Cu puternic „surpare“ de la sfârșitul masina din spate, se pune întrebarea, ceea ce este mai bine pentru a pune un arc în izvoarele WHA 2107. „obosit“ au nu numai neplăceri în timpul mișcării, dar, de asemenea, o problemă pentru conducătorii auto. Acestea sunt exprimate printr-o scădere semnificativă a cursei mașinii, ceea ce duce la faptul că toba de eșapament și partea din spate a corpului se pot lipi de inegalitatea drumului. De asemenea, va exista cauciuc de fricțiune în arcele roților din spate.
Ce arcuri sunt mai bine de pus pe VAZ 2107 Luați în considerare cu dvs. Acest articol poate fi util pentru proprietarii de alte modele timpurii ale claselor VAZ. Înlocuirea arcurilor spate poate fi utilizată în diverse scopuri. Unii proprietari doresc să transporte greutăți mai mari, în timp ce alții ca tuning-ul pentru a spori caracteristicile de viteză ale autoturismelor lor. Toate acestea vor vorbi în acest articol.
De ce au nevoie de o mașină?
Apariția unui dispozitiv care să dea confort în timpul conducerii a început cu mult înainte de apariția primelor scaune rulante autopropulsate, care mai târziu au fost denumite automobile. Una dintre primele a fost suspensia de primăvară pe punțile spate a camioanelor, care treptat s-au mutat la transportul de pasageri. În anii '50 ai secolului trecut, în loc de izvoare, s-au montat torsiuni, care sunt tijă răsucite.
Cu toate acestea, ideea de proiectare nu a stat într-un singur loc, ceea ce a dus la înlocuirea torsurilor cu arcuri elicoidale. Ea a făcut o creștere a elasticității, o manevrare îmbunătățită, suspensia a devenit mai convenabilă pentru a fi menținută. Caracteristica principală a arcului este gradul de compresiune sau, așa cum se mai numește, este și rigiditatea arcului. Scopul principal al instalării arcurilor în suspensie este menținerea spațiului liber al mașinii, o reducere semnificativă a vibrațiilor și șocurilor în timp ce autovehiculul se mișcă.
Pentru a asigura un confort adecvat, trebuie să selectați în mod corespunzător caracteristicile acestor produse. Detaliile incorect selectate elimină toate calitățile pozitive care pot fi obținute de la instalarea sa. Arcurile și rigiditatea lor depind de astfel de parametri:
- Un rol important îl joacă diametrul arcului. Cu cat diametrul este mai mare, cu atat este mai mare rigiditatea;
- Creșterea diametrului exterior duce la o scădere a rigidității;
- Creșterea numărului de spire duce la o scădere a rigidității;
- Modelarea joacă, de asemenea, un rol important în determinarea caracteristicilor produselor.
tipuri
Astăzi puteți găsi mai multe soiuri de astfel de piese. Acestea pot fi:
- Vizualizările standard sunt destinate utilizării în medii urbane;
- Detalii cu câștig. Pentru fabricarea de tije sunt folosite cu un diametru mărit. Proiectat pentru vehicule proiectate pentru transportul încărcăturilor mari, în comparație cu autovehiculele convenționale;
- Părțile cu un știft sunt folosite atunci când sunt necesare mai multe;
- Produsele de coborâre sunt folosite pentru a reduce înălțimea la sol, acest lucru poate fi obținut prin creșterea performanțelor dinamice ale mașinii;
- Rigiditatea rigidă a pieselor este utilizată pentru a asigura funcționarea fără probleme și confortul în toate condițiile de rulare.
Ce să aleg?
Șapte este foarte bine adaptat la tuning, este relativ ieftin, simplu și interesant. Chiar și cele mai mici modificări fac mașina mult mai bună și mai atractivă din mașinile produse de uzină. Unul dintre tipurile de astfel de modificări este înlocuirea pieselor din suspensia din spate.
