Benzina este bună pentru carcasă? De unde vine benzina proasta? Ancheta expertului „La volan

Confortul este una dintre principalele cerințe propuse de șoferi. Mulți parametri sunt responsabili pentru o călătorie confortabilă, nu în ultimul rând calitatea combustibilului. Piața modernă a produselor petroliere și gaze naturale are sute de oferte de la diverși furnizori. Cu toate acestea, acest factor este cel care face dificilă rezolvarea problemei celei mai optime alegeri. Acest material descrie criteriile de autodeterminare pentru care benzinărie este cea mai bună benzină.

Există adesea cazuri când, la schimbarea clasei sau a mărcii de combustibil, șoferul se confruntă cu un comportament neobișnuit pentru mașina sa: motorul pornește și se blochează pentru o lungă perioadă de timp, se aud bătăi în timpul conducerii, iar mașina însăși se mișcă sacadat, de parcă săgeata senzorului de combustibil se apropia de zero. Dacă anterior astfel de probleme nu deranjau, ci se făceau simțite odată cu schimbarea produsului petrolier, acest lucru poate indica atât calitatea scăzută a acestuia din urmă, cât și inconsecvența acestuia cu pașaportul unui anumit vehicul. Mai jos este relația dintre caracteristicile combustibilului și impactul lor direct asupra performanței motorului.

Cifra octanică este un indicator comparativ care determină gradul de rezistență la detonare a unui anumit grad de benzină comercială... În acest caz, detonarea ar trebui înțeleasă ca autoaprindere a combustibilului ca urmare a unei explozii termice în timpul comprimării amestecului de combustibil. Acest proces este tipic atunci când numărul octanic și, prin urmare, rezistența la detonare sunt scăzute. În acest caz, se notează următoarele semne:

• scăderea puterii;
• sunet ascuțit;
• fum crescut de evacuare;
• ardere rapidă a combustibilului.

Atunci când utilizarea combustibilului cu un octan scăzut care nu îndeplinește cerințele mașinii este de natură sistemică, este posibil deteriorarea locală a motorului... În special, supapele de evacuare se pot arde pe măsură ce amestecul detonează înainte de a se putea închide. Acest proces poate fi recunoscut după sunetul său metalic caracteristic. În plus, pistoanele și garnitura chiulasei ar putea fi deteriorate.

Sfat! Dacă aveți îndoieli cu privire la modul de completare cu benzină, ar trebui să vă uitați la interiorul ușii rezervorului de combustibil - adesea informațiile sunt duplicate acolo.

Utilizarea benzinei cu octan ridicat permite o creștere a puterii motorului în modul de funcționare obișnuit. Cu toate acestea, nu toate vehiculele sunt „ascuțite” pentru acest tip de combustibil. La umplerea unei mașini cu benzină cu o valoare octanică ridicată, al cărei motor este proiectat să utilizeze combustibil cu un număr octanic scăzut, are loc un fel de reconfigurare a sistemului de alimentare cu combustibil. Arderea combustibilului are loc cu o „întârziere”, ceea ce duce în cele din urmă la o scădere semnificativă a caracteristicilor de putere ale motorului, în locul îmbunătățirii așteptate. De asemenea, amenință uzura grupului cilindru-piston datorita cresterii temperaturii.

Când indicatorul cantității de rășini efective iese în afara normei, acestea se instalează pe elementele camerei de ardere. În timp, duzele se înfundă, iar pe lumânări se formează depozite de carbon. Printre altele, aceasta poate duce la așa-numita aprindere strălucitoare, care începe un proces de ardere necontrolat. Datorită aprinderii premature, presiunea și temperatura în cilindri cresc. Din acest motiv, cu fiecare ciclu, aprinderea are loc din ce în ce mai devreme, până când una dintre piese eșuează.

Aprinderea strălucitoare este însoțită de un sunet de bătaie surdă. Cu toate acestea, chiar și un șofer experimentat nu îl poate distinge întotdeauna după ureche. Prin urmare, ar trebui să monitorizați cu atenție puterea: la viteză mare de rotație, există reduceri de putere de până la 15%... Acest lucru poate fi văzut când supapa de accelerație este complet deschisă.

