Lifan este o marcă de mașini care aparține grupului de companii cu același nume. Produce mașini și vehicule comerciale, autobuze, motociclete, scutere, ATV-uri. Sediul mărcii este situat în Chongqing. Tradus din chineză, numele mărcii se traduce prin „A concura la plin abur”, aceeași idee este exprimată de logo – trei bărci cu vele stilizate.

Povestea lui Lifan a început în 1992, când antreprenorul Yin Mingshan a fondat Chongqing Hongda Auto Fittings Research Center. Inițial, ea s-a ocupat de repararea motocicletelor, iar personalul includea doar 9 persoane. Compania a început curând să producă motociclete pe cont propriu. În 1997, firma era deja al cincilea producător de motociclete din China și, în același timp, a fost redenumită Lifan Industry Group. În 2001, motocicletele mărcii au început să fie vândute în Japonia. În 2003, marca producea deja camioane și autobuze. Și doi ani mai târziu, a început producția de mașini de pasageri.

Prima mașină de pasageri a mărcii a fost Lifan 520, creată împreună cu Mazda Motor. Alături de motoare cu design propriu, acest sedan a fost echipat cu unități de putere produse de o societate în comun între Daimler Chrysler și BMW. Mașina a venit în Rusia sub numele Breez. Modelul a fost reproiectat special pentru piața rusă: garda la sol a fost mărită la 180 mm.

Modelul se bazează pe șasiul Citroen ZX din 1991. Sub capotă se află una dintre cele trei opțiuni de motorizare: Lifan de 1,3 și 1,6 litri cu 87 și 106 CP. respectiv, precum și Tritec de 116 cai putere de 1,6 litri. Din 2008, Lifan Breez a fost asamblat la instalația Derways din Cherkessk. Există și un model hatchback care este comercializat sub numele Lifan 520i.

Lifan 520 (2005)

De ceva timp, prima mașină de pasageri Lifan a fost vândută doar pe piața internă, dar apoi compania a decis că este timpul să extindă geografia vânzărilor. În 2006, Lifan 520 a trecut testele EuroNCAP, unde a primit patru stele pentru siguranță în cazul unei coliziuni frontale. În 2008, marca a intrat pe piața europeană.

În 2009, marca a prezentat mai multe mașini noi. Era compactul 320, crossover-ul X60 și sedanul 620 din clasa C.

Lifan 320, sau Smily, este un hatchback compact cu cinci uși, asemănător ca aspect cu Mini Cooper. Debutul său a avut loc în timpul Salonului Auto de la Beijing din 2008. În 2013, modelul a suferit un lifting și a devenit cunoscut sub numele de 330. Versiunea actualizată este vândută împreună cu 320.

Este echipat cu un motor de 1,3 litri cu o putere maximă de 89 CP. la 6000 rpm și un cuplu de 115 Nm la 3500-4500 rpm. Viteza sa maximă este de 115 km/h, iar mașina accelerează până la prima „sută” în 14,5 secunde. În 2011, Lifan 320 a început să fie asamblat la uzina Derways din Cherkessk.

Lifan 320 (2009)

Crossover-ul compact Lifan X60 cu patru uși a fost dezvăluit pentru prima dată la Salonul Auto de la Shanghai 2010 ca concept car Lifan CUV. În aparență, seamănă cu Toyota RAV4. În 2011, a fost lansat sub numele X60. Mașina este echipată cu o unitate de putere cu patru cilindri de 1,8 litri și 133 CP. si un cuplu de 168 Nm. Acest model este asamblat și la uzina rusească de mașini din Cerkessk.

Lifan X60 (2009)

Lifan 620, care este vândut în Rusia sub numele Solano, este un sedan cu patru uși. Este echipat cu un motor cu patru cilindri de 1,6 litri care produce 114 CP. Motorul este combinat cu o transmisie manuală cu cinci trepte.

