Unde colectează Nissan Almera. Unde colectează mașinile Nissan? Cum să colectezi Nissan Almera

Trebuie remarcat faptul că țara noastră este una dintre cele mai importante piețe pentru vânzările de mașini Nissan din întreaga lume. În Federația Rusă, AutoConern Nissan vinde o jumătate de duzină de modele, inclusiv Nissan Notă, Almera, Tida, Teana, Juke, Qashqai (Qashqai + 2), Murano, X-Trail, Pathfinder, Navara, Patrula, GT-R, și mașini comerciale NP-300 și Cabstar.

Din 2009, prima fabrică Nissan din Rusia funcționează - "Nissan Manofechling Rus" - lângă St. Petersburg, unde sunt produse astăzi o serie de modele ale companiei - Teana, Murano și X-Trail. În același timp, aproximativ 35% din toate mașinile vândute Nissan sunt colectate în Rusia.

În general, trebuie remarcat plantele în care autovehiculele Nissan sunt colectate pentru importul ulterior în Rusia:

1. Plante în Sunderland în Regatul Unit
2. Plante direct în Japonia
3. Plante "Nissan Manfechching Rus" în St. Petersburg
4. Fabrica Avtovaz din Tolyatti, unde a început asamblarea modelelor Nissan după unirea autocontrace cu concurentul său francez - Renault.

Planta Nissan din St. Petersburg

Unde sunt Nissan Almera (Almera Classic)?

Unul dintre cei mai buni și vânduți angajați de stat din țara noastră și unul dintre cele mai vechi modele ale Nissan, care a fost produs din 1995, a fost colectat în Rusia la o fabrică din Togliatti la fabrica Avtovazovsky, care a provocat o mulțime de indignare Potențialii cumpărători ai acestui model și este necesar să notați sincer, este adunarea Avtovaz pe care o parte a iubitorilor modelului și a mărcii.

Dar fratele ei coreean - Nissan Almera Classic, producția de care sa oprit în 2013, a fost adunată la Planta Samsung din Coreea de Sud.

Unde se colectează Nissan Qashqai?

Nissan Cascai este una dintre cele mai vândute crossovers din țara noastră. Mai mult de două milioane de mașini au scăzut de la transportor de la lansarea modelului în 2007. În același timp, fiecare nou Nissan Qashqai devine mai larg și mai lung, dar este mai ușor și mai eficient, cu atât mai devreme mai devreme. Aceasta este o completare excelentă a piețelor transversale rusești, cu astfel de avantaje, cum ar fi o mare practică, motoare eficiente și un interior plăcut.

Spre deosebire de predecesorul, Nissan Cascai nu este încă colectat în Rusia - Adunarea originală a modelului pentru piața rusă și europeană se desfășoară la uzina din Sunderland din Marea Britanie. Cu toate acestea, doar un număr limitat de modificări ale acestui crossover popular vine în Rusia - deci, rușii pot fi mulțumiți numai cu motoare cu benzină.

Unde sunt Nissan Teana?

Clasa de vehicule de dimensiuni complete a fost completată în Rusia în 2003, când Teana a venit în Rusia, care a devenit acum una dintre modelele favorite și populare printre mulți șoferi. De mult timp, Nissan Teana sa adunat în Japonia, iar poporul japonez și japonez "" Purebred "au fost furnizați Rusiei. Cu toate acestea, cu lansarea fabricii auto de pe ansamblul din apropierea Sankt-Petersburg, Adunarea Tan pentru Rusia sa rostogolit aici, ca urmare a tendinței pieței moderne de automobile într-o clasă similară - amintiți-vă că Toyota de aceeași clasă ca Teana - Camry iar Avensis sa mutat, de asemenea, la adunare în țara noastră.

În plus, asamblarea Nissan TEANA pentru o serie de alte piețe se desfășoară și în Japonia și Thailanda.

Unde sunt Nissan Juke?

Dar, din anul modelului 2014, Pathfinder este colectat în aceeași fabrică din St. Petersburg din Rusia, deși generațiile anterioare ale mașinii au fost aduse la noi din Spania.

Unde sunt patrulele Nissan?

