Fluide (de operare) aplicabile și volume de umplere

VOLUME DE COMBUSTIBIL

* Pentru mașinile VAZ-2131 și modificările sale.

Cantitate, l

* Pentru vehicule cu sistem de injecție de combustibil, echipate cu un convertor de gaze de eșapament

Combustibili și lubrifianți aprobați și recomandați pentru
funcționarea vehiculului LADA 4x4 și modificările acestuia

BENZINA AUTO

Note:

1. Pentru a asigura pornirea motorului și funcționarea vehiculului la temperaturi ambientale negative scăzute, este necesar să se utilizeze benzină din clasele de evaporare corespunzătoare, în funcție de regiunea climatică. Cerințele pentru clasele de volatilitate și utilizarea sezonieră a benzinelor pentru diferite regiuni ale Federației Ruse sunt stabilite în standardele corespunzătoare pentru combustibili pentru motoarele cu ardere internă.

2. Nu este permisă folosirea benzinei cu agenți antidetonanti organometalici pe bază de plumb, fier, mangan și alte metale.

3. Este permisă utilizarea aditivilor multifuncționali care asigură protecția alimentării cu combustibil și a pieselor motorului împotriva coroziunii, a depunerilor și a depunerilor de carbon. Astfel de aditivi trebuie să fie încorporați în benzina comercială de către producătorul de benzină.

Nu este permisă adăugarea automată de aditivi secundari de către proprietarul mașinii.

Uleiuri de motor

Continuarea tabelului. 2

Tabelul 3

Uleiuri de transmisie pentru utilizarea în cutii de viteze, cutii de transfer, osii motoare și mecanisme de direcție

Tabelul 4

Notă. Timp de schimbare a uleiului în conformitate cu cartea de service a mașinii.

Tabelul 5

Atenţie
Nu utilizați aditivi pentru ulei sau alte mijloace pentru a îmbunătăți funcționarea motorului, a sistemelor acestuia sau a unităților de transmisie ale vehiculului.

Uleiurile moderne de înaltă performanță pentru motor și transmisie sunt recomandate pentru funcționarea mașinii. Prin urmare, utilizarea aditivilor suplimentari nu este necesară și, în anumite cazuri, acest lucru poate duce la astfel de daune motorului sau unităților de transmisie, care nu sunt acoperite de garanția SA AVTOVAZ.

Fluide de răcire

Notă. Durata de viață și înlocuirea antigelului în conformitate cu cartea de service a mașinii. Nu este permisă amestecarea lichidelor de răcire de diferite mărci.

LICHID AER CONDIȚIONAT

Aparatul de aer condiționat este umplut cu freon sigur pentru ozon R 134 "A"
Cantitate - 0,4 kg

Sistemul de aer condiționat folosește ulei ATMOSGU10.

LIQUID DE AMORTIZARE

GRZH-12 lichid
Amortizor fata - 0,12 L
Amortizor spate - 0,195 CP

Lichide de frână

Tabelul 7

Notă. Durata de viață și înlocuirea lichidelor de frână în conformitate cu cartea de service a mașinii, dar nu mai mult de trei ani.

Spalator sticla si fluide speciale

Lubrifianți din plastic

Continuarea tabelului. nouă

Notă. Lichidele de spălare sunt utilizate pentru întreținere în conformitate cu cartea de service atunci când se înlocuiește uleiul de motor de lucru cu unul proaspăt.

Materiale pentru tratamentul anticoroziv al corpului

Lichid de umplere pentru sistemul hidraulic de direcție

Tabelul 12

Lista produselor care conțin metale prețioase în mașinile LADA 4x4

Chevrolet Niva este cel mai accesibil SUV cu tracțiune integrală de pe piața rusă. În ciuda designului învechit, mașina este încă la fel de relevantă ca întotdeauna. Acest lucru este facilitat nu numai de designul clasic utilitar, ci și de mentenabilitatea legendară. Designul simplu vă permite să deserviți mașina într-un garaj folosind uneltele la îndemână. Nu va fi dificil să schimbați uleiul în transmisie, totuși, în acest articol se acordă o atenție deosebită volumului de ulei din transmisie. În același timp, este la fel de important să cunoașteți și alți parametri, inclusiv frecvența schimburilor de ulei, cum să-l alegeți corect și care sunt cele mai bune mărci să preferați.

