Gle noul corp. Noul Mercedes GLE a fost introdus: transmisie cu ambreiaj și suspensie activă

Deja în 2019 va intra în vânzare noul crossover Mercedes GLE, a cărui prezentare a avut loc pe 2 octombrie 2018 la Salonul Auto de la Paris.

Gama de mașini Mercedes acoperă astăzi aproape toate nișele, de la mașini sport la camioane și autobuze, iar marca în sine este foarte populară în diferite țări ale lumii. Avantajele incontestabile ale mașinilor produse de concern sunt:

• fiabilitate și siguranță;
• dinamism si manevrabilitate excelenta;
• exterior modern și confort interior incredibil;
• dotarea mașinilor cu cele mai moderne echipamente;
• o rețea largă de stații de service oficiale și disponibilitatea componentelor pentru întreținere și reparații.

Au trecut doar câțiva ani de la debutul noului SUV GLE, care a înlocuit clasa M în 2015, iar Mercedes este gata să prezinte cunoscătorilor de mașini germane de înaltă calitate o versiune radical actualizată, a cărei producție de serie este programată. pentru 2019.

Exteriorul noului SUV

Ascunse cu grijă de privirile indiscrete, noile mașini nu au putut trece neobservate în faza de testare. În toamna lui 2017, noul GLE 2019 a fost depistat pe drumurile din Stuttgart, alimentând și mai mult interesul față de noutate.

Prezentarea virtuală a modelului a avut loc la jumătatea lunii septembrie 2018.

Șoferii și experții au avut ocazia să evalueze exteriorul spectaculos și opțiunile inovatoare ale noului crossover la începutul lunii octombrie 2018, când mașina a fost prezentată la Paris.

În primul rând, atrage atenția o formă radical nouă a caroseriei, datorită căreia în noua versiune SUV-ul a devenit și mai mare și a dobândit dinamism, musculatură și un caracter masculin pronunțat.

Exteriorul lui GLE 2019 este modelat de elemente precum:

• un nou grilaj de radiator, care, în funcție de configurație, va primi una sau două dungi orizontale, care au devenit deja un element de design recunoscut pentru mașinile Mercedes;
• optică spectaculoasă a capului cu lumini de mers în formă de L, oferind imaginii mașinii o oarecare agresivitate;
• design nou al barei de protecție cu prize de aer mari și inserții elegante;
• un format diferit de ștanțare pe capotă și uși;
• arcuri mari de roți;
• set de caroserie stilat care subliniază caracterul de neoprit al mașinii;
• forma aerodinamică a acoperișului, transformându-se ușor într-un mic spoiler elegant deasupra lunetei;
• șine de acoperiș fiabile;
• design actualizat al opticii din spate;
• Bara de protecție spate puternică în mai multe etape, cu dimensiuni integrate și două țevi de evacuare ale sistemului de evacuare.

Mașina este construită pe o nouă platformă modulară Modular High Architecture, care a contribuit la creșterea dimensiunii modelului 2019:

Interiorul noutății

Interiorul noului Mercedes-Benz GLE 2019 va primi și o serie de soluții inovatoare menite să atragă atenția unui public tânăr care prețuiește nu doar confortul și siguranța mașinii, ci se așteaptă și să vadă cele mai moderne soluții. printre optiuni.

Utilizarea materialelor de înaltă calitate în decor și atenția fiecărui element al interiorului vor rămâne neschimbate. Pentru confortul șoferului și confortul maxim al pasagerului, există totul aici:

Pentru confortul șoferului și confortul maxim al pasagerului, există totul aici:

• un panou digital inovator de două monitoare tactile, combinate vizual într-un singur element;
• volan multifuncțional cu ornamente confortabile din piele;
• sistem multimedia MBUX cu suport pentru control vocal și gestual;
• este posibilă instalarea opțională a unui afișaj de proiecție;
• scaune confortabile cu multe setari, functie de incalzire si masaj;
• acustică puternică;
• Energizant (sistem de control al iluminatului interior);
• acționare electrică a scaunelor din spate, care poate fi mutată pentru a adăuga încă 100 mm pentru bagaje;
• reglarea de la distanță a unghiului de înclinare a spătarului scaunelor și a înălțimii cotierelor;
• sistem de climatizare cu mai multe zone;
• un acoperiș cu vedere panoramică.

Fără îndoială, în 2019 va putea fi achiziționată luxul GLE din piele naturală în tonuri închise sau deschise, ca și alte modele din clasa business și segmentul premium de la Mercedes.

Specificații

GLE va fi primul SUV Mercedes care dispune de E-Active Body Control, o suspensie hidropneumatică care controlează individual fiecare dintre cele 4 roți ale vehiculului. În modificările ieftine, ca și înainte, vor fi utilizate următoarele:

• versiunea clasică a suspensiei cu arc;
• Suspensie pneumatică bine dovedită cu sistem ADS+.

Pentru noua linie de modele GLE, va fi oferită o gamă de motoare actualizată, inclusiv unități de putere economice cu 4 și 6 cilindri, precum și unități de putere puternice cu 8 cilindri. Primele mașini care vor ieși de pe linia de asamblare, ca și eșantionul prezentat, vor primi tracțiune integrală și vor fi echipate cu un motor pe benzină de 3 litri în linie, cu o capacitate de 367 CP. și un cuplu de 500 Nm, precum și o transmisie automată cu 9 trepte 9G-Tronic. Sistemul „mild hybrid” EQ Boost va adăuga, de asemenea, +22 CP la puterea declarată.

De la sisteme inovatoare vă puteți aștepta la:

• un set complet de sisteme de siguranță pasivă combinate cu funcția populară de evitare a coliziunilor;
• stabilitatea cursului de schimb și sistemul de pilot automat;
• sistem de stabilizare dinamică pentru remorcă și cârlig retractabil;
• sistem de monitorizare a „unghiurilor moarte”;
• sistem automat de parcare;
• aparat de fotografiat universal.

Dacă se dorește, dotarea mașinii poate fi extinsă prin integrarea unor completări opționale care vor fi oferite de producător.

Încep vânzările

Începerea vânzărilor noului SUV GLE de la Mercedes este programată pentru prima jumătate a anului 2019. Compania promite să anunțe prețurile pentru diferite configurații de vehicule, precum și o descriere mai detaliată a caracteristicilor diferitelor modificări, mai aproape de începerea vânzărilor.

Vedeți și primul video Revizuirea lui Mercedes GLE 2019 prezentată la Salonul Auto de la Paris 2018:

În jurul lunii iunie 2018, în Rusia vor începe vânzările oficiale ale unei noi generații de SUV-uri premium de dimensiuni medii de la Mercedes - GLE W167 (foto de mai jos). Aspectul lui Mercedes GLE W167 a devenit mai elegant, interiorul este mai confortabil, iar în ceea ce privește performanța la volan, mașina va oferi șanse majorității concurenților europeni și asiatici din aceeași categorie de preț.

Interesant, până de curând, SUV-urile GLE aveau un alt nume - M-klasse. Această denumire a fost folosită din 1997 până în 2005 (în timpul lansării primei generații de mașini). În viitor, la nume a fost adăugată o altă literă, iar mașinile au început oficial să aparțină clasei ML. Motivul redenumirii sunt afirmațiile prezentate de avocații unui alt gigant german (BMW), care a brevetat anterior utilizarea M inițial pentru propria sa gamă.

A doua schimbare de nume, care a avut loc în 2015, împreună cu un alt restyling, a adus SUV-urilor de elită numele definitiv stabilit - GLE (Geländewagen Lang E-Klasse, SUV alungit de clasă E). De atunci, nimic nu s-a schimbat și este puțin probabil ca marketerii Mercedes să se gândească la redenumirea în viitorul apropiat.

Noul Mercedes GLE W167 2018 (foto de mai jos) este cea mai bună alegere pentru un pasionat de mașini care trebuie să se deplaseze atât prin oraș, cât și pe teren accidentat. În ciuda aspectului sofisticat, excepțional de înalt, SUV-ul va depăși orice obstacol fără probleme, păstrând în același timp șoferul și pasagerii în siguranță.

Grija pentru confortul și sănătatea clienților este o trăsătură distinctivă a producătorului german, iar noul Mercedes GLE W167 (foto de mai jos) nu face excepție: chiar și în configurația de bază, este echipat cu airbag-uri care previn rănile de gravitate medie și mare. în caz de urgență și alte componente necesare, inclusiv sistemul de frânare de urgență și senzorii centurii de siguranță.

