Cum se face un loc de parcare pentru o reședință de vară. Parcare pentru o mașină în țară - o platformă cu baldachin

Majoritatea locuitorilor de vară vin la locul lor cu mașina. Prin urmare, se pune întrebarea unde este cel mai bine să parchezi. De obicei, mașinile sunt lăsate pe margine, acolo unde „calul de fier” adună praf sau stă la soare, iar în vreme ploioasă, se creează deloc gropițe, din care este greu să pleci. Cea mai bună soluție ar fi să faci parcări în țară cu propriile mâini.

Cazare

Amplasarea parcării este o problemă foarte importantă. În condiții de lipsă de spațiu, doriți întotdeauna să economisiți cât mai multă suprafață utilizabilă posibil, fără a pierde frumusețea și funcționalitatea site-ului.

Alegerea optimă ar fi amplasarea parcării în apropierea casei - aceasta va proteja mașina de vânt, precum și va facilita descărcarea produselor, răsadurilor și materialelor de construcție din mașină. Dezavantajul unui astfel de aranjament al mașinii poate fi alarma care se declanșează noaptea sub ferestrele casei.

Pe parcele mici, este mai bine să treceți cu o parcare construită chiar în fața porții - cu acest aranjament, nu va trebui să construiți o intrare largă la parcare pe întreaga curte.

Atunci când alegeți un loc pentru a parca o mașină, ar trebui să calculați ce dimensiune trebuie să fie alocată site-ul pentru construcția sa. Pentru mașini, o parcare de 2,4 x 5 m va fi suficientă, iar pentru mașinile mari, cum ar fi un jeep și un monovolum, va fi necesară o secțiune de 3,5 x 6,5 m. De asemenea, luați în considerare pentru câte mașini ar trebui proiectată parcarea.

Tipuri

Toate parcările sunt împărțite în 3 tipuri principale: deschisă, închisă și capitală. Primele 2 tipuri sunt mai accesibile și pot fi construite independent fără probleme, iar specialiștii ar trebui implicați în construcția unei parcări capitale (garaj). Pentru a înțelege cum să faceți parcarea pe site, trebuie să vă familiarizați cu tehnologia de construcție a fiecăruia dintre ele.

Parcarea în aer liber este o zonă plană cu o suprafață dură, ușor ridicată deasupra nivelului solului pentru confort.

Cea mai ieftină și mai ușor de implementat este o parcare cu piatră zdrobită. Pentru construcția sa, este necesar să sape solul pe întreaga zonă a parcării propuse la o adâncime de 25 cm, după care este umplut cu nisip cu 10 cm și este bine împânzit.

Bordurile sunt turnate de-a lungul perimetrului parcării. După aceea, molozul este turnat pe parcare, al cărui strat ar trebui să fie de aproximativ 15 cm.

Parcarea betonată nu va fi mai puțin costisitoare și convenabilă. Cel mai bine este să umpleți o parcare din beton într-un unghi pentru a permite scurgerea ploii și a apei din spălătoria auto.

Pentru a crea, se îndepărtează, de asemenea, 25 cm de sol, după care se instalează un cofraj din lemn și se toarnă 5 cm de beton. După aceea, se așează o plasă de armare puternică din tije groase de până la 1,5 cm. După aceea, amestecul de beton este adăugat la restul înălțimii până la nivelul solului.

Pentru a face parcarea nu numai frumoasă, ci și estetică, puteți face o parcare căptușită cu dale de pavaj. Puteți folosi atât plăcile din fabrică, cât și cele de casă, turnate folosind forme speciale. Pentru parcări, este mai bine să utilizați în special plăci durabile cu o grosime de cel puțin 5 cm.

La începutul lucrării, se îndepărtează cei 30 cm superiori de sol, după care se umplu și nivelează 20 cm de pietriș. Geotextilul este așezat deasupra și acoperit cu nisip compactat cu 10 cm. Bordurile sunt așezate pe o bandă de beton. Placa selectată este așezată pe amestecul nisip-ciment.

Zonele de parcare acoperite au nu numai o suprafață plană, uscată, dar sunt dotate și cu copertine care protejează mașina de ploaie, grindină și soare.

Înălțimea portului auto din parcare ar trebui să fie mai mare de 2,5 m, astfel încât apa de ploaie să nu cadă sub ea și să nu fie demolată de rafale puternice de vânt. Ar trebui să calculați înălțimea baldachinului în mod individual pentru mașina dvs., adăugând înălțimea mașinii cu înălțimea maximă a sarcinii așteptate situată pe acoperișul acesteia.

