Ce tip de ulei umple dealerii de transmisie automată cu cue rio? Caracteristici ale schimbării auto-uleiului în transmisia automată a mașinii „kia rio

Deși o cutie de viteze automată are o durată lungă de viață stabilită de producător, ea se defectează și se uzează. Printre motivele uzurii sale, una dintre primele mecanici a numit întreținere prematură. Serviciul de transmisie automată include schimbarea uleiului, filtrelor și verificarea presiunii în conducte.

Uleiul utilizat în cutia automată și frecvența înlocuirii acesteia

Uleiul mineral special utilizat în transmisiile automate se numește fluid hidraulic de transmisie. Alte tipuri de uleiuri nu pot fi utilizate într-o transmisie automată, deoarece reduc performanța și pot provoca daune transmisiei. Tipul de fluid care trebuie utilizat este de obicei indicat pe pașaportul vehiculului sau pe joja.

Momentul pentru schimbarea uleiului de transmisie depinde de tipul transmisiei automate și de condițiile de funcționare ale vehiculului. Se recomandă schimbarea acesteia la fiecare cincizeci până la șaizeci de mii de kilometri pe mașinile noi și după douăzeci până la treizeci - pe mașinile cu kilometri mari sau cele care sunt utilizate în condiții de teren.

În Rusia din cauza climatului dur schimb de ulei în cutia automată Kia ar trebui să se efectueze imediat după sfârșitul iernii, chiar dacă kilometrajul este nesemnificativ, dar cel mai corect ar fi să ne concentrăm asupra cărții de service, unde sunt scrise recomandările producătorului privind schimbarea uleiului în cutia automată. La urma urmei, producătorii Kia, atunci când proiectează o mașină pentru o anumită piață, iau în considerare climatul și condițiile de funcționare ale mașinii și modifică cartea de service. O excepție este mașinile aduse spre vânzare din alte regiuni în care condițiile vor fi diferite de cele rusești - în acest caz, este mai bine să ne concentrăm asupra kilometrajului.

Dacă nivelul lichidului de transmisie este prea mare, acesta face spumă, astfel încât excesul de ulei trebuie îndepărtat. Este posibil să se determine că nivelul uleiului din cutie este crescut de petele de ulei caracteristice de pe acesta.

Un nivel scăzut de ulei în cutia de viteze automată duce la faptul că pompa pompează aer, iar acest lucru se termină prin defectarea acesteia. Prin urmare, este necesar să măsurați nivelul cu o jojă o dată pe săptămână. Dacă nivelul este sub normal, precum și dacă apare un miros caracteristic de ars sau dacă uleiul se întunecă considerabil, trebuie să începeți să schimbați uleiul din timp.

O schimbare a uleiului trebuie făcută și imediat după achiziționarea unei mașini second hand.

Cum se efectuează schimbul de ulei în transmisia automată Kia

Înainte de a schimba uleiul, lichidul de transmisie uzat rezidual este de obicei îndepărtat. Există două moduri de a-l elimina:

• drenaj gravitațional;
• metoda de decompresie (pompare ulei)

Atunci când se utilizează prima metodă, tot uleiul folosit nu este scurs, iar reziduurile sale sunt amestecate cu acesta atunci când se adaugă ulei proaspăt, ceea ce nu este foarte bun. Pentru o schimbare completă a uleiului, există instalații speciale, cu ajutorul cărora uleiul vechi este deplasat cu ulei proaspăt, adică transmisia automată este spălată. Nivelul uleiului este monitorizat de indicatori dedicați.

Achiziționarea de lichide de transmisie, filtre și garnituri de înaltă calitate va ajuta transmisia să ducă o viață lungă și să servească fidel proprietarul Kia.

Articole similare

Orice mașină necesită inspecție periodică și înlocuirea pieselor uzate. Piesele de schimb Kia Rio nu fac excepție. Astăzi vom vorbi despre schimbarea uleiului și a filtrului de ulei într-o cutie de viteze automată (cutie de viteze automată).

