Cum funcționează mașinile hibride. Ce este un vehicul hibrid? Cel mai profitabil vehicul hibrid

Situația critică cu mediul înconjurător și creșterea constantă a prețurilor carburanților îi fac pe producătorii de transport să caute noi soluții. Motoarele cu ardere internă (ICE) sunt îmbunătățite, modificate și „amestecate” cu motoare electrice. De ce se face acest lucru, cum funcționează motorul hibrid, vom lua în considerare în publicația de astăzi.

Ideea conectării a două unități (un motor cu ardere internă și un motor electric) nu este nouă. În 1897, compania franceză Parisienne des Voitures Electriques a început producția de mașini cu motoare hibride, iar puțin mai târziu, americanul General Electric a lansat primul hibrid cu un motor pe patru cilindri pe benzină. Dar apoi o astfel de inovație s-a dovedit a fi inutilă din punct de vedere economic. Carburantul era ieftin, iar puterea mașinii hibride era inferioară celei a modelelor tradiționale. Dar vremurile s-au schimbat. Combustibilul devine din ce în ce mai scump, situația mediului se deteriorează. Mașinile cu sisteme de propulsie mixte au devenit relevante și au început să câștige popularitate.

În cuvinte simple despre complex

Ce este un motor hibrid? Un motor hibrid este un sistem format din două unități interconectate: electric și pe benzină. Ele pot lucra atât separat, cât și simultan. Acest sistem este controlat de computerul de bord al mașinii. El decide, în funcție de modul de conducere, ce tip de unitate de putere trebuie utilizat la un anumit moment în timp.

Pentru conducerea prin oraș, când motorul nu trebuie să genereze putere mare, se folosește un motor electric. În timp ce conduceți pe drumurile de țară, computerul oprește motorul electric și activează unitatea de combustibil.

În modul de conducere mixt, când motorul mașinii funcționează sub sarcină cu accelerații și opriri periodice, cele două unități funcționează în tandem. Mai mult, în timp ce motorul cu combustibil funcționează, electricul se încarcă. Merită o atenție specială.

Economii de energie la motoarele hibride

Se știe că o mare cantitate de energie este cheltuită pentru mișcarea unei mașini. În acest sens, apare o întrebare firească: cum un motor electric, chiar și în condiții de sarcină scăzută, poate funcționa mult timp fără o remorcă suplimentară cu baterii. Pentru a înțelege cum funcționează motorul electric al unei mașini, trebuie să urmați întregul proces de la pornire până la oprire.

Când mașina pornește sau se mișcă la viteze mici, toată munca este realizată de un motor electric, care este alimentat de o baterie. În plus, sarcina lui este să accelereze mașina la viteza maximă posibilă pentru un motor electric. După aceea, computerul dă o comandă de a porni motorul cu combustibil. În acest caz, motorul cu ardere internă dă o parte din energie generatorului, care înlocuiește bateria și continuă să alimenteze motorul electric, încărcând bateria în paralel. În același timp, mașina funcționează pe două unități de putere în același timp.

Când se conduce la o viteză medie, motorul electric este oprit, funcționează doar motorul cu ardere internă, completând alimentarea cu energie a bateriei. Odată cu creșterea sarcinii motorului cu ardere internă, motorul electric îi vine din nou în ajutor. Însă energia electrică este alimentată nu numai datorită muncii motorului cu ardere internă. Mecanismul de frânare al unei mașini cu motor hibrid este proiectat în așa fel încât energia generată în timpul frânării să fie transformată în energie electrică și, de asemenea, să alimenteze motorul electric. Această frânare se numește „regenerativă”.

Algoritmul descris mai sus descrie imaginea generală a funcționării unei unități hibride de putere a unei mașini. Astăzi există trei tipuri de astfel de motoare: seriale, paralele și mixte.

Schema hibridă secvenţială

Principiul de funcționare al unei astfel de scheme poate fi considerat cel mai simplu dintre hibrizi. Un motor cu ardere internă de acest tip este un element auxiliar și este proiectat să acționeze un generator. Generatorul, care primește energie de la motorul cu ardere internă, o transformă în energie electrică și alimentează motorul electric, care pune mașina în mișcare.