În cazul Chevrolet Niva, fabrica recomandă înlocuirea substanței transmisiei la fiecare 45 de mii de kilometri. Este de remarcat faptul că, în acest caz, producătorul a ținut cont de condițiile dificile de funcționare. Cu toate acestea, această mașină este concepută doar pentru teste rutiere grele. SUV-ul tolerează bine supraîncărcarea, iar suspensia puternică și durabilă oferă un confort excelent la mers și o flotație geometrică remarcabilă. Vorbim despre altceva - despre durata de viață a uleiului, care în astfel de condiții de funcționare va trebui schimbat mult mai des decât ar trebui să fie conform reglementărilor. Prin urmare, reglementarea a 45 de mii de kilometri poate fi numită condiționată. În plus, factorul uman afectează negativ și rezistența uleiului, și anume greșelile șoferului pe care le face în condiții dure - de exemplu, trecând incorect de la o treaptă de viteză la alta (sau ambreiajul nu funcționează corect), depășind în mod constant viteza, efectuarea de manevre ascuțite etc. În același timp, aici puteți adăuga murdărie și nămol pe drumuri, umiditate ridicată, precipitații diverse (de exemplu, ploaie cu zăpadă și grindină). Pe baza acestui fapt, putem concluziona: chiar dacă mașina este adaptată la sarcini grele, aceasta nu înseamnă că uleiul în astfel de condiții este proiectat și pentru o durată lungă de viață. În timp, își va pierde proprietățile, dar în această situație va veni mult mai devreme. Prin urmare, schimbările mai frecvente de ulei nu pot fi evitate. De exemplu, proprietarii Niva cu experiență preferă să reducă regulamentul la 30 sau 25 de mii. În plus, verifică în prealabil volumul de ulei și monitorizează constant starea acestuia.

Verificarea volumului și a stării uleiului

Nivelul uleiului rămas în transmisie este verificat cu o joja specială, care prezintă riscuri bidimensionale - Max și Min. Ele pot fi folosite pentru a determina dacă există suficient ulei în cutie. Dacă lichidul este sub rata minimă (Min), atunci mai trebuie să adăugați puțin ulei. În același timp, este important să preveniți preaplinul, altfel va apărea o altă problemă - va trebui să vă urcați sub capotă și să scurgeți excesul de ulei. Uleiul este adus la nivelul optim - între reperele Max și Min. Această procedură este finalizată în câteva minute, dar, din păcate, este relevantă doar pentru curse mici.

Kilometrajul ridicat al unei mașini sau schimbarea prematură a uleiului sunt doar două dintre multele motive pentru care merită să verificați starea uleiului. În astfel de cazuri, probabilitatea ca fluidul să nu mai fie capabil să răcească în mod eficient piesele cutiei de viteze și să le împiedice supraîncălzirea crește semnificativ. Acest lucru este indicat de următorii factori - o culoare tulbure și întunecată a uleiului, precum și un miros specific neplăcut sau, chiar mai rău, prezența particulelor de metal în interiorul uleiului. După ce vă asigurați că uleiul este inutilizabil, trebuie să începeți să-l înlocuiți cât mai curând posibil.

Alegerea uleiului pentru transmisie manuală Chevrolet Niva

Pentru a fi siguri de calitatea și fiabilitatea uleiului, acesta trebuie selectat în funcție de parametrii dezvoltați de inginerii concernului GM-AvtoVAZ. De exemplu, în primul rând, trebuie să pornim de la caracteristicile de vâscozitate, și anume, să acordați atenție marcajului 80W-90 cu specificația GL-4 sau GL-5.

Tipul de ulei - sintetic, mineral și semisintetic. Produsul sintetic este considerat cel mai bun dintre toate prezentate. Este cel mai fluid și lichid ulei cu o durată de viață lungă.

Semisinteticele și apa minerală pot fi folosite și pentru Chevrolet Niva, dar numai cu kilometraj mare și pe vreme caldă.