În 2014, marca a introdus Lifan Cebrium, cunoscut în China drept 720. Acest sedan cu patru uși a primit suspensie McPherson cu stabilizatori față și spate, frâne cu disc ventilate față și un motor în linie cu patru cilindri de 1,8 litri și 128 CP. la 6000 rpm și un cuplu de 168 Nm la 4200-4500 rpm. Viteza maximă a mașinii este de 180 km/h, iar timpul de accelerare până la 100 km/h este de 13,5 secunde. În plus, mașina dispune de faruri de ceață adaptive, stopuri LED, senzori de parcare cu afișaj, deschidere automată a ușilor în caz de accident, șase airbag-uri, sistem automat de circulație a aerului, un interior și portbagaj spațioase.

Lifan Cebrium (2014)

În Rusia, marca chinezească a apărut în 2007, după începerea vânzărilor Breez. Un an mai târziu, Lifan a format un joint venture cu Derways și a început asamblarea SKD pentru Breez la unitatea sa din Cherkessk. Șase luni mai târziu, marca a început să producă mașini pe un ciclu complet, sudând și vopsind caroseria. În 2015, compania a anunțat o reducere forțată a producției cu 40-60% din cauza cererii scăzute. În plus, marca a decis să amâne începerea planificată a vânzărilor modelului Lifan 820 în acest an.

Pe 16 iulie, a avut loc o ceremonie solemnă de punere a primei pietre a întreprinderii Lifan în regiunea Lipetsk. Producătorul chinez intenționează să investească peste 300 de milioane de dolari în construcția uzinei. Capacitatea fabricii este planificată la 60.000 de vehicule pe an. Mașinile produse aici vor fi vândute nu numai în Rusia, ci și pe piețele externe. Compania intenționează să creeze locuri de muncă pentru 1.500 de oameni și să organizeze producția cu ciclu complet. În plus, pe teritoriul uzinei va fi amplasat un teren de testare. Este planificat ca primele mașini să fie asamblate aici în 2017.

Acum Lifan este un mare producător de mașini chinez care își exportă mașinile pe piețele din Europa, Asia de Sud-Est, America de Sud și Africa, unde sunt vândute prin mai mult de 10.000 de dealeri. Compania este angajată în activități științifice și deține 346 de brevete în domeniul industriei auto. Producția mărcii este situată pe o suprafață de 65.000 de metri pătrați. Aproximativ 150.000 de mașini și 200.000 de motoare sunt produse aici anual. Din 2010, acțiunile companiei sunt listate la Bursa de Valori din Shanghai.

Uzina principală a companiei Lifan „Lifan”, care produce mașini, are toate cele mai moderne echipamente, care a fost actualizată 100% în 2003. Avantajul cheie al acestei instalații este funcționarea unei linii de vopsea închise, patru linii de asamblare, dintre care două sunt complet automatizate, în plus, există două linii de ambalare, precum și una optică. Suprafața fabricii este de peste 60 de mii de metri pătrați, iar numărul de angajați depășește 10.000 de oameni. Toate produsele fabricate de Lifan sunt realizate din materiale de înaltă tehnologie și de înaltă calitate și, de asemenea, îndeplinesc toate cele mai înalte standarde și norme. Procesele tehnologice sunt în mod constant îmbunătățite la fabrică, iar compania se străduiește constant să obțină cele mai înalte rezultate în activitatea sa.

Când utilizați materialul (în întregime sau parțial), un link activ către site Lifan în Rusia(www.!

Dintre toate mărcile din China, din Rusia, în 2013, Lifan este în frunte. Liderul incontestabil dintre toate mărcile din Rusia conform rezultatelor anului 2013 a fost compania Lifan, nivelul vânzărilor sale, comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut, a crescut cu 34% și a însumat 27.467 de vehicule. Aș dori să spun că în 2012 această marcă s-a dovedit a fi una dintre cele mai bine vândute din Rusia dintre toate mărcile de mașini chineze. Creșterea vânzărilor a fost influențată de politica distribuitorului oficial...

În curând, exportul de mașini Lifan va începe la uzina de automobile din Nakhcivan. Uzina de automobile Nakhcivan (NAZ) împreună cu compania chineză Lifan au semnat un acord care va permite părții azere să vândă mașini către țări terțe, inclusiv Georgia, precum și state din Asia Centrală. Acordul a fost semnat în timpul vizitei reprezentanților Uzinei de automobile Nakhcivan la Chongqing. Potrivit Trend, șeful NAZ Musa Abdullayev, lucrătorii tehnici ai fabricii din Azerbaidjan au început deja să pregătească un plan pentru localizarea treptată a producției ...

