Cum se instalează senzori de parcare: instrucțiuni, sfaturi de specialitate. Instalarea senzorilor de parcare într-un centru suplimentar Cum se conectează un radar de parcare

Pentru a face mișcarea cu mașina cât mai sigură, confortabilă și comodă, oamenii au venit cu diverse dispozitive și dispozitive. Una dintre ele este parktronic, ceea ce face mai ușoară manevrarea unui vehicul în spații restrânse. Această opțiune este necesară în special pentru proprietarii de mașini care locuiesc în orașe mari, unde densitatea mașinilor din parcări este deosebit de mare. Astăzi, mulți producători de automobile instalează tot felul de dispozitive și sisteme pentru a facilita inversarea ca standard. Și dacă în mașină nu este furnizat nimic de acest fel, atunci va ajuta să instalați un senzor de parcare cu propriile mâini.

Desigur, nu toți proprietarii de mașini îndrăznesc să facă acest tip de muncă. Dar dacă urmați recomandările experților, atunci chiar și începătorii și fetele fragile sunt capabile să efectueze singuri o astfel de instalare.

Principiul de funcționare și dispozitivul senzorilor de parcare

Am început să apelăm parktronic radar de parcare, care este un dispozitiv electronic pentru manevre confortabile și sigure în mediile urbane. Sarcina principală a acestui dispozitiv este de a avertiza șoferul cu privire la abordarea obstacolelor, cum ar fi o mașină, bordură, poștă etc.

Un radar de parcare este format din mai multe elemente de bază.

1. Senzorii sau senzorii în cantitate de 2-8 bucăți sunt montați fie numai în spate, fie în ambele bare de protecție ale vehiculului. Cu cât aceste piese electronice sunt mai numeroase, cu atât este mai bună vizualizarea senzorilor de parcare. Senzorii trimit unde ultrasonice care sări de pe obstacol și sări înapoi.
2. Prelucrarea informațiilor de la senzori și transmiterea ulterioară a acestora pe afișaj se efectuează de către unitatea de control electronic sau ECU.
3. În funcție de tipul de afișaj, șoferul primește un avertisment sonor, vizual sau complex despre distanța până la obstacol. Astăzi, împreună cu obișnuitele „buzzer”, radarele de parcare sunt echipate cu monitoare LCD și camere video.

Selecție Parktronic

Fiecare proprietar de mașină are propriile cerințe pentru un radar de parcare. Unii șoferi sunt destul de mulțumiți de semnalul sonor, în timp ce alți șoferi doresc să vadă cu ochii lor situația din „zona moartă”. Cineva dorește să achiziționeze același dispozitiv pe care un prieten, vecin, șef etc. și-l instalează. Pentru cineva, opinia experților pe numeroase portaluri de internet este importantă. În orice caz, merită să acordați atenție câtorva puncte atunci când alegeți un dispozitiv.

• Numărul de senzori poate fi diferit. Mulți șoferi experimentați înclină spre următorul model. 4 senzori sunt montați în bara de protecție spate, iar 2 senzori sunt suficienți în față.
• Parktronic poate fi activat în diferite moduri. Există modele cu funcție de pornire și oprire forțată. Adesea, dispozitivul se va porni automat atunci când pedala de frână este apăsată sau când maneta de viteză este mutată. Puteți face controlul manual al rodarului. Apoi va fi activat numai la cererea șoferului.
• În ce formă să primiți un semnal de la un dispozitiv electronic depinde de experiența și priceperea șoferului. Este mai bine pentru proprietarii de mașini începători să primească informații cuprinzătoare (vizuale și sonore), iar pentru profesioniști, sunt suficiente doar solicitările de sunet.
• Atunci când cumpărați senzori de parcare, trebuie să vă asigurați că kitul conține toate elementele dispozitivului, un tăietor pentru introducerea senzorilor în bara de protecție, precum și instrucțiuni de instalare și operare în limba dvs. maternă.

Tehnologie de instalare a senzorilor de parcare bricolaj

Instalarea senzorilor de parcare pe mașina dvs. va necesita un mic arsenal de instrumente și materiale pentru o instalare corectă a DIY. În pregătirea pentru muncă, trebuie să vă înarmați cu un set simplu de instrumente familiare, de la șurubelnițe la chei. De asemenea, veți avea nevoie de un burghiu electric sau o șurubelniță fără fir, o bandă de măsurat și un marker. Din materialele suplimentare, ar trebui să cumpărați bandă de mascare și izolatoare, precum și etanșant sau lipici siliconic.

1. Puteți începe să lucrați în orice ordine. De exemplu, găsiți mai întâi și eliberați spațiu în portbagaj pentru instalarea unității electronice. Poate fi montat folosind un suport standard sau lipit cu bandă dublă, etanșant etc.
   