Și mai întâi, să ne dăm seama când trebuie completat și ce producător să aleagă.

Conform hărții oficiale de întreținere, se consideră necesară schimbarea uleiului cutiei de viteze la fiecare 100 de mii de kilometri. Cu toate acestea, această cifră este relevantă numai în cazul utilizării agresive a Kia.

Acestea includ:

• Utilizarea continuă a mașinii în zone cu nisip sau praf;
• circulația pe drumuri cu suprafețe slabe de asfalt (nereguli, găuri etc.);
• cu tractarea frecventă a unei remorci;
• funcționarea unui vehicul în condiții de drum folosind săruri și alți reactivi care pot provoca coroziunea ca tratament;
• cu condus regulat la viteze de peste 170 km / h.

Trebuie remarcat faptul că intervalele de timp recomandate pot diferi în mod individual. Unii sfătuiesc să se abată de la recomandările specificate în TO și să o înlocuiască la atingerea a 70-80 mii kilometri cu utilizare moderată și 50 mii cu utilizare activă.

Urmând sfaturile acelorași instrucțiuni de utilizare pentru Kia Rio, putem spune că marca recomandată este DIAMOND ATF SP-III (ATF SP-III). Fluidele originale ale acestui brand includ mărci precum Mobis sau Mitsubishi. Dar, puteți utiliza și analogi - ZIC, Chevron.

Acum, că totul a intrat în vigoare cu sincronizarea și producătorul, să trecem la procesul direct de înlocuire a uleiului din cutia automată.

Unelte și accesorii necesare

• Ulei de transmisie;
• garnitură de etanșare;
• filtru de ulei nou;
• cap de sus sau cheie simplă;
• un recipient pentru scurgere, o pâlnie, un calico grosier (o altă cârpă de curățat).

Un proces pas cu pas pentru schimbarea personală a filtrului de ulei și a transmisiei automate

1. Primul pas este să ridicați mașina pe un lift sau să o conduceți în "gaură". Puneți-l în poziția neutră (N), opriți motorul. Nu uitați să puneți mașina pe frâna de mână.
2. Dacă este necesar, pentru a ajunge la carterul cutiei, scoateți protecția motorului.
   
   Fii extrem de atent în timpul următoarelor manipulări pentru a nu te arde cu ulei fierbinte.
3. Deșurubați dopul de scurgere, după ce ați înlocuit anterior recipientul pentru scurgere (puteți folosi o găleată veche, un rezervor sau o sticlă mare de plastic cu gâtul tăiat). Așteptați până se scurge și înșurubați ștecherul înapoi.
   
   
4. Scoateți șuruburile care fixează paletul. Un mic truc: lăsați un șurub în poziție, „rupeți” paletul de pe partea opusă și scurgeți cu grijă lichidul rămas.
   
5. Acum puteți deșuruba elementele de fixare rămase, scoateți paletul și îl curățați de etanșantul vechi și de uzura transmisiei automate.
   
6. Schimbarea filtrului de ulei este extrem de simplă. Trebuie doar să scoateți vechiul filtru, care este atașat cu trei șuruburi și echipat cu doi magneți. Rețineți că în timpul procesului se poate scurge o cantitate mică de ulei. Puneți un nou filtru de transmisie automată în același mod ca și cel vechi.
   
   
7. Aplicați etanșantul achiziționat pe piesele carterului și instalați-l și în poziție.
   
8. Alte acțiuni pot fi împărțite condiționat în două moduri.

Acum sunteți conștienți de procesul complet de schimbare a uleiului de transmisie din cutia de viteze Kia Rio, atât independent, cât și într-un garaj special echipat, cu transfer complet de lichid.

În plus, puteți viziona videoclipul de mai jos:

Video despre schimbarea uleiului

Așteptăm comentariile și completările dvs. din experiența personală.

