„Spirit of Ecstasy”, „Emily”, „Silver Lady” sau chiar „Ellie într-o cămașă de noapte” - ce nume și porecle amuzante nu au fost date statuetei, care în mod tradițional etalează pe capota unui Rolls-Royce. Prima astfel de statuetă a fost instalată în 1911, la comanda exclusivă a baronului de Montagu. Prototipul pentru ea a fost imaginea amantei sale - Eleanor Velasco Thornton... Statueta a păstrat imaginea Eleanor timp de un secol întreg, dar viața pământească a fetei a fost scurtată într-un mod tragic în tinerețe.
Moda figurinelor de pe capote a venit la începutul secolului al XX-lea. Inițial, numai aristocrații și oamenii bogați își puteau permite astfel de bijuterii. Mai târziu, companiile auto au realizat atractivitatea unor astfel de figurine și au început să le folosească ca semn distinctiv.
Autorul primei statuete a fost sculptorul Charles Sykes, pentru el „Ellie” simboliza dragostea de viteză, era o minusculă zeitate patronă a automobilistului, pasionată de mișcare, adorând călătoriile. Baronul de Montague, un pasionat pasionat de automobile și autor al primului ghid de conducere, era încrezător că „Ellie” de pe capotă îi va aduce noroc.
Prima versiune a statuetei, creată de Sykes, s-a numit „Șoaptă”, deoarece o fată pe jumătate goală stătea cu degetul la buze. Al doilea a primit denumirea modernă „Spiritul extazului”. Apariția baronului de Montagu în public la volanul mașinii sale, împodobită cu o statuetă înaripată, a fost considerată de lumină un alt capriciu al unui om bogat. Cu toate acestea, figurina a fost atât de bună încât multă lume a plăcut. După o sută de ani, Spiritul extazului nu și-a pierdut popularitatea.
O sută de ani mai târziu, primele figurine au devenit obiecte de colecție, deoarece fiecare dintre ele este unic. Procesul creației lor a fost întotdeauna minuțios. Figurina fetei a fost turnată dintr-un aliaj de tablă sau plumb, bronz sau oțel inoxidabil. Bogații își puteau permite chiar talismane de argint sau aur. De asemenea, procesul tehnologic de realizare a figurinelor nu a fost ușor: figurina a fost turnată într-o matriță, care a fost ulterior spartă pentru a obține golul. Apoi a fost lustruit cu gropi de cireșe tocate. De aceea este imposibil să găsești două identice. Sykes a semnat personal primele sculpturi; astăzi prezintă un interes deosebit pentru comercianții de antichități.
Henry Royce - unul dintre frații fondatori ai legendarei companii de automobile - s-a ferit de ideea decorării capotei cu figurine. Multă vreme s-a opus faptului că cel puțin ceva încalcă aspectul laconic al mașinii. Cu timpul, însă, chiar Royce a recunoscut că Spiritul extazului era demn de a deveni un simbol al mașinilor Rolls-Royce. Adevărat, este semnificativ faptul că nu a instalat niciodată „Ellie” pe capota mașinii sale.
În ceea ce privește povestea de dragoste a baronului și Eleanor, s-a dovedit a fi tragică. În 1915, baronul și-a invitat amanta să călătorească în India. Se părea că venise momentul în care puteau fi în cele din urmă împreună fără a-și ascunde relația. Cu toate acestea, în drum spre țărmurile îndepărtate, s-a produs o tragedie teribilă: în largul coastei Cretei, linia pe care se aflau călătorii, a fost torpilată de un submarin german. Totul s-a întâmplat cu viteza fulgerului: nava a intrat sub apă în câteva minute și peste 300 de pasageri din 500 la bord au murit înainte de a putea ajunge la bărcile de salvare. Submarinul german a acționat încălcând grav regulile, ceea ce a dus la tragedie: focul de avertizare nu a fost tras.
14.07.2012 03:21
73155778.516071898.1342213829.
În 1904, mașina de curse și omul de afaceri Charles Stuart Rawls s-a întâlnit cu inginerul și proprietarul unei fabrici de motoare electrice, Frederick Henry Royce. În acea zi, s-a născut una dintre cele mai strălucite fuziuni din secolul al XX-lea. În martie 1906, s-a născut primul model Rolls Royz Silver Ghost (Silver Ghost). O mașină concepută pentru reprezentanții aristocrației britanice. Această mașină a devenit parte a vieții regilor și dictatorilor, super stelelor și miliardarilor. În anii 20 ai secolului trecut, împăratul japonez a decis să cumpere un Rolls Royce, de atunci în Japonia traficul pe stânga. Astfel, această mașină a influențat viața unei țări întregi în 1910, consiliul de administrație al companiei a decis că este necesar să vină cu un fel de emblemă care să completeze armonios aspectul rafinat al mașinii.Și, desigur, dacă sunteți proprietarul unei mașini, atunci, desigur, știți că în acest moment este interzis să conduceți un vehicul dacă nu aveți asigurare. Dacă locuiți la Kiev, atunci vă sfătuim să utilizați asigurarea auto RCA la Kiev, acest lucru nu numai că vă va economisi banii în timp ce plătiți amenda poliției rutiere, dar vă va proteja și în timpul unui accident pentru 50 de mii de grivne. De asemenea, această companie vă va livra polița de asigurare direct la apartament și aceasta este o veste bună.
