Vehicul de teren mobil casă 6x6. Trailer Off Road: Camper pentru căutătorii de aventuri

Bună prieteni! Am fost îndemnat să scriu acest material de jocul pe computer, cândva foarte popular, ETS, în care puteai conduce un simulator de camion cu o remorcă. La un moment dat m-a pus să stau la computer până noaptea târziu.

Acum valorile sunt puțin diferite. Acum vreau să călătoresc în realitate. Pentru aceasta, în multe privințe, sunt necesare mașini cu remorci. Astăzi avem pe agenda noastră o remorcă de teren.

De fapt, aceasta este aceeași rulotă, rulotă sau casă mobilă. Numai pentru off-road. Se diferențiază prin unele elemente structurale care fac posibilă aplicarea pentru abilități sporite de cross-country. Deci haideți să discutăm împreună despre o dubiță similară și să tragem câteva concluzii.

Prima intalnire

Având o mașină la dispoziție, poți chiar să încarci lucrurile de care ai nevoie pentru o călătorie folosind portbagajul și să pornești la drum.

Dar cred că adevărata călătorie cu mașina este atunci când petreci noaptea în natură, mai degrabă decât să închiriezi o cameră de hotel sau o cabană. Gătiți pe foc sau pe o remorcă special echipată.

Acesta este motivul pentru care îmi plac rulotele ca sau discutat recent .

Ce obținem de la așa-numitele remorci de teren?

Datorită unui design ușor diferit față de remorcile standard, acestea pot merge acolo unde nicio altă remorcă nu poate. Acest lucru deschide un avantaj cheie care vă permite să ajungeți în locuri în care aproape nici un picior uman nu a pășit. Am văzut multe videoclipuri cu cele mai frumoase locuri din țara noastră, dar niciodată nu mi-aș fi putut imagina că voi putea ajunge singur acolo.

Remorca off-road vă permite să urcați mai departe decât locurile cu care majoritatea turiștilor sunt deja familiarizați. Ajunși în astfel de puncte, există de obicei un număr mare de oameni. Acest lucru nu este întotdeauna plăcut, deoarece oamenii noștri sunt diferiți.

Lasă-mă să spun asta. Dacă doriți să experimentați beneficiile reale ale călătoriilor reale, nu puteți face fără o remorcă off-road.

Proiecta

O selecție destul de largă de remorci speciale off-road este disponibilă astăzi. De obicei, ratingul include o rulotă sau o rulotă de la producători de renume.

• Cross Lander din Anvir;
• Sandtrekker;
• Via-Lander.

Exemple excelente despre cum să faci autoutilitare cu capacități sporite de trecere a obstacolelor pe șosea și off-road.

De asemenea, nu va fi de prisos să vă uitați la rapoartele video și foto pe care utilizatorul Ruslan Off-road le face și le încarcă în rețea. Acest lucru vă va permite să înțelegeți cum se face o casă rezidențială pe roți cu propriile mâini, care este construcția și ce soluții moderne pot fi gândite pentru Rusia dură, fără a recurge la cumpărarea camperelor scumpe din fabricile de fabricație.

Dacă vorbim despre designul unei rulote off-road, atunci aceasta are câteva diferențe cheie:

• Cadru întărit necesar pentru a crea o remorcă puternică și fiabilă;
• Suspensie întărită. O sarcină mare cade pe ea, motiv pentru care suspensiile remorcate standard nu vor face față unor astfel de condiții de funcționare;
• Roți speciale. Sunt concepute pentru a putea conduce prin noroi, mlaștini, pietre și alte delicii off-road. Cauciucul obișnuit nu este proiectat pentru astfel de sarcini;
• Caracteristici suplimentare. Depinde deja de producător, pentru că acum poți cumpăra aproape orice vrei.

Remorcile de teren nu necesită o pistă pregătită. Ei înșiși o vor așeza acolo unde este nevoie.

Dar pentru astfel de călătorii, aveți nevoie de un vehicul off-road adecvat, tracțiune integrală și garda la sol mare. Întrucât legarea unui camper la un hatchback al orașului este un exercițiu inutil.

Echipamentul standard al unei furgonete off-road este aproximativ același cu cel al unei remorci. Și anume:

Structurile pot fi compacte sau uniaxiale.

Avantaje

Printre avantajele remorcilor off-road, aș include următoarele.

