Este greu de imaginat cât de mult combustibil „mănâncă” mașina pentru întreaga perioadă de funcționare. Și tot acest volum trece printr-un dispozitiv mic - un filtru de combustibil. Renault Megan este disponibil în mai multe versiuni. În funcție de dimensiunea motorului, designul dispozitivului de curățare diferă și el.

ATENŢIE! Am găsit o modalitate complet simplă de a reduce consumul de combustibil! Nu crezi? Nici un mecanic auto cu 15 ani de experiență nu a crezut până nu a încercat. Și acum economisește 35.000 de ruble pe an pe benzină!

Dacă luați Renault Megane 2, al cărui an de fabricație nu depășește 2007, atunci elementul de filtru (curățare fină) este instalat sub partea inferioară a mașinii, lângă roata din spate, pe partea șoferului. Astfel, designerii Renauilt au obținut confort la înlocuirea acestei unități.

Modele care, conform anului de fabricatie, traversate in strainatate in 2007, sunt montate in interiorul unitatii cu pompa si senzor

A treia generație de benzină Megan nu este diferită de astfel de mostre, prin urmare, principiul lor de întreținere este similar.

În mașinile cu opțiuni de motor diesel, acestea nu au devenit mai inteligente și au lăsat aceeași schemă de instalare a filtrului de combustibil.

Pret, originale si analoge, articol

Pentru ca motorul mașinii să își îndeplinească funcțiile cu o calitate înaltă, Renault sfătuiește să achiziționați doar piese de schimb originale. Dar, majoritatea proprietarilor de mașini, dacă este necesară înlocuirea, cumpără totuși piese și componente neoriginale mai puțin costisitoare de la alți producători. Acest lucru nu este surprinzător, deoarece costul piesei de schimb joacă un rol important pentru șoferul vehiculului.

Tabelul oferă cele mai comune agenți de curățare a combustibilului pentru mărcile Megan 2 și 3

Cum să înlocuiți singur filtrul de combustibil

După cum am menționat deja, designul lui Megane 2 în ceea ce privește montarea componentei filtrului depinde de anul de fabricație al mașinii. Luați în considerare prima opțiune de instalare în primele modele ale celei de-a doua serii a francezilor.

• Înainte de a începe înlocuirea filtrului, este mai bine să aplicați bandă cu două fețe pe noul produs - înfășurați-o în jurul corpului în zona în care este atașată clema.

• Acum trebuie să instalați mașina pe o gaură de vizualizare sau să o ridicați pe un cric, respectând măsurile de siguranță.
• Găsesc vechea curățătorie și zăvorele de pe ambele părți ale acestuia sunt verzi. Aici nu trebuie să uităm de prezența săgeților care indică în ce direcție se mișcă amestecul de combustibil. Poziția noului filtru depinde și de asta.

• Din cauza prafului și murdăriei acumulate din drum, clemele ar putea să nu cedeze. Este necesar să le curățați (spălați sau bateți pe ele pentru ca murdăria să dispară).
• Scoateți filtrul vechi și puneți unul nou în locul lui.

La mașinile fabricate din linia de asamblare a fabricii de automobile după 2007, curățătorul este instalat în pompa de combustibil și poate fi scos separat sau împreună cu pompa.

La vehiculele cu motor diesel, principiul înlocuirii pompei de combustibil nu diferă și nu depinde de generația Megan. Lucrarea poate fi realizată independent și în puterea oricărui începător.

• Ridicați partea dreaptă a mașinii și scoateți roata.

• Apoi, procedați la îndepărtarea protecției, deșuruband șuruburile de montare.

• Dacă îl îndoiți, se deschide accesul la modulul de curățare. Este amplasat în carcasă.

• Acum procedați la scoaterea farului. Nu este necesar să deconectați firele.

• Împingând-o deoparte, filtrul de combustibil este scos prin orificiul din caroserie a mașinii.

• Încălzitorul cu amestec de combustibil este demontat și instalat pe un filtru nou, fără a uita de materialul de etanșare pentru noul produs.

• Ordinea de asamblare este în ordine inversă.

Procedura de înlocuire a modulului de curățare a combustibilului este destul de simplă și va dura doar aproximativ 20 de minute. Nu necesită experiență și cunoștințe extraordinare, așa că nu ar trebui să întârziați instalarea unui produs nou.

La urma urmei, performanța motorului mașinii depinde de calitatea combustibilului. Pe site-urile auto, puteți vedea cum să efectuați pas cu pas operațiunile de înlocuire a acestei unități importante a sistemului de alimentare cu combustibil al vehiculului.

