Te obișnuiești repede cu lucrurile bune. Faceți o plimbare ușoară în weekend în afara orașului sau începeți să lucrați în timpul săptămânii. Aranjați o călătorie de cumpărături sau comandați livrarea la domiciliu a mobilelor noi mult așteptate. În toate aceste aspecte și eforturi, mașina este un asistent de neînlocuit. Și cu doar aproximativ 250 de ani în urmă, eforturile inventatorilor de a crea acest nou tip de transport au provocat nedumerire și râsete.
Primele vehicule autopropulsate
Prototipul unei mașini cu abur a apărut în împăratul chinez în 1672. Adevărat, a fost construit ca o jucărie. Mecanismul a fost construit nu de un nativ al țării, ci de flamandul Ferdinand Verbist, membru al comunității iezuiților din China.
În Rusia au fost create și vagoane autopropulsate cu patru roți. În 1752, la 1 noiembrie, iobagul din provincia Vyatka, Leonty Shamshurenkov, i-a prezentat invenția lui Mihail Lomonosov la Sankt Petersburg. Apropo, primul verstometru (un fel de vitezometru) a fost inventat de același iobag. Leonty Shamshurenkov a planificat, de asemenea, să construiască o sanie autopropulsată cu un verstometru, dar sania nu a fost niciodată construită. Șamshurenkov a inventat și un design care trebuia să ridice clopotul țarului (și acest mecanism a rămas în desene și nu a fost implementat).
Trotineta lui Kulibin
În 1791, inginerul și inventatorul rus Ivan Kulibin a creat o trăsură autopropulsată cu trei roți care conține aproape toate componentele principale ale viitoarei mașini. Dar aceasta nu era o mașină care folosea un motor ca centrală electrică, ci primul velomobil, deoarece era condus de un servitor care apăsa pedalele. Pe lângă un astfel de mecanism curios, Kulibin și-a mulțumit contemporanii cu alte invenții interesante - a inventat poduri, o navă navigabilă care era alimentată de boi (nava a fost trasă de o frânghie către o ancoră), un șurub care a ridicat împărăteasa pe un fotoliu cu un etaj mai sus, un ceas în formă de ou cu un mecanism complex, lanternă, proteză mecanică a picioarelor. În Rusia, dezvoltările „auto” ale lui Kulibin și Shamshurenkov nu au primit dezvoltare, deoarece statul nu vedea potențial în ele, aceste dispozitive au fost folosite ca o atracție pentru divertismentul nobilimii.
Mașini moderne
De la primii inventatori pionieri la producția industrială, automobilul nu s-a schimbat. Vehiculele cu abur și cele electrice au fost înlocuite cu mașini alimentate de un motor cu ardere internă. Înainte de primul model al austriacului Siegfried Markus (1870), amestecurile de gaz și hidrogen-oxigen erau utilizate ca combustibil. Markus a devenit prima persoană care a folosit benzină. Înainte de utilizarea masivă a benzinei ca combustibil, acest produs petrolier era considerat inutil, iar după distilarea uleiului, acesta era adesea turnat în râu, păstrând doar kerosen, era folosit în corpurile de iluminat.
Mașina lui Marcus
Inginerul german Karl Benz este considerat inventatorul automobilului modern. El a construit primul său model la Mannheim în 1885. Motorul cu ardere internă a fost în patru timpi, cu un volum de 1,7 litri și a fost instalat pe roțile din spate. T-barul și cele trei roți uriașe, asemănătoare celor moderne pentru biciclete, îl făceau să arate ca o trăsură deschisă autopropulsată.
Karl Benz a început producția în serie de mașini cu motor cu ardere internă în 1888 în Germania. În același timp, dar sub licență de la Benz, Emile Roger și-a deschis producția în Franța. Mașinile de atunci erau văzute ca noutăți la modă, nu obiecte utile. Bertha Benz, soția inventatorului german, a încercat să arate adecvarea și utilitatea transportului în viața de zi cu zi. A fost prima care a făcut o călătorie la distanță între Mannheim și Pforzheim. În 2008, pista a fost recunoscută oficial ca monument al istoriei industriale germane și a devenit o pistă turistică. Acest drum poartă numele Bertha Benz.
Treptat, vagoanele trase de cai pe străzi au început să fie înlocuite cu mașini. Acestea din urmă, apropo, la acea vreme erau considerate un mod de transport ecologic, în comparație cu trăsurile de cai (pentru care era necesar să curățăm în mod constant). La fel ca vagoanele, mașinile erau echipate cu numere. Primele ecusoane au fost emise la Munchen în 1899. Mai mult, simbolurile literelor de pe numere au apărut și în Germania în 1901. În Rusia, primul semn auto a fost emis la Riga în 1904. Astăzi, în țările occidentale, 12 litere și litere latine sunt folosite în desemnarea numerelor. Primele reguli de circulație au fost adoptate în Franța la 14 august 1893.
Glumă. Primul tractor a fost adus în satul rusesc. Au adunat țăranii și le-au spus cum să-l folosească. Au petrecut întreaga zi explicând despre motor, cutie de viteze, manevrare, întreținere, beneficiile noului vehicul. La sfârșitul zilei, unul dintre țărani vine și spune: „Am înțeles totul, nimic complicat, dar pur și simplu nu înțelegem unde să exploatăm calul”.