SUV-urile reale fără exces devin din ce în ce mai rare astăzi. De fapt, majoritatea cumpărătorilor doresc aspectul și caracterul practic al crossovers, și nu un comportament uimitor asupra terenului încrucișat al adevăratului offroud. Dar, în cazul patrolului, totul este complet diferit - acesta este exact mașina care este destinată funcționării în cele mai dure condiții. Un ciclu lung de modele cu trei și cinci uși au evoluat treptat în mașini suficient de frumoase și funcționale. Pasul mare a fost făcut în 2004, când Nissan Patrol a fost echipat cu un nou corp revoluționar, modernizat semnificativ de interior și a inclus mai multe echipamente.

Dar principalul avantaj al patrolului este că, în Rusia, acesta este primul cu adevărat Purebred Nissan pe lista noastră - pentru țara noastră, Nissan Patrol se desfășoară exclusiv în Japonia și mai nicăieri ... cel puțin atâta timp cât.

Unde sunt colecta Nissan Navara?

Dar faimosul pickup Nissan, destul de rar reînnoit ca o umplutură și exterior, merge spre Rusia în Spania (după cum sa adunat odată în Spania Nissan Pathfinder).

Unde colectează mașinile Nissan - tabelul rezumat

Mașina a ocupat de mult o poziție de lider în categoria sedanelor bugetare nu numai în țara noastră, ci și în întreaga lume. Calitatea adunării nu provoacă plângeri. Disponibilitatea Nissan Almera îl face și mai popular, deși în segmentul său de preț, acest sedan se numără printre primele costuri ridicate.

Popularitatea ridică întrebarea unde se colectează Nissan Almera. Există mai multe plante în care se face ansamblul de dimensiuni mari. Cele mai multe cerințe ale filialei Nissan din Sunderland sunt folosite de cea mai mare cerere. Aproape toate mașinile cu numele Almera sunt eliberate acolo.

Producție în străinătate

Producția din Japonia este mai vizibilă pe piața internă și țările din regiunile asiatice și australiene. Există toate detaliile, dintre care ramurile colectează mașini gata făcute.

Unde sunt Nissan Almer în Rusia?

Există facilități de producție și în țara noastră. În Rusia, Nissan Almer este colectat în Togliatti. De la lansarea în 2012 în 2012, valul de nemulțumire față de acest fapt a măturat. Entuziaștii de mașini au crezut că calitatea adunării interne ar renunța în limba engleză. Dar, pe măsură ce practica a arătat, inginerii ruși sunt chiar mai buni decât engleza. Ei au reușit să facă unele schimbări, iar mașina a devenit mai adaptată realităților țării noastre.

Au existat facilități de producție anterioare în Coreea de Sud la Piața Samsung. Dar acum nu există nici un asamblare datorită costului ridicat al muncii și inconvenientelor de transport.

Se pare că nu contează unde se colectează Nissan Almera. Mașina este la fel de înaltă calitate - atât TOGLIATTI, cât și Sunderland.

Este puțin probabil ca șoferii să fie întrebați de această problemă. Totul este evident pentru ei, au învățat mult timp piața, și modelele și producătorii.

Dar pentru cei care se gândeau mai întâi la cumpărarea unei mașini, această întrebare este relevantă. Și există încă oameni care nu au fost niciodată interesați de mașini și manifestă dintr-o dată interesul.

Primul răspuns, care sugerează - "Japonia, desigur!". Dar nu este în întregime adevărat.

Nu este un secret că Japonia este o țară mică și producția încearcă să nu posteze pe teritoriul său.

Țări în care se colectează mașinile de brand Nissan

• Regatul Unit (Plant din Sunderland);
• Japonia. Da, există o producție acolo;
• Rusia. Fabrici Avtovaz (Togliatti) și "Nissan Manfechching Rus" (St. Petersburg);
• Coreea de Sud;
• Mexic;
• Spania.

Detalii despre asamblarea modelelor

Nissan Almera.

Modelul a fost produs începând cu 1995, iar în Rusia este foarte popular. Produce aceste mașini Avtovaz. Acest fapt a redus numărul de potențiali cumpărători ai Nissan Almera.