Producătorii recomandă schimbarea filtrului de combustibil al unei mașini de marcă la fiecare 15 mii de kilometri. Cu toate acestea, dacă această parte a mașinii se înfundă, trebuie făcută mult mai devreme. Primul apel pentru probleme cu filtrul este smucirea mașinii la viteze mici sau în trepte mari.

Scopul său principal este de a reține impuritățile străine și de a le împiedica să intre în sistemul de combustibil. Astfel, bariera protejează motorul mașinii de înfundare și îi crește performanța.

2 poate chiar și un șofer începător. Întregul proces nu necesită mult timp și nu necesită abilități speciale.

Cu toate acestea, la mașinile fabricate în 2007, 2008, este diferit și depinde și de tipul de combustibil al motorului: benzină sau motorină. În acest articol, vă vom prezenta un manual pas cu pas pentru, precum și vă vom oferi fotografia și videoclipul corespunzătoare.

Instrucțiuni de înlocuire a filtrului

La modelele Renault Megane fabricate înainte de 2007, 2008, filtrul se găsește în afara rezervorului. Pentru a-l găsi, trebuie doar să te uiți sub mașină. Cel mai bine este să folosiți un pasaj sau un lift pentru a monta piesa pe o mașină în 2007, 2008. Puteți elimina piesa uzată făcând clic pe filele pătrate verzi, așa cum se arată în fotografie.

În continuare, pur și simplu scoateți bariera și instalați una nouă, fără a uita direcția săgeților indicate pe filtru. Pentru înțelegere, săgeata de pe piesă indică modul în care benzina se mișcă prin această parte: în direcția de la capotă la portbagaj. Fixați clemele furtunului de combustibil până când auziți un clic.

Toate detaliile procesului pot fi văzute în videoclip.

Înlocuirea filtrului de combustibil diesel

Inițial, trebuie să îndepărtați roata din față dreaptă și partea căptușelii aripului situate mai aproape de zona frontală a mașinii Megan. Ridicați filtrul și scoateți-l din suport. După aceea, opriți alimentarea ridicând zăvorul și trăgând cablul înapoi, așa cum este indicat în fotografie.

Apoi balansăm ușor conectorul dintr-o parte în alta și îl tragem în sus, deconectând astfel fitingul de la țeavă (cel prin care combustibilul intră în filtru și cel prin care curge din el).

În zona superioară a barierei, deșurubați șurubul cu o șurubelniță. Înlocuim sigiliul de pe el. Îndepărtăm capacul superior, scoatem vechea barieră și instalăm una nouă. Asamblam toate piesele în ordine inversă și instalăm structura în mașină.

Scoateți capacul de cauciuc de la scurgere și pompați combustibilul din rezervor către barieră. Pentru a face acest lucru, trebuie să apăsați de mai multe ori pe para cu lichid de răcire, care este situat sub capotă, în spatele rezervorului. După ce combustibilul curge prin canalizare, răsucim capacul de cauciuc.

Ei bine, pentru a verifica corectitudinea lucrărilor efectuate, pornim motorul.

Videoclipul vă va ajuta să evitați greșelile în acest proces.

Subtilități ale înlocuirii filtrelor pentru modelele de a doua generație

Bariera la faza a doua (pentru modelele 2007, 2008) Renault Megan este amplasata in rezervor si are o procedura diferita de instalare. Poate fi schimbat ca un ansamblu cu pompa, sau puteti inlocui doar plasa, care este bariera la modelele 2007, 2008.

• Folosind un clește cu vârf lung și o daltă, scoateți zăvorul de pe conductele de combustibil.
• După ce luăm pompa de combustibil în sine. Ne amintim locația minusului și plus și scoatem bornele de la motorul pompei de combustibil.
• Demontăm capacul de jos și apoi bariera din plasă.
• Inelele de cauciuc de la pompa anterioară se pun pe una nouă, după care se instalează în carcasă și se înșurubează șurubul de fixare.
• Un tub nou pregătit în prealabil este tras peste fiecare fiting la al doilea risc.
• Instalăm o barieră de plasă și fixăm bornele în conformitate cu stâlpii.
• La final, fixăm piulița de îmbinare, punem inelul de cauciuc al capacului pe pompa de combustibil, fiting și conector.
• În videoclipul de mai jos, puteți urmări toate caracteristicile acestui proces pentru modelele 2007 și 2008.

