Cum să conduci un mecanic: zece pași simpli. „Mecanică” versus „automat”: sfaturi pentru începători Este posibil să înveți să conduci o mașină de la zero

4) fii pregatit pentru ce e mai rau

Cunoști secretul șoferilor experimentați care conduc mult mai bine decât tine? De regulă, șoferii profesioniști adevărați nu se relaxează niciodată în timp ce conduc. Sunt mereu în alertă, chiar și atunci când conduc cu viteză mică pe un drum gol.

Este important de știut:

Pentru a deveni un șofer mai de succes, trebuie să fii pregătit permanent pentru orice situații neobișnuite de pe drum. Trebuie să fii conștient că în orice moment pe drum poate apărea o situație care pune viața în pericol.

Nu trebuie să vă bazați pe alți șoferi. În 95 la sută din accidente,. De aceea trebuie să citești în permanență situația din jurul tău pe șosea, prezicând acțiunile șoferilor care se deplasează în fața ta, din lateral și în spatele tău.

De exemplu, trebuie să fii atent la vehiculele care se deplasează pe benzile adiacente. La urma urmei, este posibil ca unul dintre șoferii mașinilor vecine să vrea să reconstruiască, uitând să aprindă semnalizatorul sau să înceapă să reconstruiască fără să-ți observe mașina.

Prin urmare, pentru a nu intra într-un accident, trebuie să vedeți din timp prostia celorlalți șoferi de pe șosea și să preziceți evoluția situației. Astfel, vei avea timp să previi o coliziune în caz de pericol.

3) Distanța este cel mai important lucru pe drum

Cu siguranță fiecare șofer știe că păstrarea distanței este unul dintre cei mai importanți pași pentru deplasarea în siguranță a unei mașini. Cu toate acestea, majoritatea oamenilor neglijează acest lucru, ceea ce duce adesea la accidente rutiere. Mulți șoferi încep să se simtă mai încrezători în timp și, prin urmare, uită regulile stricte privind distanța dintre vehicule.

Dar trebuie să rețineți că, indiferent de sistemele de securitate instalate în mașina dvs., orice vehicul (chiar și unul de mai multe tone) tinde să se transforme într-un morman de metal în câteva secunde. Prin urmare, sarcina dumneavoastră este să păstrați o distanță suficientă față de o altă mașină, astfel încât în ​​caz de pericol să puteți frâna brusc și să nu intrați într-un accident.

La urma urmei, orice se poate întâmpla în fața mașinii din față. Dar nu vei putea vedea la timp ce s-a întâmplat acolo. Prin urmare, în cazul frânării bruște a mașinii din față, dacă distanța nu este respectată, nu veți avea timp să vă opriți mașina.

Acest lucru este valabil mai ales atunci când o mașină este reconstruită brusc pe banda dvs. fără semnale de viraj.

2) nu vă concentrați privirea asupra vehiculului din față

Când conduci, te uiți la mașina din fața ta? Nu ar trebui să faci asta. Trebuie să te uiți mult mai departe pentru a vedea ce se întâmplă dincolo de vehiculul din fața ta. Mai ales când conduceți cu viteză mare pe autostradă. Nu-ți face griji că nu poți vedea mașina din fața ta. Vederea periferică vă va ajuta să observați la timp când vehiculul din față începe să frâneze.

Dacă priviți drumul în depărtare, veți putea observa în timp că fluxul de vehicule a început să încetinească. Aceasta înseamnă că viteza fluxului general a început să scadă și este timpul să începeți să opriți mașina.

De asemenea, trebuie să te uiți constant la toate semnele de circulație, să controlezi alte mașini cu oglinzile retrovizoare laterale și cu oglinda retrovizoare în cabină. Trebuie să controlați toate vehiculele vizibile pentru a avea timp să reacționați la o situație de urgență la timp.

1) Spuneți-vă intențiile

Cineva sună semnalele luminoase pe care intenționați să le întoarceți, semnale de întoarcere. Alții le numesc indicatoare de direcție sau semnalizatoare de direcție. Încă de la pregătirea la o școală de șoferi, am fost învățați că semnalizatoarele sunt una dintre cele mai importante funcții ale unei mașini pentru siguranța rutieră. Totuși, în fiecare zi ne confruntăm cu șoferi care nu respectă regulile de circulație, neaprinzând semnalizatoarele la schimbarea benzii.

Indicatoarele de direcție au apărut pentru prima dată în 1938 pe mașinile Buick. În 1940, pe multe mașini, a început să apară și un sistem de control al semnalizatoarelor, care este prezentat și astăzi în mașinile moderne, în aceeași formă ca atunci. Aceasta înseamnă că am avut 75 de ani pentru a învăța cum să folosim sistemul de semnalizare. La urma urmei, nu este nimic dificil în asta. Pentru a porni indicatorul de direcție, doar rotiți maneta.