   
2. Cea mai importantă și dificilă etapă a instalării senzorilor de parcare va fi introducerea unor astfel de corpuri străine ca senzori în bara de protecție. De aceea, kitul ar trebui să includă un accesoriu special pentru un burghiu electric sau o șurubelniță, al cărui diametru se potrivește cu dimensiunile senzorilor. Pentru a face acest lucru cât mai exact posibil, este mai bine să demontați bara de protecție și să o curățați de murdărie.
   
   
3. Pentru a efectua cu precizie instalarea senzorilor, trebuie să faceți un markup utilizând o bandă măsurătoare și un creion marker. Cel mai bine este să lipiți bandă de mascare pe suprafața barei de protecție și apoi să aplicați semnele necesare pe ea.
   
   
4. În primul rând, se fac semne în rotunjirea barei de protecție (puncte de dimensiune). După aceea, distanța dintre aceste două puncte este împărțită în trei părți egale. Două semne sunt făcute la interfață. Drept urmare, obținem un markup pentru 4 senzori.
   
5. La marcare, este necesar să se ia în considerare un parametru atât de important ca înălțimea senzorului de la sol. Distanța optimă trebuie căutată în instrucțiuni, dar de obicei este de 0,5 m. Marcajele ar trebui să ia în considerare și faptul că poziția senzorilor pe mașină în timpul instalării finale a barei de protecție în loc ar trebui să fie strict orizontală.
6. Acum trebuie să echipați un burghiu sau o șurubelniță cu un tăietor și să începeți să găuriți senzorii. Lucrările trebuie efectuate la viteza redusă a sculei electrice.
   
   
7. După montarea preliminară, senzorii sunt instalați în găuri; un strat de etanșant sau lipici este aplicat în prealabil pe scaune. Este necesar să marcați senzorii pentru a le conecta corect în viitor la unitatea de comandă.
8. Când senzorii sunt instalați în interiorul barei de protecție, firele sunt colectate într-un singur pachet și legate cu bandă electrică. Bara de protecție este apoi returnată vehiculului și cablajul este direcționat în portbagaj.
   
   
9. Senzorii din bara de protecție frontală sunt montați în același mod. Doar firele trebuie direcționate prin compartimentul motorului și în portbagaj.
10. Când firul de la fiecare senzor este conectat la mufa corespunzătoare a ECU, rămâne să conectați monitorul la unitatea de control. Afișajul în sine este atașat la parbriz sau tablou de bord folosind bandă dublă. Se găsește de obicei pe suportul ecranului.
11. Instalarea senzorilor de parcare poate fi considerată finalizată numai după testarea dispozitivului în curte. Când șoferul înțelege la ce distanță este dat acest sau acel semnal obstacolului, puteți merge în siguranță pe drum
    

Trebuie remarcat faptul că instalarea senzorilor de parcare cu propriile mâini se face nu numai pentru a economisi bani. Când proprietarul mașinii instalează și testează singur dispozitivul, el îi va înțelege toate semnalele și va obține, de asemenea, o plăcere reală din munca depusă. Acum va deveni aproape un expert în această chestiune și va putea da sfaturi prietenilor sau cunoscuților săi.

Bună ziua, dragi șoferi! Știm deja ce este un senzor de parcare. Cineva are acest miracol - dispozitivul de parcare este deja instalat pe mașină, în timp ce cineva doar încearcă: care să aleagă și cum să instaleze corect senzorii de parcare.

Dacă mașina dvs. are un radar de parcare instalat deja de către stat chiar pe transportor, atunci este puțin probabil să vă interesați acest subiect. Deși ... cine știe când unele cunoștințe pot fi utile, mai ales atunci când funcționează, întrețin sau repară o mașină. Prin urmare, rămâneți cu noi și vom încerca împreună pentru o mașină.

Pe scurt despre ce este: senzori de parcare

Sonarul de parcare (radar, parktronic) este un dispozitiv care scanează obstacolele aflate în câmpul vizual limitat al șoferului unei mașini și avertizează despre acestea cu semnale instalate.

Există diferite tipuri de senzori de parcare, care pot fi clasificați condiționat:

• după numărul de senzori instalați - de la 2 la 8, care sunt instalați fie pe unul dintre bare de protecție, fie pe ambele bare de protecție în același timp;
• de către sistemul de avertizare a șoferului: semnal sonor (semnal sonor), semnal sonor și vizual pe ecran, imagine video. De regulă, senzorii moderni de parcare combină semnale audio și vizuale. Cu video parktronic, totul este, de asemenea, clar. Camera este ecranul.
• prin metoda de montare a senzorilor: deschise (senzori tăiați) și ascunși (senzori de bandă patch).

Schema de funcționare Parktronic este tipică pentru toate sistemele și modelele. Senzorii detectează obstacolele prin intermediul semnalelor ultrasonice reflectate. Acestea transmit informații către unitatea de control parktronic, care, la rândul său, după ce a procesat-o, emite informații cu sunet și pe afișaj: indicând distanța până la obstacol.