Compania „Lifan Motors Rus”, care este distribuitorul oficial al mașinilor LIFAN în Rusia, a împlinit în mai 2013 un an de activitate. Lifan Motor Rus a fost fondată la inițiativa LIFAN Industry Corporation. LIFAN de pe teritoriul Rusiei a devenit, la sfârșitul anului 2012, cea mai bine vândută mașină chineză, cu rezultatul a peste 20 de mii de mașini vândute. Ritmul vânzărilor de mașini Lifan în prima jumătate a anului 2013 sugerează că cifrele pentru anul vor crește cu 30%. În vânzări, ponderea principală este ocupată de un sedan m ...

LIFAN Motors la Salonul Auto de la Shanghai și-a prezentat strategia de produs pentru următorii 5 ani, precum și strategia de dezvoltare. Compania intenționează să pună accentul principal în dezvoltare pe îmbunătățirea calității mașinilor Lifan produse. În același timp, este planificată optimizarea lanțului tehnologic al întregului ciclu de producție. LIFAN Motors, ținând cont de tendințele din industria auto globală, intenționează să realizeze propriile dezvoltări și să stabilească producția de mașini electrice în următorii 3 ani. Dezvoltare și cercetare experimentală Producătorul de automobile chinez...

La Barnaul, pe 8 februarie a acestui an, a avut loc marea deschidere a unui nou dealer oficial LIFAN. Salonul a fost deschis de firma AGAS-Holding. Noul dealer LIFAN este situat la Yuzhny, st. Belinsky, 20. Invitații și-au amintit evenimentul cu un excelent program de divertisment, cu aromă orientală, precum și cu o primire călduroasă din partea organizatorilor serii. În programul spectacolului, un trio de dansatori din Africa au evoluat în fața primilor vizitatori ai dealerii LIFAN din Barnaul și a avut loc un adevărat carnaval brazilian. De asemenea, programul de divertisment a inclus un spectacol în timpul...

sensul cuvântului, (icoană (semn), emblemă, siglă)

Gama de modele si preturi→

Mulți pasionați de mașini sunt interesați de următoarele întrebări diferite - cine produce lifanul auto? producator auto lifan? a cui masina este lifan? cine produce lifan? saua cărui producţiemasina lifan? - Deci, țara de producție Lifan este China, sau așa cum este numită și „Imperiul ceresc, cu toate acestea, din 2010, unele modele (Lifan Solano,Lifan Smily,Lifan cebrium, Lifan X60, Lifan Cellya, iar modelul Lifan Breez este întrerupt)produs în Federația Rusă, pefabrica de mașini „Derways” care se află în Karachay-Cherkessia.

2015 s-a dovedit a fi destul de deplorabil pentru vânzările de mașini Lifan, din cauza crizei, vânzările de mașini au scăzut brusc cu până la 50%, iar lansarea unui nou articol, modelul Lifan 820, a fost și ea amânată. La începutul anului 2015, aproximativ 5.000 de mașini Lifan au fost produse la uzina de automobile din Derways.

La mijlocul lui iulie 2015, în orașul Lipetsk, Lifan plănuiește să organizeze construcția unei fabrici de automobile a mărcii sale Lifan, iar lansarea acesteia este planificată pentru jumătatea anului 2017.

O sensul cuvântului Lifan, precum și spune (despre insignă (semn), emblemă, logo) Lifan

Istoria producătorului chinez de mașini, Lifan, nu este diferită de unele dintre celelalte fabrici de mașini din China. Și trebuie menționat că această poveste nu este foarte lungă, dar destul de reușită în sine.

Acest lucru, apropo, este facilitat de sensul cuvântului, care în traducere în rusă înseamnă cumNavigație.

Semn Lifan este plin de reprezentări stilizate ale trei nave cu pânze care navighează cu pânze, precum și emblema Lifan poate fi reprezentată ca trei litere „L”, este de înțeles Lifan este în plină vele, despre aici și traducerea logo-ului.