Desigur, costul noului SUV nu va fi deloc ieftin, iar acesta este principalul (și probabil singurul) dezavantaj al acestuia. Dar, din acest punct de vedere, șoferul nu are de ce să se plângă: pentru banii lui, primește o mașină cu adevărat perfectă, nu numai rapidă, încăpătoare și fiabilă, ci și distinsă favorabil în masa generală a mașinilor.

În ceea ce privește dimensiunile, noul Mercedes GLE W167 (foto de mai jos) ocupă o poziție intermediară între crossover și SUV-uri, dar acest lucru nu îl face mai puțin potrivit pentru traficul aglomerat: mașina se va potrivi cu ușurință în condițiile urbane, livrând proprietarul la muncă și înapoi, iar în weekend - la natură sau chiar o mică excursie turistică. Din fericire, in portbagaj este suficient spatiu pentru achizitiile facute in magazin, si pentru materiale de constructii, si pentru echipamente sportive sau de drumetii.

Schema de culori a lui Mercedes GLE W167 nu s-a schimbat în comparație cu generația anterioară. Cumpărătorului i se vor oferi deja clasicele nuanțe saturate și dense, dar nu iritante:

• negru;
• mai multe gri;
• Alb;
• argint;
• bronz;
• Roșu;
• albastru si altele.

Nu se știe încă dacă producătorul va oferi o lucrare de vopsea în două nuanțe la niveluri standard de finisare: această opțiune nu este furnizată în prezent. În designul interior al noului Mercedes GLE W167 2018-2019 (foto de mai jos), vor fi folosite numai materiale durabile și sigure:

• plastic sigur care nu emite substanțe nocive;
• metal;
• mai multe tipuri de lemn;
• piele naturala sau piele intoarsa.

Vor exista patru scheme de culori pentru interiorul noului SUV, ca și până acum:

• in intuneric;
• în gri;
• in lumina;
• în tonuri de maro.

De menționat că Mercedes GLE W167 este tocmai o clasă, nu un model de mașini, care poate fi prezentat în diferite stiluri de caroserie: de la coupe la off-road. Alegerea celei mai potrivite variante este apanajul cumpărătorului, mai plăcută decât împovărătoare.

Roțile instalate de producător pe un SUV de elită, în funcție de configurație, au o rază de 17 până la 19 inci. În plus, există multe opțiuni pentru modelul acelor de tricotat: de la o schemă simplă cu cinci fascicule până la dublare și împletire.

Acoperișul noului SUV (foto de mai jos) poate fi, la cererea cumpărătorului, să fie echipat cu trapă electrică sau să fie complet panoramic, ceea ce va permite pasagerilor și șoferului să se bucure de lumina naturală a soarelui, cea mai sigură pentru ochi. Ochelarii utilizați în producția de trape și acoperișuri panoramice nu permit trecerea radiațiilor UV dăunătoare - acesta este un alt plus semnificativ al accesoriilor Mercedes.

Exteriorul Mercedes GLE W167 2018 (foto exterioară)

Aspectul noului GLE W167 (foto de mai jos) este restrâns într-un mod european, solid și, spre bucuria esteților, este complet lipsit de linii inutil de complexe și bizare atât de caracteristice producătorilor asiatici.

Un pic supărătoare este decizia producătorului de a transforma aproape întregul „nas” al mașinii într-o grilă continuă deschisă, slăbind structura. Cu toate acestea, inginerii germani nu au uitat de nervurile de rigidizare: plasa este suprapusă de poduri metalice masive, împărțind-o vizual în cinci elemente independente.

Vederea din față a SUV-ului (foto de mai jos) este decorată cu faruri uriașe complexe, care diverge în lateral și sunt o continuare naturală a unei mici grile deschise a radiatorului. Spre creditul lor, designerii Mercedes nu au exagerat cu placarea cromată: cu excepția celor trei jumper și a unei uriașe embleme a producătorului, restul elementelor din față ale mașinii nu au un strat strălucitor.

Oglinzile laterale 2018-2019 Mercedes GLE W167 pe marginea inferioară sunt finisate în plastic negru de înaltă rezistență; restul sunt vopsite în culoarea caroseriei. Funcționalitate suplimentară este oferită de două rânduri de repetoare de semnal LED.

Vederea laterală a lui Mercedes GLE W167 (foto de mai jos) mulțumește cu o linie de geamuri strict verificată. Ochelarii pentru pasagerii din spate și portbagajul sunt colorați pentru confortul persoanelor din cabină; partea din față și parbrizurile sunt verzui pentru a oferi șoferului cel mai bun control posibil asupra drumului.

Ștampilare dreptunghiulară elegantă și superficială pe ușile laterale ale noului SUV, dar pasajele roților sub formă de pătrate rotunjite nu arată pe deplin potrivite pe fondul general: producătorul ar fi preferat forma rotundă corectă, care oferă caroseriei lui. nou 2018-2019 Mercedes GLE W167 soliditate.

Vederea din spate a mașinii (foto de mai jos) variază foarte mult în funcție de configurația caroseriei aleasă de cumpărători, dar componentele sale principale sunt neschimbate: o ușă largă de portbagaj cu emblema Mercedes, stopuri uriașe roșii și albe și lumini de parcare alungite înguste de-a lungul marginea inferioară a corpului.

Țevile de evacuare sunt amplasate în nișe cromate sub formă de paralelograme. Plăcuța de înmatriculare spate este amplasată pe o platformă înclinată care împiedică pătrunderea stropilor de noroi în ea atunci când se conduce în condiții nefavorabile naturale sau provocate de om.

Interior (fotografie cu interiorul mașinii)

Salonul noului Mercedes GLE W167 2018 (foto de mai jos), finisat cu materiale de o calitate excepțională, scumpe, este potrivit pentru cazarea confortabilă a cinci adulți. Scaunele cu formă anatomică, cu transmisii electrice, încălzire și ventilație (toate acestea sunt deja prevăzute în configurația de bază) vor înveseli orice, chiar și cel mai lung și mai dificil drum, iar tetierele largi reglabile manual garantează atât șoferului, cât și pasagerilor un confort maxim.

Tabloul de bord Mercedes GLE W167 (foto de mai jos) este format din două cadrane analogice duble (turometru cu senzor de temperatură a motorului plus un vitezometru cu senzor de nivel al combustibilului), un ceas electronic mic și un ecran de computer de bord.

Butoanele de control suplimentare sunt situate pe volan. În versiunile sport, pârghia de viteze se află și acolo: aceasta eliberează spațiu pe tunelul central care separă șoferul de pasagerul din față.

Ecranul tactil al panoului central (foto de mai jos) nu este integrat în acesta, ci este amplasat pe un suport special care vă permite să reglați unghiul ecranului tactil. Direct sub ecran se află o tastatură perfect organizată, care nu va deruta nici măcar un șofer începător.

Tunelul central Mercedes GLE W167 (foto de mai jos) este echipat cu:

• nișă pentru încărcarea dispozitivelor mobile;
• maneta de viteze (în funcție de configurație);
• o mașină de spălat pentru selectarea unui mod de conducere și chei suplimentare;
• cotiere separate (mai lungi pentru șofer, mai scurte pentru pasagerul din față);
• suporturi pentru pahare ascunse de un panou de protectie;
• nișă pentru obiecte mici.

Scaunele din spate pot fi rabatate orizontal daca este necesar pentru a mari volumul portbagajului; aceasta permite creșterea capacității portbagajului de aproape trei ori. Ca o achiziție suplimentară, sunt disponibile mese rabatabile pentru pasagerii din spate, care sunt atașate pe spatele scaunelor din față.

Dimensiunile mașinii

Dimensiuni oficiale Mercedes GLE W167 2018:

• lungime totală - 4,82–4,90 m;
• lungime ampatament - 2,92 m;
• latime cu oglinzi laterale - 1,94–2,00 m;
• înălțimea vehiculului - 1,73–1,79 m;
• garda la sol - 18,0-25,5 cm.

Volumul standard al portbagajului Mercedes GLE W167 este de 690 de litri. Când canapeaua din spate este pliată, această valoare crește la 2010 litri. Articolele care nu se potrivesc în portbagaj pot fi fixate pe acoperișul SUV-ului între șinele confortabile înalte ale plafonului.

