Gavrilin Pavel Fedorovich. Gavrilin Pavel Fedorovich Lista victoriilor personale celebre P

Biografie

Pavel Fedorovich Gavrilin s-a născut la 12 februarie 1920 în satul Mamyshevo, districtul Kurmysh, provincia Simbirsk din RSFSR (acum satul districtul Pilninsky, regiunea Nijni Novgorod a Federației Ruse) într-o familie muncitoare. Rusă. La o vârstă fragedă, Pavel Gavrilin s-a mutat în regiunea Moscovei pentru a locui cu fratele său mai mare. După ce a terminat opt ​​ani de școală, a lucrat ca electrician în Stupino. În același timp, a studiat la aeroclubul.

P. F. Gavrilin a fost înrolat în rîndurile Armatei Roșii a Muncitorilor și Țăranilor de către biroul de înregistrare și înrolare militară din districtul Kashira din regiunea Moscova la 17 septembrie 1940 și a fost trimis la Școala Militară de Piloți de Aviație Kachin. După absolvirea sa în martie 1941, sublocotenentul P.F Gavrilin a fost trimis la Regimentul 301 Aviație de Luptă al Frontului din Orientul Îndepărtat. În decembrie 1942, personalul de zbor al regimentului în care a servit pilotul Gavrilin a fost transferat la Regimentul 402 Aviație de Luptă din Divizia 265 Aviație de Luptă, care a fost reorganizat pe baza Regimentului 8 de Luptă Rezervă Saratov de pe aerodromul Bagai-Baranovka din regiunea Volsky regiunea Saratov. Cu puțin timp înainte de a se întoarce în armata activă, echipamentul regimentului a fost completat cu 22 de avioane Yak-1, achiziționate cu fonduri de la locuitorii orașului Volsk. De ceva timp, Pavel Fedorovich a luptat pe aeronava numită Volsky Cementnik. În martie 1943, Divizia 265 de Aviație de Luptă a devenit parte a Corpului 3 de Aviație de Luptă. La 18 aprilie 1943, corpul a ajuns la dispoziția Armatei 4 Aeriene a Frontului Caucazului de Nord.

În luptele cu invadatorii naziști, sublocotenentul P. F. Gavrilin din 20 aprilie 1943. A luptat pe luptători Yak-1, Yak-9 și Yak-3. Ca parte a armatei din 20 aprilie 1943 până în 3 iunie 1943, a participat la bătălia din Caucaz, la lupte aeriene din Kuban și la acoperirea aeriană pentru aterizarea în Myskhako. Sublocotenentul Gavrilin a doborât primul avion inamic (U-87) lângă satul Krymskaya la 29 aprilie 1943. În total, în această perioadă, Pavel Fedorovich a efectuat 29 de misiuni de luptă și a doborât 4 avioane germane.

În iunie 1943, Corpul 3 de Aviație de Luptă a fost transferat în rezervă. Regimentele sale au fost reechipate cu noi luptători Yak-9. În timpul bătăliei de la Kursk, corpul a fost în rezervă la Cartierul General al Înaltului Comandament Suprem, dar participarea sa la luptele de pe Bulge Kursk nu a fost necesară. La 1 septembrie 1943, Corpul 3 Aviație de Luptă a fost transferat pe Frontul de Sud (din 20 octombrie 1943, Frontul 4 Ucrainean), în care locotenentul P.F. Gavrilin a participat la operațiunile Donbass și Melitopol. În noiembrie 1943, Corpul 3 de Luptă a fost inclus în Armata 16 Aeriană, iar în iarna lui 1944 a participat la operațiunea Nikopol-Krivoy Rog a Frontului 4 Ucrainean. În total, până la 17 martie 1944, locotenentul P.F Gavrilin a făcut 60 de misiuni de luptă și a doborât 9 avioane germane.

În aprilie 1944, a început operațiunea Crimeea, în timpul căreia trupele Frontului 4 Ucrainean și Armata Separată Primorsky au distrus gruparea Crimeea inamicului și au eliberat peninsula Crimeea. În timpul operațiunii din 14 aprilie 1944, într-o luptă inegală cu patru luptători germani, Pavel Fedorovich a doborât 3 Me-109 inamice, dar el însuși a fost grav rănit. După ce a aterizat avionul pe teritoriul ocupat de inamic, a reușit să ajungă în satul Kara-Kiyat (acum satul Grushevoye din Republica Autonomă Crimeea, Ucraina), unde fermierii colectivi l-au ascuns până la apropierea Armatei Roșii. După cinci luni de tratament într-un spital din Melitopol și două luni într-un spital din Harkov, Pavel Fedorovich s-a întors la unitatea sa, care până atunci făcea parte din Primul Front Bielorus. În componența sa, în calitate de comandant de zbor, locotenentul Gavrilin a participat la operațiunea Vistula-Oder, lupte pe capul de pod Küstrin, operațiunile din Pomerania de Est și Berlin. În timpul luptei de pe Frontul 1 Bielorus, Pavel Fedorovich a făcut 90 de misiuni de luptă și a doborât 2 avioane inamice. În aceeași perioadă, zborul lui Gavrilin a reprezentat 39 de avioane inamice doborâte. Locotenentul P.F Gavrilin a întâlnit victoria la Berlin pe aerodromul Dalgov. În total, în anii de război, Pavel Fedorovich a făcut 257 de misiuni de luptă, a participat la 54 de bătălii aeriene și a doborât 22 de avioane inamice. La sfârșitul lunii mai 1945, locotenentul P.F Gavrilin a fost nominalizat pentru titlul de Erou al Uniunii Sovietice, dar acordarea a fost amânată cu aproape un an.

