AudiA5 2006-2015
Compania Audi a fost întotdeauna renumită pentru mașinile create pentru a conduce. Istoria mărcii are mai mult de un model care a câștigat podiumul sportiv. Conducerea legendară Quattro la cursele WRC, cursele DTM, 24 de ore de la Le Mans și multe alte evenimente de curse cu motor vorbesc mult. Privind acest lucru, orice proprietar de mașină vrea să aibă un pic din marea lume a sporturilor cu motor.
În anii 1980, mulți producători auto și-au îndreptat atenția către segmentul coupe-urilor de dimensiuni medii.
Din fericire, pentru proiectarea unei astfel de mașini, a fost posibil să se folosească baza unui sedan de serie obișnuit, modificându-l ușor. Dar scoțând două uși, ne-am luat mașina unui individualist inveterat. Și deja apariția spunea că în fața noastră nu este o mașină standard. Apropo, prețul pentru un coupe este de obicei mai mare, dar cumperi individualitate.
Compania Audi nu putea trece pe lângă un astfel de segment. Și pe baza lui Audi 80, a fost creată mașina AUDI CUPE GT, o mașină legendară.
Din păcate, cererea pentru astfel de mașini a dispărut treptat. Modelul a fost întrerupt în 1996.
A trecut destul timp și AUDI a decis să reînvie conceptul de coupe de dimensiuni medii. În 2006, noul automobil Audi A5 a fost prezentat publicului larg. Designul mașinii indică în continuare individualitatea proprietarului. Privirea prădătoare a farurilor, grila masivă a radiatorului și plafonul înclinat scăzut declară chiar și în exterior caracterul nu simplu al mașinii. Nu e de mirare, spun ei, întreabă o persoană ce conduce și vei înțelege care este caracterul lui. O serie de motoare se potrivesc, de asemenea, designului, puternice, de înaltă tehnologie care necesită combustibil și lubrifianți de înaltă calitate.
Liqui Moly recomandă ulei de motor pentru motoarele pe benzină Audi A5. Acest ulei are cea mai modernă versiune a omologării VW 502 00/505 00, datorită alcalinității sale ridicate, are o detergenție excelentă și o durată lungă de viață. Uleiul de bază sintetic HC modern are proprietăți excelente de temperatură, datorită cărora puteți porni cu ușurință motorul chiar și la 40 de grade sub zero. De asemenea, rezistă perfect la temperaturile ridicate tipice motoarelor TFSI turbo cu injecție directă.
Motoarele diesel de la Audi A5 cu filtru de particule necesită uleiuri speciale, iar un ulei modern ecologic este cea mai bună alegere. Este pe deplin compatibil cu filtrele de particule. În comparație cu uleiurile standard, are proprietăți de protecție și temperatură scăzută îmbunătățite, reduce eficient uzura motorului și asigură curățenia motorului.
În plus, motoarele puternice din acest model sunt agregate cu diferite tipuri de transmisii care maximizează transferul de putere către roți. Varietatea tipurilor de transmisii pentru Audi A5 uimește uneori spectatorul neexperimentat. Aceasta este o mecanică clasică și un variator continuu variabil, precum și un robot DSG de înaltă tehnologie.
LIQUI MOLY oferă o gamă completă de uleiuri de viteze pentru transmisiile Audi A5.
Pentru transmisii manuale: ulei de transmisie sintetic Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90.
Pentru CVT-uri: ulei de viteze sintetic HC pentru CVT-uri Top Tec ATF 1400 CVT
Pentru roboți: ulei de viteze sintetic HC pentru DSG Doppelkupplungsgetriebe-Oil 8100
Totuși, nu uitați că fiecare mașină are propriile nuanțe și pentru o alegere cât mai optimă a produselor, vă recomandăm să consultați pagina de selecție a produselor de pe site-ul nostru.
Ulei de motor special pentru ultimele generații de motoare diesel echipate cu sau fără filtre de particule. Recomandat în special pentru motoarele diesel moderne ale mașinilor europene și coreene. Respectă standardele EURO 4 și superioare.
Audi A5 este o mașină premium, primul Audi coupe reînviat de pe vremea Audi Coupe, care a fost produs până în 1996. Vânzările modelului modern A5 au început în 2007. Mașina este prezentată în trei modificări - pe lângă coupe-ul clasic, există și un fastback cu cinci uși și un decapotabil cu două uși. Mașina este cel mai apropiat concurent al Mercedes-Benz C-Class Coupe, precum și al BMW Seria 3 Coupe. Rețineți că Audi A5 este cel mai accesibil coupe în comparație cu alte modele Audi similare - Audi A7, precum și Audi R8 și Audi TT.