Datorită conținutului crescut de sulf din benzină, în timpul arderii se formează oxizi - compuși ai mineralelor cu oxigen, care, atunci când sunt expuși la temperaturi ridicate, pot provoca coroziune și, atunci când interacționează cu umiditatea, formează acid sulfuric, care crește și mai mult coroziunea. Acest lucru duce la uzura sistemului de evacuare a gazelor, precum și a rulmenților plumb-bronz, până la distrugerea acestora.

Aciditate

Un alt factor care conduce la dezvoltarea activității corozive, este hiperaciditatea. Acest lucru crește tendința benzinei de a forma depuneri în camera de ardere și în sistemul de combustibil în ansamblu. Potrivit GOST, indicele de aciditate pentru diferite mărci de benzină este:

• AI-91: 3,0 mg KOH;
• AI-93: 0,8 mg KOH;
• AI-95: 2,0 mg KOH.

Ratele specificate corespund la 100 ml de benzină. Interesant că în timpul depozitării combustibilului, aciditatea acestuia crește, dar atinge totuși rar valori critice.

Sfat! Există o relație directă între conținutul de rășină al benzinei și numărul său de acid - cu cât este mai multă rășină, cu atât aciditatea este mai mare. În acest caz, cifra octanică scade. Acest lucru trebuie luat în considerare atunci când alegeți un combustibil.

Metode de determinare a calității combustibilului

Dacă șoferul are îndoieli cu privire la calitatea benzinei, există două opțiuni pentru verificarea acesteia: în laborator și acasă. În primul caz, se eliberează un document oficial care conține toate datele de verificare, precum și o concluzie generală. Dacă examenul dezvăluie că indicatoarele de combustibil nu respectă standardul, acesta poate fi un motiv pentru a merge în instanță la benzinăria de unde a fost cumpărată proba. În acest caz, toate costurile sunt suportate de compania de rafinare a petrolului.

Dacă rezultatele se dovedesc a fi în norma acceptabilă, atunci nu se pune problema de compensare, iar clientul va trebui să plătească el însuși pentru serviciile de laborator, care nu sunt întotdeauna ieftine. Prin urmare, sunt luate în considerare alte metode de bază pentru autoverificarea benzinei.

Metoda numărul 1: verificarea culorii

Practica vopsirii benzinei a fost în vigoare în Uniunea Sovietică, când un pigment roșu a fost adăugat combustibilului care conținea un aditiv otrăvitor tetraetil plumb. Acest marcaj era necesar pentru a evidenția vizual combustibilii mai toxici. Momentan în Rusia, conform GOST, benzina fără plumb trebuie să fie transparentă... Cu toate acestea, unele companii, în special Lukoil, nuanță gradele de benzină în culori diferite, astfel încât să poată fi distinse vizual. Deci, în 2001, la benzinăriile Lukoil a fost posibil să cumpărați A-80 roșu și A-92 - albăstrui. Cu toate acestea, din cauza creșterii numărului de contrafăcute, care a trecut de culoarea benzinei pentru numele său de marcă, conducerea a decis să reducă campania.

Interesant! Compania ucraineană de rafinare a petrolului WOG mai produce combustibil colorat. Astfel, marca Mustang are o nuanță verde, care este marca sa înregistrată.

În legătură cu cele de mai sus, este mai bine să alimentați la acele benzinării unde se vinde benzină necolorată fără turbiditate și sedimente. Trebuie remarcat faptul că combustibilul de înaltă calitate poate avea o nuanță galben pal, dar în niciun caz tonuri saturate.

Metoda # 2: Testați pentru diluare cu apă

Există o altă modalitate de a determina calitatea după culoare. Totuși, de data aceasta va trebui să „conjurați”. Pentru experiment, veți avea nevoie de un recipient transparent și permanganat de potasiu obișnuit nediluat. Dacă la contactul cu benzina începe să apară nuanță roz, aceasta indică direct conținutul de apă ca parte a combustibilului. Este important să rețineți raportul dintre reactivi: dacă adăugați prea mult mangan, chiar și benzina poate deveni roz. Prin urmare, se recomandă să se calculeze proporțiile pe baza unui raport benzină/reactiv de 20: 1.