Dar din pacate, . Amintiți-vă că alți șoferi nu sunt psihici și nu vă pot prezice intențiile pe drum. Prin urmare, aprindeți întotdeauna semnalizatoarele înainte de a efectua o manevră. De asemenea, este necesar să faceți acest lucru în avans și nu chiar în momentul reconstrucției. După aprinderea semnalizatorului, trebuie să faceți o pauză pentru ca ceilalți utilizatori ai drumului să vă vadă intenția de a schimba banda sau de a vira.

Amintiți-vă că, pornind întotdeauna indicatoarele de direcție (chiar și pe o stradă goală), puteți salva viața cuiva. Cert este că, pornind constant semnalizatoarele la schimbarea benzilor și la viraj, dezvoltați un obicei automat care nu vă va permite să uitați vreodată să activați semnalizatorul.

Sclipirea din ochi la vederea unei mașini și dorința inevitabilă de a conduce un prieten de fier sunt principalele semne că un pieton a trecut în categoria șoferilor. Din acel moment este necesar nu doar să dobândești un model funcțional, fermecător, dinamic, extrem de manevrat, confortabil, ultramodern sau clasic al industriei auto, ci și să stăpânești elementele de bază ale condusului. Regula de bază a „ceainicului” este binecunoscuta testamentul lui Ilici: „Studiați, studiați...” atât cât va fi necesar pentru a vă deplasa de-a lungul vastelor întinderi de autostrăzi.

Lectii de condus. Cum să înveți rapid să conduci o mașină

Conducerea: talent sau îndemânare?

Disponibilitate talentul de conducere ca o condiție prealabilă pentru conducere - aceasta este cea mai comună concepție greșită a unui pieton care a decis să stăpânească abilitățile de conducere. Talentul este necesar doar dacă pasionatul de mașini decide să treacă la statutul de „pilot automat” sau să devină participant la raliu. În alte cazuri, este suficient să se realizeze controlul automat și stăpânește o ambarcațiune de conducere : pentru a efectua acțiunile necesare fără a fi distras de „ce să pornești” sau „ce să apeși”. Înainte de a ajunge la automatism, nu se recomandă circulația pe autostrăzi sau străzi metropolitane, nici măcar în orașele mari ale provinciei.

Este necesar să se țină cont de faptul că trecerea de la numărul de exerciții la calitatea controlului se face în salturi, prin urmare, progresul indispensabil la fiecare lecție următoare nu este necesar. După câteva călătorii, va apărea încrederea în sine și o călătorie cu mașina nu va mai fi percepută ca ceva de neatins. Pentru „manechine” durata recomandată a unei călătorii este de 40 de minute.

Sfat util: pentru primele călătorii "Instructor" ar putea fi un camion cu mișcare lentă sau un autobuz. Este necesar să se păstreze o distanță de siguranță și să se repete toate mișcările: viraje, opriri, analiza acțiunilor șoferului. În situații critice (confuzie, panică, frică), este suficient să pornești gașca de urgență și să te oprești pe trotuar.

A învăța o fată să conducă / să înceapă să conducă

Conducerea pentru manechini: primii pași către conducerea profesionistă

Management profesional - Acesta este un condus competent și încrezător, care se obține printr-un antrenament intens. Un factor important în stăpânirea artei managementului este stabilitatea psihologică. Primul pas al unui pieton în drumul către lumea auto este cunoașterea excelentă a regulilor de circulație, obținerea permisului de conducere, stăpânirea teoriei și practicii de conducere:

• managementul zilnic este o condiție prealabilă pentru consolidarea abilităților dobândite într-o școală de șoferi și dezvoltarea memoriei musculare. Este necesar să se realizeze automatismul la începutul mișcării, frânarea de urgență, schimbarea vitezelor, virajul într-un spațiu restrâns, parcarea, conducerea prin blocaje. Concomitent cu manevrele, trebuie să înveți să controlezi viteza, să te obișnuiești cu mașina, să simți dimensiunile, să automatizezi accelerația și frânarea, să scapi de frica de a conduce și de clemele psihologice. Chiar și cercurile într-o parcare pustie sunt mai bune decât contemplarea unei mașini prin fereastră;
• exersați răspunsul instantaneu la semne prioritară și interzisă. La fel de important este să reacționezi rapid la marcaje, fără a face manevre erupții: în caz de confuzie, este suficient să conduci până la bordură, să pornești banda de urgență și să te gândești la manevră. Pentru ca regulile de circulație să nu se piardă în memorie în timp, este suficient să reîmprospătați periodic cunoștințele pe un program de calculator - pentru a rezolva biletele;
• primele plecări trebuie facut seara sau in weekend, deoarece la aceasta ora traficul este redus. Cea mai bună opțiune sunt pistele goale calme. Este imperativ să învățați cum să vă deplasați în flux: observați viteza unui vehicul din apropiere. La început, vă puteți deplasa pe banda dreaptă cu o alarmă;