După sfârșitul Marelui Război Patriotic, Pavel Fedorovich a continuat să servească în armată. Regimentul 402 de aviație de luptă din Corpul 3 de aviație de vânătoare a devenit parte a Grupului forțelor de ocupație sovietice din Germania și a fost staționat pe aerodromul Stendal. Totuși, în octombrie 1945, sublocotenentul Gavrilin nu a trecut de examenul medical. A fost nevoie de intervenția personală a lui N. N. Burdenko pentru a putea zbura, dar numai pe aeronave de tip Po-2.

La 15 mai 1946, prin decret al Prezidiului Sovietului Suprem al URSS, Pavel Fedorovich Gavrilin a primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice cu Ordinul lui Lenin și medalia Steaua de Aur numărul 7012. Pavel Fedorovich s-a întors în Germania cu gradul de căpitan şi a fost numit comandant al escadronului de comunicaţii al corpului. Ulterior, P. F. Gavrilin a stăpânit primele elicoptere sovietice și a transmis experiența sa tinerilor piloți. În 1955, locotenent-colonelul P.F Gavrilin a fost trecut în rezervă din motive de sănătate. A locuit în regiunea Moscovei, mai întâi în Teply Stan, apoi în Solntsevo (acum în limitele orașului Moscova). Pe 10 aprilie 1995, Pavel Fedorovich a murit. A fost înmormântat la Moscova, la cimitirul Khovanskoye.

Premii și titluri

Medalia „Steaua de aur” (15.05.1946)
Ordinul lui Lenin (15.05.1946)
Ordinul Steagului Roșu - de trei ori (27.04.1944; 21.05.1944; 04.06.1945
Ordinul Războiului Patriotic, clasa I - de două ori (05.08.1943; 03.11.1985)
Ordinul Războiului Patriotic, clasa a II-a (14.07.1945)
Ordinul Steaua Roșie - de două ori (30.09.1943, 1955)
Medalii, inclusiv:
Medalia „Pentru Apărarea Caucazului”
Cetățean de onoare al orașului Volsk, regiunea Saratov

Lista victoriilor personale celebre ale lui P. F. Gavrilin

Nr. Data Tipul aeronavei Locația bătăliei
1 29.04.1943 Junkers Ju 87 Crimeea
2 29.04.1943 Junkers Ju 87 Crimeea
3 30.04.1943 Messerschmitt Bf.109 Crimeea
4 26.05.1943 Messerschmitt Bf.109 Kiev
5 26.09.1943 Henschel Hs 129 Mihailovka
6 02/10/1944 Messerschmitt Bf.109 grindă Yasnaya, malul stâng al Niprului
7 03/11/1944 Junkers Ju 87 la sud de Insula Russky
8 17.03.1944 Messerschmitt Bf.109 regiunea Krasnoperekopsk
9 17.03.1944 Messerschmitt Bf.109 regiunea Krasnoperekopsk
10 04/10/1944 Junkers Ju 87 Voinka
11 04/11/1944 Messerschmitt Bf.109 Boema
12 04/11/1944 Messerschmitt Bf.109 Dzhankoy
13 04/12/1944 Messerschmitt Bf.109 Regiunea Simferopol din Crimeea
14 04.12.1944 Junkers Ju 87 Regiunea Simferopol din Crimeea
15 14.04.1944 Messerschmitt Bf.109 Kara-Kiyat
16 14.04.1944 Messerschmitt Bf.109 Kara-Kiyat
17 14.04.1944 Messerschmitt Bf.109 Kara-Kiyat
18 03.08.1945 Focke-Wulf Fw 190 Wurger Altdamm
19 27.03.1945 Messerschmitt Bf.109 Kienitz
20 20.04.1945 Focke-Wulf Fw 190 Wurger Werneuchen
21 22.04.1945 Focke-Wulf Fw 190 Wurger Sachsenhausen
22 24.04.1945 Focke-Wulf Fw 190 Wurger Germania

Memorie

Un bust al Eroului Uniunii Sovietice P. F. Gavrilin a fost instalat în satul Pilna, regiunea Nijni Novgorod din Federația Rusă
O stradă din satul Mamyoshevo, regiunea Nijni Novgorod din Federația Rusă poartă numele eroului Uniunii Sovietice P. F. Gavrilin

Pavel Fedorovich Gavrilin s-a născut la 20 februarie 1920 în satul Mameshevo (acum districtul Pilninsky din regiunea Nijni Novgorod). Rusă după naționalitate. Din 1929 a locuit în orașul Dzerjinsk, regiunea Gorki, iar din 1938 - în orașul Stupino, regiunea Moscova.