Metoda # 3: Verificarea prezenței rășinilor și uleiului

Este ușor de stabilit faptul prezenței uleiului în combustibil: este suficient doar ștergeți hârtia în piesa de testare și lăsați-o să se usuce... Dacă, după uscare, rămâne un semn gras pe el, atunci uleiul este prezent în compoziție. Unii experimentatori aplică o picătură de probă pe piele, cu toate acestea, această metodă este puternic descurajată, deoarece pe lângă degresare, se pot câștiga dermatită și chiar eczeme.

În ceea ce privește sulful, este mai bine să verificați conținutul acestuia în benzină în aer liber, departe de obiecte inflamabile. Pentru a efectua un experiment, trebuie să vă aprovizionați cu o lamă de sticlă. Puțin lichid de combustibil ar trebui să fie picurat pe el și aprins. Dacă benzina este de înaltă calitate, atunci porniți va rămâne o urmă albă pe suprafața de sticlă... Dar benzina gudronată se caracterizează prin pete de la nuanțe gălbui până la maro bogat.

TOP-10 statii de alimentare in ceea ce priveste calitatea benzinei

Proprietarii de mașini sunt în permanență ocupați cu întrebarea care benzinărie este cea mai bună benzină. Majoritatea șoferilor și-au identificat deja empiric favoriții. Iar pentru cei care sunt inca in cautarea unui combustibil de referinta, urmatorul rating al statiilor de alimentare este oferit de calitatea serviciilor oferite. Pentru comparație, am folosit indicatori precum:

• calitatea produselor petroliere și conformitatea cu specificațiile tehnice sau GOST;
• serviciu;
• Preț;
• disponibilitatea serviciilor suplimentare;
• programe și promoții pentru clienți.

Pentru a testa benzinăriile și a determina cele mai profitabile dintre ele, prețurile medii ponderate pentru combustibilul AI-95 la Moscova și regiuni(pentru rețelele de benzinării nereprezentate în Moscova și regiune). Benzina AI-98 a participat la verificarea conformității cu cifra octanică reală.

Pe baza datelor de mai sus, cititorul este sfătuit să determine pentru el însuși cea mai bună rețea de benzinării, pe baza priorităților sale personale. Trebuie remarcat faptul că toți solicitanții care au luat parte la formarea ratingului au calitatea benzinei în conformitate cu standardele moderne.

Mărcile precum Rosneft, Lukoil și Shell merită o atenție deosebită, deoarece până acum doar ele lucrează pentru a îmbunătăți calitatea combustibilului și trecerea finală la standardul Euro-6... Cu toate acestea, pentru cei care nu știu cui să acorde preferință - Rosneft sau Lukoil, sau, poate, este dificil să se decidă între Shell sau Lukoil - există un singur sfat pe care îl puteți oferi: acordați atenție cifrei octanice.

Important! Dacă cifra octanică este semnificativ mai mare decât norma, acest lucru poate indica prezența aditivilor nocivi pentru creșterea artificială a acestuia, care va afecta negativ și mai mult funcționarea motorului.

Interesant este că cea mai transparentă benzină se găsește la benzinăriile Rosneft și Shell, în timp ce cel mai „luminos” (galben închis) - la „Lukoil”... Cu toate acestea, conform sondajelor, această marcă este preferată de peste 40% dintre proprietarii de mașini din Rusia.

Motive pentru apariția combustibilului de calitate scăzută la benzinării

În primul rând, trebuie amintit că există companii care extrag în mod independent materii prime (Gazpromneft și Rosneft), și există și cele care le cumpără de la ei. Există, de asemenea, „filiale” care funcționează sub licența unui holding. Acestea din urmă includ, de exemplu, TNK, BP și Bashneft deținute de Rosneft... Prin urmare, nu este surprinzător faptul că combustibilul de aceeași calitate poate fi achiziționat sub mărci nominal diferite. Poate să difere doar după numele mărcii și costul. Uneori cu aditivi.

