Pentru a se asigura că sunetul mașinii din mașina lui era perfect. Și mulți sunt dispuși să cheltuiască mulți bani pe el. Și totul pentru că sunetul auto de înaltă calitate este destul de scump.
Cum să faci audio pentru mașină
Crearea unui sistem bun și de înaltă calitate necesită nu numai costuri mari, ci și abilități, cunoștințe și abilități speciale. Trebuie înțeles că acustica în interiorul fiecărei mașini are anumite caracteristici. Propagarea sunetului este împiedicată de prezența multor suprafețe absorbante. Puteți rezolva problema cu ajutorul profesioniștilor care vor regla sunetul din mașină. Se poate, dar este mult mai dificil.
Sunet perfect
Pentru ca sunetul din mașină să fie bun, în primul rând, trebuie să instalați corect toate echipamentele și să urmați toate instrucțiunile. Acest lucru se aplică chiar și unei antene auto convenționale. Dacă doriți să extindeți capacitățile sistemului dvs. audio existent, este important să nu exagerați. La urma urmei, o sală de concert într-o mașină este absolut inutilă, mai ales dacă șoferul preferă muzica populară tradițională. Pentru a face acest lucru, este suficient ca audio-ul mașinii să poată sublinia profunzimea unei anumite scene sonore.
Tipuri de sisteme audio pentru o mașină
Sistemul de difuzoare din mașină poate fi creat în două moduri:
- Componentele individuale sunt selectate și apoi efectuate. Această opțiune nu este doar costisitoare, ci și dificilă. În plus, va fi nevoie de multă experiență pentru a obține sunet de mașină cu adevărat de înaltă calitate.
- Crearea unui sistem din componente dovedite care vă sunt întotdeauna disponibile. Rezultatul depinde direct de cantitatea de fonduri disponibile, iar în procesul de efectuare a lucrării, veți putea câștiga experiență și veți putea regla în continuare audio-ul mașinii și să-l aduceți la nivelul perfect. Drept urmare, chiar și o antenă simplă de mașină vă va permite să vă bucurați de sunetul muzicii de la orice unde radio.
Audio auto pentru autovehicule
Audio auto este cel mai popular tuning nu numai pentru interior, ci și pentru întreaga mașină. Fiecare mașină are un radio, dar, de regulă, șoferii nu sunt mulțumiți de sunetul acestuia. Prin urmare, există o dorință naturală de a obține sunetul perfect. Instalarea audio auto implică o serie de pași.
Videoclip despre cum să faci audio auto de înaltă calitate:
Izolarea zgomotului
Muzica de înaltă calitate este, în primul rând, izolarea competentă a zgomotului și vibrațiilor în cabină. Va oferi nu numai liniște, ci și volum muzicii, o va face profundă și bogată. Niciun sunet nu va ieși din cabină, așa că sunetul va fi perfect. Izolarea fonică trebuie să fie completă, doar în acest caz mașina va avea liniște maximă și sunet excelent.
De regulă, în majoritatea mașinilor, acustica este instalată în plăcile ușilor. Experții recomandă realizarea unui podium special pentru instalarea difuzoarelor, cel mai bine din placaj. Acest lucru va îmbunătăți considerabil calitatea sunetului. Nu uitați de raftul acustic din spate. În aproape toate mașinile, acesta creează zgomot străin. Izolarea fonică trebuie făcută și în portbagaj, mai ales la mașinile cu break, sedan, hatchback.
Tip de acustică
Când izolarea fonică este terminată, puteți alege un sistem de difuzoare. Capacitatea acestuia depinde de nevoile dumneavoastră și de cantitate, pe care sunteți gata să-l alocați audio auto. Există mai multe opțiuni:
- Dacă nu aveți nevoie de bas puternic și asurzitor, iar fondurile sunt limitate, puteți prefera un radio convențional, completat de o pereche de difuzoare cu trei căi situate în spatele scaunelor din spate. capabil să joace destul de frumos, cu condiția să fie configurat corespunzător.
- Pentru iubitorii de muzică cu experiență sau cunoscătorii de bas, este mai bine să alegeți un subwoofer și, dacă doriți, un amplificator. Casetofonul trebuie să fie de înaltă calitate. Adică acustica va include: un magnetofon radio, un amplificator, un subwoofer, două clătite cu trei roți în spate, două difuzoare convenționale în ușile din față. Un astfel de set va oferi un sunet de înaltă calitate și plăcut, astfel încât muzica să nu se plictisească niciodată. Aceasta este cea mai bună opțiune dacă ești un iubitor de muzică și ai un venit decent.