Această schemă este utilizată de obicei la mașinile cu putere redusă (mașini mici). Dar bateria utilizată are o capacitate mare, cu capacitatea de a se încărca de la o sursă de alimentare obișnuită. Capacitatea mare a bateriei vă permite să minimizați utilizarea motorului cu ardere internă, adică mașina poate fi condusă de un motor electric, care este alimentat doar de baterie. Chevrolet Volt este unul dintre modelele de mașini care utilizează un design hibrid secvenţial.

Circuitul paralel al unei mașini hibride

Principiul de funcționare al circuitului paralel este că motorul cu ardere internă și motorul electric sunt instalate în așa fel încât să devină posibilă utilizarea lor atât împreună, cât și separat. Cu toate acestea, funcția principală a motorului electric într-o astfel de schemă este de a crea putere suplimentară pentru motorul cu ardere internă în timpul accelerației. În plus, motorul electric acționează ca demaror și generator. Acumulatoarele cu o astfel de schemă nu necesită reîncărcare suplimentară, au suficientă energie generată în timpul conducerii.

Honda Insight, Honda Civic Hybrid, BMW Active Hybrid 7, Volkswagen Touareg Hybrid sunt modele hibride paralele.

Circuit hibrid serie-paralel

În această schemă, motorul cu ardere internă și motorul electric sunt conectate printr-o cutie de viteze planetară, cu ajutorul căreia puterea de la ambele motoare este transmisă roților motoare.

Un circuit mixt se deosebește de unul paralel prin prezența unui generator care generează energie pentru motorul electric.

Toyota Prius, Lexus RX 450h, Ford Escape Hybrid sunt complet hibride.

Aspecte pozitive ale motoarelor hibride

1. Principalul avantaj al hibrizilor este economia lor. Economia minimă de combustibil este de 20%, ceea ce reprezintă un avantaj destul de tangibil în fața creșterii prețurilor.
2. Împărțirea a două motoare reduce emisiile de CO2.
3. Caracteristici excelente de conducere, care se obțin datorită acumulării raționale și redistribuirii ulterioare a puterii generate împreună de cele două motoare.
4. În comparație cu o mașină tradițională, hibridul are o autonomie semnificativă, ceea ce înseamnă că poate continua să conducă chiar și cu rezervorul gol.
5. Caracteristicile motoarelor hibride sunt complet identice cu modelele tradiționale cu motoare cu ardere internă, contrar stereotipurilor predominante și, ținând cont de alte avantaje, uneori chiar le depășesc.
6. Motoarele electrice sunt practic silențioase, ceea ce sporește confortul vehiculului.
7. În comparație cu un vehicul electric, bateria unui hibrid este încărcată de motorul cu combustibil, ceea ce îi mărește autonomia.
8. Mașina este alimentată cu aceeași benzină ca și mașinile tradiționale.

Dezavantajele hibrizilor

1. Costul ridicat al mașinii.
2. Întreținerea mașinii este costisitoare. Este puțin probabil să fie posibil să reparați o astfel de mașină pe cont propriu și este foarte dificil să găsiți meșteri calificați. De asemenea, vor exista probleme garantate cu componentele.
3. Schimbările de temperatură climatică au un efect negativ asupra bateriei și duc la autodescărcarea acestora.

Pe plan extern, mașinile cu sisteme de propulsie hibride nu diferă de omologii clasici pe benzină. Desigur, dacă modelele de mașini cu motoare hibride ar avea același preț ca analogii cu motoare cu ardere internă, iar întreținerea nu ar fi dificilă, aproape nimeni ar refuza o astfel de mașină. Dar, în acest moment, realitatea este că diferența de preț a unui hibrid și a unui analog este în medie de 4.000 de dolari. Chiar dacă luăm în considerare toate avantajele unor astfel de mașini, inclusiv economia de combustibil, diferența va fi totuși disproporționată. Dacă nu există defecțiuni și kilometrajul este semnificativ, mașina va da roade în cel mult cinci ani. Această stare de lucruri nu este încurajatoare. Dar, așa cum se spune: „Câți oameni - atâtea opinii”, așa că alegerea rămâne întotdeauna la o anumită persoană.

Dragi compatrioți, astăzi vom vorbi despre ce este un motor hibrid pe o mașină, cum funcționează, în ce constă, avantajele și dezavantajele noilor dezvoltări.

În cele mai multe cazuri, un motor cu ardere internă este folosit ca centrală electrică, dar având în vedere epuizarea rezervelor de petrol și cerințele tot mai mari pentru respectarea mediului înconjurător ale motoarelor, corporațiile auto au început să dezvolte noi tehnologii care ar face posibilă abandonarea hidrocarburilor ca combustibilul principal sau măcar să le reducă consumul.