Bună ziua tuturor! Astăzi am decis să scriu instrucțiuni detaliate pentru schimbarea uleiului în cutia automată Kia Rio (Kia Rio). Recent, am făcut un articol de ansamblu bun despre. Toți proprietarii Kia Rio îl vor găsi util. Vă sfătuiesc să citiți. Și acum la subiect.

În primul rând, să ne ocupăm de teorie și apoi să trecem la practică. De ce pentru a schimba uleiul din cutia automată Kia Rio? Orice fluid are propria durată de viață, iar fluidul de transmisie nu face excepție. În timp, uleiul își pierde proprietățile, produsele de uzură ale pieselor de transmisie automată se instalează în el, ceea ce afectează negativ resursa întregii cutii de viteze în ansamblu. Și dacă țineți cont de prețul reparării sau înlocuirii unei transmisii automate, atunci este mai ieftin și mai corect să schimbați uleiul din cutie în timp util, extinzându-i astfel resursa. Vom vorbi despre asta astăzi. Acest instrucțiuni pentru schimbarea uleiului în cutia automată Kia Rio potrivit pentru toate generațiile acestui model, indiferent de anul de fabricație și echipament.

Schimb complet de ulei în cutia automată Kia Rio (Kia Rio)

Principiul schimbării uleiului în transmisia automată Kia Rio nu mult diferit de o procedură similară pentru orice altă mașină cu transmisie automată. Pentru înlocuire, avem nevoie de un ulei adecvat pentru angrenaje. Dacă nu știți care și cât este nevoie, citiți articolul despre alegere. Cel puțin, avem nevoie de aproximativ 8 litri. Volumul final poate fi găsit numai în timpul înlocuirii în sine, deoarece totul depinde de gradul de contaminare al uleiului în sine. De obicei, volumul complet de ulei din cutia automată este suficient pentru înlocuire, plus 1-2 litri pentru a trece prin dispozitiv.

De asemenea, avem nevoie de o garnitură de etanșare și un nou filtru de transmisie automată. Cel mai simplu poate fi, de asemenea, util.

Instrucțiuni pentru schimbarea uleiului în cutia automată Kia Rio (Kia Rio) cu fotografii

1. Ridicăm mașina pe un lift. Motorul și transmisia automată trebuie încălzite la temperatura de funcționare.
2. Dacă este necesar, scoateți protecția motorului pentru a vă apropia de carcasa transmisiei automate.

3. Deșurubați dopul de scurgere și scurgeți lichidul de transmisie vechi. Când lichidul este golit, înfășurăm dopul de scurgere în loc.

4. Deșurubați cele 20 de șuruburi care fixează cutia de viteze automată. Faceți acest lucru foarte atent, deoarece uleiul rămâne în carter. Vă pot oferi câteva sfaturi utile. Slăbiți toate șuruburile, cu excepția unuia. Apoi scoateți paleta din partea opusă șurubului rămas și scurgeți cu grijă uleiul în recipientul pregătit.

5. Apoi îndepărtăm paletul și curățăm suprafața de produsele vechi de etanșare și de transmisie automată.

6. Deșurubați filtrul de transmisie automată. Este atașat la cutie cu trei șuruburi. Fiți pregătiți să mai vărsați ulei. Filtrul de transmisie automată Kia Rio este echipat cu doi magneți.

7. Am pus un nou filtru în locul celui vechi.

8. Aplicați o garnitură de etanșare pe carterul transmisiei automate și montați-o în poziție.

9. În spațiul răcitorului de ulei pentru transmisie automată, este conectată o unitate pentru schimbul de ulei hardware. Mai mult, totul se face prin tehnică. Uleiul nou pentru cutia de viteze automată este turnat în instalația însăși și condus prin cutie până când curge un fluid curat.

Tot! Acest lucru completează schimbul complet de ulei în cutia automată Kia Rio. Acum să ne uităm la un alt mod.