Despre istoria mașinilor Lifan cu poza

Istoria auto Lifan (Lifan) a început în 1992 cu producția de motociclete, camioane și autobuze. Compania a fost fondată
omul de afaceri Yin Mingshan, care a localizat inițial producția în Chongqing. Inițial, compania s-a confruntat cu o mulțime de dificultăți, deoarece nu avea tehnologii și echipamente moderne în arsenalul său.echipamente. Până în 2005, compania nu a avut unități de producție pentru asamblarea mașinilor de pasageri în arsenalul său. Dar în acest an compania și-a legat planurile ulterioare cu compania japoneză Mazda, iar această cooperare fructuoasă a condus mașina Lifan la dezvoltarea sa de succes.
Primele livrări la export de mașini de pasageri au început în 1956, când au început livrările Lifan 520, cunoscut și sub numele de Lifan Breeze, pe piețele din Mexic și Kazahstan. Era o mașină cu calități obișnuite de consumator, dar a fost vândută cu succes datorită accesibilității sale.

Cu asta, dosun model destul de drăguț în caroseria sedanului, compania a intrat curajos în Rusia în 2007, pentru care garda la sol a fost special crescută cu 3 cm. După ce au testat piața, oamenii de afaceri chinezi au investit în construirea unei fabrici mari de asamblare înCerkessk. Această întreprindere a fost destinată producției de până la 50 de mii de vehicule pe an, ocupând în același timp o suprafață pentru clădiri de producție de 21 de kilometri pătrați. Compania a primit numele Derways și datorită acestei fabrici a început să se extindă geografia aprovizionării auto. Auto Lifan a apărut în Africa de Sud, Venezuela.

În 2008, producătorul chinez a încheiat un acord cu compania americană AIG, Inc,ceea ce însemna mai departe a ei
cooperare comună. Și deja în 2009, compania Lifan a fost premiată de conducerea țării, primind un premiu important„Cartea națională”, care se acordă numai în cazul recunoașterii unei contribuții semnificative lamodelul economic al tarii.
Succesul companiei poate fi urmărit până la evenimente semnificative care sunt urmărite în istoria lui Lifan. De exemplu, este una dintre puținele companii ale căror acțiuni sunt listate public la Bursa de Valori din Shanghai. Și faptul că spune despre 2005 Brevete, atât naționale, cât și internaționale,poate indica cât de activ sunt desfășurate activitățile de explorare, cât de repede se dezvoltă producția.

Remarcabil este faptul că pe mașina Lifansunt instalate motoare care au primit și soluții brevetate. Și în special pentru a rezolva problemele cu echipamentul de putere al unei mașini Lifan, a fost creată o companie subsidiară Lifan Motors. Dar mulți consumatori notează doar că mașinile chinezești nu au o selecție bogată de unități de putere.
Dezvoltarea treptată a companiei a dus la faptul că putem vorbi deja despre 165 de piețe mondiale, pe care compania și-a putut marca. Și dacă la început acestea au fost piețele tradiționale din Asia, America de Sud și Africa, apoi mașinile acestui brand au trecut de procedurile de certificare necesare și sunt vândute în 18 țări din Europa de Vest.
Gama lui Lifan se extindea treptat. Așa că în 2009 a apărut modelul de mașină de oraș LIFAN Smily, iar în 2011 a fost lansat în producție primul crossover LIFAN X60.

Vânzările active au devenit posibile datorită a peste 10.000 de showroom-uri deschise în întreaga lume și a propriilor noastre dealeri.

centrele operează cu succes în peste 40 de țări ale lumii.De asemenea, se dezvoltă service-ul de întreținere la dealeri. Baza de producție este, de asemenea, în creștere. Geografia fabricilor s-a extins deja în 7 țări. Principala producție a companiei, ca și înainte, este cea mai mare fabrică din orașul natal al companiei - Chongqing, care nu este doar lider în ceea ce privește suprafața sa - aproximativ 65 de mii de metri pătrați, dar produce și
anual aproximativ 150 de mii de mașini și alte 200 de mii de motoare de automobile. În același timp, uzina uimește nu numai prin dimensiunea și produsele fabricate, ci și prin amploarea reechipării tehnice, care a avut loc într-un timp atât de scurt.