În 1914, un inginer francez, aflat în serviciul împăratului Nicolae al II-lea, a propus utilizarea de șine în locul roților punții spate. Acest lucru a facilitat foarte mult mișcarea în condițiile iernii rusești. Invenția a fost brevetată ca pandantiv Kegress. Și tocmai acest mecanism a fost folosit pe vehiculele blindate Austin-Putilovets-Kegress, care au fost folosite de părțile în război în războiul civil rus.
Mașină blindată Austin Kegress
Henry Ford a făcut mașina accesibilă oamenilor obișnuiți prin introducerea unei linii de asamblare, dar persoanele care lucrau monoton în fiecare zi au avut un fel de criză nervoasă, care este prezentată într-una din comediile lui Charlie Chaplin. De exemplu, o persoană care a apăsat un buton la locul de muncă toată viața, într-o conversație cu o altă persoană dorește constant să apese butoanele interlocutorului.
Informații curioase
Fapte interesante despre mașină:
Securitate
Date de siguranță rutieră:
Înregistrări de viteză
Înregistrări de viteză auto:
Mașinile joacă un rol important în economie și în viața de zi cu zi. Dar nu uitați că cele mai bune mijloace de transport sunt picioarele. La urma urmei, pot transmite absolut peste tot, nu există obstacole pentru ei. Și mersul pe jos este foarte bun pentru sănătatea ta. Așadar, deplasați-vă cu mașina, dar nu uitați de mers pe jos.
Un mic set de interesante fapte despre mașini: unele celebre, altele vor dezvălui lucruri cotidiene dintr-o parte necunoscută.
1. Compania suedeză SAAB în 1937 a început să producă avioane militare. Dar al doilea război mondial a trecut și conducerea a decis să schimbe direcția de activitate, să treacă la producția de produse pașnice. Noul produs a fost automobilele, a căror dezvoltare a fost încredințată 16 ingineri. În curând au creat primul prototip UrSaab și huse auto. Principala caracteristică a dezvoltatorilor a fost lipsa completă de experiență în crearea mașinilor și doar doi ingineri aveau drepturi militare.
2. În 1930, o cursă record de 11.000 de kilometri a fost realizată pe ruta New York-Los Angeles și înapoi de către americanii Charles Creighton și James Hargis. Înregistrarea nu se afla în raza sau viteza de alergare, ci în faptul că tot drumul a fost făcut în sens invers.
3. În fotografiile vechi, roțile ovale pot fi adesea văzute pe mașinile în mișcare. Aceasta nu este o caracteristică de proiectare a mașinilor, ci un efect optic asociat vitezei camerelor datorită raportului dintre vitezele de rotație ale roților și obloanelor cu perdele în mișcare. Și primele mașini au avut viteză! Este adevărat, atunci un astfel de efect a fost considerat pozitiv, a transmis mai bine mișcare, impetuozitate, viteză. Același efect a fost împrumutat de artiști pentru desene animate și benzi desenate.
4. Istoria logo-ului multor branduri auto este o adevărată capodoperă. Așadar, Mercedes este numit după Mercedes, fiica fondatorului, iar steaua cu trei colțuri din 1909 simbolizează succesul lui Daimler în trei zone - în aer, pe uscat și pe apă. La urma urmei, compania are o bogată experiență în producția de motoare pentru toate tipurile de mașini - nave, avioane, mașini.
5. Lada Kalina este acum un brand foarte popular. Dar în Finlanda este livrat pur și simplu sub numele de Lada 119. Într-adevăr, în finlandeză Kalina înseamnă vuiet, trosnet, ciocănit și zăngănit. Un nume foarte elocvent.
6. Robert Watson-Watt, fizician scoțian, inventator al radarului, nici măcar nu-și putea imagina că ideea sa se va întoarce împotriva lui. Indignarea sa nu a avut limite când, datorită radarului, polițiștii l-au oprit pentru că a depășit viteza.
7. După primul zbor, Yuri Gagarin a primit premiul Volga, care avea un număr special - 12-04 YAG (data zborului și inițialele primului cosmonaut). Următorii cosmonauți au primit, de asemenea, mașini și numere personalizate. S-a decis însă să se păstreze SAG drept indicele Star City, dar numerele erau alcătuite și din data zborului.
8. Urmașul BMW a fost Rapp Motorenwerke. Aceste companii erau angajate în producția de motoare pentru avioane. Primele fabrici au fost amplasate în Bavaria, motiv pentru care segmentele cercului de pe siglă au fost vopsite în culorile acestui ținut. Mai târziu, pentru BMW, specialiștii în marketing au justificat logo-ul ca o elice albă pe un cer albastru. Și 10 ani mai târziu, compania a început să producă prima sa mașină.
9. Un șofer beat în majoritatea țărilor este un rău teribil, acest fapt se pedepsește foarte strict prin lege. Dar în Uruguay, în timpul unui accident, starea de intoxicație este considerată o circumstanță atenuantă.
10. La autoturismele Porsche, cheia de contact se află de obicei în stânga volanului. Acest aranjament nu este special conceput pentru stângaci. Doar că regulile primelor curse auto de la Le Mans prevedeau ca șoferii să poată începe în afara mașinii. Trebuiau să intre în cabină, să pornească mașina și să conducă. Această poziție din stânga a cheii de contact a oferit piloților un avantaj la start.