Cum se instalează corect senzorii de parcare?

Bineînțeles, înainte de a instala senzorii de parcare, trebuie să îl alegeți. Ce mărci preferați sau ce vă vor sfătui colegii dvs. pe drumul pe forum, în orice caz va fi alegerea dvs. Nu are rost să faceți publicitate separat și să vă convingeți de avantajele acestui senzor de parcare.

Doar, în magazin, acordați atenție unor caracteristici, și anume:

• prezența instrucțiunilor de instalare traduse și a unei diagrame pentru conectarea senzorilor de parcare la rețeaua electrică a mașinii dvs.;
• disponibilitatea unei perioade de garanție de la producător și vânzător și condițiile pentru respectarea acesteia. Se poate dovedi că garanția nu va funcționa dacă instalați singur senzorii de parcare, chiar și în mod ideal;
• caracteristicile tactice și tehnice ale senzorilor de parcare selectați: înălțimea optimă (pentru a înțelege dacă este potrivit pentru bara de protecție), gama de senzori și sensibilitatea acestora. Deși, de regulă, indiferent de recomandările producătorului, trebuie totuși să determinați parametrii de sensibilitate și interval, empiric.

Înainte de a instala senzorii de parcare

Sunteți deja gata să instalați senzorii de parcare cu propriile mâini, deci trebuie să începeți studiind cu atenție și cu atenție instrucțiunile de instalare ale producătorului și schema de conectare a senzorilor de parcare la rețeaua de bord a vehiculului.

Alegeți singur locația unității de control, concentrându-vă pe: comoditate, accesibilitate și lungimea cablajului standard. De regulă, unitatea de control este situată în portbagajul mașinii, astfel încât să fie convenabil să ajungeți la ea și, în același timp, astfel încât unitatea de control să nu interfereze și să nu primească daune mecanice.

Tehnologie de instalare a senzorilor de parcare bricolaj

Pentru a instala corect senzorii de parcare, pe lângă instrucțiuni și schemă, veți avea nevoie de un tăietor din plastic (este echipat cu un set de senzori de parcare) și de instrumente standard pentru instalarea unității de comandă și a cablării pe afișajul din interiorul mașinii.

Și, dacă totul este gata, procedăm la instalarea directă a senzorilor de parcare clasici cu 6 senzori pe mașină, conform schemei: 2 - bara de protecție față, 4 - spate.

• marcăm bara de protecție. În această etapă, trebuie să cunoașteți doi parametri: înălțimea senzorilor de la sol, așa cum recomandă producătorul și gama senzorului. Veți găsi aceste numere în instrucțiuni. Începem marcarea cu senzorii extremi, astfel încât să fie luată în considerare designul barei de protecție. Apoi, împărțim distanța dintre senzorii extremi în segmente uniforme și marcăm locațiile celor doi senzori rămași.
• tăiați găuri cu un tăietor și montați senzorii. Unii oameni recomandă „plantarea” senzorilor pe lipici pentru a-i asigura mai sigur.
• în plus, așezăm unitatea de control parktronic în locul mașinii pe care ați ales-o deja, ținând cont de confortul dvs. și de siguranța unității în sine.
• în același mod marcăm și instalăm senzori pe bara față a mașinii.
• conectarea senzorilor de parcare la rețeaua de la bord se realizează strict conform schemei producătorului.
• așezați afișajul în interiorul habitaclului, deoarece este convenabil pentru dvs., ținând cont de lungimea cablajului standard.

Poate că asta este tot. În principiu, nu este atât de dificil să instalați senzori de parcare cu propriile mâini. După instalarea senzorilor de parcare, nu vă grăbiți să părăsiți orașul. Testați răspunsul senzorului la diferite tipuri de obstacole.

Încercați să înțelegeți gradul de sensibilitate al acestuia și verificați dacă domeniul declarat al senzorilor extremi corespunde indicatorilor reali. Acest test este necesar, în primul rând, pentru dvs. Pentru a vă obișnui cu semnalele senzorilor de parcare și pentru a înțelege algoritmul acțiunii sale. Din nou, ne întoarcem la rezultatele obținute empiric.

Este important să ne amintim că, indiferent cât de sofisticate sunt senzorii de parcare pe mașină, factorul uman nu poate fi ignorat. Parktronic este doar un ajutor pentru parcare pentru șofer.

Noroc atunci când instalați senzorii de parcare și în timpul manevrelor de parcare.

Această întrebare sau întrebări similare sunt puse pe forumurile auto și nu de puține ori. Cine întreabă? Îi întreabă pe maeștri neliniștiți cărora le place să-și regleze în mod constant propria mașină. Dacă aveți o înțelegere a elementelor de bază ale electronicii, știți cum să distingeți un rezistor de un tranzistor, utilizați un fier de lipit și vă bucurați de el, atunci crearea unui senzor de parcare cu propriile mâini nu este o problemă pentru dvs.