Premiera modelului a avut loc în 2007 la Salonul Auto de la Geneva. La prezentare, Audi a adus o versiune cu motor pe benzină de 3,2 litri cu o capacitate de 263 de cai putere.
Gama de motoare pe benzină pentru Audi A5 I este formată din 1,8 L (170 CP), 2,0 L (180 CP și 211 CP) și 3,2 L (265 CP). În ceea ce privește dieselurile, vorbim de trei motoare cu un volum de 2,0 litri (168 litri. Din.), 2,7 litri (187 litri. Din.) și 3.0 litri (237 litri. Din.).
O modificare cabriolet care costă 41.000 de euro este prezentată separat. Are un acoperiș moale, spre deosebire de cel mai apropiat concurent al său BMW E92 (are un acoperiș dur).
Versiunea Audi S5 a debutat cam în aceeași perioadă cu Audi A5 obișnuit. Mașina sport a primit o unitate de 4,2 litri cu o capacitate de 354 de litri. cu. și un cuplu de 440 N / m.
Audi S5 decapotabilă a primit un motor mai economic de 3,0 litri, cu o capacitate de 333 de litri. cu. și un cuplu similar (440 N / m). Prețul unui astfel de model în Europa a fost de 61.400 de euro.
Cea mai mare versiune - Audi RS5 - a primit un V8 de 450 de cai putere cu un volum de 4,2 litri, oferind o accelerație până la 100 km/h în 4,5 secunde. Motorul este agregat cu o cutie de viteze cu șapte trepte.
În 2016, a debutat a doua generație Audi A5. La fel ca și predecesorul său, mașina are trei versiuni - un coupe cu două uși, un fastback cu cinci uși și un decapotabil cu două uși. Mașina este echipată cu un motor diesel de doi litri cu o capacitate de 190 de cai putere, precum și un motor pe benzină de 2,0 litri cu o capacitate de 249 de „cai”. Toate motoarele sunt agregate cu un „robot”. Prețul de bază este de 2 milioane 655 de mii de ruble, iar cea mai scumpă versiune costă 2 milioane 850 de mii de ruble.
Înscrieți-vă pentru reparații
Faceți o cerere pe site, vă vom contacta cât mai curând posibil și vă vom răspunde la toate întrebările.
O întrebare eternă pentru proprietarul unei mașini, în special a acestei clase de mașini străine, cum ar fi Audi A5, este frecvența schimburilor de ulei. Este clar că, cu cât îl schimbați mai des, cu atât mai bine pentru toate mecanismele de lucru ale mașinii, dar uleiul de înaltă calitate (și este recomandabil să umpleți Audi A5 cu ulei de înaltă calitate) costă mult.
Când să schimb uleiul la Audi A5
Recomandările privind timpul de înlocuire sunt precizate de producător în cartea de service a mașinii, dar șoferii autohtoni și tehnicienii de service auto străini au ajuns de mult la concluzia că producătorii sunt reasigurați în exces și este departe de a fi întotdeauna recomandabil să respecte termenii indicați de aceștia. .
Din păcate, nu există o abordare universală sau un calculator care să poată calcula timpul optim de schimbare a uleiului pentru o anumită mașină. Deoarece mult depinde de modul de a conduce o mașină, de intensitatea condusului, de condițiile climatice și de funcționare a drumului și de mulți alți factori.
Este posibil să se determine necesitatea înlocuirii cu diverse „simptome”, inclusiv funcționarea instabilă a cutiei de viteze sau evacuarea necaracteristică din țeava de eșapament, dar astfel de manifestări indică ceva care deja a eșuat din cauza înlocuirii premature și nu este recomandat în mod categoric să se permită o asemenea stare de lucruri. Conducerea cu ulei uzat poate duce la supraîncălzirea motorului Audi A5, uzura pieselor, canalele de ulei înfundate și multe alte probleme.
Pentru a vă stabili singuri timpii optimi de înlocuire, este recomandabil să efectuați întreținerea regulată a mașinii și să ascultați recomandările specialiștilor centrului tehnic.
Maeștrii noștri vor determina starea actuală a uleiului după un anumit kilometraj, potențialul său operațional, vor selecta marca cea mai potrivită și mai economică și, în consecință, vor determina intervalul de timp cel mai justificat.
În același timp, indiferent de kilometrajul mașinii, vă recomandăm să schimbați uleiul cel puțin o dată pe an, deoarece în stare de ralanti își pierde proprietățile de lubrifiere utile pentru piese și nu poate servi drept protecție cu drepturi depline.