- Instalarea acusticii auto profesionale este posibilă numai cu un buget nelimitat. Astfel de șoferi folosesc toate echipamentele disponibile și până când mașina rămâne fără spațiu. Această versiune de audio auto este rară, de regulă este făcută pentru competiție, deoarece în viața obișnuită potențialul sistemului va rămâne nerevendicat. În primul rând, este imposibil din punct de vedere fizic să ascultați muzică la un astfel de volum și, în al doilea rând, pur și simplu nu există suficient generator pentru un număr atât de mare de difuzoare. Sistemul de difuzoare include: un radio plin, mai multe tweetere, o duzină de difuzoare medii mari, subwoofere, o pereche de amplificatoare puternice, condensatoare și baterii suplimentare. Rezultatul nu este o mașină, ci o adevărată operă de artă.
Alegerea unei companii de acustică
Când planificați instalarea audio auto într-o mașină, ar trebui să vă decideți asupra producătorului echipamentului. Dați preferință echipamentelor de la companii cunoscute și de încredere, cu o bună reputație, precum Sony, chiar dacă va costa cu un ordin de mărime mai mult. Difuzoarele ieftine de la companii obscure sunt semnificativ diferite de cele care sunt produse. Toate echipamentele trebuie să fie de înaltă calitate, altfel sunetul va fi rău., chiar dacă difuzoarele sunt scumpe. Și, în consecință, invers.
Video despre alegerea acusticii:
Instalare și configurare
Mulți șoferi preferă acustica. Da, radioul îl poți instala singur, dar pot apărea probleme cu difuzoarele, un subwoofer și un amplificator. Prin urmare, este mai bine să apelați la specialiști care vor instala corect echipamentul și îl vor configura astfel încât echipamentul să funcționeze cu putere maximă. Asigurați-vă că țineți cont de puterea difuzoarelor, a radioului și alegeți amplificatorul potrivit.
Pe instalația video - audio auto:
Toată muzica va fi alimentată de bateria și generatorul mașinii. Dacă alegeți un număr mare de echipamente, acestea nu vor trage toate echipamentele. Pentru a reduce consumul de energie electrică, sunt instalați condensatori, dar și în acest caz, există riscul ca bateria să stea jos și mașina să fie pornită de la împingător.
Dacă abordați problema în mod competent și cu atenție pentru a înțelege totul, un audio bun al mașinii în mașină se poate face independent. Dar experții recomandă să contactați, ai căror profesioniști vor efectua munca la un nivel înalt. Trebuie doar să furnizați echipamentul achiziționat. Cum ai obținut un sunet bun în mașina ta? Împărtășiți-vă experiența.
Majoritatea șoferilor nu sunt nedumeriți de modernizarea unui sistem audio standard pentru mașină, dar aproape toți șoferii vor considera o mașină fără magnetofon radio ca fiind defectă. Este greu de imaginat o călătorie lungă, o călătorie cu mașina fără a asculta informații la radio, melodii preferate, noutăți muzicale. Sunetul automat ne ajută în acest sens.
Începând cu instalarea primelor radiouri primitive, îmbunătățirea audio auto continuă neîntrerupt, evoluând odată cu industria acustică. În auto-tuning, modernizarea sistemelor audio a devenit o secțiune separată, nu mai puțin importantă decât modernizarea interiorului, trusa aerodinamică a caroseriei și reglarea cipurilor motoarelor. Se organizează campionate internaționale speciale pentru reglarea audio auto.
Componentele unui sistem de sunet auto implementat
Un sistem audio auto standard (pregătire audio) este prevăzut în configurația de bază chiar și a celor mai ieftine modele. În cea mai simplă versiune, în habitaclu este echipat un loc pentru un magnetofon radio, este așezat un sistem de cabluri, difuzoarele sunt instalate în ușile din față. Echipamentele mai avansate includ instalarea unui radio, patru difuzoare. În mașinile scumpe, producătorii auto instalează sisteme media care includ un player de înaltă calitate, schimbător de CD-uri, receptor și opt difuzoare.