După ce ne-am ocupat de parametri, vom decide cu privire la alegerea unei mărci potrivite. Printre cele mai recunoscute sunt produsele Castrol, Shell, Lukoil, Rosneft, G-Energy, Mobil și altele.

Cât de mult să umple

Volumul de lichid turnat în cutia de viteze Chevrolet Niva este de 1,6 litri. Atât de mult ulei se va potrivi după o curățare completă a cutiei de viteze de substanța veche și diverse depuneri. Spălarea completă a transmisiei este necesară pentru un kilometraj mare. Procedura se efectuează la o reprezentanță sau la domiciliu. Cel mai important lucru aici este etapa de spălare, în care o substanță specială trece prin întreaga transmisie cu motorul pornit. Apoi lichidul de spălare este scurs din cutie și apoi ulei nou este introdus în volumul specificat de 1,6 litri. Nivelul lichidului este adus la normal cu o joja.

Procedura pentru umplerea transmisiei Chevrolet Niva cu ulei este disponibilă chiar și pentru șoferii începători. Condiția principală este respectarea reglementărilor pentru întreținerea mașinii, care garantează funcționarea și funcționarea neîntreruptă a unităților cutiei de viteze.Alegerea pentru transmisiile manuale ale Chevrolet Niva, Niva 21213, VAZ 2131 se realizează în conformitate cu recomandările din producătorii. Informațiile necesare despre cea mai acceptabilă marcă de ulei de transmisie sunt conținute în cărțile de service pentru o anumită mașină.

Alegerea uleiului de transmisie pentru "Niva-Chevrolet"

Conform reglementărilor de întreținere, uleiul din cutia de viteze trebuie schimbat după primii 60.000 km parcurși. După o lungă operațiune și un kilometraj total de 120.000 de kilometri, uleiul de transmisie pentru Chevrolet Niva se schimbă după alți 45 de mii de kilometri. Acest lucru se datorează uzurii crescute a pieselor de lucru și a unităților de distribuție. De multe ori se întâmplă ca după 150.000 km să fie necesară demontarea elementelor uzate și instalarea de probe noi.

Înainte de a cumpăra un nou lubrifiant, trebuie să înțelegeți marca de ulei care este adecvată în mod specific pentru cutia de viteze a unui anumit vehicul. Modelul Chevrolet Niva are o capacitate crescută de cross-country, datorită designului cu tracțiune integrală. Soluțiile de lubrifiere turnate în cutia de viteze, unitatea de putere, axele față și spate diferă în multe caracteristici tehnice. Atenția principală pentru alegerea unui lubrifiant pentru fiecare unitate este acordată indicelui de vâscozitate, deoarece în timpul funcționării mașinii, în noduri sunt create diferite regimuri de temperatură.

Ce fel de ulei să turnați în transmisia Chevrolet Niva. Se recomandă umplerea cutiei de viteze a unui autoturism Niva Chevrolet cu un lubrifiant care îndeplinește cerințele standardelor SAE 78w-90 sau 80w-85, categoria api-4. Printre șoferii experimentați, cele mai populare sunt mărcile globale cunoscute pentru producția de ulei de transmisie:

• Coajă;
• Mobil-1.

Important: Este foarte important pentru o mașină ce fel de ulei este turnat în transmisia Chevrolet Niva. Nu este permisă schimbarea uleiului în cutia de viteze Niva Chevrolet cu o substanță universală. Unsorile multifuncționale au caracteristici tehnice care afectează negativ funcționarea transmisiei și stabilitatea vehiculului în ansamblu.

Cât ulei este în cutia de viteze Niva Chevrolet. Volumul relativ mic de ulei din cutia de viteze Niva Chevrolet se datorează caracteristicilor de proiectare și specificului funcționării transmisiei manuale. Pentru a schimba uleiul din cutia de viteze a acestei mașini, trebuie să faceți stoc de lichid într-un volum de 0,8 litri.

Pregătesc schimbarea uleiului în transmisia manuală

Schimbarea directă a uleiului în cutia de viteze Niva Chevrolet începe cu curățarea suprafețelor din zona dopurilor pentru golire și alimentare.