De asemenea, trebuie să menționați Nissan Almer Classic. Modelul, deși eliminat din producție în 2013, a fost decent și bun. Au oferit-o la Planta Samsung din Coreea de Sud.

Nissan Qashqai.

Practic, cu motoare eficiente și un interior plăcut, model. În Rusia, acest crossover nu este încă disponibil. El este colectat în Marea Britanie (Sunderland).

Nissan Top

De mult timp, acest model a fost colectat numai în Japonia. Când planta a câștigat la St. Petersburg, Teana pentru piața rusă a început să producă acolo.

Nissan Zhuk.

Modelul este considerat tineri și produse în Marea Britanie și Japonia însăși.

Nissan Micra

Unul dintre cele mai bune din clasa sa (mașini mici), economice și ieftine. Piața rusă vine din Marea Britanie.

Nissan nuouth.

Mașină de familie populară. Adunarea este făcută în Marea Britanie.

Nissan Tiida.

Angajatul de stat, ca Almer. Pentru piața rusă, modelul este colectat la fabrica din Mexic.

NISSAN ICSTRELL.

La fel ca Nissan Nout, se referă la clasa de mașini de familie. Modelul este foarte popular model la nivel mondial pe care consumatorii ruși bypass atenția în vederea adunării interne.

Nissan Murano.

Modelul este declarat ca concurent BMW în lux și confort. Consumatorii ruși pot alege, al cărui model de asamblare să cumpere: patriotică (Petersburg) sau japoneză.

Nissan Patforder.

Crossover de dimensiuni mari, cel mai vechi model al lui Nissan. Combinațiile calităților de conducere și prețurile atractive fac un model interesant pentru cumpărătorul rus. Colectat la fabrica din apropiere de St. Petersburg.

Nissan Patrol.

SUV care emite performanțe foarte bune în condiții dificile. Adunarea exclusiv japoneză.

NISSAN NAVARA.

Preluarea adunării spaniole.

Rezumat scurt

Producția mașinii japoneze Nissan a stropit dincolo de Japonia. Dar cea mai mare iubire a consumatorilor se bucură de modele japoneze.

În al doilea rând este Regatul Unit. Autorii noștri au încredere în producția rusă și mai puțin.

Cu doar 15 ani în urmă, Renault Samsung și Nissan se confruntă cu o mașină clasică Nissan Almera. Noul model a fost creat pe baza "Pulsarului Nisan". Pentru vânzări pe piața europeană, ea a primit un nume familiar al almira și a adăugat clasa sub formă de consolă. În primul rând, Adunarea a avut loc în Coreea. În 2006, au lansat o adunare în Rusia. După câțiva ani, au efectuat monitorizarea celor mai frecvente defalcări. După aceasta, problemele în timpul garanției au fost îmbrăcate semnificativ. Almer Classic, începând cu 2013, a încetat să producă. Ca o alternativă, noul Nissan Almera a început pe baza celei de-a doua generații a doua generație Nissan Bluebird. Vom încerca să luăm în considerare avantajele și dezavantajele unei mașini bugetare destul de populare.

Un fapt interesant că pe piața Coreei, mașina a fost numită - Samsung SM3. Pentru vânzări a ocupat o poziție de lider. În țările CSI, un astfel de nume este similar cu marca frigiderului, nu a provocat interes. Problema a fost rezolvată de îndată ce numele a fost schimbat în Nissan. Acum, această mașină este oferită masiv pe piața secundară, deci este pur și simplu necesar să se ia în considerare problemele care decurg din Nissan Almera. La urma urmei, cumpărătorii viitoare au o mulțime de întrebări.

Actualizat în exterior Nissan arată destul de impresionant. Mașina a moștenit foarte mult de la Logan. "Franceză" a împrumutat, de asemenea, o almera, tabloul de bord, ordinea de plasare a corpurilor de control și a conductelor de aer. Cum pot fi observate deficiențele:

• Corp;
• Strălucire;
• Motor;
• GRM Drive;
• Transmisie și altele.