Un astfel de set este suficient pentru un șofer mediu care ascultă muzică pe șosea, știri în fundal, care nu interferează cu concentrarea pe șosea. Exactitatea iubitorilor de muzică, obișnuiți cu calitatea înaltă a sunetului muzical, creează nevoia de a completa sistemul audio obișnuit cu dispozitive suplimentare. Complexul unui sistem de sunet auto implementat include componente precum o unitate principală de înaltă calitate, difuzoare specializate (inclusiv un subwoofer), un amplificator și un procesor de sunet. Instalarea lor este complicată de spațiul limitat al interiorului mașinii, caracteristicile acustice ale unui volum mic închis și necesitatea unei izolate fonice suplimentare.
Principii de modernizare a acusticii auto
Prin reducerea costului unei mașini de buget, producătorii auto nu sunt interesați să instaleze sisteme audio scumpe. Audio auto de înaltă calitate este instalat numai la nivelurile superioare de echipare ale mașinilor străine scumpe, pentru care sunt comandate produse radio exclusive.
Procesul normal de modernizare a unui sistem audio de stoc începe cu nemulțumirea proprietarului mașinii cu una dintre componentele audio. Aceasta poate fi absența unui CD player în radio, putere scăzută de redare, șuierarea difuzoarelor. Prin înlocuirea uneia dintre componente, tunerul începător descoperă necesitatea upgrade-ului următorului. Prin îmbunătățirea calității difuzoarelor, proprietarul mașinii vede imperfecțiunea unității principale.
« audio auto, sau audio auto, - o formă severă de audiofilie, exprimată în dorința de a obține sunetul perfect al unui sistem audio auto. Se transmite prin contactul cu un purtător al bolii. De obicei, nu este supus tratamentului. Perioada de incubație latentă - de la câteva ore la câteva luni. La începutul secolului XXI, a atins proporții epidemice.
De fapt audio auto este acumulat A de-a lungul anilor, un set de cunoștințe, tehnologii, metode de selectare și instalare a componentelor care pot îmbunătăți proprietățile acustice ale interiorului mașinii și pot crea confort acustic pentru șofer și pasagerii săi.
Un radio de mașină înfipt într-o gaură a panoului de instrumente nu este audio pentru mașină în sine!Încă trebuie conectat corespunzător cu fire cel puțin la baterie și difuzoare.
conducători spirituali
- Thiel și Micul - nu sunt cu adevărat soț și soție, ci doi oameni complet diferiți.
- Anatoly Shikhatov - Iron Shikhman
- Andrey Elyutin - șef nah
- Dmitry Svoboda - vezi LAS
- Aram Baghdasaryan -- vezi seria „Doar Aram”
- este necesar să introduceți... sau să ștergeți
Ce este audio auto
Până de curând, dorința de a avea un sistem audio de clasă Hi-Fi într-o mașină era privită de majoritatea oamenilor din jur, în cel mai bun caz, ca o prostie, o risipă necugetă de bani. Cu toate acestea, pentru mulți șoferi, mașina a devenit mai mult decât un simplu mijloc de transport. Atitudinea față de mașină ca habitat nu mai provoacă nedumerire pe alții, iar în mașină sunt din ce în ce mai mulți fani ai reproducerii sunetului de înaltă calitate și ai multimedia. O persoană care petrece câteva ore pe zi la volan dorește să asculte nu doar ultimele știri, așa că este destul de de înțeles să dorești să ai ceva mai mult în mașină decât doar un radio + două difuzoare. Mașina este adesea singurul loc în care poți asculta muzică pentru plăcerea ta, fără a crea probleme altora. Un sistem multimedia îl poate transforma într-un autocaravan.
Nu-i crede pe cei care spun că muzica într-o mașină nu poate suna bine „prin definiție” și, prin urmare, nu este necesară. Un sunet bun în mașină nu este doar posibil, ci și necesar - cel puțin pentru proprietarul acesteia. Conform cercetărilor recente, muzica potrivită reduce oboseala șoferului. Cu toate acestea, nu există un sunet special „mașină” și nu poate fi, deși designul sistemelor audio auto de înaltă calitate are propriile caracteristici specifice. Acest lucru se datorează proprietăților acustice ale interiorului mașinii. Apropo, multe dintre soluțiile folosite în sistemele audio auto pot fi extinse și la echipamentele casnice. Reversul este doar parțial adevărat!