Un alt tip de mașină Lifan a început să fie produs în 2010 la uzina Shinsikou. Aici se produc monovolume. În același timp, producția este proiectată pentru un volum anual de 50 de mii de exemplare. De menționat că această mașină are un design extraordinar și câteva soluții constructive. Acest lucru poate indica faptul că compania a plecat de mult.dar din orice copiere, șieste angajat în producția cu ciclu complet.

În compania Lifan, se obișnuiește să spui că, în ciuda tuturor realizărilor tale, nu trebuie să te oprești aici. Chiar dacă geografia vânzărilor este destul de extinsă, cu toate acestea, trebuie să vă străduiți să îmbunătățiți eficiența dvs.Activități. Mașinile acestui brand au o combinație excelentă în raportul „preț – proprietăți de consum – calitate”.Dar o competiție foarte puternică pentru un loc la soare pe piața auto împinge mașinile Lifan pe o cale inovatoare în dezvoltarea lor.

Pe de altă parte, investițiile directe pot să nu aducă un profit decent dacă nu se ocupă de formarea personalului demn. Și aceasta este, de asemenea, o legătură importantă pentru companie. Prin urmare, compania se străduiește să ofere o educație decentă nu numai viitorilor lucrători, ci și pur și simplu să ajute copiii săraci să obțină o educație. Această investiție nu se plătește atât de repede, dar dăsperanta intr-un viitor durabil.
Completarea modelului Serialul Lifan are loc tot timpul!

De îndată ce o mașină cu o nouă siglă apare pe drumurile orașului, majoritatea pasionaților de mașini au întrebări despre ce producător necunoscut a intrat pe piață sau ce companie de operare a decis să rebrandă. Un set similar de întrebări s-a născut șoferilor odată cu lansarea primelor modele Lifan. Prezentabilă în exterior și cu încredere pe drumurile interne, mașina nu a putut să nu atragă atenția. Privind la producătorul Lifan, țara este ghicită destul de natural.

Corpul raționalizat și compact, optica cu cap înclinat și dorința clară de a imita stilul industriei auto occidentale sunt greu de ignorat. Exteriorul mașinilor trădează rapid originea lor orientală.

Țara de origine Lifan și semnificația siglei

Producătorul gamei Lifan este China. Din Imperiul Celestial, hatchback-urile, sedanurile și crossover-urile de diferiți ani de lansare se îndreaptă spre noi pe toate pânzele. Apropo de pânze, trebuie clarificat că aceasta nu este doar o expresie figurativă, ci o emblemă de marcă. Afișajul cu jantă ovală arată trei nave care se deplasează în aceeași direcție. Cuiva i se poate părea că acestea nu sunt deloc nave care navighează pe valuri, ci trei litere „L”, simbolizând litera majusculă a numelui companiei producătorului, totuși, cuvântul lifan în traducere înseamnă exact „răpirea sub pânze”.

Lifan nu este doar mașini

În acest moment, producătorul chinez Lifan furnizează pe piața mondială nu numai vehicule de pasageri de diferite clase și tipuri de caroserie, ci și scutere, motociclete, ATV-uri, autobuze pentru transportul urban și interurban. Istoria companiei datează din 1992. A fost fondată de Yin Mingshan, care s-a aventurat să deschidă o mică companie de reparații și restaurare de motociclete. Personalul companiei, care apoi purta un cu totul alt nume, era format din doar 9 persoane. Curând, de la repararea și diagnosticarea echipamentelor, ea a trecut la asamblarea motocicletelor. La cinci ani de la înființare, a intrat în topul celor cinci lideri în ceea ce privește producția de autovehicule din China.

După primul succes semnificativ, compania a fost redenumită și a luat numele acum binecunoscut - Lifan. Din 2001, produsele sale au fost exportate în Japonia.

Următoarea etapă de dezvoltare a fost decizia de extindere a zonelor de producție. În 2003, autobuzele și camioanele au început să fie produse sub marca Lifan. Doi ani mai târziu, prima mașină de tip sedan a fost lansată de pe linia de asamblare a fabricii. A fost Lifan 520, care este rezultatul cooperării companiei cu producătorul Mazda Motor. Un model îngrijit, cu indicatori de consum amplu și un cost accesibil, modelul cu patru uși a câștigat rapid popularitate pe piața internă.