Dar, mai întâi, să înțelegem esența întrebării. Dispozitivele de parcare sau senzorii de parcare sunt buni asistenți pentru șoferi, în special în condițiile agitate și mototolite ale traficului și parcării urbane.

Fără ezitare, senzorii de parcare facilitează parcarea. Dar, nu uitați că un radar de parcare nu este un panaceu și cu atât mai mult, în caz de urgență, explicațiile că senzorii dvs. de parcare sunt defecte nu vor ajuta.

De aceea, alegerea senzorilor de parcare și cu atât mai mult dacă decideți să realizați senzori de parcare cu propriile mâini, trebuie tratată foarte, foarte atent. În plus față de selectarea tuturor pieselor pe care le conțin senzorii de parcare, este imperativ să ții cont de caracteristica de proiectare a mașinii tale.

Vorbim despre bare de protecție, unde, de fapt, veți instala senzori sau camere. Astfel că după instalarea senzorilor se dovedește că ei „văd” doar asfaltul sau doar cerul.

Material pentru asamblarea senzorilor de parcare

Schema unui senzor de parcare convențional:

- - de la 2 la 8. Firește, cu cât sunt mai mulți senzori, cu atât este mai mare acoperirea zonei.

Indicator de distanță: o singură scală, indicator LCD, 2 scale etc. Chiar înainte ca semnalul video să fie transmis către parbriz. Progres - se deplasează inexorabil înainte.

O unitate de control electric pentru întregul sistem.

Dacă vorbim despre cel mai simplu dispozitiv, care poate deveni senzorul dvs. de parcare de casă, atunci 2-3 senzori sunt complet suficienți pentru circuitul senzorului de parcare. Dacă aveți de gând să realizați un senzor de parcare cu propriile mâini, atunci ar trebui să fiți conștienți de faptul că toate componentele acestuia trebuie să fie de cea mai înaltă calitate și proprietăți. Iar senzorii de parcare sunt complet asamblați.

Chiar și cei mai avansați senzori de parcare refuză sau nu, dar acest fapt nu scutește în niciun fel șoferul de responsabilitate în cazul unui accident.

Componente pentru asamblarea senzorilor de parcare de casă

Folosind experiența unuia dintre „kulibini” ca exemplu, vom arăta ce este necesar pentru a asambla un senzor de parcare de casă. Schemele mai detaliate ale senzorilor de parcare pot fi găsite pe resursele electronice radio corespunzătoare ale rețelei. Deci, un set de senzori de parcare de casă:

- Controlerul Arduino Duemilanove este de fapt acea platformă de calcul hardware - creierul senzorilor de parcare de casă.

Sonare cu ultrasunete (senzori) Distanță: telemetru cu ultrasunete.

Cutie din plastic (cutie).

Pană de pâine.

LED, în trei culori este mai bine.

Lungimea corectă a cablajului.

Sursa de alimentare - baterie de 9V.

Asamblarea senzorilor de parcare acasă

1. Lipiți placa Arduino în partea de jos a cutiei cu lipici sau silicon și alimentați controlerul.

2. Conectați sursa de alimentare de 5V la senzorul cu ultrasunete.

3. Conectați ieșirea senzorului cu ultrasunete „SIG” la pinul PWM al Arduino (acest lucru este necesar, astfel încât să putem trimite impulsuri către senzor și apoi să le citim returnarea). Folosiți, de exemplu, cel de-al 7-lea lead.

4. Înainte de a conecta LED-ul cu trei culori, determinați ce „picioare” sunt responsabile pentru ce culoare. Conectați roșu, verde și albastru la pinul 11, 12 și, respectiv, 13 al Arduino.

5. Acum depinde de program. După testarea software-ului, dacă totul funcționează bine, fixați senzorul pe peretele garajului dvs. și aduceți LED-ul într-un loc convenabil pentru dvs.

Zonele moarte Parktronic

Mulți oameni pun întrebarea: "Există zone moarte pentru senzorii de parcare?" Da sunt. Acest lucru depinde în mare măsură de instalarea corectă a senzorilor de parcare, de numărul de senzori și de ajustarea ulterioară a senzorilor de parcare.

Faptul este că unii proprietari de mașini, având un jeep cu roată de rezervă sau un autoturism cu remorcă în garajul lor, instalează 2 senzori pe părțile din spate, după ce au auzit că senzorii din mijloc vor percepe „roata de rezervă” ca un obstacol.

Teoretic, acest lucru este adevărat, în opinia unui amator. De fapt, lucrurile stau puțin diferit. Senzorul emite inițial o undă ultrasonică cu un unghi mult mai mic și numai după trecerea unei anumite distanțe (~ 0,3 m) formează o undă cu un unghi de 120 °. Această distanță este suficientă, astfel încât senzorul să nu ridice roata de rezervă sau bara de remorcare ca obstacol.