Nu orice mașină merită transformată într-o sală de concert pe roți. Nu are rost să irosești efort și bani dacă gusturile muzicale ale proprietarului se limitează la o muzică fără pretenții. Nu necesită o gamă dinamică de bandă largă pentru a-l reproduce și nici nu trebuie să reproducă corect nuanțele sunetului. În astfel de cazuri, o acustică bună este pur și simplu contraindicată: toate defectele de înregistrare și performanță devin imediat vizibile. Ideal nu este pentru toată lumea. Câți oameni sunt mulțumiți de un set aleatoriu de echipamente - atâta timp cât nu șuieră și se potrivește la culoare.
Dar fanii genurilor „naturale” au cel mai larg domeniu de activitate. Așa cum nu există două mașini la fel (entuziaștii de mașini sunt bine conștienți de acest lucru), la fel nici două sisteme audio nu sunt la fel. Creatorul unei instalații de înaltă calitate va trebui să devină designer, artist, mecanic și să stăpânească alte duzini de specialități. Autosound este o fuziune a muzicii, științei și sportului, căutarea de tipare și dezvoltarea teoriilor își așteaptă încă descoperitorii.
Adesea, procesul de căutare a idealului durează ani de zile. Acest proces fascinant (uneori nici măcar un proces, ci o stare), pe lângă un calcul precis, include o cantitate considerabilă de „șamanism”, iar cele mai de succes setări sunt asemănătoare cu
audio auto- nu este doar muzică, este un concept foarte complex. Reprezintă întreaga știință a caracteristicilor componentelor, a structurii și compoziției sistemului audio; una dintre secțiunile de autotuning. Această disciplină are propriile cerințe și reguli specifice: la selecția componentelor, construirea corectă a unui sistem de redare a muzicii și instalarea acestuia. Precizia și claritatea sunetului melodiilor depind direct de selecția corectă a componentelor complexului audio. Anterior, doar câțiva șoferi fanatici erau interesați de audio auto. Acum, acest divertisment modern a atins inimile multora. În fiecare an tot mai mulți oameni devin interesați de această direcție, apar produse noi în industria audio auto. Au trecut de mult vremurile în care un set de „radio de marcă + două difuzoare standard” era considerat limita unui sunet bun într-o mașină. Acum, acest lucru nu este deloc surprinzător, iar șoferii moderni își completează de obicei propriul sistem audio pentru a obține o calitate optimă a sunetului pentru ei.
Deci, din ce părți este compus un sistem audio auto? Audio auto modern poate avea mai multe elemente constitutive, inclusiv: casetofon radio, acustică, subwoofer, procesor de sunetși amplificator. Toate acestea pot fi în diferite combinații, cu prezența unora și absența altor componente, sau cu instalarea simultană a tuturor.
radio auto acționează ca unitate principală, deoarece fără ea este a priori imposibil să ne imaginăm audio auto în ansamblu. Ea este cea care citește informațiile din mass-media și le transmite acusticii mașinii.
Sistem acustic - a doua condiție prealabilă pentru audio auto. Setați să scoată sunetul de la radioul mașinii. Există două tipuri principale de sisteme acustice: component (difuzoarele de joasă, medie și înaltă frecvență sunt instalate separat), coaxiale (difuzoarele de frecvențe diferite sunt asamblate ca una singură). Difuzoarele componente oferă o calitate mai bună a sunetului decât difuzoarele coaxiale, dar tind să fie mult mai scumpe.
Următoarea componentă a audio auto - procesor de sunet. Este optional si este instalat pe sisteme destul de performante. Este folosit pentru a corecta impactul negativ al asimetriei și al volumului interior insuficient asupra calității redării muzicii într-o mașină.
Este greu de imaginat un sunet audio modern fără amplificator . Îmbunătățește considerabil calitatea naturală a sunetului chiar și atunci când ascultați în liniște la frecvențe joase. Acest lucru se datorează numărului mare de ajustări și filtre încorporate care vă permit să reglați fin redarea muzicii în mașină. Nu este o parte integrantă a complexului audio din mașină, dar, cu toate acestea, nivelul de distorsiune al amplificatorului suplimentar este semnificativ mai scăzut în comparație cu amplificatorul încorporat în radioul auto.