1. În prezent există peste 1 miliard de mașini în funcțiune pe Pământ.
2. Creșterea parcului auto global continuă datorită creșterii vânzărilor de mașini noi în țări precum China și Statele Unite. Se estimează că vor exista aproximativ 2,5 miliarde de mașini înregistrate pe Pământ până în 2050.
3. Mașinile au apărut în lumea noastră când a fost inventată mașina cu aburi în 1769. În 1807, François Isaac de Riva a dezvoltat primul automobil care a fost alimentat de un motor cu ardere internă care funcționează pe gaz.
4. În 1885 Karl Benz a brevetat invenția sa - prima mașină cu motor pe benzină. Avea trei roți, un T-bar și un motor de 1,7 litri. Trei ani mai târziu, soția sa a făcut prima călătorie cu mașina între orașe, viteza a ajuns la 16 km / h. În același timp, Karl a început producția în masă de mașini.
5. Primul accident auto a avut loc în 1891 în Ohio, SUA.
Limuzină
6. Cea mai lungă mașină este o limuzină. Lungimea este de 30 de metri! Mașina are 26 de roți, se pliază în jumătate și are două cabine de comandă la ambele capete. În interior există o piscină, un pat, iar pe acoperiș există o platformă pentru elicopter.
7. Primele plăcuțe de înmatriculare au fost eliberate trăsurilor trase de cai. Numerele de mașini au apărut în 1899 în Germania (München).
8. În Imperiul Rus, în 1904, a fost emisă prima plăcuță de înmatriculare, aceasta s-a întâmplat la Riga.
9. La Nijni Novgorod, la Expoziția Industrială Rusă din 1896, mulți oameni s-au adunat pentru a vedea „trăsura fără cal”. A fost prima mașină rusă! La Sankt Petersburg a fost construită o mașină cu motor monocilindric cu o capacitate de doar 2 cai putere.
10. Prima mașină care a depășit viteza de 100 km / h a fost o mașină electrică. A fost proiectat în 1899 de șoferul de mașini de curse Camille Zhenatzi din Belgia.
Ferrari 250 GTO, 1963
11. Există o mulțime de mașini scumpe, dar Ferrari 250 GTO, 1963, rămâne cel mai bun 36 dintre ele au ieșit de pe linia de asamblare, costul a fost de 18.000 de dolari, a fost posibil să cumpere doar cu permisiunea proprietarului. a plantei. Recordul a fost stabilit în 2008, când mașina a fost vândută la licitație pentru 15,7 milioane de euro.
12. Cele mai aglomerate drumuri din lume se află în Luxemburg. Aici sunt 570 de mașini la 1000 de oameni.
Chrysler c 300
13. Valoarea amenzii pe drum în Finlanda depinde de veniturile infractorului. Astfel, de exemplu, o amendă de 170 de mii de euro a fost primită de un șofer, al cărui venit anual a fost de aproximativ 7 milioane de euro.
14. Cel mai mic vehicul blindat, PAV1 Badger, a fost dezvoltat de Howe și Howe Technologies. Lățimea sa era de doar 1 metru! Mașina a primit chiar porecla „cel mai mic tanc”.
15. Cel mai mare producător auto din lume astăzi este Toyota. Locul doi este ocupat de General Motors, iar al treilea - de Volkswagen.
Volkswagen "Beetle"
16. În faimosul Volkswagen Beetle, mașina de spălat parbrizul nu era acționată din electricitate, ci din presiunea roții de rezervă, care se afla sub capotă. Prin urmare, anvelopa de rezervă trebuia menținută supraumflată.
17. „Beetle” a devenit strămoșul unei astfel de subspecii de mașini precum buggy (numele provine de la forma prescurtată a cuvântului englez „Bug” - „Buggy”, adică „Bug”). Primele curse pe „Gândacii” dezasamblate pe dunele de nisip din California au început în anii 1960. Destul de repede (în jurul anului 1968) a apărut un tip special de mașină pentru astfel de competiții, combinând șasiul „Beetle” și o caroserie deschisă originală.
18. În 1980, a fost înregistrat un blocaj de trafic de 200 km (între Leon și Paris).
19. Cea mai numeroasă stare de mașini aparține Sultanului Brunei - în patru garaje subterane cu o suprafață totală de 1 pătrat. kilometru stocat 5 mii de mașini!
20. Locuitorii țărilor din Africa de Sud au dreptul de a instala aruncători de flacără pe mașinile lor pentru a respinge piraterii.
„Rolls-Royce”
21. Hong Kong are cel mai mare număr de vehicule Rolls-Royce pe cap de locuitor. Costul figurinei de protecție Rolls-Royce este de 5.000 de dolari.
22. Cele mai multe Rolls-Royce sunt personalizate. De exemplu, parcul auto al legendarului hotel "Peninsula" din Hong Kong este format din 15 Rolls-Royce. Una dintre ele este Fantoma din 1934. A purtat numeroase vedete de film, inclusiv mai mulți James Bond.
23. Los Angeles are mai multe mașini decât oameni.
24. Potrivit Asociației Internaționale a Producătorilor de Automobile (OICA), în lume sunt produse aproximativ 165.000 de vehicule în fiecare zi.
25. Întrucât producția continuă să crească în fiecare an în industria auto, producția anuală de vehicule noi se va dubla până în 2030.