Mai mult, fiecare unitate de control are o reglare în care se modifică sensibilitatea senzorului (prin reducerea lungimii de detectare și reducerea unghiului de vizualizare). Având în vedere toate cele de mai sus, necesitatea de a instala doar 2 senzori dispare complet. Mai mult, instalarea a 2 senzori poate duce la un accident minor. Motivul pentru aceasta este „zona moartă” foarte mare.

Instalare senzori de parcare bricolaj

Instrucțiunile pentru instalarea completă a senzorilor de parcare explică simplu și clar modul de conectare a senzorilor de parcare. Acestea sunt instrucțiunile incluse în kit.

Dacă nu există, sau nu este tradus, atunci nici măcar nu priviți către acest dispozitiv, oricât de atractiv ar fi prețul. Pur și simplu îți cumperi o jucărie intermitentă și nu este un fapt că va funcționa.

Diagrama de conectare a senzorilor de parcare este, în principiu, aceeași pentru toate tipurile de dispozitive. În trusa producătorului corect, de regulă, există deja un dispozitiv de tăiere pentru dimensiunea senzorilor pentru a face găuri în bara de protecție a unei mașini. Prin urmare, întrebarea cum să puneți senzorii de parcare nu merită.

Instalarea senzorilor de parcare pe mașina dvs. va necesita un mic arsenal de instrumente și materiale pentru o instalare corectă a DIY. În pregătirea pentru muncă, trebuie să vă înarmați cu un set simplu de instrumente familiare, de la șurubelnițe la chei. De asemenea, veți avea nevoie de un burghiu electric sau o șurubelniță fără fir, o bandă de măsurat și un marker. Din materialele suplimentare, ar trebui să cumpărați bandă de mascare și izolatoare, precum și etanșant sau lipici siliconic.

Puteți începe să lucrați în orice ordine. De exemplu, găsiți mai întâi și eliberați spațiu în portbagaj pentru instalarea unității electronice. Poate fi montat folosind un suport standard sau lipit cu bandă dublă, etanșant etc.

Cea mai responsabilă și dificilă etapă a instalării senzorilor de parcare va fi introducerea unor astfel de corpuri străine ca senzori în bara de protecție. De aceea, kitul ar trebui să includă un accesoriu special pentru un burghiu electric sau o șurubelniță, al cărui diametru se potrivește cu dimensiunea senzorilor. Pentru a face acest lucru cât mai exact posibil, este mai bine să demontați bara de protecție și să o curățați de murdărie.

Pentru a efectua cu precizie instalarea senzorilor, trebuie să faceți un markup folosind o bandă măsurătoare și un creion marker. Cel mai bine este să lipiți bandă de mascare pe suprafața barei de protecție și apoi să aplicați semnele necesare pe ea.

În primul rând, se fac semne în rotunjirea barei de protecție (puncte de dimensiune). După aceea, distanța dintre aceste două puncte este împărțită în trei părți egale. Două semne sunt făcute la interfață. Drept urmare, obținem un markup pentru 4 senzori. La marcare, este necesar să se ia în considerare un parametru atât de important ca înălțimea senzorului de la sol.

Distanța optimă ar trebui găsită în instrucțiuni, dar de obicei este de 0,5 m. Marcajele ar trebui să ia în considerare și faptul că poziția senzorilor pe mașină în timpul instalării finale a barei de protecție în loc ar trebui să fie strict orizontală.

Acum trebuie să echipați un burghiu sau o șurubelniță cu un tăietor și să începeți să găuriți senzorii. Lucrările trebuie efectuate la viteza redusă a sculei electrice.

După montarea preliminară, senzorii sunt instalați în găuri; un strat de etanșant sau lipici este aplicat în prealabil pe scaune. Este necesar să marcați senzorii pentru a le conecta corect în viitor la unitatea de comandă.

Când senzorii sunt instalați în interiorul barei de protecție, firele sunt colectate într-un singur pachet și legate cu bandă electrică. Bara de protecție este apoi returnată vehiculului și cablajul este direcționat în portbagaj.

Senzorii din bara de protecție frontală sunt montați în același mod. Doar firele trebuie direcționate prin compartimentul motorului și în portbagaj. Când firul de la fiecare senzor este conectat la mufa corespunzătoare a ECU, rămâne să conectați monitorul la unitatea de control. Afișajul în sine este atașat la parbriz sau tablou de bord folosind bandă dublă. Se găsește de obicei pe suportul ecranului.

Trebuie remarcat faptul că instalarea senzorilor de parcare cu propriile mâini se face nu numai pentru a economisi bani. Când proprietarul mașinii instalează și testează singur dispozitivul, el îi va înțelege toate semnalele și va obține, de asemenea, o plăcere reală din munca depusă. Acum va deveni aproape un expert în această chestiune și va putea da sfaturi prietenilor sau cunoscuților săi.

