Ce fel de ulei să umpleți un Mercedes E300 w212. Ulei de motor original Mercedes

Uleiul este principalul consumabil și cea mai importantă componentă pentru buna funcționare a unui motor Mercedes. Performanța motorului și durata de viață garantată a acestuia depind în mod direct de calitatea uleiului și de starea acestuia. Producătorii de mașini înțeleg acest lucru foarte bine și, prin urmare, își creează propriile reglementări de întreținere, precum și forțat, pentru a menține garanția, obliga să înlocuiască uleiul de motor cu un interval de 10 și 15 mii de kilometri.

Ce fel de ulei să umplem un Mercedes? Există multe puncte de vedere, precum și varietatea de uleiuri. Dar concernul Daimler a decis să simplifice răspunsul la această întrebare și în 2011 a început să producă uleiul de motor original Mercedes sub marca sa. Și s-a dovedit a fi o soluție de marketing și financiară extrem de eficientă!

Desigur, Mercedes nu produce ulei de motor pe cont propriu, ci cumpără de la producători de top (Mobil, Shell, Fuchs etc.) și apoi îl ambalează și etichetează sub propria marcă. Dar pentru clientul final, acest lucru a simplificat procesul de selecție, deoarece prin acest pas producătorul însuși a făcut alegerea pentru client, garantând calitate și fiabilitate. Și spre deosebire de alte companii auto, acum Mercedes oferă o linie completă de consumabile pentru întreținere completă.

De la începutul producției de ulei de motor sub semnul stelutului, s-a dovedit cu succes. În momentul de față, sub denumirea de ulei de motor original Mercedes sunt produse mai multe tipuri de uleiuri, inclusiv cele pentru motoarele forțate AMG. Fiecare dintre ele are propria sa toleranță și propriile sale caracteristici unice.

• Uleiurile vechi din foile de toleranță 229.3 și 229.31 aproape nu sunt folosite în acest moment;
• Uleiuri sintetice noi cu omologare Mercedes 229,5 pentru motoarele pe benzină și 229,51 pentru motoarele diesel;
• Cel mai recent ulei de motor cu o toleranță de 229,52 pentru motoarele diesel.

Schimbarea uleiului de motor la un Mercedes

Reglementările producătorului prevăd că uleiul de motor trebuie schimbat conform planificării. Intervalele de întreținere depind de mulți factori - modul de funcționare, perioada de limitare a întreținerii anterioare, kilometrajul parcurs de la ultima întreținere.

Motorul mașinii ar trebui să funcționeze ca un ceas - fără probleme, fără întreruperi. Cel mai important punct în întreținerea motorului este înlocuirea la timp a uleiului de motor. Șoferii care au legătură inadecvat cu selecția și înlocuirea acestuia se pot confrunta ulterior cu necesitatea de a revizui motorul.

Ce funcții sunt rezervate uleiului de motor și de ce este atât de important să îl schimbați?

• În primul rând, lubrifierea pieselor de frecare și contact.
• Protecția elementelor interne ale motorului împotriva coroziunii datorită creării unei pelicule tonice care limitează accesul umidității și aerului la metal;
• Datorită circulației uleiului în interiorul motorului, curățarea naturală a produselor de ardere (funingine și depozite de carbon) care se acumulează în ulei.
• Frecare redusă și protecție împotriva supraîncălzirii;

Cost Costul lucrărilor de înlocuire a uleiului de motor și a filtrului de ulei cu Mercedes de la 1100 de ruble

Într-un cuvânt, procedura de schimbare a uleiului într-un motor Mercedes este obligatorie! Este necesară monitorizarea și întreținerea constantă pentru a asigura funcționarea corectă a motorului.

Înainte de a schimba uleiul la un Mercedes, trebuie să înțelegeți compoziția chimică și sarcina funcțională. Nu toate uleiurile de motor pot fi folosite la Mercedes. Este important să luați în considerare compatibilitatea. Utilizarea lubrifianților care nu sunt aprobați de producător nu este permisă.

Pentru motoarele Mercedes, există o specificație proprie cu o foaie de toleranță specifică. În acest moment, au fost create noi standarde pentru uleiurile sintetice, marcate cu standardele 229.5 (pentru motoarele pe benzină) și 229.51 / 229.52 (pentru motoarele diesel). Standardele 229.5 și 229.51 / 52 definesc vâscozitatea și fluiditatea uleiurilor lubrifiante, stabilitatea lor termică, rezistența la îmbătrânire și proprietățile de curățare. Aceste proprietăți esențiale de performanță trebuie să corespundă strict unităților în care vor fi utilizate. De exemplu, uleiul de motor original Mercedes este perfect pentru astfel de cerințe.