Instalarea copertinelor de toate tipurile are loc în aceeași schemă. În primul rând, fundația este turnată și suporturile sunt instalate. După ce betonul s-a solidificat complet, se ridică un cadru dintr-un profil metalic sau din lemn, se montează căpriori și lathing. Acoperișul este apoi acoperit cu acoperirea selectată.

Copertinele din policarbonat câștigă popularitate. Materialul transmite lumină, reținând lumina ultravioletă, prevenind decolorarea vopselei pe mașină și supraîncălzirea în timpul verii.

Din policarbonat flexibil, puteți realiza copertine spectaculoase arcuite sau rotunde. Materialul are multe opțiuni de culoare, astfel încât un baldachin din policarbonat se va potrivi în designul oricărei cabane de vară.

Un baldachin realizat din plăci ondulate va costa mai mult, dar va proteja în mod fiabil mașina de grindină și ramuri care cad în timpul unui vânt puternic. Baldachinul ondulat creează o umbră bună, iar iarna reține cu ușurință volume mari de zăpadă. Materialul poate fi ales în aceeași culoare cu acoperișul clădirilor capitale.

Comunicare și proiectare

Pentru a face parcarea cât mai convenabilă posibil și pentru a vă integra în designul general al zonei suburbane, aveți grijă de unele lucruri mici în timpul construcției sale.

Zona pentru mașină trebuie să fie bine luminată. Acest lucru va face mai ușor să parcați noaptea și să vă descărcați bagajele. De asemenea, nu strică să aduceți o sursă de apă în locul de parcare pentru spălarea mașinii și a mâinilor la repararea acesteia.

Puteți decora o parcare deschisă cu gabioane sau plantați copaci cu tufe veșnic verzi, ienupăr sau tufe de bușteni.

Plantele cățărătoare pot fi plantate în jurul carportului, ceea ce va împleti frumos rafturile. De asemenea, o mulțime de idei pot fi culese de pe site-uri tematice și fotografii cu parcări la țară.

Fotografie de parcare în țară

Parcarea de piatră zdrobită, făcută de unul singur, în țară este cea mai simplă opțiune pentru o parcare la țară. Acest tip de material de construcție nu se fisurează și este perfect permeabil la apă. Singurul dezavantaj este că este dificil de curățat iarna din cauza suprafeței inegale. Parcarea fără baldachin va trebui să fie eliberată periodic de frunzele căzute. Șoferii îi acordă preferință din trei motive:

• ușor și mai bun decât alte acoperiri este construit pe amplasament;
• munca se face foarte repede;
• cea mai ieftină opțiune pentru amenajarea unei cabane de vară;
• potrivit pentru toate tipurile de sol.

Știind cum să faci parcare în țară cu propriile mâini, îți poți economisi semnificativ bugetul.

Pentru parcare, ar trebui să alegeți locul cel mai convenabil, de obicei un loc lângă casă. Mașina va primi adăpost suplimentar împotriva vântului și a precipitațiilor laterale, iar fructele și legumele cultivate în țară sunt transferate mai convenabil la mașină din incintă.

Dacă nu există cameră video sau câine, atunci hoții nu vor risca să deschidă mașina în picioare lângă geamul casei. Dezavantajul este că trebuie să luați câțiva metri din grădină. Dacă cabana de vară este păzită, atunci este mai bine să alocați un loc pentru site la poarta de intrare. În acest caz, nu este nevoie să creați un drum larg spre casă, puteți trece cu cărări.

Atunci când alegeți un loc de parcare, trebuie să vă amintiți că intrarea nu numai că ar trebui să fie convenabilă, ci și să aibă o vedere suficientă. Nivelul platformei de deasupra drumului va trebui ridicat dacă este planificat să fie construit în câmpie. Pentru înălțare va fi necesar un sol suplimentar.

Dimensiunile parcării vor depinde de numărul de vehicule pentru care este destinat acest site. Pentru o mașină mică, o lungime de 5 m este suficientă cu o lățime de cel mult 3 m. Pentru a parca 2 mașini, suprafața trebuie dublată. La locul selectat, dimensiunile sunt determinate, marcarea se face.

Înainte de parcare, trebuie să alegeți o zonă convenabilă. Munca începe cu degajarea locului și efectuarea marcajului. Parcarea în țară este de obicei deschisă sau dotată cu o magazie. O structură de garaj închisă cu drepturi depline este, de asemenea, acceptabilă.

