Cum să înveți să conduci o mașină? - sfaturi de la soferi experimentati. Manual de autoinstruire pentru conducerea unei mașini

Cursurile s-au terminat, permisul de conducere este în mâinile tale și încă nu știi să conduci. Ai fost învățat să pornești și să schimbi vitezele, să accelerezi și să frânezi, dar în interior există un sentiment vag că asta nu este tot. Eziți să ieși la drum în timpul zilei când este un flux de mașini. Nu aveți încredere în siguranța propriei mișcări. Cum să fii? Unde sa studiezi? Și ce să faci în continuare pentru a stăpâni arta de a conduce? Cum să înveți să conduci o mașină?

Antrenament de conducere: cu un instructor sau pe cont propriu

Cel mai bun antrenament este cu un instructor într-o mașină special echipată cu pedale duble. Acesta este cel mai sigur mod de a învăța să conduci de la zero. Cu toate acestea, acest antrenament nu funcționează întotdeauna productiv. Adesea, instructorii auto, îngrijorați de propria mașină, își folosesc activ pedalele. Schimbându-i pe ei în locul studentului, îl privează de posibilitatea de a greși și de a obține experiența necesară. Este dificil să înveți cum să conduci o mașină de la un astfel de instructor.

A doua opțiune de antrenament este cu un instructor bun, fără pedale duplicate. Desigur, există un anumit pericol într-o astfel de lecție. Pe de altă parte, îți dai seama că conduci cu adevărat. Și gândește altfel. La urma urmei, instructorul de pe locul următor nu poate decât să dea sfaturi sau să sugereze ceva ce nu ai observat. Dar nu poate apăsa frâna, schimbătorul de viteze sau pedala de accelerație în locul tău.

Acest tip de antrenament se dovedește a fi mult mai productiv.

Puteți găsi informații detaliate despre ce și ce nuanțe să acordați o atenție deosebită în articolul autorului nostru.

După două sau trei săptămâni de astfel de antrenament, o persoană se așează pe volan singură și se mișcă destul de bine prin oraș. Desigur, dacă în acest timp învață cu adevărat, și nu doar se gândește cât de greu sau cât de repede este să înveți să conduci o mașină pe străzile orașului.

Uneori trebuie să-ți termini studiile singur. Conduceți o mașină către terenuri virane sau supermarketuri, deplasați-vă pe străzi dimineața devreme, când sunt puține mașini. În acest caz, ar trebui să te bazezi doar pe tine. Și folosiți în mod activ sfaturile, experiența, instrucțiunile, descrierile altora.

Ce sfaturi poate lua la bord un șofer începător fără experiență?

Aceste sfaturi îi vor ajuta pe acei șoferi începători care au o anumită pregătire, au învățat să conducă, dar nu au experiență. Ar trebui să circule cu viteză redusă pe banda din dreapta, evitând intersecțiile dificile, drumurile cu mai multe benzi și traficul în orele de vârf. De asemenea, merită să excludeți conducerea unei mașini noaptea. Cel puțin până când vei avea experiență și încredere.

Deci, ce sfaturi îi vor ajuta pe aspiranții pasionați de mașini să iasă la drum?

1. Prezența obligatorie a semnului „Șofer începător” pe luneta din spate este o informare pentru alți șoferi despre lipsa dumneavoastră de experiență. îi avertizează că nu puteți ieși rapid de pe drumul lateral, că mașina dvs. se poate bloca în fața semaforului sau se poate întoarce prea mult la pornire pe o pantă. Nu vă sfiați de această scrisoare și chiar invers - faceți-o mare și vizibilă.
2. Pentru șoferii de sex feminin - semnul „pantof”. Este, de asemenea, o informație pentru alți șoferi, în special pentru bărbați „racers”. Psihologii confirmă faptul că bărbații și femeile au o gândire diferită. Logica masculină nu corespunde celei feminine. Prin urmare, merită să atârnați un semn de pantof pe mașină pentru o atitudine mai condescendentă. Notă: cel mai rău lucru pentru „concursori” este combinația semnelor „Șofer începător” + „pantof”. Șoferii din jur vor fi deosebit de atenți cu o astfel de mașină.
3. Calmul și viteza redusă sunt principalele mijloace de siguranță în situațiile de trafic. La început, veți avea multe intersecții dificile. Fiecare ieșire către cea principală va părea dificilă. Amintiți-vă - trebuie să fiți întotdeauna sigur de siguranța traficului. Opriți-vă în fața drumului principal, evaluați situația. Sari peste câte mașini considerați de cuviință. Și numai după - mergi la șosea.
4. Dacă vă claxonează din spate și vă cer să plecați mai repede, nu urmați exemplul. Ascultați doar propria evaluare. Dacă un șofer experimentat ajunge rapid la intersecție, atunci tot nu puteți evalua situația cu viteza fulgerului. Deci, ai încredere în criteriul tău. Notă: dacă șoferul din spate continuă să claxoneze puternic, aprindeți lumina de urgență și treceți prin intersecție în propriul ritm. Și mai mult - agățați de mașină unul dintre sloganuri, cum ar fi „Nu apăsați semnalul, amintiți-vă cum ați început singur”. Acest lucru va ajuta la reducerea fervoarei „călărețului”.
5. Simțiți-vă liber să vă răsuciți capul. Mai ales când dai înapoi. La mers înapoi, este mai bine să navigați nu pe lângă oglinzi, ci să întoarceți jumătate de întoarcere și să priviți în lunetă. Când schimbați benzile și alte manevre, asigurați-vă că vă uitați în ambele oglinzi, întorcând capul rapid. O privire fără a întoarce capul, cu coada ochiului, nu îți permite întotdeauna să vezi pe deplin drumul.
6. Regula UDD, sau „dați drumul nebunului”, pe carosabil poate fi numită un remediu de aur. Chiar dacă conduceți pe un drum principal, evaluați mișcarea șoferilor pe drumurile secundare adiacente. Ei nu respectă întotdeauna regulile. Dacă în mod evident mașina nu se oprește pe un drum secundar, omiteți-l. Este mai ieftin pentru tine.
7. Emisiunea CASCO și OSAGO. Aceste asigurări vă protejează de costurile materiale ale reparațiilor auto. CASCO - protectie pentru masina ta. În cadrul acestei asigurări, veți fi plătit pentru repararea mașinii dumneavoastră, în orice caz, indiferent de culpabilitatea accidentului. OSAGO - protectie pentru a doua masina, daca se dovedeste ca ai incalcat regulile si esti vinovatul unui accident. Dumnezeu îl salvează pe om, care se salvează pe sine.
8. Instalați un serviciu de congestionare a traficului pe internet și utilizați mesajele acestuia. Evitați să conduceți pe drumuri care prezintă ambuteiaje. Traficul în trafic intens nu este încă pentru tine. La fel și graba. Credo-ul tău este viteza și calmul olimpic.