Schimb parțial de ulei în cutia automată Kia Rio (Kia Rio)

Pe lângă o schimbare completă a uleiului în transmisia automată Kia Rio, există și una parțială. Principiul acestei proceduri nu diferă de cel complet, cu excepția faptului că uleiul este captat în cutia automată nu sub presiune printr-un aparat special, ci pur și simplu prin orificiul jojei. O astfel de procedură este mai puțin eficientă, dar costă mult mai puțin decât o înlocuire completă, deci există un loc unde să fii.

Cu o schimbare parțială, până la 60% din ulei este reînnoit. Astfel, pentru o schimbare parțială a uleiului în transmisia automată Kia Rio, avem nevoie de doar 4 litri de ulei.

Ca și în cazul schimbării complete a uleiului într-o transmisie automată, cu o înlocuire parțială, este necesar să încălziți cutia la temperatura de funcționare, să goliți uleiul vechi și să înlocuiți filtrul de transmisie automată. Totul se face în aceeași ordine înainte de a turna ulei nou în cutie. Când carterul cutiei de viteze automate este înșurubat la locul său, apoi se toarnă fluid nou în cutie prin orificiul jojei. Este necesar să completați exact atât de mult ulei cât a fost scurs. Apoi reglați nivelul cu o jojă. Apoi, trebuie să porniți motorul și, cu o scurtă întârziere, să folosiți selectorul de transmisie automată pentru a porni toate treptele una câte una.

De asemenea, am decis să adaug o fotografie cu vechiul și noul ATF. Cel vechi este în stânga, cel nou este în dreapta.

Totul este. Acum știi cum să schimbi uleiul într-o cutie de viteze automată Kia Rio cu propriile mâini, precum și într-un service auto. De asemenea, avem un articol excelent pe site-ul nostru.

A treia generație de mașini Kia Rio de la producătorul sud-coreean, pe lângă o cutie de viteze manuală, pe mașinile cu motoare de 1,4 și 1,6 litri, a instalat o cutie de viteze cu 4 trepte, care a primit modificarea A4CF1.

Cum să schimbați lichidul ATF în cutia automată în Rio 3 în pregătirea mașinii, consultați acest reportaj foto.

Frecvența de înlocuire și volumul de umplere

Cât de des se schimbă uleiul din cutia automată Rio 3? Conform recomandărilor producătorului, lubrifiantul din cutia automată ar trebui schimbat la fiecare 90.000 km moduri sau peste 6 ani funcționarea unei mașini (TO 6), în funcție de evenimentul care vine mai devreme. De asemenea, conform programului de întreținere a vehiculelor de la dealerii autorizați ai Kia Motors Corporation verificarea nivelului de ulei în cutia automată ar trebui efectuate după 15000 km alerga, dar cel puțin o dată pe an.

Volumul de ulei turnat în cutia automată... Mulți șoferi sunt interesați de cantitatea de ulei care trebuie turnată în cutia automată Rio 3. Și nu în zadar, deoarece toată lumea poate umple o cantitate diferită. Deoarece totul depinde de metoda de înlocuire. Pentru o înlocuire normală, aveți nevoie 6,8 l ulei ATF... În cazul unei înlocuiri parțiale, trebuie doar să completați 4 l de grăsime... Dacă înlocuiri de spălare, - veți avea nevoie de aproximativ 8 l.

Atunci când alegeți ce ulei să turnați în cutia Rio 3, ar trebui să țineți cont de recomandările producătorului. Kia Motors a dezvoltat și aprobat standarde de lubrifiere pentru transmisii automate, acestea trebuie să respecte specificațiile DIAMOND ATF SP-III... La fabrică în cutia de viteze automată Kia Rio 3 turnând ulei Hyundai ATF SP-III... Codul produsului pentru achiziționarea de grăsime este 0450000400.

Costul uleiului pentru transmisie automată variază în preț, în funcție de diferiți producători. Recomandat ulei de transmisie semi-sintetic original Hyundai / Kia "ATF SP-III" pentru Kia Rio 3 va costa aproximativ 2000 de ruble. Codul produsului recipientului de patru litri este 0450000400.