Mulți proprietari încearcă să instaleze mai multe componente rigide în suspensie. Să încercăm să ne dăm seama ce dă mașina și proprietarului. O astfel de modificare modifică dramatic sensibilitatea volanului la mișcările de la șofer. Aerodinamica devine astfel încât, cu o rotație ascuțită, roțile de pe partea opusă a rolei, pot chiar să se desprindă de drum, ceea ce le afectează foarte mult aderența pe suprafața drumului.
Cel mai adesea în arcurile de suspensie din spate există VAZ 2104. O astfel de înlocuire poate să nu fie adecvată în toate cazurile. Experții recomandă o astfel de înlocuire pentru autoturisme care se traduc la utilizarea combustibilului din gaz, în special metan. Cilindrii pentru acest combustibil au o greutate considerabilă, așadar instalarea unor astfel de piese va fi foarte utilă. Pentru astfel de produse recomandăm instalarea amortizoarelor de la Niva, a căror cursă este mai mult decât standard.
Proiectarea suspensiei autovehiculului VAZ 2107, a cărei principal scop este asigurarea netedității cursului. Mulți proprietari instalează arcuri cu o lungime mai mare decât cele standard pentru a ridica caroseria. De-a lungul timpului, acestea se diminuează, ceea ce face imposibilă compensarea încărcăturii. Izvoarele libere reduc confortul de mișcare, diminuează manipularea autovehiculului și conduc la uzura rapidă a elementelor de suspensie. Pentru a evita acest lucru, arcurile trebuie verificate și înlocuite în timp util. Care este înlocuirea izvoarelor VAZ 2107, afla mai multe.
Când vine timpul să se înlocuiască
Există mai multe semne prin care se poate determina că este timpul să înlocuiți izvoarele. Aceste semne sunt:
- Detectarea deteriorărilor și a defecțiunilor în proiectarea produsului. Este posibil să determinați această defecțiune prin inspecție vizuală, dar mai întâi trebuie să puneți mașina VAZ 2107 pe rampă.
- Izvoare semnificative de subsidență. Dacă clearance-ul mașinii este redus semnificativ, atunci aceasta indică o scădere a dispozitivelor considerate. Inelele se scurtează rapid în astfel de cazuri, când mașina este utilizată pentru a transporta încărcături grele zilnic. De asemenea, acele mașini care funcționează ca un taxi necesită, de asemenea, înlocuirea frecventă a dispozitivelor în cauză.
Dacă găsiți o problemă cu arcurile VAZ 2107, ar trebui înlocuite fără întârziere. Acest lucru va extinde durata de viață a altor componente de suspensie și va economisi bani. Înlocuirea dispozitivului este recomandată în perechi, deoarece dacă înlocuiți un singur element, corpul se va înclina, ceea ce va afecta negativ conducerea. În unele cazuri, distanțierele ajută la izbirea arcurilor, dar ele nu se deformează. De asemenea, experții consideră că distanțierele nu ar trebui să se implice, deoarece proprietățile fizice ale mașinilor cu distanțiere sunt de câteva ori mai rele. Ca rezultat al acestor modificări, suspensia funcționează incorect, ceea ce se reflectă în mai mulți factori: de la control la confort. Prin urmare, dacă este necesar, este mai bine să înlocuiți arcurile, atât din spate, cât și din față. Cum se face acest lucru pe VAZ 2107, învățăm din acest material.
Înlocuirea arcurilor frontale VAZ-2107
Înlocuirea arcurilor frontale pe "șapte" se efectuează după cum urmează:
- Mai întâi trebuie să instalați mașina într-o groapă de vizionare sau deasupra pasajului și apoi să procedați la scoaterea roților, în prealabil asamblate.
- Este necesar.
- Piulițele care fixează brațul inferior pe axă sunt slăbite.
- Folosind a doua mufă, este necesar să o înlocuiți sub această manetă, adăugând astfel sarcina suspensiei. Aceasta se face pentru a facilita detașarea stabilizatorului.