Ce altceva de adăugat? La începutul conducerii independente, alegeți 1 - 2 rute prin oraș. Fie ca acestea să fie cele mai frecvente navete - la serviciu, la școală sau pentru a-ți vizita părinții. Și rostogolește-le înăuntru. Memorează intersecții, semne de intersecție, găuri, furtuni. Și numai după ce ai stăpânit primele trasee, începe să conduci mai liber pe alte străzi.

Și încă ceva: conducerea unei mașini necesită concentrare. Trebuie să vedeți totul: pietoni pe drumuri și umăr, mașini pe banda dvs. și cea din sens opus, indicatoare de-a lungul drumurilor și semafoare la intersecții. Concentrarea creează tensiune, care la rândul său provoacă oboseală. După primele călătorii independente, de multe ori vrei să dormi. Acesta este rezultatul stresului mental.

Pentru a preveni apariția unui accident de circulație, trebuie să știți în timp ce conduceți.

În timp, vei învăța să evaluezi situația traficului fără stres nejustificat. Atunci nu te vei mai sătura să conduci. Va fi ușurință și plăcere de a conduce o mașină. Acest lucru va deveni posibil după câteva mii de kilometri.

Atentie: fata sofer

Un șofer cu experiență va conduce bine, indiferent de sex sau vârstă. După 10 ani de condus, femeile și bărbații sunt la fel de acasa cu mașina. Dar în perioada de studiu, fetele au mai multe temeri, incertitudini, întrebări despre cum să învețe să conducă o mașină.

Printre studenții cursurilor, de regulă, de la o treime la jumătate din clasă sunt doamne. Următoarele sfaturi îi vor ajuta să învețe să conducă ca bărbații.

1. Ca să nu-ți fie frică de volan, trebuie să conduci. Experiența este un cadou neprețuit pe care banii nu-l pot cumpăra. Prin urmare, călătoriile zilnice de afaceri, cumpărăturile sunt cheia stăpânirii cu succes a abilităților de conducere.
2. Nu este necesar să înțelegeți structura internă a mașinii. Dar asigurați-vă că îl arătați în mod regulat la stația de service. Acest lucru va reduce probabilitatea defecțiunilor pe drum.
3. Când conduceți o mașină, trebuie să vă gândiți la drum. În timp ce conduceți, este necesar să lăsați gânduri la familie și la școală, la gătit cină și prânz. Concentrarea atenției vă va ajuta să evitați accidentele rutiere.
4. În primele luni de conducere, nu purtați tocuri înalte. Este mai bine să conduceți mașina cu pantofi cu o platformă plată. Iar dacă chiar vrei să pleci din casă pe tocuri stiletto, schimbă-ți pantofii în cabină, urcându-te la volan.
5. În parcare - nu ezitați să cereți ajutor. Cu toate acestea, trebuie să fii sigur că persoana respectivă estimează în mod adecvat dimensiunea locului de parcare și dimensiunea mașinii. În mod ideal, dacă este vorba de un lucrător de parcare plătit care este responsabil pentru siguranța mașinilor. El este cel puțin responsabil și interesat de siguranță.
6. Gândește concret și logic. Mai puțină emoție, mai multă analiză a faptelor și acțiune clară.

Pentru doamnele drăguțe, și nu numai, va fi util să știți cum să o faceți corect. Un specialist calificat spune despre asta.

În ciuda faptului că bărbații consideră femeile ca fiind ilogice, printre acestea din urmă există mulți șoferi buni. Deși statisticile confirmă faptul că femeile sunt cele care sunt implicate mai des în accidente rutiere.

După primii 2 - 3 mii de kilometri, proaspătul începător dezvoltă adevărate abilități stabile de călărie. Și după 5-6 mii apare încrederea. Uneori se dezvoltă în încredere în sine, o dorință de a fi la egalitate cu șoferii experimentați. Întrebarea nu este cum să înveți să conduci, ci cum să fii la egalitate cu toată lumea. Este impecabil să reconstruiești, să tai și să conduci la viteze exorbitante. Această euforie este periculoasă, această condiție duce adesea la accidente de circulație.

Ce sfat merită reținut pentru un începător recent care a absolvit o școală de șoferi în urmă cu 3-4 luni și este deja încrezător în propriul profesionalism? Să le luăm în considerare.

1. Principalul criteriu de profesionalism este capacitatea de a opri mașina pe orice drum, la viteze diferite pentru o distanță de frânare limitată. De obicei, nu există probleme de overclock la volan. Problemele și accidentele apar în timpul frânării atunci când șoferul nu poate ține pasul cu viteza vehiculului. Prin urmare, în ciuda experienței acumulate și a exemplului altor șoferi, respectați limita de viteză. Amintiți-vă că 86% dintre accidente implică depășirea vitezei. Cu un mod de mare viteză permis, este posibil să nu fi avut loc un accident.
2. Distanța este un alt indicator al profesionalismului de conducere. Doar cei neexperimentați sau începători se vor ține aproape de vehiculul din față. Un șofer experimentat va suspecta întotdeauna incompetența celorlalți. Și prin urmare - să fie pregătiți pentru prostia din partea lor.
3. Nu uitați să vă uitați în oglinzi la fiecare 10 până la 15 secunde. Chiar dacă nu schimbați benzile sau nu treceți de o intersecție, conduceți de-a lungul unui drum plat.
4. Frânează imediat ce vezi un pericol, un obstacol neașteptat sau lumini de frână în fața mașinii. Încetiniți de îndată ce există motive pentru a face acest lucru. Chiar și câteva secunde de întârziere îi pot costa pe cineva viața.
5. Faceți o regulă să inspectați anvelopele în fiecare lună, să evaluați starea benzilor de rulare, să arătați mașina tehnicianului de la stația de service pentru a evalua frânele și șasiul. Costul defecțiunii vehiculului dumneavoastră poate fi o viață umană. Nu cumpărați anvelope uzate. Folosiți doar anvelope noi cu benzi de rulare pe roți.
6. Ascultați sunetele motorului și ale șasiului dvs. Când apar sunete neconvenționale, altele noi pe care nu le-ați auzit până acum - arată mașina tehnicianului. Un mecanism din el a început să se defecteze. De asemenea, uitați-vă întotdeauna la pământ sau asfalt de sub vehicul după parcare. Dacă există pete de ulei sau alte scurgeri - contactați o stație de service. Capacitatea de funcționare a mașinii este siguranța ta și viața oamenilor din jurul tău.