Analogii lubrifianților de transmisie: de la producător ZIC ulei sintetic "ATF SP 3" 167123, 4 litri. Preț RUB 2100 Ulei de transmisie de la TM Mitsubishi "DiaQueen ATF SP-III", articol 4024610B 4 litri. va costa 2500 de ruble.

Filtru pentru înlocuire în cutia automată: cod original produs filtru ulei Hyundai / Kia 4632123001, costă 500 ruble. Înlocuiri similare: Sat ST4632123001; Hans Pries 820416755; RoadRunner RR4632123001; Zekkert OF4432G. Variația costului pentru aceste filtre va fi de 500-800 de ruble.

Prețurile sunt relevante pentru toamna anului 2017 pentru Moscova și regiune.

Instrucțiuni pentru schimbarea uleiului de transmisie automată

1. Porniți motorul și încălziți-l la o temperatură de funcționare de 70-80 ° C.
2. Așezați mașina în groapa de inspecție și scoateți protecția motorului.
3. Deșurubați dopul și scurgeți unsoarea transmisiei automate.
4. Înșurubați dopul de golire a transmisiei automate înapoi.
5. Scoateți furtunul din conducta ramificată a radiatorului de răcire a lichidului de transmisie automată și scurgeți grăsimea.
6. După scurgerea fluidului, reinstalați furtunul.
7. Scoateți joja și începeți să completați un nou lichid pentru cutia automată.
8. Porniți motorul și apăsați pedala de frână.
9. Deplasați maneta de viteze secvențial în toate modurile, astfel încât uleiul să fie golit de toate solenoidele.
10. Așezați selectorul în poziția „N” (neutru) sau „P” (parcare).
11. Continuați să adăugați ulei. De îndată ce uleiul curat curge prin furtunul transparent, opriți motorul și conectați conducta.
12. Așteptați 10-15 minute și verificați nivelul uleiului.

Schimbați uleiul din cutia automată Kia Rio 3. Pentru aceasta, încălziți motorul la temperatura de funcționare.

Îndepărtați protecția carterului.

Deșurubați dopul de scurgere cu capul pe „17”.

Scurgem fluidul de lucru într-un recipient pregătit anterior și strângem dopul de scurgere.

Deșurubăm șuruburile în jurul întregului perimetru. Scoatem paletul.

Curățăm cutia de vechiul material de etanșare. Deșurubăm trei șuruburi pentru a scoate filtrul de ulei.

De asemenea, curățăm paletul de etanșant, aplicăm un degresant pe acesta, apoi un nou etanșant.

Kia Sportage 3 este unul dintre cele mai populare crossover-uri din Rusia. Mașina este renumită pentru fiabilitatea și ușurința de întreținere. Dar pentru ca unitățile să poată servi o perioadă lungă de timp (adică motorul și cutia de viteze), este necesar să se efectueze periodic o întreținere preventivă, și anume o schimbare a uleiului. Orice proprietar de mașină știe despre motor - această operațiune trebuie efectuată la fiecare 10 mii de kilometri. Dar nu toată lumea știe despre punctul de control, în special cel automat. Dar are nevoie și de ce fel de casting și cum să o schimbe în general? Vom vorbi despre acest lucru în articolul nostru de astăzi.

Modurile

Astăzi există două metode pentru schimbarea uleiului într-o transmisie automată:

· Parțial. În acest caz, operația implică numai reînnoirea fluidului. Această opțiune este cea mai ușoară pentru proprietarii unei mașini second-hand (în special pentru cei a căror mașină nu mai este în garanție). Operația se efectuează independent, fără ajutorul unor instrumente specializate. Dar, din păcate, există și dezavantaje ale unei înlocuiri parțiale duble a uleiului ATF într-o cutie de viteze automată. Înlocuirea nu garantează că fluidul va fi 100% nou. Noul fluid ATP se va amesteca doar parțial cu cel vechi. Prin urmare, o astfel de operație se efectuează de două ori într-o singură procedură de înlocuire.