Disponibilitate subwoofer adaugă bas curat fundalului de sunet. Acest lucru vă permite să îmbunătățiți designul acustic al mașinii, să faceți sunetul mai voluminos și de înaltă calitate. Dupa caracteristicile tehnice, subwooferul este un difuzor separat, mai mare decat celelalte ca dimensiuni, care tinde sa reproduca frecventele joase. Există două tipuri: activ (cu amplificator) și pasiv (necesită un amplificator suplimentar). Instalat în spatele cabinei pentru a elimina aspectul de distorsiune a acusticii frontale.
Astăzi, pe piața sistemelor audio există o selecție uriașă de toate componentele audio auto. Ele diferă în ceea ce privește producătorii, prețul și calitatea. Acest lucru trebuie luat în considerare atunci când vă construiți propria imagine sonoră în mașină. În primul rând, este important de știut că toate componentele trebuie combinate între ele. O condiție prealabilă pentru un sunet bun și de înaltă calitate este vibrația totală și izolarea fonică a cabinei. În caz contrar, zăngănitul geamurilor, ornamentelor și plăcuței de înmatriculare este garantat, alarmele mașinilor din jur se declanșează atunci când îți bubuie muzica. Acest lucru nu oferă plăcerea de ascultare dorită, ci, dimpotrivă, provoacă o impresie negativă a rezultatului. Prin urmare, este foarte important să abordați cu atenție problema construirii sistemului dvs. audio și să selectați cu atenție elementele de reproducere a sunetului dorite într-o mașină și să pregătiți vehiculele pentru instalarea lor. În acest caz, primul pas este să vă decideți bugetul, și anume suma pe care sunteți dispus să o cheltuiți pentru un complex audio, deoarece practic nu există o bară de preț superioară, iar un produs audio de înaltă calitate poate fi ușor comparat cu costul altui vehicul.
Fiecare mașină are propriul set optim de sunet pentru mașină, care depinde de volumul și dimensiunea mașinii. Cu toate acestea, trebuie să fie instalat corespunzător. Instalarea se poate face atât independent, cât și cu ajutorul specialiștilor, dar dacă instalarea eșuează, nici cele mai scumpe componente nu vor da rezultatul dorit, iar sunetul va fi de proastă calitate.
Însuși procesul de construire a unui sunet competent într-o mașină este destul de complicat și constă din mai multe etape.
- Primul stagiu determină configurația viitorului sistem, combinația componentelor conectate.
- Faza a doua implică gândirea asupra aspectului și numărului de difuzoare din sistem. Cele mai comune dispoziții de difuzoare sunt: față + spate, față + subwoofer, față + spate + subwoofer. Schema „față + spate” este opțiunea cea mai bugetară; difuzoarele sunt responsabile pentru întreaga gamă de frecvență. „Față + subwoofer” - mai scump, dar mai armonios. Cu cea mai complexă schemă „față + spate + subwoofer”, difuzoarele din spate sunt izolate de subwoofer, astfel încât funcționarea acestuia să nu le afecteze.
- A treia etapă - setare. Având în vedere că poate consta dintr-un număr mare de elemente care funcționează într-un singur pachet, acesta este un proces foarte important. Reglajul adecvat asigură un sunet echilibrat, protejează echipamentul de suprasolicitare și vă permite să obțineți un sunet de înaltă calitate.
- Etapa a patra este designul. Acesta determină modul în care sistemul dumneavoastră va arăta vizual. Există două abordări, diametral diferite ca aspect. Primul este stocul, care păstrează interiorul mașinii în măsura posibilului. Al doilea este personalizat, unde componentele sunt expuse, ceea ce schimbă foarte mult aspectul original al cabinei. Totusi, trebuie inteles ca odata cu o rearanjare semnificativa a sistemului audio fata de cel standard, interiorul cabinei se va schimba in orice caz.
Rezumând, putem spune că sunetul din mașină depinde în mod direct de dorința de a obține un sistem de înaltă calitate, de diligența în selectarea componentelor potrivite și instalarea acestora, precum și de suficiența timpului și a banilor alocați pentru toate acestea.
Vă dorim mult succes în construirea propriului complex audio și lăsați sunetul mașinii dvs. să devină mai ascuțit, mai scăzut, mai picant și mai pătrunzător, aducând o plăcere incredibilă atunci când ascultați muzica preferată.