Nu este încă eficient să instalați motoare electrice în locul unui motor cu ardere internă, deoarece intensitatea energetică a bateriilor este asociată cu greutatea lor mare și, în consecință, cu costul lor ridicat.

Cu toate acestea, aproape toți cei mai mari producători auto din lume au început să producă propriile modele de mașini hibride. Acestea combină un motor cu ardere internă și o centrală electrică.

Toyota rămâne liderul recunoscut în dezvoltarea și producția de vehicule hibride. Această preocupare a lansat primul hibrid dintr-o serie în 1997 și continuă să producă încă câteva modele de mașini de încredere.

Hibrid - tradus în rusă ca traversare. Combinarea acestor două tehnologii diferite îndeplinește cu succes sarcina principală - mișcarea mașinii.

Funcția unui motor hibrid este de a antrena un motor cu ardere internă, care dă energie unei centrale electrice: un motor electric cu baterie. Iar centrala electrică, la rândul ei, transmite cuplul roților prin transmisie.

În acest fel, se obține un mod de conducere optim și se creează o forță suplimentară. În plus, sarcinile de vârf și fluctuațiile sunt netezite, ca urmare a creșterii productivității și eficienței.

Motor hibrid. Dispozitiv

Există mai multe opțiuni pentru un motor hibrid:

• Paralel. Motorul pe benzină este alimentat de rezervorul de combustibil, iar motorul electric este alimentat de baterie. Ca rezultat, două motoare rotesc transmisia, care apoi transmite cuplul roților.
• Microhibrid. Această opțiune a fost dezvoltată de specialiștii Toyota. Mașina lor hibridă pornește și rulează la viteze mici, folosind doar energie electrică. Dar la o viteză crescută, motorul cu ardere internă începe să funcționeze. Totodată, pe tronsoane dificile de drum - urcări, nisip, noroi, alte sarcini, motorul electric este alimentat și de o baterie pentru funcționare în paralel și tracțiune sporită. Toate aceste moduri sunt controlate de electronică.
  
• Hibrid mediu. O astfel de mașină are propriile sale caracteristici - conducerea cu un motor electric nu este furnizată. Dar tracțiunea electrică crește semnificativ eficiența, datorită obținerii unei tensiuni mai mari decât o oferă bateria, iar aceasta crește în consecință puterea centralei în ansamblu.
  
• Hibrid complet. Aici, electricitatea este pe primul loc - oferă mișcare. Bateria se incarca prin recuperare. Iar ambreiajul separat dintre cele două motoare face posibilă decuplarea acestor sisteme. Ca urmare, motorul pe benzină este pornit numai atunci când este absolut necesar.
  
• Separat. Conține o pereche de motor-generator și un motor pe benzină. Angrenajul planetar conduce cuplul către cutia de viteze. O parte din energie este folosită pentru a conduce mașina, în timp ce cealaltă este trimisă la bateria de înaltă tensiune.
  
• Consistent. Aici schema este după cum urmează: motorul pe benzină rotește generatorul, care încarcă bateria de stocare, iar din acesta energia se îndreaptă către motorul electric, care transformă transmisia și, de fapt, roțile.

Pro și contra unui motor de mașină hibrid

Desigur, profesioniștii depășesc, dar există și dezavantaje, ca în toate produsele noi. De exemplu, un motor hibrid pe benzină este mai frecvent, deși nu este îndoielnic.

Dar s-a întâmplat - tehnologia a fost dezvoltată în America, iar motorina nu este ținută la mare cinste acolo. Da, iar o unitate hibridă diesel ar costa mai mult, iar în condițiile în care prețul este deja mult peste medie, întrebarea poate fi considerată închisă.

Majoritatea pasionaților de mașini sunt derutați de motorul hibrid din cauza bateriei. Aceasta este o componentă foarte capricioasă, deoarece necesită o funcționare constantă, altfel durata sa de viață va fi redusă semnificativ.

De asemenea, bateriile se tem de temperaturile extreme, de autodescărcare. În plus, costul ridicat al pieselor de schimb și al reparațiilor. Mai mult, este puțin probabil să reușiți să o faceți singur.