În primul rând, stratul superior al solului este îndepărtat la o adâncime de 30 cm, îndepărtând sistemul rădăcinii buruienilor existente, astfel încât acestea să nu poată germina în viitor. În caz contrar, structura acoperirii zonei de parcare va fi deteriorată. Ordinea lucrării este următoarea:

• marcarea perimetrului, marcarea colțurilor cu mize de lemn, tragerea de sfoară de-a lungul lor;
• nivelarea suprafeței, instalarea pe ea a unei perne de nisip cu grosimea stratului de cel puțin 10-12 cm;
• compactarea temeinică a unui terasament de nisip, umezit anterior cu apă pentru a crește gradul de compactare a acestuia;
• așezarea unei borduri din beton sau lemn pentru a menține forma parcării;
• acoperirea întregii zone cu geotextil pentru a preveni creșterea buruienilor;
• umplerea de grohotiș;
• așezarea plăcilor de beton pe materialul de construcție pentru intrarea și ieșirea ușoară;
• drenaj din țevile de plastic sau metal pentru a scurge apa în jurul locului de parcare, dacă mașina ar trebui spălată.

Parcarea trebuie să fie făcută numai din granit zdrobit; poate fi înlocuită cu pietriș de râu. Piatra zdrobită de var nu trebuie turnată. El, când va fi ud, va transforma parcarea într-o mizerie murdară.

Compactarea stratului împrăștiat cu baionetă manuală va face parcarea mai convenabilă. Mașina nu va aluneca, se va bloca și va crea o rutină. Un film cu densitate mare sau un suport nețesut, precum și geotextilele, vor împiedica amestecul solului cu roca zdrobită.
Bordura va împiedica strecurarea molozului peste amplasament și va asigura stabilitatea perimetrului parcării.
Dar pornirea pe un loc acoperit cu moloz este necesară fără alunecare. Acest lucru poate compromite integritatea stratului de suprafață al stratului de acoperire.

Caracteristicile pietrei zdrobite pentru un șantier auto

Când aranjați parcarea din moloz în țară cu propriile mâini, puteți reduce costurile financiare la cel mai scăzut nivel posibil. Atunci când cumpărați un material, trebuie să cunoașteți volumul exact al acestuia, luând în considerare contracția la compactarea straturilor. Un material vrac bun trebuie să îndeplinească următorii parametri:

1. Gradul de purificare. Piatra zdrobită trebuie să aibă proprietăți bune de drenaj și să nu conțină mult praf.
2. Abraziune. Ruturile pot apărea în locuri de presiune constantă de la roți din cauza distrugerii fracțiilor, dar acest lucru este relevant pentru piatra zdrobită.
3. Rezistența maximă la îngheț a materialului. Cei mai practici experți consideră pietrișul zdrobit cu pietriș, care are caracteristici medii.

Producătorii produc următoarele tipuri de piatră zdrobită:

1. Calcar. Stratul său inferior se va transforma foarte repede în pulbere, iar după ploaie - într-o masă murdară. Un loc de parcare acoperit cu astfel de material va fi în curând acoperit de buruieni.
2. Pietriș de râu. Acest capac de parcare nu se va sfărâma și se va sfărâma, este perfect permeabil la apă. Movila superficială uniformizează suprafața, pătrunzând în goluri. Stratul inferior este umplut cu fracții de până la 60 mm, iar cel superior - până la 20 mm.

Calculul acoperirii necesare

Cât de mult material este necesar poate fi calculat independent. Pentru a face acest lucru, trebuie să multiplicați zona spațiului de parcare cu grosimea stratului său. Cu o utilizare medie, 20 cm de piatră zdrobită este suficient. Dar trebuie să faci o marjă mică. Va trebui umplut cu o posibilă scădere a solului. Restul va fi util ca un filtru natural în amenajarea teritoriului.

Fiecare pasionat de mașini ar trebui să știe cum să facă parcări de casă într-o zonă suburbană. Parcarea cu piatră zdrobită din țară va fi întotdeauna durabilă și puternică. Acoperirea garantează absența gheții în timpul iernii, nu necesită costuri de operare.

De fiecare dată când venim la dacha, suntem îngrijorați de aceeași problemă: unde să punem mașina pentru a o proteja de efectele radiațiilor ultraviolete, ploaie, grindină și alte lucruri negative. O opțiune, desigur, o puteți pune pur și simplu pe un site neechipat aruncând o copertă sau trăgând o copertină. Cu toate acestea, literalmente în câteva zile la locul unei astfel de parcări, solul va începe să se scufunde, gazonul va începe să se încrețească, iar aspectul general al zonei din curtea din spate va fi desfigurat. În opinia noastră, pur și simplu nu există o altă soluție la această problemă, cu excepția modului de a face o parcare pentru o mașină în țară cu propriile mâini și, prin urmare, ar trebui să studiați în detaliu problema reală și să începeți construcția.