După absolvirea școlii a opt clase, Gavrilin a lucrat ca dispecer și electrician în atelierul electromecanic al Uzinei Metalurgice Aviației Stupino Nr. 150. A absolvit aeroclubul din Stupino fără să-și întrerupă activitatea.

În aprilie 1940, Gavrilin a fost chemat să servească în Comisariatul militar al districtului Kashira din regiunea Moscova. În martie 1941, a absolvit Școala de piloți de aviație militară Kachin, după care a servit ca pilot în Regimentul 301 de aviație de vânătoare de pe frontul din Orientul Îndepărtat. În decembrie 1942, a fost transferat la Regimentul 402 de Aviație de Luptă, care la acel moment era în curs de reinstruire pentru noi avioane în regiunea Saratov.

Din aprilie 1943 – pe fronturi. A luptat ca pilot, pilot senior și comandant de zbor al Regimentului 402 de Aviație de Luptă. A participat la bătălii de pe Caucazul de Nord, Sud, al 4-lea ucrainean și fronturi. A luat parte la eliberarea Teritoriului Krasnodar, Donbass, RSS Ucraineană, Crimeea, Polonia.

Deja pe 4 mai 1943, Gavrilin a fost înmânat cu primul său premiu militar - Ordinul Bannerului Roșu - pentru 10 misiuni de luptă și 3 avioane inamice doborâte. Comandamentul superior a redus însă statutul distincției Ordinului Războiului Patriotic, gradul I. El a arătat invariabil o eficiență ridicată în munca sa de luptă. Deci, abia pe 11 aprilie 1944, într-o misiune de luptă, a luat parte la 5 bătălii aeriene, doborând 2 luptători germani Me-109. Două zile mai târziu, pe 13 aprilie 1944, a doborât încă 3 luptători într-o luptă aeriană, a fost grav rănit la coloana vertebrală și a aterizat de urgență în apropierea satului Kara-Kiyat (acum Grushyovoye, regiunea Simferopol din Crimeea). Înainte de eliberarea acestui sat de către trupele sovietice, s-a ascuns cu locuitorii locali, apoi a fost trimis la spital.

În etapa finală a războiului, comandantul Regimentului 402 de Aviație de Luptă, maiorul A.E. Rubakhin, l-a nominalizat pe locotenentul Gavrilin la titlul de Erou al Uniunii Sovietice pentru finalizarea a 244 de ieșiri pentru a acoperi forțele terestre, bombardiere de escortă și avioane de atac, recunoaștere aeriană , și atacul concentrațiilor de echipament militar și forță de muncă inamicul, obiectele sale importante, interceptarea aeronavelor inamice, vânătoarea liberă. La momentul prezentării, în 54 de bătălii aeriene, a doborât personal 19 avioane inamice de diferite tipuri. În total, în timpul războiului a făcut 257 de misiuni de luptă, a participat la 61 de bătălii aeriene, doborând personal 22 de avioane inamice și încă 1 ca parte a unui grup.

După încheierea războiului, Gavrilin a continuat să servească în armata sovietică. A servit în unitățile de aviație ale Grupului de forțe sovietice din Germania, districtul militar Moscova. În decembrie 1955, cu gradul de maior, a fost trecut în rezervă, iar ulterior i s-a acordat gradul de locotenent colonel în rezervă. A locuit în orașul Solntsevo, Regiunea Moscova (acum în Moscova), în 1960-1967 a lucrat ca dispecer și tehnician superior la uzina de avioane nr. 300, care a proiectat motoare cu reacție. În 1967-1973 a lucrat ca tehnician superior la biroul de proiectare a construcțiilor de mașini Turaevsky „Soyuz”, care a fost angajat în proiectarea motoarelor de rachete cu propulsie lichidă. A murit la 10 aprilie 1995 și a fost înmormântat la Cimitirul de Nord Khovanskoye din Moscova.

Gavrilin, Pavel Fedorovich

(n. 02.12.1920) - pilot de vânătoare, Erou al Uniunii Sovietice (1946), locotenent colonel. Participant la Marele Război Patriotic din aprilie 1943. A luptat în cadrul celui de-al 402-lea IAP, a fost comandant de zbor. A zburat în 244 de misiuni de luptă și a doborât personal 19 avioane inamice în 54 de bătălii aeriene. După război, a servit în Forțele Aeriene până în 1955.

• - VISTENOF Pavel Fedorovich, coleg al lui L. la Moscova. un-tu; scriitor, autor al „Eseurilor despre viața la Moscova”, al romanului „Freak”, etc. Amintirile sale au pus bazele ideii de singurătate a lui L. ca student...