• Eliminarea uleiului uzat:
• instalați mașina peste groapă;
• puneți un recipient special sub carterul cutiei pentru colectarea lichidului rezidual;
• după curățarea găurilor, deșurubați dopurile folosind un poliedru și o șurubelniță;
• așteptați până când uleiul contaminat iese (sistemul de încălzire se epuizează rapid);
• îndepărtați așchiile de metal din stratul magnetic situat în interior
• dopuri (elementele de uzură acumulate în compartimentul de ulei sunt colectate pe un magnet);
• înșurubați dopul curățat în orificiul corespunzător.

Spălarea carcasei transmisiei manuale:

• se toarnă lichidul de curățare a carterului prin orificiul de umplere cu ajutorul unei seringi;
• setați levierul schimbătorului de viteze pe neutru;
• aprinde ;
• mergi alternativ cu toate vitezele, zăbovind la fiecare câteva secunde.

Această procedură nu durează mai mult de cinci minute.

Alimentarea cutiei de transfer Chevrolet Niva:

• deșurubați dopul de scurgere;
• eliberați compoziția de curățare în recipientul înlocuit;
• readuceți ștecherul în poziția inițială;
• pompați noua compoziție în carterul cutiei prin orificiul de umplere folosind o seringă;
• astupați orificiul de umplere;
• porniți unitatea de alimentare;
• porniți prima treaptă de viteză timp de zece minute;
• opriți motorul;
• verificați nivelul lubrifiantului;
• adăugați ulei în cantitatea necesară.

Pentru a efectua întreținerea cu acuratețe și în timp util, în conformitate cu instrucțiunile de utilizare a vehiculului, se recomandă să vă amintiți marcajul curent al kilometrajului. Acest lucru vă va permite să nu faceți o greșeală atunci când setați data pentru următoarea schimbare a uleiului în cazul de transfer al mașinii.

Șoferii cu experiență recomandă schimbarea uleiului nu numai în dozator. Concomitent cu cutia de viteze, uleiul este schimbat și pe ambele osii ale lui Chevrolet Niva. Prin urmare, în lista lucrărilor pregătitoare, este necesar să se includă achiziția de ulei pentru cutia de viteze a podurilor Niva.

La alegerea celui mai potrivit ulei pentru angrenaje, prețul produsului nu este singurul indicator al calității produsului. Costul produselor petroliere depinde și de numele unui brand cunoscut. Condiția principală pentru funcționarea armonioasă a cutiei de viteze este respectarea condițiilor recomandate de serviciu înlocuirea uleiului de viteze.

Dacă mașina a fost achiziționată de la mâini, a acumulat kilometraj și a dobândit defecte ascunse. Aici trebuie să fiți mai responsabil pentru schimbarea uleiului și scurtarea intervalelor dintre activitățile de întreținere. Se recomandă verificarea nivelului de ulei al unei astfel de mașini de cel puțin două ori pe săptămână. Reducerea volumului de ulei de transmisie crește riscul defecțiunilor grave ale vehiculului în ansamblu.

Înainte de a decide, este necesar să se țină cont de faptul că transmisia include axele față și spate, cutia de transfer și cutia de viteze.

Grad de viscozitate pentru condiții specifice de funcționare

Producătorii de mașini recomandă turnarea uleiurilor cu o clasă de vâscozitate în transmisia unei mașini: 75W-90; 80W-85; 80W-90. Care să folosească este alegerea personală a fiecărui proprietar de mașină, dar merită să ne amintim că uleiul 75W-90 va fi mai lichid, spre deosebire de uleiul 80W-90, și este mai potrivit pentru funcționarea mașinii de iarnă.

Atunci când alegeți uleiuri de viteze, trebuie să știți că primul număr din marcaj indică vâscozitatea sa vara, al doilea înseamnă vâscozitatea de iarnă. Grosimea uleiului este influențată și de componenta sa chimică: uleiurile pe bază sintetică vor fi cu un ordin de mărime mai subțiri decât lubrifianții minerali groși.