26. Mulți oameni știu probabil că Volkswagen deține și Audi și Skoda. Puțină lume știe însă că această preocupare germană deține și companii precum Bentley, Bugatti, Lamborghini, Audi, Ducati și Porsche.
27. În 2008, o licitație din Marea Britanie a stabilit un record mondial pentru cea mai scumpă mașină din lume. Un Ferrari 250 GTO din 1962 a intrat sub ciocan pentru 28,5 milioane de dolari!
28. Mașinile moderne sunt 80% reciclabile.
29. Prima poliță de asigurare auto a fost achiziționată în 1897. Un anume doctor Truman Martin a plătit 12,25 USD pentru o poliță cu acoperire de 500 USD. În America, la acea vreme, existau 4 mii de mașini și 20 de milioane de cai.
30. Sticla securizată a fost inventată întâmplător. În 1903, chimistul francez Edouard Benedictus a scăpat accidental un balon umplut cu nitroceluloză. Sticla era crăpată, dar nu spartă. Dându-și seama de ceea ce se întâmpla, Benedictus a realizat primele parbrize moderne pentru a reduce numărul victimelor accidentelor auto.
Hennessy Venom
31. Cea mai rapidă mașină de producție de pe planetă este Bugatti Veyron Super Sport, care poate accelera până la 431 km / h.
32. Mașinile autonome devin o realitate pentru noi. Mai recent, acest lucru părea o fantezie. Și deja astăzi, aproape toți producătorii de automobile majori dezvoltă vehicule autonome care pot conduce un vehicul fără participarea unui șofer. Dar pentru ca un astfel de transport să apară pe drumuri, este necesar ca fiecare stat să adopte legile de reglementare corespunzătoare.
33. SUA au început deja să lucreze în această direcție. Până în prezent, o serie de state au permis deja oficial utilizarea vehiculelor autonome pe drumurile publice. Prima permisiune a fost dată de statul Nevada în 2012.
34. Scrisorile din plăcuțele de înmatriculare ale mașinilor au apărut datorită dorinței unui om de afaceri german de a face un cadou soției sale. El a cerut să i se permită să pună inițialele soției sale în fața numerelor.
35. Când a apărut primul radio în industria auto, au vrut să-l interzică în multe țări, crezând că radioul auto ar putea distrage șoferul de la conducere.
Basculantă Liebherr T 282B
36. Basculantul german Liebherr T 282B este cel mai mare vehicul din lume în prezent. Cântărește 222 de tone, iar pentru a intra în carlinga unui astfel de monstru, trebuie să urci o scară de 16 trepte. În spate, puteți transporta liber o casă de țară mare. Sarcina utilă a camionului este de 363 tone - Liebherr T282B.
37. În 2010, la Beijing s-a format o aglomerație cu o lungime de 100 km. Unii șoferi au petrecut 288 de ore în ea.
38. Cel mai rapid camion - Hawaiian Eagle - o mașină de pompieri care a reușit să atingă o viteză de 655 km / h.
39. La autovehiculele Porsche, cheia de contact este în stânga volanului. În mașinile reale, este un tribut adus unei tradiții care revine la Le Mans. Această dispunere a cheii a făcut posibilă pornirea mașinii mai repede. La urma urmei, atunci șoferul a trebuit să alerge la mașină, să sară în ea și să o pornească.
40. Pe plăcuțele de înmatriculare ale mașinilor din Rusia, se folosesc doar acele litere care sunt prezente atât în alfabetele chirilice, cât și în cele latine. Există doar 12 astfel de litere - A, B, E, K, M, H, O, P, C, T, Y, X (litera Y este luată în mod convențional pentru a corespunde literei Y).
Vad
41. Prima mașină produsă în serie a fost Ford Model T, care a fost produsă între 1908 și 1927. Înainte, mașinile erau fabricate pe rând de echipe de meșteri și costau foarte mulți bani. Și o mașină Ford în 1924 costa doar 265 dolari.
42. Toată lumea știe că în Rusia pot fi cu adevărat amendate pentru o mașină murdară. Și în legislația țărilor europene, Canada, Australia, SUA, China, Japonia, nu există informații despre astfel de amenzi.
43. Cel mai mic model al mașinii a fost lansat în 2011. În Marea Britanie. Ea este listată în Cartea Recordurilor Guinness. Pell P50 are 104 cm lățime, 137 cm lungime, cântărește 59 kg. Acest vehicul monoplaz are o viteză maximă de 80 km / h.
44. Airbagurile dintr-o mașină se desfășoară la o viteză de 2 km pe secundă, procesul durează 40 de milisecunde. Conform cercetărilor, airbag-urile cresc șansele de a supraviețui unui accident cu 20-25%.
45. Rusia nu este titularul recordului în ceea ce privește blocajele de trafic. Locuitorii Statelor Unite petrec cel mai mult timp în ambuteiaje. Potrivit studiului, în medie, fiecare șofer american petrece aproximativ 38 de ore pe an în ambuteiaje.
Mașină indiană Tata Nano
46. Cea mai ieftină mașină din lume este indianul Tata Nano, costul său fiind de doar 2,5 mii de dolari.
47. În 2007, cutii de noroi de țară pentru mașini au fost scoase la vânzare în Anglia. Sunt cumpărați cu nerăbdare de proprietarii de SUV-uri care nu părăsesc niciodată orașul, dar vor să justifice scopul principal al mașinilor lor.