Un algoritm de acțiuni realizat corect va preveni întreruperile în alimentarea cu combustibil și problemele în funcționarea motorului.

Filtru de combustibil pentru Renault Megane 2 și 3 generațiile diferă atât în ​​ceea ce privește tipul de motor, cât și parțial, în volumul acestuia. De asemenea, în funcție de anul de fabricație al mașinii, locația elementului principal de filtrare diferă și ea.

Filtru de combustibil pentru Megan 2

La a 2-a generație Renault Megane cu toate motoarele pe benzină, până în 2007, filtrul fin de combustibil a fost montat separat. Este situat sub partea de jos a mașinii, lângă roata din spate, sub rezervorul de benzină, pe partea șoferului. Acest aranjament este destul de convenabil în ceea ce privește înlocuirea, mai ales dacă există o gaură de vizualizare. De la producător, pe aceste modificări ale mașinii este instalat un filtru de combustibil sub articolul Renault 7700845961, prețul este de 350 de ruble. Producătorul originalului este Mecafilter.

Atunci când înlocuiesc un filtru de combustibil, șoferii tind să aleagă unul dintre analogi mai des, deoarece acestea sunt mai frecvente și este mai dificil să găsești originalul într-un magazin obișnuit. Și da, de obicei sunt puțin mai puțin costisitoare. Tabelul de mai jos prezintă cele mai populare modele de înlocuire.

Cu toate acestea, pentru Megans 2 pe benzină fabricat după 2007, filtrele de combustibil sunt deja instalate în interiorul modulului de combustibil împreună cu o pompă, senzori, un flotor de nivel și un filtru plasă care se află în interiorul rezervorului. Separat, nu se schimbă și este proiectat pentru întreaga durată de viață a pompei. Pentru a ajunge la acest modul, trebuie doar să ridicați bancheta din spate, după care se deschide accesul la husa, sub care se află piesa de schimb menționată mai sus. Articol modul - Renault 8200683188, preț - 14000 ruble. Când pompa în sine eșuează, șoferii o schimbă adesea la Bosch 0986580804, prețul este de 3500 de ruble. De asemenea, puteți schimba separat filtrul de plasă. Articolul original nu este furnizat pentru acesta, dar de obicei pun un înlocuitor de la Francecar - FCR210141, prețul este de 120 de ruble.

Unii proprietari de mașini Megane II schimbă designul modulului în sine, făcând o legătură în el și scot filtrul fin de combustibil.

În loc de ansamblul modulului de combustibil stoc, puteți pune și unul dintre analogii mai ieftini:

Filtru de combustibil pentru motorina Renault Megane 2

Pe motorină Megan II, filtrele de combustibil diferă în funcție de dimensiunea și modificarea motorului, așa că va fi mai dificil de ales. Unitățile de putere cu volume de 1,5 și 2,0 sunt echipate cu filtre de combustibil sub formă de cilindru solid din plastic sau metal cu mai multe țevi de evacuare. La un motor 1.9, se schimbă doar inserția cartușului cu elementul de filtru.

De asemenea, merită să știți că această mașină cu motoare diesel poate avea instalate sisteme de combustibil de la Delphi sau Siemens. Delphi este mai pretențios și este recomandat să instalați numai filtre originale Delphi pe el.

Renault 7701067123

Renault 7701061577

Filtrul de combustibil este amplasat pe toate Megane 2 diesel în apropierea motorului, în spatele roții din față dreapta (partea pasagerului). La înlocuire, trebuie să ridicați mașina și să scoateți roata. Pentru comoditate, puteți îndepărta și căptușeala farului și a aripilor.Mai jos sunt cele mai populare analogi pentru fiecare dintre filtre.

Filtru de combustibil pentru Megan 3

La a treia generație Renault Megan cu motoare pe benzină, în loc de un filtru de combustibil separat, același modul de combustibil a fost instalat pe generația anterioară după 2007 - Renault 8200683188. În consecință, toate caracteristicile funcționării sale și analogii sunt aceleași ca la a doua. Megan.

Filtru de combustibil pentru Megane III diesel

La a treia generație Renault Megane cu centrale diesel, filtrul de combustibil este amplasat în același loc ca la generația anterioară a mașinii. Procedura de înlocuire este aceeași. La Megans 3 diesel, filtrele de combustibil diferă în funcție de dimensiunea motorului.

Aceste filtre sunt disponibile cu un separator de apă și un senzor de nivel al apei, există un dop de scurgere în partea inferioară a carcasei.