Dar să vorbim despre lucruri plăcute. Unul dintre principalele avantaje ale unui motor hibrid este consumul redus de combustibil și emisiile minime de substanțe nocive în atmosferă, iar toate acestea se datorează:

• lucru coordonat și motor electric;
• utilizarea unei baterii de mare capacitate;
• utilizarea energiei de frânare (frânare regenerativă), care transformă energia cinetică a mișcării în electricitate.

În plus, motorul hibrid a adunat o serie de alte inovații care vor economisi combustibil și vor salva atmosfera. Printre ei:

• modificarea sincronizarii supapelor;
• stop start;
• recircularea gazelor de eșapament;
• încălzire antigel cu gaze de eșapament;
• acţionare electrică a pompei de apă, climatizare şi;
• anvelope cu rulare îmbunătățită.

Un efect vizibil se observă atunci când se folosește un vehicul hibrid într-un ciclu urban, când au loc opriri frecvente, motorul merge la ralanti.

Însă pe pistă, când conducem la viteze mari, motorul hibrid nu mai este la fel de eficient.
Pe de altă parte, aceeași baterie face posibilă conducerea mai mult timp fără realimentare. Mai mult, bateria nu poate fi încărcată, iar mașina poate fi umplută doar cu combustibil.

Motorul, datorită controlului computerului, funcționează întotdeauna la optim, indiferent cât de mult ai încerca să-l supraîncărcări.

Adesea, aceste vehicule hibride pot rula fără combustibil. Și diferă și prin faptul că motorul abia se aude.

Sper că acest articol vă va ajuta să găsiți soluția potrivită dacă vă confruntați cu problema alegerii unei mașini cu grup motopropulsor hibrid.

Pana data viitoare.

Ideea de a crea o mașină hibridă folosind un motor electric a apărut acum peste 100 de ani. Vehiculele hibride îndeplinesc mai multe funcții de bază:

• Economisiți benzină scumpă prin înlocuirea acesteia cu un motor electric.
• Mașinile hibride sunt mai ecologice decât mașinile clasice pe benzină.
• Măriți distanța parcursă de un motor hibrid utilizând două surse de energie.

Mașini hibride și dispozitivul lor

Există mașini hibride moderate și complete. Proiectarea hibrizilor blândi folosește un motor pe benzină ca motor principal și conectează o sursă de energie electrică ca plasă de siguranță în cazuri rare. Hibrizii completi implică posibilitatea utilizării unei surse alternative de energie ca motor principal.

Structuri de vehicule hibride

Există mai multe tipuri de modele hibride, care se disting prin modul în care este conectat motorul:

• Mașini cu conexiune în serie. Schema folosește un motor cu ardere internă de putere redusă conectat la un generator electric. Motorul electric conduce mașina și este principalul mecanism de propulsie. Modelele de mașini hibride cu această schemă sunt Chevrolet Volt, precum și Opel Ampera. Aceste vehicule folosesc baterii electrice de mare capacitate.

Schema de conectare în serie a nodurilor

• Schema de conectare in paralel.În cadrul acestei scheme, atât motoarele pe benzină, cât și cele electrice pot lucra împreună și separat. În principal se folosește un motor electric de 20 W, care crește odată cu creșterea vitezei vehiculului.

Conectarea în paralel a nodurilor

• Circuit mixt, serial-paralel. Principiul construcției unui astfel de motor este similar cu un motor cu circuit paralel, dar la circuitul mixt a fost adăugat un generator, de la care este alimentat motorul electric.

Schema serial-paralelă de conectare a nodurilor

Cum funcționează un motor hibrid?

Când mașina începe să se miște, stocul de motor electric și baterie este consumat. La viteză mare, un motor pe benzină este conectat la funcționarea surselor de energie electrică. Ca urmare a funcționării motorului pe benzină, se formează un anumit surplus de energie, care reîncarcă generatorul. Un motor electric este alimentat de la generator și acesta, la rândul său, reîncarcă bateria.

La frânare se folosește principiul frânării regenerative - motorul electric în acest caz acționează ca un generator, alimentând bateria. În acest fel, energia generată din frânare este folosită în beneficiul vehiculului.