În ceea ce privește companiile transnaționale care operează în Federația Rusă, nu trebuie să sperăm că Shell sau British Petroleum vor fi la fel ca în Europa sau America. Cel mai puţin, materiile prime pentru combustibilul acestor mărci sunt achiziționate de la rafinăriile interne... De exemplu, Shell nu are deloc propriii transportatori, așa că în Rusia sarcinile sale sunt îndeplinite de AVTEK, care primește benzină în Ufa, Kapotna, Yaroslavl și Ryazan.

Mai mult, la aceeași benzinărie de fiecare dată poate fi combustibil din locuri diferite. Îl transportă în aceleași camioane cu combustibil, drept urmare un nou lot poate veni cu urme ale celui precedent. Și nu este necesar să fie aceeași marcă de benzină. Deși angajații companiei exclud posibilitatea amestecării probelor, argumentând acest lucru prin prezența unui senzor special în interiorul recipientului, un astfel de risc nu poate fi dat deoparte.

Având în vedere toate cele de mai sus, rămâne să se concentreze atenția șoferilor asupra datelor furnizate și să se recomande achiziționarea de benzină de la benzinăriile companiilor petroliere care au urmat un curs de îmbunătățire a calității combustibilului și sunt interesate de consecvența clienților. Aceasta va fi o dovadă indirectă a benzinei bune și a unui serviciu ridicat.

Sincer, în zece ani de examinare a combustibilului, eu și colegii mei am întâlnit o singură dată benzină proastă. Am găsit un loc pe autostrada Kaluzhskoye, unde pe o parte era o stație de alimentare „LUKOIL”, iar în dreapta era practic la fel, dar deja „Likoilovskaya”... Diferența este într-o literă și în zece unități octanice lipsă. Și, de asemenea, în duhoarea nebună a drogului vândut acolo, care, apropo, era cu trei ruble pe litru mai ieftin decât vecinii de peste drum. Laboratorul a spus atunci fără echivoc: „Aceasta nu este benzină!” Și la scurt timp după publicare, semnul curios a dispărut de pe pistă.

Dar la ce să te aștepți de la benzinăriile, evident, scumpe?

S-a întâmplat că la datorie am ajuns la depozitul de petrol Shellovskaya de lângă Podolsk. De fapt, trebuia să ni se arate o cisternă de combustibil exemplar - și chiar au făcut-o. Dar cum poți rezista întrebărilor șmecheroase despre alte subiecte legate de combustibil?

Care este atitudinea mea față de lanțul de benzinării Shell? Neutru. Printre plusuri:

• Aici ești mai întâi alimentat, apoi plătești.
• Există întotdeauna o toaletă și vă puteți spăla pe mâini.
• Aceasta este o benzinărie de marcă cu un nume mare și, prin urmare, în procesul de realimentare, așa cum ar fi, vă ridicați involuntar în ochii tăi.

Dar există și dezavantaje:

• Aici este mai scump decât majoritatea celorlalte.
• Rețeaua de benzinării Shell este slab dezvoltată - este nevoie de mult timp pentru a le căuta.
• Shell nu a strălucit niciodată la examinările noastre Zarulev.

Deci, ce zici de neutru, probabil că l-am refuzat - pentru mine minusurile depășesc, așa că personal prefer VR. Uneori Neste. Ca ultimă soluție - Lukoil. De ce în sfârșit? Pentru că nu au învățat niciodată cum să umple un rezervor plin ca ființă umană. Da, iar operatorul de lângă coloană este fie prezent, fie nu.

Dar astăzi mergem la Shell.

Suntem întâlniți la intrare. Camioane frumoase cu combustibil și angajați chiar mai drăguți. Ei bine, oameni de afaceri, desigur... Începem să comunicăm. De unde își scoate Shell benzina? Nu în Olanda, desigur: prea departe și scump. Transportatorul - compania AVTEK, cu ai cărei reprezentanți vorbim, primește benzină în capitala Kapotnya, Ryazan, Ufa sau Yaroslavl. Ulterior, deservesc Moscova, Tula, Smolensk, Bryansk și Lipetsk.

Apoi începe o mică reprezentație. Managerul declara: firma cumpara combustibil rusesc, dupa care calitatea acestuia... creste! Ei bine, nici măcar nu e amuzant: de ce naiba? Am convenit că Shell nu degradează calitatea combustibilului rusesc în timpul transportului și depozitării. Inca poti sa crezi. Cu toate acestea, managerul nu a crezut: se pare că într-adevăr gândește altfel.