Una dintre modificările mașinii principale, Silver Ghost, a fost achiziționată de Ser John Montague Beckett în 1909. El i-a cerut prietenului său sculptorul modernist Charles Sykes să proiecteze decorarea capotei pentru noua mașină. Conform legendei, imaginea emblemei a apărut doar atunci când Charles însuși a făcut o plimbare cu un Rolls-Royce. Capota mașinii urma să fie încoronată de zeița greacă Nike. Apariția fermecătoare a secretarei lui Montague, Eleanor Thornton, i s-a părut domnului cea mai potrivită pentru zeița înaripată. Conform poveștilor, Eleanor era o femeie de o frumusețe captivantă. Numai un cerc strâns de prieteni știa despre relația amoroasă dintre domn și secretara sa. Din păcate, această poveste s-a încheiat tragic - Eleanor a murit în timp ce se afla la bordul navei Persia, care a fost torpilată de un submarin german.
Proprietarii firmei au fost de acord că doamna Thornton părea foarte potrivită pe frontonul mașinii lor. Astfel, în 1911, Flying Lady a împodobit pentru prima dată capota unui Rolls-Royce. Proprietarii din est au apărut imediat și i-au convins să facă o singură concesie: o femeie elegantă europeană cu forme decente părea destul de liberă în țările lor, așa că era acoperită cu haine.
Numele oficial original al figurii era „Încarnarea vitezei”. Mai târziu a fost redenumit „Spirit of Extasy”. În 1920, statuetei i s-a acordat medalia de aur a Concursului Mondial pentru cea mai bună emblemă auto.
Dar dacă acum nu vă puteți permite să cumpărați o astfel de mașină și doar vă gândiți la asta, atunci mai întâi puteți cumpăra un număr Vip cu o combinație frumoasă de numere. Numărul tuturor operatorilor de telefonie mobilă din Ucraina este disponibil.
Datorită mecanismului arcului de la bază, versiunea modernă a „Spiritului extazului”, la cel mai mic contact cu un obstacol, „coboară” pentru a nu răni pietonul. Un buton din cabină ajută la salvarea unei doamne elegante de la cleptomani - de îndată ce o apăsați, figura se va ascunde în interiorul glugii.
Simbolul mărcii britanice de mașini regale Rolls-Royce este „Spiritul extazului” - zeița Nika aplecată înainte. Această statuetă împodobește absolut toate modelele mărcii, fiind atributul lor integral încă din 1923. În ciuda faptului că marca Rolls-Royce și sigla RR sunt deținute de BMW, drepturile asupra Spirit of Ecstasy, în conformitate cu condițiile de vânzare ale companiei din 1998, au rămas la Volkswagen. Acum figurinele sunt produse la fabrica Polycast Limited din Southampton, separat de mașini.
Înclinându-se ușor înainte, ca și când ar rezista rafalei de vânt care vine, ea personifică viteza și frumusețea. Figurina a fost sculptată de sculptorul englez Charles Sykes în 1911.
Inițial, simbolul Rolls-Royce a fost numit „Încarnarea vitezei”. De asemenea, statueta se numește „Doamna zburătoare”. În plus, figurina are o poreclă jucăușă „Ellie într-o cămașă de noapte”. Eleanor Velasco Thornton a fost modelul statuetei, realizată de sculptorul englez Charles Sykes. Thornton era secretarul și amanta lui John Douglas-Scott-Montague, al doilea baron Montague-Bellew. A fost un entuziast al automobilelor și prieten al lui Charles Rolls și al inginerului Frederick Royce, fondatori ai Rolls-Royce.
Regatul Unit. Southampton, Anglia. Angajatul Polycast Limited, Thomas O'Donoghue, deține o matriță în flăcări. (REUTERS / Stefan Wermuth)
Inițial, figurina a fost turnată din babbitt, mai târziu din bronz și oțel inoxidabil cromat, dar figurinele sunt fabricate din argint și aur, la comandă specială. Figurina este lustruită manual cu gropi de cireșe măcinate.