Pentru șoferii care se întâmplă să depășească obstacolele de apă pe un Chevrolet Niva, este necesar să se folosească uleiuri pe bază de minerale, deoarece sinteticele sunt foarte diluate cu apă pătrunzătoare. În acest caz, este permis să turnați semisintetice în cutie.

Șoferii care doresc să economisească puțin își pot îndrepta atenția către uleiul de transmisie ieftin TNK 75W-90. Este bine potrivit ca ulei pentru toate anotimpurile, în timp ce analogul mineral se estompează iarna. TNK 75W-90 se comporta perfect chiar si la -40 de grade. Ulei 80W-85, se recomandă utilizarea în regiuni în care temperatura nu scade sub -26 grade, iar uleiul 85W-90 nu este mai mic de -12 grade. Dacă nu există probleme cu fondurile în exces, puteți cumpăra ulei excelent SHELL SPIRAX pentru mașina dvs.

Clasificare API

Pe lângă vâscozitate, uleiurile de transmisie sunt, de asemenea, clasificate conform sistemului API general acceptat. Acest sistem împarte lubrifianții în grupuri în funcție de condițiile de utilizare și tipul de proiectare și, de asemenea, atribuie fiecăruia o denumire de literă sub formă de GL și un număr de la 1 la 5. Cu cât este mai mare numărul din denumirea după literă, cu atât este mai mare. severe condițiile de utilizare a uleiurilor de transmisie.

Chevrolet Niva este o mașină concepută pentru off-road complet, în urma căreia transmisia mașinii este supusă la suprasarcini maxime. Dacă umpleți această mașină cu ulei de transmisie cu o clasă de service API scăzută, atunci la prima sarcină gravă există o mare probabilitate de a deteriora cutia de viteze sau axa mașinii.

Rezumând, conchidemce ulei să umple transmisia Chevrolet Niva... În primul rând, vâscozitatea produsului trebuie să corespundă regimului de temperatură al regiunii în care va fi utilizat. Conform sistemului API, uleiul pentru Chevrolet Niva este potrivit cu un marcaj de cel puțin GL 4.

Numărul acestor elemente din fiecare vehicul poate varia. În plus, este important să aveți o înțelegere clară a locației, tipurilor de uleiuri de motor și transmisie uzate, tipurilor de lubrifianți și fluide.

La urma urmei, acestea trebuie completate ținând cont de recomandările plantei, astfel încât toate sistemele să poată funcționa pe deplin.

Principalele elemente ale sistemului

Cel mai mare și mai important element este rezervorul de combustibil, dar totalul ajunge la șaisprezece... Volumele lor variază foarte mult.

• Acestea sunt neapărat incluse în sistemele de răcire și lubrifiere a motorului.
• Carcasele osiilor și cutiile de viteze sunt, de asemenea, extrem de importante pentru siguranța călătoriei.
• V rezervoare de realimentare niva chevrolet sunt incluse servodirecția și liniile de frână hidraulice, amortizoarele din față și din spate.
• O parte integrantă sunt rezervoarele pentru spălatorul de parbriz și aer condiționat.

Aproape toate rezervoarele sunt fabricate din plastic și oțel inoxidabil, capabile să reziste mult timp în medii agresive de hidrocarburi.

Caracteristicile rezervorului

Rezervorul de combustibil al acestui model are aproape șaizeci de litri, sau mai bine zis 58. În medie, 8-9 litri de benzină AI-95, Premium- 95 sau AI-92.

• Rezervorul este situat direct sub bancheta din spate.
• În partea superioară există o trapă mică, sub care este instalată o pompă de gaz.
• Senzorul va ajuta la determinarea nivelului lichidului de combustibil și a cantității de benzină.

Mai sunt și alții rezervoare de realimentare niva chevrolet, dintre care multe sunt incluse în diverse sisteme.

Sisteme de răcire.

Sistemul de răcire aici este lichid, de tip închis. Aceasta include un radiator, pompă, senzor. termostat, ventilator, rezervor de expansiune, furtunuri etc. Capacitatea este de 8 litri.