Pe lângă modelul clasic, organismul poate fi recunoscut ca fiind satisfăcător. Mașini, coroziune practic practic nu apar. Cu toate acestea, este necesar să se refere la siguranța metalului cu toată atenția. În caz contrar, rugina nu poate fi evitată. Nu există pantofi obișnuiți pe arcurile din spate. Sfat, achiziționând o mașină, nu uitați să inspectați cu atenție arcurile. Deschiderea neuniformă dintre părțile corpului creează inconveniente suplimentare.

Trei - patru ani de funcționare, apariția mânerelor ușii și a matrițelor de plastic este răsfățată. Pur și simplu au o acoperire.

Echipamente de iluminat

Optica pleacă mult de dorit. Driverele având această mașină rețineți că plasticul de protecție este foarte important și farurile reflectorului în 3-5 ani.

Almera a fost echipată cu un motor de operare pe benzină, având volumul 1.6. Aceasta este 107 cai putere. Unitatea de alimentare este echipată cu o unitate de lanț de sincronizare.

Resursa funcționării lanțului este proiectată timp de 200 mii km, dar adesea, ajungând la 100 mii de probleme de kilometraj. Se poate întinde. Dacă se aude o rocă diesel atunci când motorul este în gol, precum și când motorul este pornit, mantia de metal este un semn clar de înlocuire a lanțului.

Un alt deficit al conductei radiatorului superior, care deseori scurgeri. În cazul apariției mirosului de combustibil, va trebui să schimbe clema rampei de combustibil. De asemenea, se întâmplă decizia unui fir adecvat pentru conectarea senzorului de presiune GUR. Bijarul explică funcționarea constantă a ventilatorului radiator care nu ascultă comutatorul.

Ocazional, printre mașinile uzate, se întâlnesc cu motorină, de regulă, K9K. Aici zburați duza și pompa de pompare. Trebuie remarcat costul ridicat și lipsa pieselor de date. Prin urmare, puteți argumenta despre economii.

Ca o calitate pozitivă, satisface fiabilitatea pompei de combustibil. Lucrarea lui este proiectată pentru 200 de mii km. Deși poate dura înainte, dacă vă deplasați în mod constant cu un rezervor de jumătate gol. Simțiți-vă că motorul este pornit strâns, acordați atenție pompei de combustibil. Poate că va cere înlocuirea.

În cazul unei pierderi de împingere și reducătoare, verificați filtrul de combustibil. Rezonatorul va trebui să fie schimbat pe abordarea de a funcționa 15 mii km. Destul de a-și verifica starea. Pentru aceasta, mașina este ridicată pe ridicare. Apariția apei care picură cu "bănci", vorbește despre ambulanța înlocuirii. În întregul alt, motorul este nepretențios la timp.

Probleme de transmisie

Există două tipuri de cutii de viteze instalate pe Nissan Almera. Aceasta este o cutie manuală cu cinci trepte și automată în patru etape. În al doilea caz, totul este destul de fiabil, chiar surprize. Locuri slabe Nissan Almera - cutie de viteze manuală:

1. Conducerea 140 de mii km cel mai probabil observă geamul lagărului arborelui primar. Acesta este cel mai mare neajuns al transmisiei. Principalul lucru nu trebuie să întârzieți cu înlocuirea. În caz contrar, reparația este inevitabilă, turnând într-o sumă decentă;
2. Pe unele mașini. Caseta nu pornește imediat. Sincronizatorul din spate lipsește - aceasta este cauza;
3. Dacă are grijă de calul său de fier, ambreiajul iese de aproximativ 100 de km sau mai mult. Durerile lui, montate pe pedale, restituirea primăverii. Ea poate exploda. Încă provoacă probleme, pierzând hermeticia, cilindrul cap pe ambreiaj;
4. Exploatarea corectă a unui serviciu de mașină și ne-neglijare (schimbarea uleiului la fiecare 60 de mii), transmisia automată va menține kilometrajul mai mare de 200 de kilometri. Deși proprietarii de alternații remarcă faptul că deja la 130-150 mii, caseta începe să împingă.

Design interior.