Au existat mai multe modificări ale figurii, dintre care una, „îngenuncheată”, a fost produsă din 1934. Acest lucru s-a datorat faptului că silueta în picioare l-a distras pe șofer de pe drum.
Regatul Unit. Southampton, Anglia. Thomas O'Donoghue la sobă. (REUTERS / Stefan Wermuth)
Costul acestei uimitoare statuete de protecție Rolls-Royce este de 5.000 de dolari.
Statueta a fost întotdeauna legendară. Mulți, de exemplu, credeau că „Duhul” este aruncat din argint pur. Prin urmare, nu este surprinzător faptul că figurina a fost deseori furată de tâlhari. Dar asta este în trecut. Actualul „Fantomă” are o figură mecanizată. Când proprietarul părăsește mașina, statueta este ascunsă în interiorul grătarului radiatorului. La impact, „Spirit” se ascunde și instantaneu - în cazul în care mașina intră într-un pieton.
În acea perioadă, era la modă să decorezi mașinile cu diverse figuri. Henry Royce, cu toate acestea, disprețuia noul hobby și s-a înfuriat când a întâlnit mașini ale mărcii sale cu figurine pe capotă. Dar, în cele din urmă, designerul a fost convins că este mai bine să producă talismane „de marcă” decât să observe cât de nelimitată este imaginația proprietarilor Rolls-Royce.
Figurina a fost proiectată în februarie 1911 și a reprezentat o fată a cărei rochie îi flutură o rafală de vânt pe aripile brațelor. Succesul mondial a așteptat figurina: la una dintre competițiile prestigioase a fost recunoscut ca fiind cel mai bun talisman din lume.
Acest vehicul este sinonim cu viteză silențioasă, confort superior și design auto superior. În zilele noastre, este imposibil să ne imaginăm o mașină fără o figurină a unei femei pe capotă. De îndată ce această statuetă nu este numită: Spiritul extazului, Emily, Silver Lady sau chiar Ellie în cămașa de noapte.
Primele mașini Rolls-Royce nu aveau mascota radiatorului; purtau doar sigla Rolls-Royce. Cu toate acestea, moda pentru decorarea capotei unei mașini cu ornamente și figuri a apărut deja în jurul anului 1900. Departamentele speciale ale firmelor europene au început să producă mini-sculpturi pentru mașini. Istoricii auto spun că există aproximativ 6000 de figuri diferite pentru autoturisme de diferite mărci. Acest tip de figurină se numește maskot (din fr. mascotte- „o persoană, animal sau obiect care aduce noroc”). Inițial, cifrele nu aparțineau unei mărci specifice a producătorului de mașini, ci doar decorau mașina. În conformitate cu moda, proprietarii Rolls-Royce credeau că emblema Rolls-Royce nu era suficientă: mașina lor de prestigiu ar trebui să aibă propria sa mascotă de lux de neuitat.
Până în 1910, mascotele personale cu capotă erau moda zilei. Producătorii Rolls-Royce erau îngrijorați de faptul că unii proprietari atașau decorațiuni „inadecvate” la mașinile lor. Claude Johnson, apoi director general Automobile Rolls-Royce, s-a propus introducerea unui talisman mai demn și grațios.
Rolls-Royce 1936
Avea Charles Stuart Rollsși inginer Frederick Henry Royce- Fondatorii Rolls-Royce nu aveau nicio idee clară despre ce ar trebui să fie pe capota unui Rolls-Royce. Prietenul lor apropiat a venit în ajutor John Douglas-Scott-Montague, al doilea baron Montague-Bellew... Baronul Montagu a fost un entuziast al ingineriei auto, precum și unul dintre primii proprietari de mașini. De asemenea, a fost autorul primului manual de conducere și a fost, de asemenea, șeful British Royal Auto Club timp de ani de zile.
2017 an
Printre numeroasele legături ale baronului John Montague s-a numărat sculptorul modernist Charles Robinson Sykes... Fiul unui pictor marin, Sykes a fost educat la Royal College of Art din Londra și a devenit un renumit designer și sculptor în anii 1920. Când John i-a prezentat lui Sykes lui Claude Johnson, directorul general al Rolls-Royce Limited, s-a făcut istoria sportului cu motor.
Rolls-Royce într-unul dintre palatele din Roma
Eleanor Velasco Thornton, secretarul, mâna dreaptă și amanta baronului John Montague, a fost ales ca model pentru figurina glugii. Sykes în sculptura sa a întruchipat „viteza, grația și frumusețea rezonabile, un spirit în care nu există nici o picătură de vulgaritate, frivolitate și furie”. În martie 1911, o sculptură de Eleanor Thornton împodobea radiatorul Rolls-Royce al baronului.
A fost numită prima figurină "Şoaptă"... Eleanor Thornton a zburat Rolls-Royce al iubitei sale în haine fluturând (chiar spun că este o cămașă de noapte).