Culegere de iluzii muzicale
Mitul 1. „Radioul meu produce 200 de wați”În centrul iluziei se află o confuzie a conceptelor de putere nominală și maximă. Producătorilor de echipamente audio (și nu numai de automobile) le place să indice cifrele de putere de vârf fără a explica că aceste valori pot fi obținute numai atunci când se testează acustica pe standuri speciale. Consumatorul nu va primi două sute de wați prin definiție. În schimb, poți căuta parametrii puterii nominale, adică cu adevărat realizabile - dacă găsești măcar inscripția „4x15 W”, există deja un motiv de bucurie - radioul tău nu este cel mai rău.
De unde o diferență atât de semnificativă în citiri? Apropo de puterea de vârf, trebuie avut în vedere că aceasta este o anumită limită, la atingerea căreia vine finalul echipamentului. În cel mai adevărat sens al cuvântului, acesta este un test de tehnologie pentru putere.
Cifrele frumoase ale puterii de vârf pot fi obținute în diferite moduri. O modalitate este de a răci echipamentul cu azot lichid. Supraîncălzit, în pragul eșecului, echipamentul se va răci puțin, iar apoi ultimele sucuri vor fi stoarse din el, ceea ce va da apoi un motiv pentru a lipi un autocolant luminos pe proba de serie cu promisiunea acelorași două sau trei sute de wați. Brandurile asiatice ieftine, însă, nu sunt atât de scrupuloase. Fără nicio testare, ei pretind o putere mare, ale cărei numere sunt luate de pe tavan. Riscul este zero: consumatorul nu are aproape niciodată ocazia să verifice aceste cifre.
Mitul 2. „Am o mașină bună și scumpă, prin urmare, „muzica” din ea este grozavă”
În acest eseu, pornim de la conceptul de „audio auto de înaltă calitate”, ceea ce înseamnă componente de primă clasă care sunt potrivite corect între ele și instalate pe mașină de către profesioniști. Economia va ajuta la dezmințirea acestui mit: trebuie să plătești pentru tot ce este bun. În cele din urmă - pentru consumator, dar mai întâi - la fel pentru producător. Nu este profitabil pentru el: nu este un fapt că o mașină cu o greutate decentă în preț se va vinde bine. Da, și numai profesioniștii care se străduiesc mereu să perfecționeze singuri ceva vor aprecia sistemul audio cool. Potrivit experților, există doar câteva mașini cu un sistem audio standard bun.
Mitul 3. „Mașina mea are 12 difuzoare, acesta este sunetul sunetului!”
Calitatea sunetului într-o mașină nu este atinsă de numărul de difuzoare. Dacă echipamentul este mediocru, atunci efectul va fi chiar invers: zgomotul și șuierăturile vor cădea asupra ta de la toate cele 10 (12, 18, etc.) difuzoare. Adesea, un „față” puternic, un subwoofer și un amplificator cu 4 canale sunt suficiente pentru ca mașina să „sune” frumos și puternic. Numărul de difuzoare obișnuite dintr-o mașină este determinat nu de ingineri, ci de agenți de marketing. În segmentul premium, factura este deja de două duzini bune (sistemul audio Mark Levinson de la Lexus include 19 difuzoare împrăștiate în habitaclu), dar principala funcție a unor astfel de sisteme, cu rare excepții, este moda. Adesea, dimensiunea, forma și amplasarea difuzoarelor sunt la latitudinea designerului. Veți vedea o coloană frumoasă undeva lângă linia de finisare a parbrizului și nu veți ghici niciodată cât de „gol” este.
Mitul 4. „Un subwoofer activ va înlocui o grămadă de alte componente pentru mine”
Un subwoofer activ diferă de un subwoofer convențional prin faptul că și un amplificator este plasat în aceeași carcasă cu acesta. Între timp, apropierea strânsă a acestor componente este considerată discutabilă din punct de vedere al eficienței. Opțiunea când subwooferul este plasat în portbagaj, iar amplificatorul este în cabină (de exemplu, sub scaun) este de preferat. Desigur, subwoofer-ul activ este de dimensiuni mai mari - cei care îl preferă au un fel de „butoi” puternic în portbagaj. Cum s-a născut atunci mitul? Răspunsul se află în domeniul psihologiei: ei bine, cum poate fi „activ” mai rău decât „pasiv”?...