Principala condiție pentru conducerea în siguranță în condiții urbane este stabilitatea psihologică și stăpânirea abilităților de conducere. În plus, este necesar să se excludă crearea de situații de urgență și interferența cu alți utilizatori ai drumului. Este nevoie de excluderea comportamentului "De la sine"(nerespectarea debitului, subcotare, geometrie incorectă a mișcării), luați în considerare alți utilizatori ai drumului , simulează situații comportamentale... Se recomandă să acordați o atenție deosebită taxiurilor cu rută fixă, care „păcătuiesc” cu opriri neașteptate în locuri greșite.

• stare psihologică stabilă și adecvare sunt cheia conducerii de succes. Panica necontrolată, ca și excesul de încredere, este o piedică în luarea deciziilor corecte și trebuie tratată înainte de a conduce. Dacă teama de traficul din oraș s-a dovedit a fi mai puternică decât șoferul, atunci ar trebui să te limitezi la a-ți perfecționa abilitățile pe un drum de noapte pe jumătate gol sau pe o autostradă suburbană.

Managementul profesional nu este doar automatism în condus, ci și capacitatea de a lua decizia corectă într-o situație critică într-o fracțiune de secundă. Prin urmare, emoționalitatea excesivă este recunoscută ca un companion rău, precum și o reacție ascuțită la acțiunile celorlalți participanți la mișcare. Este necesar să învățați cum să preziceți, să dezvoltați o pregătire pentru orice manevră și să învățați cum să reconstruiți corect, deoarece majoritatea accidentelor minore sunt neatenție la schimbarea benzilor pe benzi diferite.

Procedura pentru șofer la schimbarea benzii:

• estima situatia traficului(poziția celorlalți, controlați rearanjarea haotică a motocicletelor și mașinilor, luați în considerare motocicliștii dintre rânduri);
• estima distanta pana la masina, care urmează pe banda dorită, inclusiv viteza de deplasare (cea mai bună opțiune pentru un „manichin” este absența mașinilor);
• porniți „Semnal de întoarcere”și reevaluează situația traficului. Dacă un alt participant începe o manevră de schimbare, trebuie să așteptați. La schimbarea benzilor pe banda centrală, șoferul de pe banda din dreapta are prioritate;
• accelerează o mașină până la debit (dacă sunt mașini), așteptați „fereastra” în bandă și începe o manevră... Nu este recomandat să încetinești la schimbarea benzii, deoarece alți șoferi vor trebui să încetinească.

Sfat util : la schimbarea benzilor este necesar sa se controleze transportul atat in fata cat si in spate. În momentul manevrei, este necesar să se excludă rularea corpului, să se evite derapajele, menținând în același timp o traiectorie moderată a manevrei.

CURS VIDEO COMPLET DE TRAFIC - REGULI DE RUTIERE

Condiții de învățare rapidă: cum să înveți să conduci o mașină în 10 zile?

Dacă sarcina este să stăpânești rapid arta de a conduce, atunci este necesar să combinați 2 tipuri de antrenament:

1) cursuri cu un instructor;

2) auto-pregătire.

În același timp, se recomandă să dedicați cel puțin o lună celei de-a doua părți - antrenament independent și să lăsați 10 zile „decisive” pentru cursuri cu un instructor. Deoarece formarea cu un instructor este un domeniu de cunoștințe profesionale, eficiența formării depinde de experiența unui specialist. Accentul principal ar trebui să fie pe găsirea celei mai bune școli de șoferi și, pentru a accelera procesul de învățare, concentrați-vă pe auto-pregătire.

Auto-preparare: autolik fără

Avantajele auto-studiului sunt evidente: fără costuri, alegere liberă a timpului pentru cursuri, fără restricții privind durata. Pentru ca pregătirea să nu se transforme în timp pierdut fără a dobândi abilități utile, este necesar să sistematizați procesul:

• abilități tehnice (exerciții de coordonare);
• distributia atentiei.

abilitati tehnice se recomandă împărțirea în grupuri:

Poziția vehiculului

Sarcina principală în această etapă este dezvoltarea ochiului, deoarece mașina nu poate să semene cu un pieton care se mișcă în „zig-zag”. Este necesar să se respecte rectitudinea: paralel cu mașinile parcate, bordura, în fluxul de mașini. Un exercițiu util este așezarea în paralel a oricăror obiecte de uz casnic (caiete, cărți, pixuri etc.) și căutarea unor linii drepte în mediu care să vă permită corectarea poziției: soclu, linii de masă etc. Un simulator util este un stimulator auto, mai ales cu volan și pedale.

