar trebui să învețe mai întâi cum să curețe carburatorul cu acest spray. Particularitatea agentului de curățare cu aerosoli este că are un dozator special și un tub, datorită cărora este posibilă reglarea direcției lichidului la curățarea suprafeței necesare, indiferent de dificultatea de acces.

Dar pentru a utiliza această metodă, va trebui mai întâi să dezasamblați complet sau parțial ansamblul sistemului de alimentare în sine. Se recomandă dezasamblarea completă a carburatorului. În acest caz, se vor crea toate condițiile necesare pentru a curăța fiecare suprafață a unității de lucru de contaminare.

Pentru a înțelege mai bine cum trebuie curățată această parte, acest proces ar trebui luat în considerare sub forma următorilor pași:

După ce unitatea de lucru a fost curățată, trebuie instalat în ea un nou filtru de aer și combustibil. În plus, ar trebui să verificați ce este în stare de funcționare. Dacă acest lucru nu se face imediat, atunci carburatorul se va murdar din nou după câteva luni și va necesita o curățare neprogramată.

După ce carburatorul a fost curățat, acesta trebuie reasamblat în aceeași ordine. În timpul dezasamblarii, trebuie să vă amintiți imediat unde a fost jetul de combustibil și aer. În plus, nivelul camerei de plutire și turația de ralanti trebuie ajustate.

Având ocazia, după curățarea ansamblului sistemului de alimentare, ar trebui să verificați starea pompei de combustibil și a rezervorului de combustibil. Unele vehicule pot fi echipate cu o pompă mecanică de combustibil. De asemenea, trebuie verificat și, dacă este necesar, cu un produs aerosoli. Dacă acest lucru nu se face imediat, atunci foarte curând praful prezent pe supapele diafragmei și pompei poate intra din nou în carburator și poate duce la noi blocaje.

Pentru a aduce rezervorul de combustibil la forma sa corectă, acesta va trebui mai întâi demontat. Experții recomandă, de asemenea, ca această unitate să fie curățată în mod regulat, deoarece acumulează foarte des multă murdărie din cauza utilizării benzinei de calitate scăzută. Pe viitor, sedimentul format în rezervorul de combustibil poate pătrunde în carburator, iar acest lucru se întâmplă cu o regularitate de invidiat, chiar dacă combustibilul intră în el prin filtrul de combustibil și prin plasa camerei plutitoare.

Pentru a aduce sistemul de combustibil în stare de funcționare, este necesar să curățați toate elementele cheie, de la rezervorul de benzină până la carburator. Utilizarea unei abordări integrate va asigura funcționarea stabilă a motorului și va normaliza consumul de combustibil.

Alte metode de spalare

Uneori se întâmplă să nu existe mijloace speciale pentru curățarea unității de lucru în apropiere. În astfel de cazuri vă poate ajuta solventul nr 646. Deși nu ar trebui să vă bazați prea mult pe el. Eficacitatea acestei metode de curățare este destul de scăzută, în plus, permite doar pentru o perioadă scurtă de timp îndepărtarea murdăriei de pe suprafața carburatorului.

Funcționarea corectă a acestei piese depinde nu numai de frecvența curățării acesteia, ci și de produsul utilizat. Pentru a nu fi greșit cu alegerea acestui instrument, trebuie să vă familiarizați cu atenție cu compoziția și proprietățile sale din magazin. Este imperativ să se țină cont de activitatea de utilizare a agentului de curățare. De asemenea, nu uitați că toate elementele sistemului de alimentare au nevoie de curățare regulată. Pentru a asigura funcționarea corectă a carburatorului, se recomandă curățarea acestuia de murdărie la fiecare 10-15 mii km.

Funcționarea fără probleme a vehiculului depinde de multe componente, printre care carburatorul nu este ultimul. Fiecare proprietar de mașină ar trebui să verifice în mod regulat starea acesteia. Acest lucru este valabil mai ales pentru cei care folosesc combustibil de calitate scăzută. Acest factor crește probabilitatea de înfundare cu un ordin de mărime. Dar puteți evita consecințele negative cauzate de un carburator murdar dacă îl curățați în mod regulat.

Fiecare proprietar de mașină poate face față acestei sarcini cu propriile mâini, astfel încât nici măcar nu trebuie să apelați la specialiști pentru ajutor. Este necesar să vă amintiți doar locația pieselor principale atunci când dezasamblați această unitate de putere. Dar mai întâi trebuie să înțelegeți cel mai bun mod de a clăti carburatorul.

Trebuie să fie în mod necesar o compoziție specială concepută pentru a îndepărta murdăria de pe suprafețele interioare și exterioare ale unității de lucru. Nu este recomandat să economisiți la achiziționarea lichidului de curățare, altfel acesta se poate transforma în curând în probleme noi, și mai grave pentru proprietarul mașinii, a căror eliminare va necesita nu numai mai mult timp, ci și costuri financiare.