Dispozitiv pentru vehicul hibrid

O mașină hibridă constă din următoarele componente principale:

1. Motor pe gaz(motor cu combustie interna). Dar la mașinile hibride, spre deosebire de cele clasice, motorul cu ardere internă are o putere redusă, deoarece este folosit în tandem cu un motor electric.
2. Motor electric. Sursă alternativă de energie pentru mașină. Adesea, în astfel de motoare, se folosește tehnologia de recuperare - motorul electric funcționează nu numai ca o centrală care pune mașina în mișcare. De asemenea, acționează ca un generator, înmagazinând energie în timpul frânării și coborârii dealurilor.
3. Generator destinate producerii de energie electrica.
4. Baterii reîncărcabile stocați o sursă de energie electrică pentru motorul electric.
5. Rezervor de combustibil folosit pentru depozitarea benzinei pentru motoarele cu ardere internă.
6. Transmisie vă permite să controlați atât motorul cu ardere internă, cât și motorul electric.

Dispozitivul unei mașini hibride pe exemplul lui Toyota Prius

Mașina hibridă este concepută în primul rând pentru utilizarea eficientă a resurselor energetice. Pentru a obține acest efect sunt utilizate mai multe tehnici:

1. Energia de frânare este utilizată datorită tehnologiei de recuperare.
2. Benzina este economisită prin comutarea mecanismului la funcționarea unui motor electric.
3. Mașina hibridă utilizează materiale ușoare care facilitează construcția, reducând astfel consumul de resurse.
4. Proprietățile aerodinamice ale materialelor și structurilor sunt utilizate în mod eficient.

Industria auto hibridă se dezvoltă activ, pentru că până acum nu putem vorbi despre perfecțiunea acestor structuri și disponibilitatea lor. Să aruncăm o privire mai atentă la unele dintre avantajele și dezavantajele modelelor de vehicule hibride:

• Economii de combustibil și consum de energie. Plusul incontestabil al hibrizilor este economia de costuri, în plus, motorul electric poate produce independent energie.
• Ecologie. Hibrizii sunt semnificativ mai puțin nocivi pentru mediu decât mașinile clasice.
• Raza de alergare. Vehiculele hibride sunt alimentate mult mai rar decât vehiculele convenționale pe benzină.
• Bateriile hibride sunt mult mai ușoare și mai convenabile de utilizat decât bateriile electrice pentru mașini.
• Motorul electric merge aproape silențios.
• O mașină hibridă se poate descurca fără un motor cu ardere internă pe străzile orașului.

Dar există și câteva dezavantaje asociate cu mașinile hibride:

• Bateriile motoarelor electrice trebuie să fie funcționate în mod constant, altfel durata lor de viață va fi redusă. În plus, ele sunt capabile să se autodescărce și nu tolerează schimbările bruște de temperatură. Infrastructura întreprinderilor capabile să dispună în mod corespunzător de aceste elemente nu a fost încă dezvoltată.
• Designul complex al motorului face ca reparația să fie dificilă și costisitoare. Adesea, piesele nu pot fi reparate și trebuie să comandați altele noi de la producători, ceea ce întârzie procesul de reparație.
• Motoarele hibride funcționează în principal cu vehiculele pe benzină, deși motorina este mai economică.
• Costul vehiculelor hibride este mult mai mare decât media pieței. Nu toată lumea își poate permite o achiziție atât de scumpă.

În ciuda unor deficiențe, industria vehiculelor hibride se dezvoltă și se îmbunătățește dinamic. Cu fiecare nou sezon, producătorii introduc cele mai bune vehicule hibride cu o gamă mai largă de caracteristici și mai accesibile pentru pasionații de mașini.

Mașinile hibride au devenit recent deosebit de populare, se aplică tuturor claselor de mașini, mulți producători aduc aceste mașini la nivelul de masă. Hibrizii prezintă în prezent performanțe impresionante. Am întocmit o evaluare a mașinilor hibride, care va permite iubitorilor de mașini universale să aleagă un vehicul potrivit atât pentru oraș, cât și pentru conducerea off-road.

O mașină hibridă este o mașină care folosește nu numai un motor convențional cu ardere internă care funcționează pe benzină sau motorină, ci și o sursă alternativă sub forma unui motor electric.

Al doilea motor începe să funcționeze la turații scăzute, ceea ce poate economisi semnificativ combustibil, de exemplu, în condiții de trafic aglomerat pe șosea. De asemenea, mașinile hibride sunt mai ecologice, ceea ce le face mai populare.