  Enciclopedia Lermontov

• - Liderul militar sovietic, mareșalul șef al aerului. În armata sovietică din 1919...

  Enciclopedia tehnologiei

• - pilot de atac, Erou al Uniunii Sovietice, locotenent colonel de gardă. A fost instructor la clubul de zbor Pyatigorsk. Participant la Marele Război Patriotic. A luptat ca parte a 142-a Gărzi. Shap, a fost comandant de escadrilă...
• - Mareșalul Uniunii Sovietice. Născut la Harkov în familia unui muncitor rus. În 1924, pe un permis de la fabrica de seceră și ciocan din Harkov, a devenit cadet la Școala Pregătitoare Militară din Ucraina, apoi la Școala de Cavalerie...

  Enciclopedie biografică mare

• - pilot de atac, erou al Uniunii Sovietice, locotenent colonel...

  Enciclopedie biografică mare

• - celebrul membru Black Hundred. Provine dintr-o familie de mari proprietari de pământ care dețineau în provinciile Harkov și Ekaterinoslav. moșii vaste...

  Enciclopedie biografică mare

• - Doctor în Medicină, psihiatru, născut la Moscova la 13 iulie 1830. A făcut studiile la Gimnaziul Larinsky din Sankt Petersburg și la Academia Medico-Chirurgicală...

  Enciclopedie biografică mare

• - doctor superior Educaţional. Acasă la Moscova...

  Enciclopedie biografică mare

• - pilot de atac, Erou al Uniunii Sovietice, locotenent superior. Participant la Marele Război Patriotic din mai 1943. A luptat ca parte a 2-a Air Force 951st, a fost adjunct. comandant de escadron...

  Enciclopedie biografică mare

• - Profesor la Sankt Petersburg. Academia Medico-chirurgicală, de la negustorii orașului Mogilev; A primit studiile inițiale la un colegiu iezuit, apoi a lucrat într-o farmacie; A absolvit cursul Academiei Medico-Chirurgicale în 1820...

  Enciclopedie biografică mare

• - doc. medical Moscova. Univ. 1824...

  Enciclopedie biografică mare

• - Goryannov, Pavel Fedorovich - profesor al Academiei de medicină-chirurgie din Sankt Petersburg, a primit studiile inițiale la un colegiu iezuit, apoi a lucrat într-o farmacie...

  Dicţionar biografic

• - Mareșal al Uniunii Sovietice, Erou al Uniunii Sovietice Membru al PCUS din 1938. Născut în familia unui muncitor ucrainean. A absolvit școala de cavalerie, Academia Militară. Frunze și Academia Militară a Statului Major...
• - Mareșal șef al aerului. Membru al PCUS din 1920. Născut în familia unui țăran sărac. În armata sovietică din 1919. A absolvit școala de cavalerie, școala de piloți militari, Academia Forțelor Aeriene. N. E. Jukovski...

  Marea Enciclopedie Sovietică

• - Mareșal al Uniunii Sovietice, Erou al Uniunii Sovietice. În timpul Marelui Război Patriotic, comandant de divizie și corp. În 1965-66, 1-adjunct al șefului Statului Major...
• - Mareșal șef al aerului. În anii 1941-42, comandant al Forțelor Aeriene ale Armatei Roșii, din 1942 - Forțele Aeriene ale Frontului din Orientul Îndepărtat, în 1945 - Armata Aeriană...

  Dicționar enciclopedic mare

„Gavrilin, Pavel Fedorovich” în cărți

Iordanov Pavel Fedorovich (1858–1920)

autor Gromov Mihail Petrovici

Iordanov Pavel Fedorovich (1858–1920) colegul lui Cehov la gimnaziul Taganrog; a fost medic sanitar din Taganrog, era responsabil de biblioteca orașului, pe care Cehov a completat-o ​​constant, trimițând sute de cărți din Moscova, Sankt Petersburg și străinătate. Cărți cu propriile tale autografe

YUDIN Pavel Fedorovich

Din cartea Oamenii cei mai închiși. De la Lenin la Gorbaciov: Enciclopedia biografiilor autor Zenkovici Nikolay Alexandrovici

YUDIN Pavel Fedorovich (26.08.1899 - 10.04.1968). Membru candidat al Prezidiului Comitetului Central al PCUS de la 16.10.1952 la 05.03.1953. Membru al Comitetului Central al PCUS în 1952 - 1961. Membru de partid din 1918. Născut în satul Apraksino, provincia Nijni Novgorod, într-o familie de țărani. Rusă. Din 1917 a lucrat ca strungar, în 1919 - 1921. era în Krasnaya

CHELISCHEV Pavel Fedorovich

Din cartea Epoca de argint. Galeria de portrete a eroilor culturali de la începutul secolelor XIX-XX. Volumul 3. S-Y autor Fokin Pavel Evgenievici