Dacă comparați cu alte variante bugetare ale sedanului situate pe piața noastră, Nissan Almera este, fără îndoială, competitivă. Înainte este destul de spațioasă. Există un spațiu liber între scaunul șoferului și un pasager. Este convenabil să fie plasat în spatele roții și să conduceți mașinile. Eșec minor, aceasta este absența în configurația ajustării volanului. Scaunul șoferului este ajustat complet. Deși acțiunea este în mod specific. Se scufundă sub greutatea motorului, iar arcul este servit pentru ridicare. Este foarte dificil să se efectueze reglementarea în mișcare.

Nissan Almera nu se distinge prin materiale de decorare interioară de înaltă calitate și prin design rafinat. Pe mașină nu există un echipament electric care să adauge confort. Nu există niciun computer la bord. Având astfel de caracteristici scantice prin electronică, problemele din acest domeniu nu sunt neobișnuite. Există adesea defecțiuni în unitatea de ventilație și în curățători concepute pentru a avea grijă de parbriz. Focalizați firele de încălzire.

Modelul clasic al șasiului

Almera este standard pentru mașinile de suspensie cu costuri reduse. Este independent în față, iar în spatele fasciculului este dependentă de jumătate. Diferă intensitatea energetică bună. Se comportă decent pe drumurile noastre neuniforme. Cu toate acestea, plimbarea dinamică nu este pentru ea. Configurația nu are un stabilizator responsabil pentru stabilitatea transversală. Proprietarii mașinii sunt în afara poziției instalarea elementului pe cont propriu, deoarece există montaj pentru stabilizator. Atunci când se deplasează, compensează funcțiile elementelor de suspensie de stabilizare. În general, pentru transportul bugetar care rulează durabil.

Proprietarii acestor branduri, cel mai mare praf de amortizoare. Ele sunt acoperite de fisuri, după 30 de kilometri de kilometri. Desigur, cu astfel de manifestări, durata de viață a amortizoarelor de șoc devine mai mică.

• Cu atenție atentă la antere, vor rezista 100 mii de amortizoare de șoc;
• Suporturile cu bile, rulmenții hub și blocurile tăcute, sunt înconjurate de aproximativ 80 mii km;
• Sunt păstrate până la 100 de mii de sfaturi de direcție;
• Tracțiunea va fi rezumată după 100-120 mii km;
• Dar perfect servește și numai ocazional prezintă surprize - suport de direcție;
• Suspensia spate este echipată cu arcuri. Ei să reziste prost la greutatea constantă a trei adulți și să meargă pe pace fără a aștepta o rulare de 100 de mii km.

Vârful necazurilor frânelor este un cilindru cap, unde scurgerile lichide nu sunt neobișnuite. O țesătură scurtă de conexiune T. W. și cilindrul provoacă astfel de probleme. Totul este simplu! Puteți elimina sistemul "DIY", prin înlocuirea furtunului pentru o lungă!

Principalele dezavantaje ale Nissan Almera:

1. Cutia mecanică cu cinci viteze are o fiabilitate dubioasă;
2. Prețul întreținerii și reparării este destul de grav, comparabil cu o mașină japoneză cu rasă;
3. Consumul de combustibil nu este economie. Aproximativ 13 litri în oraș;
4. Decorarea embosată în interiorul cabinei.

Cu toate acestea, dacă comparați prețul și calitatea, apoi în general, o mașină de familie demnă. Printre autovehicule se găsesc atât recenzii pozitive, cât și negative.

P.S.: Dragi proprietari de alternații, dacă ați fost observați prin defalcări frecvente ale oricăror detalii, unități ale acestui model, raportați acest lucru în comentariile de mai jos.

A fost modificată ultima dată: 6 decembrie 2019 de către Administrator.

Mai util și interesant despre mașini:

• - Cumpărarea unei mașini cu kilometraj - o opțiune bună pentru începători și economiști practici. Un astfel de transport are o serie de avantaje care o fac ...
• - Apariția de pe piața de a doua generație a crossover-ului compact de cinci locuri BMW X3 a fost promițătoare. Producătorul german a condus un loc de muncă serios ...
• - Soul Kia a apărut pe piața auto în 2008. Soarta crossoverului la ultimul atârnat în echilibru, dar Soul Kia a căzut în sufletul celor mai ...