Specificații Mercedes GLE W167

În primul rând, producătorul plănuiește să echipeze noul Mercedes GLE W167 cu două tipuri de motoare:

• Diesel turbo de 2,1 litri cu 204 cai putere și 500 Nm cuplu. Timpul de accelerație al mașinii la sute - 8,6 secunde; cea mai mare viteză dezvoltată - 210 km/h. Consumul de combustibil este de 5,9 litri la 100 km. Setul include un „robot” 9G-Tronic cu 9 poziții.
• Diesel turbo de 3,0 litri cu 249 de cai putere și 620 Nm cuplu. Timpul de accelerație al mașinii la sute - 7,1 secunde; cea mai mare viteză dezvoltată - 225 km/h. Consumul de combustibil este de 6,6 litri la 100 km. Setul include același „robot” cu 9 poziții.

În viitor, fără îndoială, gama de motoare va fi extinsă în primul rând prin adăugarea de unități alimentate pe benzină.

Toate SUV-urile Mercedes GLE W167 sunt echipate cu tracțiune integrală:

• suspensii multi-link față și spate;
• frane cu disc ventilate;
• sistem de frânare antiblocare îmbunătățit;
• aparat de fotografiat universal;
• sistem de stabilizare a caroseriei mașinii la conducere;
• senzori de precipitații, iluminare, presiune în anvelope, temperatură motor și altele;
• climatizare cu patru zone;
• control de croazieră inteligent;
• „Asistenți” de urcare și coborâre pe o pantă;
• parktronic.

Lista exactă a componentelor vehiculului va depinde nu numai de configurație, ci și de piața țintă de vânzare. În special, este posibil ca vehiculele livrate Rusiei să fie echipate implicit cu sistemul Glonass.

Începutul vânzărilor în Rusia și în lume

Șoferii europeni pot cumpăra un nou Mercedes GLE W167 prin precomandă de la sfârșitul anului 2017. Data de lansare a mașinii în Rusia nu este încă cunoscută; cel mai probabil, evenimentul va avea loc nu mai devreme de vara sau chiar toamna lui 2018.

Modele și prețuri pentru GLE W167 2018

Producătorul oferă unui potențial cumpărător opt opțiuni de configurare a vehiculului, care diferă în design interior, dimensiunea roților, acoperiș panoramic, tipul de motor instalat și, bineînțeles, în preț:

• 250d (4,03 milioane de ruble);
• 300 (4,16 milioane de ruble);
• 400 (4,31 milioane de ruble);
• 350d (4,37 milioane de ruble);
• 500e (5,38 milioane de ruble);
• AMG 43 (5,47 milioane de ruble);
• AMG 63 (7,52 milioane de ruble);
• AMG 63 S (8,22 milioane de ruble).

Vă rugăm să rețineți că prețurile afișate sunt aproximative și corespund pieței europene. În Rusia, mașinile vor fi vândute la un cost mai mare - cu marje de la producător și dealerii oficiali.

2018 Mercedes GLE W167 - video

Lansarea legendarei mașini străine germane - noul Mercedes 2018 GLE, coupe (fotografiile, prețurile sunt prezentate pe site-ul nostru), este așteptată la începutul sau la jumătatea anului 2018. Serile GLE și M, care ulterior au trecut în clasa ML, sunt unul și același model. Din 1997, producătorul acestui model a schimbat periodic denumirea clasei sale în nomenclatură, dar clasificarea în sine nu s-a schimbat.

Design impecabil al corpului

Până în 2015, toată lumea cunoștea acest crossover iconic cu marcajul M-ME, acum a devenit GLE. Ce lucruri noi au pregătit designerii, proiectanții și inginerii pentru modificarea actualizată? Se adaugă multe în interior, comenzi digitale, sisteme de securitate și armături.

Parametrii exteriori

Parametrii de aspect, caracteristicile aspectului și funcționalitatea modelului pot fi distinse prin următoarele elemente de actualizare:

1. Actualizare platformă. Aplicarea platformei MNA (Modular High Architecture), care înseamnă „platformă de înaltă arhitectură”. Această abordare a permis mașinii să crească vizibil în dimensiuni. În același timp, a slăbit ceva, ceea ce este deja mai ușor pentru iubitorii de manevrabilitate. Prelungirea și extinderea, la rândul lor, au făcut posibilă îmbunătățirea secțiunii motorului, creșterea eficienței transmisiilor și creșterea consumului de combustibil al unităților.
2. Design cool. În designul formelor și liniilor caroseriei, aripilor și ușilor, brutalitatea, prezentabilitatea și dinamica sportivă sunt imediat evidente. La aceasta ar trebui adăugate și pasajele de roată impresionant de convexe, care, prin volumul lor, adaugă și mai multă rigoare și o oarecare agresivitate mașinii.
3. Păstrând clasicul. Ca SUV, modelul arată demn - simplitatea liniilor rămâne, o suprafață relativ plată a acoperișului coborând în spate, având proeminențe pe laterale - un relief de bordură. Crestătura originală din secțiunea inferioară a ușilor laterale completează clasicul mărcii germane.
4. Adăugând putere capacului frontal. Capota este întărită cu elemente de rigidizare suplimentare. Aici îi conferă mașinii o sportivitate împreună cu surplonțele din față.
5. Grația barei de protecție spate. Bara de protecție spate este destul de îngrijită și ușor ridicată de la sol decât la modelele anterioare.

La aceasta trebuie adăugat că farurile vor fi diferite, încă nu se știe care dintre ele. Dar vor merge perfect cu gratarul radiatorului. Materialul din oțel de înaltă rezistență este utilizat pentru aranjarea caroseriei, grinzilor și a altor elemente care afectează direct siguranța mașinii și a persoanelor din ea. Elementele, de care siguranța depinde puțin, vor fi din plastic. Acestea includ placarea exterioară etc.

Interior Mercedes GLE 2018

Când cumpărați un Mercedes GLE 2018 W167 sau orice alt „Mers”, cel mai adesea este din cauza calității înalte a interiorului și a caroseriei sale. Într-adevăr, noul model se va baza pe inovații de înaltă tehnologie în ceea ce privește materialul rezistent la coroziune. Caroseria, cu toate detaliile sale, va fi practic complet realizată dintr-un astfel de aliaj. Aici este conectată procedura „amorsării cataforezei”, care, în prezent, nu este încă folosită de toți producătorii de automobile. Aceasta este o protecție suplimentară a „scheletului” împotriva ruginii.

Acum putem spune doar despre câteva caracteristici interioare:

Caracteristicile interiorului Mercedes GLE-2018 sunt încă cunoscute doar în unele detalii. Întregul salon din fotografie este prezentat sub acoperirea copertelor. Producătorii au folosit trucul de marketing al intrigii pentru viitorii proprietari. Dar se știe deja în mod sigur că aspectul salonului va fi din clasa E „Mers”.

Specificații

Dimensiunile exacte nu sunt încă cunoscute, există doar informații că mașina va crește în dimensiuni. Dar în ce măsură, ar trebui să aflați despre acest lucru de la reprezentanții oficiali ai mărcii. Caracteristicile parametrilor tehnici și câteva detalii ale bazei care vor atrage șoferii:

1. Partea inferioară a caroseriei este protejată suplimentar împotriva coroziunii de o placă specială din aliaj de aluminiu.
2. Anularea zgomotului va fi îmbunătățită cu materiale noi special selectate, astfel încât noul model se presupune a fi complet superior oricărei alte mărci.
3. Motorul V6 va fi înlocuit. Acum el dezvoltă cel mai recent design, unde vor fi 6 cilindri, turbocompresor și umplerea unui astfel de motor cu benzină. Dar pentru unii, unitățile de putere cu 4 cilindri pot fi folosite ca un eșantion al modelului modificat. Ei vor putea procesa atât benzină, cât și motorină. În ceea ce privește volumul și puterea, toate punctele de alimentare vor fi mai mari, iar în ceea ce privește economia compoziției combustibilului, vor reduce indicatorii de consum.
4. Punctul de control va fi întâlnit atât cu mecanic, cât și automat. Adevărat, dealerii oficiali spun că vor păstra o singură automată cu 7 trepte. Trebuie să mai așteptăm puțin până când apar informații mai complete despre aceste detalii.
5. La frânare va apărea un sistem de frânare antiblocare pentru osii.
6. Având un sistem de control al vitezei de croazieră îmbunătățit, va oferi mașinii un avantaj cheie - chiar și la viteză mare, va putea păstra o distanță suficientă față de vehiculul din față.
7. La derivă, mașina este mai echilibrată și este ținută mult timp pe patru roți. Acest lucru a devenit posibil datorită echipamentelor electronice speciale - sistem de control al stabilității.
8. Există, de asemenea, un sistem de control al tracțiunii ASR cu sarcini ABS.