Avantajele și dezavantajele hibrizilor

Avantajele mașinilor hibride:

• O reducere vizibilă a consumului de combustibil. Consumul de combustibil hibrid este cu până la 30% mai mic decât vehiculele convenționale. Arderea mai puțin combustibil în același timp a redus toxicitatea hibrizilor. Se pare că mașinile hibride sunt mai economice și mai ecologice în comparație cu analogii care sunt echipați numai cu motoare cu ardere internă;
• Reducerea zgomotului în timpul funcționării;
• Durată lungă de viață a pieselor sistemului de frânare;
• Mașinile hibride, în comparație cu vehiculele electrice, au o autonomie lungă și sunt versatile în utilizarea zilnică. Hibridul nu trebuie încărcat de la rețea, poate fi alimentat cu benzină. După arderea combustibilului, o parte din energie este colectată în baterie, datorită căreia motorul electric începe să funcționeze. O sursă suplimentară de energie pentru încărcarea bateriei este conversia energiei cinetice a unei mașini în mișcare în electricitate;
• De asemenea, hibrizii au o serie de soluții de proiectare și sisteme auxiliare pentru mari economii și reducerea emisiilor nocive: un sistem start-stop etc.

Dezavantajele vehiculelor hibride includ un cost inițial ridicat, precum și unele dificultăți în repararea și întreținerea acestor modele. Un alt dezavantaj este posibila descărcare critică a bateriei și defectarea rapidă a acesteia la scăderi mari de temperatură.

Evaluarea mașinilor hibride 2018-2019

Piața auto modernă oferă o gamă largă de reprezentanți hibrizi. Alegerea vehiculului potrivit din toată varietatea nu este ușoară. Vă prezentăm atenției mașinile hibride de top, printre care veți găsi reprezentanți ai majorității mărcilor din lume.

Cel mai bun hatchback hibrid - Chevrolet Volt Hybrid

Chevrolet Volt Hybrid. Această mașină este un hatchback cu patru locuri cu tracțiune față. Principalul avantaj al acestui model este acela că motoarele electrice cu o capacitate de 149 CP. suficient pentru 60 km la conducerea prin oraș, fără consum de combustibil și păstrând în același timp caracteristicile. Cu toate acestea, marele dezavantaj al Chevrolet Volt este costul ridicat.

Dacă sunteți interesat de viitorul acestui și al altor vehicule ale acestei mărci, vă recomandăm să citiți cele mai recente știri de la Chevrolet.

Una dintre cele mai bune mașini hibride - Ford Fusion Hybrid

Ford Fusion Hybrid. Această mașină are o formă atletică bine gândită și un interior spațios. Ford Fusion hibrid are un motor hibrid de 2,5 litri cu patru cilindri. Aceasta este o opțiune bună pentru un vehicul electric cu motor hibrid dacă doriți să cumpărați o mașină la preț accesibil și să economisiți combustibil în viitor. Poate fi numit un sedan de dimensiuni medii pentru întreaga familie.

Ford Fusion Hybrid este suplimentat cu o servodirecție electrică, suspensii multi-legături cu o bară anti-ruliu - mașina trece bine de derapaj. Manevrarea hibridă este stabilă. Datorită suspensiei, șocurile sunt înăbușite, iar mișcarea mașinii este controlată de șofer.

Una dintre cele mai bune sedanuri hibride - Toyota Camry Hybrid

Toyota Camry Hybrid. Acest model oferă nu numai o economie bună de combustibil, dar are și un nivel ridicat de siguranță. Mașina are un design atractiv, o capacitate a motorului de 2,5 litri și tehnologie înaltă. Interiorul folosește materiale de înaltă calitate care oferă confort interiorului. Toyota Camry accelerează de la zero la o sută de kilometri în 7,4 secunde, ceea ce este un rezultat excelent pentru o mașină hibridă. Consumul oficial de combustibil al mașinii este de 4,4 litri la 100 km pe autostradă și de 4,6 litri în ciclu combinat.

Cel mai bun Hybrid Break - Volvo V60 Plug-in Hybrid

Volvo V60 Plug-in Hybrid. Configurația hibridă include un motor diesel de 2,4 litri care produce 215 CP. și un motor electric puternic, care este suficient pentru aproximativ 50 km de mișcare. Este important ca mașina să aibă o funcție de tracțiune integrală: când apăsați un buton de pe panoul de control din habitaclu, electronica sincronizează acțiunea motorului și a motorului electric pentru rotația simultană a roților.