Și încă ceva: cel mai periculos gând pentru un începător cu experiență este gândul „cât de bine pot conduce o mașină”. După ea apar adesea incidente neplăcute. Dacă ai auzit ceva asemănător în interiorul tău, fii foarte atent, încetinește, privește în jur, corelează mișcarea mașinii tale și a mașinilor vecine.

Sfaturi pentru cei cu experiență: reguli care vă țin viața

După doi ani de condus, șoferul nu mai este începător. Din acest moment, limitele de viteză (70 km pe oră) sunt eliminate din acesta și litera „U” dispare de pe geamul mașinii. Dacă o persoană a condus efectiv o mașină timp de doi ani, este un șofer experimentat cu 2 ani de experiență de conducere. Dacă mașina era parcata mai mult în garaj, iar călătoriile erau rare, atunci experiența începătorului nu este suficientă, iar nivelul de conducere este „Ucenicul”.

Chiar și un șofer experimentat care conduce o mașină cu încredere trebuie să fie atent și să controleze viteza. Există o serie de sfaturi pe care inspectorii GAI le recomandă fiecărui șofer pe care să le ia la bord. Acestea vă permit să preveniți accidentele.

1. Dacă intenționați să virați la stânga și stați pe banda din stânga extremă în fața unui semafor, țineți roțile drepte. Acest lucru vă va permite să rămâneți pe banda și să nu zburați pe banda din sens opus dacă cineva din spate intră în mașina dvs.
2. Nu conduceți niciodată printr-o intersecție la un semafor galben. Cele mai grave și mai neplăcute coliziuni au loc la semafoare galbene. Când unele mașini încă se opresc în mișcare. Alții o încep deja. Aceste accidente sunt adesea fatale. Doar dacă ai airbag-uri în mașină.
3. Pentru a evita derapajul la viraje, încetiniți înainte de viraj. Într-un arc de viraj, deplasați-vă cu un set mic de viteză - acest lucru va preveni derapajul și lovirea benzii din sens opus.
4. Dacă o mașină care se apropie se îndreaptă spre tine, încetinește și întoarce-te în lateral. În orice caz, un impact lateral este mai bun decât un impact frontal. Și un șanț la marginea drumului este mai bine decât o coliziune care se apropie.

Și, în sfârșit, cel mai important și banal - nu depășiți viteza. Limitele de viteză pe drumuri sunt concepute pentru siguranța generală a dumneavoastră și a celor din jur.

Antrenament de manevrabilitate în caz de urgență

Pe lângă cursurile obișnuite de șoferi, există și cursuri pentru așa-numitele „cursuri de conducere în situații de urgență” sau „cursuri de conducere în situații de urgență”. Ei îi învață pe șoferi experimentați cum să învețe să conducă o mașină în siguranță în orice condiții meteorologice.

Cum să te comporți într-o situație dificilă de trafic, când un copil, un animal iese în fugă pe bandă sau o mașină se grăbește spre tine? Unele dintre aceste cursuri se pot face cu mașina dvs. Acest lucru va necesita o zonă goală sau un drum larg pustiu. Ce să fac?

1. Conduceți pe o zonă goală (drum), accelerați până la 40 km pe oră și frânați destul de brusc. Vedeți cum se comportă mașina în timpul frânării de urgență și cât de lungă este distanța de frânare. Apoi faceți același lucru la viteze de 50, 60, 70, 80 km pe oră. Măsurați distanța necesară pentru frânarea de urgență la diferite viteze. Faceți același lucru după ploaie, pe un drum umed, gol. Aceste exerciții vă vor învăța cum să opriți rapid mașina, amintiți-vă vizual distanța necesară pentru a opri complet pe un drum umed.
2. Antrenament pentru evitarea obstacolelor - Pune jos o sticlă de plastic mototolită, începe să te miști în direcția ei, accelerează și evită-o brusc. Faceți acest lucru mai întâi la viteză mică. Treptat - mărește-ți viteza și învață să eviți obstacolele neașteptate la 60, 70 și 80 km pe oră.
3. Un exercițiu similar poate fi făcut dacă aveți un asistent. Ar trebui să dezvolte cauciucuri vechi sub roțile tale, în timp ce tu mergi pe drum. În acest caz, roata imită un obstacol neașteptat sau o persoană care apare pe drum în locul greșit.
4. Cursuri pe suprafețe alunecoase - vor necesita o zonă acoperită cu zăpadă sau cu gheață. Este necesar să accelerați și să încetiniți pentru a determina reacția la derapare la automatism. Reacțiile automate sunt fundamentul siguranței dumneavoastră la volan. În situații dificile de drum, secundele decid problema. Nu există timp să gândim și să cântăriți. Notă: în cazul derapajului, acțiunile șoferului sunt determinate de conducerea mașinii. Dacă roțile motrice sunt în față, atunci trebuie să rotiți volanul spre derapaj și să accelerați ușor. Dacă roțile motrice sunt în spate, atunci trebuie să rotiți volanul în direcția opusă derapajului și să nu puneți presiune pe gaz.

Antrenamentul complet independent de la zero este posibil în cazuri rare, dacă o persoană este un șofer de la Dumnezeu. Acest lucru este posibil dacă o persoană a văzut șoferul lucrând din copilărie. Prin urmare, copiii șoferilor care au absorbit priceperea, dacă nu cu laptele matern, atunci cu cuvintele tatălui lor, pot învăța să conducă o mașină fără ajutorul unui instructor. Prin observare frecventă, au memorat mișcările piciorului și ale pedalelor, mișcările volanului, mișcările roților și ale vehiculului.