Deci, dimensiunea parcării va depinde în mod direct de câte mașini există în familia ta și de ce dimensiuni au. Alternativ, puteți face parcare în casă la țară pur și simplu prin nivelarea și tamponarea cu pietriș a locului ales. Cu toate acestea, această opțiune nu vă va oferi confort și curățenie în timpul aterizării și, pentru a face o ieșire fără nămol, va trebui să vă bateți mult. În plus, o astfel de parcare va avea nevoie de un strat de drenaj care să îl protejeze de glazură și să se transforme într-o mizerie murdară toamna și primăvara. Dar mai întâi, primul lucru pe care trebuie să-l facem este să alegem un loc pentru viitoarea parcare.

Rezolvăm problema cu o parcare

Pentru cei care au în dacha lor un site cu parametri 2,5 × 5 metri, care se află cel mai aproape de casă, problema selectării site-ului este rezolvată automat. O astfel de zonă va fi mai mult decât suficientă și, prin urmare, puteți decide imediat în ce stil va fi realizată viitoarea structură și cât de masivă va fi. De îndată ce primim răspunsuri concrete și finale la ambele întrebări, puteți plasa în siguranță un loc de parcare pentru o mașină în țară.

Acei locuitori de vară al căror loc de parcare ales se dovedește a fi perfect plat vor fi incredibil de norocoși, deoarece nu vor fi nevoiți să cheltuiască timp, efort și bani pentru nivelarea acestuia. Toți ceilalți, care se confruntă cu pante pe șantier, vor trebui să niveleze și să degajeze solul. Este foarte important ca zona de parcare a mașinii din casa de țară să fie ușor ridicată deasupra nivelului solului. Acest efect poate fi atins în acest fel:

1. Îndepărtați stratul de sol din zona delimitată de aproximativ 5-10 centimetri.
2. Se toarnă nisipul în zona pregătită cu o minge uniformă.

Puteți tasta în mod ideal stratul de nisip folosind un nivel și o scândură plană. Este foarte bine dacă prevedeți o pantă de 2-3 centimetri pe amplasament. Acest lucru va împiedica acumularea apei în parcare după ploaie. Fiabilitatea întregii structuri va depinde de cât de bine este împins nisipul.

Începem să armăm și să betonăm parcarea

Scopul nostru principal este de a crea cofraje. Cel mai bine este să-l faceți din plăci cu o lățime de 10 cm fiecare. Vă recomandăm să folosiți mize ca suporturi pentru scânduri. Plăcile pregătite trebuie așezate la nivelul cu partea exterioară, iar apoi mortarul de ciment trebuie turnat pe baza nisipoasă în mai multe straturi de câte 5 cm fiecare.

Plasa armată va trebui așezată deasupra primului strat de beton aplicat. Dacă nu aveți o foaie solidă de dimensiunea necesară, ci mai multe mici, atunci este mai bine să le așezați cu o suprapunere. Acest aranjament va preveni crăpăturile viitoare ale șapei.

Toate celelalte lucrări se desfășoară în aceeași ordine - plăcile pentru parcarea din casa țării constau, de asemenea, dintr-un al doilea strat de ciment. Această bilă este de obicei aliniată astfel încât să aibă pante ușoare la capete. Această decizie este foarte potrivită atunci când se decide să nu se ridice un acoperiș sau un baldachin peste parcare. Apropo, dacă nu sunteți sigur dacă ați distribuit înălțimile simetric, vă sfătuim să utilizați farurile, care sunt literalmente chiar a doua zi după ce ați terminat de așezat.

Deci, plăcile pentru parcarea din țară sunt gata și, prin urmare, puteți începe în siguranță echiparea magaziei. Desigur, înainte ca straturile de beton să fie complet uscate, va trebui să așteptați 1-2 săptămâni.

Cum se face o parcare din plăci de pavaj?

O altă opțiune excelentă pentru parcarea în țară este dale de pavaj. Ar trebui spus imediat că crearea unei astfel de parcări nu va fi ieftină și, prin urmare, gândiți-vă cât de mult vă este disponibilă o astfel de alternativă. Dacă sunteți gata să cheltuiți bani, atunci construirea unei parcări din dale de pavaj vă va economisi mult timp și efort. Pentru o parcare securizată, cel mai bine este să alegeți o țiglă mare cu izolație împotriva vibrațiilor.

Nisipul poate fi folosit ca bază, iar o acoperire superioară poate fi realizată dintr-un amestec de nisip și ciment. Acest lucru va crea o aderență maximă între țiglă și suport.

În principiu, acesta este tot ceea ce este necesar pentru amenajarea unei parcări într-o casă de țară din plăci de pavaj. Cu toate acestea, dacă doriți să decorați locul mașinii și să-i dați un aspect finit, puteți adăuga un chenar la perimetru și puteți instala un baldachin peste parcare.