Legendarul hibrid japonez - Toyota Prius

Toyota Prius. Acest model este cunoscut ca o mașină hibridă economică la un cost accesibil, prin urmare este la mare căutare. Hibridul este echipat cu un motor pe benzină de 1,8 litri cu 98 CP. Împreună cu o pereche de motoare electrice, puterea ajunge la 134 CP. În oraș, o mașină consumă aproximativ 8 litri de combustibil, iar în afara orașului - 5,5 litri.

Principiul de funcționare al mașinii determină un nivel ridicat de automatizare a controlului. Computerul de bord reglează independent parametrii motorului, asigurând o încărcare optimă a bateriei.

Una dintre cele mai bune mașini hibride 2018-2019 - Honda Insight III

Honda Insight III. Acesta este un sedan hibrid cu tracțiune față, care combină designul solid, soluțiile tehnice moderne și echipamentele bogate. În mișcare, această mașină este condusă de un motor pe benzină de 1,5 litri și două motoare electrice. Puterea totală este de 153 CP. Trebuie remarcat faptul că un motor interacționează îndeaproape cu motorul cu ardere internă și joacă rolul unui generator, iar cel de-al doilea rotește roțile punții la turații mici. La turații mari, motorul pe benzină este conectat. Astfel, o parte semnificativă din timp o mașină conduce cu un motor electric.

Pentru a avea cele mai recente informații despre aceasta și alte vehicule ale acestei mărci, vă sfătuim să citiți știrile auto de la Honda.

Cel mai economic vehicul hibrid după consumul de combustibil - Hyundai Ionid Hybrid

Hyundai Ioniq Hybrid. Mașina se bazează pe o nouă platformă. În viitor, este planificat să producă multe mașini hibride și mașini electrice pe baza acestuia. Noul Hyundai are o capacitate a motorului de 1,6 litri și o putere totală de 141 CP. Pentru a ajuta șoferul, există două moduri de operare - Sport și ECO. Mașina accelerează până la 100 km în 10,8 secunde. Este cel mai eficient vehicul hibrid. Modelul are o viteza maxima de 185 km/h si un consum de aproximativ 3,4 litri. Mașina are cea mai echilibrată suspensie, direcția reglată și un interior aproape silențios.

Hibrid american confortabil - Chevrolet Malibu Hybrid

Chevrolet Malibu Hybrid. Acesta este un sedan mare, confortabil și încăpător, care are un design expresiv și un interior de înaltă calitate, cu tehnologie modernă și echipamente bogate. Potrivit experților, mașina este potrivită pentru acei clienți cărora le place spațiul liber. Unitatea hibridă include un motor de 1,8 litri și o pereche de motoare electrice. Consumul mediu de combustibil al acestui model este de 5,2 litri la 100 km. Există zece airbag-uri și o cameră de vedere spate pentru mașină, ceea ce o face mai sigură.

TOP SUV-uri hibride

Cel mai bun SUV hibrid - Lexus RX 450h

Lexus RX 450h. Este un crossover de încredere, care are o construcție solidă și solidă. În exterior, acest model nu este foarte diferit de predecesorii săi. Dar are elemente de personalitate. Crossover-ul este echipat cu optic head LED. În plus, un kit de caroserie sport este disponibil pentru această mașină. Datorită lui, aspectul hibridului devine mai agresiv. Interiorul mașinii este realizat din piele naturală în culori deschise și închise. Acest model are un motor cu 4 cilindri de 2,5 litri. Producția totală a centralei hibride este de 299 CP. Lexus poate accelera în 6-7 secunde până la 100 km pe oră. Consumul de combustibil este de 9-10 litri la 100 km. Această mașină pretinde pe bună dreptate că este înăuntru.

Crossover hibrid coreean - KIA Niro

În ultimii ani, oamenii au început să se gândească serios la ecologia planetei. Și producătorii de automobile susțin cu nerăbdare această tendință prin crearea de vehicule care funcționează cu combustibili ecologici. În ceea ce privește vehiculele electrice, acestea încă nu sunt luate în considerare în mod serios. Nu același lucru se poate spune despre vehiculele hibride, care câștigă din ce în ce mai multă popularitate.

Ce este o mașină hibridă. Avantaje și dezavantaje ale „hibridului”.