De asemenea, este așteptată depanarea promisă a motorului. Crossover-ul german a avut anterior unele probleme cu structura combustibilului și a puterii. Acum mecanismul de distribuție a gazului nu se va întinde și pompa nu se va scurge.

Opțiuni și preț Mercedes GLE 2018 într-o caroserie nouă

Printre modificările incluse în mostrele noului model, puteți găsi atât clasicul Mercedes GLE 2018, cât și Mercedes GLE Coupe 2018 - o linie de versiuni coupe. Setul poate fi remarcat până acum nu cu versiuni separate cu drepturi depline ale noului GLE, ci cu specificațiile lor generale, ce anume va „umple” modelul de bază:

1. Instalarea sistemelor - ASR, BAS, ABC, ESP și multe altele.
2. Va fi posibil să fiți mulțumit de funcția ECO-Start/Stop, cruise control, precum și climatizarea pentru 2 zone.
3. Transmisia va fi furnizată de 4Matic cu 7 sau 9 trepte. Dar există suspiciuni că această noutate va fi echipată cu o cutie de viteze complet nouă, care va arăta ca rezultat o economie de combustibil mai mare și o viteză de transmisie crescută.
4. Pentru 4 milioane de ruble, conform standardelor dealerilor oficiali ai companiei „Mercedes”, va fi destul de realist să cumpărați o mașină de model GLE cu un motor diesel puternic pentru 204 „cai”.
5. Pentru 5 milioane de ruble, va deveni disponibilă o modificare hibridă - Mercedes GLE 500E, unde vom vedea o transmisie conform standardului 4Matic.
6. Pentru seria Mercedes AMG GLE, va trebui să plătiți cel puțin 5,5 milioane de ruble. iar maximul este de 8,2 milioane de ruble.
7. Vom întâlni și echipamente suplimentare cu următoarele detalii. Modelul va fi echipat cu senzori de răsturnare sau orice tip de coliziune (laterală, frontală, spate), precum și de ploaie. Mecanismele airbag vor fi instalate în față, laterale și geamuri. Volanul poate fi înclinat pentru a nu pierde controlul. Designerii companiei promit să facă același lucru cu poziția mașinii în timpul plecărilor.

Cu prețuri, producătorul ține, de asemenea, consumatorul complet la întuneric pentru informații. Dar, conform unor informații de la specialiști activi, se poate spune cu încredere că prețul unui nou model Mercedes GLE în 2018 nu va fi mai mic de 4 milioane de ruble. Luând în considerare costul mașinii de ultima generație, luând în considerare toate inovațiile produse, se poate remarca, de asemenea, că prețul mediu cu o umplere completă va fi de 6 milioane de ruble.

Concurență de modele

Se pot remarca mai multe mărci și modele care vor concura cu noul GLE-Mercedes:

• Macerati Levante;
• Nissan Patrol;

Tabel rezumativ al configurațiilor și prețurilor în comparație cu concurenții

Rezultat

Dacă vorbim despre versiunea modelului Mercedes GLE, atunci este așteptat 100% pe platformele de tranzacționare din 2018. Dar când vine vorba de Mercedes Benz GLE Coupe 2018 Mercedes GLE, atunci, cel mai probabil, debutul său poate fi savurat nu mai devreme de 2019. Între timp, pentru anul viitor sunt planificate prezentări ale unora dintre caracteristicile și inovațiile sale. Majoritatea analiștilor de pe piața auto susțin că cel mai probabil prețul practic nu se va schimba pentru noul crossover german. În general, putem spune că va fi Mercedesul ideal al clasei de mijloc cu atribute sportive în exterior și optimizare a funcțiilor, putere și economie.

Fotografie

Mercedes GLE 2018 a prezentat o altă premieră oficială. Nu cu mult timp în urmă, mi s-a spus că noul Mercedes GLE va începe să se vândă în Europa chiar la sfârșitul anului 2017.

Din această cauză, există mult mai multe informații pe Internet. Pentru piata ruseasca, Mercedes va aparea la inceputul lui 2018. Ei bine, aici vom afla deocamdata despre noul produs.

Design Mercedes GLE

Noua clasă Mercedes GLE va fi lansată pe platforma MNA, din această cauză a devenit mai mare în dimensiune în comparație cu predecesorii săi și, de asemenea, a devenit mai ușoară, ceea ce oferă o economie de combustibil îmbunătățită.

Dimensiunile totale au fost:

• Lungime 4900 mm.
• Latime 2000 mm.
• Inaltime 1731 mm.
• Acesta va fi echipat cu roți de 22 inch.

După cum putem vedea, noul Mercedes 2018-2019 are un design perfect, sportiv, dar cea mai remarcată caracteristică sunt pasajele sale de roată exterioare, cu ele arătând și mai agresiv.

Mercedes va apărea într-un stil clasic cu linii simple pe caroserie. Partea din față se remarcă prin trusele de caroserie și o capotă uriașă cu nervuri de putere rafinate.

Optica principală și grila mare cromată cu emblema Mercedes, așa cum suntem obișnuiți să vedem în centru, se completează reciproc.

Dar singurul lucru este că farurile vor fi diferite în configurația maximă.

Toate părțile structurii caroseriei care afectează siguranța sunt realizate din oțel de înaltă rezistență, restul trusei de caroserie exterioară este realizată din plastic de înaltă calitate.

Caroseria noului Mercedes este rezistentă la coroziune. După ce corpul este asamblat, acesta este acoperit cu așa-numitul primer de cataforeză, aplicat prin electrodepunere.

Această acoperire este foarte rezistentă la orice influență a mediului.

Pe partea inferioară a Mercedesului este instalată o protecție din aluminiu, dar pentru o calitate mai bună, fundul este prelucrat suplimentar.

Interior Mercedes GLE 2018

În interiorul cabinei, totul este realizat din materiale de înaltă calitate, scumpe, tabloul de bord va fi echipat cu multimedia moderne și două ecrane tactile mari.

Sistem de control prin atingere care răspunde la atingere. După ce atingeți volanul cu mâinile, sistemul de informații al mașinii este controlat.

Navigarea este afișată pe unul dintre afișaje, care are funcția de a afișa două imagini.

Noul Mercedes va avea mai mult spațiu în cabină, în special în rândul din spate de scaune, unde trei adulți se pot găzdui cu ușurință.

Picioarele lor nu vor ajunge pe scaunele din față. Datorită ultimelor evoluții ale materialului, izolarea fonică va fi dusă la un nivel și mai ridicat.

Datele sugerează că noul Mercedes GLE 2018 va depăși modelele anterioare. De asemenea, toți cumpărătorii vor putea alege un alt ornament interior.

Motorul și caracteristicile Mercedes GLE 2018

Transmisiile pentru Mercedes GLE 2018 vor fi prezentate cu mai multe opțiuni de motorizare. Aici sunt câțiva dintre ei:

1. Primul motor este un V6 de 3,5 litri care va dezvolta 302 cai putere și 370 Nm de cuplu (GLE 350 & GLE 350 4MATIC). Consumul de combustibil al lui GLE 350 va fi de 10,2 litri pe autostradă și 13,6 litri în oraș, iar al lui GLE 350 4MATIC (AWD) de 13,6 litri în oraș și 10,7 pe autostradă.
2. Al doilea grup motopropulsor, un V6 twin-turbo de 3,0 litri, produce 329 de cai putere și 479 Nm de cuplu (AMG 43). Economia de combustibil este estimată la 10,3 pe autostradă și 13,9 în oraș.
3. Al treilea va avea un V8 twin-turbo de 5,5 litri și 550 CP. cu un cuplu de 699 Nm (AMG 63). Consumul de combustibil AMG 63 ia 18.1 oras, 13.9 autostrada.
4. Cel mai puternic V8 dublu turbo de 5,5 litri va livra 577 de cai putere și un cuplu de 760,1 Nm (AMG GLE 63 S). Consumul pentru această versiune este același cu precedentul 18,1 / 13,9 litri.
5. Avem și o versiune hibridă care constă dintr-un motor V6 twin-turbo de 3,0 litri, plus un motor electric. Puterea totală cu care va fi alimentat este de 436 CP. și 649 Nm de cuplu (GLE 550e 4MATIC hibrid). Economie de combustibil în oraș/autostradă, 6/4,8 litri la suta de kilometri.