Opțiune de parcare bugetară

Locuitorii de vară care nu doresc să petreacă mult timp, efort și, cel mai important, bani pentru construirea unei parcări pentru mașina lor, pot aranja o parcare în țară din moloz. Acest lucru va evita deformarea straturilor, dolinele pământului, ridicarea solului și deformarea fundației din apropiere a cabanei.

O parcare pe bază de pietriș nu se va uda sub zăpadă și ploaie și, în cazul în care mai târziu doriți să o faceți beton sau asfalt, va fi o bază excelentă pentru construcția viitoare.

Cine vrea ca mașina lui să rămână în gol în ploaie sau să picteze plictisitor pe corp după numeroase zile însorite în țară? Nici unul. Nu toată lumea îndrăznește să echipeze un loc special pentru o mașină la cabana lor de vară, deoarece aceasta este o afacere destul de complicată și poate costisitoare. La prima vedere. Vă vom spune cum să faceți o parcare în țară cu propriile mâini.

Vom alege un loc potrivit

Dacă aveți un spațiu liber în curte, alocați o suprafață de 2,5x5 m, de preferință nu departe de cabană. Va fi suficient. Apoi definiți stilul structurii, masivitatea acesteia. Când aceste puncte sunt trecute, putem pregăti în siguranță un loc pentru.

Ești norocos dacă locul de parcare planificat este perfect nivelat. Dacă există pante pe el, va trebui să nivelați și să curățați solul. Principala proprietate a unei platforme pentru o mașină este că înălțimea acesteia ar trebui să fie ușor deasupra nivelului solului. Cum se poate realiza acest lucru? Primul pas este să scapi de stratul de sol. „Despre ce fel de altitudine vorbim? După ce am îndepărtat solul, am 10 cm adâncime ”, spuneți dumneavoastră. Totul merge conform planului. Acum umpleți nisipul cu un strat uniform.

Ce nu trebuie să uiți

• Indiferent cât de uniform este turnat nisipul, acesta trebuie ulterior nivelat. Un nivel și o tablă plană vă vor ajuta în acest sens.
• Este indicat să oferiți o ușoară pantă de 2 cm. Scopul său va fi eliminarea parcării în ploaie.
• Cu cât nisipul este mai bine compactat, cu atât este mai fiabilă întreaga structură.

Acum să vorbim despre cum este construită parcarea în țară.

Șapă de beton cu armătură

Ținta # 1 va fi cofrajul. Este realizat din scânduri, fiecare având o lățime de 10 centimetri. Plăcile sunt sprijinite cu mize. Părțile exterioare ale plăcilor sunt așezate în funcție de nivel, iar apoi betonul este turnat pe suprafața bazei de nisip, în straturi de 5 cm.

După aplicarea primului strat de beton, utilizați o plasă armată. Sfat pentru grilă: dacă există mai multe foi, suprapuneți-le. Datorită acestei instalări, fisurile nu vor apărea pe șapă.

Atunci totul este ca înainte - plăcuța pentru parcare constă dintr-un alt strat de beton. Al doilea strat de beton este adesea nivelat astfel încât să se observe o ușoară pantă spre capetele stratului. Acest lucru se face dacă construcția unui vizor nu este planificată peste parcare. Indicație: dacă aveți dubii cu privire la distribuția simetrică a înălțimii, utilizați balize speciale. Ele pot fi îndepărtate a doua zi după coafare.

Vrei și mai puternic? Nici o problema! Aplicați movila de ciment în mod uniform într-un strat mic pe suprafața șapei, umeziți-o în prealabil. Acest lucru se poate face cu o mătură obișnuită, dacă nu exista pulverizator la dacha.

Gresia de parcare este gata. Acum ne vom ocupa de copertina sau structura laterală. Va trebui să așteptați câteva săptămâni până când toate straturile parcării sunt complet uscate.

Dale de pavaj pentru a ajuta

A doua metodă de construcție este utilizarea plăcilor de trotuar. Aici trebuie să „bifurcați”. Avantajul este mai puțin efort și mai puțin timp pentru a finaliza proiectul. Plăcile de dimensiuni mari, cu izolație împotriva vibrațiilor, vor fi o opțiune bună pentru parcarea securizată.

Perna de nisip este luată din nou ca bază. De sus poate fi acoperit cu un amestec de nisip-ciment. Pentru ce? Pentru a obține o aderență mai fiabilă a plăcii la substrat.