• Spațiu de stocare mărit. Cu cât călătoresc mai mulți oameni, cu atât mai puțin spațiu rămâne în mașină pentru bagaje și echipamente. Remorca elimină rapid constrângerile de spațiu. Mașina poate fi complet goală și toate lucrurile sunt transferate în vehiculul remorcat;
• Confort și relaxare. Cu aceste remorci pentru toate terenurile, care sunt rulote întregi, ploaia, zăpada sau vântul nu este o problemă. Compartimentele de locuit sunt gandite pana la cel mai mic detaliu pentru ca vremea sa nu iti strice vacanta;
• Protecție împotriva uzurii mașinii. Bagajul suplimentar și o cabină plină de persoane afectează negativ suspendarea mașinii. Mutând totul în remorcă, mașina nu va fi deteriorată;
• Mai puțin timp pentru a te pregăti. Am încărcat totul în remorcă și am plecat. Pe loc, a aruncat capacul înapoi, a făcut un cort, a amenajat un șopron, a organizat o bucătărie de câmp. Se petrece mult mai mult timp pentru amenajarea unui cort obișnuit, organizarea sacilor de dormit, așezarea unei mese, scaune etc.;
• Tabăra perfectă. Dacă doriți doar să vă odihniți ca sălbatici pe malul lacului, al mării, mergeți la pescuit cu o noapte, o remorcă cu capacități off-road sporite va fi cea mai bună soluție pentru a organiza o tabără temporară cu toate facilitățile;
• Mai puțină grabă. Camperul necesită o mișcare mai lentă. Cineva va spune că acesta este un dezavantaj. Dar nu sunt de acord. Aceasta este frumusețea călătoriei cu mașina pentru a explora natura, pentru a vă bucura de priveliști, pentru a vă relaxa.

Dar nu totul este perfect. Există mai multe dezavantaje care te vor face să te gândești la oportunitatea de a cumpăra un astfel de vehicul.

dezavantaje

Vă avertizez imediat că problema complexității controlului este relevantă pentru orice tip de remorcă, inclusiv:

• Vehicul pentru etc.

De asemenea, nimeni nu a anulat problema înregistrării și primirii .

Toate acestea sunt defecte condiționate standard pe care le puteți rezolva și rezolva toate problemele. Învață cel puțin înainte de a conduce cu el.

Dintre minusurile mai obiective, voi evidenția următoarele:

• dimensiuni crescute ale mașinii, din cauza căreia este dificil să parchezi în oraș;
• consumul de combustibil crește;
• astfel de soluții sunt scumpe în comparație cu rulotele convenționale;
• întreținerea acestora necesită costuri suplimentare;
• vehiculele off-road provoacă achiziționarea diverselor junk-uri suplimentare;
• limitează viteza de deplasare pe autostradă.

Acest bărbat frumos este asamblat pe baza MAN TGA 41.480 8x8, aceasta este cea mai înaltă clasă de astfel de mașini, este poziționat ca un SUV pentru conducerea superioară sau o casă pentru milionari, vom lua în considerare și apartamentele sale de mai jos.

Iată un camper bazat pe un MAN TGA 26.483 6x6.

Unicat MAN LE 18.280 4x4.

Și acesta este Mercedes-Benz Unimog U1550L / 37 4x4.

Unicat MB Unimog U4000 6x6

Unicat MB Unimog U 2450L 6x6.

Unicat Amerigo International 7400 AM205s 4x4 (Păi, ca în blogul meu și fără nas))).

Unicat International MXT.

Unicat Volvo FH 12 4x4 VXL 16-HD.

Unicat Volvo FM 12 4x4 MD 57.

Unicat construiește chiar și rulote bazate pe clasa MB G.

Deci, ce primește proprietarul unei mașini atât de speciale? Și alegerea este foarte mare, fiecare mașină este construită după o comandă individuală, întregul set de opțiuni și echipamente este strict negociat.

De exemplu, un cumpărător din clasa G primește o cameră dublă cu un colț de canapea care se transformă într-un pat, o mini-bucătărie cu chiuvetă sub tavan, un generator, un încălzitor și alte lucruri mici. Cu toate acestea, prețul unei astfel de case nu este deloc mic, pentru al 97-lea an folosit. cu un kilometraj de 5500 km cer 65.000 euro.

Ei bine, desigur, acesta este un spațiu foarte mic, nu poate fi vorba de niciun fel de comoditate și confort, deoarece nu dormiți la sol și în căldură și atât.

Autocamioanele pe camioane se pot lăuda cu o gamă mult mai largă de facilități.

Luați în considerare, de exemplu, un camper bazat pe MAN LE 14.280 4x4. Acesta este deja un vehicul de expediție complet în care 4 persoane se pot deplasa confortabil. Camionul are întregul set off-road: tracțiune integrală cu blocare diferențială centrală, blocare diferențial pe puntea față și spate, o cutie de transfer, o cutie de viteze ZF cu 16 trepte, un motor de 280 CP, un sistem de control al presiunii aerului în roțile, 2 rezervoare pentru 600 de litri de motorină, aer condiționat, toate echipamentele pentru o distracție confortabilă în călătorie, GPS, duș-toaletă, multe sertare, rafturi și chiar un set de tot felul de vase.

O caracteristică separată a camperelor Unicat este fixarea cinematică în 3 puncte a modulului rezidențial de cadrul mașinii, care permite kunga să se miște liber indiferent de sarcina pe cadru atunci când conduceți pe suprafețe neuniforme.

Iată acest exemplar din 2007. și cu un kilometraj de 71.000 km costă 245.000 euro. Prețul pentru unul atât de nou va fi aproape de 400.000 de euro.

Există opțiuni pentru rulote cu un site pentru Smart, este mult mai convenabil să vă deplasați prin orașele europene cu un astfel de bug, lăsând casa în parcare.