Antrenamentul pentru conducerea autonomă este mai degrabă excepția decât regula. Este încă mai bine și mai sigur să studiezi cu un instructor. Este necesar să studiezi. Și cu cât șoferii sunt mai competenți pe drumuri, cu atât vor fi mai puține accidente și alte accidente rutiere neplăcute.

(12 estimări, medie: 5,00 din 5)

1. Reguli de conducere auto
2. Cum să înveți rapid să conduci o mașină

Vechea melodie cânta: „Mașinile au inundat literalmente totul...”. Într-adevăr, mașinile pot fi văzute peste tot. Dacă mai devreme era considerat un lux și doar oamenii bogați îl puteau cumpăra, acum aproape toată lumea deține o mașină. În lumea modernă, în special în megalopole, unde locuitorii trebuie să parcurgă câteva zeci de kilometri în fiecare zi, mașina a devenit un mijloc de transport. Dacă visezi să înveți cum să conduci o mașină bună de la zero, atunci acest articol de pe site-ul UchiEto vă va spune totul despre tehnicile de conducere.

Ce trebuie să știi pentru a conduce o mașină

Partea teoretică

În primul rând, să ne uităm la câteva aspecte organizatorice ale conducerii unei mașini. Înainte de a începe să înveți să conduci, trebuie nu numai să citești, ci și să înveți regulile de circulație (reguli de circulație), împreună cu marcajele și semnele rutiere. Regulile trebuie învățate, pentru că de asta depind viața ta și a celorlalți participanți la drum. Pentru a face acest lucru, merită să folosiți manuale speciale, în care totul este demonstrat în mod clar. În plus, pe world wide web, puteți găsi lecții video de antrenament, atât despre conducerea unei mașini în sine, cât și despre regulile de circulație. De asemenea, UchiIto sfătuiește să cumpărați o colecție de bilete de examen pentru regulile de circulație, sau să faceți teste online, există o mulțime de servicii care oferă astfel de servicii. Acest lucru vă va învăța cum să vă puneți în practică cunoștințele teoretice și vă va ajuta să promovați examenul de licență.

Să rezumăm ceea ce aveți nevoie pentru a studia regulile de circulație:

• Un manual pentru studiul regulilor de circulație (cu imagini)
• Bilete de examinare pentru regulile de circulație

Partea practică

Conducerea unei mașini nu este doar o capacitate fizică de a conduce o mașină și cunoașterea regulilor, conducerea trebuie considerată mai profundă. Când mănânci, trebuie să monitorizezi constant situația de pe drum: prin geamurile laterale, parbrize și oglinzile retrovizoare. Trebuie să fiți atenți la acțiunile pietonilor și ale șoferilor altor vehicule. Cu alte cuvinte, trebuie să deții în mod constant controlul asupra situației rutiere, acest lucru este necesar: să selectezi o limită de viteză, să alegi o traiectorie, precum și pentru răspunsul în caz de urgență pentru a evita o urgență. Adevărat, asta nu înseamnă că trebuie să fii constant tensionat și să fii atent la toate lucrurile mărunte de pe drum - nu, la început va fi dificil, dar apoi vei dezvolta un obicei, este important să te obișnuiești cu asta de la bun început.

Înainte de a conduce, nu ar trebui să vă fie frică de mașină în sine. Este mai mult despre fete - cel mai adesea le este frică și aceasta este cea mai mare greșeală, pentru că până când nu vei înceta să le mai fie frică, nu vei putea învăța să conduci bine o mașină de la zero, pentru că trebuie să fii mereu calm în timpul conducerii. Pentru a depăși teama de „calul de fier”, mai întâi porniți-l și apăsați pedala de accelerație. Acest lucru vă va permite să vă obișnuiți cu accelerarea motorului, sunetul acestuia și, bine, cu mașina în sine.

În ceea ce privește teama de a conduce în sine, acesta este următorul pas care trebuie tratat. Pentru a nu-ți fie frică să conduci, trebuie să începi să înveți pe un drum sau un loc de joacă special în care vei fi tu însuți. Și deja, când stăpânești abilitățile de conducere, poți încerca să mergi pe străzile orașului, totuși, inițial acolo unde nu există trafic intens.

Pentru a nu-ți fie teamă că vei întoarce pe direcția greșită sau că vor fi mulți oameni sau mașini pe drumul tău, trebuie să te gândești la traseu în avans, dacă este lung - acest lucru nu este înfricoșător, este este important ca traficul să nu fie mare. Atunci mergi mental pe acest traseu. Când te simți mai încrezător, mergi pe traseele mai aglomerate, dimpotrivă, astfel încât să ai experiență în diferite condiții de condus. Pentru a vă face mai ușor să faceți toate acestea, este mai bine să aveți alături un șofer cu experiență, care să vă ajute să faceți față tuturor dificultăților și greșelilor.

Și ultimul lucru care merită remarcat în acest moment este pantofii și îmbrăcămintea. Pantofii nu trebuie să aibă tălpi groase. Cei mai buni pantofi sunt cei cu talpă rezistentă, dar subțire, care alunecă bine peste pedale. Acest lucru vă va ajuta să simțiți bine pedalele mașinii. Pentru ca fetele să se simtă normale, nu trebuie să purtați pantofi cu platformă mare sau tocuri. Iar hainele ar trebui să fie largi pentru a nu vă împiedica mișcările.

Pregătirea pentru plecare

Înainte de a începe să conduceți, trebuie să verificați mașina - aceasta este baza elementelor de bază. Verificarea constă în următoarele acțiuni:

• Inspectie vizuala.Înainte de a părăsi parcarea sau garajul, trebuie să verificați totul cu atenție. Asigurați-vă că nu există pete sub mașină. Dacă observați așa ceva, încercați să determinați de unde a fost scurgerea și să remediați problema. Atunci uită-te la cauciucuri, ar trebui să fie umflate. Dacă apare o perforație, înlocuiți roata. De asemenea, merită să verificați funcționarea dispozitivelor de iluminat extern: luminile față și spate și semnalizatoarele.
• Ajustare. Când stați în mașină, mai ales dacă acesta nu este vehiculul dvs. sau doar v-ați așezat după cineva, atunci trebuie să reglați scaunul șoferului: unghiul de înclinare, distanța de la volan și, de asemenea, dacă dispozitivul masina permite, regla: inaltimea coloanei de directie si inaltimea scaunului... Apoi reglați oglinzile retrovizoare laterale și centrale.
• Reguli de siguranță.Înainte de a începe, asigurați-vă că vă fixați centura de siguranță și asigurați-vă că și ceilalți pasageri fac acest lucru. Verificați funcționarea sistemului de frânare. Înainte de a conduce, asigurați-vă că nu împiedicați alți șoferi sau pietoni. Adică, trebuie să sări peste toate persoanele și vehiculele care se mișcă în aceeași direcție.