- În acest moment, puteți utiliza cuple speciale de resort (dacă sunt disponibile), fixați arcurile într-o stare comprimată. Acest lucru va facilita în mod considerabil acțiunile suplimentare de eliminare.
Deci, uită-te
- Utilizând o cheie la "10", este necesar să deșurubați cele două piulițe de fixare ale pernei stabilizatorului.
- După deșurubarea acestor piulițe, trebuie să scoateți brațul, apoi suportul stabilizatorului.
- Este necesar să slăbiți banda de fixare a balamalei inferioare pe 5-6 rotații.
- Cu ajutorul unui ciocan, trebuie să aplicați câteva lovituri în partea laterală a articulației de direcție. Aceasta se face pentru a scoate știftul balamalei de la cuplarea cu articulația de direcție. În loc de un ciocan, puteți folosi un dispozitiv de tragere.
- Când pârghia este coborâtă, trebuie să înlocuiți mufa, dar nu încărcați suspensia.
- Piulița trebuie să fie deșurubată complet, coborând astfel pârghia inferioară spre partea inferioară. Bara de stabilizare trebuie să fie împinsă în sus, apoi cârligul scos și brațul inferior coborât.
- Folosind un fir, este necesar să fixați bratul superior, fără a îl deconecta de la articulația direcției. Pârghia trebuie fixată cât mai mult posibil, ceea ce va asigura un acces mai bun la produs.
- Acum puteți desface arcul, pentru care ar trebui să fie împins în partea de jos și să se desprindă de ceașcă.
- Este necesar să demontați distanțierul din cauciuc din partea superioară a paharului de sprijin. Dacă este deformată, atunci trebuie înlocuită.
- Folosind bandă electrică, ar trebui să fixați distanțierul spre noul resort, apoi montați produsul în poziție. Puteți utiliza o șurubelniță sau o spatulă.
- Pârghia inferioară trebuie ridicată cu o mufă, controlând, în același timp, locația dispozitivului înlocuit. Degetul părții inferioare a unui suport sferic este introdus într-o pumn rotativ.
- Toate celelalte componente ale suspensiei trebuie asamblate în ordinea inversă a îndepărtării.
- Montați cricul, scoateți roata.
- Deșurubați regulatorul de presiune al frânei din sistemul de frânare.
- Deșurubați tuburile din spate ale tevii.
- Deșurubați dispozitivele de fixare a amortizoarelor din partea inferioară.
- Autoturismele Poddomkrait și, prin urmare, eliberați dispozitivele de fixare și arcuri pentru amortizoare.
- Acum puteți scoate arcul, care are de asemenea un distanțier din cauciuc. Dacă distanțierele sunt deformate, acestea trebuie înlocuite.
- Înlocuiți armele eliminate cu cele noi, setând toate părțile îndepărtate în ordinea inversă a îndepărtării. La instalarea produselor este important să cumpărați astfel de legături speciale, așa cum se arată în fotografia de mai jos.
- Tipul A, a cărui lungime depășește 273 cm. Sunt de culoare roșie și sunt cele mai rigide.
- Tip B. Lungimea lor este de până la 273 cm, iar culoarea este verde. Astfel de produse au o rigiditate scăzută.
Vârfurile VAZ 2107 trebuie schimbate în perechi, de fapt, precum și în spate.
Schimbați arcurile spate pentru VAZ 2107
Înlocuirea arcurilor spate VAZ 2107 se efectuează în conformitate cu următorul principiu:
Înlocuirea arcurilor din spate este mult mai ușoară și mai rapidă, deci trebuie să petreceți o jumătate de zi pentru a înlocui toate cele patru produse.
Ce să pună primăvara
Rămâne să înțelegeți ce trebuie să puneți pe izvorul VAZ 2107? În loc de produse standard, puteți instala dispozitive armate. Principiul înlocuirii este același, iar rezultatul va fi substanțial. Suspendarea cu dispozitive îmbunătățite va deveni mai dificilă, dar este important să știți că în același timp trebuie să instalați noi amortizoare (mai puternice).