Iată întreaga parcare. Nu trebuie să faceți altceva, cu excepția construirii unui baldachin și a înconjurării perimetrului cu o bordură, deci pentru frumusețe.

Care este scopul nostru?

Amenajarea amplasamentului este necesară pentru ca straturile sale să nu fie expuse la precipitații, pământul să nu se prăbușească, solul să nu se ridice și fundația din apropiere a casei să nu fie deformată.

Dacă scopul proprietarului este de a localiza în mod convenabil parcarea lângă șosea, puteți face o platformă din moloz. Completați întreaga zonă alocată (4x6 sau 2,5x5 m.). Situl nu se va uda în ploaie, iar în cazul unei fundații pentru betonare sau așezare a asfaltului va fi și mai fiabil.

Parcarea nu va fi gata de utilizare imediat. Betonul are, în general, nevoie de o lună pentru a-și activa pe deplin proprietățile de rezistență. Este mai bine să îndepărtați cofrajul după lucru după cel puțin trei zile.

Alternativă la parcarea pe asfalt

De ce o alternativă? De ce să nu faci o parcare asfaltată? Dacha este un loc de relaxare, idilă naturală. Toată această frumusețe va fi distrusă. În primul rând, vizual. În al doilea rând, atunci când asfaltul eliberează substanțe toxice atunci când temperatura acestuia crește. Prin urmare, ne propunem să facem o parcare în țară cu propriile mâini dintr-un gazon obișnuit. O astfel de parcare este numită pe bună dreptate ecologică.

Se bazează pe grile de gazon, care adesea nu sunt vizibile printre iarba crescută. Cu toate acestea, în etapa inițială, zonele curățate de iarbă sunt acoperite cu astfel de grătaruri, majoritatea fiind umplute cu gazon. Pentru a menține calitatea, este mai bine să stropiți sol pe aceste zone ocazional. În opinia noastră, aceasta este o opțiune ideală de parcare dacă veniți pentru o zi sau două sau dacă oaspeții vin brusc la dvs. pentru câteva ore.

Parcarea fermei

O astfel de parcare este foarte asemănătoare cu una ecologică, dar se bazează pe bare de întărire și scânduri sau stâlpi din lemn. Se ridică un gard de-a lungul perimetrului, mai multe becuri sunt fixate. Cu prețul parcării, ferma va fi mai scumpă decât cea precedentă, dar necesită mai puțină întreținere, iar durata de viață este puțin mai mare.

Parcarea fără acoperiș nu este o parcare

Câteva rânduri pentru cei care nu au scutit bani. Pentru cei care își iubesc mașina și doresc să o protejeze de soare și ploaie. Puteți cumpăra o structură de perete cortină gata făcută, dar este atât de interesantă? Facem totul noi înșine.

Obțineți un cadru gol ușor. Ar trebui să fie dintr-un profil de oțel. Suprafața acoperișului poate fi acoperită cu ardezie din plastic, țiglă metalică, policarbonat sau orice vă place, orice materiale de construcție pentru acoperișuri.

1. Îndoiem acel cadru foarte ușor, astfel încât să existe o rază adecvată. Sarcina lui va fi fixarea grinzilor. O șanț special din oțel va conecta grinda curbată și stâlpul. De câte batiste de oțel aveți nevoie? Înmulțiți numărul de rafturi cu 2. Este necesar să fixați structurile împreună cu șuruburi, după ce ați făcut găuri în grinzi și șanțuri. Pentru ca structura să nu fie ruginită și să arate atractivă, o vopsim.
2. Săpăm 90 cm în pământ pentru suporturi sub rafturi. Țevile de azbest-ciment de 3 metri lungime acționează ca suporturi.
3. Grinzile trebuie fixate rigid una de cealaltă, ceea ce se realizează prin intermediul unei țevi de profil.
4. Deoarece toate piesele au fost fixate împreună, puteți betona picioarele și puteți continua treptat cu instalarea acoperișului.

Nu va dura mai mult de o lună pentru a face o parcare cu un carport, dar va dura mulți ani. O afacere care merită, nu-i așa?

Nu este întotdeauna convenabil să conduci mașina la garajul din țară, iar vara este și leneș. În plus, oaspeții pot veni la gazde. Și, în acest caz, cu siguranță nu vor exista suficiente locuri de parcare în garajul de la dacha. Proprietarii de parcele de uz casnic care își vizitează proprietățile doar vara nu au deloc nevoie de un garaj, iar costurile pentru acesta sunt considerabile. Lăsarea vehiculelor pe gazon o va strica. O cale de ieșire din această situație este o platformă de bricolaj pentru o mașină din țară. Vă va permite să părăsiți mașina confortabil pentru weekend și chiar să o protejați de vremea rea.