13 posturi pe articol " Locurile slabe și dezavantajele de bază ale Nissan Almera”

1. Maxim

   Almer și Almer Classic sunt două mașini complet diferite! Ceea ce este vândut acum sub numele Almery este 100% Logan în organism de la blisterul de acționare din dreapta silfi. În timp ce Almer Classic nu are nimic de-a face cu Logan, și pe umplere și extern (nu numărarea machiajului luminos) este Nissan însorită, blistitare și alternativi europeni din Silfi de la sfârșitul anilor 90 și începutul anilor 2000. ani
   În consecință, aceste mașini au probleme absolut diferite. Parțial datorită faptului că un alimer este asamblat exclusiv pe o vază, parțial datorită faptului că acestea diferă constructiv. Dar trebuie să recunoașteți că și celălalt pot fi considerate mașini relativ fiabile.
   Corectați articolul

2. Maxim

   Aici, bine făcut, un alt lucru. În general, site-ul este foarte util și interesant atât pentru noii veniți, cât și pentru cei experimentați, ca și pentru a cunoaște toate rănile de mașini diferite de care aveți nevoie pentru a vă săriți printr-o cantitate imensă de informații.

3. Ignat.

   Băieți, în mod special Tupit!
   Motor de la Renault Logan Km4, Putere 102 (și nu 107 cai) !!!
   Și nu există lanț acolo, doar o centură de timp, care se schimbă împreună cu rolele de tensiune 1 timp în 60 de kilometri.
   Experți, naibii!
   Samsung ... Cum pot scrie o astfel de crap?!

4. Aramais.
5. Artem.

   Mulți se confruntă cu problema suporturilor cu bile - destul de repede ucise în multe. Am schimbat atât la 15.000 km. Restul pare să se comporte în mod adecvat. În plus, publicul recomandă în forumurile de 300.000 km în automatizare pentru a schimba uleiul pentru a elimina întregul gunoi acumulat după funcționare.

6. Anatoly Alexandrovich.

   Buna! Masina cumpărată în octombrie 2014, acum kilometraj de 65.000 km (mic kilometraj, a fost oa doua mașină). Îți voi spune despre defalcările despre care nu a fost spus. Scaun de conducere: când cântărește 110 kg. Nu adăugați o rupere de până la 30.000 km în jumătate din partea dreaptă, o bază metalică sub șina de ghidare a mișcării scaunelor înapoi înapoi. În primul rând începe să scapă, după ce 8000-10000 km se rupe complet și intenționați să vă bazați pe spate pentru a păstra volanul în tensiune. Înlocuit după examinare cu 30.000 km. De la 55.000 km a început același lucru, sa rupt, dar garanția sa încheiat deja, era necesar să gătești. Pentru a găti, trebuie să dezasamblați întregul fund al scaunei. Dacă nu face atașamentele polozov și ale sondajelor.
   Discuri frontale de frână, la cutie: ușor în zona de 60.000 km. Înlocuire. Este foarte cald, când mașina intră într-o băltoacă profundă, poate exista o poveste. Înlocuire.
   Și astfel mașina este bună, mare este în funcție de preț.

7. Alexander.

   Buna! Mașină excelentă. Cumparat in 2006, pe un vitezometru 206000km. Mă duc la ea acum. În timpul perioadei de operare, șasiul nu este ucis (reparați pe lucrurile mici, la fiecare 4-5 ani). Motorul nu este capricios (în timp util și totul este în ordine perfectă, dar uleiul nu mănâncă). Începeți în orice îngheț. Masina mare!
   Vă rog spuneți-mi.
   Recent, se întâmplă următoarele: - săgețile de temperatură a motorului cade, puterea este pierdută, se poate împiedica pe Go (transmisia automată), atunci nu începe mult timp, iar viteza este semnificativ crescută la inactiv.
   Unde să cauți motivul nu ajută?
   12 ani nu s-au deranjat, nu știu de unde să încep.
   Mulțumesc!