Reguli de conducere auto

Acum să atingem direct tehnica de conducere. Pentru început, vă vom spune cum să începeți corect cu o transmisie manuală. Amintiți-vă: piciorul drept lucrează cu pedala de accelerație - aceasta este pedala dreaptă și cu pedala de frână - pedala centrală, iar piciorul stâng cu doar pedala de ambreiaj este pedala stângă.

Cum să pornești și să oprești o mașină.

Pentru a porni mașina, trebuie să rotiți cheia de contact în poziția ACC, apoi rotiți cheia în poziția PORNIT, după zece secunde rotiți-o în poziția START, de îndată ce mașina pornește, eliberați cheia, aceasta va fi automat. rotiți în poziția ON. Pentru a înăbuși, rotiți cheia în poziția ACC.

Cum să începeți

Cum să începi de la un teren plan

Când începeți, trebuie să vă deplasați, pentru a face acest lucru, porniți prima treaptă de viteză. Pentru a face acest lucru, strângeți ambreiajul cu piciorul stâng (pedala stângă până la capăt), mutați maneta de viteze în prima poziția de viteză. Acum puneți picioarele drepte pe pedala de accelerație (pedala dreaptă) și apăsați ușor astfel încât săgeata de pe turometru să indice 2 (motorul ar trebui să atingă 2000 rpm). Apoi apăsați frâna (pedala centrală) cu piciorul drept, eliberați mașina din frâna de mână (parcare), pentru aceasta apăsați butonul și coborâți-l. Acum mutați-vă piciorul pe pedala de accelerație pentru a menține câștigul de turație și eliberați încet ambreiajul. Când vedeți că mașina începe să se miște, aplicați puțină presiune pe gaz și continuați să eliberați ușor ambreiajul. Când nu folosiți ambreiajul cu piciorul stâng, încercați să vă deplasați în zona de odihnă din stânga pedalei de ambreiaj. Reglați viteza de deplasare cu pedala de accelerație: cu cât apăsați mai puțin pe accelerație, cu atât mașina merge mai încet și invers.

Cum să te deplasezi în jos

Un alt punct foarte important pentru toți șoferii începători este începerea în vale. Toată lumea știe că, dacă nu reacționați rapid și corect în acest moment, mașina se poate bloca sau se poate întoarce înapoi. În primul rând, trebuie să te relaxezi - acest lucru este important, trebuie să crezi în tine. Există două moduri de a coborî, prima este pentru șoferii experimentați și a doua este pentru începători.

Prima metodă se mai numește și „leagăn de picior”. Este folosit de aproape toți șoferii experimentați. Această metodă constă în apăsarea ambreiajului cu piciorul stâng, apăsarea frânei cu piciorul drept pentru a începe mișcarea, eliberați ușor ambreiajul și când simțiți că mașina este pe cale să pornească, mutați piciorul drept de la frână la gaz. În acest caz, motorul trebuie să fie accelerat la 3000 rpm, acest lucru va ajuta mașina să înceapă să se miște înainte, nu înapoi.

A doua modalitate este să vă deplasați în jos cu frâna de mână. Ești pe un deal și vrei să începi să te miști. Pentru a face acest lucru, apăsați frâna de mână, strângeți ambreiajul și cuplați prima treaptă de viteză. Acum aduceți motorul la 3000 rpm cu piciorul drept și blocați-vă piciorul în această poziție. Apoi începeți încet să eliberați frâna de mână, adăugați treptat gaz pentru ca mașina să nu se întindă. Când eliberați pedala de ambreiaj, folosiți piciorul drept pentru a controla viteza vehiculului (pedala de accelerație) și mutați piciorul stâng pe platforma de odihnă.

Cum se schimbă vitezele

Cum se trece de la prima treaptă la a doua

Deci, dacă ai reușit să pornești și ai accelerat, atunci trebuie să treci acum la treapta a doua. Acest lucru se face astfel încât motorul să fie eliberat, deoarece prima treaptă de viteză este cea mai puternică și este folosită doar pentru a pleca. Pentru a trece la treapta a doua, trebuie să accelerați puțin, să strângeți ambreiajul până la capăt, să schimbați treapta, să începeți să eliberați ușor ambreiajul și în acest moment apăsați pe gaz. Când ambreiajul este ridicat, mutați piciorul stâng în zona de odihnă și controlați viteza cu piciorul drept. Majoritatea începătorilor se întreabă când să treacă în treapta a doua. Iată răspunsul: trebuie să treceți la a doua treaptă de viteză aproape imediat după începerea mișcării, dacă auziți că motorul începe să se sufoce în prima treaptă, apoi porniți a doua.

Cum să treci de la a doua la a treia și așa mai departe

Principiul trecerii la o treaptă superioară este același. După ce mașina în treapta a doua a accelerat la 40 km pe oră, puteți trece la a treia. Când ajungeți la 60 km pe oră, mergeți la al patrulea. Treapta a cincea cuplează peste 80 km pe oră. De asemenea, la comutare, merită să vă concentrați pe citirile turometrului, când valoarea ajunge la 3000 rpm, puteți trece la o treaptă de viteză crescută.

Cum să reducă viteza

Pentru a merge, de exemplu, de la a patra la a treia, trebuie să strângeți ambreiajul, să cuplați treapta a treia, apoi să apăsați ușor pe gaz, câștigând 2500 rpm și să eliberați ușor ambreiajul, în timp ce adăugați accelerația.

Cum sa franezi corect

Cum să încetinești

Pentru a încetini - luați piciorul drept de pe accelerație și apăsați ușor frâna, poate fi necesar să reduceți viteza.

Cum să te oprești

Pentru a opri fără probleme, trebuie să apăsați ambreiajul și să apăsați ușor frâna cu piciorul drept, mașina se oprește treptat.

Cum să faceți backup

Pentru a da înapoi, trebuie să opriți complet mașina. Apoi strângeți ambreiajul, schimbați maneta în marșarier (uneori, pentru aceasta, trebuie să ridicați inelul, care se află pe maneta schimbătorului de viteze). Asigurați-vă că nu este nimeni în spate și începeți să conduceți. Accelerați motorul la 2500 rpm și blocați, apoi eliberați ușor ambreiajul. Când mașina începe să se miște, puteți adăuga benzină.