Filtrele sunt pe Megane II 1.5 l dCi (K9K 722, K9K 728, K9K 729, K9K 734) 82.101 si 103 CP, sedan, diesel 2003-2009; Megane II 1.5 dCi (K9K 722, K9K728, K9K 729) 82 și 101 CP, vagon și hatchback, diesel 2003-2006.

Cum se înlocuiește filtrul de combustibil pe Renault Megan 2: instrucțiuni și fotografii și videoclipuri

Nissan C este o platformă pentru producția de mașini Renault Scénic și Renault Megane de a doua generație

1. Filtrul de combustibil este situat pe partea dreaptă a șoferului, în spatele roții din față dreapta. Se recomandă să puneți partea dreaptă pe cric, să înlocuiți un suport de încredere, să îndepărtați roata și căptușeala aripii. Locația filtrului poate fi văzută mai clar prin îndepărtarea aripii și a farului.

2. Este mai bine să ajungeți la filtru din partea laterală a roții. Înlăturăm protecția. Se fixează în jurul perimetrului cu cleme. Trageți cu grijă clemele și scoateți protecția în lateral.

3. Așa că am ajuns la carcasa filtrului (diamant). Este necesar să îndepărtați suportul de montare al carcasei filtrului. Șuruburile de montare sunt indicate prin săgeți.

4. Înlocuiți o baie sub filtru și scoateți furtunurile de combustibil și filtrul.

5. Pe capacul filtrului sunt marcate: roșu, alb și albastru, care corespund furtunurilor de combustibil cu cleme de eliberare rapidă de aceeași culoare. Instalați filtrul de combustibil la loc.

6. După instalarea filtrului, pompăm combustibil cu un bec de cauciuc. Este situat sub capota pe partea stanga a motorului. Umpleți conducta de combustibil până când este plină. Furtunul transparent face posibilă controlul procesului. Să pornim motorul. Verificați etanșeitatea tuturor conexiunilor. După ce ne-am asigurat că totul este în regulă, punem totul la loc.

Filtre de combustibil pentru Renault Megane 2 cu motor pe benzina

Renault Megan 2 benzină are filtre de combustibil cu flux direct Cod original 7700 845 96 și 7700845973. Analogii:

• FRAM-G10230,
• CHAMPION-L236,
• CURAȚI FILTRE - MB967,
• FILTRON-PP831/1,
• KNECHT/MAHLE-KL72,
• MANN-FILTER - WK612.

Filtrul de combustibil este situat sub partea inferioară a mașinii, lângă rezervorul de combustibil, pe partea șoferului, în fața roții din spate.

1. Curățați racordurile furtunurilor, apoi puneți un recipient pentru a prinde combustibilul care se va vărsa atunci când furtunurile de combustibil sunt îndepărtate.
2. Apăsați clemele conexiunilor cu eliberare rapidă și scoateți furtunurile de la duzele filtrului, apoi filtrul în sine.
3. Acordați atenție direcției săgeților de pe filtru.
4. Pune unul nou. Porniți motorul și asigurați-vă că toate conexiunile sunt sigure.

Unele modele de megane pe benzină au filtre fine și se schimbă prin analogie cu (rețineți că Megan 2 este produs pe platforma Nissan C).

Urmărește și un videoclip despre înlocuirea filtrului de combustibil la un Renault Megane 2 cu un motor pe benzină:

Filtru fin de combustibil - neseparabil, in carcasa de otel, cu element de filtru din hartie. Pe carcasa filtrului este marcată o săgeată, care trebuie să coincidă cu direcția de mișcare a combustibilului.

Filtrul de combustibil trebuie schimbat după 15.000 km. Desigur, această cifră depinde de condițiile de funcționare. Aceasta se referă la calitatea benzinei turnate.

Filtrul fin de combustibil este situat sub partea de jos, pe partea stângă, mai aproape de roțile din spate.

Combustibilul din sistemul de alimentare al motorului este sub presiune. Prin urmare, înainte de a întreține sistemul de alimentare, este necesar să se elibereze presiunea combustibilului.

Strângând cele două elemente de reținere ale vârfului conductei de combustibil, scoateți vârful din racordul filtrului.

În mod similar, scoateți vârful conductei de combustibil de la celălalt fiting al filtrului.

Cu un cap de 10, slăbiți strângerea șurubului de prindere

scoateți filtrul de combustibil

Instalați filtrul în ordine inversă.

Când scoateți și instalați filtrul, acordați atenție poziției săgeții pentru fluxul de combustibil.