· Complet. Cum se efectuează schimbul de ulei în cutia automată „Kia Sportage” 3 aici? Această metodă implică utilizarea unei mașini de spălat speciale. Este conectat la cutie prin furtunuri speciale și pompează lichid sub presiune. Vechiul ulei iese. În același timp, noul fluid este pompat în sistem. Printre avantajele acestei metode, merită menționat un serviciu mai bun al transmisiei automate. O schimbare a uleiului într-o transmisie automată nu va fi necesară la fel de des ca în cazul unei metode parțiale. La urma urmei, sistemul este umplut cu 100% fluid nou. Dar aici se termină toate avantajele. Principalul dezavantaj al metodei este că nu poate fi repetat acasă. De asemenea, pentru o schimbare completă a uleiului în transmisia automată de pe "Kia Sportage" 3, va fi nevoie de mult mai mult lichid ATP. Și nu este ieftin. Ei bine, plus tot ce trebuie să plătești pentru munca meșterilor de la stația de benzină.

Ce metodă ar trebui să alegeți? Dacă schimbarea uleiului în cutia de viteze automată se efectuează pe o mașină Kia Sportage 3 cu propriile mâini, metoda parțială este singura opțiune potrivită.

Ce se toarnă și cât?

Ce ulei folosiți pentru transmisia automată Kia Sportage de a treia generație? Experții recomandă utilizarea uleiului original Hyundai SP-4 sau ulei Castrol Transmax E. Ca analogi puteți considera „Shell Spyrax S4” și „Zeke ATP S4”. Produsele de la „Allison” primesc recenzii destul de bune. Uleiul Allison C4 este potrivit pentru Kia Sportage. Un alt ulei bun este Dexron 3. În ceea ce privește volumul, pentru o schimbare parțială a uleiului în transmisia automată Kia Sportage 3, vor fi necesari până la șase litri de lichid ATF. În cazul în care se efectuează o înlocuire hardware (completă), este necesar să se pregătească aproximativ doisprezece litri. Dar nu vom lua în considerare această metodă.

Sfaturi utile: proprietarii de mașini recomandă schimbarea uleiului în cutia automată „Kia Sportage” 3 în ajunul iernii. În această perioadă de timp, va fi mai bine dacă cutia rulează pe ulei proaspăt. Aceasta va extinde ușor resursa mecanismelor și unităților de transmisie automată.

Instrumente

Pentru o înlocuire reușită, avem nevoie de:

· Set standard de taste și capete (în special, "10" și "14").

· Cleste (sau vom slăbi clemele furtunului).

· Recipient gol pentru ulei uzat. Volumul său trebuie să fie de cel puțin cinci litri.

· Pâlnie și furtun din plastic.

· Lichid pentru curățarea carburatorului (trebuie să proceseze paleta cutiei).

De asemenea, avem nevoie de o garnitură nouă pentru palet și filtru. Lucrările la înlocuirea fluidului trebuie făcute în groapă. În absența unuia, puteți utiliza un jack, dar acest lucru va fi incomod.

Noțiuni de bază

Deci, mai întâi instalăm mașina pe o groapă sau un pasaj superior și încălzim cutia. Este suficient să lăsați mașina să funcționeze timp de 5-7 minute la ralanti. Acest lucru va fi util mai ales pentru lichidele pe vreme rece. Uleiul încălzit va fi mai puțin vâscos și se va scurge din cutie mai repede. Și pentru a aranja chiar procesul, puteți scoate joja din cutie pentru a asigura fluxul de aer din interior.

Apoi, găsim dopul de plastic care se află în partea inferioară a carterului transmisiei automate. Deșurubăm și înlocuim imediat un recipient gol pentru scurgere. După câteva minute, lichidul nu va mai curge din cutie. Dar merită să ne amintim că jumătate din volum rămâne încă în convertorul de cuplu și corpul supapei.