Pedale

Atunci când alegeți un prieten de fier cu o transmisie manuală, trebuie să stăpâniți 3 pedale: ambreiaj (stânga), frână, benzină (dreapta). Este necesar să se realizeze automatism în „distribuția sarcinii” pe picioare la apăsarea pedalelor: ambreiaj - stânga, gaz, frână - dreapta.

În plus, acordați o atenție deosebită schimbator de viteze ... Înainte de fiecare schimbare a vitezei, trebuie să apăsați ambreiajul, apoi să mutați maneta în poziția dorită și să eliberați ambreiajul. 1-3 viteze sunt considerate joase, 5 - înalte, prin urmare, atunci când viteza scade, este necesar să porniți treptele joase, iar în timpul accelerației - treptele înalte. Pentru auto-pregătire, este suficient să automatizați procesul de control în trei trepte.

Sfat util: pentru a realiza automatismul in schimbarea sincrona a treptelor de viteza de la 1 la 5 si actionarea pedalelor se recomanda efectuarea exercitiilor:

• apăsați gazul, eliberați gazul, apăsați ambreiajul, cuplați treapta a 2-a, eliberați ambreiajul și apăsați gazul continuând deplasarea;
• repetați succesiunea de acțiuni cu 3-5 transferuri.

Pentru schimbarea vitezelor de la 5 la 1, se recomandă un exercițiu: apăsați ambreiajul și frâna, cuplați treapta a 4-a, eliberați ambreiajul și frâna, apăsați accelerația și continuați conducerea. Repetați secvența cu 3-1 viteze. Toate exercițiile pot fi efectuate nu numai în mașină, ci și pentru a vă perfecționa abilitățile acasă, înlocuind pedalele cu pantofi de acasă și pârghia cu un creion obișnuit. Durata exercițiilor zilnice de pedalat ar trebui să fie de cel puțin 10 minute.

Oglinzi

Sarcina principală este de a controla mișcarea prin reflectarea obiectelor în oglindă. Cea mai simplă opțiune pentru stăpânirea abilității este o oglindă obișnuită: învață să te miști în cameră „în sens invers”, concentrându-te pe reflectarea în oglindă. O variantă mai dificilă: luați obiectele alternativ cu mâna stângă/dreapta, observând o mișcare rectilinie. Durata exercițiului este de 20 de minute pe zi.

Dacă ai mașină, poți parca într-un loc în care traficul este destul de intens și, stând pe scaunul șoferului, înveți să ai repede timp să privești mașinile care se mișcă în spate în oglinzile din dreapta, stânga, centrale.

Volan

Particularitatea conducerii unei mașini este să înveți cum să percepi corect direcția roților, în funcție de rotația volanului. Deoarece, spre deosebire de o bicicletă, roțile nu sunt vizibile, este necesar să efectuați exerciții „pe cadran” pentru o jumătate de rotație a volanului: de la „00.00” la „06.00”, următoarea revoluție - de la „06.00” la „00.00”.

Sfat util: o tură și jumătate în orice direcție - aceasta este starea roților, care sunt complet rotite în direcția corectă, 3 ture complete Este o tranziție de la extrema dreaptă la extremă stângă și invers. Ca și în cazul pedalelor, volanul nu este necesar pentru efectuarea exercițiilor; vasele (capace, farfurii etc.) sunt suficiente. Durata recomandată a cursurilor este de 20 de minute pe zi.

Distribuția atenției este acumularea de „şabloane” pentru depăşirea situaţiilor critice. Este necesar să învățați cum să calculați situațiile ținând cont de schimbările bruște ale situației de trafic, să vă imaginați o situație critică și să întocmiți un „șablon” gata făcut sub forma unui plan de acțiune pentru orice caz. Cu cât sunt mai multe „șabloane” - cu atât șoferului îi va fi mai ușor să găsească o cale de ieșire dintr-o situație critică. Pentru a obține un bagaj maxim de soluții gata făcute, puteți utiliza un program de calculator de antrenament - pentru a vă angaja în controlul „virtual”.

Atunci când conduceți o mașină, este necesar să dispersați atenția în mod corespunzător, deoarece pe lângă bord și observarea mașinii din față, este necesar să observați semne, semafoare, marcaje, pietoni și chiar gropi de pe drum. Prin urmare, practicarea primelor curse cu prietenii și familia este foarte descurajată, mai ales dacă pasagerii nu conduc singuri.