Nu există întrebări pentru camioanele cu combustibil - aruncați o privire la fotografie. Sunt agățați cu camere și antene pentru ca nimeni să nu înșele nimic. Combustibil - în containere scumpe din aluminiu, născute în străinătate. Am fost mulțumit de poza veselă de pe ușa din dreapta – mai ales pentru acei oameni amabili la volan care, în ambuteiaje, se străduiesc să intre în camionul de combustibil aproape sub bara de protecție.

Shell nu are transportatori proprii - nici în Rusia, nici în lume. Este bine sau rău? Aici, fiecare este liber să facă ce vrea, consumatorul are nevoie de combustibil bun și nimic mai mult.

Ferma de rezervoare este curată. Filmarea și vorbirea pe telefoanele mobile în apropierea unei benzinării sunt interzise: sunt cunoscute cazuri de aprindere neautorizată a bateriilor încorporate. Da, bateriile cu litiu au fost lovite mult în ultima vreme: uneori chiar se comportă agresiv.

Și din nou, vorbesc despre benzină proastă. De unde vine?

Ca om decent, ador mașinile și nu trăiesc în pace, am decis să verific calitatea benzinei la benzinăriile din Moscova. Rosneft, Lukoil, Gazprom, BP și alții tremură!

Dealerii auto vând o varietate de benzi de testare pentru a verifica calitatea benzinei. Dar, este clar că nu pot oferi date complete despre compoziția benzinei și nu pot determina conformitatea acesteia cu toate standardele. Am făcut un astfel de test nu cu mult timp în urmă macos ... Experimentul mi s-a părut interesant, dar am decis să acționez cu încredere și am mers la un adevărat laborator de testare a combustibililor și lubrifianților.

Prima surpriză a fost căutarea unui laborator care să poată testa benzina. S-a dovedit că nu sunt mulți dintre ei la Moscova. Am cautat pe google doar doua (Shell si Neftmagistral) laboratoare potrivite carora un privat poate trece benzina pentru analiza fara probleme. Alte laboratoare fie analizează uleiurile, fie nu sunt apropiate, fie analiza este nerezonabil de costisitoare, fie cooperarea cu indivizii este problematică. Apropo, poate cineva știe de ce astfel de laboratoare nu le plac persoanele private?

Alegerea a căzut pe Neftmagistral. De fapt, le-am ales din cauza prețului (placerea nu a fost cea mai ieftină), și sunt situate destul de aproape de Moscova (Vnukovo).

După ce am condus pe șoseaua de centură a Moscovei de la Iaroslavka la autostrada Kievskoe, m-am oprit la următoarele benzinării: Rosneft, Lukoil, BP, Neftmagistral, Gazpromneft. Am turnat benzină în recipiente de plastic special concepute pentru benzină. Benzina standard 95th a fost luată pentru testare.

Postez verificări pentru benzină pentru comparație - (preț pe litru / ruble): Neftmagistral - 33,20, Gazpromneft - 34,05, Rosneft - 34,10, Lukoil - 34,52, BP - 34,59. Nu am rezistat la BP, am cumparat apa minerala-). Întrebarea principală este - care este diferența și diferă benzina mai ieftină de gazul scump, cum este mai sănătos să hrănești mașinile și există vreo diferență în general decât hrănirea?

Pentru ca totul să fie cât mai independent, am predat mostre de benzină anonim - sub numere. Deși, alergând înainte, voi spune că în urma analizei am intrat în discuție cu cel care lucrează acolo și, uitându-se la compoziție, el însuși a comparat și a numit mărcile a trei sonde. În acel moment, am simțit un real respect pentru o persoană care cunoaște atât de bine piața și cunoaște compozițiile și diferențele diferitelor mărci de benzină.