Ce este o mașină hibridă? Cuvântul hibrid provine din latinescul „hibrida”, care înseamnă cruce. Adică un organism care se obține prin încrucișarea diferitelor forme parentale genetic. În cazul nostru, formele parentale sunt motorul electric. Într-o singură frază: Un vehicul hibrid este un vehicul cu motor electric cu combustie cu motor extrem de eficient. Această unitate poate fi alimentată atât cu combustibil tradițional, cât și cu electricitate de la baterii.

Fiecare dintre motoare are propria sa funcție specifică. De exemplu: dacă mașina stă, de exemplu, într-un ambuteiaj, sau se mișcă încet, motorul electric va funcționa. Când mașina ia viteză, intră în joc motorul pe benzină.

Plusurile vehiculelor hibride.

Cel mai mare plus al mașinilor hibride este acela sunt foarte economice... De regulă, consumul lor de combustibil este cu 25% mai mic decât cel al mașinilor tradiționale. Și în fața prețurilor în continuă creștere la benzină, acest punct este cel mai important.

Următorul element cel mai important este respectarea mediului. Hibrizii dăunează mai puțin ecosistemului nostru decât mașinile convenționale. Acest lucru se realizează printr-un consum mai rațional de combustibil. De asemenea, atunci când mașina se oprește complet, motorul pe benzină nu mai funcționează, dând inițiativa motorului electric. Adică, în timpul opririlor, practic nu există emisii de dioxid de carbon în atmosferă.

Spre deosebire de bateriile vehiculelor electrice, la hibrizi, bateriile pot fi reîncărcate de la un motor pe benzină... Ceea ce îi face rezerva de putere suficient de mare. În plus, durează mai mult pentru a finaliza, fără realimentare.

Mulți oameni cred că hibrizii sunt mult inferioare ca performanță față de mașinile tradiționale. Nu este adevarat. Toate caracteristicile necesare (putere, accelerație de la zero la o sută și așa mai departe), pe care le au, nu sunt deloc mai rele.

Cel mai bine, mașinile hibride se simt ca acasă în ciclul orașului, în care sunt opriri foarte dese și motorul merge mult la ralanti. De fapt, în oraș, funcționează ca o mașină electrică. Dacă vorbim despre ciclul mixt, atunci nu au avantaje deosebite aici.

După cum sa menționat deja, dacă mașina este staționară, atunci trece la modul motor electric. Asta dă o zgomot aproape complet.

Ei bine, mașina hibridă este alimentată cu hidrocarburi obișnuite, adică benzină... Totul se face într-un mod standard, ca la mașinile tradiționale.

Contra mașinilor hibride.

Nimic nu este perfect și are și dezavantajele sale. Iar principalul este că repararea mașinilor hibride este mult mai costisitoare decât repararea unei mașini cu echipamente tradiționale. Acest lucru se explică prin complexitatea designului dispozitivului motor.

De asemenea, din cauza complexității designului, este dificil să găsești profesioniști care să poată repara motorul.

Bateriile din hibrizi se pot autodescărca. În plus, nu pot rezista la fluctuații mari de temperatură și durata lor de viață este destul de limitată.

În plus, încă nu se știe cum afectează bateriile uzate mediul înconjurător. Prin urmare, eliminarea lor este, de asemenea, o problemă.

În ciuda faptului că mașinile hibride au mai multe avantaje, acestea nu sunt încă populare în Rusia. Unul dintre motivele pentru aceasta este prețul. Costul celui mai popular hibrid Toyota Prius din țara noastră este de la 1.200.000 de ruble. Și această mașină este cel mai ieftin hibrid. De asemenea, pentru cumpărătorul de masă intenționează să lanseze o dezvoltare rusească a unei mașini hibride, așa-numita „Yo-Mobile”. Prețul său poate fi de la 350.000 de ruble. Cu toate acestea, acest proiect a fost închis.

În legătură cu lupta pentru mediu, cumpărătorii din întreaga lume sunt încurajați să cumpere hibrizi. Deci, în Statele Unite, există o serie de stimulente fiscale pentru proprietarii de astfel de mașini și chiar locuri de parcare gratuite. Și la noi urmează să introducă legi similare. În special, reducerea taxelor la importul de vehicule hibride.

Motoarele care funcționează pe hidrocarburi vor pierde încet, dar sigur, teren. Iar hibrizii sunt unul dintre acești pași. Cu toate acestea, atâta timp cât prețurile pentru ele rămân la același nivel, cererea pentru ele va fi mică.