48. Fiecare mașină are, desigur, un număr diferit de piese și componente. Dar odată ce au calculat și s-a dovedit că, în medie, o mașină modernă conține aproximativ 30.000 de piese. Acest număr include toate piesele și elementele - de la volan până la ultima piuliță.
49. În majoritatea țărilor, conducerea în stare de ebrietate se pedepsește prin lege. Și în Uruguay, starea de intoxicație într-un accident este considerată o circumstanță atenuantă.
50. De-a lungul celor peste 130 de ani de istorie a industriei auto, vehiculele au devenit mult mai sofisticate și avansate tehnologic. Din punct de vedere al complexității, mașinile moderne depășesc primii sateliți ai pământului. Iar umplutura electronică a mașinilor noi depășește computerele de acum 15 ani ca performanță.
Ferrari 458, Italia
fotografie de pe Internet
Dacă îți plac tot ce e mai bun din lume, atunci acest articol este pentru tine. Dacă sunteți încă interesați de mașini și iubiți diferite fapte uimitoare despre ele, atunci veți fi cu siguranță foarte interesați.
Ce profesii din URSS au primit mașini cu volan pe partea dreaptă?
Unele modele de mașini sovietice au fost produse în versiuni cu volan pe partea dreaptă pentru export în țări cu trafic pe partea stângă. Cu toate acestea, astfel de mașini, de exemplu, ZAZ-965S, Moskvich-433P și Moskvich-434P, au găsit aplicații în Uniunea însăși. Au fost repartizați poștașilor-șoferi, care au călătorit în jurul unei zone întinse și au luat scrisori din lăzile stradale. Unele dintre ele puteau fi golite de poștași fără a părăsi măcar mașina și, dacă este necesar, era mai ușor și mai sigur să ieșiți din partea dreaptă.
Care producător auto a reușit să remedieze scăderea vânzărilor concentrându-se pe lesbiene?
Când vânzările Subaru din Statele Unite au început să scadă în anii 1990, compania a efectuat cercetări pentru a găsi grupuri de clienți de nișă. S-a dovedit că lesbienele au cumpărat aceste mașini de patru ori mai des decât altele. Deși în acei ani puțini au îndrăznit să promoveze bunuri direct pentru comunitatea LGBT, chiar și în țările occidentale, Subaru a decis să parieze pe această direcție împreună cu alte grupuri - călători și profesioniști din domeniul medical - și, prin urmare, a îndreptat indicatorii financiari.
De ce sunt obligați producătorii de mașini electrice să își mărească în mod artificial nivelul de zgomot?
Vehiculele electrice și hibride moderne sunt practic silențioase. Acest lucru, potrivit unui număr de cercetători, prezintă un risc de siguranță pentru pietonii care sunt obișnuiți cu zumzetul unui motor de mașină, și mai ales pentru nevăzători. În Japonia și Uniunea Europeană, au fost deja adoptate legi care impun producătorilor de astfel de vehicule să instaleze sisteme de zgomot artificial. În Statele Unite, în 2019 vor fi introduse echipamente obligatorii cu astfel de sisteme cu activare automată a zgomotului la viteze de până la 30 km / h.
De ce atât de mulți oameni săraci din Jakarta lucrau ca pasageri de mașini?
Capitala Indoneziei, Jakarta, este unul dintre cele mai problematice orașe din lume în ceea ce privește congestia traficului. În 1992, autoritățile au adoptat o lege care interzice vehiculele cu mai puțin de trei persoane pe mai multe străzi centrale în timpul orelor de vârf. Treptat, orașul a dezvoltat o întreagă industrie de pasageri angajați care se numeau „jockeys” și câștigau până la 15 dolari pe zi. Printre jockeys erau multe femei cu bebeluși, pentru că era mai ieftin să le angajezi decât două persoane separat. În 2016, legea a fost anulată.
De ce sunt scoase scaunele și sticla de pe unele vehicule Ford după ce au fost importate în Statele Unite?
În anii 1960, Franța și Germania au impus tarife ridicate la importurile de păsări de curte din Statele Unite, care ca răspuns au impus așa-numita „taxă pe pui” de 25% pentru anumite mărfuri europene, inclusiv camioanele ușoare. Pentru a o ocoli, Ford transportă vehicule Ford Transit Connect dintr-o fabrică turcească din Statele Unite sub masca mașinilor. Imediat după vămuire, scaunele din spate sunt îndepărtate și, împreună cu sticla, care sunt înlocuite cu panouri metalice, sunt reciclate.
De unde puteți cumpăra un vehicul real de la un distribuitor automat?
Startup-ul american Carvana se oferă să cumpere o mașină și să completeze toate documentele online. Clientul poate comanda livrarea la domiciliu sau poate ridica singur mașina, iar mai nou, acest lucru se poate face într-un distribuitor automat cu cinci etaje. Cumpărătorului i se dă o monedă falsă mare, pe care o introduce în mașină și așteaptă până când mașina selectată în modul complet robot coboară și este livrată în parcare, după care se poate așeza imediat și se poate duce acasă.
De ce ni se pare uneori că roțile unei mașini cu mașină se rotesc în direcția opusă?