Loc pentru un vehicul cum se face

Cel mai simplu mod de a obține o frumoasă peluză frontală

Tu, desigur, ai văzut peluza perfectă în filme, pe alee și, eventual, pe peluza vecinului. Cei care cel puțin o dată au încercat să crească o zonă verde pe site-ul lor vor spune fără îndoială că este o lucrare uriașă. Gazonul necesită plantare atentă, îngrijire, fertilizare, udare. Cu toate acestea, doar grădinarii fără experiență cred că așa, profesioniștii știu de mult despre un instrument inovator - gazon lichid AquaGrazz.

Când ideea de a crea o astfel de parcare cu propriile mâini a prins deja rădăcini în capul dvs., merită să decideți cum se poate face:

• prin metoda de așezare a plăcilor de pavaj;
• turnarea cu beton;
• stropirea cu moloz;
• prin așezarea zăbrelelor gazonului. Articolul descrie în detaliu tipurile și procesul de așezare a unei rețele de gazon.

Ultimele două metode nu sunt foarte fiabile. Dar primele două metode sunt destul de potrivite în țară. Alte metode pot fi găsite în articolul despre construirea unei parcări. Merită să ne oprim în detaliu.

Grătar de gazon pentru mașini

Indiferent de metoda de implementare, înainte de a începe lucrul, merită să evaluați corect locul de parcare. Ar trebui să fie plat, cu un strat freatic scăzut. Este recomandabil să definiți un site lângă intrare, apoi nu trebuie să puneți un drum de acces lung, făcându-l elementul central de proiectare al zonei suburbane.

Trebuie să vă aprovizionați cu toate instrumentele necesare și să calculați dimensiunea exactă a site-ului. Se dezvoltă în medie cu o rată de 3 m lățime și 6-7 m lungime pe o unitate de parcare. Dacă teritoriul permite, se poate face cu o marjă mică.

Prima metodă este dispozitivul site-ului prin metoda de așezare a plăcilor de pavaj

Lucrarea constă din următoarele etape:

• Alegerea plăcilor de pavaj pentru dăruire. Va experimenta un stres constant, deci trebuie să fie durabil. Este potrivită o placă realizată prin vibrocompresie. De asemenea, are o bună rezistență la îngheț, fapt pentru care îi mulțumește deosebit. Grosimea plăcilor de pavaj trebuie să fie de cel puțin 40 cm.

Așezarea straturilor de punte a plăcilor de pavaj

Luați în considerare câteva sfaturi importante pentru alegerea plăcilor de pavaj pentru amenajarea unui loc rezervat unui vehicul:

1. Dacă decideți să achiziționați plăci vibrocast, ar trebui să fiți deosebit de atent. Desigur, plăcile de pavaj vibrate sunt luminoase, au o varietate de culori bogate și o suprafață netedă frumoasă. Lucrul este că strălucirea lucioasă și suprafața netedă a unor astfel de produse pot fi realizate în două moduri: prin adăugarea de plastifianți speciali din beton în producția de plăci de pavaj sau prin adăugarea a mai multă apă.
2. Amintiți-vă că o placă de pavaj cu adevărat de înaltă calitate nu poate fi ieftină.
3. Aveți grijă la alegerea plăcilor de pavaj, în special a culorilor saturate. În prezent, producătorii oferă o gamă largă de soluții de culoare pentru dale de pavaj, de la alb la tot felul de nuanțe bogate. Cu toate acestea, obținerea nuanțelor luminoase este posibilă numai dacă au fost folosiți pigmenți importați scumpi la producerea plăcilor de pavaj.

• Teritoriul este marcat cu cârlige de lemn cu sfoară. Pentru o precizie mai mare, puteți marca marginile exterioare cu vopsea. În articol, puteți afla despre metodele de bază de așezare a plăcilor de pavaj în cabana dvs. de vară.