Schimbarea uleiului în centrul tehnic „NIVUS”
Oferim următoarele tipuri de servicii profesionale:
- schimbarea uleiului într-un motor cu ardere internă cu demontarea protecției acestuia
- pomparea rapidă și înlocuirea uleiului de motor prin joja
- schimbarea uleiului la motoarele diesel
- spălarea motorului cu produse chimice speciale, spălarea uleiurilor
Pentru toate lucrările, centrul tehnic Audi NIVUS oferă garanție, cu semne în carnetul de service. De regulă, la schimbarea uleiului, schimbăm filtrele care și-au îndeplinit condițiile (ulei, combustibil, dacă dorește clientul - aer sau cabină). De asemenea, oferim servicii pentru înlocuirea completă a tuturor fluidelor tehnice ale vehiculului (răcire și frână).
Dacă se găsește un ulei care a funcționat mult mai mult decât cerințele de service permise, putem diagnostica mașina pentru integritatea tuturor mecanismelor motorului, cutiilor de viteze și altor sisteme.
Toate lucrările sunt efectuate cu promptitudine, fără întârzieri, încercăm să economisim cât mai mult timpul liber sau de lucru al clientului. Costul serviciilor este moderat, ne propunem să menținem o bună reputație și cerere, și nu să obținem câștiguri momentane și nejustificate. În prezența unei selecții mari de mărci de uleiuri de la cei mai buni producători mondiali, bine testate pe diverse motoare Audi A5.
Uleiul aparține principalelor fluide tehnice pentru motor. Dacă în cazuri extreme lichidul de răcire poate fi înlocuit cu apă sau poate fi folosită temporar benzina cu octan scăzut, atunci alegerea uleiului trebuie abordată cu toată responsabilitatea. Gradul de protecție a pieselor în mișcare din motor depinde direct de calitatea acestui fluid tehnic și, cu cât este mai scăzut, cu atât motorul se va defecta mai repede.
Uleiul Audi a5 tfsi nu trebuie schimbat atât de des și îți poți permite să alegi un produs de calitate atunci când treci prin următorul ITP.
Consecințele utilizării uleiului de calitate scăzută
Ca singura modalitate de a reduce frecarea dintre piese, uleiul de motor pentru o mașină Audi trebuie să îndeplinească toate cerințele producătorului vehiculului.
Toleranțe originale ale uleiurilor Audi:
5Iarna30 - cu toleranta 504.00 si 507.00
5Winter40 - cu toleranta 502.00 si 505.00
0Iarna30 - cu toleranta 502.00 si 505.00
Pachetele de service din centrele auto Audi din orașul dumneavoastră includ prețul serviciilor și costul pieselor de schimb. Scădeți costul uleiului și filtrelor și veți înțelege că munca este mai ieftină decât serviciile auto într-un garaj (nu toate, dar majoritatea).
Utilizarea unui produs de calitate scăzută va cauza următoarele probleme:
- Uzura prematura a motorului. Lubrefierea insuficientă la punctele de frecare este cauza uzurii segmentelor pistonului, pereților cilindrilor și a arborelui cotit. Și cu cât este mai puternic, cu atât motorul începe să consume ulei.
- Conținut crescut de CO în gazele de eșapament. Se caracterizează prin fum albastru de evacuare și un miros ușor de recunoscut.
- Scăderea puterii motorului. Când este ars, uleiul formează depuneri de carbon pe supape, în urma cărora acestea nu se închid complet. Aceasta devine cauza scurgerii camerelor de ardere, în urma căreia apare detonația, apar probleme la pornirea motorului, scade puterea, reacția la apăsarea pedalei etc.
- Fiind în permanență în poziția deschisă, supapele „ard”, drept urmare motorul devine inutilizabil.
După cum arată practica, din momentul creșterii consumului de ulei de motor și până în momentul în care funcționarea ulterioară a motorului este imposibilă, proprietarul mașinii cheltuiește mult mai mulți bani pentru adăugarea lubrifiantului decât costul unei revizii a motorului.
La ce ar trebui să fii atent
Problemele de mai sus pot apărea în două cazuri:
- achiziționarea unui produs de calitate scăzută;
- achiziționarea de bunuri care nu îndeplinesc cerințele fabricii.
Un risc mare de a achiziționa produse de calitate scăzută este prezent atunci când cumpărați ulei pe piețele auto sau folosiți serviciile stațiilor de service necertificate. Costul unui produs original este uneori de zece ori mai mare decât costul unui produs de calitate scăzută, care este destul de des folosit de meșteri necinstiți sau de administrarea stațiilor de service mici. Prin urmare, șoferul trebuie să fie prezent în timpul procedurii de înlocuire pentru a controla calitatea produsului turnat în motor.