O astfel de sculptură a fost un pas foarte îndrăzneț și a șocat englezii conservatori, dar în același timp a fascinat aristocrații bogați care doreau să țină pasul cu vremurile. Proprietarii de mașini au început să comande aceeași figurină. Marca mașinii a început să câștige recunoaștere datorită acelorași cifre de pe capotă. Drept urmare, pasionatul de automobile John Mnthegu a combinat sigla Rolls-Royce sub formă de litere combinate RR cu o figurină a sculptorului Sykes. După o scurtă perioadă de timp, Eleanor a servit din nou ca model pentru figura „Încarnarea vitezei” de pe radiator. Noua miniatură a fost numită „Spiritul extazului”și a devenit un simbol al acestei mărci de mașini.
Rolls-Royce John Lennon
Din 1911, statueta „Spiritul extazului” („Spiritul extazului”) oferit ca opțiune. Mult mai târziu, figura a început să fie instalată pe toate mașinile Rolls-Royce. Trebuie remarcat faptul că unul dintre proprietarii companiei, Henry Royce, nu a fost încântat de acest „bibelou”. De-a lungul timpului, Royce a fost de acord că sculptura „Spiritul extazului” era demnă de o mașină cu numele său. Deși nu a instalat niciodată vreo figurină pe propria mașină. Royce credea că orice decor distorsiona linia netedă a hotei Rolls.
Cele mai scumpe mașini din lume sunt fabricate manual, așa că fiecare figurină „Spirit of Ecstasy” este, de asemenea, fabricată manual. Sculptura a fost turnată, dar pentru a obține figurina deja turnată, a fost încă necesar să se spargă matrița. Prin urmare, fiecare figură este diferită de cealaltă. Lasă să intre lucrurile mici, dar diferite. Până în 1951, fiecare figurină purta o monogramă a lui Charles Sykes în partea de jos. Figurinele unice pe care Sykes le-a semnat personal sunt acum colecționare de prestigiu. Costul acestor cifre este adecvat. Se spune că există figurine vândute de 5-7 mii de dolari.
Figurina 2017 Datorită entuziasmului colecționării figurinelor, compania a fost nevoită să dezvolte un mecanism pentru ao scoate sub capotă în timp ce era parcată. Acum este imposibil să rupi cifra în absența proprietarului mașinii.
„Spiritul extazului” sau „Emily” este simbolul mașinilor Rolls-Royce din zilele noastre. Mașini de lux real.
Eleanor Thornton, după moartea ei, a primit un statut pe care nu l-ar fi putut primi niciodată în timpul vieții sale. Aristocrația conservatoare a Angliei de atunci nu ar fi permis niciodată acestor doi iubiți să fie împreună. Eleanor nu a aflat niciodată despre succesul statuetei. A murit într-o excursie cu barca la 30 decembrie 1915. Vaporul SS Persia, pe care au navigat baronul Montague și Elionor, a fost torpilat de un submarin german lângă Creta, în Marea Mediterană.
Ce este o nuntă fără Rolls-Royce?!
Așadar, data viitoare când vedeți un ronronat Rolls-Royce, căutați figura grațioasă cu brațele întinse care este Spiritul extazului.
Niciunul dintre ei nu este la fel de valoros și râvnit în afară de statueta Rolls-Royce care împodobește capota. De aceea, inginerii companiei au protejat celebra emblemă cu aripi de potențialii intruși care ar putea dori să o fure.
Fiecare Rolls-Royce a fost livrat standard cu o insignă de capotă din oțel inoxidabil din 1920. Dar, ca opțiune, această insignă poate fi comandată cu placare cu aur de 24 de karate. De asemenea, la cererea clientului, emblema Rolls-Royce poate fi realizată din alte materiale - de exemplu, din cristal mat.
Se spune că unele embleme exclusive costă în jur de 10.000 de dolari. În mod firesc datorită acestei valori, emblema Rolls-Royce este vulnerabilă la potențiali criminali. Din păcate, până în 2003, furturile de embleme au fost înregistrate în toată lumea.
Dar, din 2003, a început să echipeze unele modele de mașini cu un mecanism de protecție pentru a preveni furtul emblemei.
Deci, pe modelul Phantom din 2003, a fost instalat un mecanism cu arc, care, automat, când atingeți emblema, îl scoateți sub spațiul capotei. Drept urmare, devine aproape imposibil să furi emblema.
Pentru ca șoferii din interiorul mașinii să controleze emblema, este prevăzut un buton special care vă permite să ridicați și să coborâți emblema. Ca urmare, aceasta este o măsură de protecție pe care faimoasa și legendarul „Doamnă cu aripi” nu o va cădea pe mâini greșite.