Parcare gata pentru un vehicul în țară

• Solul și pământul sunt îndepărtate pe întreg teritoriul lucrărilor viitoare, se construiește o groapă de fundație de 50 cm adâncime.
• În această etapă, este necesar să setați un nivel orizontal pe ambele părți ale dreptunghiului site-ului.
• Pământul de la fundul gropii este compactat. Este mai bine să faceți acest lucru cu o placă vibratoare, vibro-picior etc. Cu toate acestea, achiziționarea unor astfel de echipamente numai pentru dispozitivul din zona de parcare nu este profitabilă. O puteți închiria pentru un contract de închiriere pe termen scurt, acum din ce în ce mai multe companii oferă astfel de servicii. Dar, dacă nu funcționează, atunci puteți lucra cu un briceag manual. Trebuie doar să depui eforturi mari pentru a o face singur și este mai bine să-ți suni prietenii.
• Dacă bordurile sunt planificate, instalați-le.
• Realizarea unei perne de moloz și nisip. Perna are trei straturi: cel inferior, înalt de 30 cm, este așezat cu pietriș mare, apoi 5 cm de pietriș fin. Stratul superior, gros de 4 -5 cm, este realizat din nisip grosier.
• Următorul pas este să marcați site-ul în benzi pentru ușurință în utilizare. Acestea fac acest lucru marcând distanța pe firele de nivel de 15-20 cm. Aceasta este o muncă destul de obositoare, dar vă permite să faceți treaba corect.
• După marcare, nisipul este nivelat, în timp ce firul trebuie să se ridice cu 8-10 cm deasupra nisipului. Nisipul este compactat.
• Înainte de a începe lucrul direct cu țigla, aceasta este inspectată cu atenție, plăcile cu defecte sunt puse deoparte pentru tăiere.

Un alt tip de parcare este acoperirea gazonului

• Este mai bine să se fixeze cu o soluție de 6 părți de nisip și 1 parte de ciment. Se prepară în porții mici, aproximativ o linie, astfel încât să nu se usuce.
• Soluția este distribuită pe zona primei linii, nivelată și apăsată.
• Apoi, plăcile sunt așezate. Așezarea se efectuează în fața dvs., astfel încât maestrul să se miște pe plăcile deja terminate. Tigla este presată în mortar și lovită cu un ciocan. Distanța dintre plăci trebuie să rămână aproximativ 5 mm. Acest lucru se face rând cu rând și rând cu rând pe tot lotul.
• Dacă aveți nevoie de un rând de plăci de pavaj tăiate, acesta este așezat la sfârșitul lucrării. Pentru a face acest lucru, țigla este tăiată cu un disc diamantat și spartă.
• După așezare, golurile dintre plăcile de pavaj sunt acoperite cu un amestec de nisip și ciment în aceeași proporție ca și pentru prepararea soluției. Pentru a face acest lucru, amestecul se toarnă peste plăcile de pavaj și se întinde cu o mătură tare.

Videoclipul de mai jos descrie această metodă în detaliu:

A doua modalitate este de a realiza o platformă de beton pentru mașină

Un amplasament de beton poate fi construit numai pe soluri stabile care nu sunt supuse picăturilor și umflăturilor. Înainte de a începe planificarea, trebuie avut în vedere faptul că platforma de beton trebuie să se ridice cu aproximativ 5 cm deasupra nivelului solului. Acest lucru este necesar pentru ca umezeala să nu se acumuleze pe ea, să deterioreze șapa de beton, iar în timpul iernii, în timpul schimbărilor de temperatură și al înghețării apei, poate chiar să o rupă ... Capacul trebuie să aibă o pantă mică (2-3 cm), care este, de asemenea, necesară pentru a proteja împotriva apei.

• Teritoriul este marcat în același mod ca și în cazul plăcilor de pavaj.
• Apoi, zona marcată este eliberată de orice element. Sodul și solul sunt îndepărtate cu 10 cm adâncime.
• Se construiește o groapă cu o adâncime de aproximativ 40 cm.
• În partea de jos a gropii, solul este atent compactat.

Cum să faci din beton cu propriile mâini o parcare pentru un vehicul

• Un cofraj din lemn este instalat de-a lungul marginilor gropii, dacă nu este planificată nicio margine de-a lungul marginii. Dacă este planificată o bordură, atunci în această etapă este instalată.
• O pernă de piatră zdrobită cu nisip este turnată pe solul pregătit. Pentru durabilitatea acoperirii, grosimea pernei trebuie să fie de cel puțin 20 cm.
• Acum trebuie să pregătiți corect soluția. Cu propriile mâini, se pregătește din trei părți de nisip, trei părți de piatră zdrobită și o parte de ciment. Este mai bine să luați nisipul pentru soluție ca spălare, este mai curat și mai uniform. Comandarea betonului gata va face viața mult mai ușoară.
• Grosimea totală a șapei trebuie să fie de cel puțin 20 cm, dar trebuie turnată în etape. Pentru o rezistență structurală mai mare, merită să folosiți armături metalice. Primul său strat este așezat pe o pernă de nisip. Dacă armătura constă din mai multe părți, acestea trebuie să se suprapună. Apoi se toarnă un strat de beton de 5 cm. Imediat deasupra acestuia se așează un alt strat de armătură și încă 5 cm de beton. Astfel se atinge grosimea necesară.
• Lăsați șapa de beton timp de trei zile. Nu puteți merge pe el în acest moment.