Mulți proprietari de mașini se întreabă care arcuri sunt mai bine să pună pe VAZ 2107? Cea mai bună opțiune pentru sedanul cu tracțiune spate - acest produs marcaj 2101. Acestea sunt rapid și bine instalate în locuri obișnuite și nu necesită modificări. Atunci când alegeți produse, trebuie să acordați atenție fabricantului. Există mulți producători, atât pe piața internă, cât și pe cei importați, dar este important să se acorde atenție costurilor. Când alegeți, acordați atenție clasei de rigiditate a arcurilor, numărului de spire și grosimii acestora. Pentru rigiditate, ele sunt de două tipuri:
În concluzie, trebuie remarcat faptul că, cu cât produsul este mai bun, cu atât va dura mai mult. Prin urmare, atunci când alegeți, este important să analizați pentru ce scopuri aveți nevoie de izvoare: pentru a transporta mărfuri sau pentru a purta pur și simplu pasageri.
Ce trebuie să faceți în cazul în care izvoarele din spate nu sunt în ordine pe iubitul "clasic"? Ați observat că, cu o sarcină mică a mașinii, distanța la sol a scăzut semnificativ? În acest caz, este necesar să înlocuiți arcurile din spate. Acest articol descrie modul și modul în care arcurile spate sunt înlocuite cu clasicul.
Vom înțelege clar întregul proces de instalare a arcurilor standard cu distanțiere medii. Desigur, puteți să experimentați puțin și să aruncați arcurile cu distanțiere înalte, dar acest lucru este permis dacă instalați arcuri simple (2101), care nu sunt armate din 2102.
Izvoarele din 2102 sunt mult mai mari decât cele standard, dacă sunt utilizate într-un set complet, împreună cu distanțiere înalte sau medii, atunci este foarte probabil să ridice mașina foarte mult. În consecință, cursul amortizoarelor standard VAZ nu este suficient, ceea ce înseamnă că va trebui să vizitați sudorul pentru cele mai lungi (de exemplu, Moskvichevskie), vă va suda inele suplimentare pe amortizorul propriu-zis. Dar înlocuirea izvoarelor convenționale pentru transportul de marfă este necesară în aceste cazuri dacă încărcați "clasic" în fiecare zi.
Instrumentul de care trebuie să facem acest lucru:
- două mufe, de exemplu, "trapeze" și "broască",
- șurubelniță mare
- două taste pentru 19 și cheie pentru roți.
Înlocuirea arcurilor spate
Lucrările de înlocuire a arcurilor se efectuează de obicei pe pasaj.
Șuruburile roților sunt eliberate și deșurubate de jos.
Șurubul inferior al amortizorului spate este scos după ce este deșurubat și șurubul forței de tracțiune scurt este îndepărtat.
După aceea, ridicăm cricul, roata rămâne pe pământ, când amortizorul este decolat, apoi cricul este plasat sub suportul osiei din spate, roata se ridică.
De îndată ce roata este îndepărtată, trebuie să o coborâți cu ajutorul unui "trapez", în timp ce trebuie să observați cu atenție starea arcului, veți vedea imediat când iese din scaun, nu uitați de furtunul de frână, îl puteți rupe.
După scoaterea arcului, distanțierele vechi sunt extrase.
Înainte de a instala arcurile, este de dorit să legați distanțierele de arcuri, folosind bandă sau bandă.
În timpul instalării arcului, capătul inferior este ghidat exact în locașul canelurii din spate.
După instalarea arcului, puteți pune roata.
După aceasta, mașina coboară la sol, iar amortizorul spate și forța scurtă de jet sunt fixate. Puteți măsura rezultatul lucrărilor efectuate cu o bandă.
a) Înființată
b) din cele patru
c) din teren
Recomandă cine știe ce.
Câți ani până la izvoare? Dacă există multe, atunci este mai bine să cumpărați și să puneți arcuri de la 2107 sau să puneți perne sub arcuri. Dacă discurile sunt 14 sau 15, atunci puteți pune o piuliță între tambur și disc, nu se va atinge.