Sfat original: poate fi desenat ceainic negruîn interiorul unui triunghi roșu pe fundal alb și așezați-l pe geamul din spate. Un astfel de semn va sublinia creativitatea unui începător și va trezi dorința șoferilor experimentați de a ajuta proprietarul semnului: „La volan -” ceainic „!”. Alternativa „U” și semnul exclamării mobilizează utilizatorii drumului, dar fără prea multă căldură și umor

A învăța să conduci o mașină este o sarcină dificilă, care este dificilă pentru mulți. Dacă un copil a crescut într-o familie în care există o mașină, tatăl lui îi permitea uneori să întoarcă volanul sau să conducă pe drumuri goale, atunci putem spune că conducerea este în sânge. Este cu totul altă chestiune dacă doriți să vă obțineți propria mașină și aveți doar o idee vagă despre procesul de conducere.

Prima regulă este să te simți relaxat în timpul conducerii. Nu este nevoie să-ți fie frică să te bagi la volan, încrederea în tine poate fi dezvoltată treptat. Întrebați un prieten sau înscrieți-vă la lecții cu un instructor privat care vă va permite să exersați pe locuri speciale sau pe drumuri undeva în afara orașului, unde mașinile sunt foarte rare.

Studiul la o școală de șoferi constă în mai multe etape:

• teorie;
• Legile rutiere;
• practică.

Practica de conducere este esențială. În primul rând, învață să pornești mașina, să strângi ambreiajul și să conduci într-o zonă dreaptă. Așezați-vă la volan, puneți-vă centura de siguranță, verificați dacă schimbătorul de viteze este în poziție neutră - ar trebui să se miște liber la stânga și la dreapta. Strângeți ambreiajul, rotiți cheia în contact, apăsați pedala de accelerație - mașina pornește. Apoi ar trebui să comutați în prima treaptă de viteză, să eliberați ambreiajul și să pășiți pe gaz.

Cu o viteză de 15-20 km/h, poți încerca să conduci pe teren, evitând obstacolele. De-a lungul timpului, veți dori să conduceți mai repede, să dați drumul pedalei de accelerație, să strângeți ambreiajul și să treceți în treapta a doua, apoi în a treia. Dacă prietenul sau instructorul tău stă lângă tine, el îți va arăta și îți va spune totul.

Dacă nu ai ocazia să te antrenezi într-o mașină adevărată, există multe simulatoare de condus destul de realiste pe internet.

Următorul pas ar trebui să fie intrarea într-o școală de șoferi și conducerea prin oraș. În timp ce conduceți prin oraș, trebuie să vă mențineți constant concentrarea, trebuie să urmăriți simultan indicatoarele, marcajele, să vă uitați în oglinzile retrovizoare, pentru a nu prinde pe cineva în spate. Merită să ne amintim că există „zone moarte” în oglinzi, așa că uneori trebuie să vă întoarceți capul.

Ușurința vine doar cu timpul și după antrenamente grele. Dacă ai un stimulent și o motivație bună, atunci poți învăța foarte, foarte repede, unora le ia câteva săptămâni să se simtă încrezător în conducere.

Nu disperați dacă ceva nu vă este clar. Îți plătești banii și ai tot dreptul să ceri din nou de câte ori ai nevoie. Nu trebuie să-ți fie rușine de alți studenți sau de instructor, siguranța ta viitoare pe drum depinde de capacitatea lui de a explica totul clar.

Instrucțiuni de conducere mecanică (transmisie manuală)

Antrenament de conducere pe o mașină (transmisie automată)

Majoritatea șoferilor conduc vehicule cu o cutie de viteze manuală, denumită în mod popular mecanici. Conducerea cu transmisie automată nu necesită un efort serios din partea șoferului, ceea ce nu se poate spune despre mecanică.

Instruire video „Cum să înveți să conduci o mașină la mecanică”

De unde să înveți să conduci o mașină cu un mecanic

Mașinile joacă un rol important în viața umană. Numărul „cailor de fier” de pe drumuri crește necontenit în fiecare zi, numărul persoanelor care caută să cucerească mașina este în creștere. Șoferii începători își pun aceeași întrebare: „Cum să înveți să conduci?” Conducerea pare supranaturală pentru noii veniți, așa că amână învățarea până la vremuri mai bune pentru a se pregăti pentru știința dificilă.

A învăța să conduci o mașină de la zero este la fel de ușor ca decojirea perelor, unele dintre abilități sunt învățate fără asistență. În primele etape, poți să te antrenezi pe simulatoare speciale sau să arunci o privire atentă asupra interioarelor mașinii părinților și prietenilor tăi. Priviți tabloul de bord, studiați locația pedalelor și a pârghiilor pentru a înțelege ce este responsabil pentru o anumită funcție. Abilitățile vor ajuta pe viitor să nu se gândească la locația senzorului dorit în timpul conducerii, concentrându-se exclusiv pe conducere.

Nu va dura mult timp pentru a studia salonul, ci doar exersați leaduri până la executarea automată a acțiunilor necesare. Dacă este dificil să-ți amintești atât de multe informații, este greu de spus. După câteva luni, învață cum să schimbi treptele și să pornești „virajele” fără să te uiți la pârghii.