CHELISCHEV Pavel Fedorovich 21.9 (3.10).1898 – 31.7 (1.8).1957 Artist și pictor de teatru. A început cursurile în studioul lui A. Exter. El a conceput spectacolele lui J. Balanchine. Din 1920 - în străinătate „Pavel Chelishchev a câștigat ulterior faima mondială, concurând cu fantasticul său

K. N. Gavrilin K. I. Gorbatov. Perioada Capri de creativitate

Din cartea Cultura artistică a rușilor din străinătate, 1917–1939 [Colecție de articole] autor Echipa de autori

K. N. Gavrilin K. I. Gorbatov. Perioada Capri de creativitate Marea a râs. Sub suflarea ușoară a vântului înfățișat, s-a cutremurat și s-a acoperit cu mici ondulații, care reflectau soarele orbitor de strălucitor, zâmbind cerului albastru cu mii de zâmbete argintii. În spațiul adânc

Baronul Pavel Fedorovich Grevenits (1798–1847)

Din cartea autorului

Baronul Pavel Fedorovich Grevenits (1798–1847) a fost certificat de profesori și supraveghetori ca un student talentat, sârguincios și bine comportat. Pușkin i-a dedicat poemul său francez „Mon portrait”. După absolvirea Liceului, a intrat la Colegiul de Afaceri Externe, a servit în diverse

Vitali Gavrilin. Filmare într-o casă de sticlă

Din cartea autorului

Vitali Gavrilin. Filmare într-o casă de sticlă Când am comentat discursul cazacului Babai (apropo, unde este?) și am cerut să nu confund oamenii cu o retorică antisovietică foarte ciudată, principalul meu argument a fost faptul că oricât de intensă ar fi fost patosul Gărzii Albe

Batițki Pavel Fedorovich

Din cartea Marea Enciclopedie Sovietică (BA) a autorului TSB

Goryaninov Pavel Fedorovich

Din cartea Marea Enciclopedie Sovietică (GO) a autorului TSB

Jigarev Pavel Fedorovich

Din cartea Marea Enciclopedie Sovietică (ZHI) a autorului TSB

Fedoseenko Pavel Fedorovich

Din cartea Marea Enciclopedie Sovietică (FE) a autorului TSB

Iudin Pavel Fedorovich

Din cartea Marea Enciclopedie Sovietică (UD) a autorului TSB Din cartea Comandanții Ucrainei: bătălii și destine autor Tabachnik Dmitri Vladimirovici

Mareșalul Uniunii Sovietice Pavel Fedorovich Batitsky Unul dintre foștii subalterni ai comandantului șef al Forțelor de Apărare Aeriană, general-locotenentul Vladimir Tokarev, l-a descris pe mareșalul Batitsky în următoarele cuvinte: „Nu un om, ci un bloc. Când este necesar, dur, foarte solicitant,

Victor Gavrilin „AM TrăIT TOATE Drumurile CU INIMA MEA...”

Din cartea Ziarul Ziarului Literaturii # 109 (2005 9) autor Ziarul de Ziua Literaturii

Victor Gavrilin „AM TĂRIT TOATE Drumurile CU INIMA MEA...” *** Mă vei închipui la cel mai înalt grad, puterile cerului, voi cădea din nou, unde broaștele croneau în bazin, iar privighetoarea fluieră. gradina. În abisul eternității, voi alege un timp astfel încât să fie mai.

Victor Gavrilin ÎN Abisul eternității

Din cartea Ziarul Ziarului Literaturii # 126 (2007 2) autor Ziarul de Ziua Literaturii

Viktor Gavrilin ÎN ABISUL ETERNIȚII Om cu soarta grea (în scaun cu rotile de la vârsta de 16 ani), Viktor GAVRILIN trăiește prin poezia spiritului său. Ne-o dă și nouă... *** Ceva pe care memoria l-a scufundat până la fund va prinde viață, chema și inunda, pe care nici acum nu l-a putut ridica

Capitolul XVII. Pavel în Tesalonic și Berea (1-14). Pavel în Atena (15-34)

Din cartea Biblia explicativă. Volumul 11 autor Lopukhin Alexandru

Capitolul XVII. Pavel în Tesalonic și Berea (1-14). Pavel în Atena (15-34) 1 Amphipolis - o colonie ateniană, la acea vreme principalul oraș al primului district al Macedoniei, pe râul Strymon, la sud-vest de Filipi - un mic oraș la sud-vest de Amphipolis, clasificat atunci ca macedonean

Gavrilin Pavel Fedorovich – comandant de zbor al Regimentului 402 Aviație de Luptă (Divizia 265 Aviație de Luptă, Corpul 3 Aviație de Luptă, Armata 16 Aeriană, Frontul 1 Bieloruș), locotenent.

Născut la 20 februarie 1920 în satul Mameshevo, volost Pilninsky, districtul Kurmysh, provincia Simbirsk (acum districtul Pilninsky, regiunea Nijni Novgorod). Rusă. În 1929-1938 a locuit în orașul Dzerjinsk (acum regiunea Nijni Novgorod), de la începutul anului 1938 - în orașul Stupino, regiunea Moscova. În 1938 a absolvit clasa a VIII-a de școală. În 1938-1940 a lucrat ca dispecer și electrician în atelierul electromecanic al uzinei metalurgice aviatice nr.150 din Stupino. În 1940 a absolvit Aero Clubul Stupino.