Laboratorul este dotat cu cea mai recentă tehnologie. Nu l-aș numi mare, dar echipamentul este uimitor. Au fost analizați următorii parametri ai combustibilului: cifră octanică, compoziția fracționată, conținutul de sulf și compuși aromatici. Orice s-ar putea spune, dar aceste benzi de date pentru un test de benzină nu pot fi detectate în niciun fel. Iar benzina bună nu este doar caracteristicile excelente de funcționare și accelerare ale unei mașini, ci și o garanție a funcționării bune și a funcționalității sale. Cred că cei care sunt în garanție și vin la ITP au auzit de multe ori suspine de la stăpâni despre lumânări murdare și benzină proastă.

Să ne oprim asupra mai multor dispozitive mai detaliat. Sub UIT-85M. Dispozitivul a fost fabricat în Rusia la fabrica de mașini Saverovsky. Această setare determină numărul octanic. Aparatul simulează funcționarea motorului folosind un singur cilindru, apoi instalația compară standardul cu benzina primită pentru testare.

Cu un număr octanic, toate mărcile erau în ordine. Totul este în limitele normale.
Testăm mai departe. Conținutul de sulf din benzină ajută la determinarea spectrometrului. Compușii activi de sulf conținuți în benzină provoacă coroziune severă a sistemului de combustibil și a containerelor de transport. Compușii inactivi de sulf nu conduc la coroziune, dar gazele formate în timpul arderii lor provoacă uzura abrazivă rapidă a pieselor motorului, reduc puterea și înrăutățesc situația mediului.

Și acest dispozitiv este pentru determinarea compoziției chimice. În câteva secunde, oferă o analiză detaliată a compoziției.

Aparat care determină compoziția fracționată a benzinei.

Aparat pentru determinarea densitatii produselor petroliere

Aparat pentru determinarea presiunii vaporilor saturați

Echipamentele de analiză diesel sunt semnificativ diferite. Dar nu aveam motorină la mine, așa că nu puteam vedea exact cum funcționează aparatul, dar am reușit să surprind:

Aparat pentru determinarea rășinilor reale

Dar cel mai important sunt rezultatele finale, tocmai pentru ei am venit la laborator. De fapt, rezultatele au fost neașteptate. Eram sigur că cel puțin jumătate dintre mărci se vor dovedi a fi inutilizabile, dar ... aproape toată benzina era în standarde, singurul lucru a fost că Lukoil a eșuat.

Benzina Lukoil AI-95 nu respectă GOST R 51866-2002 în ceea ce privește un număr de indicatori de compoziție fracționată. Prima discrepanță: sfârșitul fierberii (acest indicator nu trebuie să fie mai mare de 210C, pentru Lukoil este de 215,7C). Consecințe: consum crescut de combustibil și formare de carbon în camera de ardere a cilindrului motorului. A doua discrepanță: ponderea hidrocarburilor aromatice. Consecințe: depuneri de carbon pe lumânări în timpul următorului ITP. Toate acestea pot fi văzute în raportul de testare. Adică, această benzină nu numai că va crește consumul de combustibil, ci și va crește semnificativ uzura motorului.

Indicatorii compoziției fracționate și conformitatea acestor parametri cu norma sunt unul dintre cei mai importanți, deoarece pot fi utilizați pentru a determina viteza de încălzire a motorului, răspunsul său la accelerație, calitățile de pornire și uniformitatea motorului la inactiv. Pentru a descifra toți indicatorii, puteți folosi acest „dicționar”.

Apropo, Gazprom s-a remarcat în ceea ce privește conținutul de sulf, dar conform acestui indicator, totul se încadrează în intervalul normal pentru toate mărcile.
Lukoil și Gazprom au avut cele mai mici valori OCHI (cifra octanică, cu cât este mai mare, cu atât benzina rezistă mai bine la detonare) - 95,4, BP puțin mai mare - 95,5, dar încă nu maxim, deși repet că totul este în interval normal, dar fără prea mult efort.

Puteți vedea alte protocoale aici

Neftmagistral:

Rosneft:

În general, sunt surprins, încă mă așteptam la mai multe încălcări-) Poate că adevărul este că benzina a fost luată la Moscova, se pare că suntem supuși verificărilor constante. Ar fi interesant dacă cineva care locuiește în regiune ar lua ștafeta și ar face analize similare.