Inspirată de succesul său, compania a decis să-și extindă geografia vânzărilor, îndreptându-și ochii către piața europeană. În 2006, mașina a primit patru stele pentru siguranță, trecând testele pe baza EuroNCAP.

Lifan în Rusia

Din 2007, un sedan cu un nume ușor schimbat - Lifan Breez, a fost exportat cu succes în Rusia, crescând prudent garda la sol cu ​​3 cm. După ce a trecut de control pe drumurile rusești, mașina s-a mutat în Europa. Din 2009, compania a preluat extinderea gamei de modele și a oferit pieței europene un hatchback 320 cu cinci uși, un sedan clasa „C” 620 și un crossover x 60.

Pentru a extinde în continuare piețele de vânzare și a crește producția, s-a decis deschiderea unei linii de asamblare SKD pentru autoturisme bazată pe facilități rusești. Investiția oamenilor de afaceri chinezi a avut ca rezultat întreprinderea Derways cu o suprafață de producție de 21 km 2, deschisă la Cerkessk. S-a concentrat pe producția a 50 de mii de mașini pe an.

La șase luni de la deschidere, fabrica a început să efectueze nu numai asamblarea, ci și sudarea și vopsirea caroseriei. Organizarea unui ciclu complet de producție auto pe teritoriul Federației Ruse a permis mărcii Lifan să intre pe piețele din Africa de Sud și Venezuela.

În 2015, compania a fost nevoită să reducă la jumătate volumele de producție din cauza cererii scăzute de produse. Lansarea anunțului sedan de clasă „D” Lifan 820 a fost amânată pe termen nelimitat, iar deschiderea unei noi fabrici de producție de mașini în Lipetsk a trebuit să fie amânată la jumătatea anului 2017.

Realizări și merite Lifan

De-a lungul istoriei sale, compania a participat de mai multe ori la parteneriate profitabile cu mari corporații și a primit diverse premii și premii. În contul său 2005 brevetele standardelor naționale și internaționale, demonstrând cât de activ desfășoară activități de cercetare în industriile legate de industria auto.

Prima colaborare cu Mazda Motors a permis companiei să-și găsească nișa pe segmentul pieței autoturismelor. Au început să vorbească despre ea nu numai în China, ci și în țările vecine. Aderând în continuare la acest curs, ea s-a arătat pe piața internațională. Una dintre cele mai mari corporații de asigurări din SUA, AIGInc a oferit companiei să încheie un acord de cooperare reciproc avantajos. Semnarea actelor a avut loc în 2008.

Urmărind soarta companiei de construcții auto care se dezvoltă rapid, conducerea țării și-a remarcat în mod repetat meritele. În 2009, s-a decis să-i dea premiul National Card pentru contribuția ei semnificativă la economia chineză.

Compania investește în viitorul țării sale. În fiecare an, bugetul include cheltuieli pentru un program medical și educațional, a cărui activitate este monitorizată de conducere. Investițiile direcționate în generația mai tânără sunt concepute pentru a educa și forma cadre demne care vor putea să aibă grijă de prosperitatea nu numai a industriei auto din China, ci și a altor industrii. Programul dezvoltat îi ajută pe copiii din familii sărace să obțină o educație decentă.

Urmându-și cursul, compania a intrat pe 165 de piețe mondiale, oferind un produs competitiv. Peste tot în lume sunt deschise dealeri și saloane oficiale, unde poți comanda, testa și cumpăra un sedan, crossover sau minicar al acestui brand. Mașinile Lifan, producător din China, sunt vândute cu succes în 18 țări din Europa modernă, Asia, Africa și America de Sud. Pentru a ajunge la acest nivel și a câștiga recunoaștere internațională a fost necesar să treacă prin multe proceduri de certificare și verificare bazate pe laboratoare specializate. Toate testele și testele efectuate au arătat consistența absolută a mașinilor acestui brand.