Schimbarea uleiului - necesitate și timp

Cu cât uleiul se schimbă mai des, cu atât mai bine și mai sigur pentru motorul Mercedes. Reglementările de întreținere prevăd că uleiul trebuie schimbat la fiecare 10 și 15 mii de kilometri. Dar, conform practicii noastre, schimbarea poate fi făcută mai des, minimizând kilometrajul.

În condiții urbane, sarcina pe motor, respectiv pe ulei crește semnificativ. O mașină în ambuteiaj generează un număr mai mare de ore de motor decât era prevăzut inițial în cursele reglementate standard (10 și 15 mii km.). Și acest lucru duce la faptul că deja în cursă, fără a depăși kilometrii reglementați, uleiul de motor începe să-și piardă proprietățile chimice și funcționale.

IMPORTANT! Înlocuirea uleiului de motor este una dintre lucrările de bază efectuate ca parte a unei întrețineri programate pentru un Mercedes.

• Asigurați-vă că respectați momentul schimbării uleiului pentru întreținere;
• Luați în considerare schimbările sezoniere de temperatură și, dacă este posibil, combinați-le cu înlocuirea;
• Nu uitați de depășiri mari, încărcături mari în ambuteiaje și întreținere intermediară;
• Folosiți numai uleiuri de înaltă calitate și combinați înlocuirea acestora cu înlocuirea filtrului de ulei;
• Luați în considerare factorul benzinei de calitate scăzută - care reduce resursa uleiului de motor.

Este posibil să rezumați schimbul de ulei - înlocuirea la timp a uleiului uzat va prelungi durata de viață a motorului, excluzând defecțiunile grave și reparațiile costisitoare. Uleiul este o componentă directă a motorului și o parte integrantă a acestuia. Nu subestimați importanța întreținerii și evitați depășirile atunci când are loc service-ul.

Puteți obține informații suplimentare la orice centru de service Mercedes-Benz sau pe internet la: http://bevo.mercedes-benz.com.

Combustibil

Instrucțiuni de siguranță importante

CU GRIJA

Combustibilul este un produs foarte inflamabil. Prin urmare, utilizarea flăcărilor deschise și fumatul la manipularea combustibilului este interzisă.

Opriți motorul și sistemul independent de încălzire înainte de alimentare.

CU GRIJA

Evitați contactul cu combustibilul.

Contactul direct al pielii cu combustibilul sau inhalarea vaporilor de combustibil vă poate dăuna sănătății.

Volumul rezervorului de combustibil

Volumul total al rezervorului de combustibil poate varia în funcție de echipament.

Benzină (EN 228, E DIN 51626? 1)

Calitatea combustibilului

Nu completați motorină în vehiculele pe benzină. Chiar și o cantitate mică de motorină poate deteriora sistemul de injecție.

Umpleți vehiculul numai cu benzină super fără plumb cu O.CH.I.M. nu mai puțin de 95 / O.H.M.M nu mai puțin de 85, corespunzător cerințelor standardului european EN 228 sau E DIN 51626-1, sau benzină de o calitate similară.

Combustibilii din această specificație pot conține până la 10% etanol.

E85 (benzină cu 85% conținut de etanol)

E100 (100% etanol)

M15 (benzină cu 15% metanol)

M85 (benzină cu 85% metanol)

M100 (100% metanol)

Benzină cu aditivi metalici

Combustibil diesel

Nu amestecați astfel de combustibil cu benzină și nu adăugați aditivi. Nerespectarea acestui lucru poate deteriora motorul. O excepție de la aceasta sunt aditivii de curățare pentru îndepărtarea și prevenirea depunerilor. La benzină pot fi adăugați numai aditivi recomandați de Mercedes-Benz. Puteți obține informații suplimentare despre acest lucru la orice centru de service Mercedes-Benz.

Prin excepție, și numai în absența posibilității realimentării cu combustibil de calitatea recomandată, autoturismul poate fi alimentat temporar cu benzină obișnuită fără plumb cu O.CH.I.M. 91 / O.Ch.M.M. 82,5. Ca urmare, puterea motorului poate scădea și consumul de combustibil poate crește. Evitați mișcarea la sarcină completă atunci când faceți acest lucru.

Vehicule AMG

Umpleți vehiculul numai cu benzină super fără plumb cu O.CH.I.M. nu mai puțin de 98 / O.Ch.M.M. cel puțin 88, care îndeplinesc cerințele standardului european EN 228, sau benzină de o calitate similară.