Cum să înveți să conduci bine

A învăța să conduci bine necesită mai multă practică. Nu vă agățați pe drumurile ușoare neîncărcate, complicați-vă treptat traseele. Conduceți atât ziua, cât și noaptea - este important să fiți atent și atent. Școala de șoferi vă va ajuta să învățați elementele de bază ale conducerii, mișcările și acțiunile dumneavoastră vor fi controlate de un instructor.

Lecții video

În țările străine predomină mașinile cu transmisie automată, iar acolo abilitățile de a conduce mașini în cutii de viteze manuale se pierd practic. Dar în Rusia, există încă mulți oameni care doresc să învețe cum să conducă o mașină cu o transmisie manuală, deoarece o mașină pe un mecanic:

• au un cost mai mic;
• mai puternic decât mașinile cu transmisie automată.

În plus, mulți șoferi preferă să conducă un mecanic, deoarece această transmisie vă permite să simțiți mai bine mașina și să răspundeți mai rapid la diferite situații de pe drum. De asemenea, șoferul însuși poate regla consumul de combustibil. Ei bine, încă un motiv important pentru a învăța cum să conduci mecanicul - doar din conducerea unei mașini cu o cutie de viteze manuală poți simți o purtare reală.
În cazul unei avarii, repararea unei cutii de viteze manuale va costa mai puțin decât repararea unei automatizări.

Care sunt caracteristicile conducerii unei mașini cu o cutie de viteze manuală

Abilitățile de a comuta corect treptele atunci când utilizați o mașină cu transmisie automată ar trebui dezvoltate pentru a automatiza. Aceștia vor fi ajutați să obțină lecții profesionale de conducere despre mecanică pentru începători.

Mașinile cu cutii de viteze manuale nu au o electronică complexă care egalizează viteza de rotație a vitezelor de pe arbore, dar există o pedală de ambreiaj. Decuplează transmisia, astfel încât șoferul să poată pune maneta de viteză în poziția dorită și să modifice viteza.

Majoritatea mașinilor au 4-5 viteze și marșarier. Luați în considerare de ce sunt necesare.

1. "Neutralka" Aceasta este poziția comutatorului la care nu este transmis niciun cuplu roților. În această poziție, mașina nu poate începe să se miște chiar dacă pedala de accelerație este apăsată.
2. Primul. Este conceput astfel încât mașina să se poată muta dintr-un loc. La această viteză, puteți accelera până la 20 km pe oră. Este inclus la intrarea în viraje, la urcarea unui deal abrupt, la efectuarea manevrelor într-un spațiu restrâns. Consumul de combustibil la această viteză este maxim.
3. Al doilea este tranzitoriu. Este pornit la coborârea unui deal, manevrând în ambuteiaje de pe carosabil. De asemenea, este de tranziție către alte transmisii de mare viteză.
4. Treptele de viteză a treia, a patra și a cincea permit vehiculului să accelereze la viteza dorită pe drum.
5. Spate - necesar pentru întoarcere și parcare. Trebuie să-l porniți cu atenție, deoarece mașina cu marșarierul cuplat va accelera mai repede decât în ​​treapta întâi.

Cum să înveți să conduci mecanic de la zero. De unde să începi să înveți

Pentru a conduce bine cu o cutie de viteze manuală, locația vitezelor trebuie reținută cu ochii închiși. Pe drum, nu vei avea timp să te uiți la maneta schimbătorului de viteze. Un manual de mașină cu conducere autonomă vă va oferi indicii bune, dar fără practică practică va fi dificil să vă consolidați abilitățile. De asemenea, vă vom arăta de unde să vă începeți practica.

PRIVESTE FILMAREA

Nu vă faceți griji dacă la început trebuie să vă imaginați mental cutia de viteze pentru a schimba maneta fără să vă uitați. În câteva luni, abilitățile vor fi consolidate și veți putea face acest lucru automat.

O altă întrebare care îi interesează pe cei care doresc să învețe să conducă o mașină cu cutie de viteze manuală: „Când să schimbi o treaptă de viteză cu alta?”

Pentru a ști exact când să puneți maneta la o viteză mai mică sau mai mare, trebuie să ascultați turația motorului. Când auziți turații rapide, treceți la viteza mare. Dacă turațiile sunt scăzute și mașina nu accelerează atunci când apăsați pe gaz, trebuie să puneți maneta într-o treaptă inferioară.

Dacă aveți un turometru pe tabloul de bord, atunci vă puteți concentra pe indicatoarele acestuia. Este posibil să schimbați treapta de viteză când turația motorului devine 3000 pe minut.

Când viteza crește cu 20 km/h, trebuie cuplată o nouă treaptă de viteză. Dar această regulă nu se aplică tuturor vehiculelor. Dacă mașina are un motor puternic, atunci poate apărea o creștere a vitezei cu o creștere a vitezei cu 30 km / h.

Să conduci corect un mecanic este puțin dificil la început, dar apoi o poți face ușor și liber. Sperăm că veți găsi utile lecțiile noastre de conducere mecanică. De asemenea, nu uitați să învățați regulile de drum.

1. Înainte de a roti cheia, apăsați pedala de ambreiaj până la capăt și mutați maneta de viteză a cutiei de viteze manuală la „neutru”. Doar nu porniți motorul la turația inclusă, astfel încât mașina să nu se miște pe neașteptate și să aibă loc un accident.
2. Rotiți cheia și țineți apăsat ambreiajul câteva minute. Acest lucru trebuie făcut pentru ca unitatea de alimentare să se încălzească.
3. Cu ambreiajul apăsat, puneți comutatorul în treapta întâi. Eliberați ușor pedala de ambreiaj până când auziți că turația motorului începe să scadă. De acum înainte, apăsați ușor și pedala de accelerație pentru a pune mașina în mișcare. Un vehicul cu transmisie manuală se poate smuci pentru a porni dacă ambreiajul este eliberat prea repede. Dacă nu apăsați pedala de accelerație la timp, motorul se va opri.
4. Dacă ai făcut totul corect, atunci mașina a început să se miște. Când mașina accelerează la 15 km/h, apăsați ambreiajul și treceți în treapta a doua.