Încercând să asigure mișcarea în mașină și să adauge confort și confort, mulți șoferi își echipează vehiculul cu tot felul de dispozitive care facilitează foarte mult controlul. Parktronic, care facilitează manevrarea și parcarea mașinii în sens invers, poate fi atribuit unuia dintre aceste dispozitive. Este demn de remarcat faptul că producătorii monitorizează cu atenție adăugarea tuturor echipamentelor de siguranță la echipamentele mașinilor lor. Prin urmare, aproape toate mașinile moderne au deja inițial sisteme și dispozitive concepute pentru a facilita conducerea în poziție inversă.

Sarcina principală a senzorilor de parcare instalați pe mașină este de a urmări obstacolele și obiectele situate în așa-numita „zonă oarbă”. În cazul unei abordări periculoase și prea apropiate de un obiect care va provoca o coliziune, sistemul îl avertizează pe șofer cu semnale sonore. Setul tradițional de senzori de parcare include senzori, de la 2 la 8 piese, și cu cât sunt mai mulți senzori, cu atât este mai mare sectorul de supraveghere al sistemului. În plus, sistemul are o unitate electronică de control care procesează și transmite informații șoferului; fără aceasta, senzorii de parcare sunt o parte inutilă.

În plus, astăzi nimeni nu este surprins de senzorii moderni de parcare echipați cu un sistem de supraveghere video, care, în plus, afișează imaginea pe monitor. Principiul de funcționare constă în faptul că senzorii parktronic trimit un semnal ultrasonic constant în spațiu, care, fiind reflectat dintr-un obstacol sau obiect, este trimis înapoi la senzor, care transmite deja informații către monitor. Și nu direct, ci prin unitatea de comandă, care procesează semnalul care vine de la senzor și apoi îl transmite conducătorului vehiculului. Și acest lucru se face în câteva momente.

Achiziționarea de senzori de parcare

Pentru mulți șoferi, instalarea unui senzor de parcare cu propriile mâini va părea o procedură foarte complicată, deși nu este necesar nimic supranatural. Anumite reguli de urmat vor face mult mai ușor să înțelegeți cum să configurați un sistem fără a cheltui un ban. În plus, dacă mașina are un loc obișnuit conceput doar pentru instalarea senzorilor de parcare, atunci procesul de instalare în sine nu ar trebui să cauzeze dificultăți.

Dacă senzorii de parcare au fost deja selectați și achiziționați, atunci puteți continua instalarea. Dacă nu, atunci atunci când cumpărați, ar trebui să acordați atenție dispozitivelor care sunt cele mai potrivite pentru marca și modelul mașinii dvs.

Pachetul dispozitivului achiziționat trebuie să conțină instrucțiuni de instalare și, dacă există, este necesar ca acesta să fie tradus în rusă. Dacă trusa achiziționată nu conține nici una, nici alta, aruncați-o, indiferent cât de atractive sunt prețul și caracteristicile tehnice.

Procesul de instalare Parktronic

După achiziționare, nu vă grăbiți să alergați la mașină și încercați să instalați dispozitivul fără a citi cu atenție instrucțiunile de instalare. Numai după ce ați studiat toate detaliile, puteți începe instalarea îndeaproape.

• În primul rând, trebuie să instalați o unitate de control electronic, într-un ECU simplu. Majoritatea pasionaților de mașini îl instalează în portbagajul mașinii, dar alegerea este a ta.
• Apoi, trebuie să alegeți un loc pe bara de protecție în care vor fi instalați senzorii. Mai mult, senzorii pot fi instalați atât pe partea din față, cât și pe bara de protecție din spate. Să luăm patru senzori ca exemplu și să facem un markup. Bara de protecție trebuie mai întâi scoasă din mașină și pregătită pentru instalare - nimic complicat, trebuie doar să o spălați și să o uscați bine. Este de preferat să faceți marcajul în sine cu un marker, apoi este pur și simplu spălat cu o soluție de alcool.
• În primul rând, este necesar să marcați locurile pentru cei mai extremi senzori, care vor fi amplasați pe părțile de rază ale barei de protecție. Mai mult, distanța dintre cele două semne, unde vor sta senzorii extremi, trebuie împărțită în trei părți. Ceilalți doi senzori vor fi instalați în acest spațiu. Dacă există mai mulți senzori, atunci zona dintre marcajele extreme este împărțită în segmente egale în funcție de numărul de senzori.
• Instrucțiunile atașate dispozitivului ar trebui să conțină parametrii locației senzorilor, dar în cea mai mare parte înălțimea fiecărui senzor este de 50 de centimetri deasupra nivelului solului. Este de o importanță fundamentală ca toate găurile senzorului să fie găsite perpendicular pe suprafața barei de protecție spate sau față. Deoarece, respectând această regulă, senzorii instalați pe bara de protecție nu vor „tunde”, ci vor privi lumea strict pe orizontală.