Nerespectarea acestui lucru poate afecta negativ performanța motorului sau poate cauza deteriorarea acestuia.

Prin excepție, și numai în lipsa posibilității realimentării cu combustibil de calitatea recomandată, autoturismul poate fi alimentat temporar cu benzină Super fără plumb cu O.CH.I.M. nu mai puțin de 95 / O.CH.M.M. nu mai puțin de 85. Ca urmare, puterea motorului poate scădea și consumul de combustibil poate crește. Când faceți acest lucru, asigurați-vă că evitați conducerea la sarcină maximă.

În cazuri de urgență și numai în absența posibilității realimentării cu combustibil de calitatea recomandată, autoturismul poate fi alimentat temporar cu benzină obișnuită fără plumb cu O.CH.I.M. nu mai puțin de 91 / O.Ch.M.M. nu mai puțin de 82,5.

În același timp, consumul de combustibil crește semnificativ, iar puterea motorului este semnificativ redusă. Evitați mișcarea la sarcină completă atunci când faceți acest lucru.

Dacă de mult timp ai acces exclusiv la benzină obișnuită cu O.CH.I.M. 91 / O.Ch.M.M. 82,5 sau mai mic, vehiculul trebuie adaptat la acest combustibil de către un atelier de specialitate calificat.

Combustibilii E10 conțin până la 10% bioetanol. Mașina dvs. este potrivită pentru realimentarea cu benzină E10. Mașina dumneavoastră poate fi alimentată cu benzină E10.

E 300 BlueEFFICIENCY, E 300 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 350 BlueEFFICIENCY și E 350 4MATIC BlueEFFICIENCY

Umpleți numai cu benzină super fără plumb, fără sulf, cu O.CH.I.M. nu mai puțin de 95 / O.CH.M.M. cel puțin 85, corespunzătoare cerințelor standardului european EN 228, sau benzină de o calitate similară.

Nerespectarea acestui lucru poate afecta negativ performanța motorului sau poate deteriora sistemul de posttratare a gazelor de eșapament.

În unele țări, benzina disponibilă în comerț poate să nu fie suficient de dulce. Utilizarea unei astfel de benzine poate provoca temporar mirosuri, mai ales atunci când călătoriți pe distanțe scurte. Producția de miros se oprește imediat ce combustibil fără sulf (conținut de sulf 10 ppm) este alimentat.

Aditivi

Nu alimentați vehiculul cu combustibil de proastă calitate și nu utilizați aditivi pentru combustibil care nu au fost testați și omologați pentru vehiculele Mercedes-Benz. Nerespectarea acestui lucru poate duce la deteriorarea sau funcționarea defectuoasă a sistemului de alimentare.

Una dintre principalele probleme atunci când se utilizează combustibili de calitate scăzută sunt depunerile formate în timpul arderii benzinei. Mercedes-Benz recomandă utilizarea carburanților de marcă cu aditivi.

Utilizarea combustibililor fără aditivi pentru o perioadă lungă de timp poate duce la formarea de depuneri. Depunerile se formează în principal în zona supapei de admisie și în camera de ardere.

Din acest motiv, pot apărea probleme în funcționarea motorului, de exemplu:

Creșterea fazei de încălzire a motorului,

Funcționare neuniformă,

Zgomote când motorul este pornit,

Aprinderea dă greș

Scăderea puterii.

În regiunile în care benzina cu aditivi corespunzători nu este disponibilă comercial, utilizarea combustibilului poate duce la formarea de depuneri nedorite. În acest caz, Mercedes-Benz recomandă utilizarea aditivilor aprobați pentru vehiculele Mercedes-Benz, consultați http://bevo.mercedes-benz.com.

În unele țări, calitatea combustibilului disponibil comercial poate fi inadecvată. Acest lucru poate duce la formarea de depozite. În astfel de cazuri, este recomandabil să adăugați un aditiv recomandat de Mercedes-Benz (numărul de produs A000989254510) după consultarea unui centru de service Mercedes-Benz. Este esențial să respectați instrucțiunile de pe recipient și informațiile despre raportul de amestecare.

Puteți obține o listă de produse aprobate la orice centru de service Mercedes-Benz. Respectați instrucțiunile de utilizare a produsului din instrucțiunile furnizate împreună cu acesta.

Nu adăugați alți aditivi la combustibil. Aceasta este o cheltuială inutilă și poate duce la deteriorarea motorului.

Combustibil diesel (standard european EN 590)

Calitatea combustibilului

CU GRIJA

Nu alimentați cu benzină în vehiculele diesel. Nu amestecați motorina cu benzina. Acest lucru poate duce la deteriorarea sistemului de alimentare și a motorului. Ca urmare, există pericol de incendiu în vehicul.