Important: Pentru ca atunci când treptele sunt cuplate, să nu se audă un zgomot de măcinat sau de scrâșnet, ceea ce înseamnă că există frecare a vitezelor, asigurați-vă că strângeți ambreiajul până la capăt. Conducerea începe întotdeauna cu ambreiajul apăsat.

Lecția 2. Teoria condusului - cum să frânezi corect pe o mașină cu transmisie manuală

În secțiunea „Mecanica de călărie pentru manechine” puteți găsi următoarele sfaturi: dacă situația necesită o oprire urgentă, puteți apăsa pedala de frână cu piciorul drept, apoi când viteza scade la 10 km/h și mașina începe să scuturați, trebuie să apăsați pedala de ambreiaj și să comutați la „Neutral”. Autotutorialul pentru auto-conducere pentru începători afirmă că atunci când abilitățile tale de conducere sunt automate, vei aplica frâna atunci când ambreiajul este apăsat și viteza este neutră.

Există o altă metodă de frânare pentru o transmisie manuală, pe care șoferii o numesc „downshift”. Această metodă permite vehiculului să se oprească fără probleme.

Pentru a face acest lucru, trebuie să faceți următoarele manipulări:

1. Începeți să încetiniți când vehiculul circulă cu 70 km/h.
2. Strângeți ambreiajul și schimbați maneta de viteză în treapta a treia.
3. Când viteza scade cu 20 km/h, apăsați ambreiajul și treceți în treapta a 2-a.

La a doua viteză, opriți apăsând ușor frâna în timp ce strângeți ambreiajul. Nu includeți prima treaptă de viteză ca schimbare descendentă.

Vizitând circuitul, puteți încerca ambele metode în practică.

Lecția 3. Cu ce ​​viteză să comutați corect treptele de viteză atunci când conduceți - instrucțiuni detaliate

Fiecare viteză este proiectată pentru o anumită viteză de deplasare, dată de turația motorului.

Limitele aproximative de viteză pentru fiecare transmisie sunt prezentate în tabel

Pentru a accelera mașina la o anumită viteză, trebuie să schimbați treptele mecanice în mod ascendent.

Să luăm în considerare pas cu pas cum să accelerăm o mașină la 60 km/h. se presupune că mașina va câștiga această valoare în treapta a patra.

1. Începeți să conduceți în prima viteză și accelerați până la 20 km/h.
2. Schimbați maneta în treapta a 2-a și accelerați la 40 km/h.
3. Treceți la a treia și câștigați 60 km/h.
4. Treceți în treapta a 4-a.

Acest lucru va asigura funcționarea corectă a motorului în fiecare mod. Revoluțiile sale în fiecare etapă vor fi aproximativ în același interval. Conducerea corectă poate economisi combustibil.

Lecția 4. Reguli de parcare pentru mașini cu transmisie manuală. Scurtă instrucțiune

1. Opriți motorul.
2. Apăsați ambreiajul până la capăt și puneți maneta în treapta întâi. Acest lucru va preveni deplasarea vehiculului dvs. Doar nu uitați să puneți maneta pe „neutru” înainte de a porni motorul.
3. Trageți frâna de mână (frâna de mână).

Puteți învăța rapid să conduceți o mașină mecanic dacă vă exersați abilitățile de conducere în fiecare zi.

Lecția 5. Reguli de utilizare a frânei de mână în situația de urcare a unui deal la autodrom

Pe o pantă abruptă a drumului, este dificil pentru începători să împiedice mașina să se rostogolească înapoi la începutul călătoriei. În această situație, trebuie să acționați astfel:

1. Porniți frâna de mână și puneți maneta cutiei de viteze manuale în „neutru”.
2. Apăsați ambreiajul, cuplați prima treaptă de viteză și puneți palma pe maneta frânei de parcare.
3. Eliberați ușor ambreiajul și când turația motorului începe să scadă, scoateți mașina din frâna de parcare și apăsați pe gaz.

PRIVESTE FILMAREA

Dacă eliberați frâna de mână din timp, mașina se va întoarce înapoi. În această situație, nu uitați să eliberați ușor ambreiajul și să adăugați accelerația. Mașina se va opri mai întâi și se va înainta.

4) fii pregatit pentru ce e mai rau

Cunoști secretul șoferilor experimentați care conduc mult mai bine decât tine? De regulă, șoferii profesioniști adevărați nu se relaxează niciodată în timp ce conduc. Sunt mereu în alertă, chiar și atunci când conduc cu viteză mică pe un drum gol.

Este important de știut:

Pentru a deveni un șofer mai de succes, trebuie să fii pregătit permanent pentru orice situații neobișnuite de pe drum. Trebuie să fii conștient că în orice moment pe drum poate apărea o situație care pune viața în pericol.

Nu trebuie să vă bazați pe alți șoferi. În 95 la sută din accidente,. De aceea trebuie să citești în permanență situația din jurul tău pe șosea, prezicând acțiunile șoferilor care se deplasează în fața ta, din lateral și în spatele tău.

De exemplu, trebuie să fii atent la vehiculele care se deplasează pe benzile adiacente. La urma urmei, este posibil ca unii dintre șoferii mașinilor vecine să vrea să reconstruiască, uitând să aprindă semnalizatorul sau să înceapă să reconstruiască fără să-ți observe mașina.

Prin urmare, pentru a nu intra într-un accident, trebuie să vedeți din timp prostia celorlalți șoferi de pe șosea și să preziceți evoluția situației. Astfel, vei avea timp să previi o coliziune în caz de pericol.

3) Distanța este cel mai important lucru pe drum

Cu siguranță fiecare șofer știe că păstrarea distanței este unul dintre cei mai importanți pași pentru deplasarea în siguranță a unei mașini. Cu toate acestea, majoritatea oamenilor neglijează acest lucru, ceea ce duce adesea la accidente rutiere. Mulți șoferi încep să se simtă mai încrezători în timp și, prin urmare, uită regulile stricte privind distanța dintre vehicule.

Dar trebuie să rețineți că, indiferent de sistemele de securitate instalate în mașina dvs., orice vehicul (chiar și unul de mai multe tone) tinde să se transforme într-un morman de metal în câteva secunde. Prin urmare, sarcina dumneavoastră este să păstrați o distanță suficientă față de o altă mașină, astfel încât în ​​caz de pericol să puteți frâna brusc și să nu intrați într-un accident.