În armată din aprilie 1940. În martie 1941 a absolvit Școala de piloți de aviație militară Kachin. El a servit în Forțele Aeriene ca pilot al Regimentului 301 de Aviație de Luptă (Front Easter). Din decembrie 1942 - pilot al Regimentului 402 de aviație de vânătoare, în curs de recalificare în spate (aerodromul Bagai-Baranovka, districtul Volsky din regiunea Saratov).

Participant la Marele Război Patriotic: aprilie 1943 – mai 1945 – pilot, pilot superior și comandant de zbor al Regimentului 402 de Aviație de Luptă. A luptat pe fronturile Caucazului de Nord (aprilie-iunie 1943), sudic (septembrie-octombrie 1943), 4 ucrainean (octombrie 1943 - mai 1944) și 1 bieloruș (noiembrie 1944 - mai 1945). A participat la bătălia aeriană din Kuban, la operațiunile Donbass, Melitopol, Crimeea, Varșovia-Poznan, Pomerania de Est și Berlin.

La 13 aprilie 1944, a fost doborât într-o luptă aeriană și grav rănit la gât și la spate. A făcut o aterizare de urgență pe teritoriul ocupat de inamic. S-a ascuns timp de 24 de ore printre locuitorii satului Kara-Kiyat (acum satul Grushevoye, districtul Simferopol, Crimeea). După eliberarea satului, până în septembrie 1944 a fost tratat în spitale din orașele Melitopol (regiunea Zaporojie, Ucraina) și Harkov (Ucraina).

În total, în timpul războiului a efectuat 257 de misiuni de luptă pe avioanele de luptă Yak-1B, Yak-9T și Yak-3, în 61 de bătălii aeriene a doborât personal 22 și 1 aeronave inamice ca parte a unui grup.

Pentru curajul și eroismul arătat în luptele cu invadatorii naziști, prin Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 15 mai 1946, către locotenentul principal Gavrilin Pavel Fedorovich a primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice cu Ordinul lui Lenin și medalia Steaua de Aur.

După război, a continuat să servească în Forțele Aeriene ca comandant de zbor al Regimentului 401 de Aviație de Luptă (în Grupul Forțelor Sovietice din Germania), dar la sfârșitul anului 1945 a fost îndepărtat de la avioanele de mare viteză pentru sănătate. motive.

În octombrie 1946 - octombrie 1951 - comandant al unei echipe aeriene a Direcției 3 (din februarie 1949 - 71) Corp de aviație de luptă (în Grupul de forțe sovietice din Germania).

În 1951-1952 - comandant de zbor al celui de-al 550-lea regiment separat de elicoptere de aviație (în districtul militar Moscova; orașul Serpuhov, Regiunea Moscova), în 1952-1955 - comandant adjunct al escadrilei de antrenament pentru elicoptere ușoare din cadrul celui de-al 5-lea Antrenament al Forțelor Aeriene Centru (satul Teply Stan, acum în limitele Moscovei). Din decembrie 1955, maiorul P.F Gavrilin este în rezervă.

În 1960-1967 a lucrat ca dispecer și tehnician superior la fabrica de avioane nr. 300 (dezvoltarea motoarelor cu reacție; Moscova), în 1967-1973 - tehnician superior la biroul de proiectare a construcțiilor de mașini Turaevsky „Soyuz” (dezvoltarea rachetei lichide). motoare; Lytkarino, regiunea Moscova).

A locuit în orașul Solntsevo (din mai 1984 - în Moscova). A murit la 10 aprilie 1995. A fost înmormântat la cimitirul Khovanskoye din Moscova.

locotenent-colonel (1975). Distins cu Ordinul Lenin (15/05/1946), 3 Ordine Steagul Roșu (27/04/1944; 21/05/1944; 4/06/1945), 2 Ordine ale Războiului Patriotic, gradul I (05 /8/1943; 11/03/1985), Ordinul Războiului Patriotic gradul 2-1 (14/07/1945), 2 Ordine ale Stelei Roșii (3/10/1943; 26/10/1955); medalia „Pentru Meritul Militar” (15.11.1950) și alte medalii.

Cetățean de onoare al orașului Volsk, regiunea Saratov (1974).

Un bust al lui P.F Gavrilin este instalat pe Aleea Eroilor din satul Pilna, regiunea Nijni Novgorod. O stradă din satul Mameshevo poartă numele lui.

Notă: Premiat pentru îndeplinirea a 244 de misiuni de luptă și participarea la 54 de bătălii aeriene, în care a doborât personal 19 avioane inamice (în mai 1945). Scorul real de luptă al lui P.F. Gavrilin la momentul eliberării foii de premiu era mai mare.

Compoziţie:
Pasăre șoim. Krasnoyarsk, 2010.