Întrebarea către studio este dacă merită să plătești în exces pentru o marcă, dacă până la urmă, la fel, calitatea este aceeași pentru toată lumea, iar unele mărci scumpe trișează puțin? Ați ajuns personal la benzină de calitate scăzută? Ai încercat să-i demonstrezi cumva producătorului vinovăția lui? Ați contactat astfel de laboratoare? Și, de fapt, după ce te ghidezi atunci când alegi o benzinărie, pentru că, după cum s-a dovedit, un preț ridicat nu este întotdeauna o garanție a calității ...

Uleiurile de motor sunt un element esențial în protejarea motoarelor împotriva uzurii. Uleiurile Lukoil și Shell Helix sunt printre cele mai populare de pe piața auto în prezent. Adesea, proprietarii de mașini sunt interesați de ce ulei de motor este mai bun, Shell sau Lukoil, deoarece o serie de caracteristici ale acestora sunt identice, dar prețurile sunt diferite. Să încercăm să ne dăm seama.

Producătorul autohton Lukoil

Uleiul Lukoil este produs în Rusia din 1991 și este fabricat pe mai multe baze de bază:

• Apă minerală;
• Semi-sintetice;
• Sintetice.

Zona de utilizare a acestuia este largă, ceea ce face posibilă utilizarea uleiurilor de motor în vehicule cu motoare diesel și pe benzină. Toate liniile producătorului sunt adaptate pentru a funcționa într-un climat rusesc dificil, rezistent la solidificare și temperaturi extreme. Această caracteristică este numită cel mai important avantaj al produsului.

Proprietățile și caracteristicile uleiurilor Lukoil

Indicatorii vâscozității dinamice a uleiului de motor la -40 Celsius nu sunt mai mari de 1500, iar valoarea maximă ajunge la 1800. În consecință, utilizarea acestuia duce la minimizarea pierderilor de energie în sistemul hidraulic, ceea ce are un efect pozitiv asupra consumului de combustibil.

În plus, avantajele uleiului Lukoil includ:

• Chiar și în cazul utilizării pe termen lung, unitatea de alimentare nu se uzează prea mult;
• Curățare de produse de ardere;
• Compoziția unică previne formarea nămolului.

Un alt plus este prețul mic și o bună protecție împotriva contrafacerii.

Pentru a nu cumpăra un lubrifiant de calitate îndoielnică, trebuie să acordați atenție următoarelor nuanțe:

• Nu ar trebui să existe semne de deschidere pe capac;
• Etichetele sunt topite;
• Există o folie de etanșare pe gât.

De asemenea, trebuie amintit că un număr este aplicat pe fundul recipientului original.

Uleiuri de coajă

Potrivit producătorului, materii prime de înaltă calitate sunt utilizate în producerea elementelor lor de lubrifiere, ținând cont de toate cerințele internaționale.

Pe baza acestui fapt, putem spune că componenta lubrifiant are caracteristici tehnice excelente, respectiv, este capabilă să îmbunătățească performanța mașinii:

• Datorită capacității de spălare, toate unitățile motrice rămân în calitate corespunzătoare pentru o perioadă lungă de timp;
• Frecarea dintre părți este redusă.

Clasificare

Uleiurile de motor Shell sunt împărțite în următoarele tipuri:

1. Pentru motoarele cu ardere internă care funcționează pe benzină;
2. Pentru motoarele diesel;
3. Uleiuri multifuncționale potrivite pentru toate tipurile de dispozitive.

Deoarece murdăria care se acumulează în sistemul motor apare la completarea cu uleiuri de motor de calitate inadecvată, este necesar să se studieze proprietățile produsului înainte de a cumpăra.

Beneficiile Shell

Motorul este protejat pentru o perioadă lungă de timp. Caracteristicile rămân la nivelul inițial în toate modurile de funcționare a mașinii. Toate acestea măresc resursele motorului.

• Uleiurile Shell sunt supuse constant cercetării și testării, ceea ce este o dovadă a fiabilității lor;
• Capacitatea de a reduce cantitatea de combustibil consumată;
• Volatilitate scăzută;
• Siguranța mediului.

Shell poate fi utilizat în unități de putere echipate cu turbocompresoare și convertoare.