La urma urmei, orice se poate întâmpla în fața mașinii din față. Dar nu vei putea vedea la timp ce s-a întâmplat acolo. Prin urmare, în cazul frânării bruște a mașinii din față, dacă distanța nu este respectată, nu veți avea timp să vă opriți mașina.

Acest lucru este valabil mai ales atunci când o mașină este reconstruită brusc pe banda dvs. fără semnale de viraj.

2) nu vă concentrați privirea asupra vehiculului din față

Când conduci, te uiți la mașina din fața ta? Nu ar trebui să faci asta. Trebuie să te uiți mult mai departe pentru a vedea ce se întâmplă dincolo de vehiculul din fața ta. Mai ales când conduceți cu viteză mare pe autostradă. Nu-ți face griji că nu poți vedea mașina din fața ta. Vederea periferică vă va ajuta să observați la timp când vehiculul din față începe să frâneze.

Dacă priviți drumul în depărtare, veți putea observa în timp că fluxul de vehicule a început să încetinească. Aceasta înseamnă că viteza fluxului general a început să scadă și este timpul să începeți să opriți mașina.

De asemenea, trebuie să te uiți constant la toate semnele de circulație, să controlezi alte mașini cu oglinzile retrovizoare laterale și cu oglinda retrovizoare în cabină. Trebuie să controlați toate vehiculele vizibile pentru a avea timp să reacționați la o situație de urgență la timp.

1) Spuneți-vă intențiile

Cineva sună semnalele luminoase pe care intenționați să le întoarceți, semnale de întoarcere. Alții le numesc indicatoare de direcție sau semnalizatoare de direcție. Încă de la pregătirea la o școală de șoferi, am fost învățați că semnalizatoarele sunt una dintre cele mai importante funcții ale unei mașini pentru siguranța rutieră. Totuși, în fiecare zi ne confruntăm cu șoferi care nu respectă regulile de circulație, neaprinzând semnalizatoarele la schimbarea benzii.

Indicatoarele de direcție au apărut pentru prima dată în 1938 pe mașinile Buick. În 1940, pe multe mașini, a început să apară și un sistem de control al semnalizatoarelor, care este prezent și în mașinile moderne în aceeași formă ca atunci. Aceasta înseamnă că am avut 75 de ani pentru a învăța cum să folosim sistemul de semnalizare. La urma urmei, nu este nimic dificil în asta. Pentru a porni indicatorul de direcție, doar rotiți maneta.

Dar din pacate, . Amintiți-vă că alți șoferi nu sunt psihici și nu vă pot prezice intențiile pe drum. Prin urmare, aprindeți întotdeauna semnalizatoarele înainte de a efectua o manevră. De asemenea, este necesar să faceți acest lucru în avans și nu chiar în momentul reconstrucției. După aprinderea semnalizatorului, trebuie să faceți o pauză pentru ca ceilalți utilizatori ai drumului să vă vadă intenția de a schimba banda sau de a vira.

Amintiți-vă că, pornind întotdeauna indicatoarele de direcție (chiar și pe o stradă goală), puteți salva viața cuiva. Faptul este că, pornind constant semnalizatoarele la schimbarea benzii și la viraj, dezvoltați un obicei automat care nu vă va permite să uitați vreodată să activați semnalizatorul.

Încă din prima zi de cursuri de conducere, trebuie să citiți cu atenție scaunul șoferului. Configurați scaunul șoferului în cea mai confortabilă poziție pentru șofer, amintiți-vă locația pedalelor și a elementelor de bază utilizate direct atunci când conduceți. După ce elevul se urcă la volan, el își dezvoltă imediat un algoritm de acțiuni înainte de a începe mișcarea: pornirea motorului și studierea citirilor tuturor instrumentelor.

O mare dificultate pentru un începător este o astfel de acțiune precum începerea. În ciuda faptului că șoferii cu experiență, acest moment trece aproape imperceptibil, pentru că în timp se ajunge la automatism, la fel ca multe alte elemente ale condusului. Iată un algoritm aproximativ al acțiunilor pentru începerea mișcării:

Porniți motorul și uitați-vă la citirile de pe manometre. Scoateți mașina de frâna de mână și puneți schimbătorul de viteze în treapta 1.

Apăsați pedala de ambreiaj până la capăt și începeți să o eliberați ușor, în timp ce sunteți gata să opriți și să o mențineți pe greutate în momentul în care mașina începe să se miște. Așteptați aproximativ 5 secunde și eliberați până la sfârșit.

Apoi, când lucrul cu pedala de ambreiaj este încheiat, se introduce pedala de accelerație. După ce piciorul este fixat în aer pe ambreiaj, gazul este apăsat. Când citirile turometrului ajung la 1500-2000 rpm, pedala de ambreiaj revine lin în poziția inițială.

Pentru a învăța cum să porniți la drum și să nu blocați, trebuie să repetați aceste exerciții de multe, de multe ori. Pentru a frâna, trebuie să eliberați accelerația și să apăsați pedala de ambreiaj până la capăt și să vă mutați piciorul spre frână, să frânați lin până se oprește.

Este foarte important să înveți cum să controlezi cu ușurință volanul, fără a te eforta în momentele de întoarcere. La întoarcere, o mână se ridică cu volanul, iar a doua în acest moment eliberează volanul și plutește deasupra mâinii de lucru, dacă trebuie să faceți o întoarcere mai adâncă, atunci pur și simplu interceptează volanul și continuă să-l rotească. . Deși modul de întoarcere a volanului poate fi individual pentru fiecare șofer, principalul lucru este că totul este clar rezolvat.

După aceea, puteți încerca să începeți să conduceți singur. Pentru a vă deplasa în diferite moduri de viteză, este necesar să utilizați cutia de viteze a cutiei de viteze. Accelerația inițială se efectuează în prima treaptă de viteză până la aproximativ 20 km/h, apoi pentru a crește viteza, ambreiajul este stors și pedala de accelerație este eliberată. Cutia de viteze este setată în treapta II și cu ajutorul pedalei de accelerație se realizează undeva până la 40 km/h, în treapta III accelerează până la 60 km/h, iar pe IV de la 50 km/h. h la viteza maximă. În aceste condiții, motorul va funcționa aproximativ la aceeași turație (2000-2500 rpm) și nu se va supraîncălzi sau bloca.