Acordați atenție panoului de bord, deoarece vederea periferică va trebui să urmeze citirile fără a fi distrasă de la carosabil. Când conduceți o mașină cu transmisie manuală, mâna dreaptă este plasată pe pârghie, astfel încât schimbarea vitezelor are loc la nivel subconștient.

Așezați-vă pe scaunul șoferului și puneți-vă mâinile pe volan. Poziția corpului este relaxată și în largul tău, cu mâinile sprijinite liber pe ghidon, astfel încât, dacă este necesar, poți ajunge rapid la pârghia dorită. Ar trebui să apăsați pedalele fără efort nejustificat, genunchii sunt ușor îndoiți: piciorul stâng apasă pedala de ambreiaj, iar piciorul drept apasă pe gaz, frâna.

Înainte de a conduce, mutați scaunul la distanța dorită și reglați oglinzile retrovizoare. Rotiți oglinzile laterale astfel încât doar marginea din spate a aripii să fie vizibilă în ele.

Se recomandă să începeți mecanica numai în prezența unui șofer experimentat, care vă va explica cum să lucrați sincron cu piciorul drept și stânga, apăsând pedalele corespunzătoare. Dacă apăsați corect pedalele și eliberați pedala de ambreiaj ușor, mașina se va mișca fără smucitură. Nu va fi ușor să-ți dai seama de complexitatea conducerii pe cont propriu.

Caracteristici de lucru cu o transmisie manuală

Dispozitivul cutiei de viteze este simplu, deoarece are cinci trepte numerotate, care sunt responsabile pentru accelerarea mașinii la viteza dorită. Este posibilă schimbarea vitezei doar prin apăsarea simultană a pedalei de ambreiaj și anumite acțiuni ale manetei. Recomandări pentru lucrul cu mecanicii:

1. Studiați schema și metoda de schimbare a vitezelor, nu porniți mașina, ci schimbați treptele după principiul: "ambreiaj - prima treaptă - ambreiaj - a treia treaptă" etc. Cutia de viteze poate fi acționată doar prin apăsarea pedalei de ambreiaj, altfel schimbarea nu va funcționa.
2. Învață să „auzi” starea mașinii pentru a schimba treptele la timp. Poți învăța să simți mașina? Turația motorului, sunetul, turometrul oferă șoferului indicii pentru a schimba treptele.
3. După învățarea elementelor de bază, schimbarea vitezelor este exersată înainte de a fi executată automat. Acest moment este resimțit perfect în peste milioane de orașe, când în timpul blocajelor de trafic șoferul trebuie să schimbe vitezele în modul de mare viteză.

Fiecare transmisie manuală are o poziție neutră. Nu veți putea circula în „neutru”, dar vă permite să mențineți motorul în stare de funcționare. Această proprietate este utilă pentru conducerea în medii urbane cu semafoare, ambuteiaje și pietoni ageri.

Pentru a conduce bine, înscrie-te la o școală de șoferi și urmează cursuri speciale. Instructorii vă vor spune în detaliu despre dispozitivul mașinii, despre regulile de circulație etc. Să conduci este ușor, oricine poate învăța arta de a conduce.

Transportul personal a trecut de mult de la categoria de lux la o nevoie urgentă, iar odată ce își conduceau propria mașină, mulți nu înțeleg cum era posibil să se facă fără el înainte. Dar înainte de a vă putea bucura de conducere, trebuie să învățați să învățați să conduceți.

Cineva petrece luni sau chiar ani în procesul de învățare, în timp ce cineva are nevoie de câteva zile sau săptămâni pentru a se simți încrezător în abilitățile sale de conducere. Diferența de rezultat obținut nu depinde întotdeauna de vârstă sau de sex, de cele mai multe ori este o chestiune de sârguință și răbdare.

Înainte de a dobândi abilități practice despre cum să conduceți corect o mașină, trebuie să vă familiarizați cu o anumită teorie. Pentru a face acest lucru, este recomandabil să citiți pe deplin regulile de circulație, în special să acordați atenție secțiunilor referitoare la acțiunile șoferului.

Este important să înțelegem că pe drum, nu numai viața și sănătatea lui, ci și pasagerii, pietonii și alți utilizatori ai drumului depind de acțiunile șoferului.

Pe lângă manualul de reguli de circulație, ca cunoștințe teoretice vor fi utile manuale de la o școală de șoferi cu exemple de situații de trafic și analiza acestora. Este recomandabil să alegeți ediții ulterioare, care se bazează pe regulile de circulație actuale.

Conducere automată

După teorie, trebuie să examinați vizual mașina de pe scaunul șoferului. Este mai bine să faceți acest lucru cu manualul de instrucțiuni, în care sunt indicate cu precizie toate pârghiile, butoanele și indicatoarele, precum și ce ar trebui făcut cu aceasta și cum să le decodați semnalele.