8. Dmitriy.

   Cel mai probabil senzorul de oxigen a fost aceeași problemă

NISSAN ALMERA SEDAN NISSAN ALMERA (în dimensiunea sa, acesta aparține "C-Class", dar construit pe platforma "B0" - utilizat pentru mașinile de clasă B) pentru piața rusă a fost prezentată oficial în august 2012 (pe Afișajul auto care trece la Moscova).

Producția acestei mașini este, în esență, un an model "Modernizat Blugird Sylpy 2005", a fost înființat la facilitățile Avtovaz și lansat în decembrie 2012. Și până la jumătatea lunii aprilie 2013, a plecat.

Apariția lui Almera rusă în multe ecouri "Teana", care, în opinia noastră, a jucat o glumă crudă cu ea "- deoarece aceasta este încă o mașină mică și încearcă să o facă" ca un frate mai mare ", sa întors pentru a fi ușor mâner. Mai multe "uleiuri din foc turnate" și "bugetul frank" înflorește în elementele principale ale designului exterior (și gratarul crom al radiatorului nu salvează situația, dar numai "agravează contrastul") ...

După cum am observat, în ciuda faptului că Almer este construit pe platforma "B-Class", are o dimensiune destul de mare: lungime - 4656 mm (cu o ampatament - 2700 mm), înălțime - 1522 mm și lățime - 1695 mm . Clearance-ul la sol a acestui sedan este de 160 mm (în mod optim pentru drumurile noastre).

Capacitatea trunchiului corespunde unui volum de 500 de litri. Masa de tăiere a sedanului este de 1198 ~ 1224 kg și completă - 1620 kg.

Salon la Nissan Almera Classic - adică Cinci sute. Spațiul liber aici este mai mult decât suficient, dar finisajul și aspectul nu sunt deosebit de fericite ... Materialele sunt folosite, fără echivoc, "calitate medie", aspectul panoului frontal nu provoacă nici o încântare - totul este executat "Foarte simplu și fără delicioase. "

Scaunul din spate în acest sedan a fost inițial remarcat - deci nu a existat posibilitatea de a "mări trunchiul", dar din 2014, spatele scaunului din spate a fost realizat în raportul 60/40 - această opțiune este disponibilă pentru toate pachetele, cu excepția de "bază" (bun venit). Apropo cu canapeaua din spate - este destul de spațioasă și o strânsă strânsă nu se simte chiar dacă puneți trei pasageri acolo.

Vorbind despre caracteristicile tehnice ale Alterntelor Nissan, aș dori să menționez, sunt împrumutate de la Renault Logan (motor, transmisie și unele soluții tehnice).

Sedanul este echipat cu o unitate de alimentare cu benzină non-alternativă cu patru cilindri, cu un volum de lucru de 1,6 litri (1598 cm3). Acest motor este capabil să dezvolte puterea de până la 102 CP. La 5750 rev / min, precum și cu un cuplu de 145 Nm la 3750 rev / minut. Împingeți este transmisă numai pe roțile din față, prin intermediul unei "mecanici" cu 5 trepte sau a unei mașini "cu 4 gamă, de a alege de la.

Mașinile de calitate superioară sunt destul de "competitive": viteza maximă este de 175-185 km / h, iar timpul de accelerare de la 0 la 100 km / h durează aproximativ 12,7 sau 10,9 secunde (respectiv pentru "mașină" și "mecanică" ).

Motorul utilizat corespunde standardelor de mediu ale standardului Euro-4, "obișnuiți" la AI-92 și, în plus, este destul de economic - consumul mediu de combustibil declarat de producător va fi de 8,5 ~ 7,2 litri la 100 km de calea în modul mixt de mișcare.