În general, o astfel de problemă - 2 persoane stau pe spate și spatele cade pe dulapuri - se alunecă ppts. Și apoi am decis să pun gazul pe - alte 50 kg.
a) Înființată
b) din cele patru
c) din teren
d) puneți niște distanțiere
Recomandă cine știe ce.
Și totuși, farul a început să se oprească ce să facă?
a) cu pantaloni, cred ca vor fi aceleasi probleme
b) dacă instalați de la 4, atunci fundul Zederets este în sus, dar cu aproape orice sarcină
c) nici măcar nu gândiți
g)
v-aș sfătui să puneți arcuri cu pas variabil, adică cu o încărcătură crescândă, ele devin mai dure, este posibil de la 4-ki ... deși opțiunea "a)" este, de asemenea, nișă
arcuri elicoidale variabile, adică încărcare crește, acestea devin zhestcheStavil la cinci cu pas variabil, cumpărat pentru a scânteie fundul călărit până la opupeniya, amortizare întins complet și dacă te duci pe kaldobam fără pasagerii din spate, un sentiment că nu izvoare, fără amortizare, iar pasagerii din spate după călătoriile se plâng de un fund rupt. Dar el a călătorit de câteva ori în urmă în patru, nici măcar nimic aproape shkryabalo + I HBO.
În general, o astfel de problemă - 2 persoane stau pe spate și spatele cade pe dulapuri - se alunecă ppts. Și apoi am decis să pun gazul pe - alte 50 kg.
a) Înființată
b) din cele patru
c) din teren
d) puneți niște distanțiere
Recomandă cine știe ce.
Și totuși, farul a început să se oprească ce să facă?
Pune pe cinci teren variabil, cumpărat de pe fund scânteie călărit până la opupeniya, amortizare întins complet și dacă te duci pe kaldobam fără pasagerii din spate, un sentiment că nu izvoare, fără amortizare, iar pasagerii din spate se plâng după ce călătoresc batted înapoi . Dar el a călătorit de câteva ori în urmă în patru, nici măcar nimic aproape shkryabalo + I HBO.
eu stau cu un pitch variabil în față și în spatele "Phobos", cumpărat într-un magazin de încredere, în cazul în care acestea oferă o garanție pe mărfuri + ammortiki Plaza. rezultat: a devenit puțin mai dificil, neregulile mici nu sunt simțite, șinele trec ușor și o roată mai mică a corpului când se înclină ...
un minus: masina din spate a căzut puțin mai jos, literalmente câteva centimetri.
auto 4-ka
este posibil să puneți arcuri suplimentare doar pentru a fi prea înalte)
o întrebare: unde să le punem?
Și, de asemenea, despre piulița dintre tambur și disc
De asemenea, nu am înțeles ce se întâmplă
1 dată am auzit despre izvoare suplimentare
o întrebare: unde să le punem?
poate ammortiki suplimentare?
Luați două izvoare moarte și le puneți unul în celălalt și puteți să conduceți totul dacă nu aveți bani sau este milă să cheltuiți și ei se pregătesc de asemenea pentru piață
AvtoVAZ a început producția VAZ 2101 în 1972. De atunci, mai mult de trei decenii au trecut, dar conceptul de "Classics" a fost retras din producție doar recent, mai puțin de un an în urmă. Timp de 300 de ani, masina are un numar imens de suporteri, ca multi dusmani care urasc industria auto autohtona. Nu vom fi pe nici o parte. Este mai bine să vorbiți despre cum să îmbunătățiți această linie și, mai exact, VAZ 2107.
Trebuie să spun că această mașină este susceptibilă de tuning, deși mulți oameni cred că această ocupație este inutilă și nerecunoscătoare.