Trebuie avut în vedere faptul că, înainte de a începe să conduceți singur o mașină, trebuie nu numai să puteți conduce un vehicul, ci și să controlați pe deplin situația traficului prin parbriz, oglinzi laterale și interioare. Este necesar să păstrați distanța față de cel mai apropiat vehicul, mențineți limita de viteză, controlați prezența semnelor și marcajelor rutiere și fiți gata să opriți în orice moment într-un anumit loc.

Învinge frica auto

Este necesar să depășiți bariera psihologică înainte de a conduce o mașină. Ca pieton, ne simțim dimensiunea, ne controlăm viteza și știm ce să facem pentru a nu ne ciocni cu alți pietoni și cum să ne oprim. La fel se întâmplă și cu mașina, deoarece șoferul trebuie să-i simtă dimensiunile, viteza și să anticipeze acțiunile celorlalți participanți la drum.

Odată ajuns în mașină, trebuie să porniți motorul și să-l opriți puțin la turație neutră. Acest exercițiu trebuie efectuat departe de străzile și curțile aglomerate. Primele lecții ar trebui să fie capacitatea de a începe și de a opri. În sala de clasă, este indicat să purtați haine confortabile și încălțăminte cu talpă subțire. Nu trebuie purtate tocuri stiletto sau platforme înalte.

Pregătește-te pentru prima călătorie

Pentru a învăța să conduceți bine, trebuie să vă asigurați confortul și siguranța înainte de a pleca. Înainte de a părăsi garajul sau parcarea, este indicat să vă obișnuiți să inspectați mașina pentru orice picături sau picurare de lichide uleioase. Dacă acest lucru apare în mod regulat, atunci cu astfel de scurgeri trebuie să contactați serviciul pentru a nu avea probleme în viitor.

Șoferul ar trebui să acorde atenție presiunii în anvelope, dacă roata este clar plată, atunci puteți pompa sau, după ce ați intrat într-un service auto, puteți sigila perforația. De asemenea, este necesar să se controleze dispozitivele de iluminat, astfel încât să nu existe becuri arse sau contacte oxidate care blochează funcționarea farurilor, „stopuri” sau „semnalizatoare”.

Odată aflat la volan pentru prima dată în mașină, este indicat să setați singur setările.

Pentru a face acest lucru, ajustăm întinderea și înălțimea scaunului, înclinarea oglinzilor retrovizoare, iar dacă există o reglare a volanului, atunci o aplicăm și. Nu uitați de siguranță, așa că punem centura de siguranță, la fel ca și pasagerii.

Înainte de a începe drumul, merită să evaluați situația traficului.și să nu interfereze cu ieșirea pentru alți șoferi sau pietoni. Este recomandabil să lăsați mașinile să treacă în aceeași direcție, dacă există.

Partea tehnică a conducerii

Cea mai populară problemă pentru șoferul începător al unui vehicul cu transmisie manuală este procesul de pornire. Pentru a nu te confunda, trebuie să reții o regulă simplă: folosește piciorul stâng doar cu pedala de ambreiaj și folosește piciorul drept pentru gaz și frână.

Înainte de a putea învăța rapid să conduci o mașină pentru o femeie sau un bărbat, vehiculul trebuie pornit. Pentru a face acest lucru, rotiți cheia în contactul în sensul acelor de ceasornic până la primul clic. Această poziție este „1” sau „ON” pe mașinile străine. Așteptăm câteva secunde să pornească electronica, dacă există.

Strângem ambreiajul, deoarece în unele mașini nici măcar nu va fi posibil să rotiți cheia fără ea și întoarcem cheia în poziția „2” sau „START”. Ținem câteva secunde înainte de a porni motorul și întoarcem contactul înapoi.

Cum sa incepi

Puteți porni după ce scoateți „frâna de mână” și porniți semnalizatorul de viraj stânga. Strângem ambreiajul, comutăm maneta de viteze în prima etapă. Am ușor podgazovyem, menținând viteza la nivelul de 1,5-2 mii rpm, astfel încât motorul să nu se blocheze. Eliberați treptat pedala de ambreiaj. Nu privim în jos, ci controlăm spațiul din fața mașinii.

Conducerea cu un instructor

Înainte de fiecare schimbare a poziției manetei pe cutia de viteze, trebuie să strângeți ambreiajul. Pentru transmisiile automate este suficient să setați modul „D” și să apăsați pedala de accelerație.

Trebuie să știți că, dacă pregătirea la o școală de șoferi a fost efectuată pe mașini cu transmisie automată, atunci permisul va indica permisiunea de a conduce numai cu transmisie automată.