Vă rugăm să rețineți: dopul de golire a transmisiei automate de pe Kia Sportage nu se află în locul cel mai convenabil. Prin urmare, mulți șoferi scurg lichidul prin furtunul radiatorului, după ce au slăbit anterior clema cu clești.

Apoi, scoatem paletul în sine. Se fixează cu șuruburi în cantitate de 21 buc. Este necesar să îndepărtați tigaia foarte atent, deoarece o parte din lichid (aproximativ două sute de mililitri) poate rămâne în ea. Filtrul de ulei va rămâne în partea de sus. Trebuie să îl extrageți și să instalați unul nou (vom vorbi despre el la sfârșitul articolului). De asemenea, nu uitați de filtrul de pe palet. Acestea sunt magneți mici care dețin produsele de producție. Înainte de a instala paletul, este imperativ să-l curățați de aceste așchii. Spălarea cavității paletului nu va fi o operațiune de prisos. Cum să o facă? Trebuie să stropiți curățătorul carburatorului și să ștergeți totul cu o cârpă. Benzina obișnuită se descurcă bine cu acest lucru. Acest lucru va elimina cea mai mare parte a emulsiei și murdăriei care se afla în partea de jos a transmisiei automate. După aceea, puteți instala paletul în siguranță la locul său. Dar trebuie să o puneți pe o garnitură nouă. Cel vechi nu mai este potrivit pentru refolosire.

După aceea, răsucim dopul de scurgere și, folosind o pâlnie și un furtun, completăm lichid nou prin jojă. Trebuie să turnați exact cât a scurs din cutie atunci când înlocuiți. În mod ideal, nivelul uleiului ar trebui să fie la mijloc.

Ce urmeaza?

Acum problema rămâne mică. Trebuie să porniți motorul și să rulați uleiul în cutie. Pentru a face acest lucru mai repede, puteți schimba modurile de transmisie automată de mai multe ori cu o întârziere de cinci secunde. Apoi oprim motorul și verificăm încă o dată nivelul lichidului de pe joja. Dacă devine mai mic, reluăm nivelul la nivelul normal.

Despre filtru

Mulți oameni cred că pentru o funcționare lungă și fără probleme a unei transmisii automate, este suficient să schimbați doar uleiul din ea. Dar aceasta este o amăgire. Atât lichidul ATP, cât și filtrul se schimbă. Pe astfel de cutii este instalat un element din fetru cu două straturi. Nu poate fi curățat și este înlocuit în întregime cu unul nou. De ce este atât de important? Faptul este că un filtru înfundat poate provoca o scădere a presiunii uleiului în cutie.

Din această cauză, apar diverse lovituri și lovituri, precum și întârzieri în schimbarea vitezelor. Nu uitați de sedimentele de la baza paletului. În timp, începe să înfunde canalele corpului supapei și solenoizii. Din acest motiv, loviturile sunt posibile și la schimbarea vitezelor.

Cât de des să se schimbe?

Producătorul reglementează următoarea perioadă de schimb de ulei în transmisia automată - 60 de mii de kilometri. Dar acest lucru se aplică numai atunci când se efectuează o schimbare completă a fluidului la stand. Dacă se folosește o metodă parțială, această perioadă ar trebui să fie redusă la jumătate. Astfel, înlocuirea repetată (sau mai bine zis reînnoirea) petrolului va fi în 30 de mii de kilometri.

Concluzie

Deci, ne-am gândit cum să schimbăm uleiul în cutia automată Kia Sportage. Respectând programul specificat și înlocuind filtrele, puteți extinde semnificativ durata de viață a unei transmisii automate fără aditivi. Dar nu vă zgâriați la consumabile. Un filtru și un ulei ieftine nu vor garanta o durată lungă de viață a transmisiei, chiar dacă lucrarea se face la timp.