• Apoi, aveți nevoie de un tăietor pentru a face găuri în bara de protecție în care vor fi instalați senzorii de parcare.
• Apoi, senzorii sunt instalați din exterior, în timp ce firele lor trebuie să intre în interior. Pe partea din spate, acestea sunt atașate cu inele speciale de fixare. Nu uitați să marcați senzorii cu litere latine, în timp ce observați instalarea lor de la stânga la dreapta. Pentru fiabilitatea fixării senzorului, merită să vă asigurați și să le puneți pe lipici sau silicon.

• Toate firele senzorului ar trebui să fie asamblate într-un pachet, care trebuie conectat la cablajul standard; pentru comoditate, acestea sunt asamblate și fixate cu bandă izolatoare. Dacă senzorii sunt instalați pe bara de protecție, atunci firele sunt trecute în interiorul portbagajului. Apoi, bara de protecție este atașată la loc.

• După aceea, fiind ghidat de diagrama de conectare a senzorului, care, de regulă, este identică cu toate dispozitivele, conectați-le la unitatea de comandă electronică și apoi la monitor. Este mai bine să montați afișajul în cea mai convenabilă poziție pentru șofer. Puteți repara afișajul utilizând bandă față-verso, care ar trebui să fie pe suportul monitorului.

Înainte de a pleca pe ruta dvs. zilnică, ar trebui să testați senzorii de parcare și radarul de parcare pentru a afla cum și la ce obstacole și obiecte reacționează dispozitivul instalat și ce declanșează în mod fals.

O fotografie

Parktronic este una dintre cele mai convenabile invenții care facilitează parcarea vehiculului. În zilele noastre, există o mulțime de mașini pe drumurile din majoritatea orașelor mari și mijlocii. În mijlocul unui astfel de haos, trebuie să puteți parca corect, iar un senzor de parcare cu o cameră cu vedere din spate va deveni asistentul dvs. indispensabil în această privință. Spațiul este foarte mic, iar un șofer neexperimentat nu va putea parca corect fără a utiliza un senzor de parcare cu o cameră cu vedere din spate.

Tipuri de senzori de parcare

Totul depinde de preferințele individuale - puteți utiliza dispozitive cu funcție de comutare forțată sau puteți acorda preferință modelelor cu posibilitate de funcționare permanentă. Dacă luăm în considerare mai atent tipurile de senzori de parcare, atunci pentru condițiile urbane este mai bine să alegeți prima opțiune, altfel riscați să obosiți foarte mult - senzorii de parcare vă vor aminti în mod constant de o amenințare care de fapt nu există.

Dacă luăm în considerare indicatorii înșiși, acestea sunt adesea fie monitoare video speciale, fie alerte sonore obișnuite. Astăzi, mulți pasionați de mașini preferă complexe întregi în care indicatorii de monitorizare și semnalele sonore sunt combinate cu succes.

Există un număr imens de senzori care pot ajuta șoferul în moduri diferite, totul aici va depinde de experiența și abilitățile sale. Producătorii recomandă instalarea senzorilor de parcare cu mai mulți senzori - acest lucru vă permite să protejați la maximum un potențial client de situații neplăcute în momentul parcării. Un monitor video cu senzori a reușit în această afacere - conectarea unui senzor de parcare de acest tip îi va permite șoferului să vadă întotdeauna toate obstacolele și să ia decizii verificate în momentul parcării.

Cum funcționează senzorii de parcare video:

Senzori de parcare fără fir: principiul de funcționare al acestor dispozitive

Senzorul de parcare fără fir este un dispozitiv complet electronic care vă permite să monitorizați distanța dintre corpul mașinii dvs. și diferite obstacole. Dacă riscați să loviți bara de protecție pe orice obstacole sau obiecte, senzorii de parcare vor începe să emită semnale de avertizare.

Indicatorul permite șoferului să înțeleagă situația în timp și să ia măsurile adecvate pentru a evita o coliziune neprevăzută.

Acest sistem electronic este echipat cu un număr mare de senzori și indicatori, cu cât aceste piese sunt mai multe, cu atât mai puține șanse de a vă prăbuși mașina. Acești senzori funcționează la ultrasunete. Aceste dispozitive se caracterizează printr-un design destul de sensibil. Este foarte important să respectați anumite reguli atunci când conectați senzorii de parcare. La urma urmei, senzorul ar trebui să transmită și să recepționeze în mod ideal un semnal care se reflectă dintr-o varietate de obiecte.

Instalarea senzorilor de parcare frontali

Pentru a instala senzorii de parcare din față, trebuie să vă pregătiți corespunzător pentru lucru și abia apoi continuați cu acțiuni ulterioare.