Este mai ușor să începeți pe o suprafață plană, dar acest lucru este adesea dificil de găsit. In realitate, trebuie sa incepi cu o panta descendenta, care este mai usoara, si cu o panta in jos. În ambele cazuri, nu intrați în panică, trebuie doar să rezolvați manevra în afara străzii sau a drumului.

Este mai convenabil să porniți în sus cu frâna de parcare. Pentru a face acest lucru, setați frâna de mână în poziția superioară, porniți motorul. În același timp, dăm accelerația până la 2,5-3 mii de rotații, fixăm piciorul pe gaz în această poziție. Coborâm frâna de mână și strângem ușor, dar nu încet, ambreiajul, amintindu-ne totodată să păstrăm turațiile mari pentru pornire.

Mișcare dreaptă

După ce ați învățat cum să porniți din diferite poziții, puteți încerca să schimbați vitezele la punctul de control. Aici trebuie să vă concentrați pe viteza mașinii și pe turația motorului. Adesea, șoferii folosesc prima treaptă de viteză doar pentru a începe, iar apoi trec aproape imediat în treapta a doua.

Femeie la volan

Pentru a face acest lucru, trebuie să strângeți ambreiajul, să adăugați turația motorului, să comutați schimbătorul de viteze la stânga și în jos și apoi eliberați încet pedala de ambreiaj, menținând viteza în jur de 1,7-2 mii, prevenind căderea bruscă a acestora.

Ridicand viteza la aproximativ 35-40 km/h, puteti trece in treapta a treia. Algoritmul este același ca la schimbarea primei trepte la a doua. Începând de la 60 km/h, puteți comuta treapta a patra, iar de la 80 km/h se trece ușor la viteza a cincea. În timpul unor astfel de manipulări, valoarea tahometrului poate fi crescută la 2,5-3 mii de rotații.

Dacă drumul are o pantă și mașina nu a luat viteză pentru a depăși creșterea, atunci merită să treci la o treaptă inferioară. Prin strângerea ambreiajului, puteți comuta maneta și, de asemenea, o puteți întoarce fără probleme în poziția inițială. Dacă este posibil, ar trebui să mergeți secvenţial fără să sari peste trepte.

Oprire corectă

După ce șoferul a parcurs distanța necesară, trebuie să se oprească într-un anumit loc. Pentru aceasta operatie trebuie redusa viteza. După ce ați scos piciorul drept de pe pedala de accelerație, trebuie să îl mutați pe pedala de frână din mijloc. În același timp, merită să controlezi situația din spate, pentru a nu crea o situație de urgență în care te poți ciocni cu alte mașini.

Când scădeți viteza cu pedala de frână, nu uitați să comutați butonul schimbătorului de viteze într-o treaptă joasă sau neutră.

O oprire lină se poate obține apăsând simultan ambreiajul și apăsând încet pedala de frână. Acest lucru oferă șoferilor din spate timp de manevră.

Poziția corectă de conducere

Mers înapoi

Nu toată lumea are această manevră din primele minute. Pentru a-l implementa, ai nevoie de un antrenament frecvent. Trebuie să simți dimensiunile mașinii. După ce ați pornit treapta de marșarier, pentru aceasta există un inel suplimentar pe butoanele de schimbare a vitezelor mașinilor moderne, trebuie să întoarceți caroseria înapoi. Nu merită să te miști „prin oglinzi”.

După apăsarea ambreiajului, adăugați accelerația după ureche pentru a preveni blocarea motorului și eliberați pedala stângă. Nu este necesar să rotiți brusc volanul. După ce ați parcurs distanța dorită, puteți readuce butonul schimbătorului de viteze în poziția neutră.

Concluzie

Doar practica constantă va oferi un rezultat decent. Cu cât este nevoie de mai multe ore pentru a conduce un curs de antrenament pe un teren de antrenament pustiu, cu atât un tânăr șofer se va simți mai încrezător în condiții urbane, pe străzile aglomerate.

Treptat este necesar să se mărească timpul de părăsire a drumurilor orașului pentru a reduce stresul și a înlătura panica de prezența altor mașini pe șosea. Nu ar trebui să alegeți moduri de mare viteză, dar nici să nu vă înghesuiți la marginea dreaptă a drumului. În calitate de însoțitori sau asistenți, este mai bine să-l iei pe cel la ale cărui îndemnuri sau sfaturi vei reacționa calm. La început, este indicat să nu te părăsești, pentru că două perechi de ochi sunt mai bune decât unul, iar pasagerul va putea observa sau sugera ce ar putea scăpa atenției șoferului pe șosea.

În calitate de instructor, nu ar trebui să alegeți un soț, acest lucru poate afecta negativ nu numai conducerea. Nu este nevoie să atârnați insigne inutile pe mașină, cum ar fi „fierbătorul într-un triunghi” sau „pantoful de femeie”. Acest lucru îi enervează pe alți șoferi, mai degrabă decât să avertizeze despre ceva.