Dar, de fapt, tuning VAZ - este destul de simplu, relativ ieftin și destul de interesant. Astfel, chiar și modificările minime fac mașina mult mai bună decât este. Să nu spun că "nu va fi mai rău", dar rămâne și faptul. Deci, tuning-ul extern, care este utilizat în principal pentru autoturismele autohtone, este întotdeauna capabil să schimbe WHA spre bine. Dar, de regulă, rareori merge mai departe. Dar, la urma urmei, pentru a vă face mașina unică, trebuie să abordați această ocupație cu o componentă creativă, ca să spunem așa, versatilă. La urma urmei, kitul aerodinamic al modelului VAZ 2107, oricât de eficient ar putea fi, nu este capabil să meargă la o viteză de 200 km /, acest lucru necesită modificări complet diferite. Nu vom intra în detaliile puterii în creștere, vom avansa în direcția îmbunătățirii manevrabilității.
teorie
Ar trebui să spunem imediat că obiectul pe care îl analizăm ar trebui să fie folosit exclusiv pentru călătorii și nu pentru transport. Dacă este operată ca a doua opțiune, atunci modificările ar fi necorespunzătoare. Să vorbim despre cum să punem mai multe izvoare rigide pe VAZ 2107. Mai întâi de toate, trebuie să vă dați seama pentru ce este vorba? Răspunsul este atât extrem de complicat și simplu. Faptul este că izvoarele mai rigide pot crește dramatic sensibilitatea la mișcările volanului. În schimb, băncile sunt reduse în mod serios, ceea ce înseamnă că aerodinamica mașinii rămâne constantă, în ciuda mișcărilor în spațiu. O geantă aerodinamică, dacă configurația acesteia rămâne constantă, începe să "ajusteze" mașina puțin câte puțin, iar dacă este distorsionată, așa cum se poate spune, prin înclinarea corpului, va juca un rol absolut opus. 
Dă-i drumul. Deci, cum sunt VAZ 2107 arcuri întărite capabile să ridice sensibilitatea volanului? Foarte simplu. În acel moment, pe măsură ce mașina se înclină într-o direcție, cea de-a doua este foarte descărcată, ceea ce înseamnă că roata parțial, și poate complet, pierde tracțiunea. Izvoarele de rigiditate crescută corectează această deficiență și fac ca distribuția greutății pe părți să fie mai constantă și uniformă.
După cum știți, suspensia sportivă nu este numai rigidă, ci și ridicată. De regulă, un tuner este tăiat cu o rotație, deoarece este aproape imposibil să găsiți izvoare similare de lungime mai scurtă. Dacă s-ar întâmpla, este posibil să fie puțin mai moale, ceea ce înseamnă că sensul este pierdut.
practică
În practică, totul nu pare atât de dificil ca în teorie. Aici totul se reduce doar la precizie și acuratețe. În primul rând, trebuie să dezasamblați suspensia, să scoateți stocul și să-i aruncați. Desigur, există posibilitatea ca acestea să rămână, dar numai dacă mașina este reexportată din Germania. Nu sunt prea multe, pentru că doar 6.000 de mașini au fost expediate în străinătate. Să presupunem că acesta este VAZ 2107 obișnuit. Apoi trebuie să cumpărați izvoarele de la VAZ 2104 și apoi să taie exact o rotire. Dacă tăiați un pic mai puțin, nu se va potrivi pe scaun, și dacă o mulțime - se poate sări, pentru că va ieși afară. 
După cum puteți vedea, acest lucru nu este prea dificil. Un alt punct pe care trebuie să-l acordați atenție la instalarea arcurilor întărite este un amortizor mai puternic, cu un curs mai rigid. Dacă părăsiți personalul, barele vor fi pur și simplu scoase. Merită, de asemenea, să acordați atenție celorlalte elemente ale suspensiei, atât din față, cât și din spate. Este necesar să se întărească ușor stabilizatorii transversali, schița Panhard și ar fi, de asemenea, necesară, pentru a obține efectul maxim, duplicarea forței longitudinale a jetului. Dacă doriți cu adevărat o suspensie foarte grea, atunci ar fi mai bine să instalați produse din cauciuc poliuretanic.