„Odată cu lansarea pe piață a Clasei M în 1997, Mercedes-Benz a stabilit segmentul SUV premium. De atunci, peste două milioane de clienți au ales acest SUV”, a declarat Ola Kallenius, șeful de cercetare și dezvoltare la Daimler AG și R&D la Mercedes-Benz Cars. „Cu noul său concept de control, sisteme inovatoare de asistență, o nouă gamă de motoare și o creștere semnificativă a spațiului, noul GLE este menit să continue această poveste de succes”.

„GLE joacă pe designul de referință al Mercedes-Benz, rămânând în același timp fidel caracterului unui SUV”, a declarat Gorden Wagener, director de design la Daimler AG. „Cu limbajul său de formă, impregnat de ideea de claritate senzuală, întruchipează perfect filozofia noastră de design a simplității senzuale și reflectă astfel ideea de lux modern. Iar puterea fascinantă a interiorului său vine din contrastul dintre estetica interioară luxoasă și elegantă și hi-tech-ul digital al sistemului nostru MBUX.” Aerodinamic, noul GLE este cel mai bun din segmentul său cu valori Cx de la 0,29.

Odată cu introducerea Clasei M în 1997, producătorul auto Mercedes-Benz a stabilit astfel segmentul SUV-urilor premium. Din toamna anului 2015, această familie de modele a primit numele GLE, ceea ce indică faptul că este o familie de vehicule de teren aparținând Clasei E.

Brandul vedetă din Stuttgart este reprezentat în prezent în segmentul SUV-urilor de șapte modele de mare succes (GLA, GLC, GLC Coupé, GLE, GLE Coupé, GLS, G-Class). Dealerii din SUA și Europa vor începe să-l livreze la începutul lui 2019, iar dealerii din China în prima jumătate a anului 2019. Vehiculele GLE sunt fabricate la uzina Tuscaloosa, Alabama, SUA.

Cinci inovații cheie ale noului GLE:

• CONTROL E-ACTIV CORP: Suspensie activă, hidropneumatică, complet conectată în rețea, pe bază de 48 de volți, pentru prima dată în combinație cu suspensie pneumatică, de asemenea nou dezvoltată. Este singurul sistem de pe piață în care rata arcului și forța de amortizare pot fi reglate individual pe fiecare roată. Astfel, contracarează nu numai rostogolirea, ci și „ciocăniturile” și tancul corpului.
• Asistență activă pentru blocajele în trafic: Ca o componentă a unui complex de sisteme de asistență, acest sistem permite GLE să recunoască aglomerația în avans, sprijină activ șoferul atunci când conduce cu opriri frecvente în intervalul de viteză de până la 60 km/h și este chiar capabil să asiste la formare. a unui coridor pentru trecerea serviciilor de salvare.
• Funcția de rotație Frânare de urgență activă: Dacă există o amenințare de coliziune cu traficul care se apropie atunci când virați pe banda din sens opus, GLE poate fi decelerat la viteze tipice pentru astfel de viraj.
• 4 MATIC: Pentru prima dată pe vehiculele cu motoare cu șase și opt cilindri, precum și într-un hibrid plug-in, este disponibilă tracțiune integrală complet variabilă (TonD, Torque on Demand), unde distribuția cuplului între față și spate axele este reglabilă de la 0 la 100% în funcție de modul de conducere selectat. La comanda pachetului Opțional Offroad, șoferul va avea la dispoziție o premieră mondială - și tracțiune integrală complet variabilă (TonD) cu overdrive și overdrive. Acest lucru ridică performanța off-road a lui GLE la un nivel fără precedent.
• Confortul scaunelor: Cu un ampatament semnificativ mai mare (castig de 80 mm), noul GLE este in mod corespunzator mai spatios. Opțional, al doilea rând de scaune reglabil complet electric este disponibil pentru un confort sporit, iar un al treilea rând de scaune este disponibil opțional.

Design exterior: aspect sportiv

Estetica lui GLE se bazează pe interacțiunea armonioasă a componentelor emoționale și intelectuale, menite să trezească dorința de a deține această mașină. Se distinge prin frumusețea atemporală, o combinație de artă high-tech și realizată manual, precum și prin concentrarea asupra principalului lucru.

Luxul contemporan pe drum și în afara drumului este mesajul de design pentru noul GLE. Judecând deja numai după proporțiile sale, cu un ampatament lung, surplome scurte și roți mari situate la același nivel cu caroseria, nu există nicio îndoială că în orice teritoriu va fi acasă și se va comporta într-un mod genial. Cu toate acestea, în spiritul conceptului de design Sensual Simplicity, există o respingere a marginilor și canelurilor individuale în favoarea suprafețelor mai convexe. Avioanele sunt intercalate efectiv cu elemente grafice desenate cu precizie.

Impresionarea și puterea radiază din partea din față a noului GLE, care este facilitată de: grila radiatorului verticală în formă octogonală, tipică pentru interpretarea SUV-ului; protectie de sub caroserie proeminenta, cromata si capota cu o pereche de nervuri „power”. Această imagine izbitoare este îmbunătățită de designul original al farurilor, zi și noapte.

Faza lunga ULTRA RANGE a farurilor LED MULTIBEAM asigura intensitatea maxima de iluminare permisa de lege, adica luminozitatea faza lunga scade sub valoarea de referinta de 1 lux doar la o distanta de peste 650 de metri.

Privit din lateral, stâlpul C lat și caracteristic al GLE indică o stabilitate care emană superioritate. Roțile mari, de la 18 la 22 de inci, sunt găzduite în pasajele roților cu căptușeală izbitoare. Pe lângă șinele de plafon montate pe stâlpi sau treapta laterală iluminată opțional, indică și caracterul puternic off-road al vehiculului. În schimb, senzația unui sedan premium vine de la ornamentele cromate ale geamurilor laterale.

GLE se mândrește și cu o siluetă atletică când este privit din spate. Acest lucru este facilitat în primul rând de „mușchii umărului” puternici, care se întind de la stâlpul C al corpului până la luminile din spate. Reflectoarele au fost deplasate în jos, făcând stopurile să pară mai plate. În plus, acestea din urmă sunt realizate în două secțiuni. Acest lucru creează nu numai o senzație vizuală de lățime, ci și un design unic de noapte, cu cuburi iluminate caracteristice SUV-urilor Mercedes-Benz, aici sub formă de iluminare de contur iluminată din spate. Protecția cromată este o finisare expresivă a caroseriei în partea inferioară și în spate.

Aerodinamică: rafinarea meticuloasă a pieselor pentru a obține cel mai bun C x din clasă

Noul GLE demonstrează cel mai bun rezultat din segmentul său - cu valori Cx de la 0,29. Aceasta este, de asemenea, o îmbunătățire clară față de predecesorul său (C x = 0,32). Aerodinamica bună contribuie decisiv la reducerea consumului de combustibil în condițiile de condus zilnice. O mulțime de detalii au fost optimizate cu o mulțime de calcule de rafinare, simulări pe computer și măsurători în tunelul de vânt Sindelfingen.

Măsurile luate și soluțiile optimizate includ:

• Sistem de reglare a aerului de răcire în spatele grilei radiatorului pentru dozarea volumului de aer de răcire (AIRPANEL)
• Spoilere de roți cu carene optimizate aerodinamic în fața roților din față
• Oglinzi exterioare avansate
• Spoilere suplimentare pentru roți în fața roților din spate
• Spoilere laterale cu etanșare pe stâlpul D al caroseriei de pe hayon
• Faruri spate cu margini aerodinamice speciale
• Căptușeală mare inferioară și arborele elicei, căptușeală plată a rezervorului de combustibil, căptușeală și difuzor optimizate aerodinamic pentru puntea spate
• Roți aero cu anvelope optimizate aerodinamic

Design exterior - luxos de elegant și sportiv progresiv

Puterea fascinantă a interiorului noului GLE vine din contrastul dintre designul estetic luxos de elegant al sedanului executiv Mercedes-Benz și detaliile brutal de progresive ale SUV-ului. Piesa centrală a designului tabloului de bord este un grup de instrumente elegant, dar sportiv, integrat într-un volum puternic și expresiv al tabloului de bord. Volumul de dedesubt curge lin în ornamentele ușilor, iar un element decorativ integrat înconjoară, de asemenea, șoferul și pasagerul din față în spațiul până la uși.