Rezervorul de expansiune este situat lângă amplificatorul de frână. Marcajele instalate vă permit să determinați rapid nivelul lichidului. Este important ca totul să fie complet etanș, astfel încât supapa de intrare și de evacuare să fie monitorizată și reglată.

Radiatorul cu placă tubulară este din aluminiu și are rezervoare din plastic. Lichidul de răcire Tosol A-40 M pentru acest sistem este turnat prin rezervorul de expansiune.

Sistem de lubrifiere.

Sistemul de lubrifiere în sine este, de asemenea, combinat. Pompa de ulei furnizează ulei sub presiune pentru rulmenți, arbore cotit, angrenaj elicoidal. Unele piese sunt lubrifiate prin pulverizare.

• Capacitatea motorului de lubrifiant este de 3,75 litri.
• Este mai bine să folosiți ulei SUPER sintetic și semisintetic. Clasa sa de vâscozitate: de la -25 la +30, +35 - 5W30, 5W40; de la -15- + 45 - 15W 40; de la -10- + 45 - 20W 40.
• Uleiurile de transmisie Lukoil TM-4 sunt realizate pe bază minerală (80W 85, 80W-90) și semisintetică (75W-90) sunt în afara sezonului, de înaltă calitate, deoarece se folosesc aditivi de la cei mai buni producători mondiali. Sunt necesare pentru carcase cutii de viteze (1,6 l).
• Același ulei este utilizat pentru cutia de transfer (0,79 l).
• Pentru axele față (1,15 l) și spate (1,3 l) se folosesc 80W 90 și 85W 90.
• Servodirecția de 1,7 L are nevoie de fluid hidraulic Pentosin 115 CHF.
• Amortizorul hidraulic față (0,15 l) și spate (0,215) sunt umplute cu lichid de operare „Slavol-AZh” sau GRZh-12.

Temperaturile ridicate, sarcinile constante și frecarea afectează durata de viață și timpul de funcționare a motorului. Fără lubrifierea angrenajelor și pieselor, are loc o uzură rapidă. Pe lângă răcire, este posibilă îndepărtarea depunerilor de carbon și a microparticulelor.

Starea sistemelor și nivelul uleiului trebuie monitorizate. Acest lucru este ajutat de o lumină de avertizare care indică o scădere a presiunii și este asociată cu sistemul de lubrifiere. Este mai bine să încredințați înlocuirea unor specialiști. Este mai bine să folosiți același ulei care a fost umplut în motor. La schimbarea gradului de ulei, cel vechi trebuie golit cât timp motorul este încă cald.

Rezervor pentru parbriz și lichid de frână.

Încă una capacitatea de realimentare Chevrolet Niva sunt doua rezervoare de spalat sticla cu o capacitate de cinci si doi litri.

Acest model are două sisteme de frânare independente. Cel de lucru are actionare hidraulica, cel de parcare este mecanic. Contururile sunt separate unul de celălalt.

Acționarea hidraulică include un rezervor special conceput pentru lichid de frână.

• Lichidul de frână DOT-4 este potrivit pentru frânele hidraulice de jumătate de litru. Produsele au caracteristici îmbunătățite, punct de fierbere peste 235 de grade. Potrivit pentru regiunile cu temperaturi ambientale scăzute.
• SAEJ1703, FMSS116 sunt utilizate pentru întregul sistem hidraulic și eliberarea ambreiajului (0,15 L). Produsul sintetic asigură o lubrifiere bună și reduce oxidarea la temperaturi ridicate.
• Balamalele trapei capacului rezervorului, încuietorile ușilor și capotei necesită grăsimi VTB-1 și FIOL-1. Tije de direcție și arbori cardanici - ShRB-4, Litin 2, Esma.
• Aparatul de aer condiționat are și două containere. Una dintre ele este pentru ulei (0,22 l), cealaltă este pentru agentul frigorific (0,650 kg).

Rezervoarele Chevrolet Niva pentru alimentarea fluidelor și a lubrifianților sunt suficient de fiabile și convenabile atunci când este necesară înlocuirea.

Diverse etichete și senzori fac posibilă efectuarea controlului aproape imediat, ceea ce evită o situație de urgență.

Video