Comparație între Lukoil și Shell Helix

Când vă dați seama care este mai bun, Shell sau Lukoil, merită remarcat faptul că ambele arată performanțe excelente. Orice ulei auto din linia Lukoil care îndeplinește cerințele API și SAE nu este practic în niciun fel inferior uleiurilor de motor străine din aceeași clasă.

Desigur, materialele sintetice cu aprobare SM sunt mai bune decât apa minerală SG bugetară dacă este turnată într-un vehicul modern.

Un alt avantaj important al uleiurilor autohtone față de omologii străini este că sunt concepute special pentru condițiile climatice rusești, testate ținând cont de condițiile climatice existente și ale drumurilor.

De asemenea, trebuie avut în vedere faptul că, având caracteristici de performanță aproape la fel de bune, uleiurile Lukoil sunt mult mai ieftine decât Shell Helix.

În orice caz, indiferent de marca de lubrifiant pe care o preferă proprietarul mașinii, este necesar să abordăm cu atenție problema alegerii, astfel încât să se potrivească cât mai mult posibil cu motorul și să o schimbați cel târziu după 7 mii de kilometri.

Alegerea unei benzinării potrivite, care are atât combustibil de calitate acceptabilă, cât și prețuri nu exorbitante, nu este adesea o sarcină mai simplă decât alegerea unei mașini, deoarece durata și siguranța de funcționare a componentelor vehiculului dvs., precum și siguranța portofelului dvs. , depind de acești parametri. Prin urmare, prezentăm ratingul benzinăriilor după calitate pentru 2018-2019 în Moscova și regiune.

Ce este benzina de calitate?

De ce să vă alimentați mașina cu benzină decentă și cum să determinați care dintre ele este mai bună? Răspundem la prima întrebare: benzina de calitate scăzută afectează negativ procedura de pornire a motorului, distruge rapid bujiile și deteriorează componentele sistemului de combustibil. Amintiți-vă, cu cât economisiți mai mult timp și optați pentru benzinării de calitate scăzută, cu atât vă puneți mașina în pericol.

Gazpromneft

Rețeaua de umplere a celei mai mari companii rusești nu lasă indiferenți milioane de proprietari de mașini în toată țara. Tot combustibilul respectă standardul Euro 4 și, prin urmare, nu trebuie să vă faceți griji cu privire la siguranța elementelor mașinii dumneavoastră.

Pe lângă benzină și motorină disponibile la toate stațiile de alimentare, Gazpromneft, așa cum era de așteptat, oferă și benzină. Benzinăriile sunt aproape întotdeauna dotate cu colțuri pentru odihnă sau cumpărături pentru o gustare pe drum, iar profesionalismul personalului nu este satisfăcător.

Rosneft

Un jucător important de pe piața rusă de combustibil nu numai că acordă o licență pentru a vinde produse petroliere către BP, dar are și cea mai largă rețea de stații de alimentare din întreaga Rusie. Producția proprie, precum și statutul de cea mai importantă corporație de stat, garantează consumatorilor calitatea combustibilului. Și la benzinăria lor, poate, cea mai delicioasă cafea.

Lukoil

Un lider recunoscut pe scară largă printre furnizorii interni de produse rafinate. Combustibilul îndeplinește standardele Euro 5 și a câștigat constant premii pentru performanța ecologică a benzinei sale, iar clienții rămân de obicei cu Lukoil mult după prima utilizare.

Un mare plus pe fundalul multor concurenți este amploarea ofertei de produse petroliere, care vă permite să alimentați orice mașină fără teama de a-și pierde performanța. Prețurile la benzinăriile acestei companii sunt destul de mari, dar calitatea excelentă a benzinei de aici este completată de servicii excelente și servicii suplimentare și, prin urmare, trebuie să plătiți puțin în exces.

Sperăm că recenzia noastră cu privire la benzinăriile să cumpărați combustibil vă va ajuta să alegeți rețeaua de benzinării potrivită pentru preferințele și bugetul dvs., precum și să păstrați elementele tehnice cheie ale vehiculului dumneavoastră în siguranță. Succes pe drum și nu te zgarci cu cele mai importante lucruri.

Dacă articolul v-a fost util, nu uitați să marcați (Ctrl + D) pentru a nu-l pierde și abonați-vă la canalul nostru Yandex Zen!

In contact cu