Consola centrală poziționată înaltă, cu volumul său puternic, formează un contrast, unde brutalitatea SUV-ului se opune arhitecturii ușoare, aparent plutitoare, a tabloului de bord. Un detaliu tipic SUV: există două balustrade solide pe consola centrală. Pe lângă ergonomia lor ridicată, suprafețele netede din piele ale balustradelor evocă un sentiment de modernitate și lux, care este sporit de suprafața decorativă mare și draperiile glisante încastrate. Toate elementele de afișare și control sunt reproiectate.

Comenzile de feedback tactil și acustic par a fi prelucrate dintr-o singură bucată de metal. Cele mai fine elemente din filigran și structuri piramidale indică angajamentul față de excelență și măiestrie înaltă. Noul volan sport, cu designul său izbitor de spițe sculptate, subliniază interiorul impresionant al acestui SUV.

Salon: mai mult spațiu în spate și al treilea rând de scaune personalizat

Cu o dimensiune mai mare: În comparație cu predecesorul său, noul GLE are un ampatament semnificativ mai lung (2955 mm, o creștere cu 80 mm). Rezultatul este o creștere masivă a spațiului, în special pentru pasagerii din spate. Spațiul pentru picioare din al doilea rând de scaune a crescut cu 69 mm pentru un total de 1.045 mm. Spatele spate a fost mărită cu 33 mm, până la 1.025 mm, datorită scaunelor din spate anti-alunecare standard 40:20:40. Și pe măsură ce stâlpul A este acum mai vertical, spațiul din față a habitaclului și confortul așezarii pe scaunele din față au crescut și ele.

O noutate la nivel mondial în segmentul SUV este al doilea rând de scaune disponibil opțional, toate reglabile complet electric în șase setări. În plus, scaunele din dreapta și din stânga sunt reglabile individual pe direcția longitudinală cu până la 100 mm; pentru spătarele care sunt coborâte înainte în raport de 40:20:40, înclinarea poate fi reglată, iar tetierele sunt reglabile pe înălțime. Scaunele din spate sunt reglate cu ajutorul comutatoarelor specifice Mercedes-Benz de pe ornamentele ușilor. Toate spătarele scaunelor din spate pot fi coborâte înainte complet electric printr-un panou de comutare separat în portbagaj.

Portbagajul are o capacitate maximă de 825 litri în spatele banchetelor din spate și 2055 litri cu scaunele din spate rabatate. Lățimea de încărcare cu 72 mm mai mare pentru articolele lungi facilitează încărcarea articolelor voluminoase. Pentru amplasarea practică a echipamentului de camping în cabină au fost dezvoltate ca accesorii suporturi speciale și dispozitive de protecție. Datorită suspensiei pneumatice AIRMATIC, secțiunea din spate a caroseriei poate fi coborâtă cu aproximativ 40 mm folosind un comutator pentru a facilita încărcarea și descărcarea bagajelor.

Și mai multă flexibilitate este oferită de al treilea rând opțional de scaune rabatabil pentru doi pasageri. Și datorită funcției Easy-Entry, disponibilă pentru al doilea rând de scaune reglabil complet electric, ambii pasageri din spate vor putea să stea confortabil pe scaunele lor.

De asemenea, noua este functia de cinetica a scaunelor ENERGIZING, disponibila pentru scaunele din fata in combinatie cu reglarea complet electrica a scaunului si functia de memorie. Cinetica scaunelor ENERGIZING susține cele mai mici mișcări ale pernei scaunului și ale spătarului pentru a sprijini schimbările de poziție pe parcurs.

Control ENERGIZANT al confortului: acum sub îndrumarea unui antrenor

Rețeaua de control al confortului ENERGIZING integrează diverse sisteme de confort în vehicul, folosește lumina și muzica pentru a crea starea de spirit și oferă diverse moduri de masaj pentru o mare varietate de programe de management al confortului și al bunăstării.

O inovație este antrenorul ENERGIZANT. Pe baza unui algoritm inteligent, serviciul recomandă unul dintre programe – în funcție de situație și ținând cont de factorii individuali. Precizia recomandărilor va fi îmbunătățită dacă este conectat un dispozitiv Garmin® compatibil, deoarece atunci vor fi luate în considerare valorile personale precum nivelul de stres sau calitatea somnului. Scopul aici este să vă asigurați că vă simțiți bine și că ajungeți la destinație împrospătat, chiar și în călătorii obositoare sau monotone.

MBUX: acum cu asistent interior

GLE este echipat cu sistemul multimedia MBUX de ultimă generație - Mercedes-Benz User Experience. Spre deosebire de Clasa A, unde a debutat acest sistem revoluționar, acesta folosește două afișaje mari de 12,3 inchi (31,2 cm) ca standard, unul lângă altul, pentru a oferi o imagine solidă pe ecran lat. Grupul de instrumente și informațiile afișate multimedia sunt ușor de citit pe ecrane mari de înaltă rezoluție. Jocul emoționant prin grafică superbă de înaltă definiție subliniază structura de control intuitivă.

Utilizatorul va putea, în funcție de starea de spirit sau pentru a se potrivi cu interiorul actual, să comute între patru stiluri de afișare vizual diferite:

• Clasic modern stilul reprezintă dezvoltarea tabloului clasic într-o interpretare elegantă, ușoară, nobilă a combinației de materiale
• Sport stilul este prezentat într-o formă high-tech cu utilizarea turbinelor și cu un contrast sportiv accentuat de negru și galben
• progresivă stilul joacă pe o temă digitală într-un mod minimalist
• Reţinut stilul presupune că în toate cazurile sunt afișate doar elementele esențiale

Asistentul pentru interior MBUX opțional permite controlul intuitiv și natural al diferitelor funcții de confort și MBUX prin detectarea mișcărilor utilizatorului. Pentru aceasta, o cameră din panoul de control deasupra capului monitorizează mișcările mâinii șoferului și pasagerului din față. Când o mână se apropie de ecranul tactil sau de tabloul de bord din consola centrală, imaginea de pe afișajul multimedia se schimbă, de exemplu, elementele individuale sunt evidențiate în mod special. Acest sistem este capabil să facă distincția între mâinile șoferului și ale pasagerului din față, adică știe pe ce scaun, de exemplu, trebuie setată funcția de masaj.

În plus, unele funcții pot fi controlate prin mișcări simple ale mâinii: de exemplu, lumina de citit poate fi aprinsă și stinsă apropiind mâna de oglinda retrovizoare interioară. Atât șoferul, cât și pasagerul din față pot programa fiecare câte o funcție personală preferată, care poate fi apoi activată printr-un gest în formă de V, adică răspândirea degetelor mijlociu și arătător.

Controlul general MBUX a fost îmbunătățit în multe feluri. De exemplu, meniul de setări a primit un design nou, iar asistentul de configurare inițială a fost îmbunătățit. Printre cele aproximativ 40 de noi funcții MBUX din GLE se numără, de exemplu:

• Suport pentru moduri de conducere specifice off-road (modul de eliberare și direcția individuală a roților)
• Afișare extinsă a informațiilor importante de teren pe panoul de instrumente și afișajul head-up (rulacuri longitudinale și laterale, cuplu la cerere, nivelul caroseriei)
• Configurarea hărții în modul ecran complet pe tabloul de bord poate fi efectuată direct în același loc
• "Fitness Trainer" COACH ENERGIZANT
• Reglarea scaunului șoferului ADAPT: dacă specificați înălțimea șoferului, scaunul se va regla automat pentru o persoană de acea înălțime
• Extinderea funcțiilor online: de exemplu, „Funcția de birou în mașină” acum poate citi e-mailuri cu voce tare și le poate înregistra sub dictare
• Integrarea muzicii online (TIDAL în Europa)
• Gamă extinsă de aplicații mobile, de exemplu, cu funcții speciale pentru anumite regiuni

O caracteristică unică a sistemului MBUX - Mercedes-Benz User Experience este capacitatea sa de învățare datorită inteligenței artificiale. În cazul funcțiilor cu capacitate de predicție, sistemul MBUX va prezice, de exemplu, dacă utilizatorul dorește, următoarea sa acțiune/dorință probabilă. De exemplu, dacă cineva, de obicei, marți, în drum spre casă, vorbește la telefon cu un anumit abonat, atunci în această zi a săptămânii afișajul va afișa numărul acestui abonat, ca o ofertă de a-l suna. Dacă cineva, în timp ce ascultă radioul, trece în mod regulat la canalul de știri la o anumită oră a zilei, i se va oferi și să schimbe atunci când va veni din nou acel moment.