Când observăm o mașină care conduce în unele videoclipuri, ni se pare că roțile sale se învârt înapoi. Aceasta este o manifestare a efectului stroboscopic datorită inerției vederii. Puteți alege o astfel de viteză de deplasare, astfel încât în timpul 1/24 dintr-o secundă (durata standard a unui cadru al unui film), roata să facă mai multe rotații, dar abia dacă atinge poziția anterioară. Deoarece ochiul uman este ghidat de spițele roții, avem senzația că se rotește încet în direcția opusă. Acest fenomen poate fi observat în viața reală - de exemplu, noaptea pe stradă, care este iluminată de felinare cu pulsații de joasă frecvență.
De ce a trebuit să fie redenumit Porsche 901 911?
Porsche 911 a fost lansat inițial sub indexul 901. Numărul a fost schimbat după o obiecție de la Peugeot, care susținea că deține drepturile de numire a modelelor pentru piața de masă cu trei cifre cu un zero în mijloc. Acestea fiind spuse, afirmațiile Peugeot nu s-au aplicat modelelor de curse Porsche, cum ar fi 907 sau 908.
Unde și când a fost disponibil un sistem de navigație fără GPS în vehicule?
Primul sistem de navigație cerut din punct de vedere comercial pentru automobile a fost introdus în Statele Unite în 1985 sub numele Etak și a funcționat fără GPS. Când a început să lucreze cu sistemul, utilizatorul a introdus locația curentă și a efectuat o calibrare. Mai mult, mișcarea mașinii a fost determinată de senzorii magnetici instalați pe roți și de citirile busolei, iar locația a fost afișată pe o hartă vectorială într-un ecran monocrom. Datele cardului erau stocate pe casete speciale, care trebuiau schimbate periodic din cauza volumului limitat al acestora. De exemplu, harta din Los Angeles a apărut pe patru casete, dar sistemul de reinstalare a fost suficient de atent pentru ca șoferul să facă acest lucru fără a opri mașina.
În ce oraș este viteza medie a unei mașini egală cu viteza unui cal de acum un secol?
După introducerea tarifelor de taxare pentru autoturisme în centrul Londrei, viteza medie pe timp de zi a crescut ușor - de la 14 la 16 km / h. Trăsurile trase de cai din Londra aveau aproximativ aceeași viteză medie cu un secol în urmă.
Câte mașini sunt în 2016?
Conform analizei și a mai multor date statice începând cu 2016, peste 1 miliard de mașini sunt operate pe pământ (în lume). Și această creștere a parcului auto global continuă să crească continuu datorită creșterii vânzărilor tuturor mașinilor noi în țări precum China și Statele Unite. Se așteaptă ca până în 2050 să existe aproximativ 2,5 miliarde de mașini înmatriculate pe pământ.
Câte mașini sunt produse zilnic în lume?
Conform datelor disponibile de la Asociația Internațională a Producătorilor de Automobile (OICA), în lume sunt produse aproximativ 165 de mii de vehicule în fiecare zi.
Este demn de remarcat aici imediat că în fiecare an creșterea producției în industria auto continuă și până în 2030 volumul producției sale anuale de vehicule noi se va dubla.
De ce o mașină nouă miroase atât de specific?
Ce părere aveți, cât de multe substanțe sunt în aerul interior al unei mașini noi? Nimeni nu stie. (?) Conform unor date, pe care le simțim constant în interiorul mașinii, există cel puțin 50 de compuși chimici organici. Majoritatea elementelor chimice din interiorul unei mașini noi se datorează vaporilor eliberați special din plastic, adeziv și material de etanșare. Pe lângă toate acestea, li se adaugă vapori din cauciuc și covoare. De asemenea, mirosul special pe care îl simțim în interiorul mașinii este dat de ornamentele ușilor și scaunelor.
Dacă mașinile ar putea zbura, cât ar dura până să ajungă pe Lună?
Din păcate, conform standardelor spațiale, toate mașinile din lume sunt mai lente decât broaștele țestoase. Nici cel mai rapid nu poate concura în viteză cu rachete aeriene și spațiale. Teoretic, prietenii să presupună că mașinile au învățat să zboare. Asa de. Ce crezi, când conduci cu o viteză de 95 km / h, cât va dura până să ajungi pe Lună. Conform calculelor făcute, această cale către lună ne va dura 6 luni. (!)
Scrisoarea lui Hitler către Mercedes
Un fapt surprinzător și stabilit. În timp ce se afla în închisoare, Hitler a trimis scrisori companiei prin care le cerea să-i acorde un împrumut pentru a cumpăra o mașină nouă de acest brand.
Câți oameni pot sta într-o mașină inteligentă?
Se pare că mașina nu este cea mai mică mașină de pe planetă. Acest lucru a fost demonstrat recent de unul dintre grupurile de fete tinere care au decis să afle și să vadă cu ochii lor câte persoane se pot încadra într-o mini-mașină. Ca urmare, aceeași auto-Smart a găzduit 19 fete.
Câte componente și piese are o mașină modernă?
De-a lungul celor peste 130 de ani de istorie a întregii industrii auto, mașinile au devenit mai avansate din punct de vedere tehnologic și mai complexe. Nu îmi veți crede prietenii, dar în complexitatea lor toate mașinile moderne depășesc deja acei primi sateliți ai pământului. De asemenea, umplutura electronică a noilor mașini moderne de astăzi, în ceea ce privește performanța, este mult superioară celor ale computerelor care erau acum 15 ani.