Născut la 12 februarie 1920 în satul Malinovo, acum districtul Pilninsky din regiunea Gorki, într-o familie muncitoare. După ce a absolvit clasa a VIII-a în orașul Stupino, regiunea Moscova, Pavel Gavrilin a lucrat ca electrician. Din 1940 în rîndurile Armatei Roșii. În 1941 a absolvit Școala de piloți de aviație militară Kachin. Apoi a slujit la Primorye.

Din aprilie 1943, sublocotenentul P.F Gavrilin pe fronturile Marelui Război Patriotic.

Până la sfârșitul războiului, comandantul de zbor al Regimentului 402 Aviație de Luptă (Divizia 265 Aviație de Luptă, Corpul 3 Aviație de Luptă, Armata 16 Aeriană, Frontul 1 Bieloruș) locotenentul P. F. Gavrilin a efectuat 257 de misiuni de luptă cu succes. După ce a desfășurat 54 de bătălii aeriene, a doborât 22 de avioane personal și 1 în perechi.

La 15 mai 1946, pentru curajul și vitejia militară arătate în luptele cu inamicii, i s-a conferit titlul de Erou al Uniunii Sovietice.

După război, a continuat să servească în Forțele Aeriene. Din 1955, locotenent-colonelul P.F Gavrilin se află în rezervă. A locuit în Solntsevo (în Moscova). A murit la 10 aprilie 1995. A fost înmormântat la Moscova, la cimitirul Khovanskoye.

S-au acordat comenzile: Lenin, Steagul Roșu (de trei ori), Războiul Patriotic gradul I (de două ori), Războiul Patriotic gradul II, Steaua Roșie (de două ori); medalii.

* * *

Acest lucru s-a întâmplat în primăvara anului 1944, când operațiunea din Crimeea era în plină desfășurare și unitățile noastre mobile conduceau nemții prin întreaga Crimeea. Aviația a avut mult de lucru zilele astea. Am zburat în misiuni de bombardare, atac și patrulare. Au existat ciocniri constante cu luptători și bombardieri germani...

Pe 11 aprilie, pilotul de vânătoare locotenentul senior Pavel Gavrilin a doborât 3 nemți. A doua zi, încă de dimineața devreme, Gavrilin stătea deja din nou în cabina avionului său, pornind într-o nouă misiune. Împreună cu aripile său, sublocotenentul Konstantin Alekseenko, a mers să acopere trupele noastre. Mergând pe traseu, a văzut un transport Ju-52 decolând de pe un aerodrom german, urmat de un avion de luptă Me-109. Gavrilin i-a luat imediat pe Junkers, iar germanul eliminat a căzut la pământ. „Messer” a încercat să-l atace pe Gavrilin în acest moment, dar a fost doborât de partenerul său.

După aceasta, Gavrilin a întâlnit un grup de bombardiere germane și i-a condus până la Sevastopol. Întors acasă, Gavrilin a observat un aerodrom german ascuns între dealuri. 4 Me-109 au decolat de pe aerodrom. Alekseenko, care rămase fără combustibil, plecase acasă până atunci. Gavrilin era singur. Nu era spațiu pentru cap, deoarece Gavrilin mergea fără să se bărbierească. Cu toate acestea, a decis să lupte și a intrat în luptă cu 4 luptători germani. Bătălia a început la o altitudine de 150 de metri și s-a încheiat la o altitudine de 3000 de metri. A fost o legătură foarte dificilă și complexă. Și Gavrilin a câștigat-o. A doborât un german și a căzut arzând pe pământul Crimeei. Apoi a doborât al 2-lea Messer și a văzut un parașutist sărind din el. Gavrilin l-a atacat pe parașutist, dar în acel moment un obuz a străpuns spatele blindat și l-a rănit grav pe Gavrilin în cap și spate.

Acum Gavrilin, deja rănit, a trebuit să lupte cu cei 2 Messers rămași. Sângele picura în fundul cabinei, brațele lui slăbite nu ascultau. Și totuși Gavrilin a reușit să-i înșele pe germani și să părăsească bătălia. Acum era singur în aer. Dar nu a mai putut să ajungă acasă. S-a slăbit și abia distinge pământul. Ea se legăna și înota în fața ochilor lui - vag și dezirabil. Pierzându-și cunoștința, și-a pus mașina pe burtă. Mâna a oprit automat gazul și și-a pierdut cunoștința. Mașina s-a târât pe pământ câteva zeci de metri și s-a oprit.

Pilotul stătea nemișcat în el. Nu vedea nimic în fața lui, nu își putea mișca brațul sau piciorul. Și totuși s-a trezit pe pământ. Ce forță l-a ridicat din scaun și l-a făcut să se târască pe pământ? Voința unui luptător care luptă atâta timp cât există chiar și o scânteie de viață în el.