Punctele forte ale sistemului includ, de asemenea, controlul tactil utilizat în serie al afișajului multimedia și utilizarea unei imagini create cu ajutorul tehnologiei de realitate augmentată în navigarea pe traseu: imaginea video a spațiului înconjurător este completată în acest caz cu informații utile de navigare, de exemplu , săgețile apar automat direct pe afișajul multimedia.semne sau numere ale casei. Acest lucru face mai ușor pentru șofer să găsească un anumit număr de casă sau să găsească ieșirea corectă pentru a vira.

Controlul vocal inteligent cu recunoaștere naturală a vorbirii s-a îmbunătățit și el, activat, de exemplu, de expresia cheie Hey Mercedes: comenzile și întrebările mult mai complexe vor fi înțelese inițial în primele trei limbi de pe listă - chineză (mandarina), americană , engleză și germană.

Este disponibil și următoarea generație de afișaj head-up, care stabilește noi standarde cu rezoluție de 720 x 240 pixeli și rază extinsă de proiectare. Informații importante sunt proiectate pe parbriz pentru a reduce probabilitatea ca șoferul să distragă atenția de la ceea ce se întâmplă pe drum.

În același timp, ochii șoferului sunt, de asemenea, mai puțin obosiți, deoarece nu trebuie să se concentreze constant între obiectele din câmpul vizual apropiat și îndepărtat. Printr-un sistem de lentile și oglinzi, pe parbriz se formează o imagine plină color de aproximativ 45 x 15 cm. Se pare că imaginea plutește în aer în fața șoferului deasupra capotei la o distanță mai mică de trei. metri. Această imagine virtuală dublată, acum cu 20 la sută mai luminoasă, este mult mai ușor de citit în condiții de lumină ridicată pe drum și permite afișarea mai multor informații, cum ar fi sursa curentă de redare a fișierului audio, informații despre apelul telefonic curent, puterea semnalului și bateria încărcarea telefonului conectat la mașină.

În plus, acolo sunt afișate și ora sosirii la destinație și distanța până la aceasta dacă funcția de ghidare a rutei este activată. De asemenea, șoferul poate alege să afișeze informații care sunt importante pentru el la un anumit moment, inclusiv informații suplimentare atunci când conduceți în teren, de exemplu, date despre rularea caroseriei, distribuția cuplului și forțele de accelerare.

Conducere: motor cu șase cilindri în linie la GLE 450 4Matic cu generator de pornire EQ Boost

Noul Mercedes-Benz GLE va fi lansat mai întâi cu un nou motor pe benzină cu șase cilindri în linie, iar alte unități, inclusiv diesel, precum și plug-in-hybrid (plug-in-hybrid) vor fi disponibile ulterior.

La momentul lansării pe piață, va oferi Mercedes-Benz GLE 450 4MATIC(consum de combustibil mixt: 9,6 - 8,3 l / 100 km; emisii de CO2 mixte: 220 - 190 g / km) 1, care este primul model pe benzină care este electrificat secvenţial - prin tehnologie de 48 de volţi - un cu şase cilindri în linie motor. Caracteristicile sale de putere: putere 270 kWt(367 CP) și cuplu de 500 N ∙ m, pentru o perioadă scurtă de timp devin disponibile un cuplu suplimentar de 250 N ∙ m, precum și 16 kWt(22 CP) prin funcția EQ Boost. Generatorul de pornire integrat (ISG) realizează funcții hibride, cum ar fi EQ post-arzător sau recuperarea și permite economii de combustibil care nu au fost posibile cu tehnologia hibridă de înaltă tensiune până acum.

Datorită utilizării ISG, transmisia prin curea nu mai este necesară pentru unitățile auxiliare de pe placa motorului, ceea ce îi reduce lungimea totală. Designul îngust, împreună cu separarea spațială a sistemului de admisie și evacuare, creează spațiu pentru un sistem de posttratare a gazelor de eșapament lângă motor. Pentru utilizatorii de energie, cum ar fi pompa de apă sau compresorul de aer condiționat, rețeaua de bord de 48 volți este utilizată în același mod ca și pentru generatorul de pornire integrat, care alimentează simultan bateria printr-o recuperare foarte eficientă.

Tracțiune integrală 4MATIC: agilitate pe pistă, superioritate în off-road

Toate versiunile noului GLE folosesc transmisia automată 9G-TRONIC pentru transmisia cuplului. O gamă largă de rapoarte de viteză, de la prima la a noua treaptă de viteză, asigură o reducere semnificativă și tangibilă a turației motorului și reprezintă un factor decisiv în obținerea unei eficiențe energetice ridicate și a confortului de condus. În cazul motoarelor cu patru cilindri, tracțiunea integrală 4MATIC este realizată prin intermediul unei casete de transfer, care distribuie puterea pe ambele axe într-un raport fix de 50:50. Roțile care alunecă sunt frânate individual cu ajutorul sistemului de frânare.

Împreună cu alte motoare, cum ar fi GLE 450, este utilizată standard o cutie de transfer, care folosește un ambreiaj multidisc controlat electronic. Acesta permite ca distribuția cuplului de tracțiune între axele față și spate să fie variată de la 0 la 100% (Cuplu la cerere = cuplu la cerere). De asemenea, nou este și cutia de transfer disponibilă opțional, care a fost special concepută pentru o dinamică superioară a condusului, chiar și în off-road. Pe lângă ambreiajul variabil cu mai multe plăci cu funcție Torque-on-Demand, are în plus o treaptă de viteză pe șenile, precum și o blocare automată cu efect de blocare de la 0 la 100% pentru conducerea off-road.

Cele două casete de transfer de cuplu la cerere complet conectate în rețea îmbunătățesc și mai mult siguranța și agilitatea la condus, în special la viraje, influențând în mod specific momentul de rotire în direcția derapajului sau derapajului osiei din față a vehiculului.

Sisteme de asistență: sprijin mai eficient în situații de congestionare a traficului

Împreună cu noul GLE, sistemele de asistență Mercedes-Benz de ultimă generație își fac și debutul, cu scopul de a sprijini șoferul în cooperare cu acesta. Astfel, a fost posibilă creșterea nivelului de siguranță activă nu numai în raport cu predecesorul său: o serie de funcții Intelligent Drive sunt unice și nu numai pentru segmentul SUV.

Atât cei care petrec mult timp la volan, cât și cei care conduc puțin știu această situație plină de pericol când, în jurul unei curbe, îți apare brusc capătul unui blocaj de trafic. Într-un astfel de caz, noul GLE își va oferi suport șoferului, deoarece munca aici cu ambuteiaje începe chiar înainte de a se apropia de ele, include asistență la conducerea într-un regim cu opriri frecvente și continuă chiar și după ce aglomerația „se rezolvă”.

La urma urmei, atunci când sistemul activ de păstrare a distanței DISTRONIC cu viteză variabilă în funcție de secțiunea de rută este pornit, noul GLE, folosind informațiile din LiveTraffic, va putea recunoaște în avans un blocaj de trafic sau aglomerația și va reacționa la aceasta chiar înainte. șoferul însuși observă o astfel de problemă de trafic. Dacă se detectează un blocaj în trafic în acest fel (și șoferul nu întreprinde în mod activ nicio altă acțiune), DISTRONIC va reduce cu prudență viteza la aproximativ 100 km/h. Acest lucru va crea o rezervă suficientă pentru ca sistemul activ de frânare de urgență să poată încetini mașina la timp până la oprirea completă înainte de încheierea înregistrată a ambuteiajului.