Ce credeți, domnilor, din ce părți constă mașina? Desigur, fiecare mașină are un număr diferit de piese și componente. Dar unul dintre noi a calculat o dată sau cel puțin o dată această sumă, nu sau da? Răspundem, în medie, că există aproximativ 30 de mii de părți diferite.
Majoritatea mașinilor din Brazilia funcționează cu combustibil etanol
În general, se crede în lume că numai în țările dezvoltate numărul de mașini ecologice poate crește rapid. Dar se pare că acest lucru nu este cazul, de exemplu, în Brazilia, de exemplu, aproximativ 92% din toate mașinile vândute de țară au capacitatea și capacitatea de a lucra, care este produsă în această țară din trestie de zahăr.
Câte mașini Rolls-Royce există în acest moment?
Spre regretul nostru, aceste informații nu sunt împărtășite nimănui. Dar a devenit cunoscut faptul că aproximativ 75% din mașinile produse vreodată în întreaga istorie a existenței companiei sunt încă operate pe autostrăzile mondiale.
Ce companii deține Volkswagen?
Cât timp petrec americanii în trafic?
În mod tradițional, ca de obicei, suntem cu toții nemulțumiți de blocajele de trafic din orașele mari din Rusia. Acest lucru se simte mai ales la Moscova, unde. Dar puțini dintre noi știu că țara noastră nu este încă un deținător de record în ceea ce privește durata acestor blocaje de trafic. De fapt, acum se știe că de cele mai multe ori în astfel de autosatice (blocaje de trafic) este petrecut de rezidenții Statelor Unite. Deci, potrivit studiului, s-a constatat că fiecare șofer american pe an își petrece în medie și stă în ambuteiaje aproximativ 38 de ore din timpul său. Și cine a spus că Moscova stă doar la ora de vârf?
Unde a avut loc primul accident de mașină?
Bineînțeles, odată cu apariția mașinilor, a existat o creștere (creștere) a accidentelor rutiere. Știi când s-a întâmplat primul accident? Nu? Primul accident auto a avut loc în Statele Unite, Ohio, în 1891.
Care sunt șansele de a muri într-un accident de mașină?
Se crede că transportul rutier este mult mai periculos în comparație cu aviația și același transport feroviar. Și chiar este atât de prieteni. De exemplu, șansa de a fi ucis într-un accident de mașină este de 1 din 5.000. Și șansa de a muri în același accident de avion este de 1 din 55.000. Deci, după cum puteți vedea, transportul aerian este unul dintre cele mai sigure transporturi din lume.
La început, au vrut să interzică receptorul mașinii din mașină.
În mod surprinzător, când a apărut primul receptor radio în industria auto, au vrut imediat să-i interzică utilizarea în mașini în multe țări, crezând că radioul auto poate distrage foarte mult șoferul în timp ce conduce.
Primești amenzi pentru o mașină murdară în alte țări?
Știm cu toții că în Rusia pot fi cu adevărat amendați pentru o mașină murdară. Este interesant de știut dacă există o responsabilitate similară în alte țări ale lumii și ale Europei. Țările europene, Canada, Australia, SUA, China, Japonia și nu au găsit informații despre astfel de amenzi acolo. Așadar, prieteni, știți acum că legile „ciudate” și neobișnuite există nu numai în SUA și în Europa, ci și în țara noastră.
Cine este cel mai probabil să moară în accidente rutiere?
Conform studiilor recente, cel mai adesea tinerii sub 35 de ani mor pe drumuri, din păcate. Și o tendință similară a fost observată în lume de 30 de ani.
Este adevărat că în Turkmenistan fiecare șofer are dreptul la benzină gratuit în fiecare lună?
În acest moment, această generozitate a Guvernului Turkmenistanului a fost anulată. Această acțiune din partea Guvernului a fost valabilă până la 1 iulie 2014. Într-adevăr, înainte de această dată, în țară era în vigoare un program social (special), care prevedea distribuirea benzinei gratuite către o persoană în valoare de 120 de litri pe lună. Șoferii altor echipamente, și anume tractoare, camioane, autobuze și alte echipamente speciale, ar putea primi gratuit până la 200 de litri de combustibil pe lună. Șoferii de motociclete aveau dreptul (gratuit) la 50 de litri pe lună.
Ce oraș din lume are cele mai multe mașini decât oamenii?
Ce părere aveți, există un astfel de oraș pe pământ în care numărul de vehicule depășește chiar numărul locuitorilor săi? Voi nu știți? Și mulți dintre voi s-au gândit că trebuie să fie undeva în China. (?) Dar nu este așa. De fapt, un astfel de oraș este situat în Statele Unite, acesta este Los Angeles, unde, în realitate, numărul de mașini pe drumurile orașului depășește semnificativ numărul de oameni care locuiesc oficial în el.
Cine a inventat controlul vitezei de croazieră?
Mulți dintre noi (șoferii) de astăzi nu ne putem imagina o mașină modernă fără control automat al vitezei de croazieră, care este foarte convenabil de utilizat atunci când conducem pe autostradă. Dar puțini dintre voi știu cui suntem recunoscători pentru apariția acestei caracteristici foarte utile în industria auto. Am scris deja în detaliu despre autovehicule de mai multe ori. Puteți citi despre asta și aici. Voi prietenii nu veți crede, dar rămâne faptul că această „croazieră” a fost inventată de o persoană absolut oarbă.