Mitul 5. „Mai multe caracteristici, bune și diferite”
Urmărirea funcțiilor suplimentare în anumite dispozitive este un fel de manie atât pentru producători, cât și pentru consumatori. Un telefon fără internet nu este un telefon, un sistem audio fără televizor și navigație este clasa a treia de ieri. Ei bine, să fie astăzi și o alegere între două „sau”: ori toate acestea vor funcționa, dar cu jumătate de inimă, ori ceva va funcționa bine, dar ceva nu va conta. Amestecarea totul într-o grămadă este un obicei al firmelor care luptă pentru un cumpărător din segmentul de preț mai mic. Brandurile de renume, dimpotrivă, se străduiesc să „separe muștele de cotlet”; așa că, de exemplu, în unitățile principale Pioneer, radioul există complet separat de playerul de disc.
Mitul 6. „Toate componentele trebuie să fie de aceeași marcă”
Este ușor de înțeles logica acestor oameni. O persoană deschide o revistă de specialitate, citește un test comparativ al unităților principale și vede că produsul lui N este câștigător. Ajunsă în acest loc, o persoană închide revista și merge să cumpere un N casetofon radio, N difuzoare, un N. subwoofer și un amplificator. După ce a adunat tot acest N-set, el, poate, va fi chiar mulțumit de rezultat (dacă nu de sunetul în sine, atunci cel puțin din punct de vedere moral, că a făcut totul corect). Între timp, firmele care produc cele mai bune unități principale sunt slabe în fabricarea altor acustice și invers.
Îl produc numai pentru ca linia de componente să fie prezentată la maximum. Cum să explic paradoxul? Dezasamblați radioul și difuzorul și vedeți ce este în interiorul ambelor. În linii mari, în primul caz se utilizează microelectronica și tehnologiile conexe, în al doilea caz, macroelectronica. Un vânzător competent este obligat să aducă la curent cumpărătorul, iar un analfabet (sau lipsă de inițiativă) va vinde același N-set. Într-o pungă N de marcă.
Mitul 7. „Acustica Ford este cea mai bună pentru Fordul meu”
O astfel de concluzie nu rezistă examinării, dar amăgirea în sine este scuzabilă. Chiar trebuie să selectați doar piese native pentru mașină - lumânări, becuri, plăcuțe de frână. Cu toate acestea, „muzică” nu este inclusă în această listă. Totuși, este suficient, unul dintre producătorii auto face acustică cu același nume? O fac, deși puțini o fac. Există, de exemplu, unități principale Daewoo și Hyundai. Dar mult mai des, companiile auto pur și simplu comandă „muzică” pe lateral și apoi își pun logo-ul pe ea. În acest caz, opinia care constituie al șaptelea mit poate fi înțeleasă astfel: „sistemul audio standard al mașinii mele este cea mai bună opțiune pentru acesta”. Am spus deja că sistemele audio cool nu sunt instalate în mod regulat.
Pentru cei care se consideră un audiofil sofisticat, atunci când cumpără o mașină, este mai bine să renunțe imediat la sistemul audio de bază, dacă este posibil. Pe lângă beneficiul net, veți face viața mai ușoară instalatorilor, scutindu-i de lucrări inutile. Aici vom atinge și un alt mit care este apropiat ca înțeles: se spune că echipamentul meu standard poate să nu fie foarte bun, dar îmi voi cumpăra un subwoofer mai scump și asta va rezolva lucrurile. Nu va funcționa - tehnica bună funcționează doar cu tehnica bună, iar cu tehnica mediocră se încurcă de la sine.
Mitul 8
Concurență competiții ceartă. Auzim mult mai des despre competițiile „es-pi-elshchikov” (SPL - Sound Pressure Level, nivel de presiune sonoră) decât despre competiții care determină sistemul audio de cea mai înaltă calitate. Cu presiunea sonoră, totul este clar: mașina este umplută cu tot felul de „chile” la limită, geamurile sunt întărite astfel încât să nu zboare afară și, pentru a nu surzi, lansează toate aceste lucruri din telecomanda la concursuri, fiind la distanta.
Calitatea nu este deloc determinată de volum. Aici studiază compoziția generală a fondului muzical și influența componentelor acestuia (tonuri și semitonuri, părți instrumentale separat de cele vocale etc.) unele asupra celeilalte. Pentru aceasta, înregistrările de diferite stiluri muzicale sunt special selectate. Sunetul de înaltă calitate, pentru a spune simplu, vă permite să auziți toate „cipurile” muzicale atât împreună, cât și separat. Si ce aspect preferi?