Alimentați vehiculul numai cu combustibil diesel care îndeplinește cerințele standardului european EN 590 sau un standard echivalent. Combustibilul care nu îndeplinește cerințele standardului european EN 590 poate duce la o uzură crescută și la deteriorarea motorului și a sistemului de evacuare.

Nu alimentați vehiculul cu următorii combustibili:

Combustibil diesel marin

Combustibil pentru cazan

Biodiesel

Ulei vegetal

• Petrol

Nu amestecați un astfel de combustibil cu motorină și nu adăugați aditivi speciali. Nerespectarea acestui lucru poate deteriora motorul. O excepție este îmbunătățirea fluxului. Pentru mai multe informații, consultați Flow Aids.

Vehicule cu filtru de particule:în țările din afara Uniunii Europene, utilizați numai motorină cu conținut scăzut de sulf conform reglementărilor UE cu un conținut de sulf sub 50 ppm, în caz contrar pot apărea deteriorări ale sistemului de posttratare a gazelor de eșapament.

Mașini fără filtru de particule:În țările în care este disponibil doar motorină cu un conținut mai mare de sulf, uleiul trebuie schimbat la intervale mai scurte. Informații suplimentare cu privire la intervalele de schimb de ulei pot fi obținute de la orice atelier specializat cu personal calificat.

De obicei, puteți găsi informații despre calitatea combustibilului pe dozator. Dacă nu există etichetă pe dozator, contactați personalul benzinăriei.

Pentru informații despre realimentare, vezi aici.

Temperatură exterioară scăzută

Iarna, motorina cu fluiditate îmbunătățită la temperaturi scăzute este disponibilă pentru vânzare. În Europa, diferitele clase de rezistență la îngheț dependente de climă sunt definite de standardul european EN 590. Prin utilizarea de motorină care îndeplinește cerințele climatice ale standardului european EN 590, pot fi evitate întreruperile în funcționarea motorului. La temperaturi exterioare extrem de scăzute, debitul de motorină poate să nu fie suficient. Acest lucru este valabil și pentru motorina din regiunile mai calde, care nu este adaptată la astfel de condiții climatice.

Informații suplimentare despre proprietățile combustibililor necesari în fiecare țară pot fi obținute de la companiile petroliere, cum ar fi stațiile de benzină.

Îmbunătățitor de fluide

Pentru a îmbunătăți rezistența la îngheț a motorinei, la combustibil poate fi adăugat un agent de curgere. Eficacitatea amelioratorului de debit nu este garantată pentru toți combustibilii.

Utilizați numai agenți de curgere care au fost testați și aprobați de Mercedes-Benz. Respectați instrucțiunile pentru utilizarea corectă a agentului de curgere.

Dozarea corectă și amestecarea bună sunt necesare pentru a îmbunătăți rezistența la îngheț a combustibilului cu agentul de curgere. Supradozajul trebuie evitat, deoarece în unele cazuri poate afecta rezistența la îngheț. Respectați instrucțiunile de dozare ale producătorului.

Adăugați aditivul în timp util, chiar înainte ca fluiditatea motorinei să scadă sub normal. În caz contrar, defecțiunile pot fi eliminate numai prin încălzirea întregului sistem de alimentare, de exemplu prin plasarea mașinii într-un garaj încălzit.

Informații despre consumul de combustibil

Nota de mediu

CO 2 (dioxid de carbon) este un gaz care, conform științei moderne, este principala cauză a încălzirii excesive a atmosferei terestre (așa-numitul efect de seră). Emisiile de CO 2 ale vehiculului dumneavoastră sunt direct legate de consumul de combustibil și, prin urmare, depind de:

Eficiența utilizării de către motor a potențialului energetic al combustibilului,

Stilul de condus,

Factori externi care nu au legătură cu mașina dvs. - condițiile meteorologice, condițiile drumului etc.

Un stil de condus relaxat și întreținerea regulată a vehiculului dumneavoastră sunt factori esențiali în reducerea emisiilor de CO 2 .

O creștere a consumului de combustibil peste medie poate fi cauzată de:

Funcționarea mașinii în condiții de temperaturi exterioare extrem de scăzute

Conducerea prin oraș

Conducerea pe distanțe scurte

Trafic în munți

Călătorind cu o remorcă

Numai versiuni specifice țării: valorile relevante ale consumului curent și datele privind emisiile de gaze de eșapament ale vehiculului dvs. pot fi găsite în certificatul de conformitate CE (EG CERTIFICAT DE CONFORMITATE). Veți primi această documentație la primirea vehiculului.