S-a trezit la sol, departe de avion. Nu-și amintea cum a ieșit din cabină, cum a mers, clătinându-se, parcă beat, peste câmp, cum a căzut, s-a târât. Apoi și-a venit în fire. Erau dușmani în jur. Au fost conduși de la Perekop spre sud. Cei care fugeau erau și mai răutăcioși, iar dacă le-ar fi căzut în mâini un pilot sovietic, l-ar fi făcut bucăți.

Gavrilin s-a urcat în crater, iar când s-a întunecat, a ieșit cumva din el și a bătut la ușa primei case pe care a întâlnit-o la marginea unui sat necunoscut pentru el. Și-a pus viața în mâinile celor pentru care a luptat.

Agricultorul colectiv Gavriil Lazarevich Talalov a locuit în această casă dărăpănată. Ușa a fost deschisă de soția sa Alexandra Ivanovna. Văzând pilotul însângerat, a făcut un pas înapoi. Apoi s-a repezit la pilot. Împreună cu soțul ei, care a fugit pe hol, l-a târât pe Gavrilin în casă și a încuiat ermetic ușa. Nemții se grăbeau în jur, iar în casa închisă etanș se desfășura o muncă secretă și grăbită.

Talalov i-au scos salopeta lui Gavrilin și i-au ascuns. Apoi i-au scos lenjeria însângerată, i-au spălat rănile, l-au bandajat, l-au îmbrăcat pe pilot în lenjerie curată, i-au dat lapte fierbinte și l-au acoperit.

O zi mai târziu, trupele sovietice au ocupat satul. Nu departe de el era un aerodrom. Dimineața, Gavriil Lazarevich a înhamat calul și l-a dus pe pilot pe aerodrom. Era un regiment în care slujea Gavrilin. Talalov a venit la regiment și a spus:

Iată, ți-am livrat eroul.

Tot satul îl considera pe Gavrilin un erou. Mulți dintre locuitorii săi au văzut cum Gavrilin a luptat singur împotriva a 4, cum a doborât 2 nemți, cum a sărit un parașutist german. Agricultorii i-au capturat pe naziști și l-au ascuns pe Gavrilin.

Asta e toată povestea. Tot ceea ce rămâne de adăugat ca epilog este că Pavel Gavrilin și-a revenit curând și și-a luat din nou locul în cabina pilotului.

20 de ani mai târziu, datorită raportului revistei „Amintiți-vă, oameni”, Talalov și eroul Uniunii Sovietice Pavel Fedorovich Gavrilin s-au întâlnit din nou.

Acest lucru s-a întâmplat în satul Enem de lângă Krasnodar, unde locuiesc acum Talalov. Gavrilin i-a găsit și a venit să-și vadă salvatorii. Și acum toți trei sunt din nou împreună și își amintesc de vremurile vechi și de satul îndepărtat în care s-au întâlnit pentru prima dată. Trebuie spus că talalov, care l-au adăpostit pe pilotul sovietic, nu erau singuri în sat și nu făceau excepție. Mulți locuitori ai satului, ca și alte sate din Crimeea, au ajutat armata luptă.

Printr-un decret al Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 15 mai 1946, pentru îndeplinirea exemplară a misiunilor de luptă ale comandamentului pe frontul luptei împotriva invadatorilor naziști și curajul și eroismul arătat, Pavel Fedorovich Gavrilin a fost a primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice cu Ordinul lui Lenin și medalia Steaua de Aur (nr. 7012).

* * *

Lista tuturor victoriilor cunoscute ale locotenentului P. F. Gavrilin:
(Din cartea lui M. Yu. Bykov - „Victoriile șoimilor lui Stalin”. Editura „YAUZA - EKSMO”, 2008.)

№ p/p	Data	Doborât aeronave	Locația bătăliei aeriene (victorie)	Al lor aeronave
1	29.04.1943	2 Ju-87	Crimeea	Iac-1, Iac-9, Iac-3.
2	30.04.1943	1 Me-109	Crimeea
3	26.05.1943	1 Me-109	Kiev
4	26.09.1943	1 Hs-129	Mihailovka
5	02/10/1944	1 Me-109	fascicul Yasnaya
6	03/11/1944	1 Ju-87	sud O. Rusă
7	17.03.1944	2 Me-109	Myasnikovka
8	04/10/1944	1 Ju-87	sud Războinic
9	04/11/1944	1 Me-109	Boem
10		1 Me-109	zap. Dzhankoy
11	04/12/1944	1 Me-109	Sarabuz
12		1 Ju-87	Sarabuz
13	14/04/1944	1 Me-109	Kara - Kiyat
14	03/08/1945	1 FW-190	sud Altdamm
15	27.03.1945	1 Me-109	sud-vest Kienitz
16	20.04.1945	1 FW-190	Nord - Est Vernohe
17	22.04.1945	1 FW-190	estica Sachsenhausen
18	24.04.1945	1 FW-190	Nord Konradshe
19		1 Non-111 (în pereche - 1/2)	aer. Dalgov
Total avioane doborâte - 22 + 1; ieşiri de luptă - 257; lupte aeriene - 54.