Mitul 9. „Cea mai bună caroserie pentru instalarea echipamentelor audio este un sedan”
O părere străveche, care, totuși, acum aproape că nu este greșită. Judecata a fost corectă în urmă cu zece ani, când un sistem audio însemna doar un magnetofon radio cu difuzoare și puțini oameni au auzit de subwoofere. Argumentul a fost invocat astfel: doar într-un sedan, raftul din spatele scaunelor din spate este fixat rigid, la hatchback și break este mobil. În consecință, în ultimele două corpuri, difuzoarele din spate vor experimenta tremurări, ceea ce va afecta calitatea sunetului.
Astăzi, nimeni nu vorbește despre difuzoarele din spate: unde este mai eficient să instalezi un subwoofer și un „față” puternic (vezi și mitul 3). Și prioritățile s-au schimbat acum exact invers: corpurile cu un singur volum sunt considerate cele mai potrivite pentru instalarea unui sistem de calitate. La urma urmei, subwooferul instalat în portbagajul unui sedan se află într-o „izolare” mai puternică decât în break. Sunetul, desigur, va trece prin peretele din spate dur, dar un efect de compresie atât de valoros, atunci când nu numai că auzi sunetul, ci și îl simți, va fi, desigur, mult mai slab.
Mitul 10. „Îmi voi cumpăra un condensator și voi asculta muzică ore întregi fără teamă pentru baterie”
Rolul unui condensator într-un sistem acustic este de a acumula energie, de a fi un tampon de energie, gata să elibereze această energie atunci când este necesar. Dar scopul condensatorului nu este înlocuirea bateriei. Condensatorul este in orice caz alimentat de la baterie; este pur și simplu inclus în circuitul electric ca legătură suplimentară. Din nou, performanța unui condensator nu este măsurată în ceea ce privește ascultarea muzicii cu motorul oprit. Condensatorul are o specializare foarte îngustă: dacă încărcarea bateriei poate pur și simplu să nu fie suficientă (de exemplu, alți consumatori de energie sunt porniți), dați o parte din energie pentru a asigura un sunet normal. Nu orice sistem audio are nevoie de un condensator, ci doar de cel mai puternic dintre ele (care oferă câteva sute de wați de putere reală).
Mitul 11
O grea moștenire a deceniilor anterioare, când proprietarul mașinii trebuia să fie propriul său pictor, îngrijitor, strungar și electrician. Nevoia de a fi reparator generalist a dispărut, conducem mașini moderne, dar uneori mai apar ecouri ale epocii. Cel mai adesea - în numele economiei, desigur.
Nimeni nu va argumenta că nu este dificil să încorporați un reportofon radio în tabloul de bord. Dar acesta este un nivel filistean, iar astăzi vorbim despre audio profesional pentru mașină. Zeci de componente selectate din sute de combinații sunt conectate prin metri de cablaj, ceea ce durează mai mult de o zi (conectarea componentelor este jumătate din luptă, mai trebuie să „ascultați” cu minuțiozitate „scenă”, atingând perfecțiunea). Pentru a vă bucura de muzică în mașină, trebuie să vă amintiți că, pe lângă asamblarea componentelor într-un singur întreg, va trebui configurat și sistemul. La urma urmei, așa cum am menționat mai sus, un sunet bun diferă de nuanțele obișnuite.
Și aici, nu numai meșterii de garaj arată o pregătire slabă, ci și - luați notă - instalatorii dealerilor. Nu există o unitate obișnuită "master of car audio", există - "master of additional equipment". Astăzi este un subwoofer și un amplificator, mâine - un kit de caroserie din plastic și xenon, poimâine - protecție carter motor. Este clar că munca de proastă calitate nu va dezvălui pe deplin potențialul chiar și al echipamentelor scumpe.
Mitul 12
Pentru cinci mii - cu siguranță nu. Este imposibil nici pentru zece - încă mai căutați un fel de opțiune medie. Avarul încă plătește de două ori - țineți cont de acest lucru atunci când căutați sunet. După ce te-ai hotărât asupra dorințelor tale, arată-ți mașina specialiștilor. Pentru orice mașină există un algoritm de conversie standard; îl puteți urma, puteți găsi împreună un drum individual. Principalul lucru este că specialiștii audio auto ar trebui să fie angajați în audio auto. După cum se spune în engleză, cizmarul face pantofi buni pentru că face pantofi și nimic mai mult - „cizmarul face pantofi buni pentru că face pantofi și nimic altceva”