Caracteristici ale producției de unități și mașini Lifan

Producătorul chinez preferă să folosească propriile modele. Creează soluții simple și fiabile, menținând în același timp un cost scăzut al unui produs auto de bună calitate. Pentru a dezvolta baza de unități de putere, ea a fondat o filială a Lifan Motors. Unii cred că alegerea proastă a motoarelor sub capota gamei de modele Lifan este un defect și o omisiune a companiei. Alții sunt convinși că folosirea grupurilor motopropulsoare dovedite este mult mai bună decât adoptarea de unități dezvoltate de alți producători.

Aspectul primelor modele de mașini a fost creat de designerii companiei. Nu au fost obligați să facă delicatese speciale, deoarece producătorul s-a bazat în principal pe componenta tehnică a mașinii. După intrarea pe piața internațională, conducerea companiei a decis să apeleze la ajutorul studiourilor de design italiene, cunoscute pentru amploarea lor de gândire. Pentru a concura cu mărcile occidentale, sedanurile, mini și SUV-urile chinezești trebuie să aibă un aspect familiar pentru un consumator european.

Rețeaua de showroom-uri care vând mașini Lifan numără 10 mii de dealeri împrăștiate în întreaga lume. Dealerii proprii ale companiei operează cu succes în peste 40 de țări din întreaga lume. În plus, baza de vânzări de service și piese de schimb se extinde. Uzinele pentru producția de autoturisme sunt deschise și funcționează în 7 țări de pe trei continente. Compania are sediul în Chongqing. Aici se află și cea mai mare unitate de producție auto, permițând producerea a peste 150 de mii de unități de echipamente pe an și a peste 200 de mii de unități de putere. Suprafața fabricii este de 65 mii m2. Echipamentul este verificat și modernizat în permanență, ceea ce exclude defecțiunile tehnice și apariția defectelor.

Din 2010, fabrica din Shinshioku a început să producă monovolume Lifan. Aspectul lor distinctiv, fiabilitatea mărcii comerciale și costul accesibil au asigurat popularitatea noului model, orientat spre piața internă și export. Capacitatea de producție a liniei lansate a făcut posibilă asamblarea a aproximativ 50 de mii de vehicule pe an.

În ciuda faptului că în viața companiei au existat atât creșteri, cât și perioade de stagnare, aceasta nu s-a oprit aici și mergea necruțător înainte. Fiecare vârf cucerit devine o trambulină pentru noi realizări. Extinderea geografiei vânzărilor, compania nu uită de necesitatea de a mări gama de modele și de a îmbunătăți din punct de vedere tehnic modelele existente. Ea face miza principală în munca ei pe o combinație armonioasă de preț, calitate și funcționalitate a mașinii. Până acum, compania a fost fidelă principiilor și idealurilor sale, datorită cărora produsele sale sunt în căutare constantă în întreaga lume.

Planuri de viitor

Lifan plănuiește să producă un nou crossover. Prezentarea și lansarea sa în producție de masă sunt planificate pentru 2020. Este posibil ca mașina să primească tracțiune integrală. Cei mai buni designeri italieni lucrează deja la dezvoltarea exteriorului și a interiorului. Rămâne doar să așteptăm noua creație intrigantă a companiei Lifan.

Fapte interesante despre marca Lifan:

Gamă nouă la prețuri competitive

Costul depinde de model și echipament. O puteți afla pe site-ul nostru.

Cumpărați rapid și ușor o mașină Lifan în showroom-urile AutoGERMES

• Fiecare mașină este supusă pregătirii necesare înainte de vânzare, pe care o poți controla personal.
• Specialiștii dealer-ului nostru auto vă vor oferi sfaturi profesionale, informații despre prețuri, vă vor ajuta să faceți alegerea corectă și, de asemenea, vă vor oferi să faceți un test drive al modelului care vă interesează.
• Fiecare client are garantată o abordare individuală și lucru cu un manager personal.
• Când cumpărați o mașină cu credit în salonul nostru, beneficiați de o reducere în cadrul unui program special.
• Oferim clienților noștri carduri de reducere care oferă reduceri pentru service la centrul tehnic.
• La vânzare, vă oferim toate formele de plată: numerar (în ruble, dolari sau euro) și fără numerar.