Care mașină are cel mai mare kilometraj din lume?
Majoritatea dintre noi șoferi visăm să conducem cât mai mulți kilometri. Dar, din păcate, multe mașini moderne nu se pot lăuda cu o resursă mare de motoare și cu durata de viață a altor piese auto. Mașinile care odată aveau un potențial uriaș pentru kilometraj mare nu mai sunt produse în lume. Deci, este puțin probabil ca acum cineva din următorii ani să repete recordul mondial stabilit pentru kilometrajul auto. Să ne reamintim cititorilor noștri că, în 2014, proprietarul unei mașini, Irwin Gordon, a devenit deținător de record mondial în rândul deținătorilor de mașini de vehicule de pasageri. Ideea este următoarea: mașina lui Volvo a parcurs 3 milioane 039 mii 122 mile (4 milioane 890 mii 992 km).
Care este cea mai rapidă mașină de producție din lume?
Oricine este familiarizat cu lumea auto, probabil știe răspunsul la această întrebare. Ei bine, pentru acei prieteni care nu sunt familiarizați cu astfel de informații, ar trebui să știți că cea mai rapidă mașină de producție de pe planetă este Bugatti Veyron Super Sport, care poate accelera la o viteză de 431 km / h.
Este adevărat că Henry Ford a creat o mașină din soia?
La prima vedere, aceste informații vor părea false pentru toată lumea. Dar cei care sunt familiarizați cu istoria companiei Ford știu că acesta este adevărul adevărat. De exemplu, în 1941, ca experiment, compania „a lansat o mașină cu caroserie din plastic, al cărei material era în mod specific soia. Din păcate, rețeta exactă pentru un astfel de preparat de elemente din plastic din soia nu a supraviețuit până în zilele noastre.
De ce s-a schimbat sunetul motoarelor auto moderne?
De aceea. Din păcate, în ultimii ani, producătorii de automobile au început să reducă numărul de cilindri din noile lor propulsoare. Acest lucru se datorează în primul rând standardelor de emisii ecologice noi și mai stricte. Prin urmare, în această privință, toate companiile auto au trebuit să reducă consumul de combustibil în mașinile lor. Dar, reducând acest consum de combustibil, producătorii de automobile se confruntă cu o altă problemă, care este asociată cu o scădere a puterii vehiculelor în sine. În cele din urmă, a fost găsită o soluție, și anume menținerea puterii în același timp în creștere. Această decizie a condus la o scădere a numărului de cilindri din motor (o scădere a volumului de lucru al unităților de putere) și la instalarea unei turbine pe motor, ceea ce crește acei cai putere și cuplul la același nivel cu care s-a realizat anterior cu un număr mare de cilindri.
Din păcate, o astfel de scădere a volumului motoarelor moderne a jucat o glumă crudă cu acestea din urmă. Noile motoare moderne au început să sune nu prea frumos și agresiv ca înainte. Drept urmare, producătorii auto au decis să nu-și supere potențialii clienți și au început să instaleze pe mașini un sistem de amplificare a sunetului pentru motoarele în sine și sistemul de evacuare al acestuia, care transmite sunetul prin sistemul audio al mașinii. Acest sistem este relevant în special pentru mașinile sport în care numărul cilindrilor în sine a scăzut.
Unde pe drumuri este interzis să apăsați claxonul?
Știm cu toții pentru ce a fost creat claxonul mașinii. Fără acest element, siguranța noastră în mașină ar fi mult mai mică. În țara noastră, șoferii folosesc un claxon nu numai atunci când apar unele situații periculoase și neprevăzute pe drum, ci și pentru a-și exprima nemulțumirea pe drum. Însă puțini dintre noi știu că, de exemplu, în New York, șoferilor le este strict interzis să folosească în timp ce conduc. Conform legislației locale, puteți apăsa claxonul doar în caz de urgență și cazuri extreme.
Cine a proiectat centura de siguranță în trei puncte?
Cu toții ar trebui să fim recunoscători pentru introducerea centurii de siguranță în trei puncte în lume. Acest element de securitate a salvat milioane de vieți pe planetă încă de la începuturile sale. Să ne reamintim cititorilor că acest tip de centură a fost inventat. Un alt lucru demn de remarcat aici este că Volvo nu a înregistrat un brevet închis pentru invenția sa, permițând tuturor celorlalte companii de automobile să folosească invenția în mod gratuit. Ca rezultat, se dovedește că, conform acelorași statistici, o centură de siguranță în trei puncte salvează cel puțin 6 vieți umane în fiecare minut pe planetă.
Cât timp petrece mașina în parcare?
Se pare că, în medie, fiecare mașină de pe pământ își petrece 95% din viața totală în parcare. În medie, fiecare proprietar de mașină face aproximativ 18 călătorii pe săptămână. Durata medie a unei astfel de călătorii este de aproximativ 20 de minute. Adică, se dovedește că, în medie, fiecare mașină din lume este în mișcare timp de aproximativ 6 ore pe săptămână. Aceasta înseamnă că mașina este parcată pentru restul de 162 de ore.
Ce se întâmplă într-un accident?
Potrivit studiului, s-a dovedit că aproximativ 40% dintre șoferii care au avut un accident nici nu au avut timp să apese pedala de frână. De ce se întâmplă asta?