Debitele au fost determinate în conformitate cu reglementările aplicabile în vigoare:

Pentru vehiculele care respectă standardul de mediu EURO4 și mai jos, în conformitate cu actuala directivă UE RL 80/1268/EEC,

Pentru vehicule care respectă standardul de mediu EURO5 și superioare, în conformitate cu actualul regulament CEE Nr. 715/2007.

Cifrele consumului real de combustibil pot diferi de cele prezentate aici.

Agent reducător AdBlue®

Instrucțiuni generale

Agentul de reducere AdBlue® este un lichid neinflamabil, netoxic, incolor, inodor, solubil în apă.

Temperatură exterioară ridicată

CU GRIJA

Dacă capacul rezervorului AdBlue® este deschis, poate scăpa o cantitate mică de vapori de amoniac. Aceasta depinde în special de durata de utilizare a reductorului AdBlue®.

Vaporii de amoniac au un miros înțepător și sunt iritanți în principal asupra:

Membrană mucoasă,

Ca urmare, poate exista o senzație de arsură în ochi, nas și gât, precum și tuse și ochi lăcrimați.

Nu inhalați fumurile de amoniac care scapă. Umpleți rezervorul de AdBlue® numai în zone bine ventilate.

Temperatură exterioară scăzută

Agentul de congelare AdBlue® apare la o temperatură de aproximativ 11. Vehiculul este echipat din fabrică cu un dispozitiv de preîncălzire AdBlue®. Astfel, funcționarea pe timp de iarnă este asigurată și la temperaturi sub 11.

Aditivi

Utilizați numai AdBlue® care respectă ISO 22241. Nu adăugați aditivi speciali la AdBlue® și nu-l diluați cu apă. În caz contrar, sistemul de posttratare a gazelor de eșapament BlueTEC ar putea fi distrus.

Puritate

Contaminarea agentului reducător AdBlue®, de exemplu cu alte consumabile, agenți de curățare, duce la:

Creșterea valorilor de emisie,

Deteriorarea catalizatorului

Deteriorarea motorului,

Defecțiuni ale sistemului de posttratare a gazelor de eșapament BlueTec.

Pentru a evita defecțiunile sistemului de posttratare a gazelor de eșapament BlueTEC, puritatea reductantului AdBlue® este deosebit de importantă.

Dacă AdBlue® este golit din rezervor, de exemplu în timpul reparațiilor, acesta nu trebuie reumplut în rezervor. Puritatea produsului nu mai este asigurată.

Volumele de realimentare

Ulei de motor

Instrucțiuni generale

Calitatea uleiurilor de motor este esențială pentru performanța și durata de viață a unui motor. Pe baza unor teste complexe și costisitoare, Mercedes-Benz eliberează în mod constant certificate de aprobare pentru uleiurile de motor în conformitate cu cele mai recente standarde tehnice.

Prin urmare, numai uleiurile de motor aprobate de Mercedes-Benz pot fi utilizate la motoarele Mercedes-Benz.

Puteți obține informații suplimentare despre uleiurile de motor testate și aprobate la orice centru de service Mercedes-Benz. Mercedes-Benz recomandă schimbarea uleiului de către un atelier specializat calificat. Puteți recunoaște fluidele de funcționare aprobate de Mercedes-Benz după inscripția „MB? Freigabe” pentru containerul de ulei (aprobarea Mercedes-Benz) și denumirea specificației corespunzătoare, de exemplu MB? Freigabe 229.51 (aprobarea Mercedes-Benz 229.51).

Puteți vedea o prezentare generală a uleiurilor de motor aprobate pe Internet la: http://bevo.mercedes-benz.com, folosind numărul specificației, de exemplu: 229.5.

Următorul tabel prezintă uleiurile de motor aprobate pentru vehiculul dumneavoastră.

Dacă uleiurile de motor enumerate în tabel nu sunt disponibile în comerț, uleiurile de motor enumerate mai jos pot fi completate înainte de următoarea schimbare a uleiului:

Motoare pe benzină: Omologare Mercedes-Benz 229.1, 229.3 sau ACEA A3

Motoare diesel: Omologare Mercedes-Benz 229.1, 229.3, 229.5 sau ACEA C3

Pentru vehiculele AMG, sunt permise numai uleiurile de motor din clasa SAE SAE 0W-40 sau SAE 5W-40.

În acest caz, volumul de realimentare unică nu trebuie să depășească 1,0 l.

Volumele de realimentare

Datele de mai jos se referă la o schimbare a uleiului în timpul schimbării filtrului de ulei.