Instalarea senzorilor de parcare bricolaj este destul de interesantă, dar în același timp, un proces serios și responsabil. Trebuie să pregătiți un fir (aproximativ 10-12 metri). Firele vor fi folosite pentru a conecta senzorii, unitatea principală și butonul senzorilor de parcare. Un potențial client va putea comanda un buton special, dar va trebui să aibă grijă să nu uite ondulația pentru cablul de pereche răsucită, banda electrică, contacte și prize - fără toate aceste elemente, instalarea senzorilor de parcare nu va avea succes.

Dacă vehiculul dvs. este deja echipat cu senzori de parcare din spate, acest lucru simplifică mult sarcina, va trebui să instalați mult mai puțini senzori.

Pentru a înțelege cum să instalați senzori de parcare fără a contacta servicii auto specializate, trebuie să înțelegeți unele dintre nuanțele procedurii de instalare pentru acest element.

1. Este necesar să îndepărtați ornamentele portbagajului, toate barele de protecție și, de asemenea, deșurubați farurile.
2. După aceea, trebuie să obțineți bordul, căptușeala dreaptă a parapetelor și torpedoul principal. Este foarte important să faceți totul foarte atent pentru a nu vă face rău vehiculul. Pentru aceasta, există o schemă specială de mașini, care vă permite să eliminați elementele necesare fără a afecta vehiculul în sine.
3. Întindem firele până la începutul tabloului de bord, pe partea stângă. În apropierea tabloului de bord, vor exista ramuri către butoane și difuzoare frontale.
4. Următorul pas va fi să trageți firul chiar deasupra torpedoului, atunci când acesta se află într-un dop special, atunci va trebui să creați o gaură specială în el. Acesta va servi ca o priză excelentă pentru un cablu de pereche răsucită, apoi firul este tras la far prin căptușeala de protecție. Pentru fire înfășurate, banda de bumbac este cea mai potrivită, una obișnuită arată destul de nenorocită și urâtă.

Sfaturi pentru instalarea senzorilor de parcare cu propriile mâini pe video:

Instalarea senzorilor de parcare pe exemplul modelului BEA 300

Pentru cei care sunt interesați de modul de instalare a unui senzor de parcare folosind metode alternative, există o astfel de metodă.

De exemplu, putem lua un dispozitiv destul de popular, solicitat și ieftin numit BEA 300. Senzorii acestui dispozitiv sunt adesea montați în bara de protecție, iar senzorul de parcare în sine va costa aproximativ 6000-7000 de ruble.

1. Înainte de a începe lucrul, trebuie să găsiți toate instrumentele necesare pentru a nu vă despărți de proces ulterior. Cel mai bine este să țineți la îndemână freze speciale care sunt folosite pentru a crea găuri specifice în bara de protecție din plastic.

2. Este necesar să demontați bara de protecție. Îndepărtarea căptușelilor de plastic care se află în portbagaj este, de asemenea, un pas destul de important. De asemenea, ar trebui să rabatați toate tapițeria moale. Acest lucru este necesar pentru a vedea șuruburile care sunt responsabile pentru fixarea barei de protecție.

3. Apoi scoatem capacul barei de protecție, deșurubați câteva șuruburi din portbagaj și, de asemenea, deșurubați șuruburile gardului de noroi. Pentru aceasta, se folosește o cheie dentată specială 6. Pentru a marca locurile destinate instalării senzorilor, puteți utiliza bandă de mascare obișnuită.

Este foarte important să respectați anumite distanțe: 41 cm între fiecare senzor individual, 124 cm este distanța dintre primul și ultimul element.

4. Trebuie să verificați cu atenție marcajele și să vă asigurați că veți găuri în locul corect. Pentru aceasta trebuie să utilizați burghiele speciale. Este necesar să folosiți apa ca agent de răcire, astfel încât plasticul să nu fie deteriorat de funcționarea tăietorului.

Cel mai bine este să folosiți serviciile unui partener - acesta va putea turna apă pe elementele din plastic în timp ce lucrați cu un burghiu. Dimensiunea minimă a găurii este de 18 mm, altfel senzorul pur și simplu nu se va potrivi.

5. Așezați bara de protecție cu găurile găurite pe un covor moale de pânză și direcționați toate cablurile necesare. Suprafața trebuie curățată și uscată temeinic. Apoi, trebuie să utilizați un lichid dintr-un balon special pentru a procesa locurile de lipire.

6. Lipim toți senzorii. Este necesar să instalați bara de protecție în locul său, întindem firul prin găurile pregătite anterior.

7. Instalați unitatea centrală de control și conectați-o la circuitul electric al vehiculului dumneavoastră. Cel mai bine este să instalați soneria într-un astfel de loc încât șoferul să audă exact acest sunet.

8. După finalizarea tuturor lucrărilor, trebuie să testați întregul sistem pentru a vă asigura că funcționează.