Și atunci, chiar și într-un ambuteiaj pe autostradă, un sistem activ de asistență în trafic poate facilita foarte mult viața șoferului: dacă există marcaje rutiere, acest sistem va putea prelua, în mare parte și cu un grad ridicat de eficiență, sarcina de a pastra banda si de a o pastra in siguranta.distante la circulatia cu viteza care nu depaseste 60 km/h. Mișcarea se va putea relua automat dacă nu a trecut mai mult de un minut după o oprire completă.

Când blocajul se termină, GLE va accelera înapoi la viteza setată anterior în sistemul activ de păstrare a distanței DISTRONIC cu control al vitezei în funcție de secțiunea traseului. Dacă șoferul nu setează o anumită viteză, atunci în Germania, de exemplu, pe Autobahn, aceasta va fi ghidată de o valoare de 130 km/h. Dacă semnele rutiere indică altfel, vehiculul se va reorienta automat la limita de viteză specificată.

Pentru a recunoaște ambuteiajele, Active Traffic Jam Assist ia în considerare în analiză tipul de drum, viteza, intervalele dintre vehiculele care trec și distanțele dintre vehiculele învecinate. Împreună cu camera video stereoscopică multifuncțională (SMPC) și radarul cu rază lungă de acțiune, folosește radare de colț multimodale din față pentru a detecta vehiculele care se blochează.

Dacă asistența activă la direcția și asistența activă pentru păstrarea distanței sunt activate, asistența activă pentru blocajele în trafic se va activa automat atunci când este detectat un blocaj de trafic pe o autostradă. Pe panoul de instrumente va apărea mesajul „Asistența blocajelor în trafic este activată”. De îndată ce asistența pentru blocaj în trafic este activată și vehiculul începe să se deplaseze într-un ambuteiaj, simbolul verde al volanului pentru asistarea activă a direcției din tabloul de bord va fi completat cu un simbol al blocajului.

Întotdeauna la dispoziție: o mulțime de ajutoare suplimentare sunt la dispoziție

Noul GLE nu numai că demonstrează îmbunătățirea Mercedes-Benz Intelligent Drive sub formă de sprijin pentru șofer în ambuteiajele, dar face și un alt pas mare către conducerea autonomă. Asistența activă pentru păstrarea distanței DISTRONIC și Asistența activă la direcție sprijină șoferul și mai confortabil în menținerea intervalelor de siguranță și a direcției, în timp ce viteza este acum reglată automat la viraj și la apropierea intersecțiilor. La acestea se adaugă Asistența de direcție cu evitarea obstacolelor, un asistență la menținerea benzii de circulație îmbunătățit semnificativ și funcții suplimentare de oprire activă de urgență.

O caracteristică complet nouă este funcția de viraj Active Emergency Braking: dacă există o amenințare de coliziune cu traficul care se apropie la viraj pe banda din sens opus, GLE poate fi decelerat la viteze tipice pentru astfel de viraj. Intervenția sistemului de frânare are loc atunci când șoferul semnalează (prin aprinderea indicatorului de direcție) despre intenția de a vira, iar mașina poate fi în continuare încetinită până la oprire completă înainte de a trece marcajele rutiere. Recunoașterea vehiculelor care se apropie se realizează folosind un senzor radar cu rază lungă de acțiune situat pe partea din față a caroseriei și o cameră video stereoscopică multifuncțională.

În plus, noul GLE, ca și recent introdusă Clasa A, are un sistem activ de monitorizare a unghiului mort cu o funcție de avertizare a pericolului de a părăsi mașina. Această funcție poate reduce riscul de coliziune cu alți utilizatori ai drumului, cum ar fi bicicliștii care trec. Sistemul activ de monitorizare a unghiului mort monitorizează zonele greu vizibile chiar și atunci când vehiculul se oprește complet, putând să-l avertizeze când se deschide ușa când detectează apropierea altor mașini, motociclete sau bicicliști. Această funcție funcționează încă trei secunde după oprirea motorului. Avertizarea se realizează prin intermediul unui semnal vizual pe oglinzile exterioare și, de asemenea, acustic prin panoul de instrumente.

Suport la manevrare: Asistent la manevra remorcii

Nou pentru gama Mercedes-Benz și disponibil pentru GLE vândut în Europa este opțiunea Trailer Maneuvering Assist. Acest lucru face manevrele de marșarier deosebit de ușoare pentru șoferii cu puțină experiență cu remorci. Asistența la manevra remorcii reglează automat unghiul de virare al vehiculului la o viteză limitată la 5 km/h. Așa-numitul senzor de unghi de articulare din capul sferic al cârligului de remorcare transmite informațiile necesare.

Sistemul este activat în timp ce vehiculul este staționat prin cuplarea marșarierului și apăsarea butonului Parcare din stânga touchpad-ului de pe consola centrală. De îndată ce legătura vehicul-remorcă este nivelată printr-o mișcare scurtă directă înainte, sistemul este gata de funcționare.

Asistența la manevrarea remorcii poate fi operată intuitiv folosind sistemul multimedia MBUX - Mercedes-Benz User Experience: șoferul trebuie doar să selecteze manevra dorită prin intermediul afișajului multimedia sau al panoului tactil de pe consola centrală (direcția este setată prin introducerea articulației dorite). unghi sau selectând funcția „Trageți drept”). În plus, poate controla manevrele din diferite unghiuri ale camerei. Liniile de ghidare dinamice arată calea, lățimea vehiculului și distanța până la obiectele recunoscute.

E-ACTIVE Body Control:48 –volt suspensie

Suspensia opțională E-ACTIVE BODY CONTROL, care este acum combinată cu suspensia pneumatică AIRMATIC nou dezvoltată, oferă și mai mult confort de condus, mai multă agilitate și funcții complet noi, cum ar fi modul de eliberare. Este singurul sistem de pe piață în care rata arcului și forța de amortizare pot fi reglate individual pe fiecare roată. Astfel, contracarează nu numai rostogolirea, ci și „ciocăniturile” și tancul corpului. Suspensia E-ACTIVE BODY CONTROL, combinată cu ROAD SURFACE SCAN și funcția de înclinare în viraje CURVE, oferă un nivel incredibil de confort, subliniind unitatea ambițioasă a Mercedes-Benz de a construi cea mai inteligentă suspensie SUV din lume.

Suspensia E-ACTIVE BODY CONTROL a fost dezvoltată de Mercedes-Benz și are o tensiune de funcționare de 48 V și este disponibilă opțional pentru motoarele cu șase sau mai mulți cilindri. Pe drumurile accidentate, sistemul este chiar capabil să recupereze electricitatea, ceea ce reduce consumul de energie cu aproximativ jumătate față de sistemul anterior din Clasa S. Hidropneumatica creează forțe dinamice care depășesc forțele suspensiei pneumatice și susțin și amortizează în mod activ caroseria vehiculului, de exemplu, în timpul accelerației longitudinale și laterale sau când conduceți pe drumuri denivelate.

Modul de eliberare este o caracteristică complet nouă pentru off-road: dacă GLE este blocat într-o dună de nisip, de exemplu, poate ajuta la eliberarea vehiculului în majoritatea cazurilor. În același timp, dacă este posibil, nivelul caroseriei este automat ridicat și coborât de mai multe ori, ceea ce modifică presiunea roților la suprafață și, prin urmare, îmbunătățește aderența - iar GLE este eliberat de la sine. O altă caracteristică nouă pentru utilizarea off-road este direcția individuală a roților. Permite reglarea individuală a înălțimii de rulare la fiecare roată prin intermediul ecranului tactil al afișajului multimedia și îmbunătățește astfel orientarea vehiculului pe teren accidentat, de exemplu, când roata se află într-un șanț sau când arcul pneumatic al roții este complet comprimat.

În plus, suspensia E-ACTIVE BODY CONTROL a lui GLE dispune de o funcție de înclinare CURVE: GLE se înclină ca o motocicletă atunci când virați, permițându-vă să faceți viraje în trei trepte, fără aproape nicio senzație de forță centrifugă. Dacă GLE este echipat cu o cameră stereoscopică multifuncțională, atunci sistemul ROAD SURFACE SCAN poate scana suprafața drumului: camera scanează continuu suprafața drumului, iar suspensia reacționează la orice nereguli chiar înainte de a trece peste ele și le compensează semnificativ. .

Pe lângă E-ACTIVE BODY CONTROL, GLE oferă și o suspensie nou dezvoltată cu arcuri din oțel și o suspensie pneumatică AIRMATIC nou dezvoltată cu Adaptive Damping Plus (ADS +)