De asemenea, merită remarcat faptul că șasiul "Avtovaz'oh Almers" a fost îmbunătățit în continuare ținând cont de "specificul drumurilor rusești" și dimensiunile sedanului. Elementele de suspensie mai puternice sunt concepute pentru a face față încărcăturilor ridicate, asigurând confortul și siguranța mișcării.
Dezvoltatorii din față au folosit schema obișnuită cu rafturile Macpherson, dar în spatele din spate a preferat să folosească un fascicul de torsiune. Setarea suspensiei se face astfel încât să asigure netezimea accidentului de drumuri neuniforme. "Lingura distractivă" în confort introduceți roți înguste (185/65), care de multe ori "cad" în diferite găuri, dar mișcarea înaltă a suspensiei compensează acest dezavantaj, așa că în cabină, majoritatea "neregularități rutiere" practic nu se simte.

Mecanismul de direcție de pe Nissan Almera nu poate fi numit "ascuțit", dar răspunsurile sale sunt destul de ușor de înțeles și în timp util, astfel încât mașina nu are probleme cu mașina (un hidraulicator este utilizat în volan). În roțile din față sunt instalate discuri de frână ventilate, iar tobe de frână sunt aplicate în spate.

Un clearance suficient permite acest "Nissan" să demonstreze bunele "calități off-road". Și chiar și cu încărcarea completă, clearance-ul nu scade sub 145 mm, permițându-vă să depășiți "brod" până la 300 mm înălțime. Și având în vedere că el are, de asemenea, o protecție gravă a carterului și a autostrăzilor de combustibil - o excursie la cabana, pentru proprietarii acestei mașini, nici o problemă nu va fi supusă.

În ceea ce privește siguranța, pentru sedanul bugetar, este "ambalat decent" - deja în echipamentul de bază al mașinii are două airbaguri frontale, sistem ABS + EBD, curele de siguranță față cu limitări de sarcină, precum și atașamente pentru scaunele pentru copii. În plus, corpul din partea din față și din partea din spate este întărită suplimentar de nervuri rigide - protejând în timpul unei coliziuni.

În Rusia, Sedan Nissan Almera 2017 este oferit în patru configurații, iar echipamentul "al doilea" are câteva opțiuni care, în suma totală, aduce numărul de variații ale noutății la cinci.

În toate configurațiile, mașina primește o gamă foarte largă de echipamente de bază: imobilizator, semnal suplimentar de oprire, geamuri electrice frontale, computer de bord, coloană de direcție cu reglare prin înclinare, antenă integrată, încălzire a ferestrei, iluminatul trunchiului, înălțimea reglabilă a farurilor reglabile , discuri din oțel de ceață spate timp de 15 inci, protecția carterului din oțel, piese de schimb de dimensiuni mari și un rezervor de șaibă de containere crescută (5 litri).

• În versiunea de bază a executării bun venit, mașina este echipată cu o transmisie exclusiv manuală, tapițerie de țesut, preparare audio și mânere de uși exterioare negre. Costul configurației inițiale este de 641.000 de ruble.
• Echipamentul "confortabil" include: un rezultat diferit de țesut al cabinei, scaunele din față încălzite, reglabile la scaunul șoferului de înălțime, închiderea centralizată cu telecomandă, ceață față, încălzire și reglarea electrică a oglinzilor de reglare a scaunelor din spate, funcția de închidere automată a ușii în timpul mișcării și Pregătirea audio avansată (+ 2 difuzoare).
  • Echipamente de confort fără aer condiționat este oferită la un preț de 667.000 de ruble.
  • Și "confort" cu aer condiționat este deja de 697.000 de ruble.
  • Ultima opțiune, dar cu "automată" va crește în preț la 752.000 de ruble.
• Completați setul "Comfort Plus" (echipat suplimentar cu un sistem audio 2DIN cu mp3 + Bluetooth și 15 "roți de 15") cu o transmisie manuală la un preț de 722.000 de ruble. Și aceeași versiune cu "Automat" - 777 000 de ruble.
• Cele mai avansate echipamente "Tekna" este echipată, în plus față de întreaga roată din piele, geamuri electrice din piele din spate, un Glover de torpedou și Sistemul Nissan Connect Media (Afișaj color 5 ", Navigator, CD / MP3, USB, Bluetooth și 4 difuzoare). Costul Nissan Almera în configurația Tekna cu transmisia manuală pentru cumpărătorul rus va fi de cel puțin 757.000 de ruble, iar modificarea cu transmisie automată va costa 812.000 de ruble.