Și există o platformă pentru o motocicletă sau o bicicletă

Sau ca un cvadric să ardă în natură de-a lungul râpelor și rigolelor.

Aceste site-uri sunt echipate cu lift, astfel încât nu trebuie să vă luptați cu nimic.

Și această rulotă folosește o sursă alternativă de energie - o turbină eoliană este instalată pe acoperișul cutiei.

Acum să vedem care este flagship-ul Unicat, un RV de lux bazat pe camionul MAN TGA 41.480 8x8.

Mașina în sine are un motor de 480 CP. , cutie de viteze ZF MAN Tip-matic cu 12 trepte, cutie de transfer cu cutie de viteze off-road, blocaje de diferential pe puntea fata si spate, suspensie pneumatica suplimentara, sistem de control al presiunii aerului in roti, 2 rezervoare pentru 1150 litri de combustibil, statie de alimentare pentru alte vehicule, troliu hidraulic cu telecomandă, comunicare prin satelit, 9 aparate de aer condiționat, încălzire apă, sistem de apă caldă, rezervor de 1000 de litri pentru apă potabilă, congelator de 100 de litri, frigider, iMac, televizoare LCD, PlayStation 3, chiar și halate de baie sunt incluse în mașina.

Acest camion are o lungime de 9,5 metri, cu modulul extins - 11 metri, lățime și 2,5 metri înălțime.

Electronica este, de asemenea, peste tot în cabină, 2 computere și un sistem de navigație sunt instalate acolo.

Scara pliabilă este echipată cu o acționare hidraulică.

Livingul poate găzdui 6-7 persoane pe canapele și are la dispoziție o gamă largă de accesorii multimedia. Vizavi de canapea este un televizor Full HD de 46 de inchi, un centru multimedia Sonavis, un DVD player Blu-Ray, o consolă de jocuri, pe lângă asta, două ecrane de 42 de inchi realizate sub formă de ferestre pentru vizualizarea imaginilor de la camerele de supraveghere externe și accesarea internetului. Toate computerele din această casă sunt conectate la o rețea cu acces la Internet folosind o antenă de satelit, punctele de acces Wi-Fi funcționează în cabină. Pentru independență și recepție simultană de la diferiți sateliți, există receptoare automate de satelit.

Sistem de control al echipamentului la bord. Probabil... sunt mai multe butoane doar in avion.

Printre cei care doresc să cumpere o casă pe roți, sunt mulți care preferă recreerea activă (vânătoare, pescuit, ciclism, alpinism etc.) Vor să poată merge liber în zona montană, să conducă până la țărmurile rezervoarelor. , spre păduri și deplasați-vă pe poteci acoperite de zăpadă.

În special pentru astfel de clienți, compania noastră prezintă rulote semi-integrate cu tracțiune integrală HYMER ML-T 560/580 4x4 pe șasiul Mercedes Sprinter.

Tracțiunea pe patru roți oferă o capacitate crescută de cross-country, garda la sol crescută (+12 cm față de MB Sprinter obișnuit) vă permite să controlați cu mai multă încredere mașina atunci când conduceți în condiții dificile.

O astfel de rulotă îi va permite șoferului să se simtă mai încrezător pe drumurile montane, în special în condiții de alunecare. El va putea depăși astfel de înclinații, pe care o casă mobilă obișnuită va aluneca fără speranță. Când mergeți în jos, tracțiunea integrală îl va „ierta” pe șofer pentru greșeli, care, în cazul unei transmisii convenționale, pot provoca alunecări periculoase ale roților punții motoare.

Casa cu tracțiune integrală pe roți nu își va pierde caracterul practic în condiții urbane obișnuite și, important, greutatea tehnică admisă nu va depăși 3500 kg, ceea ce va face posibilă conducerea unei caravane 4x4 cu permis de conducere categoria „B”.

În plus, are tot ce ar trebui să aibă o casă mobilă:

Zona de odihnă cu masă

Zona de bucătărie cu baterie și chiuvetă, aragaz cu 3 arzătoare, dulapuri spațioase

Frigider Truma 142L

Duș-toaletă combinate

Zona de dormitor într-o caravana model HYMER ML-T 560

Zona dormitorului în modelul HYMER ML-T 580

Portbagaj imens 350 kg - uși 121x100 cm,

Autocaravana are următorii parametri:

Pe lângă rulotele semi-integrate cu tracțiune integrală, Hymer prezintă rulotele integrate Hymermobil ML-I 560/580 (4x4).

De asemenea, au toate avantajele mașinilor cu tracțiune integrală, au practic aceiași parametri ca Hymer ML-T 560/580, dar în același timp au un design diferit și sunt mai spațioase (4 dane principale +1 suplimentare)

Cu caravanele Hymer, puteți călători confortabil, puteți face curajos excursii pe teren dificil, în timp ce vă petreceți timpul plăcut, vă odihniți activ și nu vă gândiți că vă veți găsi într-o „situație fără speranță”.

Mai multe detalii despre modelele prezentate pot fi găsite făcând clic pe linkurile de mai jos.